Как владелец Falco немного негодую. Проверяйте информацию перед запуском в эфир. 1. Развал цилиндров 60 градусов. 90 - TL и Firestorm. 2. полная масса мотоцикла со всеми жидкостями и 21 л. бензина - 222 кг. 3. Выпускался Falco с 2000 по 2004 гг. 4. Ну и TRX850 тут явно не конкурент. Прям совсем ни разу.
Ну а как же туристы? Капонорд, Pegaso 650 после 2005г, Шивер 750/900...? Ну а что касается путешествий на Дорсодуро, то конечно это возможно, но с баком 12л. довольно напряжно, а если куда то в глушь забраться, то без канистр не обойтись.
Дим, подскажи, взял фаер 06, на нем тормозные шланги армированные соединены последовательно, стоит ли заморачиваться и переделывать под параллельную? Есть ли существенная разница в торможении? Из априлии я б взял туоно v4 как основной мот)
Андрей, привет! Последовательно - это как? На переднем контуре не 3 шланга (1 от машинки до T-образного разветвителя, далее еще два шланга до суппортов), а 4, что ли?))) В идеале передний контур должен состоять из двух армированных шлангов, которые идут от суппортов к машинке и двойного банджо-болта, через который они крепятся к машинке. Тут идея простая - чем больше шлангов и соединений, тем больше вероятность, что где-то будет протечка.
сейчас у правого у тебя запоздание и тормозят не равномерно скорей всего, сними колодки посмотри на выроботку, она тебе даст ответ на твой вопрос , если износ везде одинаков непарься ,это с условием если супорта в достойном состоянии если супортам хреново ,то и шланги тебя не спасут особо , удачи. диман сорян, суть не в протечке а в разнице длины шлангов , всем печенег))) и брембо))))
Долго мечтал о 2т моте и тут появилась она Aprilia rs 250,не долго думая купил,не очень дорого,но с косяками,запы стоят заоблачных денег,но этот звук и ее внешность заставляет забыть обо всем,очень злой мотоцикл.
И до него дойдем :) Точно знаю, что из Кав я хотел бы к себе в гараж ZX-10R Ninja первого поколения (2004-2005). И раньше бы еще сказал ZXR400, но им я уже владел когда-то :)
Вы видео посмотрите внимательно, прежде чем агриться и обвинять автора в некомпетентности. На 3:36 я говорю, что перевертыши на мотиках этого класса "крайне редко встречаются". Я где-то говорил, что перевертыш был только на Falco? Я где-то говорил, что у TLS'а его не было? Вот то-то и оно!
Два из четырёх = крайне редко, понятно. А как же все остальное, мощный мотор на 118л.с и крутейшие тормозные диски 320мм? Или я там тоже чего-то не услышал?
ТЛ кстати полное говнище =) Я бы это ведро даже мотоциклом не стал называть. Его надо вычеркнуть из истории, а владельцев вывезти на остров, чтоб они не могли общаться с адекватной частью населения.
Диванный мотоэксперт =)
Твоя школа, бро :D
Да ладно, в рубрика "плюсы и минусы" - инструкция как рассуждать о мотоциклах на которых никогда не ездил.
@@TurboTingol почему не взял Caponord 1200? Мотор от Dorsoduro, подвеска - огонь.
Как владелец Falco немного негодую. Проверяйте информацию перед запуском в эфир.
1. Развал цилиндров 60 градусов. 90 - TL и Firestorm.
2. полная масса мотоцикла со всеми жидкостями и 21 л. бензина - 222 кг.
3. Выпускался Falco с 2000 по 2004 гг.
4. Ну и TRX850 тут явно не конкурент. Прям совсем ни разу.
Ну а как же туристы? Капонорд, Pegaso 650 после 2005г, Шивер 750/900...? Ну а что касается путешествий на Дорсодуро, то конечно это возможно, но с баком 12л. довольно напряжно, а если куда то в глушь забраться, то без канистр не обойтись.
дорсодуро любой выглядит очень круто ... и едет бодро ... даже 750 ...
Что вы скажите по поводу ресурса и надёжности двигателя который был на tuono 1000 02-05 годов.
Все збс с ним. На Фалько такой. Щас 78к пробега, полет отличный
А что не так с tuono 1000 например?
Все так, просто мне Tuono не особо нравится.
Говорите цену в долорах
Дим, подскажи, взял фаер 06, на нем тормозные шланги армированные соединены последовательно, стоит ли заморачиваться и переделывать под параллельную? Есть ли существенная разница в торможении?
Из априлии я б взял туоно v4 как основной мот)
лучше раздельно)
Андрей, привет! Последовательно - это как? На переднем контуре не 3 шланга (1 от машинки до T-образного разветвителя, далее еще два шланга до суппортов), а 4, что ли?))) В идеале передний контур должен состоять из двух армированных шлангов, которые идут от суппортов к машинке и двойного банджо-болта, через который они крепятся к машинке. Тут идея простая - чем больше шлангов и соединений, тем больше вероятность, что где-то будет протечка.
от машинки к левому суппорту, а от него на правый через двойной банжо
от машинки сразу 2 шланга спускай,на каждый суппорт
,
сейчас у правого у тебя запоздание и тормозят не равномерно скорей всего, сними колодки посмотри на выроботку, она тебе даст ответ на твой вопрос , если износ везде одинаков непарься ,это с условием если супорта в достойном состоянии если супортам хреново ,то и шланги тебя не спасут особо , удачи. диман сорян, суть не в протечке а в разнице длины шлангов , всем печенег))) и брембо))))
Априлька-огонь!!!!
А где про shiver?
Shiver не входит в список моих хотелок :)
лайк
Я думал Alex Nab первый лайк поставит)))
Он про меня совсем забыл :( Не заходит на канал.
Зазнался, но Априлию любит)))
Долго мечтал о 2т моте и тут появилась она Aprilia rs 250,не долго думая купил,не очень дорого,но с косяками,запы стоят заоблачных денег,но этот звук и ее внешность заставляет забыть обо всем,очень злой мотоцикл.
Дадите на тест летом? ^_^
Я нахожусь в Санкт-Петербурге,она на ходу,сейчас готовлю к сезону.Внешний вид пока не очень,но это временно.Дам конечно.
Ради такого мотика я приеду в Питер, это не проблема :) Сергей, напишите мне в vk, пожалуйста, чтобы мы до сезона не потерялись. vk.com/tingol
про кавасаки хочу выпуск!
И до него дойдем :) Точно знаю, что из Кав я хотел бы к себе в гараж ZX-10R Ninja первого поколения (2004-2005). И раньше бы еще сказал ZXR400, но им я уже владел когда-то :)
Дорсодуро маловат бак для путешествий
у меня дорса 750 :)
Как мот? Болячки ломучесть?
развал 90° серьёзно!?? может всё таки 60°
А где RSV 1000
Вы до конца досмотрели?
Понятно фанат Априлии...
вкусы у вас неочень
А вы бы Scarabeo 250 выбрали?)
Pegaso
На мой взгляд, он все-таки слабоват. Mana 850 GT и Caponord 1200 поинтереснее будут в плане туризма.
Согласен что они поинтереснее но я для себя хотел бы Пегас, брат Гуся как никак
Душно.
Shiver 750🤟😼
Очередной блоггер, который не знает о чем говорит. На ТЛе тоже перевертыш, 320мм тормозные диски и мощность выше, 125л.с
Вы видео посмотрите внимательно, прежде чем агриться и обвинять автора в некомпетентности. На 3:36 я говорю, что перевертыши на мотиках этого класса "крайне редко встречаются". Я где-то говорил, что перевертыш был только на Falco? Я где-то говорил, что у TLS'а его не было? Вот то-то и оно!
Два из четырёх = крайне редко, понятно. А как же все остальное, мощный мотор на 118л.с и крутейшие тормозные диски 320мм? Или я там тоже чего-то не услышал?
Да я уже понял, вы владелец TL1000S и у вас подгорело от чужого мнения, что SL1000Falco круче и интереснее Тли :) Deal with it!
2RBOTingol у меня никогда не было тлс'а. И у меня подгорает лишь от того, что кто-то делая видео не считает нужным проверить информацию
ТЛ кстати полное говнище =) Я бы это ведро даже мотоциклом не стал называть. Его надо вычеркнуть из истории, а владельцев вывезти на остров, чтоб они не могли общаться с адекватной частью населения.