DE2 naar Aken, Lovers Rail naar IJmuiden, 1100 met goederentrein, station Soestduinen, rangerende 600en, een Sik in Groningen en andere tijdsbeelden uit 1997.
Mee eens. Leuk om bijvoorbeekd de ICM-Koplper nog in oude glorie te zien met gekoppelde doorloop-kop. Als klein manneke vindt ik het altijd geweldig om daar doorheen te wandelen, ook het combineren van trein/treinstellen had altijd mijn volledige aandacht!
Bij deze rijtuigen was de onderste verdieping geheel bestemd voor fietsen, maar ze worden er ook zonder fietsruimte bij in gezet voor extra zitplaatsen. Martin Pantamalli doelde waarschijnlijk op de term versterkingsrijtuig, wat niet voor letterlijke versterking is maar voor meer zitplaatsen. Bij een gebrek aan stuurstandrijtuigen werden ook vaak DDM1 stuurstanden gebruikt.
Uit de tijd dat nog niet elke trein door de reuen was ondergezeken. (en met die reuen bedoel ik dus die graffiti criminelen die zichzelf kunstenaar noemen.)
Ja,had het al gevonden. Maar alsnog bedankt. Weet je wat trouwens echt vaag is? Ik zag laatst een 12 baks koploper. Die werd dan wel losgekoppeld op het station, maar das echt veel. Sil ten napel
Авто/Мото
Nooit eerder beseft dat treinen toch veel stiller zijn geworden
Fantastische video!! Dit is puur jeugdsentiment.
Mee eens. Leuk om bijvoorbeekd de ICM-Koplper nog in oude glorie te zien met gekoppelde doorloop-kop. Als klein manneke vindt ik het altijd geweldig om daar doorheen te wandelen, ook het combineren van trein/treinstellen had altijd mijn volledige aandacht!
Wauw, hier rijdt zelfs nog een ICM-0 mee in het midden! 2:40, die zijn in 2003 helaas terzijde gezet.
Oudddddd! Nostalgisch!😛😜😝
Leuk!!! Telerailborden (die nog nut hadden)!! En heerlijk die geluiden van een aanzettende 1700, bij 4:00. :-D
ICR BDK rijtuig (met bagage en keuken afdeling). Reden ook in de binnenlandse dienst. Dit type is na de grote revisie verdwenen.
2:42 de 4007
Very nice mate very interesting good to see a English Electric 0-6-0 working cheers Steve ..
Uit de periode dat de NS nog deed aan uitwendige schoonmaak van hun materieel.
Not much changed until the late 2010s
Utrecht! Terug naar mijn kindertijd
Mooi filmpje weer Wouter! Ik zie alleen geen Railhoppers!
henk die waren allemaal afgebrand 😝
11:04 Waarom die dubbeldeksrijtuig tussen dat rijtje ICR's?
Dat is om ervoor te zorgen dat de trein sterk blijft
Bij deze rijtuigen was de onderste verdieping geheel bestemd voor fietsen, maar ze worden er ook zonder fietsruimte bij in gezet voor extra zitplaatsen. Martin Pantamalli doelde waarschijnlijk op de term versterkingsrijtuig, wat niet voor letterlijke versterking is maar voor meer zitplaatsen. Bij een gebrek aan stuurstandrijtuigen werden ook vaak DDM1 stuurstanden gebruikt.
heypachuco1991 vroeger kon het nog... goeie oude tijden
Wat voor trein is dat @ 05:14?
Leuk jammer dat de 1100 loc er niet meer is
20 jaar later..........
Uit de tijd dat nog niet elke trein door de reuen was ondergezeken. (en met die reuen bedoel ik dus die graffiti criminelen die zichzelf kunstenaar noemen.)
die hebben inderdaad de final take gemist
Public Transport Worldw
Als fietsen rijtuig (beneden)
4:27 welke trein is dat???
Dit was een Ultrason meetwagen van de NS gebouwd in 1975 naar het voorbeeld van Corsicaanse motorrijtuigen door Matix Industries in Parijs
GamesFor2_Vlogs Ns wadloper, weet de hele naam niet,
4:27 wat voor trein is dat?
Een NS DH2, ook bekend onder de bijnaam Wadloper
Ja,had het al gevonden. Maar alsnog bedankt. Weet je wat trouwens echt vaag is? Ik zag laatst een 12 baks koploper. Die werd dan wel losgekoppeld op het station, maar das echt veel. Sil ten napel
Oude intercity's, zoals te zien op 11:03, rijden tegenwoordig (niet standaard) nog steeds als stoptrein tussen maastricht randwyck en roermond.
Jhou