Ich muss ehrlich sagen das Opel sich mit dem Insignia definitiv wieder auf dem richtigen Weg befindet. Sehr schönes Auto. Ich hoffe wirklich das Opel irgendwann wieder zu der Marke wird wo sie in meiner Jugend war.
Bester Opel der Jemals gebaut wurde!!!!! Allein vom Video sehe ich das er weit über einen Skoda SuberB oder Ford Mondeo steht ! Für 5er BMW oder Audi A6 bzw. E Klasse ist er bissel zu klein aber er muss sich bestimmt nicht vor einer C Klasse, A4 oder einem 3er BMW verstecken was im besser als seinen Vorgänger macht !!! Opel macht sich langsam!! Weiter so Opel !
Echt schönes Auto! OPEL kann's doch. Jetzt müsste noch die Langzeitqualität stimmen und dann kann die VAG mit ihrem DSG-/TFSI-Schrott einpacken! Ich wünsche OPEL viel Erfolg mit dem Fahrzeug. Das haben sie wirklich verdient. Wie immer ein Top-Interview! Keine Fragen unbeantwortet!
Ihr beide macht das mittlerweile höhst professionell und zusammen mit deinem Anspruch an solche Reviews bist du damit meine No 1, was ausführliche Infos über Autos betrifft. Danke und gute Besserung.
Tolles Review, mein persönliches Highlight die Beschreibung der Innenausstattung, besonders als Du bei der Farbe der Innenausstattung über Deine lange Berufserfahrung sinnierst, Daumen hoch! Made my Day!
Schön dass ihr euch die anderthalb Stunden Zeit genommen habt um wirklich jedes kleine Detail genauestens zu erklären. Da ich außerhalb von GTA noch nie ein Auto gesehen habe wusste ich gar nicht was die so können.
Bin zwar kein Opel fan, aber ein neues Video von dir Jan muss ich mir einfach anschauen. Deine Review Art ist einfach erfrischend und vom Konzept perfekt.
Super gemacht! Hab die letzten 1 1/2 Stunden echt genossen. Aktuell fahre ich zwar Facelift und 65.000 km ohne Probleme. Aber dieser Insignia macht vieles besser. Freu mich schon auf den Sports Tourer....dieser wird spätestens 2019 mein 3ter Insignia werden. Nur ob wieder ein Diesel oder doch Beziner wird sich erst entscheiden. Vielleicht könnte man beim "Sports Tourer" Video einen Diesel nehmen. So hätte jeder was davon. Liebe Grüße aus Niederösterreich!
Leider wie so oft bei Ausfahrt.tv - ein Opel Review welches sich einem (in diesem Fall nur leichten aber dennoch) latent negativen Unterton nicht ganz erwehren kann. Vieles ist "garnicht sooo schlecht", "ganz ok", lässt sich "auch (!) nicht enthusiastisch verkaufen", ist "auch (!) eher rudimentär gelöst", die "Automatik ist nicht negativ (!) aufgefallen" usw usw.. Und oft bei Dingen, die bei anderen Herstellern in vergleichbaren Klassen durchaus gutiert werden. Opel ist bei euch irgendwie unten durch, Opel ist bei euch fast nie gut, Opel ist bei euch - mal ein wenig überspritz ausgedrückt - in der Regel (scheinbar immer wieder überraschender Weise) "nicht kacke", viel positiver wird's nicht. Da wäre ein wenig professioneller Abstand einfach mal angebracht. Warum an Stellen die wirklich gelungen sind nicht einfach mal sagen: "das ist wirklich super gemacht!" Warum geht das nicht mal ohne Zynismus, ohne relativierenden Appendix? Ne, die Bremsanlage "passt" zwar "prima, AAABER das ist ja auch eine Brembo Bremsanlage". Was heißt da aber? Wenn sie gut ist, ist sie gut, fertig. Und warum versteigt man sich bei einem Mittelklassewagen in einen Satz wie "der Spaß bleibt ein wenig auf der Strecke, denn der Wagen fühlt sich nicht so an wie ein Sportwagen". Echt mal... Und warum fragt ihr nicht nach, wenn ihr etwas nicht versteht, wo ihr doch in der Halle des Herstellers steht? Konkret: ruclips.net/video/lPxU2wtHmV0/видео.htmlm50s Jungs, ihr müsst doch nicht von der Klimasteuerung über Home zur Navigation - dafür sind doch die Reiter da oben ;) Davon ab: Man hat doch für alle relevanten Klimaeinstellungen Knöpfe und Encoder. Jeder normale Mensch nutzt doch die um Justierungen vorzunehmen. Und tut man dies, wird die entsprechende Änderung doch in der Tat oben nur eingeblendet. Die Taste "Climate" ruft das Klimamenü auf, diese drückt man also nur, um grundsätzliche Einstellungen zu verändern. Vor dem Hintergrund wäre ein automatisches Zurückspringen sehr nervig. Ihr beschwert euch doch auch nicht, dass das Radiomenü nicht automatisch zurück zur Navigation springt, dabei wechselt man da in der Regel auch nur den Sender ;) Davon ab wie so oft sehr ausführlich, strukturiert, gut gefilmt, das macht Spaß!
NameNaameNameeNaamee Ich glaube, du bist mit der Erwartung in das Review gegangen, dass Jan Opel nicht mag und hängst dich an Aussagen auf, die er bei anderen Reviews eben genauso trifft. Und nebenbei hat Jan Privat einen Opel Corsa ;) Edit: Und gerade das erzwungene und nicht selbsttätig wieder verschwindende Überdecken der Geschwindigkeit beim Autobahntest bei 01:15h sowohl im Tacho als auch im HUD ist ja mehr als schlecht gelöst. Mach das mal, wenn du sehr viel fährst. Das sind alles Kleinigkeiten, die per Updates ausgebessert werden könnten. Das Auto an sich mag für Opel ein großer Schritt in die richtige Richtung sein, nichtsdestotrotz scheint an einigen Stellen, gerade softwareseitig noch Feinschliff zu fehlen.
Ich denke nicht. Ich verfolge seine Reviews schon lang, mag sie im großen und ganzen sehr gern (was ich auch immer wieder - so auch hier - beworte) und stolpere einfach immer wieder genau darüber. Ich will Jan auch keine böse Absicht unterstellen, auch darüber wurde schon gesprochen. Es mag durchaus sein, dass er sogar aus der Angst heraus, man könne ihm Voreingenommenheit unterstellen extra kritisch ist. Es kann auch sein, dass ihn sein eigenes Auto annervt, man weiß es nicht. Fest steht, dass sich je nach Review eindeutige Gefühlslagen herauskristallisieren. Bei manchen Fahrzeugen kann er die Begeisterung kaum verbergen, bei manchen kann er es einfach nicht lassen immer wieder einen kleinen Kommentar hier und da fallen zu lassen und fast sämtliche Formulierungen sind aus negativer Perspektive gewählt, selbst wenn er unterm Strich etwas positives ausdrücken will. Opel ist so ein Fall. Das sind kleine Dinge, das stimmt schon, aber sie häufen sich in einer Art und Weise die die Qualität des Video schmälern. Man bekommt einfach den Eindruck, es ist nichts genehm und daher lässt sich mit dem endgültigen Urteil wenig anfangen, da es völlig verwässert wird von relativierenden Kleinstaussagen. Da wird sich z.B. in fast jedem Opel-Video über die Modellnomenklatur lustig gemacht. Was soll das? Da gibt es andere Hersteller, die sich in weitaus abenteuerlichere Namen versteigen. Nein, bei Opel ist schon das "X" in 4X4 einen launigen Kommentar wert, dabei "daher findet er das ja eigentlich (!) ganz schön". Da haben wir's wieder. "Eigentlich". Etc. pp. Anderes Beispiel, gleich zu Anfang: "Hat er die Strahlkraft eines Flagschiffes? Man weiß es nicht". Was genau wird da in Frage gestellt? Der Wagen IST das Flaggschiff von Opel. Das ist ein Fakt. Dazu ist es ein anständiges Auto mit wirklich gelungener Optik, was gibt es da zu unken? Verstehe ich einfach nicht. Ist Opel eines Flaggschiffes nicht würdig? Ist der Begriff "Flaggschiff" bei einem der ältesten deutschen Traditionshersteller überzogen, nur weil er früher "Oberklasse" gebaut hat und heute nicht mehr? Ich denke nicht. Dieser Vergleich hinkt ohnehin extrem, das Klassensystem welches wir heute bemühen gab es damals noch garnicht. Noch mal, es geht NICHT um die Punkte, welche zu Recht angesprochen werden. Die erzwungene Navieinblendung wäre in optionaler Form sicherlich angenehmer. Kann man anmerken wenn man sich daran aufhängt, klar. Über die Sprach ich allerdings nicht, da hast du nicht aufmerksam gelesen ;) Der langen rede kurzer Sinn: Ich denke einfach, dass dies ein Aspekt ist, welcher seine Reviews noch einmal auf die nächste Ebene bringen würden. Und daher merke ich es gern immer wieder an, denn ich weiß ja, dass Jan unser Feedback schätzt und ich denke auch, dass er diese Art von konstruktiver Kritik gut annehmen kann, ja sogar will, daher fragt er ja auch danach. Und das macht auch Sinn. Manche Dinge sind aus der eigenen Perspektive schwer zu erkennen, man kommt garnicht umhin ein wenig betriebsblind zu werden. Meine Anmerkungen sind vor diesem Hintergrund und daher konstruktiv zu sehen.
Super Bericht. Da es noch keine Probefahrtmöglichkeiten gibt, ist Jan für mich die einzige Info-Quelle, die alle meine Fragen beantwortet. Sobald die 8-Gang-Automatik für den 170PS Diesel bestellbar ist, wird eine Business-Innovation-Edition als Nachfolge-Dienstwagen geordert.
A4, 190 PS, S-Tronic, Matrix LED, virtual Cockpit +MMI, S-line usw. Kostet in etwa 55.000€, also ca. 1.500€ mehr, was in dieser Preisregion definitiv als vergleichbar anzusehen ist. Der einzige große Unterschied sind die 70 PS, je nachdem wie viel wert man drauf legt, aber einen ziemlich gleichwertig ausgestatteten A4 bekommt man zum gleichen Preis wie den Insignia.
In dem Preis wären dann beim A4 weder Allrad noch Head Up Display, Klimatisierte Ledersitze, 20 Zöller, ACC, adaptives Fahrwerk etc enthalten. Nachkonfiguriert auf Audi.de landet der A4 sport 2.0 TFSI ultra S tronic (190 PS) mit ähnlicher Ausstattung bei über 60.000 € BLP. Dabei sind dann "nur" 19 Zoll Felgen und kein Allrad enthalten. Meiner Meinung ist der Insignia als Limousine auch eher mit dem A5 Sportback vergleichbar, und da geht es vom Preis her sicher noch höher...
Absolut chic. Fahre den Insignia Inovation 1.4 Fließheck seit August 2016 und bin absolut zufrieden. Es sollte eigentlich eine andere Marke werden, habe aber meinen Kauf des Opels nicht bereut. Die manuelle Schaltung lässt sich nicht so sanft schalten. Ansonsten lässt er sich ruhig fahren, gerade auch auf langen Strecken, aber auch in der Stadt. Er hat viele Features und ist auch als Familenauto geeignet. Der Kofferraum ist riesig, passt viel rein, auch ein Kinderwagen. Auch der Spritverbrauch ist ok. Man steht auf Parkplätzen teilweise durch seine Länge über :) Braucht etwas, bis er auf Touren kommt (hat nur 140PS), aber wenn er fährt, fährt er. Toller Bericht, aber es wäre schön, wenn auch mal einer für den Normalverbraucher getestet wird. Teilweise klagen auf hohem Niveu. Aber es ist auch alles Geschmackssache.
Auch wenn die Opel-Designsprache mich persönlich kalt lässt, die scharf gezeichnete Front und die markante Vertiefung an der Unterseite der Türen sind einfach sexy. Das ist Blechumformung at it's best!
Ein sehr gutes Review von euch beiden, ich finde den Wagen ganz okay und auf jeden Fall besser als ein volkswagen von wegen gute Verarbeitung und Qualität wie Herr Winterkorn mal sagte do schepperts .
Ja, schönes Auto. Is doch top. Sieht gut aus. Ich war kein Opel fan aber seit ich einen Signum hatte und aktuell die erste insignia Generation fahre muss ich sagen das die sehr zuverlässig sind und sich schön fahren.
Cheshire Cat ist wirklich günstiger. Dürfte ungefähr 10-15% tiefer angeordnet sein. Ein Golf mit gleicher Ausstattung und kleinen Motor kostet ja schon bereits 40k
erc_çınarcık keine Ahnung welche Erfahrungen du mit vw hattest. Ich fahre seit 5 Jahren vw tiguan Facelift und bis jetzt noch kein Werkstattbesuch außer Ölwechsel und Reifen. Zu dem Passat, ich war noch nie vom Passat enttäuscht. Design modern, bullig ( r-line) und jede Menge Leistung vorhanden. Ich hatte auch einen Passat Bj. 2001 2,8 v6, das gilt auch für den. Für mich ist Opel seit 2001 gestorben. Kein Nachfolger von Kultfahrzeugen wie ascona, Manta und Commodore usw. Auch die zuverlässigen Modelle wie Omega und vectra werden nicht weitergeführt.
Jan, der Anzug steht dir gut 👍💪Tolles Review mit guter Kameraführung 👍 Wow, der Wagen gefällt mir echt gut. Sowohl vom aussehen als auch von der Ausstattung her. Preis Leistung läuft auch. Wenn ich mir in Zukunft ein Auto zulege, werde ich den sicherlich Probe fahren.
Schöner fairer Test und ein feines Auto! Allerdings kann ich Jans Detail-Kritiken alle nachvollziehen, vom Klavierlack übers HUD bis zur etwas komischen Heckklappe. Da ist also noch ein bisschen Luft nach oben - dennoch scheint Opel mit Insignia und Co auf dem richtigen Weg! Könnte in ein paar Jahren mein neuer Neuer werden. :)
Hallo Jan, ich wollte nur mal erwähnen, dass du an einem der Knöpfe, die für die Einstellungen des head up displays gemacht sind, nicht nur die Position der Projektion verändern kannst, sondern auch die Anzeigenmodi . Dann kann man sich auch auch Navigation und Geschwindigkeit und Drehzahl gleizeitig anzeigen lassen ;)
Hei Jan, mal wieder ein super ausführliches Review. Muss aber dazu sagen, dass du echt oft herum geschwafelt hast in diesem Video. Das macht es einerseits super simpatisch und amüsant aber andererseits zieht es sich dann echt in die Länge. Andere Modelle in der Klasse waren schon sachlich in 60 Minuten durch. #konstruktiv
Schöner Anzug, Jan. Steht dir. :c) Präsentation gut, Ton gut, Kamera sehr gut. ... Aber die Infotainment-Geschichten sind mittlerweile so umfangreich, dass ich da empfehlen würde: Für die Auto-Präsentation nur ein kurzer Blick. Die Details lieber separat in einem extra Video. Ist ja doch oft im Wesentlichen dasselbe. Alles in allem aber wieder eine tolle Vorstellung. Nett wäre auch gewesen, wenn man deinen Kameramann auch mal gesehen hätte. Scheint doch ein netter Typ zu sein ... :c)
Finde auch, das es ein echt schönes Auto ist, da ich auf der Suche nach einem neuen bin. Denkt ihr das er trotzdem gut übersichtlich ist für jemanden der 1.70 m ist?
Verglichen zur deutschen Konkurrenz auf jeden Fall ein sehr gutes Preis-Leistungs Verhältnis ! Gegenüber den Angeboten vom kompletten Weltmarkt allerdings immer noch kein gerade niedriger Preis.
wieder ein schönes Video. Allerdings sind mir zwei Dinge aufgefallen. Der Reifen nennt sich Conti SPORT Contact 6 und nicht SUPER Contact - wäre aber auch nicht schlecht und hinten hast du nichts zu den Materialien gesagt.
Also ich finde 53k vollkommen ok. 260 PS, Automatik und Allrad für 53k? Welches Auto kann das noch? Und sieht dazu noch schick aus. Viele Hersteller bieten 260 PS nicht mal an.
Kesselkuchen naja würde schon Mittelklasse sagen, weil kompakt ist er ja nun auch nicht gerade wie angegeben....wie der Grand Sport sich verkaufen wird, gerade mit den 260ps weiß auch keiner. Eventuell spielen die beiden Stückzahltechnisch in einer Liga, nur das der WRX mehr Spaß macht. Gerade das Facelift haut rein...z.B größere Bremsen mit 6Kolben vorne und 2 Kolben hinten usw. Aber das bleibt ja Geschmackssache 😁
Wirklich tolles Auto. Einzig die Größe wäre mein Kritikpunkt, da er doch ein ganz schönes Schiff geworden ist. Besonders als Business Inoovation eine krasse Kampfansage. Der 170 PS Diesle mit ordentlich Austattung für weniger als 40.000 €. Vergleichbare Passat, A4 etc kosten da mal eben weit über 50 oder 60k. Bin schon sehr gespannt, den Wagen mal selbst zu sehen und bewegen.
Ich verstehe nicht, warum alle VW fahren, aber niemand Opel. Die Autos sind optisch ansprechend und als Gebrauchtwagen durch den hohen Wertverfall doppelt attraktiv. Stattdessen kauft man lieber einen Golf für 25000€.
Mahlzeit Jan sehr gutes und Interresant es Video. Weil, ich habe das Vorgänger Modell als Biturbo Diesel. Der neue könnte die alternative ,für ein neues Auto sein. Was die Opelaner leider so gelassen haben ist, die Grafik/Optik des Displays. Ist leider nicht der bringer....... Da gibt's besseres. Aber wahrscheinlich Geschmackssache . Danke für's Video ! Schöne Grüße aus Ulm
Schönes review zu nem Super Auto(meiner meinung nach).Mit dem Insignia ist Opel auf dem richtigen Weg. Aber wie sieht das mit dem Wireless charging aus ,das wurde nicht erwähnt oder ist mir entgangen.
Puh 53 Tausend ist echt ein Wort, ob ich mich bei soviel Geld für einen Opel entscheiden würde weiß ich nicht um ehrlich zu sein. Ich meine mal als Alternative ein Talisman ist sehr viel günstiger und so wie der Opel echt eine schicke Karre.
ReadyNow - Clash Royale Ja das stimmt und das ist auch total fair aber mehr als 40 Tausend würde ich für ein auto was nicht von einem Premium Hersteller ist generell nicht bezahlen.(55 tausend wären mir auch für eine C klasse, 3er, a4 deutlich zu viel)
Wenn die automatische sitzheizung einschaltet bist du froh das sie nicht immer den arsch wegbrennt. Der Astra K schaltet automatisch die Sitzheizung bei niedrigen temperaturen an damit das Leder nicht so kalt ist im Winter. Was ich persönlich sehr gut finde, allerdings habe ich das noch nie in deinen tests gehört. Währe noch gut gewesen das zu wissen ob das da auch so ist.
Der Sport-Modus bewirkt dass die Automatik einen Gang niedriger schaltet (für bessere Beschleunigung), beim Tour-Modus ist das andersrum und da hat er einen Gang höher gewechselt
Oman Frankfurt, wärst du runter nach Aschaffenburg gekommen hätte ich auch mal das geile Auto betrachten können ^^ Da haben sie endlich mal was krasses gebaut auch von der Ausstattung her.. Hab mir ein 1.6er Astra in Weiß geholt macht dem Insignia aber keine Konkurrenz xD
I wonder one thing - I heard at the dealership that this car (260 HP 4X4) consumes enormous amounts of petrol considering 8 gear AT. According to manufacturer average should be around 11.5 in the city, 7.1 highways. How much more does it really consume?
Kann mir einer die Logik erklären, warum Autos oft erst bestellbar und dann nach Monaten erst beim Händler zur Probefahrt verfügbar sind? Normalerweise fährt man ihn doch erst Probe bevor man bestellt, oder?
Moin Jan. Klasse Review, wie immer! Aber!!!! ;-) Wie wäre es mal mit einer mobilen Beleuchtung für die Aufnahmen im Innenraum?! Die Aufnahmen sind echt gruselig 👻 Das Lämpchen an der Kamera ist wohl eher ne Funzel
Sehr geiler Wagen, gefällt mir sehr gut. Und ich gebe zu - Seitenansicht ist A7 ähnlich, Front sieht von den Scheinwerfern nach ein wenig Volvo V90 aus, aber trotzdem solides Opel Design, auch wenn ich den Insignia nicht als Premium ansehe, grade mit Anschluss an K-A-D Modelle. Das war ne andere Klasse, kann`s aber wegen jungen Alter nicht wirklich beurteilen. Ansonsten cool mit dem fast AWD und Torgue-Vectoring, hat auch nicht jeder. Einfach mal was unerwartetes für einen Opel. Ansonsten preislich, ja 53.000€ ist ne Stange, aber wer das alles braucht, zahlt auch bei anderen Herstellern nicht weniger,deswegen in Ordnung. Ich wünsche Opel damit aber einen guten neustart nach langer Miese, jetzt auch grad mit dem Verkauf an Peugeot-Citröen, der Insignia macht einen guten Anfang und die kommenden Modelle werden garantiert sich gut eingliedern. allerdings würde ich mal ne ganz andere spontane Frage stellen, findest du Jan, diese "Schaltknüppel" für Automatikwagen sinnvoll? Ich hab spaßeshalber mal bei Cadillac,Chrysler und Co. geguckt und die haben oft Drehregler, die ich für ne Automatik mittlerweile sinnvoller finde. Oder auch der kleine Schaltstock von Mercedes ist auch gut, aber diese dicken "Spaceshuttle"-Schalter finde ich irgendwie nicht mehr zeitgemäß. Ansonsten danke für das Review, cool dass das so schnell kam/möglich war, beste Besserung an Ike und bitte gerne mehr !
Super Video, ich habe meine Angebots anfrage schon bei Opel gestellt. Allerdings für den Kombi. Mit dem 260 ps Motor. ir gefällt der Opel besser von den Linien zum passt.
Wirklich ein tolles Auto geworden. das merken auch die Kunden und besonders die Firmen. Massig GA Kunden wechseln gerade von einem bekannten deutschen Hersteller zu Opel. ;) Aber was mich nachwievor abhält von Opel sind die Motoren. Das sind einfach lahme und durstige Gurken. Wenn man mal die reinen fahrdaten vergleicht, sind z.b. einfach alle VW Motoren und Audi Motoren bei gleicher oder ähnlicher Leistung DEUTLICh sprintstärker. Zudem gibt Opel bei den Verbrauchsangaben ja bereits einen viel höheren Verbrauch als die Konkurrenz an. Opel wird da auch nicht erlicher sein als andere... Diesen Pianolack kann ich übrigens auch nicht mehr sehen. Jedes Staubkorn und Fettabdruck sieht man. Und natürlich die Kratzempfindlichkeit Sonst wirklich fabelhaftes Auto
Jan, wie immer ein herausragendes Review. Opel macht sich, bin gespannt worauf der dritte Insignia aufbauen wird. Weißt du welcher Hersteller seine LED Leuchten wie auflöst? Wüsste mal gerne, wie viele LEDs im ILS beim Daimler stecken, finde nirgends Infos zum Vergleich zu Opel.
Sehr Schönes Auto. Was mir an neuen Autos generell nicht gefällt ist das Licht. Bei 11:30 erzählt er, daß der Gegenverkehr nicht geblendet wird. Das muß ich persönlich bei sehr vielen neuen Autos bemängeln. Die blenden stellenweise wie ein 500 Watt Strahler. Letztes Jahr fur mir einer hinterher, wo ich in allen drei Spiegeln geblendet wurde. Innenspiegel umgestellt, Hand vor den linken Seitenspiegel und dann irgendwo rechts ran gefahren. Vorne konnte ich nichts mehr sehen vor lauter blendung. Es es war ein Tiguan
Ja na da kann sich das Opel noch so sehr wünschen,aber Oberklasse geht dan doch noch etwas anders.Der insignia ist und bleibt der Vectra Nachfolger.Mensch Jan,eine eigene riesen Halle von Opel,nur für dich.Ich würde mal sagen,läuft bei dir! ^^ ( = Ich hatte es ja schon im kurzem Video gesagt.Ich finde den neuen durchaus optisch gelungen,stören tut mich nur,das er nicht noch mal deutlich besser aussieht,wie der Alte. Recht gut gefällt mir auch der Innenraum,wobei die Sitze im Gucci Taschenoptik und der typisch Opel wilde Materialmix,sind dan doch nicht so meins.Die Verarbeitung ist durchaus ok,die Ergonomie scheint zu passen.Positiv ist auch der Zuwachs an Raum hinten.Ein wenig verbessern könnte man noch die Menüführung des Infotainmaentsystems,wo bei besser als das von VW,ist es alle Mal.Es könnte von Design auch noch etwas schicker sein.Schön fand ich aber die Auflösung des HUD. Nicht so schön finde ich,das Fehlen von Sportlichkeit,der Insignia scheint wie du es schon sagtest,ein gutes Vertreterauto zusein.Mir wäre der aber deutlich zu konfortabel ausgelegtJa gut das Zauberwort würde hier dan halt Sportfahrwerk lauten,der Wagen ist ja eh hoch wie ein Bus,aber da hätte ich von neuen Flaggschiff von Opel,etwas mehr erwartet.Zudem gefällt mir die Kraftverteilung des Allradantrieb nicht,trotz Torque Vectoring. Na ja dan haben wir hier halt auch wieder den Quatsch mit dem Motorsound aus den Boxen,muss aber wohl so sein,den vom Auto selbst,kommt ja mal so gar nix.Des weiteren ist da noch die Beschleunigung (0-100 7,3 sek).,die für ein 260 PS und 400 N.m starkes Auto dieser klasse,sehr mager ausfällt.Mein Auto (BMW 328i Touring E36) schafft das in 7,4 Sekunden,hat aber nur 193 PS,280 N.m,und ist 19 Jahre alt!Warum ich überhaupt so sehr auf das Thema Sportlichkeit beim neuen Insignia eingehe,liegt ganz einfach daran,das ich einiges mehr in dieser Richtung erwartet habe.Andere Hersteller,haben doch auch ordentlich nachgelegt,warum dann nicht auch Opel?Ich finde es schade,das man da immer erst auf den OPC warten muss. Unterm Strich,kann ich aber sagen,mir gefällt der Wagen insgesammt doch sehr gut,aber das hat mir der Alte auch schon.Ich habe in allen Punkten schon etwas mehr erwartet,halte den neuen Insignia aber durchaus für ein gutes und kaufbares Auto,für mich persönlich,ist der aber nichts. Abschließend wünsche ich dem guten Ayk,noch gute Besserung,du machst deine Sache wirklich gut!PS,zur Zuschauerfrage (sieht der Insignia in der Seitenansicht hinten,ähnlich aus wie ein Audi A7?),Ne erinnert mich er an Ford Mondeo oder Jaguar XF. ( :
Als erstes Gute Besserung an Ayk, denn die Gesundheit eines Menschen (aber auch anderen Lebewesens) geht immer vor 😊 Zum Auto selbst. Von den Außenmaßen her ist dieser Wagen kein Mittelklassewagen (europäische Sicht) mehr, sondern gehört der oberen Mittelklasse an (Lexus GS = 4,85m, BMW 5er = 4,92m, Mercedes & Audi ähnlich lang). Nun sind mir, während deines guten Tests ein paar Fragen aufgekommen. Wenn Opel gegen diese antreten möchte, müssten da nicht noch mehr unterschäumte Kunststoffe im Innenraum sein? Und wie verhält es sich mit der Lautstärke im Verhältnis zu solchen Konkurenten bei Geschwindigkeiten von über 190? ABER, der Wagen ist schick, für einen normalen Mittelklassewagen gut gedämmt und ich persönlich finde entspannte und leise Gleiter hervorragend, auch als Jemand der “nur“ max. ca. 10.000km/ Jahr fährt. Aus Eigeninteresse noch eine Frage. Gibt es auch Holzintarsien für den Wagen? Egal ob echt, oder Imitat? LG und Danke für Antworten 😊
Grüß dich Jan , ich hätte noch eine Idee für deine Vorstellung des Innenraums. Soweit wie ich deine Videos bisher geschaut habe , hast du noch nicht all zu oft die Ambiente-Beleuchtung der Autos gezeigt. Vielleicht könntest du darauf noch eingehen , wenn eine vorhanden ist. Ist nur so eine Idee , fände das cool 👍
Ausfahrt.tv danke schon mal für die Antwort. Es stehen ja immer drei Preise in der Beschreibung. Basispreis Opel Insignia, Basispreis Testwagen und Preis Testwagen. Der Unterschied zwischen den ersten beiden ist mir nicht so ganz ersichtlich. Danke :)
Gab es schonmal eine Sitzheizung, die warm genug ist? Also mir wird Stufe drei und zwei bei meinem Honda schnell unangenehm. Weiß nich, ob das so angenehm ist, dann auf dem Sitz zu schwitzen.
Servus Jan, bin ein großer Fan von deinem Format, seit Jahren. Auch dieses Mal, alles gut. Doch ist dein Humor dieses mal ein bisschen sehr Contra Opel, für mein Empfinden.
es ist ein wirklich schön gezeichnetes Auto, auch der Innenraum gefällt. Flagschiff ist in meinen Augen schwierig. Ja, es ist das größte Modell von Opel, aber eben nur im Mittelklasse-Segment angesiedelt. Unter Flagschiff sehe ich aber ein Auto in der Oberklasse, was - so hoffe ich - sich die Opelaner in ein paar Jahren doch wieder trauen und zwar mit Heckantrieb und angenehm großen Motoren (3.0er Diesel für die Effizienz und 4.0er(+) Benziner für das Prestige)
Ich muss ehrlich sagen das Opel sich mit dem Insignia definitiv wieder auf dem richtigen Weg befindet. Sehr schönes Auto. Ich hoffe wirklich das Opel irgendwann wieder zu der Marke wird wo sie in meiner Jugend war.
Genau ... "war" auf dem richtigen Weg .. trop tard maintenant ....
So alt kannst Du doch gar nicht sein. Coole Optik gab's bei Opel vor gut hundert Jahren, danach nur zusätzliches Gewicht
@@bernd-9117 Ganz genau
Die ganzen verblendeten Jugendlichen mit ihrem Prestige Gehabe aka benz sind komplett durch leider
Bester Opel der Jemals gebaut wurde!!!!!
Allein vom Video sehe ich das er weit über einen Skoda SuberB oder Ford Mondeo steht ! Für 5er BMW oder Audi A6 bzw. E Klasse ist er bissel zu klein aber er muss sich bestimmt nicht vor einer C Klasse, A4 oder einem 3er BMW verstecken was im besser als seinen Vorgänger macht !!! Opel macht sich langsam!! Weiter so Opel !
Ich als nicht Opel FAn musss sagen der sieht nicht schlecht aus! Gut gemacht Opel!
Einfach nur ein geiles Auto!!! Glückwunsch an Opel
Ein schöner Wagen. Würde Opel den erfolg sehr gönnen.
Es ist da, ich raste aus! :D
Ich mag Opel sehr! Mein erstes Auto war der Opel Astra H GTC mit 1.8er sauger Motor @ 140 PS :)
MR. TRIPLESEVEN just do it!
Echt schönes Auto! OPEL kann's doch. Jetzt müsste noch die Langzeitqualität stimmen und dann kann die VAG mit ihrem DSG-/TFSI-Schrott einpacken! Ich wünsche OPEL viel Erfolg mit dem Fahrzeug. Das haben sie wirklich verdient.
Wie immer ein Top-Interview! Keine Fragen unbeantwortet!
VAGler werden immer als Opelhater bezeichnet aber andersherum ist es doch auch nicht besser
WTF? Hier "hatet" niemand etwas. Kindergarten. Ich mag nunmal kein VW, eben weil ich selbst welche hatte und keine mehr haben möchte.
Ein Franzose kommt mir definitiv nicht ins Haus.
geisterhome Dann halt nicht, bleiben mehr Fahrzeuge für die über, die sie zu schätzen wissen ;)
Der Crafter wird in Polen produziert, nicht das ganze VW Portfolio. Grob gesagt VW und Opel bleiben Deutsch auch wenn sie wo anders produzieren :)
Ihr beide macht das mittlerweile höhst professionell und zusammen mit deinem Anspruch an solche Reviews bist du damit meine No 1, was ausführliche Infos über Autos betrifft. Danke und gute Besserung.
jan ich mag dich.. ich mag dich echt ! du bist einfach FANCY !
Tolles Review, mein persönliches Highlight die Beschreibung der Innenausstattung, besonders als Du bei der Farbe der Innenausstattung über Deine lange Berufserfahrung sinnierst, Daumen hoch! Made my Day!
Schön dass ihr euch die anderthalb Stunden Zeit genommen habt um wirklich jedes kleine Detail genauestens zu erklären. Da ich außerhalb von GTA noch nie ein Auto gesehen habe wusste ich gar nicht was die so können.
Hehe. Hoffe Du nimmst Dir nicht einfach ein Auto, so wie bei GTA ;) [Jan]
Bin zwar kein Opel fan, aber ein neues Video von dir Jan muss ich mir einfach anschauen. Deine Review Art ist einfach erfrischend und vom Konzept perfekt.
Wahnsinnig sympatisch präsentiert, Ich finde das war die beste Präsentation von dem Wagen. Weiter so
Jan du hast dich wirklich gut gesteigert in Sachen Autos vorstellen
Du redest freier und lockerer 👍🏼
Find ich ein richtig schönes Auto. Bin auf die Opc gespannt
Nicolas Otto den wird es nie geben
Super gemacht! Hab die letzten 1 1/2 Stunden echt genossen. Aktuell fahre ich zwar Facelift und 65.000 km ohne Probleme. Aber dieser Insignia macht vieles besser. Freu mich schon auf den Sports Tourer....dieser wird spätestens 2019 mein 3ter Insignia werden. Nur ob wieder ein Diesel oder doch Beziner wird sich erst entscheiden.
Vielleicht könnte man beim "Sports Tourer" Video einen Diesel nehmen. So hätte jeder was davon.
Liebe Grüße aus Niederösterreich!
Leider wie so oft bei Ausfahrt.tv - ein Opel Review welches sich einem (in diesem Fall nur leichten aber dennoch) latent negativen Unterton nicht ganz erwehren kann.
Vieles ist "garnicht sooo schlecht", "ganz ok", lässt sich "auch (!) nicht enthusiastisch verkaufen", ist "auch (!) eher rudimentär gelöst", die "Automatik ist nicht negativ (!) aufgefallen" usw usw.. Und oft bei Dingen, die bei anderen Herstellern in vergleichbaren Klassen durchaus gutiert werden.
Opel ist bei euch irgendwie unten durch, Opel ist bei euch fast nie gut, Opel ist bei euch - mal ein wenig überspritz ausgedrückt - in der Regel (scheinbar immer wieder überraschender Weise) "nicht kacke", viel positiver wird's nicht.
Da wäre ein wenig professioneller Abstand einfach mal angebracht. Warum an Stellen die wirklich gelungen sind nicht einfach mal sagen: "das ist wirklich super gemacht!" Warum geht das nicht mal ohne Zynismus, ohne relativierenden Appendix? Ne, die Bremsanlage "passt" zwar "prima, AAABER das ist ja auch eine Brembo Bremsanlage". Was heißt da aber? Wenn sie gut ist, ist sie gut, fertig. Und warum versteigt man sich bei einem Mittelklassewagen in einen Satz wie "der Spaß bleibt ein wenig auf der Strecke, denn der Wagen fühlt sich nicht so an wie ein Sportwagen". Echt mal...
Und warum fragt ihr nicht nach, wenn ihr etwas nicht versteht, wo ihr doch in der Halle des Herstellers steht?
Konkret: ruclips.net/video/lPxU2wtHmV0/видео.htmlm50s
Jungs, ihr müsst doch nicht von der Klimasteuerung über Home zur Navigation - dafür sind doch die Reiter da oben ;) Davon ab: Man hat doch für alle relevanten Klimaeinstellungen Knöpfe und Encoder. Jeder normale Mensch nutzt doch die um Justierungen vorzunehmen. Und tut man dies, wird die entsprechende Änderung doch in der Tat oben nur eingeblendet.
Die Taste "Climate" ruft das Klimamenü auf, diese drückt man also nur, um grundsätzliche Einstellungen zu verändern. Vor dem Hintergrund wäre ein automatisches Zurückspringen sehr nervig. Ihr beschwert euch doch auch nicht, dass das Radiomenü nicht automatisch zurück zur Navigation springt, dabei wechselt man da in der Regel auch nur den Sender ;)
Davon ab wie so oft sehr ausführlich, strukturiert, gut gefilmt, das macht Spaß!
NameNaameNameeNaamee
Es ist die Aufgabe eines Journalisten, kritisch zu sein. 😉
NameNaameNameeNaamee Ich glaube, du bist mit der Erwartung in das Review gegangen, dass Jan Opel nicht mag und hängst dich an Aussagen auf, die er bei anderen Reviews eben genauso trifft. Und nebenbei hat Jan Privat einen Opel Corsa ;)
Edit: Und gerade das erzwungene und nicht selbsttätig wieder verschwindende Überdecken der Geschwindigkeit beim Autobahntest bei 01:15h sowohl im Tacho als auch im HUD ist ja mehr als schlecht gelöst. Mach das mal, wenn du sehr viel fährst. Das sind alles Kleinigkeiten, die per Updates ausgebessert werden könnten. Das Auto an sich mag für Opel ein großer Schritt in die richtige Richtung sein, nichtsdestotrotz scheint an einigen Stellen, gerade softwareseitig noch Feinschliff zu fehlen.
NameNaameNameeNaamee
Fährt Jan nicht selber einen Opel?
E. D ja, Corsa b
Ich denke nicht. Ich verfolge seine Reviews schon lang, mag sie im großen und ganzen sehr gern (was ich auch immer wieder - so auch hier - beworte) und stolpere einfach immer wieder genau darüber. Ich will Jan auch keine böse Absicht unterstellen, auch darüber wurde schon gesprochen.
Es mag durchaus sein, dass er sogar aus der Angst heraus, man könne ihm Voreingenommenheit unterstellen extra kritisch ist. Es kann auch sein, dass ihn sein eigenes Auto annervt, man weiß es nicht. Fest steht, dass sich je nach Review eindeutige Gefühlslagen herauskristallisieren. Bei manchen Fahrzeugen kann er die Begeisterung kaum verbergen, bei manchen kann er es einfach nicht lassen immer wieder einen kleinen Kommentar hier und da fallen zu lassen und fast sämtliche Formulierungen sind aus negativer Perspektive gewählt, selbst wenn er unterm Strich etwas positives ausdrücken will. Opel ist so ein Fall. Das sind kleine Dinge, das stimmt schon, aber sie häufen sich in einer Art und Weise die die Qualität des Video schmälern. Man bekommt einfach den Eindruck, es ist nichts genehm und daher lässt sich mit dem endgültigen Urteil wenig anfangen, da es völlig verwässert wird von relativierenden Kleinstaussagen.
Da wird sich z.B. in fast jedem Opel-Video über die Modellnomenklatur lustig gemacht. Was soll das? Da gibt es andere Hersteller, die sich in weitaus abenteuerlichere Namen versteigen. Nein, bei Opel ist schon das "X" in 4X4 einen launigen Kommentar wert, dabei "daher findet er das ja eigentlich (!) ganz schön". Da haben wir's wieder. "Eigentlich". Etc. pp.
Anderes Beispiel, gleich zu Anfang: "Hat er die Strahlkraft eines Flagschiffes? Man weiß es nicht". Was genau wird da in Frage gestellt? Der Wagen IST das Flaggschiff von Opel. Das ist ein Fakt. Dazu ist es ein anständiges Auto mit wirklich gelungener Optik, was gibt es da zu unken? Verstehe ich einfach nicht. Ist Opel eines Flaggschiffes nicht würdig? Ist der Begriff "Flaggschiff" bei einem der ältesten deutschen Traditionshersteller überzogen, nur weil er früher "Oberklasse" gebaut hat und heute nicht mehr? Ich denke nicht. Dieser Vergleich hinkt ohnehin extrem, das Klassensystem welches wir heute bemühen gab es damals noch garnicht.
Noch mal, es geht NICHT um die Punkte, welche zu Recht angesprochen werden. Die erzwungene Navieinblendung wäre in optionaler Form sicherlich angenehmer. Kann man anmerken wenn man sich daran aufhängt, klar. Über die Sprach ich allerdings nicht, da hast du nicht aufmerksam gelesen ;)
Der langen rede kurzer Sinn:
Ich denke einfach, dass dies ein Aspekt ist, welcher seine Reviews noch einmal auf die nächste Ebene bringen würden. Und daher merke ich es gern immer wieder an, denn ich weiß ja, dass Jan unser Feedback schätzt und ich denke auch, dass er diese Art von konstruktiver Kritik gut annehmen kann, ja sogar will, daher fragt er ja auch danach. Und das macht auch Sinn. Manche Dinge sind aus der eigenen Perspektive schwer zu erkennen, man kommt garnicht umhin ein wenig betriebsblind zu werden. Meine Anmerkungen sind vor diesem Hintergrund und daher konstruktiv zu sehen.
Super Bericht. Da es noch keine Probefahrtmöglichkeiten gibt, ist Jan für mich die einzige Info-Quelle, die alle meine Fragen beantwortet. Sobald die 8-Gang-Automatik für den 170PS Diesel bestellbar ist, wird eine Business-Innovation-Edition als Nachfolge-Dienstwagen geordert.
Ich bin den Insignia letztens gefahren, und empfinde den Unterschied der Fahr-Modes deutlich
Egal was man von Opel hält, Astra und Insignia kann man nicht haten
Ja, sind beide sehr solide.
Ne haten nicht.... Auf Jeden Fall solide. Nicht desto trotz fahre ich für DAS Geld lieber C/3er/A4 oder E/5er/A6 :) , JA sogar Passat :P
A4, 190 PS, S-Tronic, Matrix LED, virtual Cockpit +MMI, S-line usw. Kostet in etwa 55.000€, also ca. 1.500€ mehr, was in dieser Preisregion definitiv als vergleichbar anzusehen ist. Der einzige große Unterschied sind die 70 PS, je nachdem wie viel wert man drauf legt, aber einen ziemlich gleichwertig ausgestatteten A4 bekommt man zum gleichen Preis wie den Insignia.
In dem Preis wären dann beim A4 weder Allrad noch Head Up Display, Klimatisierte Ledersitze, 20 Zöller, ACC, adaptives Fahrwerk etc enthalten. Nachkonfiguriert auf Audi.de landet der A4 sport 2.0 TFSI ultra S tronic (190 PS) mit ähnlicher Ausstattung bei über 60.000 € BLP. Dabei sind dann "nur" 19 Zoll Felgen und kein Allrad enthalten. Meiner Meinung ist der Insignia als Limousine auch eher mit dem A5 Sportback vergleichbar, und da geht es vom Preis her sicher noch höher...
Nur hast du da dann Basisaustattung... ist auch nicht wirklich geil. Obere Mittelklasse wird für das Geld schlichtweg unmöglich
Absolut chic. Fahre den Insignia Inovation 1.4 Fließheck seit August 2016 und bin absolut zufrieden. Es sollte eigentlich eine andere Marke werden, habe aber meinen Kauf des Opels nicht bereut. Die manuelle Schaltung lässt sich nicht so sanft schalten. Ansonsten lässt er sich ruhig fahren, gerade auch auf langen Strecken, aber auch in der Stadt. Er hat viele Features und ist auch als Familenauto geeignet. Der Kofferraum ist riesig, passt viel rein, auch ein Kinderwagen. Auch der Spritverbrauch ist ok.
Man steht auf Parkplätzen teilweise durch seine Länge über :)
Braucht etwas, bis er auf Touren kommt (hat nur 140PS), aber wenn er fährt, fährt er.
Toller Bericht, aber es wäre schön, wenn auch mal einer für den Normalverbraucher getestet wird.
Teilweise klagen auf hohem Niveu. Aber es ist auch alles Geschmackssache.
Gute Besserung Eyk - danke für diese tolle Arbeit.
Auch wenn die Opel-Designsprache mich persönlich kalt lässt, die scharf gezeichnete Front und die markante Vertiefung an der Unterseite der Türen sind einfach sexy. Das ist Blechumformung at it's best!
super Auto Respekt an opel so kann es sein.
Auch als Nicht-Fan finde die Richtung gut, die Opel eingeschlagen hat!
wow! sieht wirklich sehr gut aus. sehr edel von außen
"Eine Sitzheizung muss den Rücken wegbrennen!" Klassiker !!! :D
Gute Besserung Eik!
Ich mag den Typen..Humor hat er auch :)
MAch weiter!! Hör nie auf ich mag eure Videos
Ein sehr gutes Review von euch beiden, ich finde den Wagen ganz okay und auf jeden Fall besser als ein volkswagen von wegen gute Verarbeitung und Qualität wie Herr Winterkorn mal sagte do schepperts .
Very very beautiful design!!!
Ja, schönes Auto. Is doch top. Sieht gut aus. Ich war kein Opel fan aber seit ich einen Signum hatte und aktuell die erste insignia Generation fahre muss ich sagen das die sehr zuverlässig sind und sich schön fahren.
Preisklasse wie der Passat, aber ich finde ihn in jeder Beziehung ansprechender.
Eric Berger
Den Passat kannste in der Pfeiffe rauchen. Und das sag ich als erfahrener VWler und Golf Fahrer.
Günstiger als der Passat oder? Vor allem wenn man nen bisschen Austattung dazu packt.
+Nerd Over News naja vom Preis ungefähr gleich
Cheshire Cat ist wirklich günstiger.
Dürfte ungefähr 10-15% tiefer angeordnet sein.
Ein Golf mit gleicher Ausstattung und kleinen Motor kostet ja schon bereits 40k
erc_çınarcık keine Ahnung welche Erfahrungen du mit vw hattest. Ich fahre seit 5 Jahren vw tiguan Facelift und bis jetzt noch kein Werkstattbesuch außer Ölwechsel und Reifen. Zu dem Passat, ich war noch nie vom Passat enttäuscht. Design modern, bullig ( r-line) und jede Menge Leistung vorhanden. Ich hatte auch einen Passat Bj. 2001 2,8 v6, das gilt auch für den. Für mich ist Opel seit 2001 gestorben. Kein Nachfolger von Kultfahrzeugen wie ascona, Manta und Commodore usw. Auch die zuverlässigen Modelle wie Omega und vectra werden nicht weitergeführt.
top review, wie immer!
Jan, der Anzug steht dir gut 👍💪Tolles Review mit guter Kameraführung 👍
Wow, der Wagen gefällt mir echt gut. Sowohl vom aussehen als auch von der Ausstattung her. Preis Leistung läuft auch. Wenn ich mir in Zukunft ein Auto zulege, werde ich den sicherlich Probe fahren.
gott das auto sieht gut aus. und das soll ein opel sein o.O
Gute Besserung lieber Ayk :)
Schöner fairer Test und ein feines Auto! Allerdings kann ich Jans Detail-Kritiken alle nachvollziehen, vom Klavierlack übers HUD bis zur etwas komischen Heckklappe. Da ist also noch ein bisschen Luft nach oben - dennoch scheint Opel mit Insignia und Co auf dem richtigen Weg! Könnte in ein paar Jahren mein neuer Neuer werden. :)
Sieht gut aus das KFZ. Und Jan im Anzug natürlich auch. :D
Ich find Opel hat wieder super Leistung gemacht!!!!
Hallo Jan, ich wollte nur mal erwähnen, dass du an einem der Knöpfe, die für die Einstellungen des head up displays gemacht sind, nicht nur die Position der Projektion verändern kannst, sondern auch die Anzeigenmodi . Dann kann man sich auch auch Navigation und Geschwindigkeit und Drehzahl gleizeitig anzeigen lassen ;)
Hei Jan, mal wieder ein super ausführliches Review. Muss aber dazu sagen, dass du echt oft herum geschwafelt hast in diesem Video. Das macht es einerseits super simpatisch und amüsant aber andererseits zieht es sich dann echt in die Länge. Andere Modelle in der Klasse waren schon sachlich in 60 Minuten durch.
#konstruktiv
Gute Besserung!
OPEL IS BACK!!!!!
Gute Besserung, Ike 😀
Schöner Anzug, Jan. Steht dir.
:c)
Präsentation gut, Ton gut, Kamera sehr gut.
... Aber die Infotainment-Geschichten sind mittlerweile so umfangreich, dass ich da empfehlen würde: Für die Auto-Präsentation nur ein kurzer Blick. Die Details lieber separat in einem extra Video. Ist ja doch oft im Wesentlichen dasselbe.
Alles in allem aber wieder eine tolle Vorstellung.
Nett wäre auch gewesen, wenn man deinen Kameramann auch mal gesehen hätte. Scheint doch ein netter Typ zu sein ...
:c)
Eyk ist doch ein paar Mal im Bild gewesen. Und in anderen Reviews winkt er doch auch immer mal wieder in die Kamera ;) [Jan]
OK ... Ich skippe halt manchmal ... Habe ihn wohl 'übersprungen' ... Sorry Eyk!
Aber der Anzug kommt trotzdem gut.
Finde auch, das es ein echt schönes Auto ist, da ich auf der Suche nach einem neuen bin. Denkt ihr das er trotzdem gut übersichtlich ist für jemanden der 1.70 m ist?
Verglichen zur deutschen Konkurrenz auf jeden Fall ein sehr gutes Preis-Leistungs Verhältnis ! Gegenüber den Angeboten vom kompletten Weltmarkt allerdings immer noch kein gerade niedriger Preis.
Gute Besserung.
wieder ein schönes Video.
Allerdings sind mir zwei Dinge aufgefallen. Der Reifen nennt sich Conti SPORT Contact 6 und nicht SUPER Contact - wäre aber auch nicht schlecht und hinten hast du nichts zu den Materialien gesagt.
Danke für den Hinweis! [Jan]
gute besserung eik =)
Dynamic Orange würde natürlich unserem Jan gefallen ;)
Eleganter Anzug....nicht schlecht...Passt.
Also ich finde 53k vollkommen ok. 260 PS, Automatik und Allrad für 53k? Welches Auto kann das noch? Und sieht dazu noch schick aus. Viele Hersteller bieten 260 PS nicht mal an.
Kesselkuchen
Vor allem mit einer 8-Gang WANDLERautomatik. Nicht so ein Doppelkupplungsschrott was ständig in der Werkstatt steht.
Passat kann das auch, mag ihn zwar nicht aber muss man dazu sagen
Kesselkuchen also ohne Automatik ist ein Subaru WRX STI günstiger mit 46k und 300ps. Aber halt nur als Handschalter
nissangtrr37 das ist soweit ich weiß kein Mittelklasse Wagen. Außerdem reden wir hier von anderen Stückzahlen
Kesselkuchen naja würde schon Mittelklasse sagen, weil kompakt ist er ja nun auch nicht gerade wie angegeben....wie der Grand Sport sich verkaufen wird, gerade mit den 260ps weiß auch keiner. Eventuell spielen die beiden Stückzahltechnisch in einer Liga, nur das der WRX mehr Spaß macht. Gerade das Facelift haut rein...z.B größere Bremsen mit 6Kolben vorne und 2 Kolben hinten usw. Aber das bleibt ja Geschmackssache 😁
Wirklich tolles Auto. Einzig die Größe wäre mein Kritikpunkt, da er doch ein ganz schönes Schiff geworden ist. Besonders als Business Inoovation eine krasse Kampfansage. Der 170 PS Diesle mit ordentlich Austattung für weniger als 40.000 €. Vergleichbare Passat, A4 etc kosten da mal eben weit über 50 oder 60k. Bin schon sehr gespannt, den Wagen mal selbst zu sehen und bewegen.
echt klasse der Neue Insignia - ich habe in schon vorbestelt am 04.04.2017 aber den 1.5 Benziner mit 165 PS das reicht .
Ich verstehe nicht, warum alle VW fahren, aber niemand Opel. Die Autos sind optisch ansprechend und als Gebrauchtwagen durch den hohen Wertverfall doppelt attraktiv. Stattdessen kauft man lieber einen Golf für 25000€.
Wow Opel wird immer besser und schöner echt geiles Teil vor allem als Kombi .
Mahlzeit Jan
sehr gutes und Interresant es Video. Weil, ich habe das Vorgänger Modell als Biturbo Diesel. Der neue könnte die alternative ,für ein neues Auto sein. Was die Opelaner leider so gelassen haben ist, die Grafik/Optik des Displays. Ist leider nicht der bringer.......
Da gibt's besseres. Aber wahrscheinlich Geschmackssache .
Danke für's Video !
Schöne Grüße aus Ulm
gut gemacht.. wieder sehr informativ
Schönes review zu nem Super Auto(meiner meinung nach).Mit dem Insignia ist Opel auf dem richtigen Weg. Aber wie sieht das mit dem Wireless charging aus ,das wurde nicht erwähnt oder ist mir entgangen.
Das gibts auf jeden Fall als Option. Ist da versteckt wo das Iphone drinne war :)
Schicker Wagen!
Schönes Review!
Puh 53 Tausend ist echt ein Wort, ob ich mich bei soviel Geld für einen Opel entscheiden würde weiß ich nicht um ehrlich zu sein. Ich meine mal als Alternative ein Talisman ist sehr viel günstiger und so wie der Opel echt eine schicke Karre.
RUclips Channel ja gut aber der insignia fängt bei ungefähr 25 tausend an
ReadyNow - Clash Royale Ja das stimmt und das ist auch total fair aber mehr als 40 Tausend würde ich für ein auto was nicht von einem Premium Hersteller ist generell nicht bezahlen.(55 tausend wären mir auch für eine C klasse, 3er, a4 deutlich zu viel)
RUclips Channel ja das stimmt
Naja 53 tausend mit Diesel und allem pipapo, ber schau dir mal den Mitbewerber Passat an ... da biste froh wennde bei 53 tausend bleibst :)
Nerd Over News Würde für keins der beiden Autos so viel bezahlen, besonders weil ich mit meinem Passat total unzufrieden bin.
Sieht echt gut aus
The most Beautiful Car on the market 🥰🌞🍻
38:30 Klimatisierung kannst du doch auch immer Hardware Knöpfe ändern? Oder wird dabei auch Apple Car Play unterbrochen?
Interessant :))Grüße aus Lübeck :*
Absolut super Design, Opel kann es ja doch! Schade das Polsterung etc. in den Kleinwagen so grausig sind. Aber sie machen sich!
Wenn die automatische sitzheizung einschaltet bist du froh das sie nicht immer den arsch wegbrennt. Der Astra K schaltet automatisch die Sitzheizung bei niedrigen temperaturen an damit das Leder nicht so kalt ist im Winter. Was ich persönlich sehr gut finde, allerdings habe ich das noch nie in deinen tests gehört. Währe noch gut gewesen das zu wissen ob das da auch so ist.
1:06:25 Er druckt einen Knopf and das Auto get total leise. War das wegen denn Geländeabfall oder warum?
Der Sport-Modus bewirkt dass die Automatik einen Gang niedriger schaltet (für bessere Beschleunigung), beim Tour-Modus ist das andersrum und da hat er einen Gang höher gewechselt
Oman Frankfurt, wärst du runter nach Aschaffenburg gekommen hätte ich auch mal das geile Auto betrachten können ^^ Da haben sie endlich mal was krasses gebaut auch von der Ausstattung her..
Hab mir ein 1.6er Astra in Weiß geholt macht dem Insignia aber keine Konkurrenz xD
danke fürm opel
I wonder one thing - I heard at the dealership that this car (260 HP 4X4) consumes enormous amounts of petrol considering 8 gear AT. According to manufacturer average should be around 11.5 in the city, 7.1 highways. How much more does it really consume?
wieso gibt es da keine Gurthöhenverstellung ? damals beim astra gab es auch keine ... ist das nur beim testwagen so ?
wurde weggespart
Jan, wieviel PS brauchst Du inzwischen um Fahrspass zu haben? 500 aufwärts?
Kann mir einer die Logik erklären, warum Autos oft erst bestellbar und dann nach Monaten erst beim Händler zur Probefahrt verfügbar sind? Normalerweise fährt man ihn doch erst Probe bevor man bestellt, oder?
Moin Jan.
Klasse Review, wie immer!
Aber!!!! ;-)
Wie wäre es mal mit einer mobilen Beleuchtung für die Aufnahmen im Innenraum?! Die Aufnahmen sind echt gruselig 👻 Das Lämpchen an der Kamera ist wohl eher ne Funzel
Sehr geiler Wagen, gefällt mir sehr gut. Und ich gebe zu - Seitenansicht ist A7 ähnlich, Front sieht von den Scheinwerfern nach ein wenig Volvo V90 aus, aber trotzdem solides Opel Design, auch wenn ich den Insignia nicht als Premium ansehe, grade mit Anschluss an K-A-D Modelle. Das war ne andere Klasse, kann`s aber wegen jungen Alter nicht wirklich beurteilen. Ansonsten cool mit dem fast AWD und Torgue-Vectoring, hat auch nicht jeder. Einfach mal was unerwartetes für einen Opel. Ansonsten preislich, ja 53.000€ ist ne Stange, aber wer das alles braucht, zahlt auch bei anderen Herstellern nicht weniger,deswegen in Ordnung. Ich wünsche Opel damit aber einen guten neustart nach langer Miese, jetzt auch grad mit dem Verkauf an Peugeot-Citröen, der Insignia macht einen guten Anfang und die kommenden Modelle werden garantiert sich gut eingliedern. allerdings würde ich mal ne ganz andere spontane Frage stellen, findest du Jan, diese "Schaltknüppel" für Automatikwagen sinnvoll? Ich hab spaßeshalber mal bei Cadillac,Chrysler und Co. geguckt und die haben oft Drehregler, die ich für ne Automatik mittlerweile sinnvoller finde. Oder auch der kleine Schaltstock von Mercedes ist auch gut, aber diese dicken "Spaceshuttle"-Schalter finde ich irgendwie nicht mehr zeitgemäß. Ansonsten danke für das Review, cool dass das so schnell kam/möglich war, beste Besserung an Ike und bitte gerne mehr !
Super Video, ich habe meine Angebots anfrage schon bei Opel gestellt. Allerdings für den Kombi. Mit dem 260 ps Motor. ir gefällt der Opel besser von den Linien zum passt.
sehr schönes Auto, die Lederausstattung finde ich super ! leider für mich Normalverdiener fast nicht bezahlbar !
Wirklich ein tolles Auto geworden. das merken auch die Kunden und besonders die Firmen. Massig GA Kunden wechseln gerade von einem bekannten deutschen Hersteller zu Opel. ;)
Aber was mich nachwievor abhält von Opel sind die Motoren. Das sind einfach lahme und durstige Gurken. Wenn man mal die reinen fahrdaten vergleicht, sind z.b. einfach alle VW Motoren und Audi Motoren bei gleicher oder ähnlicher Leistung DEUTLICh sprintstärker. Zudem gibt Opel bei den Verbrauchsangaben ja bereits einen viel höheren Verbrauch als die Konkurrenz an. Opel wird da auch nicht erlicher sein als andere...
Diesen Pianolack kann ich übrigens auch nicht mehr sehen. Jedes Staubkorn und Fettabdruck sieht man. Und natürlich die Kratzempfindlichkeit
Sonst wirklich fabelhaftes Auto
Wann kommt der Wagen bei den Händlern???
Danke: schönes Video.
Stimmt es eigentlich, dass es den 2.0 l Motor nicht mehr zu kaufen gibt? Betrifft es dann auch den GSI ?
Jan, wie immer ein herausragendes Review. Opel macht sich, bin gespannt worauf der dritte Insignia aufbauen wird.
Weißt du welcher Hersteller seine LED Leuchten wie auflöst? Wüsste mal gerne, wie viele LEDs im ILS beim Daimler stecken, finde nirgends Infos zum Vergleich zu Opel.
kommt noch ein Automatik für den grossen Diesel ?
Sehr Schönes Auto. Was mir an neuen Autos generell nicht gefällt ist das Licht. Bei 11:30 erzählt er, daß der Gegenverkehr nicht geblendet wird. Das muß ich persönlich bei sehr vielen neuen Autos bemängeln. Die blenden stellenweise wie ein 500 Watt Strahler. Letztes Jahr fur mir einer hinterher, wo ich in allen drei Spiegeln geblendet wurde. Innenspiegel umgestellt, Hand vor den linken Seitenspiegel und dann irgendwo rechts ran gefahren. Vorne konnte ich nichts mehr sehen vor lauter blendung. Es es war ein Tiguan
Ja na da kann sich das Opel noch so sehr wünschen,aber Oberklasse geht dan doch noch etwas anders.Der insignia ist und bleibt der Vectra Nachfolger.Mensch Jan,eine eigene riesen Halle von Opel,nur für dich.Ich würde mal sagen,läuft bei dir! ^^ ( =
Ich hatte es ja schon im kurzem Video gesagt.Ich finde den neuen durchaus optisch gelungen,stören tut mich nur,das er nicht noch mal deutlich besser aussieht,wie der Alte.
Recht gut gefällt mir auch der Innenraum,wobei die Sitze im Gucci Taschenoptik und der typisch Opel wilde Materialmix,sind dan doch nicht so meins.Die Verarbeitung ist durchaus ok,die Ergonomie scheint zu passen.Positiv ist auch der Zuwachs an Raum hinten.Ein wenig verbessern könnte man noch die Menüführung des Infotainmaentsystems,wo bei besser als das von VW,ist es alle Mal.Es könnte von Design auch noch etwas schicker sein.Schön fand ich aber die Auflösung des HUD.
Nicht so schön finde ich,das Fehlen von Sportlichkeit,der Insignia scheint wie du es schon sagtest,ein gutes Vertreterauto zusein.Mir wäre der aber deutlich zu konfortabel ausgelegtJa gut das Zauberwort würde hier dan halt Sportfahrwerk lauten,der Wagen ist ja eh hoch wie ein Bus,aber da hätte ich von neuen Flaggschiff von Opel,etwas mehr erwartet.Zudem gefällt mir die Kraftverteilung des Allradantrieb nicht,trotz Torque Vectoring.
Na ja dan haben wir hier halt auch wieder den Quatsch mit dem Motorsound aus den Boxen,muss aber wohl so sein,den vom Auto selbst,kommt ja mal so gar nix.Des weiteren ist da noch die Beschleunigung (0-100 7,3 sek).,die für ein 260 PS und 400 N.m starkes Auto dieser klasse,sehr mager ausfällt.Mein Auto (BMW 328i Touring E36) schafft das in 7,4 Sekunden,hat aber nur 193 PS,280 N.m,und ist 19 Jahre alt!Warum ich überhaupt so sehr auf das Thema Sportlichkeit beim neuen Insignia eingehe,liegt ganz einfach daran,das ich einiges mehr in dieser Richtung erwartet habe.Andere Hersteller,haben doch auch ordentlich nachgelegt,warum dann nicht auch Opel?Ich finde es schade,das man da immer erst auf den OPC warten muss.
Unterm Strich,kann ich aber sagen,mir gefällt der Wagen insgesammt doch sehr gut,aber das hat mir der Alte auch schon.Ich habe in allen Punkten schon etwas mehr erwartet,halte den neuen Insignia aber durchaus für ein gutes und kaufbares Auto,für mich persönlich,ist der aber nichts.
Abschließend wünsche ich dem guten Ayk,noch gute Besserung,du machst deine Sache wirklich gut!PS,zur Zuschauerfrage (sieht der Insignia in der Seitenansicht hinten,ähnlich aus wie ein Audi A7?),Ne erinnert mich er an Ford Mondeo oder Jaguar XF. ( :
no more videos in your english channel?? we miss it
Could you please enable RUclips automatic subtitles?
Als erstes Gute Besserung an Ayk, denn die Gesundheit eines Menschen (aber auch anderen Lebewesens) geht immer vor 😊
Zum Auto selbst. Von den Außenmaßen her ist dieser Wagen kein Mittelklassewagen (europäische Sicht) mehr, sondern gehört der oberen Mittelklasse an (Lexus GS = 4,85m, BMW 5er = 4,92m, Mercedes & Audi ähnlich lang).
Nun sind mir, während deines guten Tests ein paar Fragen aufgekommen. Wenn Opel gegen diese antreten möchte, müssten da nicht noch mehr unterschäumte Kunststoffe im Innenraum sein? Und wie verhält es sich mit der Lautstärke im Verhältnis zu solchen Konkurenten bei Geschwindigkeiten von über 190?
ABER, der Wagen ist schick, für einen normalen Mittelklassewagen gut gedämmt und ich persönlich finde entspannte und leise Gleiter hervorragend, auch als Jemand der “nur“ max. ca. 10.000km/ Jahr fährt.
Aus Eigeninteresse noch eine Frage. Gibt es auch Holzintarsien für den Wagen? Egal ob echt, oder Imitat?
LG und Danke für Antworten 😊
Grüß dich Jan , ich hätte noch eine Idee für deine Vorstellung des Innenraums. Soweit wie ich deine Videos bisher geschaut habe , hast du noch nicht all zu oft die Ambiente-Beleuchtung der Autos gezeigt. Vielleicht könntest du darauf noch eingehen , wenn eine vorhanden ist.
Ist nur so eine Idee , fände das cool 👍
Was ist der Unterschied zwischen "Basispreis Testwagen" und "Preis Testwagen"?
Basis: ohne Optionen. Testwagen: so wie wir ihn gefahren sind. [Jan]
Ausfahrt.tv danke schon mal für die Antwort. Es stehen ja immer drei Preise in der Beschreibung. Basispreis Opel Insignia, Basispreis Testwagen und Preis Testwagen. Der Unterschied zwischen den ersten beiden ist mir nicht so ganz ersichtlich. Danke :)
Gab es schonmal eine Sitzheizung, die warm genug ist? Also mir wird Stufe drei und zwei bei meinem Honda schnell unangenehm. Weiß nich, ob das so angenehm ist, dann auf dem Sitz zu schwitzen.
Servus Jan, bin ein großer Fan von deinem Format, seit Jahren. Auch dieses Mal, alles gut. Doch ist dein Humor dieses mal ein bisschen sehr Contra Opel, für mein Empfinden.
Geiles Video
wann wird die OPC Variante vom Kombi geben, und wieviel PS wird er haben!?
also ich finde die Hecksilhouette sieht nicht aus wie ein A7 sondern eigentlich von der Seite fast genau so wie ein Jaguar XF.
es ist ein wirklich schön gezeichnetes Auto, auch der Innenraum gefällt. Flagschiff ist in meinen Augen schwierig. Ja, es ist das größte Modell von Opel, aber eben nur im Mittelklasse-Segment angesiedelt. Unter Flagschiff sehe ich aber ein Auto in der Oberklasse, was - so hoffe ich - sich die Opelaner in ein paar Jahren doch wieder trauen und zwar mit Heckantrieb und angenehm großen Motoren (3.0er Diesel für die Effizienz und 4.0er(+) Benziner für das Prestige)