@@ulrichhinterplattner In meiner aktiven Zeit als Fdl. kenne ich keinen einzigen Fall, daß einmal ein Krokodil kaputt ging. Die hielten noch richtig was aus. Und egal wo, bergauf und in einem Bogen und viel Zuggewicht, die ist immer weggekommen. Das Ding brachte alles auf die Schienen. Gruß Hans 🍻.
@@thomasnovacek4686 Ich glaube, er sagte es deswegen, weil die Deutschen generell die E94 oder 1020 das Krokodil nennen. Klar hat er es verwechselt, aber das macht nichts. Gruß Hans 🍻🇦🇹.
@@johannperaus6890 Glaubst du, dass ich nicht weis, dass er das Eisenschwein, wie die E94 im Osten noch genannt wird, mit dem Tatzelwurm, wie die 1x89 auch no bei uns genannt wird, verwechselt hat? Ich hatte sogar mal den besonders skurrilen Fall, dass ein Deutscher sogar nach vorzeigen von Fotos und Beschreibungen nicht von seinem Irrtum abrückte…
Ich bin vier Jahre lang mit dem Zug zur Schule gefahren. Damals war das Krokodil noch im Plandienst. Im Gegensatz zur 1045, die beim Anfahren jedesmal ordentlich ruckelte, hatte die 1189 ein butterweiches Anfahrverhalten.
Sie hatte auch den schöneren Antrieb -> optisch. Kann aber nicht sagen ob der von der SBB besser war. Von der 1089 bzw. 1189 war er super zum Warten und das Abschmieren der Lager ging zu zweit sehr flott.
danke lieber willy fürs herzeigen dieser schönen Lok :) kann es sein das ein Foto in eisenerz geschossen wurde? ich meine da den schichtturm zu sehen und im Hintergrund sieht man die Terrassen des erzbergs?! ist beschriftet mit wien west. schöne grüße aus oö
Ja da ist ein Fehler passiert -> Strg C Strg V. Man sollte es besser kontrollieren 😢. Es ist Eisenerz 1989, war eine tolle Tour der ich als Werkstatt-Techniker oder Sifabeimann beiwohnte. 2 Jahre später schlug ich die Laufbahn als Lokführer ein.
Da wir bei Fehlern sind: 1:59: Die hier frisch lackierte 1189 (müsste 1189.05) gewesen sein, wurde versehentlich als 5041.03 bezeichnet. Als Datum würde ich vor 09.10.1984 ansetzen, da die Lok hier offensichtlich mal neu Lackiert wurde, und besagter Tag ein Tag der offenen Türe in der HW Floridsdorf ohne Nummernschilder, aber mit dem ÖBB-Schild auf der Seite Präsentiert wurde… Edit: Die selbe TFZ-Nr. wurde beim oben angesprochenen Bild bei 5:00 ebenfalls verwendet…
@@thomasnovacek4686 Wie gesagt Strg C Strg V da hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen 😪😪. Das Positive 😀 es werden sich die Videos genau angesehen und ich bin dankbar wenn es geschrieben wird. Nur so kann man aus Fehler lernen, Danke Euer Willy
Schade das man die 1189.05 nach Straßhof brachte. Ich fuhr selbst einmal mit ihr und dem Kollegen Georg M. nach Hohenau um ein paar Loks aus der Zuckerfabrik zu holen. Da war es ordentlich kalt!
Danke für diese schönen Erinnerungen an das 1189 Krokodil. Martin 👍👍👍
Super, vielen Dank für die Bilder. 👍👍👍
Beste und originellste Maschine aller Zeiten. Alles ist mindestens dreimal so gut gebaut, als notwendig 👍. Ein echter Dauerläufer. Gruß Hans 🍻🇦🇹.
diese lok war auch auf der spessartrampe als schublok in einsatz :)
@@ulrichhinterplattner In meiner aktiven Zeit als Fdl. kenne ich keinen einzigen Fall, daß einmal ein Krokodil kaputt ging. Die hielten noch richtig was aus. Und egal wo, bergauf und in einem Bogen und viel Zuggewicht, die ist immer weggekommen. Das Ding brachte alles auf die Schienen. Gruß Hans 🍻.
@@ulrichhinterplattnerWirklich? Verwechselst du nicht die mit der E94/194/254 (DR-DB-DR-DDR) bzw. ÖBB 1020?
@@thomasnovacek4686 Ich glaube, er sagte es deswegen, weil die Deutschen generell die E94 oder 1020 das Krokodil nennen. Klar hat er es verwechselt, aber das macht nichts. Gruß Hans 🍻🇦🇹.
@@johannperaus6890 Glaubst du, dass ich nicht weis, dass er das Eisenschwein, wie die E94 im Osten noch genannt wird, mit dem Tatzelwurm, wie die 1x89 auch no bei uns genannt wird, verwechselt hat? Ich hatte sogar mal den besonders skurrilen Fall, dass ein Deutscher sogar nach vorzeigen von Fotos und Beschreibungen nicht von seinem Irrtum abrückte…
Ich bin vier Jahre lang mit dem Zug zur Schule gefahren. Damals war das Krokodil noch im Plandienst. Im Gegensatz zur 1045, die beim Anfahren jedesmal ordentlich ruckelte, hatte die 1189 ein butterweiches Anfahrverhalten.
das Krokodil der ÖBB im Schatten des legendären Krokodils der SBB aber beide sind heute E-Lok Klassiker 👍🙂
Sie hatte auch den schöneren Antrieb -> optisch. Kann aber nicht sagen ob der von der SBB besser war. Von der 1089 bzw. 1189 war er super zum Warten und das Abschmieren der Lager ging zu zweit sehr flott.
danke lieber willy fürs herzeigen dieser schönen Lok :) kann es sein das ein Foto in eisenerz geschossen wurde? ich meine da den schichtturm zu sehen und im Hintergrund sieht man die Terrassen des erzbergs?! ist beschriftet mit wien west. schöne grüße aus oö
Ja da ist ein Fehler passiert -> Strg C Strg V. Man sollte es besser kontrollieren 😢. Es ist Eisenerz 1989, war eine tolle Tour der ich als Werkstatt-Techniker oder Sifabeimann beiwohnte. 2 Jahre später schlug ich die Laufbahn als Lokführer ein.
@@willyschroder3178 macht nix lieber willy :) danke dir für diese schönen zeitreisen
Da wir bei Fehlern sind: 1:59: Die hier frisch lackierte 1189 (müsste 1189.05) gewesen sein, wurde versehentlich als 5041.03 bezeichnet. Als Datum würde ich vor 09.10.1984 ansetzen, da die Lok hier offensichtlich mal neu Lackiert wurde, und besagter Tag ein Tag der offenen Türe in der HW Floridsdorf ohne Nummernschilder, aber mit dem ÖBB-Schild auf der Seite Präsentiert wurde…
Edit: Die selbe TFZ-Nr. wurde beim oben angesprochenen Bild bei 5:00 ebenfalls verwendet…
@@thomasnovacek4686 Wie gesagt Strg C Strg V da hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen 😪😪. Das Positive 😀 es werden sich die Videos genau angesehen und ich bin dankbar wenn es geschrieben wird. Nur so kann man aus Fehler lernen, Danke Euer Willy
Schade das man die 1189.05 nach Straßhof brachte. Ich fuhr selbst einmal mit ihr und dem Kollegen Georg M. nach Hohenau um ein paar Loks aus der Zuckerfabrik zu holen. Da war es ordentlich kalt!