ما پارس xu7p داریم حرف نداره تو گردنه ماشین نمیگیرش دنده 3 ۱۴۰ تا پر کردم باش ماشالله صفحه کلاج زانتیا میخوره گیربکسش بزرگتره موتورش بزرگتره 5لیتر روغن میخوره خدا رو شکر ما راضیم ازش بدنه محکمتر شده رنگش دو پوششه شده بدنش محکم شده ❤xu7p قبلش تیوفایو داشتم تو گردنه را نمیره چون متورش 1500سی سی هست مال ۲۰۶ موتور tu5 بدنه پژو سنگینه برای موتور تیوفایو ماشالله این موتور زور بدنه پارس رو داره
ی کم اطلاعات خودتو بیشتر کن متور. تیپ پنج 206 روی تیوفای هست ن تیپ دو..تو اگر تونستی با این ماشین سینه کش رو دنده سه بری ..کجا بدنش محکم شده ؟؟الکی حرف نزن از سینی پلاستیکی زیر موتور مشخصه همه چی
7:35 حالا بنزین اینجا خیلی ارزونه؟ !!! پژو پارس رو تو آمریکا مگه قراره استفاده کنیم از هر فرصتی برای تبلیغ ارزون بودن بنزین استفاده کن نون به نرخ روز خور
من یه پراید کاربرات دارم با دستکاری ژیگلور و پورت وپولیش مینفولد صفر تا صد ده ودو تا ده ونیم میزد من بهش میگفتم لگن 😂 اینو دیدم با زمان هفده ثانیه تسمه تایم پاره کردم😂 دیگه روم نمیشه بهش بگم لگن واقعا چرا هی ما داریم پسرفت میکنیم 😂😂😂
@@اسحاقناظمی لوله که بد لوله میکنه تازه اگه مثل من دهانه مینفولد و دهنه کاربرات و پولکی رو گشاد تر کنی و ژیگلور قدرتی بندازی راحت زیر ده ثانیه میزنه ولی خب دیگه دادش بدجور قدیمی شده استهلاک موتور و بدنه هم اجازه سرعت رفتن رو نمیده حالا از بدنه ی و ایمینش بگذریم ولی لامصب موتور سگ جونی داره و همه ی ماشین هایی از ایرانخودرو و سایپا رو تو شتاب و سرعت لوله کردم ولی خیلی وقته دیگه باهاش بیشتر از صدتا نمیرم 😂البته از ترس جناب عزراییل
من یه سوال خیییییلی گنده تو کله ام گیر کرده. اولین سری های خودروهای پژو ۴۰۵ دارای یک موتور بسیار خوب و با توان مناسب دو لیتری کاربراتوری بود. جالبه چند سال بعد از خواب نما شدن مسئولان که خودرو آلایندگی داره خط تولید بدنه و شاسی اونو نگهداشتن ولی معلوم نشد چه بلایی سر خط مونتاژ موتورهای دو لیتری آمد چرا الان که دانش کارو دارند اون موتور دو لیتری رو انژکتوری نمیکنند
پارس xum طی چند سال با موتور دولیتر انژکتور به فروش رفت یکی از دلایلی که همون نسخه کاربراتوری رو انژکتور نکردن بحث الایندگی هوا بود یه موتور قدیمی با نسبت تراکم 8.1 که بسیار پایین هستش و نیاز به تغییراتی توی اینرسی میلنگ و رینگ پیستون و کاهش استهلاک اون موتور بود که نسخه بروزکاملا مهندسی شده شد پارس xum که از میلنگ هشت لنگ و نسبت تراکم 10.5.1 و از همه مهم تر لیفت بالای میل سوپاپ و سرسیلندر متفاوت و حتی سوراخ های روغن رسانی شاتون و میلنگ یا به قولی اویل جت هاش بهینه شده بود ولی یه مشکل داشت اونم هشت سوپاپ بودنش و استاندارد جهانی خودرو سازی همون سال که اساسش حجم کم و قدرت بیشتر بود که ایرانخودرو تولیدش رو متوقف کرد و رو اورد به موتور قبلی همون 1800 سی سی ولی اینبار با توان بیشتر که بی کیفیتی قطعات و تحریم ها باعث ظهور چنین فاجعه ای شد
سلام عزیز موتور ۴۰۵ که بهش می گفتن ۲۰۰۰ در اصل حجم دقیقش ۱۹۰۵ سی سی بود و کاربراتور تک دهانه بود موتور xum از نظر حجمی و تعداد سوپاپ همون xu9 بود با این تفاوت که توی xum پاشش سوخت نیمه ترتیبی انژکتوری تنظیم خودکار هیدرولیکی سوپاپ های دود و هوا(فیلر هیدرولیکی-شیم عمده تغییرات فقط به گیربکس و سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی موتور محدود می شد
@@Hosein617 حجم دقیق ۱۹۹۸ سی سی بود. بله، موتوری از خانواده پژو با دمای کارکردی نرمال ۹۰- ۹۵ درجه سانتیگراد و .... ! مسئله اینه که چرا خط تولید اون موتور در ایرانخودرو جمع شد. ما که استاندارد آلودگی هوا و مصرف رو واقعا رعایت نمیکنیم. اینا مافیا بازی ناصنعت خودروسازی ماست. یهو خوابنما شدند که پیکان، نیسان پاترول و پژو ۴۰۵ آلاینده هستن. نتیجه این شد که فقط تولید بدنه پاترول و پیکان متوقف شد ولی تا سالها بعد همون موتور های کاربراتوری، نیروبخش وانت نیسان و آر دی بودند. این وسط فقط پژو بود که موتور خوبش رو ازدست داد و موتور ۱۸۰۰ پرشیا گیرش آمد. درسته که بالاخره موتور پیکان و زد-۲۴ رو انژکتوری کردن ولی تولید موتور ۱۹۹۸ سی سی پژو کلا حذف شد و تولید خودروی بسیار خوبی مثل نیسان پاترول حذف شد.
چرا در مورد افتضاح مدیران خودرو محتوا تولید نمی کنید ؟....آها ... روتون نمیشه....شام و ناهار و سفر خارجی و خرج بازدید از نمایشگاه های خارج کشور و اسپانسر ...
روغنش اونقدرا هم گرون نیست فلومکس صفر بیست پنج لیتری از دیجی کالا گرفتم ۷۹۵ تومن شما الان پنج لیتر روغن ده چهل که سطح کیفی اس ان داشته باشه رو بخوای بگیری حداقل ۶۰۰ تا ۶۵۰ باید پول بدی به علاوه اینکه روغن صفر بیست ۸ هزار کیلومتر کارکرد مطمئن داره
سلام.بعنوان یک علاقه مند : چرا ایران خودرو بجای سر سیلندر 16 سوپاپ مجبوره کل موتور رو دستکاری کنه؟ ایا 16 سوپاپ تکنولوژی بسیار بالایی میخواد؟ یا سایپا در شاهین؟
چون موتور با سیستم دوال والو یا همون ۱۶ سوپاپ هزینه بره و نیازی هم به این کار نیست چون ۱۶ سوپاپ کردن موتور تغییر خاصی تو موتور ایجاد نمیکنه مگر تو قدرتای بالای ۱۳۰ اسب عیب اصلی این موتور هم بوش تر بودنش هست که باعث میشه ماشین واشر بزنه چون وابسته به آب هست موتور
دوست عزیز وپارس دوست مثل خودم باید خدمت شما عرض کنم چند سال قبل ایرانخودرو ی پیشنهاد دریافت کرد از شرکت پژو که پلتفورم ۴۰۶ در ایران راه اندازی بشه که تحریم ها و مشکلات مدیریتی نشد که این اتفاق بیفته یعنی اگر میخاستن بقول عامیانه هشت رو بکنند شانزده سوپاپ باید تمام خط تولید رو تعقیر میدان واین کار هزینه ای برآورد شده ده پانزده سال قبل چیز حدود هشتاد میلیون دلار خرج داشت که الان فکر کنم ده برابر باشه
کنتور که نمیندازه بگن بیست هزارکیلومتر چرا پونزده اینو یکی از دوستان اسمش درومد همین سفارشی ما هم داخلش دیدیم که میگن سفارشی چیش سفارشیه ماشین صفر 😂فرداش زنگ زد که همون شب تو مسیر خونمون کلید شیشه بالابر راننده کلا خراب شد کلنا نه اینکه بگی فلانش کلا😂 روغنشم که داد همه رو دراورده
سال ۹۳ یه پارس سال داشبورد قدیم صفر برداشتم یه جوری آب بندیش کردم خدا شاهده تیوفایو نمیتونست منو بگیره ازبس که این ماشین هار بود و راه میرفت. این موتور جدید آشغاله سوارش شدم اصلا راه نمیره
کسی این ماشین ریمپ کرده ، چطور میشه ازش توان بهتری گرفت . دنده های طولانی عین حلزون شتاب میگیره ، تو سربالایی و پیچ و خم جاده کوهستانی ام که سرطانه ، اما تو کفی بهتر شده ، دوره موتور پایین تر از مدل قبلیه و مصرفم بهترش شده ، ارتعاش لرزش موتورم کمتر تو اتاق حس میشه
@@99kj نه اتفاقا همش صفر بیست اون هم تو نمایندگی وبالاسرشون بودم همیشه خودم راضی بودم تا اینکه سر بیست ودو هزار کیلومتر. یاتاقان زد متاسفانه. کلا موتور. خوبی نیست برا گرمسیر. من اهوازم
@@alibawi4522 شانسیه منم یکی دارم مدل چهارصد تا الان ۷۶ تا کار کرده هر ۸ تا هم روغن ایرانی میریزم مشکلی باهاش نداشتم گرمسیر کوهستانی هم هستم ماشین ایرانی کلا شانسیه حتا دیدم این موتور کارکرد ۱۳۰هزارتا همین ماشین که برسی کرد مال من کاتافش تا ۶.۲۰۰میره فابریک ولی این ۵۲۰۰میسته عجیبا کلا
من چند باری که برا سرویس رفتم دو بار تو نمایندگی دیدم برا واشر زدن اورده بودن. نوی نو بود
ما پارس xu7p داریم حرف نداره تو گردنه ماشین نمیگیرش دنده 3 ۱۴۰ تا پر کردم باش ماشالله صفحه کلاج زانتیا میخوره گیربکسش بزرگتره موتورش بزرگتره 5لیتر روغن میخوره خدا رو شکر ما راضیم ازش بدنه محکمتر شده رنگش دو پوششه شده بدنش محکم شده ❤xu7p قبلش تیوفایو داشتم تو گردنه را نمیره چون متورش 1500سی سی هست مال ۲۰۶ موتور tu5 بدنه پژو سنگینه برای موتور تیوفایو ماشالله این موتور زور بدنه پارس رو داره
ی کم اطلاعات خودتو بیشتر کن متور. تیپ پنج 206 روی تیوفای هست ن تیپ دو..تو اگر تونستی با این ماشین سینه کش رو دنده سه بری ..کجا بدنش محکم شده ؟؟الکی حرف نزن از سینی پلاستیکی زیر موتور مشخصه همه چی
فقط تنها تفاوتی که کرده اینه که خرج روغنش اندازه یه ماشین ۲میلیاردی شده😂
وقتی فقط عکسشو دیدی:
@@HARDiN_SCOTT_17 یه لحظه شیطون رفت تو جلدم که بدددد برینم بهت و حسابی دستت بندازم ولی وقتی عکس پروفایلتو باز کردم و دیدم شرمنده شدم 😂😂🤦
وقتی بابات پژو تازه خریده@@HARDiN_SCOTT_17
@@HARDiN_SCOTT_17آره واقعا
من دارمش 130هزار کیلومتر کار کرده با فشار موتور پلمپ تا الآنم توش ایرانول 1600هزارریختم
Thank you very much
7:35 حالا بنزین اینجا خیلی ارزونه؟ !!! پژو پارس رو تو آمریکا مگه قراره استفاده کنیم
از هر فرصتی برای تبلیغ ارزون بودن بنزین استفاده کن
نون به نرخ روز خور
چیزی به اسم ارزون تو این کشور نیست جز جان ادمی که خیلی ارزون شده!✌️
ممنون از شما که موتور جدید رو برسی کردین نکات خیلی خوبی گفتین . من چند ماهه که گرفتم یه سری چیزا برام سوال بود که جوابش رو گرفتم . تشکر
10:00 تو سربالایی های طولانی و پر ترافیک اصلا روغن جوش میاد و بخارا و بوهای عجیب از موتور بیرون میاد
یعنی کسی هست هر ۱۵۰۰۰ تا روغن عوض کنه🤔ما اینجا هر ۵۰۰۰ تا عوض میکنیم
من 10 هزارتا عوض میکنم
شاید باورت نشه پارس تیو فایو دارم همیشه دو هزارو پانصد کیلومتر عوض میکنم 😂 چون اصلا به پنج هزار یا ده هزار نمیرسم
۱۸۰ تاباهش رفتم دور موتور ۴ نرسید اصلا صدانداره(اما تو چالوس اذیتم کرد واقعا)
من یه پراید کاربرات دارم با دستکاری ژیگلور و پورت وپولیش مینفولد صفر تا صد ده ودو تا ده ونیم میزد من بهش میگفتم لگن 😂 اینو دیدم با زمان هفده ثانیه تسمه تایم پاره کردم😂 دیگه روم نمیشه بهش بگم لگن واقعا چرا هی ما داریم پسرفت میکنیم 😂😂😂
داداش منم الان کاربرات دارم خدایی پژو رو لوله میکنه این پراید های مدل پایین خیلی خوبن دور موتوره تا هشت هزار میره بیشترم میره من جرعت نکردم گاز بدم
@@اسحاقناظمی لوله که بد لوله میکنه تازه اگه مثل من دهانه مینفولد و دهنه کاربرات و پولکی رو گشاد تر کنی و ژیگلور قدرتی بندازی راحت زیر ده ثانیه میزنه ولی خب دیگه دادش بدجور قدیمی شده استهلاک موتور و بدنه هم اجازه سرعت رفتن رو نمیده حالا از بدنه ی و ایمینش بگذریم ولی لامصب موتور سگ جونی داره و همه ی ماشین هایی از ایرانخودرو و سایپا رو تو شتاب و سرعت لوله کردم ولی خیلی وقته دیگه باهاش بیشتر از صدتا نمیرم 😂البته از ترس جناب عزراییل
من یه سوال خیییییلی گنده تو کله ام گیر کرده. اولین سری های خودروهای پژو ۴۰۵ دارای یک موتور بسیار خوب و با توان مناسب دو لیتری کاربراتوری بود. جالبه چند سال بعد از خواب نما شدن مسئولان که خودرو آلایندگی داره خط تولید بدنه و شاسی اونو نگهداشتن ولی معلوم نشد چه بلایی سر خط مونتاژ موتورهای دو لیتری آمد چرا الان که دانش کارو دارند اون موتور دو لیتری رو انژکتوری نمیکنند
پارس xum طی چند سال با موتور دولیتر انژکتور به فروش رفت یکی از دلایلی که همون نسخه کاربراتوری رو انژکتور نکردن بحث الایندگی هوا بود یه موتور قدیمی با نسبت تراکم 8.1 که بسیار پایین هستش و نیاز به تغییراتی توی اینرسی میلنگ و رینگ پیستون و کاهش استهلاک اون موتور بود که نسخه بروزکاملا مهندسی شده شد پارس xum که از میلنگ هشت لنگ و نسبت تراکم 10.5.1 و از همه مهم تر لیفت بالای میل سوپاپ و سرسیلندر متفاوت و حتی سوراخ های روغن رسانی شاتون و میلنگ یا به قولی اویل جت هاش بهینه شده بود ولی یه مشکل داشت اونم هشت سوپاپ بودنش و استاندارد جهانی خودرو سازی همون سال که اساسش حجم کم و قدرت بیشتر بود که ایرانخودرو تولیدش رو متوقف کرد و رو اورد به موتور قبلی همون 1800 سی سی ولی اینبار با توان بیشتر که بی کیفیتی قطعات و تحریم ها باعث ظهور چنین فاجعه ای شد
سلام عزیز
موتور ۴۰۵ که بهش می گفتن ۲۰۰۰ در اصل حجم دقیقش ۱۹۰۵ سی سی بود و کاربراتور تک دهانه بود
موتور xum از نظر حجمی و تعداد سوپاپ همون xu9 بود با این تفاوت که توی xum پاشش سوخت نیمه ترتیبی انژکتوری
تنظیم خودکار هیدرولیکی سوپاپ های دود و هوا(فیلر هیدرولیکی-شیم
عمده تغییرات فقط به گیربکس و سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی موتور محدود می شد
@@Hosein617 حجم دقیق ۱۹۹۸ سی سی بود. بله، موتوری از خانواده پژو با دمای کارکردی نرمال ۹۰- ۹۵ درجه سانتیگراد و .... ! مسئله اینه که چرا خط تولید اون موتور در ایرانخودرو جمع شد. ما که استاندارد آلودگی هوا و مصرف رو واقعا رعایت نمیکنیم. اینا مافیا بازی ناصنعت خودروسازی ماست. یهو خوابنما شدند که پیکان، نیسان پاترول و پژو ۴۰۵ آلاینده هستن. نتیجه این شد که فقط تولید بدنه پاترول و پیکان متوقف شد ولی تا سالها بعد همون موتور های کاربراتوری، نیروبخش وانت نیسان و آر دی بودند. این وسط فقط پژو بود که موتور خوبش رو ازدست داد و موتور ۱۸۰۰ پرشیا گیرش آمد. درسته که بالاخره موتور پیکان و زد-۲۴ رو انژکتوری کردن ولی تولید موتور ۱۹۹۸ سی سی پژو کلا حذف شد و تولید خودروی بسیار خوبی مثل نیسان پاترول حذف شد.
مدل ۱۴۰۳ هست؟
اون چراغ راهنما گلگیر از ۱۴۰۰ حذف شده بالای ۱۴۰۰عه مدلش
بله، مشخصه که بالای ۱۴۰۰ هست. دقیقاً چه سالیه؟
@@bahador.shohani نمیدانم......اطلاعی ندارم
موتور جدید از سال ۱۴۰۱ داریم
17 ثانیه
خدایا چی بگم
ولی خب برا کسی که میانساله و مصرف سوخت براش مهمه فقط چیز خوبیه
بررسیتون باحال بود اقای تفضلی خوشم اومد
البته چون دور موتور تو سرعت صدتا خیلی پایینه و این خودش باعث میشه اندک شیبی رو به بالا ماشین به خاطر لش بودن سوختش بره بالا
کدام موتور ۴۰۵ واشر نمیزنه؟
TU5
@@Iranianfighter2703 همون slx هستش؟
یه xum هم بود ولی فکر کنم هشت سوپاپ بود@@Iranianfighter2703
ممنون از شما👑🙌
به این مدل قالپاق بدجور حساسیت دارم ، فکر میکردم فقط من متنفرم
الان این هشت سوپاپ بهتر از m15 هشت سوپاپ هست ؟
M15 ۱۶ سوپاپ قراره بیاد...
چرا در مورد افتضاح مدیران خودرو محتوا تولید نمی کنید ؟....آها ... روتون نمیشه....شام و ناهار و سفر خارجی و خرج بازدید از نمایشگاه های خارج کشور و اسپانسر ...
من با متور دوگانه سوز روی بنزین ۱۲ثانیه میرم روی گاز ۱۴ ثانیه ...البته که ایشون خب حرکت نکردن ودنده گرفتن هم خب صورت نگرفت ..خیلی تاثیر داره
چند بار دیدم تو نمایندگی که از جاده آوردن برا همین مشکل. ماشین نو
سلام مرسی خوب بود❤
Thanks bravo asbe bokhar thanks 🙏🏻
سلام خسته نباشید
هر ویدئو میگی یک کوچولو❤❤❤
دیگه واشر نه شاتون
خسته نباشی تفضلی جان
6:47 اگه روغن خوب پیدا کردی ۱۵ هزار عوض کن 😂
پژو پارس بدنه و شاسی قوی تری داره یا ۲۰۷؟
فعلا که همش یکیه، ولی بنظر من ۲۰۷ قابل قبول‌تره.
قطعا ۲۰۷!
شاسی ۲۰۶ نسبت به شاسی ۴۰۵ مقاوم تره.
@@JohnSmith-qs4wm بین سمند سورن و چطور ۲۰۷؟
@@amirsalehi8138 بین سمند سورن و ۲۰۷ کدوم ؟
@@kevin-rn6cd207 با اختلاف نسبتا کم
عالی❤
سلام
مقایسه با سورت پلاس لطفا
سالار❤❤❤
۱۷ثانیه صفر تا صد😱😱😱😱😱
اونوقت موتور معمولی ۱۴تا ۱۵ثانیه مطمئنا بیشتر نمیشه و نخواهد شد.
البته یچزی هم که هست شما نذاشتید دور موتور به ۶۰۰۰برسه،درسته؟؟
12:07
من از چند تا مکانیک پرسیدم گفتن دنده مرده بده که!!
نه اون دنده مرده ای ک توی ذهنته. اونکه معلوم موتور نابود میشه منظوراینه سرگاز رانندگی کنی
❤❤❤
تست و بررسی جک اس فایو نیو فیس با موتور ۱.۵ لیتری TGDi رو لطفا پوشش بدین
لطفا بجای این آشغال ها
از بیوک نوا کامارو بگذارید❤❤❤
درود از شما و سپاس فراوان از برنامتون
Very Good
اشغال پدرته
فقط شروع‌به حرکتش بهتر شده و دنده های میانی حرکت بهتری دارن همین و بس
چیش کم استهلاکه؟ روغن صفر دهی که گفتن باید بریزید دوبرابر روغن معمولی قیمت داره.سه چهار بار روغن عوض کنی معادل عوض کردن کامل واشر سرسیلندر هست
روغنش اونقدرا هم گرون نیست فلومکس صفر بیست پنج لیتری از دیجی کالا گرفتم ۷۹۵ تومن شما الان پنج لیتر روغن ده چهل که سطح کیفی اس ان داشته باشه رو بخوای بگیری حداقل ۶۰۰ تا ۶۵۰ باید پول بدی به علاوه اینکه روغن صفر بیست ۸ هزار کیلومتر کارکرد مطمئن داره
Xu7p بهتره یاtu5
ما داریم این ماشینو tu5بهتره به نظرم
اگر واقعا تصورت اینکه مصرف سوخت بقیه خودرو ها مثل شاهین یا تی یو فایو کمتر هست تو توهمی شما. بیشتر مربوط به سلامت برقی و موتور هست
این موتورم نوشته ۷.۵ ولی مصرفش ۹-۹.۵ هستش
سپاس مهندس. این اصطلاح «یه کوچولو» را خواهشا بکذارید کنار. توی هر جمله ای و هر جای نابجایی رسم شده😅
برخلاف چیزی که گفتید این موتور گشتاور و اسب بخار کمتری نسبت به موتور xu7تولید میکنه
اسب بخار بیشتره یجوری بین تیوفایو و ایکس یو درنظر بگیر شتاب دوربالا بهترشده...
9:29 احتمالا بزرگتر شدی توی این مدت
Thanks
Goooooooooooooood
فقط tu5
دوستان ما داریم وقتی که کولر میزنیم ماشین توانش خیلی کم میشه کسی میتونه راهنمایی کنه؟؟
وای صندلی های جلوی پارس عین دنا برای افراد یه کوچولو قد بلند عذابه....دائما سرت تو سقف گیر میکنه......منکه واقعا خیلی اذیت شدم و فروختم تارا گرقتم
روغن هر ۱۵ هزار مطمئنی ؟؟؟؟ الان بهترین روغن الان ۵ هزار باید تعویض بشه دود میشه بخار میشه تا اون موقع
واقعن همینه
وای لبه تکنولوژی و مهندسی خودرو جهان داریم حرکت میکنیم دریچه برقی گذاشتن روش😂😂 میباخ تولید میکردن چیکار میکردن خودشونو
خودت 15 هزارتا رو قبول میکنی در ایران روغن تعویض کنی ، توی حداکثر حالت 8 تا باید عوض کنی
متور جدیدموفتش هم گرونه😂
سلام.بعنوان یک علاقه مند : چرا ایران خودرو بجای سر سیلندر 16 سوپاپ مجبوره کل موتور رو دستکاری کنه؟ ایا 16 سوپاپ تکنولوژی بسیار بالایی میخواد؟ یا سایپا در شاهین؟
چون موتور با سیستم دوال والو یا همون ۱۶ سوپاپ هزینه بره و نیازی هم به این کار نیست چون ۱۶ سوپاپ کردن موتور تغییر خاصی تو موتور ایجاد نمیکنه مگر تو قدرتای بالای ۱۳۰ اسب
عیب اصلی این موتور هم بوش تر بودنش هست که باعث میشه ماشین واشر بزنه چون وابسته به آب هست موتور
دوست عزیز وپارس دوست مثل خودم باید خدمت شما عرض کنم چند سال قبل ایرانخودرو ی پیشنهاد دریافت کرد از شرکت پژو که پلتفورم ۴۰۶ در ایران راه اندازی بشه که تحریم ها و مشکلات مدیریتی نشد که این اتفاق بیفته یعنی اگر میخاستن بقول عامیانه هشت رو بکنند شانزده سوپاپ باید تمام خط تولید رو تعقیر میدان واین کار هزینه ای برآورد شده ده پانزده سال قبل چیز حدود هشتاد میلیون دلار خرج داشت که الان فکر کنم ده برابر باشه
واقعا قالپاقش افتضاحه والا طرح قدیم بهتر بود باز
پراید مدل 83دارم صفر تا 100 کورس میبندم با هر مدل از پارس
ولی مصرفش خیلی زیاده ن؟؟
دریچه گاز برقی با سیمی خیلی زیاده ۰تا ۱۰۰ تا ۱۴ ثانیه هم میزنه سیمی
700 میلیون ماشین دارید 200 هزار بیشتر هزینه روغن کنید دیگ این همه ناله کردن نداره
حلبی ایران خودرو...
شماسوارنشو...زار..زدن نداره
@@حسنسیفالدینی-ن3ب الان داری از ایرانخودرو دفاع میکنی؟؟😂 تو. دیگه چ بیچاره ای هستی داداش خدا نجاتت بده
❤
تو گردنه هم افت وحشت ناک داره
خجالت داره
باز tu5 مصرفش 5.5 هست باز اون بهتره نهایتش روی پارس ششتا مصرف کنه
این موتور نباید دریچه برقی باشه. تازه تیوفایو اونایی ک دریچه برقی هستن کپ میکنن اینکه دیگه اصلا راه نمیره دیگه
آقای عزیز دنده 5با دور موتور 1500دنده مرده هست یاتاقان و گیربکس رو نابود میکنی
عمرا اکه درست شده باشه. صفرش بعد ۶ ماه موتور خراب میشه. نمیدونم کجا فرار کنیم
❤❤❤🎉🎉
ماشینش خیلی خفه بود صفر تا صد رو بهتر میزنه این موتور
صفر تا صد ۱۷ ثانیه😂
پژو کاغذی
آریسان 2 هم تست کن نیسان آبی رو تست کردی اونم تست کن ببینم بین مزدا و آریسان کردوم
کولرو خاموش نکردی موقع ۰ تا ۱۰۰
توی صفر تا صد ماشین اگه یخورده حساب و کتاب کنیم قدرت متوسطی که سر چرخ بود میشه ۴۰ اسب بخار
بهینه سازی از در عقب
من با فرغون صفر تا صد رو کمتر از این میزنم😂
من با دوچرخه باهاش شرط میبندم🗿
90اسب بی بخار
من یک پارس ۹۲.....باموتورXu7دارم ازموقعیکه واشرفابریک گذاشتم ..وتایم موتور رو درست کردم باسرعت ۱۳۰دورموتور۲۵۰۰هست وموتور خیلی راحت کارمیکنه
روِغنهای داخلی بايد هرشش هزار ..تعویض بشود
کنتور که نمیندازه بگن بیست هزارکیلومتر چرا پونزده
اینو یکی از دوستان اسمش درومد همین سفارشی ما هم داخلش دیدیم که میگن سفارشی چیش سفارشیه ماشین صفر
😂فرداش زنگ زد که همون شب تو مسیر خونمون کلید شیشه بالابر راننده کلا خراب شد کلنا نه اینکه بگی فلانش کلا😂
روغنشم که داد همه رو دراورده
تو و رادمنش عادت دارید کلا با دور موتور ۲ تست شتاب بگیرید نه؟😂😂😂😂
صفر تا صد ۱۴ ثانیه بود نه ۱۷
ول کن اینا رو از چین چه خبر؟
اینجا اگه بنزین به ریال ارزونه به نسبت درامد چند برابر گرونترین کشوره از طرفه دیگه قیمت ماشین هم حداقل ده برابر بقیه دنیا هستش
علیرغم افتضاحاتی که تمامی شرکت های خودروسازی ما داره به نظر من صدای دوربالای موتور کمتر شده
2 میلیون هزینه تعویض روغن این لگن جدید هستش
آفتابه خرج لحیم
سال ۹۳ یه پارس سال داشبورد قدیم صفر برداشتم یه جوری آب بندیش کردم خدا شاهده تیوفایو نمیتونست منو بگیره ازبس که این ماشین هار بود و راه میرفت. این موتور جدید آشغاله سوارش شدم اصلا راه نمیره
خودت یه کم بیشتر بررسی کنی متوجه میشید که هشت سوپاپه😂😂😂 این به تنهایی تمام تغییرات رو زیر سوال میبره😂😂
۱۶ سوپاپ کردن این موتور هم هزینه بره هم تاثیر چندانی نداره
صد در صد واشر میزنه
صفرتاصد سه روز کاری😂😂
صداش کمتر شده؟😬😂صداشو حتی با میکروفن های داخل اتاق هم نمیشه کم نشون داریم کر میشیم چجوری کم شده؟😂
چرند نگو من ۷هزار تا باهاش رفتم فقط ی لیتر روغن توش مونده بود شانس گرفتم یاتاقان نزد
خوب شده ولی تا تیوفایو هس چرا ادم بره سراغ تین موتور
بخاطر ۲۰۰ تومن اختلاف قیمت
صفر تا ۱۰۰، ۳ روز کاری تحویل درب منزل
۰ تا ۱۰۰ ، ۱۳/۷۱ زد نا ۱۶ ثانیه
شما خودت روغن ماشینتو ۱۵هزار یبار تعویض میکنید؟؟!
شتاب پراید
تو سربالایی جون نداره
توی کره ماه رانندگی کنی بخاطر خلأ مصرفش 7/5 هستش😂😂😂
خاموش بزاریش بیشتر هفتونیم مصرف میکنه
کسی این ماشین ریمپ کرده ، چطور میشه ازش توان بهتری گرفت . دنده های طولانی عین حلزون شتاب میگیره ، تو سربالایی و پیچ و خم جاده کوهستانی ام که سرطانه ، اما تو کفی بهتر شده ، دوره موتور پایین تر از مدل قبلیه و مصرفم بهترش شده ، ارتعاش لرزش موتورم کمتر تو اتاق حس میشه
دم درب کارخونه تحویل گرفتن آب روغن قاطی کرده بود توی بابل
بدون حسین دلاور و شوخی هاش لطفی نداره اسب بخارتون شده اسب بی بخار
آشغال ترین پارس که داشتم قبلی واشر فقط میزد برا من این موتور یاتاقان ورینگ زد
روغن اشتباه ریختی
این ۰w20 قبلیه ۲۰۵۰میخورد
@@99kj نه اتفاقا همش صفر بیست اون هم تو نمایندگی وبالاسرشون بودم همیشه خودم راضی بودم تا اینکه سر بیست ودو هزار کیلومتر. یاتاقان زد متاسفانه. کلا موتور. خوبی نیست برا گرمسیر. من اهوازم
@@alibawi4522 شانسیه منم یکی دارم مدل چهارصد تا الان ۷۶ تا کار کرده هر ۸ تا هم روغن ایرانی میریزم مشکلی باهاش نداشتم گرمسیر کوهستانی هم هستم
ماشین ایرانی کلا شانسیه حتا دیدم این موتور کارکرد ۱۳۰هزارتا
همین ماشین که برسی کرد مال من کاتافش تا ۶.۲۰۰میره فابریک ولی این ۵۲۰۰میسته عجیبا کلا
١٧ 😂