Thank you for your videos. Camera placement is in perfect position for engineers viewpoint. Picture quality is also excellent. Please post the entire trip when you can as this is most enjoyable to watch. Former BNSF engineer Cascade Division.
Linda profissão que deus abençoe e guarde a vida de vcs parabéns gostaria muito um dia poder operar estás máquinas mas deus sabe todas as coisas grande abraço a todos
Parabéns Michael, excelente vídeo, vejo todos. Sugiro apenas que quando você passar por alguma cidade ou estação escreva na tela o nome delas, que Deus te abençoe e te guarde, grande abraço.
TDS seus vídeos são ótimos Michel, uns dos melhores que já vi foi aquele que vc posicionou a câmera do um ângulo q além de mostrar como conduzir um trem qd veremos vídeos gravados assim de novo?? ,parabéns pelo canal e tenha um 2019 de mto sucesso
Basicamente, o que mantém os veículos ferroviários sobre os trilhos, fazendo com que eles não saiam de cima dele, são os frisos existentes nós rodeiros. Esses frisos são um ressalto que fica do lado interno das rodas dos veículos, e quando se passa em uma curva, a fricção desse friso com o trilho produz esse barulho estridente.
Mais uma maravilhosa viagem , essa sem duvidas vai galeria das fantasticas viagens. parabens e obrigado por nos pemitir viajar belo interior das Minas gerais . feliz 2019 meu nobre! agora uma duvida, este trecho é de mono conducao? grande abraco, ate proxima viagem
Valeu Giuliano, esse trecho da Linha do Centro eh muito bonito, com belas paisagens e lugares historicos. Sim, todos os trens com excessao dos trens de produtos perigosos sao operados em monoconducao. Abracos.
Como tudo no Brasil é complicado, depende: A C44-EMi (ou C38-EMi quando elas chegaram) da MRS e a C44-9WM da Ferronorte são idênticas esteticamente, ambas foram construídas usando como base a cabine, capota, truques e estrado da C40-8W, o que define a Dash da Ferronorte como Dash 9 é a eletrônica embarcada, já a eletrônica da C44-EMi é um meio caminho entre a Dash 9 e a AC4400. Já as BB40-9WM da métrica são feitas com base na cabine, capota e estrado da C44-9W, Dash 9 propriamente dita a diferença mais fácil de se ver é o comprimento da tela da entrada de ar do motor, na C44-9WM e C44-EMi ela é bem comprida e têm o mesmo comprimento dos dois lados, já na BB40-9WM ela é dividida em dois pares um de cada lado da capota e possui tamanhos diferentes, com a tela do lado do auxiliar sendo mais comprida do que a do lado do maquinista. Têm algumas diferenças menores na área do radiador, mas só com a entrada de ar você consegue diferenciar uma da outra.
Alem da buzina padrao, entra em conta tambem o conhecimento dos locais mais críticos e com maior chance de acidentes. Nesse caso, o padrao é o maquinista quem faz, pra tentar diminuir a chance de acontecer um acidente ou incidente.
Curti esta viagem de pedra do sino até Mário castilho é top de mais uai , agora quanto a máquina neste batidão ela vai longe , nesta brincadeira eu gostaria de saber quantas toneladas de ferro está levando para minha curiosidade e impressionar com a força deste trem uai , obrigado pelo vídeo , parabéns
Thank you for your videos. Camera placement is in perfect position for engineers viewpoint. Picture quality is also excellent. Please post the entire trip when you can as this is most enjoyable to watch. Former BNSF engineer Cascade Division.
Mr Oberg, gotta question for you. Cascade division is it by Oregon?
@@alexandrelacerda75 It's in Washington state and is between Everett and Wenatchee thru the Cascade mountains.
Beautiful run any time of year.
Quê dahora é muito lindo ver essas serras de Minas gerais, meus parabéns
Cada lugar bonito , essa região
Graças a Deus encontrei um canal que mostrasse as ferrovias do Brasil. Obrigado amigão por fazer essas gravações para nós.
Eu gosto de curtir as paisagens tipo se estivesse andando de trem 🚂
Já surfei muito nesse ,trens aqui da minha cidade .aqui nunca passa trem desse tamanho..
Cuidado, isso é perigoso hein! Uma queda pode ser fatal.
Linda profissão que deus abençoe e guarde a vida de vcs parabéns gostaria muito um dia poder operar estás máquinas mas deus sabe todas as coisas grande abraço a todos
e patrão mostrando um pouco das minas gerais sempre fazendo vídeos legais feliz ano novo para você e sua família
Bom dia Alisson, a intençao eh essa mesma, mostrar os caminhos por onde passo durante as jornadas! Forte abraço e um otimo 2019 a todos ae!
Mais um trecho que fica na memória. ...
Esse eh dos bons, uma parte da histórica Linha do Centro.
Bacana demais Michael, aprecio muito seus registros ferroviários, Parabéns!! Continue nos contemplando com seus belíssimos vídeos!
Bom dia Edson, muito obrigado por acompanhar as viagens!
Obrigado Michael, tamo junto nessa cambio
Top seus vídeos amigo...
Graca com suporte na cabeça também.. fica show de bola!!
Pode deixar, farei alguns.Obrigado
Showwww De vídeo, parabéns pela Excelente profissão, admiro muito.👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼já Sou Fã do Canal.🙏🤩🤩🤩🤩
Valeu meu amigo, continue nos acompanhando! Abraços.
Show de vídeo. Bom dia
Bom dia irmao, valeu hein!!
@@michael_maquinista faz quanto tempo que você e maquinista ?
@@igorbaste3238 3 anos.
Bom dia. Mais um belo vídeo! Abraço.
Bom dia Cesinha, muito obrigado! Abraços.
Show ficou muito bom o vídeo
Muito obrigado!
Como sempre, show de bola o vídeo!!
Valeu Marcao, obrigado.
Nos 27:30, se vc não buzina, a pick- up ia entrar na sua frente. Belíssimo vídeo ✌
Ótimo vídeo parabéns!.
Valeu, obrigado.
Sou de pedra do sino ótimo vídeo parabéns
Boa, de vez em quando eu passo ae na regiao! Abraços.
Pra começar bem o ano! Parabens mano,trecho muito bonito.
Valeu Gomes, Esse trecho com certeza é muito belo, com otimas paisagens! Abraços.
Top demais amigão !!!!!
Valeu, obrigado.
Parabéns pelos seus belos videos , matei a vontade de passear em uma AC 44i kkkkk.
Boa Elton, e anteoontem percorri esse trecho ae, sob uma forte chuva haha. Abraços.
Bela viagem 👏👏👏
Muito bom
Showw, Ta de parabéns
Valeu, obrigado.
Vídeo longo mas excelente!!
Valeu, obrigado.
Parabéns Michael, excelente vídeo, vejo todos. Sugiro apenas que quando você passar por alguma cidade ou estação escreva na tela o nome delas, que Deus te abençoe e te guarde, grande abraço.
Essa linha ( caminho) é a mesma do Trem de passageiro Vera Cruz ( Rio a Belo Horizonte) ?????
TDS seus vídeos são ótimos Michel, uns dos melhores que já vi foi aquele que vc posicionou a câmera do um ângulo q além de mostrar como conduzir um trem qd veremos vídeos gravados assim de novo?? ,parabéns pelo canal e tenha um 2019 de mto sucesso
Bom dia Luiz, com certeza em breve farei mais videos dessa forma. Um otimo 2019 pra vc tbm, que Deus abençoe!!
Boa noite, bom vídeo.
Bom dia, obrigado.
Tava esperando esse. Muito obrigado!!!
Valeu irmao!
Fala Michael, vc podia gravar o trecho entre Barbacena a Pedra do sino
Fala mano, ainda nao sou habilitado nesse trecho, somente de Pedra do Sino a BH e Itabirito.
Sérgio. Luiz. Pivari de. Foz. Do. Iguaçu. PR. Michel. Se. Uma. Máquina. Dessas. Sofrer. Um. Acidente. Não. Acontece. Nada. Como. Ela. Porque. É. Muito. Gigante. Cheio. De. Ferro. Só. Essa. Pergunta. Deus. Abençoe. Você. E. Sua. Família.
As locomotivas paradas perto da estação de lafaiete não operam mais?
video showw de bola
Infelizmente, nao. Foram devolvidas pra União.
Nice
Thanks!!!
Roda tava meio calejada aí em michael kkk. Mas ótimo vídeo. Parabéns😉👍
Tava sim haha, um pequeno calo que fazia barulho quando aumentava a velocidade.
@@michael_maquinista ouvi mesmo rsrs. Consegui notar o barulho. Espero que ela tenha ido pra oficina rsrs. Um abraço.
Sou leigo no assunto, mas por que quando está fazendo curvas emite esse som de lixadeira? Kkkk
Basicamente, o que mantém os veículos ferroviários sobre os trilhos, fazendo com que eles não saiam de cima dele, são os frisos existentes nós rodeiros. Esses frisos são um ressalto que fica do lado interno das rodas dos veículos, e quando se passa em uma curva, a fricção desse friso com o trilho produz esse barulho estridente.
Mais uma maravilhosa viagem , essa sem duvidas vai galeria das fantasticas viagens. parabens e obrigado por nos pemitir viajar belo interior das Minas gerais .
feliz 2019 meu nobre!
agora uma duvida, este trecho é de mono conducao?
grande abraco, ate proxima viagem
Valeu Giuliano, esse trecho da Linha do Centro eh muito bonito, com belas paisagens e lugares historicos. Sim, todos os trens com excessao dos trens de produtos perigosos sao operados em monoconducao. Abracos.
Mas que show manoo, welerson aqui, trecho bacana!!! Deixou os FLS da tupi e não pegou nenhum carregado? Composição no total de qts vagões?
Bom dia irmao, nao recebeu nenhum carregado la nao, o trem tava com 42 se nao engano.
começou na cana do reino ne
Rapaz... te falar que nao sei onde fica esse lugar. Seria onde comecei a filmar?
Michael qual a diferença estetica entre as Dash 9 e C44EMi e C44
Te falar a verdade, nao sei responder. Nunca vi uma Dash 9 de perto, mas creio ser praticamente a mesma coisa viu.
Como tudo no Brasil é complicado, depende:
A C44-EMi (ou C38-EMi quando elas chegaram) da MRS e a C44-9WM da Ferronorte são idênticas esteticamente, ambas foram construídas usando como base a cabine, capota, truques e estrado da C40-8W, o que define a Dash da Ferronorte como Dash 9 é a eletrônica embarcada, já a eletrônica da C44-EMi é um meio caminho entre a Dash 9 e a AC4400.
Já as BB40-9WM da métrica são feitas com base na cabine, capota e estrado da C44-9W, Dash 9 propriamente dita a diferença mais fácil de se ver é o comprimento da tela da entrada de ar do motor, na C44-9WM e C44-EMi ela é bem comprida e têm o mesmo comprimento dos dois lados, já na BB40-9WM ela é dividida em dois pares um de cada lado da capota e possui tamanhos diferentes, com a tela do lado do auxiliar sendo mais comprida do que a do lado do maquinista.
Têm algumas diferenças menores na área do radiador, mas só com a entrada de ar você consegue diferenciar uma da outra.
gosto de videos assim
Valeu, obrigado.
nesse video você não buzina padrão nas PN
Alem da buzina padrao, entra em conta tambem o conhecimento dos locais mais críticos e com maior chance de acidentes. Nesse caso, o padrao é o maquinista quem faz, pra tentar diminuir a chance de acontecer um acidente ou incidente.
@@michael_maquinista entendi
Qual o nome da cidade no minuto 43?
Conselheiro Lafaiete
Vejo sempre os videos do maquinista Michael Jackson
Impressão ou a loco estava com calo no rodeiro?
Ta com ouvido bom hein! Tava sim, rodeiro numero 1 com um pequeno calo, so fazia barulho quando estava em velocidade acima dos 30.
@@michael_maquinista é o costume... vídeo ficou top rs
Boaaa, valeu irmao, tmj.
Que estação e cidade em 43: 35 minutos ?
Creio ser Conselheiro Lafaiete
Pelo jeito coronel Xavier virou lixão ferroviário.... uma pena
Curti esta viagem de pedra do sino até Mário castilho é top de mais uai , agora quanto a máquina neste batidão ela vai longe , nesta brincadeira eu gostaria de saber quantas toneladas de ferro está levando para minha curiosidade e impressionar com a força deste trem uai , obrigado pelo vídeo , parabéns
Top seus vídeos amigo...
Graca com suporte na cabeça também.. fica show de bola!!
Pode deixar, farei alguns.Obrigado