چرا در مورد افتضاح مدیران خودرو محتوا تولید نمی کنید ؟....آها ... روتون نمیشه....شام و ناهار و سفر خارجی و خرج بازدید از نمایشگاه های خارج کشور و اسپانسر ...
سلام.بعنوان یک علاقه مند : چرا ایران خودرو بجای سر سیلندر 16 سوپاپ مجبوره کل موتور رو دستکاری کنه؟ ایا 16 سوپاپ تکنولوژی بسیار بالایی میخواد؟ یا سایپا در شاهین؟
چون موتور با سیستم دوال والو یا همون ۱۶ سوپاپ هزینه بره و نیازی هم به این کار نیست چون ۱۶ سوپاپ کردن موتور تغییر خاصی تو موتور ایجاد نمیکنه مگر تو قدرتای بالای ۱۳۰ اسب عیب اصلی این موتور هم بوش تر بودنش هست که باعث میشه ماشین واشر بزنه چون وابسته به آب هست موتور
دوست عزیز وپارس دوست مثل خودم باید خدمت شما عرض کنم چند سال قبل ایرانخودرو ی پیشنهاد دریافت کرد از شرکت پژو که پلتفورم ۴۰۶ در ایران راه اندازی بشه که تحریم ها و مشکلات مدیریتی نشد که این اتفاق بیفته یعنی اگر میخاستن بقول عامیانه هشت رو بکنند شانزده سوپاپ باید تمام خط تولید رو تعقیر میدان واین کار هزینه ای برآورد شده ده پانزده سال قبل چیز حدود هشتاد میلیون دلار خرج داشت که الان فکر کنم ده برابر باشه
من یه سوال خیییییلی گنده تو کله ام گیر کرده. اولین سری های خودروهای پژو ۴۰۵ دارای یک موتور بسیار خوب و با توان مناسب دو لیتری کاربراتوری بود. جالبه چند سال بعد از خواب نما شدن مسئولان که خودرو آلایندگی داره خط تولید بدنه و شاسی اونو نگهداشتن ولی معلوم نشد چه بلایی سر خط مونتاژ موتورهای دو لیتری آمد چرا الان که دانش کارو دارند اون موتور دو لیتری رو انژکتوری نمیکنند
پارس xum طی چند سال با موتور دولیتر انژکتور به فروش رفت یکی از دلایلی که همون نسخه کاربراتوری رو انژکتور نکردن بحث الایندگی هوا بود یه موتور قدیمی با نسبت تراکم 8.1 که بسیار پایین هستش و نیاز به تغییراتی توی اینرسی میلنگ و رینگ پیستون و کاهش استهلاک اون موتور بود که نسخه بروزکاملا مهندسی شده شد پارس xum که از میلنگ هشت لنگ و نسبت تراکم 10.5.1 و از همه مهم تر لیفت بالای میل سوپاپ و سرسیلندر متفاوت و حتی سوراخ های روغن رسانی شاتون و میلنگ یا به قولی اویل جت هاش بهینه شده بود ولی یه مشکل داشت اونم هشت سوپاپ بودنش و استاندارد جهانی خودرو سازی همون سال که اساسش حجم کم و قدرت بیشتر بود که ایرانخودرو تولیدش رو متوقف کرد و رو اورد به موتور قبلی همون 1800 سی سی ولی اینبار با توان بیشتر که بی کیفیتی قطعات و تحریم ها باعث ظهور چنین فاجعه ای شد
سلام عزیز موتور ۴۰۵ که بهش می گفتن ۲۰۰۰ در اصل حجم دقیقش ۱۹۰۵ سی سی بود و کاربراتور تک دهانه بود موتور xum از نظر حجمی و تعداد سوپاپ همون xu9 بود با این تفاوت که توی xum پاشش سوخت نیمه ترتیبی انژکتوری تنظیم خودکار هیدرولیکی سوپاپ های دود و هوا(فیلر هیدرولیکی-شیم عمده تغییرات فقط به گیربکس و سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی موتور محدود می شد
@@Hosein617 حجم دقیق ۱۹۹۸ سی سی بود. بله، موتوری از خانواده پژو با دمای کارکردی نرمال ۹۰- ۹۵ درجه سانتیگراد و .... ! مسئله اینه که چرا خط تولید اون موتور در ایرانخودرو جمع شد. ما که استاندارد آلودگی هوا و مصرف رو واقعا رعایت نمیکنیم. اینا مافیا بازی ناصنعت خودروسازی ماست. یهو خوابنما شدند که پیکان، نیسان پاترول و پژو ۴۰۵ آلاینده هستن. نتیجه این شد که فقط تولید بدنه پاترول و پیکان متوقف شد ولی تا سالها بعد همون موتور های کاربراتوری، نیروبخش وانت نیسان و آر دی بودند. این وسط فقط پژو بود که موتور خوبش رو ازدست داد و موتور ۱۸۰۰ پرشیا گیرش آمد. درسته که بالاخره موتور پیکان و زد-۲۴ رو انژکتوری کردن ولی تولید موتور ۱۹۹۸ سی سی پژو کلا حذف شد و تولید خودروی بسیار خوبی مثل نیسان پاترول حذف شد.
من یه پراید کاربرات دارم با دستکاری ژیگلور و پورت وپولیش مینفولد صفر تا صد ده ودو تا ده ونیم میزد من بهش میگفتم لگن 😂 اینو دیدم با زمان هفده ثانیه تسمه تایم پاره کردم😂 دیگه روم نمیشه بهش بگم لگن واقعا چرا هی ما داریم پسرفت میکنیم 😂😂😂
@@اسحاقناظمی لوله که بد لوله میکنه تازه اگه مثل من دهانه مینفولد و دهنه کاربرات و پولکی رو گشاد تر کنی و ژیگلور قدرتی بندازی راحت زیر ده ثانیه میزنه ولی خب دیگه دادش بدجور قدیمی شده استهلاک موتور و بدنه هم اجازه سرعت رفتن رو نمیده حالا از بدنه ی و ایمینش بگذریم ولی لامصب موتور سگ جونی داره و همه ی ماشین هایی از ایرانخودرو و سایپا رو تو شتاب و سرعت لوله کردم ولی خیلی وقته دیگه باهاش بیشتر از صدتا نمیرم 😂البته از ترس جناب عزراییل
روغنش اونقدرا هم گرون نیست فلومکس صفر بیست پنج لیتری از دیجی کالا گرفتم ۷۹۵ تومن شما الان پنج لیتر روغن ده چهل که سطح کیفی اس ان داشته باشه رو بخوای بگیری حداقل ۶۰۰ تا ۶۵۰ باید پول بدی به علاوه اینکه روغن صفر بیست ۸ هزار کیلومتر کارکرد مطمئن داره
7:35 حالا بنزین اینجا خیلی ارزونه؟ !!! پژو پارس رو تو آمریکا مگه قراره استفاده کنیم از هر فرصتی برای تبلیغ ارزون بودن بنزین استفاده کن نون به نرخ روز خور
ما پارس xu7p داریم حرف نداره تو گردنه ماشین نمیگیرش دنده 3 ۱۴۰ تا پر کردم باش ماشالله صفحه کلاج زانتیا میخوره گیربکسش بزرگتره موتورش بزرگتره 5لیتر روغن میخوره خدا رو شکر ما راضیم ازش بدنه محکمتر شده رنگش دو پوششه شده بدنش محکم شده ❤xu7p قبلش تیوفایو داشتم تو گردنه را نمیره چون متورش 1500سی سی هست مال ۲۰۶ موتور tu5 بدنه پژو سنگینه برای موتور تیوفایو ماشالله این موتور زور بدنه پارس رو داره
ی کم اطلاعات خودتو بیشتر کن متور. تیپ پنج 206 روی تیوفای هست ن تیپ دو..تو اگر تونستی با این ماشین سینه کش رو دنده سه بری ..کجا بدنش محکم شده ؟؟الکی حرف نزن از سینی پلاستیکی زیر موتور مشخصه همه چی
کنتور که نمیندازه بگن بیست هزارکیلومتر چرا پونزده اینو یکی از دوستان اسمش درومد همین سفارشی ما هم داخلش دیدیم که میگن سفارشی چیش سفارشیه ماشین صفر 😂فرداش زنگ زد که همون شب تو مسیر خونمون کلید شیشه بالابر راننده کلا خراب شد کلنا نه اینکه بگی فلانش کلا😂 روغنشم که داد همه رو دراورده
سال ۹۳ یه پارس سال داشبورد قدیم صفر برداشتم یه جوری آب بندیش کردم خدا شاهده تیوفایو نمیتونست منو بگیره ازبس که این ماشین هار بود و راه میرفت. این موتور جدید آشغاله سوارش شدم اصلا راه نمیره
کسی این ماشین ریمپ کرده ، چطور میشه ازش توان بهتری گرفت . دنده های طولانی عین حلزون شتاب میگیره ، تو سربالایی و پیچ و خم جاده کوهستانی ام که سرطانه ، اما تو کفی بهتر شده ، دوره موتور پایین تر از مدل قبلیه و مصرفم بهترش شده ، ارتعاش لرزش موتورم کمتر تو اتاق حس میشه
@@99kj نه اتفاقا همش صفر بیست اون هم تو نمایندگی وبالاسرشون بودم همیشه خودم راضی بودم تا اینکه سر بیست ودو هزار کیلومتر. یاتاقان زد متاسفانه. کلا موتور. خوبی نیست برا گرمسیر. من اهوازم
@@alibawi4522 شانسیه منم یکی دارم مدل چهارصد تا الان ۷۶ تا کار کرده هر ۸ تا هم روغن ایرانی میریزم مشکلی باهاش نداشتم گرمسیر کوهستانی هم هستم ماشین ایرانی کلا شانسیه حتا دیدم این موتور کارکرد ۱۳۰هزارتا همین ماشین که برسی کرد مال من کاتافش تا ۶.۲۰۰میره فابریک ولی این ۵۲۰۰میسته عجیبا کلا
یعنی کسی هست هر ۱۵۰۰۰ تا روغن عوض کنه🤔ما اینجا هر ۵۰۰۰ تا عوض میکنیم
من 10 هزارتا عوض میکنم
شاید باورت نشه پارس تیو فایو دارم همیشه دو هزارو پانصد کیلومتر عوض میکنم 😂 چون اصلا به پنج هزار یا ده هزار نمیرسم
فقط تنها تفاوتی که کرده اینه که خرج روغنش اندازه یه ماشین ۲میلیاردی شده😂
وقتی فقط عکسشو دیدی:
@@HARDiN_SCOTT_17 یه لحظه شیطون رفت تو جلدم که بدددد برینم بهت و حسابی دستت بندازم ولی وقتی عکس پروفایلتو باز کردم و دیدم شرمنده شدم 😂😂🤦
وقتی بابات پژو تازه خریده@@HARDiN_SCOTT_17
@@HARDiN_SCOTT_17آره واقعا
من دارمش 130هزار کیلومتر کار کرده با فشار موتور پلمپ تا الآنم توش ایرانول 1600هزارریختم
ممنون از شما که موتور جدید رو برسی کردین نکات خیلی خوبی گفتین . من چند ماهه که گرفتم یه سری چیزا برام سوال بود که جوابش رو گرفتم . تشکر
من با متور دوگانه سوز روی بنزین ۱۲ثانیه میرم روی گاز ۱۴ ثانیه ...البته که ایشون خب حرکت نکردن ودنده گرفتن هم خب صورت نگرفت ..خیلی تاثیر داره
من یک پارس ۹۲.....باموتورXu7دارم ازموقعیکه واشرفابریک گذاشتم ..وتایم موتور رو درست کردم باسرعت ۱۳۰دورموتور۲۵۰۰هست وموتور خیلی راحت کارمیکنه
الان این هشت سوپاپ بهتر از m15 هشت سوپاپ هست ؟
به این مدل قالپاق بدجور حساسیت دارم ، فکر میکردم فقط من متنفرم
چرا در مورد افتضاح مدیران خودرو محتوا تولید نمی کنید ؟....آها ... روتون نمیشه....شام و ناهار و سفر خارجی و خرج بازدید از نمایشگاه های خارج کشور و اسپانسر ...
سلام.بعنوان یک علاقه مند : چرا ایران خودرو بجای سر سیلندر 16 سوپاپ مجبوره کل موتور رو دستکاری کنه؟ ایا 16 سوپاپ تکنولوژی بسیار بالایی میخواد؟ یا سایپا در شاهین؟
چون موتور با سیستم دوال والو یا همون ۱۶ سوپاپ هزینه بره و نیازی هم به این کار نیست چون ۱۶ سوپاپ کردن موتور تغییر خاصی تو موتور ایجاد نمیکنه مگر تو قدرتای بالای ۱۳۰ اسب
عیب اصلی این موتور هم بوش تر بودنش هست که باعث میشه ماشین واشر بزنه چون وابسته به آب هست موتور
دوست عزیز وپارس دوست مثل خودم باید خدمت شما عرض کنم چند سال قبل ایرانخودرو ی پیشنهاد دریافت کرد از شرکت پژو که پلتفورم ۴۰۶ در ایران راه اندازی بشه که تحریم ها و مشکلات مدیریتی نشد که این اتفاق بیفته یعنی اگر میخاستن بقول عامیانه هشت رو بکنند شانزده سوپاپ باید تمام خط تولید رو تعقیر میدان واین کار هزینه ای برآورد شده ده پانزده سال قبل چیز حدود هشتاد میلیون دلار خرج داشت که الان فکر کنم ده برابر باشه
❤❤❤
تست و بررسی جک اس فایو نیو فیس با موتور ۱.۵ لیتری TGDi رو لطفا پوشش بدین
من یه سوال خیییییلی گنده تو کله ام گیر کرده. اولین سری های خودروهای پژو ۴۰۵ دارای یک موتور بسیار خوب و با توان مناسب دو لیتری کاربراتوری بود. جالبه چند سال بعد از خواب نما شدن مسئولان که خودرو آلایندگی داره خط تولید بدنه و شاسی اونو نگهداشتن ولی معلوم نشد چه بلایی سر خط مونتاژ موتورهای دو لیتری آمد چرا الان که دانش کارو دارند اون موتور دو لیتری رو انژکتوری نمیکنند
پارس xum طی چند سال با موتور دولیتر انژکتور به فروش رفت یکی از دلایلی که همون نسخه کاربراتوری رو انژکتور نکردن بحث الایندگی هوا بود یه موتور قدیمی با نسبت تراکم 8.1 که بسیار پایین هستش و نیاز به تغییراتی توی اینرسی میلنگ و رینگ پیستون و کاهش استهلاک اون موتور بود که نسخه بروزکاملا مهندسی شده شد پارس xum که از میلنگ هشت لنگ و نسبت تراکم 10.5.1 و از همه مهم تر لیفت بالای میل سوپاپ و سرسیلندر متفاوت و حتی سوراخ های روغن رسانی شاتون و میلنگ یا به قولی اویل جت هاش بهینه شده بود ولی یه مشکل داشت اونم هشت سوپاپ بودنش و استاندارد جهانی خودرو سازی همون سال که اساسش حجم کم و قدرت بیشتر بود که ایرانخودرو تولیدش رو متوقف کرد و رو اورد به موتور قبلی همون 1800 سی سی ولی اینبار با توان بیشتر که بی کیفیتی قطعات و تحریم ها باعث ظهور چنین فاجعه ای شد
سلام عزیز
موتور ۴۰۵ که بهش می گفتن ۲۰۰۰ در اصل حجم دقیقش ۱۹۰۵ سی سی بود و کاربراتور تک دهانه بود
موتور xum از نظر حجمی و تعداد سوپاپ همون xu9 بود با این تفاوت که توی xum پاشش سوخت نیمه ترتیبی انژکتوری
تنظیم خودکار هیدرولیکی سوپاپ های دود و هوا(فیلر هیدرولیکی-شیم
عمده تغییرات فقط به گیربکس و سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی موتور محدود می شد
@@Hosein617 حجم دقیق ۱۹۹۸ سی سی بود. بله، موتوری از خانواده پژو با دمای کارکردی نرمال ۹۰- ۹۵ درجه سانتیگراد و .... ! مسئله اینه که چرا خط تولید اون موتور در ایرانخودرو جمع شد. ما که استاندارد آلودگی هوا و مصرف رو واقعا رعایت نمیکنیم. اینا مافیا بازی ناصنعت خودروسازی ماست. یهو خوابنما شدند که پیکان، نیسان پاترول و پژو ۴۰۵ آلاینده هستن. نتیجه این شد که فقط تولید بدنه پاترول و پیکان متوقف شد ولی تا سالها بعد همون موتور های کاربراتوری، نیروبخش وانت نیسان و آر دی بودند. این وسط فقط پژو بود که موتور خوبش رو ازدست داد و موتور ۱۸۰۰ پرشیا گیرش آمد. درسته که بالاخره موتور پیکان و زد-۲۴ رو انژکتوری کردن ولی تولید موتور ۱۹۹۸ سی سی پژو کلا حذف شد و تولید خودروی بسیار خوبی مثل نیسان پاترول حذف شد.
کدام موتور ۴۰۵ واشر نمیزنه؟
TU5
@@Iranianfighter2703 همون slx هستش؟
یه xum هم بود ولی فکر کنم هشت سوپاپ بود@@Iranianfighter2703
مدل ۱۴۰۳ هست؟
اون چراغ راهنما گلگیر از ۱۴۰۰ حذف شده بالای ۱۴۰۰عه مدلش
بله، مشخصه که بالای ۱۴۰۰ هست. دقیقاً چه سالیه؟
@@bahador.shohani نمیدانم......اطلاعی ندارم
موتور جدید از سال ۱۴۰۱ داریم
سلام
مقایسه با سورت پلاس لطفا
برخلاف چیزی که گفتید این موتور گشتاور و اسب بخار کمتری نسبت به موتور xu7تولید میکنه
فقط شروع‌به حرکتش بهتر شده و دنده های میانی حرکت بهتری دارن همین و بس
ممنون از شما👑🙌
لطفا بجای این آشغال ها
از بیوک نوا کامارو بگذارید❤❤❤
درود از شما و سپاس فراوان از برنامتون
Very Good
اشغال پدرته
سلام خسته نباشید
هر ویدئو میگی یک کوچولو❤❤❤
من یه پراید کاربرات دارم با دستکاری ژیگلور و پورت وپولیش مینفولد صفر تا صد ده ودو تا ده ونیم میزد من بهش میگفتم لگن 😂 اینو دیدم با زمان هفده ثانیه تسمه تایم پاره کردم😂 دیگه روم نمیشه بهش بگم لگن واقعا چرا هی ما داریم پسرفت میکنیم 😂😂😂
داداش منم الان کاربرات دارم خدایی پژو رو لوله میکنه این پراید های مدل پایین خیلی خوبن دور موتوره تا هشت هزار میره بیشترم میره من جرعت نکردم گاز بدم
@@اسحاقناظمی لوله که بد لوله میکنه تازه اگه مثل من دهانه مینفولد و دهنه کاربرات و پولکی رو گشاد تر کنی و ژیگلور قدرتی بندازی راحت زیر ده ثانیه میزنه ولی خب دیگه دادش بدجور قدیمی شده استهلاک موتور و بدنه هم اجازه سرعت رفتن رو نمیده حالا از بدنه ی و ایمینش بگذریم ولی لامصب موتور سگ جونی داره و همه ی ماشین هایی از ایرانخودرو و سایپا رو تو شتاب و سرعت لوله کردم ولی خیلی وقته دیگه باهاش بیشتر از صدتا نمیرم 😂البته از ترس جناب عزراییل
دوستان ما داریم وقتی که کولر میزنیم ماشین توانش خیلی کم میشه کسی میتونه راهنمایی کنه؟؟
۱۷ثانیه صفر تا صد😱😱😱😱😱
اونوقت موتور معمولی ۱۴تا ۱۵ثانیه مطمئنا بیشتر نمیشه و نخواهد شد.
البته یچزی هم که هست شما نذاشتید دور موتور به ۶۰۰۰برسه،درسته؟؟
17 ثانیه
خدایا چی بگم
ولی خب برا کسی که میانساله و مصرف سوخت براش مهمه فقط چیز خوبیه
بررسیتون باحال بود اقای تفضلی خوشم اومد
البته چون دور موتور تو سرعت صدتا خیلی پایینه و این خودش باعث میشه اندک شیبی رو به بالا ماشین به خاطر لش بودن سوختش بره بالا
پژو پارس بدنه و شاسی قوی تری داره یا ۲۰۷؟
فعلا که همش یکیه، ولی بنظر من ۲۰۷ قابل قبول‌تره.
قطعا ۲۰۷!
شاسی ۲۰۶ نسبت به شاسی ۴۰۵ مقاوم تره.
@@JohnSmith-qs4wm بین سمند سورن و چطور ۲۰۷؟
@@amirsalehi8138 بین سمند سورن و ۲۰۷ کدوم ؟
@@kevin-rn6cd207 با اختلاف نسبتا کم
علیرغم افتضاحاتی که تمامی شرکت های خودروسازی ما داره به نظر من صدای دوربالای موتور کمتر شده
Thanks bravo asbe bokhar thanks 🙏🏻
دریچه گاز برقی با سیمی خیلی زیاده ۰تا ۱۰۰ تا ۱۴ ثانیه هم میزنه سیمی
چیش کم استهلاکه؟ روغن صفر دهی که گفتن باید بریزید دوبرابر روغن معمولی قیمت داره.سه چهار بار روغن عوض کنی معادل عوض کردن کامل واشر سرسیلندر هست
روغنش اونقدرا هم گرون نیست فلومکس صفر بیست پنج لیتری از دیجی کالا گرفتم ۷۹۵ تومن شما الان پنج لیتر روغن ده چهل که سطح کیفی اس ان داشته باشه رو بخوای بگیری حداقل ۶۰۰ تا ۶۵۰ باید پول بدی به علاوه اینکه روغن صفر بیست ۸ هزار کیلومتر کارکرد مطمئن داره
خسته نباشی تفضلی جان
وای لبه تکنولوژی و مهندسی خودرو جهان داریم حرکت میکنیم دریچه برقی گذاشتن روش😂😂 میباخ تولید میکردن چیکار میکردن خودشونو
سپاس مهندس. این اصطلاح «یه کوچولو» را خواهشا بکذارید کنار. توی هر جمله ای و هر جای نابجایی رسم شده😅
Xu7p بهتره یاtu5
ما داریم این ماشینو tu5بهتره به نظرم
سلام مرسی خوب بود❤
روغن هر ۱۵ هزار مطمئنی ؟؟؟؟ الان بهترین روغن الان ۵ هزار باید تعویض بشه دود میشه بخار میشه تا اون موقع
واقعن همینه
12:07
من از چند تا مکانیک پرسیدم گفتن دنده مرده بده که!!
نه اون دنده مرده ای ک توی ذهنته. اونکه معلوم موتور نابود میشه منظوراینه سرگاز رانندگی کنی
7:35 حالا بنزین اینجا خیلی ارزونه؟ !!! پژو پارس رو تو آمریکا مگه قراره استفاده کنیم
از هر فرصتی برای تبلیغ ارزون بودن بنزین استفاده کن
نون به نرخ روز خور
چیزی به اسم ارزون تو این کشور نیست جز جان ادمی که خیلی ارزون شده!✌️
عالی❤
6:47 اگه روغن خوب پیدا کردی ۱۵ هزار عوض کن 😂
Thanks
خودت 15 هزارتا رو قبول میکنی در ایران روغن تعویض کنی ، توی حداکثر حالت 8 تا باید عوض کنی
این موتور نباید دریچه برقی باشه. تازه تیوفایو اونایی ک دریچه برقی هستن کپ میکنن اینکه دیگه اصلا راه نمیره دیگه
فقط tu5
وای صندلی های جلوی پارس عین دنا برای افراد یه کوچولو قد بلند عذابه....دائما سرت تو سقف گیر میکنه......منکه واقعا خیلی اذیت شدم و فروختم تارا گرقتم
تو گردنه هم افت وحشت ناک داره
کولرو خاموش نکردی موقع ۰ تا ۱۰۰
سالار❤❤❤
باز tu5 مصرفش 5.5 هست باز اون بهتره نهایتش روی پارس ششتا مصرف کنه
Goooooooooooooood
پراید مدل 83دارم صفر تا 100 کورس میبندم با هر مدل از پارس
ولی مصرفش خیلی زیاده ن؟؟
اگر واقعا تصورت اینکه مصرف سوخت بقیه خودرو ها مثل شاهین یا تی یو فایو کمتر هست تو توهمی شما. بیشتر مربوط به سلامت برقی و موتور هست
این موتورم نوشته ۷.۵ ولی مصرفش ۹-۹.۵ هستش
آریسان 2 هم تست کن نیسان آبی رو تست کردی اونم تست کن ببینم بین مزدا و آریسان کردوم
واقعا قالپاقش افتضاحه والا طرح قدیم بهتر بود باز
حلبی ایران خودرو...
شماسوارنشو...زار..زدن نداره
@@حسنسیفالدینی-ن3ب الان داری از ایرانخودرو دفاع میکنی؟؟😂 تو. دیگه چ بیچاره ای هستی داداش خدا نجاتت بده
تو و رادمنش عادت دارید کلا با دور موتور ۲ تست شتاب بگیرید نه؟😂😂😂😂
❤
9:29 احتمالا بزرگتر شدی توی این مدت
700 میلیون ماشین دارید 200 هزار بیشتر هزینه روغن کنید دیگ این همه ناله کردن نداره
خجالت داره
ماشینش خیلی خفه بود صفر تا صد رو بهتر میزنه این موتور
عمرا اکه درست شده باشه. صفرش بعد ۶ ماه موتور خراب میشه. نمیدونم کجا فرار کنیم
روِغنهای داخلی بايد هرشش هزار ..تعویض بشود
صفر تا صد ۱۴ ثانیه بود نه ۱۷
توی صفر تا صد ماشین اگه یخورده حساب و کتاب کنیم قدرت متوسطی که سر چرخ بود میشه ۴۰ اسب بخار
بهینه سازی از در عقب
ما پارس xu7p داریم حرف نداره تو گردنه ماشین نمیگیرش دنده 3 ۱۴۰ تا پر کردم باش ماشالله صفحه کلاج زانتیا میخوره گیربکسش بزرگتره موتورش بزرگتره 5لیتر روغن میخوره خدا رو شکر ما راضیم ازش بدنه محکمتر شده رنگش دو پوششه شده بدنش محکم شده ❤xu7p قبلش تیوفایو داشتم تو گردنه را نمیره چون متورش 1500سی سی هست مال ۲۰۶ موتور tu5 بدنه پژو سنگینه برای موتور تیوفایو ماشالله این موتور زور بدنه پارس رو داره
ی کم اطلاعات خودتو بیشتر کن متور. تیپ پنج 206 روی تیوفای هست ن تیپ دو..تو اگر تونستی با این ماشین سینه کش رو دنده سه بری ..کجا بدنش محکم شده ؟؟الکی حرف نزن از سینی پلاستیکی زیر موتور مشخصه همه چی
آقای عزیز دنده 5با دور موتور 1500دنده مرده هست یاتاقان و گیربکس رو نابود میکنی
ول کن اینا رو از چین چه خبر؟
❤❤❤🎉🎉
90اسب بی بخار
صفر تا صد ۱۷ ثانیه😂
2 میلیون هزینه تعویض روغن این لگن جدید هستش
پژو کاغذی
آفتابه خرج لحیم
کنتور که نمیندازه بگن بیست هزارکیلومتر چرا پونزده
اینو یکی از دوستان اسمش درومد همین سفارشی ما هم داخلش دیدیم که میگن سفارشی چیش سفارشیه ماشین صفر
😂فرداش زنگ زد که همون شب تو مسیر خونمون کلید شیشه بالابر راننده کلا خراب شد کلنا نه اینکه بگی فلانش کلا😂
روغنشم که داد همه رو دراورده
اینجا اگه بنزین به ریال ارزونه به نسبت درامد چند برابر گرونترین کشوره از طرفه دیگه قیمت ماشین هم حداقل ده برابر بقیه دنیا هستش
من با فرغون صفر تا صد رو کمتر از این میزنم😂
من با دوچرخه باهاش شرط میبندم🗿
خوب شده ولی تا تیوفایو هس چرا ادم بره سراغ تین موتور
بخاطر ۲۰۰ تومن اختلاف قیمت
خودت یه کم بیشتر بررسی کنی متوجه میشید که هشت سوپاپه😂😂😂 این به تنهایی تمام تغییرات رو زیر سوال میبره😂😂
۱۶ سوپاپ کردن این موتور هم هزینه بره هم تاثیر چندانی نداره
صفرتاصد سه روز کاری😂😂
صد در صد واشر میزنه
صداش کمتر شده؟😬😂صداشو حتی با میکروفن های داخل اتاق هم نمیشه کم نشون داریم کر میشیم چجوری کم شده؟😂
چرند نگو من ۷هزار تا باهاش رفتم فقط ی لیتر روغن توش مونده بود شانس گرفتم یاتاقان نزد
دم درب کارخونه تحویل گرفتن آب روغن قاطی کرده بود توی بابل
صفر تا ۱۰۰، ۳ روز کاری تحویل درب منزل
۰ تا ۱۰۰ ، ۱۳/۷۱ زد نا ۱۶ ثانیه
سال ۹۳ یه پارس سال داشبورد قدیم صفر برداشتم یه جوری آب بندیش کردم خدا شاهده تیوفایو نمیتونست منو بگیره ازبس که این ماشین هار بود و راه میرفت. این موتور جدید آشغاله سوارش شدم اصلا راه نمیره
شتاب پراید
توی کره ماه رانندگی کنی بخاطر خلأ مصرفش 7/5 هستش😂😂😂
خاموش بزاریش بیشتر هفتونیم مصرف میکنه
شما خودت روغن ماشینتو ۱۵هزار یبار تعویض میکنید؟؟!
تو سربالایی جون نداره
بدون حسین دلاور و شوخی هاش لطفی نداره اسب بخارتون شده اسب بی بخار
١٧ 😂
کسی این ماشین ریمپ کرده ، چطور میشه ازش توان بهتری گرفت . دنده های طولانی عین حلزون شتاب میگیره ، تو سربالایی و پیچ و خم جاده کوهستانی ام که سرطانه ، اما تو کفی بهتر شده ، دوره موتور پایین تر از مدل قبلیه و مصرفم بهترش شده ، ارتعاش لرزش موتورم کمتر تو اتاق حس میشه
آشغال ترین پارس که داشتم قبلی واشر فقط میزد برا من این موتور یاتاقان ورینگ زد
روغن اشتباه ریختی
این ۰w20 قبلیه ۲۰۵۰میخورد
@@99kj نه اتفاقا همش صفر بیست اون هم تو نمایندگی وبالاسرشون بودم همیشه خودم راضی بودم تا اینکه سر بیست ودو هزار کیلومتر. یاتاقان زد متاسفانه. کلا موتور. خوبی نیست برا گرمسیر. من اهوازم
@@alibawi4522 شانسیه منم یکی دارم مدل چهارصد تا الان ۷۶ تا کار کرده هر ۸ تا هم روغن ایرانی میریزم مشکلی باهاش نداشتم گرمسیر کوهستانی هم هستم
ماشین ایرانی کلا شانسیه حتا دیدم این موتور کارکرد ۱۳۰هزارتا
همین ماشین که برسی کرد مال من کاتافش تا ۶.۲۰۰میره فابریک ولی این ۵۲۰۰میسته عجیبا کلا