А я вылил из полиуретана (70 по ШОРу) в самодельной бумажной форме 5 см проставки и получился кроме лифта ещё и класный демфер с виброизоляцией. Зиму откатал - всё отлично.
Спасибо за информацию! Пружины устают и действительно задние колеса становятся домиком. Хотел делать проставки... между кузовом и собранной стойкой. Теперь просто вставлю опорные втулки на оригинальные стойки. А то, что там, если приварено, наверно возможно спилить и переварить опоры под пружины точечно, никуда оно не денется. Интересно, какое штатное расстояние между центром колеса и аркой? Многие меряют от земли, но это не правильно, резина разная... накачка и т.д.
Блин, какого чёрта я раньше не посмотрел это видео? Мне даже на станции поменяли на новые аморы, и машина опустилась. Оказалось что на старых под чашкой были эти обоймы из под старых подшипников ступицы. А на официальной СТО Хонды сказали что эти опорные тарелки не снимаются. Но как выяснилось они прекрасно снимаются и туда ставят подложку в виде одной половинки внутренней обоймы переднего подшипника ступицы 45 мм. Это такое могли придумать только мастера в гараже. И оно действительно работает! Только надо вникнуть было. А у меня официалы не вникли и вообще сказали что это невозможно и в итоге я решил покупать подложки специальные под верхнюю чашку. Либо 20 мм либо 30 мм.
Или сварить нижние сайлентблоки от старых амортизаторов прошло 4 месяца едеть отлично мягко
А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее, смотреть могут не только лишь все. Мало, кто может это делать.
А я вылил из полиуретана (70 по ШОРу) в самодельной бумажной форме 5 см проставки и получился кроме лифта ещё и класный демфер с виброизоляцией. Зиму откатал - всё отлично.
А видосика нет?
Нужно еще и косточку менять, с регулировкой ставить чеб развал выставить.
Спасибо за информацию! Пружины устают и действительно задние колеса становятся домиком. Хотел делать проставки... между кузовом и собранной стойкой. Теперь просто вставлю опорные втулки на оригинальные стойки.
А то, что там, если приварено, наверно возможно спилить и переварить опоры под пружины точечно, никуда оно не денется.
Интересно, какое штатное расстояние между центром колеса и аркой? Многие меряют от земли, но это не правильно, резина разная... накачка и т.д.
Машину брал не новую, просвет между колесом и аркой был 10см.-12см.
Блин, какого чёрта я раньше не посмотрел это видео? Мне даже на станции поменяли на новые аморы, и машина опустилась. Оказалось что на старых под чашкой были эти обоймы из под старых подшипников ступицы. А на официальной СТО Хонды сказали что эти опорные тарелки не снимаются. Но как выяснилось они прекрасно снимаются и туда ставят подложку в виде одной половинки внутренней обоймы переднего подшипника ступицы 45 мм. Это такое могли придумать только мастера в гараже. И оно действительно работает! Только надо вникнуть было. А у меня официалы не вникли и вообще сказали что это невозможно и в итоге я решил покупать подложки специальные под верхнюю чашку. Либо 20 мм либо 30 мм.
У всех задача - больше заработать, поэтому не всегда услышишь дельный совет...
А при уменьшении расстояния между чашками - давление пружины на верхнюю гайку не увеличивается?
В не рабочем состоянии - да, но когда установите - нет.