19930426 Utrecht Lunetten
HTML-код
- Опубликовано: 30 янв 2009
- Hermontage en uitbreiding van Lunetten 2: 1056u mat '64; 1058u 1222 met IC; 1107u 784; 1108u 1611 met IC; 1111u en 1120u mat '54 4'tjes; 1126u - 1128u 784; 1126u 1657 met IC; 1136u 865+813; 1138u 1149 met IC; 1141u 450+869; 1148u Posttrein; 1156u 2840 en mat '54 2+2; 1158u 1208 met IC; 1209u 1600 met IC; 1220u mat '64; 1223u 765.
Misschien een doekje voor het bloeden nu de 766 aan zijn taks is gekomen wegens het overschrijden van de kilometerstand en eerst een grote beurt moet hebben voor die weer zou mogen rijden. Mijn vermoeden is dat ze wel wat donateurs kunnen gebruiken (voor de duidelijkheid, ik heb géén banden met de stichting mat54.nl).
Mooi filmpje met prachtige treinstellen
Wederom mooie beelden kokerrok!! Wat een domme man om zo met zijn benen aan de perron rand te zitten op 04:13. Gelukkig komt er geen intercity langs. De machinist geeft hem geloof ik ook nog een standje maar dat is aan dovemansoren gericht. Nogmaals mooie beelden, bedankt voor het delen !
@MultiMaz12345 Nog veel eerder hadden treinen helemaal geen centrale deursluiting, bij Mat'54 is die later ingebouwd, maar had weer geen vergrendeling. Dus de deuren konden open tijdens de rit. Open deuren waren eigenlijk geen issue. Bij het binnenrijden van het station, of al wat eerder, stonden vele deuren al open en stapten de eerste reizigers al uit voor de trein stilstond. Ook conducteurs deden dat vaak. Niemand die er aanstoot aan nam. Ook de ramen konden open. De tijden zijn veranderd.
Het was echt en gooi tijd in 1993 er waaren veel oude treinen toen was er geen virm intercity
Heerlijk die oude beelden.
Een Mat54 met een enkelbenige pantograaf. Het oogt wat moderner
Het waren scholieren, het deel dat ze vol in beeld waren heb ik weggelaten om begrijpelijke redenen. Het gevaar zit er natuurlijk echt in als er ineens links gereden zou worden. De 'heren' waren er duidelijk niet voor de eerste keer. Zelfs gezellig koutende wegwerkers maken zich er wel eens schuldig aan trouwens. In die tijd kon je ook nog een standje geven, zonder te worden gestompt of geslagen en die werd ook nog geaccepteerd. De afgelopen tientallen jaren zijn de lonten kort geworden.
Ik heb het al meerdere malen mogen aanschouwen hier in Purmerend, en 1 maal in een periode dat er veel werkzaamheden waren op dat traject en er daarom ook veel werkverkeer op hoge snelheid passeerde... Voor de betrokken personeelsleden hoop je het dan niet, maar heel diep van binnen zit dan toch dat stukje dat ze keihard met de neus op de feiten drukt, en ze voor de rest van hun leven afleert om met hun benen over de perronrand te bungelen...
Grappig, de 1611 nog in originele NS Livrei anno 2012 in DB verkehrsrot.
hahaha er springt nog iemand uit terwijl die al rijd. Vroeger mochten ze dat doen geloof ik, met één deur open wegrijden.
2:22