其實舊電本身電壓係400v,假設舊電係70kwh 你用220v@32A vs 16A即係7kw (1/10 C) vs 3.5kw(1/20 C) 相對快充(1-2C) 係冇乜分別. 最重要係充電時電池嘅溫度控制,電池電量嘅%, 同充/放電嘅幅度. 鋰電怕熱唔怕凍,越熱電解質同電極相互反應增多會令物料產生微裂紋永久損害電池. 有興趣可以睇下其中一個行內好出名嘅加拿大鋰電專家Dr. Jeff Dahn嘅一個關於EV電池健康嘅講座. ruclips.net/video/i31x5JW361k/видео.html
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Leo 師父解說十分好，不是一個普通工程師，是達人級，讚🎉
深入淺出，用例如去比喻，簡而精彩令人明白這才是精髓！
呢集高質
我本身無電動車，亦無對電動車有興趣。咁啱Ｙｏｕｔｕｂｅ見到條片，禁入去睇下。
聽Ｌｅｏ師父講解嘢，係有一種魔力，令你想繼續聽落去，而且十分容易令人明白。
兩位好嘢～～加油~～
真係「長知識」，呢位Leo 師傅好嘢！！冇得頂。
呢集真心解答左好多電既問題🙇🏻呢位老師講解好詳細！👍🏻
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呢啲嘢好多人都識，但係可以用咁淺白嘅用語，令到其他人明白就唔係個個都得 識踢波，同識得教人踢波係兩回事，好嘢
Leo師傅真係好少有嘅能好詳細講解清楚嘅師傅,
我之前去上堂個師傅都講解得幾好,但Leo師傅係更好,
有些師傅係知識好夠又識整、技巧好,但要佢講解真係未必好清楚講解到令對方易於明白.
Leo相信係工程師，解釋得相當清楚，資訊好實用。👍🏽
呢個師父十分專業❤❤
呢個師傅好正，解釋得好詳細
Leo講解得好好,不枉我幫襯佢一次又一次
作為汽車專業人士，此位老師講得非常專業到位。fine
好詳細講解,非常好. 👍👍👍
LEO 深入淺出，用例如去比喻，簡而精彩令人明白
講得無得頂，到位。但係無講一般hybrid電池的情況，有什麼需要留意。謝謝。
Thanks Leo, an easy to understand and informative talk. Good work !
畀個like師父，好無私講解，詳細清晰，冇揸車嘅都學到野，he is really good !
呢個like俾 老闆Leo
清晰, 簡單易明！ 呢集十分高質！
平時覺得人地講左一堆,每只字都明,痴埋一齊唔知佢講乜, 今次真係明,, 多謝你地用心解答
深入淺出令門外漢都領略到平時少接觸嘅知識👍👍👍
呢個師父不得了!!睇完真係獲益良多!
師傅表達能力好強，清楚易明
口水吾多簡單易明非常到位難得👍
多謝！
果然專業野，要由專業既人去講解。一般車評人都未必可以講到咁深入❤
呢個真係有足夠嘅電池知識，表達能力都好好，有說服力，正！
師傅表達清晰易明
好犀利 師傅嘅知識真係超professional
講解清晰易明，高質。
獲益良多啊老師😁
對技術人員表示感謝🙏
非常感謝你地兩位嘅詳細解說呀，講得好好好易明白
今集清楚明白晒,我都係放心買返汽油車
決定正確.
要多謝泊車男搵到leo師傅咁詳細解釋現在電動汽車電池冷卻工作原理同埋要注意嘅事項
十分精簡，易明。如可以請分釋個別品牌設計同優點，方便大家選購時有更多指引，謝謝
超正喎！香港冇乜車媒會咁詳細去介紹汽車車池，值得稱贊！
但希望可以搵Leo再講多啲有關三元鋰電池嘅資料！
同埋依家香港咁多比較平價嘅大陸電動車，咁呢啲大陸電動車嘅電池佈局會係點？
另外，香港人好多停車場，特別係爛地埸，咁車主應該點去小心打理架車呢？
希望好很有下集同大家見面,到時會講埋
全世界电池做得最好就係中国。
@@JKENLAO-pi7to 誤解全世界电池做得最好就係中国
全世界电池做得最多就係中国 就係中国放棄安全才是生產最多
@@李好奇-d7s SB
Fantastic info for sharing all fundamental knowledge about handling EV battery and lifespan behavior. Great info!!!
師傅個表達能力好好，上咗一課物理課。
人地老闆吖 你就師傅
解說非常清楚！ 佩服！
多謝 Leo 師傅 詳細解說，長知識了！我會記得做好冷氣泵的保養！再要讚拍車男 搵到Leo 做訪問！Thank you
呢個師傅有料，真係解釋到
非常專業，非常清晰，比十萬個讚😂❤
想問 咁三元鋰電池
全部都係講緊响慢充情況
係咪都可以或者要定期义滿100%？
經常保持40至80%又可以嗎？
片頭發脹嘅鋰電池, 喺 lithium polymer 電池, 電動車唔會用.
電動車用緊嘅係 Lithium ion 電池, 佢自燃, 主要原因並非高熱, 而係 鋰離子 喺電池裏面產生刺針形狀嘅晶體, 篤穿 電膜, 造成短路.
very professional and informative knowledge, thanks
👍 呢位老師有料到！ 好睇！
leo真係好高檔好高級喎！ 解釋度好清楚！但我都唔係好明白嘅內容及電池功能同構造！💯💯
今集獲益良多，感謝兩位。
呢條片基本上可以用黎教學用途📝💯💐👍
One of the best episode u did : )
增長智識不少。多謝老師。
可唔可以搵一集分享多啲冷氣氣泵？因為經常遇到電動車冷氣泵開大少少就好嘈。呢個情況好多人都擔心會唔會即係準備死，或者只係好普遍情況呢？
Leo解釋得好清楚，非常正👍👍
係專業就因为專注！
如果在旅遊行車途中製冷功能失效，電車內「電池」是否會導致過熱產生危險。應該怎樣處理。
呢個師傅係我見過解釋得最清楚的！
長知識👍
真心講得好好，好易明。謝謝👍
真心講得好好, 比另一個叫"壞人"既人清楚1000倍, 0個個講完都唔知佢講咩.
多謝Leo師傅！解說易明詳細👍！麻煩下次講解更換處理、形式及價錢🙏🏻
非常多謝安排呢一集!!! LEO 解釋好好!
想請問個問題,全集都係講一個問題,熱
即係你要 安全/功率效益/能量保持都係要解決熱控
點解IONIQ 5N 可以有效保持熱控?其他車廠有無呢方面技術?
謝謝
好詳盡，長知識
呢集的師傅對電池的講解深入淺出，多謝分享。
高人指點Leo👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
我冇電動車，但呢條片真心高質專業學到野
充电放电，电池本身会产生热量。Tesla 发展到现在都还是倾向于使用园柱式電池，係基于Tesla 核心技术：電池管理系统，
學到野！多謝你🙏🏻
真心正! 多謝.
導師級嘅解說，清楚易明❤
多謝Leo師父講解
LEO 勁
我部ROADSTER電池都打左柴,留返收藏用
正👍👏👏
我有個問題想問. Tesla 既LFP電池官方建議每星期充滿一次電, 雖然我知道呢個就系有講到既做返電池平衡既原因. 因但我想知道有無必要咁每次都充滿. 因為鋰電池始於都系鋰電池, 會唔會過度充電對電池唔太好? 我應該長期充80%, 然後一段時間先充滿一次, 定系經常充滿? 我本人就平均每一個月先需要充一次電
深入少少講：LFP電池的電壓曲線比較特別，平衡性天生就比三元難做，而電池的BMS管理系統其中一個重要參考就係一致性（即係咁多串電芯有幾平衡）。如果開始有壓差就會扣SOH健康值，咁就唔會比你用得咁盡。定期做滿充電（其實重點係充滿後要比時間佢平衡，而唔係立即開車）咁做都可以有效咁減低壓差的出現。板電池就可以較容易維持高健康值。
@@lfppower2238 感謝
嘩~呢位師父講解得好好好仔細同清楚呀👍👍👍
十分高質！
呢集好高質數，電池真係好高學問👍
請問点解我部車去到某D快速充电桩不能使用，接驳不成功，而轉去另一站充电桩又可以充到电。係部車有問题？要返廠檢查？謝謝
很好，説得很清楚，加深了解电动车电池，谢谢分享😂😂
今集技術含量很高👍🏻期待代下一集關於電動車電池資訊
好清楚
依位師父講得好好
好好👍的一課
專業，正！唔同其他車評再講以前油車㸃樣，世界變晒啦，
Leo講得好詳細，好清楚👍專業
今集值得推介👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
怎樣用電池會長命一點，是不是忘到80%用到30%的時候由先在充？
今集超正
在家用220V充電是否應用較低電壓充電，由32A改為更慢的16A 充電重好？
其實舊電本身電壓係400v,假設舊電係70kwh 你用220v@32A vs 16A即係7kw (1/10 C) vs 3.5kw(1/20 C) 相對快充(1-2C) 係冇乜分別. 最重要係充電時電池嘅溫度控制,電池電量嘅%, 同充/放電嘅幅度. 鋰電怕熱唔怕凍,越熱電解質同電極相互反應增多會令物料產生微裂紋永久損害電池.
有興趣可以睇下其中一個行內好出名嘅加拿大鋰電專家Dr. Jeff Dahn嘅一個關於EV電池健康嘅講座.
ruclips.net/video/i31x5JW361k/видео.html
師兄糾正你一樣野， A係電流， V先係電壓。 市電電壓220V你係冇得降低既。 你只能夠用叉電頭黎控制放幾多電流比舊電。
長知識，解釋得好清楚👍🏻
呢集真心正
請問冷氣保養點做?自己做到定返廠做?
拍車男加油👍呢集好正
師傅講得好清晰👏🏻👏🏻
好正嘅一集
最問我架車揸了年半，原先义電可以去到420（100%）續航 ，但現在只可以义到350（100%），請問是什麼問題？最近返仁孚廠檢查過，話電池無問題，不知是何原因。
好簡單, 420km 係出新車出廠指標, 揸咗一段時間後, 你架車電腦會重新計算你實際嘅續航能力, .
呢集真係要俾讚👍
好多用家都唔會理，需要就要快叉。好似當叉電話咁用！
西利，多謝師傳教學❤