Schön die Gegend und Landschaft genießen. Ich glaube das macht so ziemlich jeder gerne, der ein gemütliches Motorrad besitzt. Kleiner Tipp: Fahr nicht zu untertourig. Ich hab beobachtet, dass du oft in einer Ortschaft bei 50km/h im 5. Gang bist oder du bei 30km/h im 4. Gang bist. Bei 50 km/h solltest du zum Beispiel in den 3. oder 4. Gang schalten. Andernfalls schädigst du damit nur deinem Getriebe und auch dem Motor selber. Es ist zwar spritsparender, aber lieber kauft man im Jahr für 100€ mehr Sprit, als dass man dann nach einem Jahr ein neues Getriebe kaufen darf (200€) + Werkstatt (100€) + TÜV-Abnahme 50€, da es ein Austauschgetriebe ist. Ich fahre mit meiner GN bei 50km/h oft im 4. Gang und 30km/h im 3. Gang. Versuchs einfach. Du tust damit deiner Maschine nur was gutes ;)
+Tobias Erl Hallo Tobias. Ja, die Landschaft genießen geht mit einem gemütlichen Motorrad irgendwie besser, da hast du recht. Mit den Drehzahlen hast du auch recht sobald der Motor was leisten muss. Beispielsweise am Berg. Da habe ich auch immer die Drehzahl hochgehalten. Aber bei einfachen dahinrollen ist das denke ich kein Problem. Ich habe auch nie ein Problem an meiner GN deshalb gehabt. 5. Gang 40 km/h den Berg hochfahren, am besten noch mit Sozia, da hast du allerdings recht. Das mögen die Einzylinder überhaupt nicht zu gern. Nu ist sie aber leider weg die gute GN. Seit Herbst fahre ich eine Suzuki DL 650 V-Strom. :-)
+Detlef K. Hallo Detlef, danke, dass du mir recht gibst. Ich habe die Drehzahlen nur erwähnt, weil man sich mit der Zeit an einen Fahrstil gewöhnt. Als ich angefangen habe Motorrad zu fahren, hatte ich den gleichen Fahrstil wie in dem Video. In meiner Gegend ist es auch ziemlich flach, also hab ich meine Maschine in hohen Gängen dahinrollen lassen. Irgendwann war ich dann mal mit ein paar Freunden in der Gegend von der Alb. Haben dort paar Tage Urlaub gemacht und sind von einem Hotel zum anderen gefahren. Und schei***... Ein Kumpel hat mich mit seiner 125er abgehängt. Ich hatte in dieser Gegend einfach keine Leistung. Ich hab es als normal empfunden. Ich wusste es zu dem Zeitpunkt nicht besser. Zurück in meiner Gegend hatte ich dann auch keine Leistung mehr richtig. Ab in die Werkstatt und Getriebeschaden. Jetzt fahre ich lieber nicht mehr untertourig aber auch nicht zu hochtourig. Was ich damit sagen will ist, dass wenn man sich 1× einen Fahrstil angewöhnt, kann er in unterschiedlichen Regionen schnell teure Reparaturen aufzwingen ;)
+Tobias Erl Er fährt die Kiste bei konstanter Geschwindigkeit mindestens noch mit ca. 2800-3000 Touren. Wenn man nur dahin rollt ist das völlig in Ordnung. Wüsste mal gerne wo da das Problem sein soll. Im Gegenteil: Weniger Drehzahl, weniger Spritverbrauch, aber auch weniger Reibung und Verschleiß.. Das man natürlich bei niedrigen Drehzahlen nur dahinrollen sollte und niemals im Drehzahlkeller bergauf oder gar beschleunigen sollte, versteht sich von selbst. Ich wüsste auch nicht wie man sich das so falsch angewöhnen sollte, nur weil man innerorts dahinrollt.
Hier in Brasilien wurde dieses Fahrrad als Suzuki Intruder 250 verkauft; auf dem Rest des Planeten als GN 250 ... Ich habe heutzutage eine mit 8.000 km gekauft, aber sie befindet sich in einem anderen Bundesstaat (Provinz), 600 km von meinem Wohnort entfernt ... Diesen Februar 2021 werde ich von São Paulo nach Belo Horizonte fahren, um es zu bekommen ...
Und wie wars bis jetzt? Ich hab meine mit 16 angefangen zu fahren aber mitlerweile is sie mir einfach zu langsam... gut das ich bald meinen a2 hab und dann mit meiner Suzuki DR800 fahren kann😎
Hab nach 20Jahren 50ccmRoller und Quad endlich wieder n Motorrad,bin überglücklich damit,hat ausreichend Power,ok, für die Landstraße.Auf der Autobahn, sofern ich sie benutzen müsste, würde ich einfach hinter nem LKW bleiben und gemütlich mein Ziel erreichen....
Awesome. I do it every day on the way to work. ;) Your engine sounds different though. Is it GN300 conversion? Or is it that my bike is 21 years old? ;)
Thank you. My bike is also 21 years old. It is completely original. 250cc. Maybe the camara record the sound different. Yes, it runs and runs. Last Summer they runs a 700 km tour in one Day without any Problems. Greetings :-)
Detlef K. That's great! Mine is '92, built for german market. Had a long history of being imported to Poland, used as a training vehicle, stolen once and recovered, had 6 owners in last 7 years. Poor thing, but my dream bike for its economy. Now the engine needs a bore and new rings, but I found out it's cheaper to get a new cylinder with piston from China. And if so, why not trying 300ccm kit? The price is almost the same. Tschus!
Schön gemütlich durch die Gegend schüsseln. Genauso mach ich das auch. Heizen können die anderen, ich will die Gegend in der ich lebe genießen.
Genauso sieht das aus, sehe ich genauso. :-)
Schön! Überland mit wenig Verkehr im Sommer durch Wälder und Wiesen cruisen, da reichen 250 ccm auch völlig aus.
Schön die Gegend und Landschaft genießen. Ich glaube das macht so ziemlich jeder gerne, der ein gemütliches Motorrad besitzt. Kleiner Tipp: Fahr nicht zu untertourig. Ich hab beobachtet, dass du oft in einer Ortschaft bei 50km/h im 5. Gang bist oder du bei 30km/h im 4. Gang bist. Bei 50 km/h solltest du zum Beispiel in den 3. oder 4. Gang schalten. Andernfalls schädigst du damit nur deinem Getriebe und auch dem Motor selber. Es ist zwar spritsparender, aber lieber kauft man im Jahr für 100€ mehr Sprit, als dass man dann nach einem Jahr ein neues Getriebe kaufen darf (200€) + Werkstatt (100€) + TÜV-Abnahme 50€, da es ein Austauschgetriebe ist. Ich fahre mit meiner GN bei 50km/h oft im 4. Gang und 30km/h im 3. Gang. Versuchs einfach. Du tust damit deiner Maschine nur was gutes ;)
+Tobias Erl
Hallo Tobias.
Ja, die Landschaft genießen geht mit einem gemütlichen Motorrad irgendwie besser, da hast du recht.
Mit den Drehzahlen hast du auch recht sobald der Motor was leisten muss. Beispielsweise am Berg. Da habe ich auch immer die Drehzahl hochgehalten. Aber bei einfachen dahinrollen ist das denke ich kein Problem. Ich habe auch nie ein Problem an meiner GN deshalb gehabt. 5. Gang 40 km/h den Berg hochfahren, am besten noch mit Sozia, da hast du allerdings recht. Das mögen die Einzylinder überhaupt nicht zu gern.
Nu ist sie aber leider weg die gute GN. Seit Herbst fahre ich eine Suzuki DL 650 V-Strom. :-)
+Detlef K.
Hallo Detlef,
danke, dass du mir recht gibst. Ich habe die Drehzahlen nur erwähnt, weil man sich mit der Zeit an einen Fahrstil gewöhnt. Als ich angefangen habe Motorrad zu fahren, hatte ich den gleichen Fahrstil wie in dem Video. In meiner Gegend ist es auch ziemlich flach, also hab ich meine Maschine in hohen Gängen dahinrollen lassen. Irgendwann war ich dann mal mit ein paar Freunden in der Gegend von der Alb. Haben dort paar Tage Urlaub gemacht und sind von einem Hotel zum anderen gefahren. Und schei***... Ein Kumpel hat mich mit seiner 125er abgehängt. Ich hatte in dieser Gegend einfach keine Leistung. Ich hab es als normal empfunden. Ich wusste es zu dem Zeitpunkt nicht besser. Zurück in meiner Gegend hatte ich dann auch keine Leistung mehr richtig. Ab in die Werkstatt und Getriebeschaden. Jetzt fahre ich lieber nicht mehr untertourig aber auch nicht zu hochtourig. Was ich damit sagen will ist, dass wenn man sich 1× einen Fahrstil angewöhnt, kann er in unterschiedlichen Regionen schnell teure Reparaturen aufzwingen ;)
+Tobias Erl
Er fährt die Kiste bei konstanter Geschwindigkeit mindestens noch mit ca. 2800-3000 Touren. Wenn man nur dahin rollt ist das völlig in Ordnung. Wüsste mal gerne wo da das Problem sein soll. Im Gegenteil: Weniger Drehzahl, weniger Spritverbrauch, aber auch weniger Reibung und Verschleiß..
Das man natürlich bei niedrigen Drehzahlen nur dahinrollen sollte und niemals im Drehzahlkeller bergauf oder gar beschleunigen sollte, versteht sich von selbst. Ich wüsste auch nicht wie man sich das so falsch angewöhnen sollte, nur weil man innerorts dahinrollt.
+mcrubar Genau so fahr ich meist, ohne je an eines meiner Maschinen je ein Problem gehabt zu haben.
🤔👍🇧🇷
Hier in Brasilien wurde dieses Fahrrad als Suzuki Intruder 250 verkauft; auf dem Rest des Planeten als GN 250 ...
Ich habe heutzutage eine mit 8.000 km gekauft, aber sie befindet sich in einem anderen Bundesstaat (Provinz), 600 km von meinem Wohnort entfernt ...
Diesen Februar 2021 werde ich von São Paulo nach Belo Horizonte fahren, um es zu bekommen ...
Great video. Thanks for posting it.
Komm mal nach Hamburg!
Schön! :) werde mir auch bald eine gn zulegen aber 125ccm
Und wie wars bis jetzt? Ich hab meine mit 16 angefangen zu fahren aber mitlerweile is sie mir einfach zu langsam... gut das ich bald meinen a2 hab und dann mit meiner Suzuki DR800 fahren kann😎
Hab nach 20Jahren 50ccmRoller und Quad endlich wieder n Motorrad,bin überglücklich damit,hat ausreichend Power,ok, für die Landstraße.Auf der Autobahn, sofern ich sie benutzen müsste, würde ich einfach hinter nem LKW bleiben und gemütlich mein Ziel erreichen....
Hola me puedes decir de cuantos dientes es la corona y piñon que llevas,gracias.
Kann man diese Suzuki 125 qauch in Deutschland kaufen?
Awesome. I do it every day on the way to work. ;)
Your engine sounds different though. Is it GN300 conversion? Or is it that my bike is 21 years old? ;)
Thank you. My bike is also 21 years old. It is completely original. 250cc.
Maybe the camara record the sound different. Yes, it runs and runs.
Last Summer they runs a 700 km tour in one Day without any Problems.
Greetings :-)
Detlef K. That's great! Mine is '92, built for german market. Had a long history of being imported to Poland, used as a training vehicle, stolen once and recovered, had 6 owners in last 7 years. Poor thing, but my dream bike for its economy.
Now the engine needs a bore and new rings, but I found out it's cheaper to get a new cylinder with piston from China. And if so, why not trying 300ccm kit? The price is almost the same.
Tschus!
Gn250suzuki