Voilà j'ai tout commandé pour me fabriquer ce fameux pot de motos sur mon kisbee et sa va envoyer du lourd !Par contre vu qu'il me manque le poste à souder,je le ferais souder par un pro! Pour le moment j'attends mes pièces...trop hâte et merci à Simon de nous donner tout ces idées qui fonctionnent!
Le challenge de nous faire porter un regard plus enjoué sur le 4T est amplement réussi. Bigre, que de différence entre la courbe initiale et celle que tu présentes aujourd'hui. Et finalement avec un pot "à pas cher, cousin" ! Mention spéciale, peu souvent soulignée, sur le soin porté à l'édition vidéo. C'est du taf également très soigné.
Je suis fan du bruit de ce pot (surtout sans le DB killer... 🤣 ) j'ai groové aussi sur la musique pendant le montage, belle vidéo et des résultats de plus en plus intéressants
Extra ! Au-delà des compétences en mécanique, une bonne dose de pédagogie avec un brin d'humour ! J'adore ! Et je comprends un peu mieux le comportement de mon 125 DNA ...
Toujours des vidéos excellentes ! Je prépare des moteurs vw a air depuis ....😁 Et notamment les culasses. Je suis extrêmement curieux du gain quand tu prépareras la culasse. Par contre pour faire un 3 angles la dessus faudra une bonne loupe😁 👍👍👍
Ça c'est de la vidéo. Une amélioration vraiment "risquée" et pourtant payante. Un vrai kiff. Maintenant il faut passer aux optimisations des pièces d'origine. Ça commence à bien fonctionner tout ça. J'étais pas partis les plus convaincus a la base mais la il faut tout de même avouer que ça marche plutôt fort.
Comment il craque l'engin ! :D Beau boulot encore, hâte de voir la suite ! J'aimerais tellement voir des modifications telle que : Venturisation du carburateur, modification des conduits de culasse pour les adaptés à sa nouvelle cylindrée, un rotor interne bien sur (malgré qu'il y aura possiblement une perte de couple). Enfin, je doute pas sur le fait que tu as surement d'autre idée encore plus "folle". Merci pour la vidéo, continue comme ca !
C'est fou la différence de performance pour si peu d'écart de poids de galets . On peux dire merci a ton sens logique mais aussi merci mr le tachymètre :) , cela aide bien
Ça fait plaisir comme d'habitude !!! Et si la prochaine vidéo sera d'élargir les chambres des fenêtres pour voir si on peut gratter un peu de kilomètre : D
Bon bah voilà le pot de moto bien balaise est monté sur mon kisbee injection et testé sa bouge pas et on a une meilleure réponse du scooter...Sa fait plaisir et je suis passer devant la police sans encombres ! Merci Simon de nous avoir ouvert les portes du 4 temps 😉
Bonjour Simon, il est pas mal ton pot d'échappement fait maison, d'ailleurs j'ai adoré le bruit qu'il fait, pour pas grand chose de dépenser tu a encore gagné en performance, à croire que sur les 4 temps les pot d'échappement fait maison on un meilleur rendement à l'inverse des 2 temps, par contre je veux bien croire que les gens du cartier vont pas apprécier le bruit vue qu'il est pas du tout au norme. Continue comme ça car j'ai vraiment bien aimé tout le contenu de la vidéo jusqu'à t'ai explications, au passage un gros pouce bleu et je partage sur Facebook.
Mais quel boulot abattu. Aussi bien sur les machines qu'en montage. Je le redis a chaque fois mais je trouve ça vraiment impressionnant. Pouce en l'air sur toutes les vidéos ! Keep it up !
Quand je pense que j aurai envie de m’acheter un 4t …la juste avec tes vidéos vraiment respect ! Ca serai top que tu nous parle de 125 la vraiment je serai a la concession la semaine d apres 😂
Bonjour, vraiment agréables ces vidéos avec une pédagogie en "détente" , sans se prendre au sérieux. Félicitation pour le travail titanesque entre préparations et montage vidéo, c'est passionnant. J'espère qu'un jour viendra où on aura un projet similaire au 50 4T mais pour un scooter 125 chinois, japonais ou de type Peugeot, cela pourrait-être grisant d'améliorer les démarrages et la vitesse max. Continuez comme cela .👍
Une dedikass au mobeur 👍🏻. Grand coup de latte mécanique de précision 😁. Un génie 🧞♂️ du scoot fallait i pensé mettre un pots comme ça 😁. T un monstre ! 👍🏻 💪🏻🔥🔥🔥✌🏻
Good job 👍 J'ai tenter le même genre d'expérience sur un 125 4t et le résultat est.... beaucoup moins bien. Malgré un carbu de 26 réglé, une boîte à air ouverte et la varia optimiser il a la patate mais prends pas ses tours!! Je ne désespère pas mais ils sont difficiles les 4t contrairement à ce que l'on pense s'est hyper intéressant. Hâte de voire des copeaux sortir de la culasse 😁
Super vidéo comme toujours. Perso je préfère le pot naraku pour le look, je préfère le pot naraku pour le son, je préfère le pot naraku pour la qualité. Bref! Je c'est pas si je l'ai déjà dit mais je préfère le pot naraku 😁
Elles sont grosses les abeilles 🤣😂. 80 mg a peu près 🤗 25 grammes c'est la ruche. Quel travail pour un apiculteur en herbe. Vraiment très enrichissant, voire passionnant et tant de détails. On se rapproche de l'ingénierie, on y baigne. Félicitations et merci pour votre travail et cette passion.
C'est dingue de se dire qu'on suit tous quasiment les mêmes chaînes RUclips 🤣 Entre la farine, arno et ses poto ch'ti 😆 va savoir quelle chaîne encore ✌️ Super vidéo comme d'hab 👍
Tu régale Simon 💪💯 Je suis propriétaire d'un Piaggio Fly 4T et je ne savais pas comment l'upgrader efficacement avant que tu décide de le faire sur ton Kisbee. (j'imagine que c'est pareil) 💣💯💪👌
@@albran3318 puis-je te dire que les moteurs Piaggio 4t ne sont pas des 139 qmb mais s'en rapprochent. Le carbu d'origine est le même que 139qmb, les pot d'échappement de souvenir différents mais par contre les vilebrequins ce sont presque pareil a pareil que zip 2t, transmission finale pareil, donc transmission, embrayage, vario zip tout rentre niquel. Apres les allumages ne sont pas les mêmes ils sont petits et font penser a des allumages de Aprilia sr motard euro 4, mais en simplifié, ensuite le faisseau fait penser a celui du 2 temps mais pas exactement pareil. Le reste de ton fly cest un cadre de 2t donc si tu as assez de motivation tu changes balancier moteur, moteur en lui meme et faisseau électrique, tu met une boite a huile ou tu roule au melange et ca y est tout est niquel a toi le 2t, toutes sauf une sont les mêmes connectiques, neiman clignotant tout sauf au compteur les voyants sont différents mais ca s'adapte...
@@albran3318 mais retiens si tu veut swapper en 2t tu change balancier faisseau et tac tu pose ton moteur et ca y est, il te reste qu'a rouler au melange ou a mettre le bocal d'huile.
C'est bon tu peux lancer ta marque de pot :)) : SIMON EXHAUST SYSTEM 4 STROKE ;)) ,, Vidéo nickel comme d'hab !! juste dommage que ce soit trop court hahaha
Vidéo top comme toujours Simon, tu nous régales avec cette playlist 4T !!! Milles mercis PS : par curiosité ça aurait pu être intéressant de faire un essai avec uniquement la tubulure d’entrée voir si le cône et la longueur ajoutés par la cartouche change quelque chose comparé à un échappement type tube Afrique…
Bonjour Simon , Tu peut réduire le bruit avec un deuxième dbkiller que tu met a l'entrée du silencieux,cela m'a bien aidée lorsque je devais passée délicatement a côté des autorités avec ma ligne vide et mon silencieux akrapovic chinois. P.S. ton équerre qui soutient ton silencieux va vite faiblir elle va ramasser beaucoup de contraintes renforce la en Y. Continue comme ça j'aime ce que tu fait ....
Je suis étonnée de la puissance sur ce 50 4t maintenant il existe des kit 100 sur les 4 t qui je pense peuvent encore améliorer les performances je te conseil d’y jeter un œil tu pourrais sûrement passer la barre des 100 kmh 😉 sinon encore et toujours une superbe vidéo comme d’habitude
Vraiment top et même le bruit et pas mal pense juste Simon à faire une meilleure pâte de fixation pour l'échappement prend la cartouche plus loing elle bouge pas mal quand tu roule sinon rien a dire comme d'habitude hate la suite 👌🏻😜🔥
Le bruit est bien plus joli et agréable à entendre, ça dérange bien moins que les bruits de 2temps, on dirait une mini moto (mais par contre les silencieux chinois sont pas adaptés sur les grosses cylindrées ayant essayé en long en large en travers ça résiste pas bien longtemps aux grosses compressions et fini par faire sauter les rivets ou la tubulure en aluminium) mais là ça à l'air parfait sur le petit Kisbee 😃👍 Merci Simon tu veux pas tester un carbu de 24 sur une prochaine vidéo ?
Top vidéo ! Avec les soudures que tu fais ça serai cool à la fin du 4t ou même pendant que tu nous fasse une vidéo de modification de pot type origine pour 2t (modification spécial pour 70cc )? Comme à la Reunions avec les pots leovince gp Merci Simon et toujours aussi bien les vidéo !!
j'aimerais bien voir ces modifs sur une mash fifty, une 50cc qui a quand meme la facheuse tendance a, en arrachant un cable sur le cdi et en enlevant un bout de plastique sur la boite a air, a monter jusqu'a 85 km/h en origine alors que c'est une 4t 😲😲! bref super video 👍
Pour avoir déjà démonté ce type de silencieux chinois il n'y a presque pas de laine de roche dans le pot,il faut remplacer la laine de roche d'origine par de la laine de roche de"bonne facture" et la c'est beaucoup mieux. Tu devrais enlever la rondelle a l'entrée de la chicane car avec cette rondelle le pot est vraiment bridé. Curieux de voir la différence avec et sans chicane. Sinon Bonne vidéo et j'étais sur que ce type de pot allait remplacer avantageusement le pot 2 temps.
y a pas à dire, il y a 30ans il ni avait pas de tuto pour booster nos 103sp. C' était dû grand n' importe quoi. On se referait aux magasines comme mobshop et ce que les copains montaient sur leurs bécannes. A la semaine prochaine du coup, je me régale toujours après une sortie de tes vidéos ;)
Salut ça tombe bien justement je voulais monter sur mon nmax 125 à la différence que je voulais modifier l’intérieur du silencieux . je le trouve beaucoup trop grand pour réduire le bruit et finalement je pense laisse passer beaucoup trop rapidement les gaz et réduit les perfs de nos 4 temps
Bonjour,super tes explications,sa doit en aider à avancer,bon moi je suis pas fou de 4 tps dans cette cylindrée ,pour le même budget sur un 2tps sa prend 120 sans soucis ,c'est juste mon avis
J'ai un question qui s'adresse à tous,peut-on installer un étrier de frein double pistons sur le Peugeot kisbee 4 temps?Et si oui lequel est le mieux et le plus adapté ?
Merci une fois de plus pour tes vidéos parfaitement détaillées tout en restant concises ! Ca fait un moment que je suis ta chaine et je me demande à chaque fois : est-ce que tout ce que tu dis ici s'appliquerait aussi bien sur un plus gros scoot genre 350cc ? Je suppose que les principes mécaniques et physiques restent les même, mais est-ce qu'en gros la methode que tu applique peut-être reproduite sur des plus gros moteurs ?
Salut Simon, si ça peut t'aider, j'habite en Suisse et les Suisses ça n'aime pas le bruit, je bricole comme toi dans mon garage a la recherche du meilleur compromis sur ma Pit Nike 190cc et le meilleur compromis trouvé pour ma part tous dB killer confondus qui réduisent la vitesse de sortie des gazes est d'avoir soudé un coude inox 90 degrés contre le sol ce qui diminue vraiment le bruit perçu !!! 😎 Essaye tu verra 😉
Je précise dB killer origine enlevé et je me suis fait mon dB killer coudé 90 degrés a partir de tube inox soudé, (tube sanitaire pas cher), tu peux même souder un quadrillage au bout ça casse les retours de flammes 😉promis ça fonctionne
Bravo, le bruit on aurait dit mon ancien pcx 😂, pas mal le bruit pour un 80cc 4temps👍 bonne continuation sur l’évolution du kisbee
La scène de la meuleuse au début m'a fait rire, il en faudrait plus c'est drôle !👍🏻
oui, mais ça s'invente âs de faire l'idiot ! :)
Très bonne analyse ! Ça fait plaisir de voir quelqu'un qui sait de quoi il parle.
J'ai hâte de voir la suite !
Avec toi apprendre la mécanique c'est un régal merci pour ton travail
Voilà j'ai tout commandé pour me fabriquer ce fameux pot de motos sur mon kisbee et sa va envoyer du lourd !Par contre vu qu'il me manque le poste à souder,je le ferais souder par un pro! Pour le moment j'attends mes pièces...trop hâte et merci à Simon de nous donner tout ces idées qui fonctionnent!
Bcp trop de bruit se faire arrêter toute les 20min bon courage 😭
Le challenge de nous faire porter un regard plus enjoué sur le 4T est amplement réussi. Bigre, que de différence entre la courbe initiale et celle que tu présentes aujourd'hui. Et finalement avec un pot "à pas cher, cousin" !
Mention spéciale, peu souvent soulignée, sur le soin porté à l'édition vidéo. C'est du taf également très soigné.
Merci. J'y porte autant d'importance que le contenu.
Je suis fan du bruit de ce pot (surtout sans le DB killer... 🤣
) j'ai groové aussi sur la musique pendant le montage, belle vidéo et des résultats de plus en plus intéressants
Extra ! Au-delà des compétences en mécanique, une bonne dose de pédagogie avec un brin d'humour ! J'adore ! Et je comprends un peu mieux le comportement de mon 125 DNA ...
Toujours des vidéos excellentes !
Je prépare des moteurs vw a air depuis ....😁 Et notamment les culasses.
Je suis extrêmement curieux du gain quand tu prépareras la culasse.
Par contre pour faire un 3 angles la dessus faudra une bonne loupe😁
👍👍👍
Ça c'est de la vidéo. Une amélioration vraiment "risquée" et pourtant payante. Un vrai kiff. Maintenant il faut passer aux optimisations des pièces d'origine. Ça commence à bien fonctionner tout ça. J'étais pas partis les plus convaincus a la base mais la il faut tout de même avouer que ça marche plutôt fort.
Je trouve aussi.
@@Simon-chant-du-cliquet le kisbee 4t c'est un Euro5 ou les ancien Euro4 ? Merco
Ah oueeee chaud le bruit magnifique 💪🏻🔥
Comment il craque l'engin ! :D
Beau boulot encore, hâte de voir la suite !
J'aimerais tellement voir des modifications telle que : Venturisation du carburateur, modification des conduits de culasse pour les adaptés à sa nouvelle cylindrée, un rotor interne bien sur (malgré qu'il y aura possiblement une perte de couple).
Enfin, je doute pas sur le fait que tu as surement d'autre idée encore plus "folle".
Merci pour la vidéo, continue comme ca !
C'est fou la différence de performance pour si peu d'écart de poids de galets .
On peux dire merci a ton sens logique mais aussi merci mr le tachymètre :) , cela aide bien
Oui en effet. Ça aide.
Vidéo au top, comme toujours. Hâte de voir la suite ... Cela va devenir une fusée ton 4temps
Ça fait plaisir comme d'habitude !!! Et si la prochaine vidéo sera d'élargir les chambres des fenêtres pour voir si on peut gratter un peu de kilomètre : D
Allez hop c'est géré dans une semaine je vais pouvoir monter mon échappement qui a été parfaitement soudé! Comme dit Simon...sa va envoyer du lourd !
Tu me tiendra au courant! 😃😃
bravo Simon, que de bon souvenir qui me reviennent lorsque j'avais refait le mien en 80cc. bon courage et merci pour ces bon moments.
Bon bah voilà le pot de moto bien balaise est monté sur mon kisbee injection et testé sa bouge pas et on a une meilleure réponse du scooter...Sa fait plaisir et je suis passer devant la police sans encombres ! Merci Simon de nous avoir ouvert les portes du 4 temps 😉
Bien joué. Tu as gardé le db killer?
Bonjour Simon, il est pas mal ton pot d'échappement fait maison, d'ailleurs j'ai adoré le bruit qu'il fait, pour pas grand chose de dépenser tu a encore gagné en performance, à croire que sur les 4 temps les pot d'échappement fait maison on un meilleur rendement à l'inverse des 2 temps, par contre je veux bien croire que les gens du cartier vont pas apprécier le bruit vue qu'il est pas du tout au norme.
Continue comme ça car j'ai vraiment bien aimé tout le contenu de la vidéo jusqu'à t'ai explications, au passage un gros pouce bleu et je partage sur Facebook.
Merci du partage 2:29 pas cher cousin ptdrrr le db kiler aussi c’était magnifique 🤣🤣
j'aurais adoré voir tes videos lorsque j'avais mon typhoon en 1996 ! tu m'as donné envie d'en racheter un :D
Toujours impatient d'attendre la prochaine vidéo 😂😂😂 j'adore cette chaine.
Mais quel boulot abattu. Aussi bien sur les machines qu'en montage. Je le redis a chaque fois mais je trouve ça vraiment impressionnant. Pouce en l'air sur toutes les vidéos ! Keep it up !
Merci! Le récompense pour moi ce sont ces commentaires.
T'es le meilleur Simon.
On apprend avec précision tout ce qui concerne l'amélioration des scooters.
Continue comme ça
Force à toi
Ton casque est trop stylé et le bruit du pot , pour un 50 c'est super bravoooo
Au top comme d’habitude rien a dire ! Le bruit est vraiment pas mal, et les perfs sont là… hâte de voir le rendu final 💎
L idée de mettre un pot de moto 4t est hyper interessant, continue comme ça👍
c'est bon çà, on voit très bien l'influence de la variation félicitation
carrément...
Quand je pense que j aurai envie de m’acheter un 4t …la juste avec tes vidéos vraiment respect ! Ca serai top que tu nous parle de 125 la vraiment je serai a la concession la semaine d apres 😂
avec une ligne qui au final aura couté 70 euro !! très bon test simon !!!! bravo a toi j adore quand les gens tente des choses !! good job !!!!!!
Mais quel boulot , mais quel boulot ! t assure grave !!
Bonjour, vraiment agréables ces vidéos avec une pédagogie en "détente" , sans se prendre au sérieux. Félicitation pour le travail titanesque entre préparations et montage vidéo, c'est passionnant. J'espère qu'un jour viendra où on aura un projet similaire au 50 4T mais pour un scooter 125 chinois, japonais ou de type Peugeot, cela pourrait-être grisant d'améliorer les démarrages et la vitesse max. Continuez comme cela .👍
Merci... oui, on fera d'autres projet... les 50cc ça va un moment! 😃😃
Une dedikass au mobeur 👍🏻. Grand coup de latte mécanique de précision 😁. Un génie 🧞♂️ du scoot fallait i pensé mettre un pots comme ça 😁. T un monstre ! 👍🏻 💪🏻🔥🔥🔥✌🏻
Good job 👍
J'ai tenter le même genre d'expérience sur un 125 4t et le résultat est.... beaucoup moins bien.
Malgré un carbu de 26 réglé, une boîte à air ouverte et la varia optimiser il a la patate mais prends pas ses tours!!
Je ne désespère pas mais ils sont difficiles les 4t contrairement à ce que l'on pense s'est hyper intéressant.
Hâte de voire des copeaux sortir de la culasse 😁
Bonjour Simon super vidéo 👍 et toujours avec beaucoup de professionalisme bravo 🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂
Super vidéo comme toujours.
Perso je préfère le pot naraku pour le look, je préfère le pot naraku pour le son, je préfère le pot naraku pour la qualité. Bref! Je c'est pas si je l'ai déjà dit mais je préfère le pot naraku 😁
Ça fait 2 ans que je te suis et 2 ans que tu nous offre du contenu d’aussi bonne qualité ! 👍
Un ancien! Merci de ta fidélité.
Top ces comparatifs!!! Des choses qu'on ose pas faire car il faut acheter tout pleins de choses... 🙃 Continues comme ça Simon, j'adore !!!
pour le coup j'ai investi cette fois de ma poche pour faire cette vidéo ! :)
mais ça valait le coup je trouve...
@@Simon-chant-du-cliquet carrément !!!
Tu te régales avec ce scoot 😁 et en plus tu arrives bien à l’optimiser 😁😁😁le machin il va bientôt taper du 100 km/h
Et dire que j’ai quasi mis 2-3k dans un config 2T🤣🤣😭 pour aller à 120 compteur donc en réalité 110-105
Elles sont grosses les abeilles 🤣😂.
80 mg a peu près 🤗
25 grammes c'est la ruche.
Quel travail pour un apiculteur en herbe.
Vraiment très enrichissant, voire passionnant et tant de détails.
On se rapproche de l'ingénierie, on y baigne.
Félicitations et merci pour votre travail et cette passion.
0.25g j'ai corrigé.
Et pour 2... bon, OK, ce sont des grosses! 😄😄
Merci, tu es vraiment attentioné et ça régale d'apprendre tout ça 💛
C'est dingue de se dire qu'on suit tous quasiment les mêmes chaînes RUclips 🤣 Entre la farine, arno et ses poto ch'ti 😆 va savoir quelle chaîne encore ✌️ Super vidéo comme d'hab 👍
Toujours aussi bien et jolie soudure gg tu t'améliore comparé à l'autre pot que t'avais fait pour 2T 😂 sinon super vidéo continue on aime ça
Des montages de plus en plus pro, bravo!!
Tu es toujours au top Simon ! Super boulot !
Good job Guy :o)
C'est pas la détente en cette saison ... une nouveau pot en 4 Temps 3 mouvements, du Simon comme on aime ;oP
On adores l’évolution de se 4temps continue comme sa est force a toi… a la prochaine je te defie de depasser la barre des 100km 😏 ( t pas loin )
C'est pas loin... et le prochain encore moins loin!
Tu régale Simon 💪💯
Je suis propriétaire d'un Piaggio Fly 4T et je ne savais pas comment l'upgrader efficacement avant que tu décide de le faire sur ton Kisbee. (j'imagine que c'est pareil)
💣💯💪👌
oui, c'est généralement le même principe... suis les vidéo depuis le démarrage des modif du 4t...
@@Simon-chant-du-cliquet j'ai tout suivi et je suivrais tant qu'il y a du contenu qualitatif (à vie) 👌💯
@@albran3318 puis-je te dire que les moteurs Piaggio 4t ne sont pas des 139 qmb mais s'en rapprochent. Le carbu d'origine est le même que 139qmb, les pot d'échappement de souvenir différents mais par contre les vilebrequins ce sont presque pareil a pareil que zip 2t, transmission finale pareil, donc transmission, embrayage, vario zip tout rentre niquel. Apres les allumages ne sont pas les mêmes ils sont petits et font penser a des allumages de Aprilia sr motard euro 4, mais en simplifié, ensuite le faisseau fait penser a celui du 2 temps mais pas exactement pareil. Le reste de ton fly cest un cadre de 2t donc si tu as assez de motivation tu changes balancier moteur, moteur en lui meme et faisseau électrique, tu met une boite a huile ou tu roule au melange et ca y est tout est niquel a toi le 2t, toutes sauf une sont les mêmes connectiques, neiman clignotant tout sauf au compteur les voyants sont différents mais ca s'adapte...
@@albran3318 mais retiens si tu veut swapper en 2t tu change balancier faisseau et tac tu pose ton moteur et ca y est, il te reste qu'a rouler au melange ou a mettre le bocal d'huile.
@@thomasg.7070 Merci pour l'info je regarderai ça 👍
Toujours au top Simon ! 👍😀
Super vidéo vraiment très enrichissante
Incroyable , j aurai pas cru avec un pot comme ça
C'est bon tu peux lancer ta marque de pot :)) : SIMON EXHAUST SYSTEM 4 STROKE ;)) ,, Vidéo nickel comme d'hab !! juste dommage que ce soit trop court hahaha
Je vais y venir! Home made!
@@Simon-chant-du-cliquet Hé oui pourquoi pas !?!?!?
Vidéo top comme toujours Simon, tu nous régales avec cette playlist 4T !!! Milles mercis
PS : par curiosité ça aurait pu être intéressant de faire un essai avec uniquement la tubulure d’entrée voir si le cône et la longueur ajoutés par la cartouche change quelque chose comparé à un échappement type tube Afrique…
Oui... mais le bruit!
Toujours au top, vivement la suite
Énorme le gain avec les bons galets 👍 Bravo Simon
Bonjour Simon ,
Tu peut réduire le bruit avec un deuxième dbkiller que tu met a l'entrée du silencieux,cela m'a bien aidée lorsque je devais passée délicatement a côté des autorités avec ma ligne vide et mon silencieux akrapovic chinois.
P.S. ton équerre qui soutient ton silencieux va vite faiblir elle va ramasser beaucoup de contraintes renforce la en Y.
Continue comme ça j'aime ce que tu fait ....
Super sa sa lui fait du bien en plus hâte la suite de taille Big UP l'ami
Franchement chapeau, je n'y aurais pas cru
Je suis étonnée de la puissance sur ce 50 4t maintenant il existe des kit 100 sur les 4 t qui je pense peuvent encore améliorer les performances je te conseil d’y jeter un œil tu pourrais sûrement passer la barre des 100 kmh 😉 sinon encore et toujours une superbe vidéo comme d’habitude
Vraiment top et même le bruit et pas mal pense juste Simon à faire une meilleure pâte de fixation pour l'échappement prend la cartouche plus loing elle bouge pas mal quand tu roule sinon rien a dire comme d'habitude hate la suite 👌🏻😜🔥
Oui tu as raison il faut je le la bricole
Super video j avais tester aussi c genre de pot cest cool pour le bruit mais les voisins etait pas trop d accord🤣👍🏼
toujours aux top!!! les méme avec dax;monkey ou bubbly serais génial!!!
super vidéo mon sisi tu pourrai faire pareil sur le booster sa pourrai être drôle ^^ continue commet sa
Super tes vidéos et musique au top 👍
Top la vidéo bon courage pour la suite
Merci beaucoup
Le bruit est bien plus joli et agréable à entendre, ça dérange bien moins que les bruits de 2temps, on dirait une mini moto (mais par contre les silencieux chinois sont pas adaptés sur les grosses cylindrées ayant essayé en long en large en travers ça résiste pas bien longtemps aux grosses compressions et fini par faire sauter les rivets ou la tubulure en aluminium) mais là ça à l'air parfait sur le petit Kisbee 😃👍
Merci Simon tu veux pas tester un carbu de 24 sur une prochaine vidéo ?
Top vidéo ! Avec les soudures que tu fais ça serai cool à la fin du 4t ou même pendant que tu nous fasse une vidéo de modification de pot type origine pour 2t (modification spécial pour 70cc )? Comme à la Reunions avec les pots leovince gp
Merci Simon et toujours aussi bien les vidéo !!
super série de tests !
On saute sur la notification 😁😁😁
Toujours aussi top
Merci Alex!
Faut que tu vienne faire un stage soudure avec moi 😅.encore une amélioration c est parfait.🤘🤘🤘🤘
Ahah! Oui, je suis pas doué.
Mais ça fonctionne. C'est étanche!
Super videos et bon boulot ,le kisbee fait un beau bruit
Amélioration de taille ?? Un turbo sur le Scoot très certainement ! Incroyable !
Mdr pour une surprise ! Dit Simon fait nous une petite video sur la boite sequentielle booster cette piéce si rare !
j'aimerais bien voir ces modifs sur une mash fifty, une 50cc qui a quand meme la facheuse tendance a, en arrachant un cable sur le cdi et en enlevant un bout de plastique sur la boite a air, a monter jusqu'a 85 km/h en origine alors que c'est une 4t 😲😲! bref super video 👍
Pour avoir déjà démonté ce type de silencieux chinois il n'y a presque pas de laine de roche dans le pot,il faut remplacer la laine de roche d'origine par de la laine de roche de"bonne facture" et la c'est beaucoup mieux.
Tu devrais enlever la rondelle a l'entrée de la chicane car avec cette rondelle le pot est vraiment bridé.
Curieux de voir la différence avec et sans chicane.
Sinon Bonne vidéo et j'étais sur que ce type de pot allait remplacer avantageusement le pot 2 temps.
Je vais tenter ok
y a pas à dire, il y a 30ans il ni avait pas de tuto pour booster nos 103sp.
C' était dû grand n' importe quoi.
On se referait aux magasines comme mobshop et ce que les copains montaient sur leurs bécannes.
A la semaine prochaine du coup, je me régale toujours après une sortie de tes vidéos ;)
superbe video , comme a chaque fois , merciiii!!!
Merci à toi 😊
Salut ça tombe bien justement je voulais monter sur mon nmax 125 à la différence que je voulais modifier l’intérieur du silencieux . je le trouve beaucoup trop grand pour réduire le bruit et finalement je pense laisse passer beaucoup trop rapidement les gaz et réduit les perfs de nos 4 temps
Super idée et résultats a la clé .
Merci 😊
Incroyable 💪🏽 sinon tu pourrais faire une vidéo sur les cornets pour 4temps stp ?
Par contre c'est beau ce que t'as fais !
j’adore le bruit 😱😱😱😱
Hé Simon ! C'est vendredi, au boulot ! 😁😁
Oui... mais c'était sans compter sur le COVID...
Il y 1ura un peu de retard cette semaine. 🤒🤒
@@Simon-chant-du-cliquet 😭😭😭
Le bruit est pas abusif franchement c’est plutôt jolie je trouve 😮
En vrai... c'est chaud quand même.
@@Simon-chant-du-cliquetfaut laisser cette cartouche et tu laisse la chicane comme ça ça fait pas trop de bruits 😊
Bien joué Simon👍
Tu es un bon vraiment 👍👍 tu le vends pas ton scoot ? J’ai plus de permis voiture🤷🏻♂️ 😅🤣🤣🤣
Super configuration . Merci de votre aide 👍💯
Avec plaisir 👍
J’ai un scooter Yamaha aerox nitro 2016 quatre temps ,j’ai pas trouvé un tuyau d’échappements,je sais pas la quelle prends sur Aliexpresse
Bonjour,super tes explications,sa doit en aider à avancer,bon moi je suis pas fou de 4 tps dans cette cylindrée ,pour le même budget sur un 2tps sa prend 120 sans soucis ,c'est juste mon avis
oui, mais le moteur 4t est aussi interessant à comprendre.
J'ai eu du mal à m'y mettre mais maintenant, j'aime plutot bien.
Oui ,tout est une question de goût, monte un turbo et sa deviendras marrant comme un 2 temps ,je m'amuse ,j'aime tes vidéo ,bonne continuation
Raahhh j'ai vu la publication sur youtube ou on te voit souder un truc et j'etait sur que c'etait une ligne mais avec une fixation pour un turbo😂
merci simon pour mon com dans la video
AHAH! et oui, je les regarde tous !
J'ai un question qui s'adresse à tous,peut-on installer un étrier de frein double pistons sur le Peugeot kisbee 4 temps?Et si oui lequel est le mieux et le plus adapté ?
Haa tu regardes aussi notre nono Nationale !! Après notre yoyo
Le meilleur 4 temps de France 💪
Merci une fois de plus pour tes vidéos parfaitement détaillées tout en restant concises !
Ca fait un moment que je suis ta chaine et je me demande à chaque fois : est-ce que tout ce que tu dis ici s'appliquerait aussi bien sur un plus gros scoot genre 350cc ? Je suppose que les principes mécaniques et physiques restent les même, mais est-ce qu'en gros la methode que tu applique peut-être reproduite sur des plus gros moteurs ?
Oui, si ils restent identiques. L'injection ne serait pas adapté
Je verrais bien ce style de cartouche sur ma TZR 👌👌👌
Salut Simon, si ça peut t'aider, j'habite en Suisse et les Suisses ça n'aime pas le bruit, je bricole comme toi dans mon garage a la recherche du meilleur compromis sur ma Pit Nike 190cc et le meilleur compromis trouvé pour ma part tous dB killer confondus qui réduisent la vitesse de sortie des gazes est d'avoir soudé un coude inox 90 degrés contre le sol ce qui diminue vraiment le bruit perçu !!! 😎 Essaye tu verra 😉
Je précise dB killer origine enlevé et je me suis fait mon dB killer coudé 90 degrés a partir de tube inox soudé, (tube sanitaire pas cher), tu peux même souder un quadrillage au bout ça casse les retours de flammes 😉promis ça fonctionne
OK. Je tenterais d'essayer... si je trouve le temps.
T'est un crack 🤯
Salut Simon superbe vidéo 👍