Какой % тепла пропускают разные пленки. Сравнение атермальной и тонировочной пленок // AvesAuto
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- #атермальнаятонировкакиев #атермальнаяпленка #тонировкастекол
Всем привет! С приближением теплого времени года услуга тонирования стекол набирает обороты. Сегодня с помощью измерительного прибора мы покажем, как воздействует инфракрасное излучение (=тепло) на заводское стекло автомобиля, на стекло с тонировочной пленкой и стекло с атермальной пленкой, после чего сравним показатели.
Будем рады ответить на вопросы в комментариях.
Купить тонировочную пленку в г. Киев, Днепр, Харьков, Львов, Одесса. Полтава, Кривой Рог: avesauto.ua/to...
Купить атермальную пленку: avesauto.ua/to...
Купить инструмент для установки пленок: avesauto.ua/to...
Тонировка стекол автомобиля: avesauto.ua/us...
Атермальная тонировка: avesauto.ua/us...
Подписывайтесь на нас в соцсетях:
/ avesauto_ua
/ avesauto_hub
/ avesauto
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Атермальная реально работает, клеил ллюмар
Спасибо за отзыв!
А тонувальна плівка у Вас на експерименті якого типу: просто окрашена, металізована, графітова?
Добрий день. А чи порівнювали Ви атермалку Llumar з 3m?
Видео на другом языке чел. Не уместны твои иероглифы
Обычная тонировочная пленка ( допустим 50 или 35%) совсем не защищает от нагрева,так получается?
Просто они используют инфракрасные лампы в тестах.
Естественное световое излучение условно делят на три диапазона волн: ультрафиолет, инфракрасное излучение и видимый спектр. Суммарное тепло от этих спектров делится в пропорции что то вроде: 2/49/49. При этом УФ полностью блокирует любое стекло, ИК - любое стекло блокирует частично. А вот видимый свет, напрямую зависит от светопропускаемости стекла.
Поэтому атермалка 80-ка условно пропустит: 80ед тепла от видимого спектра и 1ед ИК = 81ед тепла.
А темная тонировка 5-ка, пропустит 5ед тепла от видимого спектра и 35-65ед от ИК, что суммарно естественно меньше. Так же есть керамические темные пленки, которые ИК поглощают примерно как и прозрачные образцы. Так что темные пленки не хуже, а недостежимо лучше по отношению к прозрачной атермалке.
Другой момент, который почему то не парит никого и даже не указывается в спеках - это количество отражаемого света, хотя оно существенно важнее всех других показателей потому что все тепло которое забрала тонировка аккумулируется на стекле. В солнце тонированные стекла как раскаленная сковородка, в то время как обычные стекла соотв температуре воздуха. И что эффективней охлаждать интерьер или горячие стекла возле лица тоже вопрос открытый. 😅 Движение в основном помогает затонированным авто сдувать часть тепла со стекол, а без движения разницы уже не будет и только остается вопрос, что приятней охлаждать в салоне: стекла или себя....
Скоре всего у тонированных авто быстрее высыхают резинки уплотнителей на дверях и стекла больше царапаются при их движении... 😊
Еще все пленки дают шагрень при просмотре через них, это не сильно мешает, но просто как факт, что оптическое качество пленки заметно хуже стекла
@@somaticHuman спасибо за подробный ответ! Я недавно наклеил на передние стекла обычную пленку 50%, поприятней стало ездить,не так солнце в глаза бьет. И в стоячей машине вроде поменьше салон нагревается
@@555777bear Да, тоже сейчас думаю боковые 50% или атермалка. Лобаш еще х з тонировать ли. Есть машина тонированная с завода - там все тип-топ. А здесь пленка эта... На лобовом не приятны эти артефакты...
@@555777bear перед как бы нельзя клеить меньше 70%, проще сделать атермалку чем платить штрафы.
Вывод один, вся пленка, кроме атермальной, полный шлак
Добрый день, скажем так - если в приоритете стоит задача защиты от тепловой энергии и соответствие ГОСТ, то да, нет пленки более эффективной, чем атермальная.
@@AvesAuto подскажите, существует артермальная тонированная пленка 15%, 20% светопропускания?
@@_Bylizhnik_ да, это керамические тонирующие плёнки. Например LLumar серии irx