Film z dwóch lat, dobry kolo. Fasolki nie poluzowane na pompie, kółko wałka również bo jest bez klina i na stożku po to jest płaskownik z tyłu lecz trzeba dekiel zwalać i vacum pompe. Jeśli ten zjeb tak wymienia ludziom od dwóch latach to się wcale nie dziwię że taka fama krąży o mechanikach i warsztatach.
bardzo fajny filmik, ogladnalem caly. tylko czy nie ustawial Pan na koncu synchronizacji kata wtrysku ? nie bede sie chwalil, wymienialem pasek, w tym samochodzie, na znaki jak na filmiku i auto nie chce odpalic. tyko czy to przestawiony kat wtrysku, pomimo iz znaki graja, czy jakis kabelek sie poluzowal przy robocie.
Jak ktoś nie wie na ile przykręcić mocowania silnika, znalazłem! Według tego pana ruclips.net/video/zE9jnA-7nNM/видео.html (przeliczone z amerykańskich lb*ft na nm) powinno być to: pierwsze trzymanie na 3 śruby 60Nm+90* śruby mocowania od obudowy 16-stki 40Nm+90* śruby łączące oba mocowania 18-stki 115Nm koło pasowe na dole silnika 4 śruby 25Nm Mam nadzieję, że też kogoś to uratuje - tak jak mnie, bo nigdzie nie dało się tego dowiedzieć.
@@GrzesiekAUTOLAB akurat w tym modelu już są blokady do wałka bez ściągania dekla, BTW uszczelek do tych pokryw i tak się nie da kupić. Ogólnie cały rozrząd do poprawki przez taką fuszerkę. Tak samo nie widziałem aby śruby na kole pompy były luzowane do napięcia paska, które de facto widać że są jednorazowe starego typu bo je ktoś mazakiem pomazał czyli dociągał 20Nm +90 stopni.
@@Probe041 Tak masz racje że blokada jest bez zdejmowania dekla. Pomyliłem silniki. A jeśli chodzi o luzowanie koła pompy to tak samo jak z luzowaniem kółka wałka. Powinno być poluzowane to i to.
@@Probe041 Uszczelke pod ta pokrywe dostaniesz sa na allegro jest troche roboty zeby stara usunac. No ale lepsze ro niz nowa pokrywa za 500 czy 600. Orginalnie ta uszczelka wystepuje tylko pokrywa. Ja kupilem rok temu ta uszczelke zalozylem i wszystko szczelne.
Witam. Chce zapytać czym różni sie wymiana rozrządu w SDI od TDI. Jesli są znaczące zmiany to proszę o wskazówki dotyczące wymiany rozrządu w SDI 1.9. Dziękuje, pozdrawiam
@Grzesiek AUTOLAB Thank you brother. And one more issue is there is little rattle or grinding type of sound coming from gearbox side in the morning not continuous. Clutch is normal ,gear engagement is normal. Pickup normal. Mechanic is saying bearing or flywheel but use it for now not urgent repair needed. What should I do? Because of enxity, I am not taking car for long route. Should I do immediate replacement of clutch plt pressure plt bearing flywheel? Should I consider converting DMF into single mass flywheel as SMF is very costly in India. Which brand clutch kit i should get? Luk or sachs? Mechanic is saying we can put luk clutch plt, pressure plt and smf of some other good brand. What should I do
Witam czy mógł byś mi doradzić mi który z tych silników jest najmniej awaryjny AGR, AHH, ALE, ALH ,AFN, AHF, ASV, AVG,AHU, chce jednego z nich adaptować do traktorka SAM który ma obecnie benzynę 1.0 i dużo pali .
Najlepiej Tylko i wyłącznie bez PD !!!, pompo wtryskiwacze to wyjątkowe przekombinowane dziadostwo, fakt wytrzymują lekko i z 700 tyś :) ale to co jest teraz na rynku to zajechane skarbonki bez dna. Silniki na pompo wtryskach to inżynieryjne porrno lecz koszt naprawy to dramat, jest to totalnie ekonomicznie nieuzasadnione. Jak z Vaga to jeden model, najlepiej toporny AGR 90 ps. A z fiata najlepiej JTD 8V CR- więc już trzeba uważać na paliwo ale też robi się około miliona, a z francuzów to pamiętam jakiś 1,9 bez turbo ! prosty jak ursus :) montowany w polonezie ! i latałem tym kiedyś w peugeocie 206.
@@majkfajt255 mam pytanie dość nie typowe czy kolega dysponuje może wymiarami takiego 1,9 tdi agr chodzi mi o wysokość od miski olejowej po korek wlewu oleju , i od koła pasowego wymiar aż po końcówkę wału - miejsce przykręcania koła zamachowego ,mówią ze w internecie jest wszystko ale chyba tego nikt nie podał bo nie miał potrzeby ,chyba że gdzieś znajdę za wymiarowany wał korbowy przynajmniej.😅😅
@@-ANBU- Wał da ci pogląd lecz nie pełen wymiar, zauważ że do wału dochodzi napęd rozrządu a potem pasek osprzętu wraz z nim to już jest z dycha jak nie więcej potem jeszcze mocowanie silnika łapa lub poducha, nie wspominając o kole zamachowym i skrzyni biegów, w necie pewnie jest jakieś info odnośnie wymiarów ale ja osobiście pojeździł bym po okolicznych złomach i sam fizycznie pomierzył to i owo, po oględzinach mogą ukazać się inne problemy których wcześniej się nie uwzględniało, tych gruzów są setki w końcu auto ludu.
@@GrzesiekAUTOLAB Tak było u mnie też taki spec wymieniał rozrząd po wymianie nastąpiły problemy z paleniem po korekcie problem zginął . Po wymianie komputer pokazał 68 po korekcie 52 co Pan na to? Trzeba robić korektę czy nie? Pozdrawiam.
@@renatabobieni352 To proszę mnie nie porównywać do tego speca. Jak się robi na blokadach to powinien dobrze palic ewentualnie dla kosmetyki można sprawdzić i skorygować ale jak jest wszystko dobrze z silnikiem to nie powinno być problemu z paleniem.
Witam odkupie ten kpl rozrzad tzn pompe i rolki potrzebuje do silnika w traktorze sam tamten ma ponad 100 tys i 13 lat a niestety koszt nowego przekracza wartosc traktora
Dawno do śmieci poszedł. Kup nowy pasek resztę zostaw. Oczywiście jak zdejmiesz pasek będziesz mógł pokręcić rolkami i pompą i ocenić czy można je zostawić jeszcze.
Taką fuszerkę odstawił mechanik w moim golfie. Po zakupie auta zleciłem warsztatowi kompletną wymianę rozrządu z najwyższej półki ponieważ była to jedyna inwestycja w ten pojazd. Po 2-latach, przejechaniu 20-tu tys km rozrząd się rozpadł w czasie jazdy no i wiadomo co stało się z silnikiem - do wyrzucenia!!! Jaka była przyczyna? Pseudo mechanik nie wymienił rolki napinacza bo stwierdził że jeszcze pojeździ. Oczywiście krutko przed awarią łożysko dawało niepokojące odgłosy ale gdy byłem w tym samym warsztacie ten sam pseudo mechanik stwierdził że elastyczny łącznik rury wydechowej jest streppialy i to właśnie jest źródło chałasu. Miałem golfa 3 z identycznym silnikiem, więc jeśli ktoś olewa wymianę rolek i pompy wody przy okazji wymiany rozrządu to jak dla mnie jest to pseudo mechanik!!!
![[PL] Watch and Work - Skoda Octavia 1.9l TDI](/img/1.gif)
super film, bardziej dziekuje. fajnie bylo zobaczyc jak wyglada wymiana w octavce
Film z dwóch lat, dobry kolo.
Fasolki nie poluzowane na pompie, kółko wałka również bo jest bez klina i na stożku po to jest płaskownik z tyłu lecz trzeba dekiel zwalać i vacum pompe.
Jeśli ten zjeb tak wymienia ludziom od dwóch latach to się wcale nie dziwię że taka fama krąży o mechanikach i warsztatach.
Super Labombstic Fantastic Školastic!!!👍👏🤘👃👂🦵💪🤝🫁👀🧠🫀💓💥💯🌜🌞😇🙏🐡🐟🐳🐬🐠😍🌹🏍️⚓🧭🛢️⛽🚦🚀✈️🤿🎣
bardzo fajny filmik, ogladnalem caly. tylko czy nie ustawial Pan na koncu synchronizacji kata wtrysku ? nie bede sie chwalil, wymienialem pasek, w tym samochodzie, na znaki jak na filmiku i auto nie chce odpalic. tyko czy to przestawiony kat wtrysku, pomimo iz znaki graja, czy jakis kabelek sie poluzowal przy robocie.
Specjalnym przyrządem z tyłu
Źle to robisz wszystko szefie nie chciałbym żebyś mi go montował 😁 nawet nie popuściłeś koła wałka i pompy wszystko na siłę
No i Super
Jak ktoś nie wie na ile przykręcić mocowania silnika, znalazłem!
Według tego pana ruclips.net/video/zE9jnA-7nNM/видео.html
(przeliczone z amerykańskich lb*ft na nm) powinno być to:
pierwsze trzymanie na 3 śruby 60Nm+90*
śruby mocowania od obudowy 16-stki 40Nm+90*
śruby łączące oba mocowania 18-stki 115Nm
koło pasowe na dole silnika 4 śruby 25Nm
Mam nadzieję, że też kogoś to uratuje - tak jak mnie, bo nigdzie nie dało się tego dowiedzieć.
Czemu koło z wałka rozrządu nie zdjęte? Cały czar prysł a tak się dobrze zapowiadało...
Bo sie niechciało. Bo sie uszczelki pod dekiel nie miało.
@@GrzesiekAUTOLAB akurat w tym modelu już są blokady do wałka bez ściągania dekla, BTW uszczelek do tych pokryw i tak się nie da kupić. Ogólnie cały rozrząd do poprawki przez taką fuszerkę. Tak samo nie widziałem aby śruby na kole pompy były luzowane do napięcia paska, które de facto widać że są jednorazowe starego typu bo je ktoś mazakiem pomazał czyli dociągał 20Nm +90 stopni.
@@Probe041 Tak masz racje że blokada jest bez zdejmowania dekla. Pomyliłem silniki. A jeśli chodzi o luzowanie koła pompy to tak samo jak z luzowaniem kółka wałka. Powinno być poluzowane to i to.
@@Probe041 Uszczelke pod ta pokrywe dostaniesz sa na allegro jest troche roboty zeby stara usunac. No ale lepsze ro niz nowa pokrywa za 500 czy 600. Orginalnie ta uszczelka wystepuje tylko pokrywa. Ja kupilem rok temu ta uszczelke zalozylem i wszystko szczelne.
@@Probe041 uszczelki do ASV / AHF są już dostępne. Widziałem np. na OLX.
Witam. Chce zapytać czym różni sie wymiana rozrządu w SDI od TDI. Jesli są znaczące zmiany to proszę o wskazówki dotyczące wymiany rozrządu w SDI 1.9. Dziękuje, pozdrawiam
Wydaje mi się że się nie różni niczym.
Witam, kiedy było dokręcone koło od wałka rozrządu bo nie było pokazane na filmie, po napięciu wstępnym paska?
Było
So you done it without to loose camshaft and fuel pump the three bolts?
I have 2006 skoda Octavia 1.9 tdi alh diesel 5 speed manual.
Which brand timing belt kit shoukx I use? INA or Continental?
INA is fine. In Conti set you have some parts from INA but i think the belt i better from Conti.
@Grzesiek AUTOLAB Thank you brother.
And one more issue is there is little rattle or grinding type of sound coming from gearbox side in the morning not continuous. Clutch is normal ,gear engagement is normal. Pickup normal.
Mechanic is saying bearing or flywheel but use it for now not urgent repair needed.
What should I do?
Because of enxity, I am not taking car for long route. Should I do immediate replacement of clutch plt pressure plt bearing flywheel?
Should I consider converting DMF into single mass flywheel as SMF is very costly in India.
Which brand clutch kit i should get?
Luk or sachs?
Mechanic is saying we can put luk clutch plt, pressure plt and smf of some other good brand.
What should I do
Siemanko :)
Omijac szetokim lukiem takie wymiany
Witam czy mógł byś mi doradzić mi który z tych silników jest najmniej awaryjny AGR, AHH, ALE, ALH ,AFN, AHF, ASV, AVG,AHU, chce jednego z nich adaptować do traktorka SAM który ma obecnie benzynę 1.0 i dużo pali .
Jeśli do traktorka to wybierz ten co turbo bez zmiennej geometrii reszta silnika jest taka sama.
Najlepiej Tylko i wyłącznie bez PD !!!, pompo wtryskiwacze to wyjątkowe przekombinowane dziadostwo, fakt wytrzymują lekko i z 700 tyś :) ale to co jest teraz na rynku to zajechane skarbonki bez dna. Silniki na pompo wtryskach to inżynieryjne porrno lecz koszt naprawy to dramat, jest to totalnie ekonomicznie nieuzasadnione. Jak z Vaga to jeden model, najlepiej toporny AGR 90 ps. A z fiata najlepiej JTD 8V CR- więc już trzeba uważać na paliwo ale też robi się około miliona, a z francuzów to pamiętam jakiś 1,9 bez turbo ! prosty jak ursus :) montowany w polonezie ! i latałem tym kiedyś w peugeocie 206.
@@majkfajt255 mam pytanie dość nie typowe czy kolega dysponuje może wymiarami takiego 1,9 tdi agr chodzi mi o wysokość od miski olejowej po korek wlewu oleju , i od koła pasowego wymiar aż po końcówkę wału - miejsce przykręcania koła zamachowego ,mówią ze w internecie jest wszystko ale chyba tego nikt nie podał bo nie miał potrzeby ,chyba że gdzieś znajdę za wymiarowany wał korbowy przynajmniej.😅😅
@@-ANBU- Wał da ci pogląd lecz nie pełen wymiar, zauważ że do wału dochodzi napęd rozrządu a potem pasek osprzętu wraz z nim to już jest z dycha jak nie więcej potem jeszcze mocowanie silnika łapa lub poducha, nie wspominając o kole zamachowym i skrzyni biegów, w necie pewnie jest jakieś info odnośnie wymiarów ale ja osobiście pojeździł bym po okolicznych złomach i sam fizycznie pomierzył to i owo, po oględzinach mogą ukazać się inne problemy których wcześniej się nie uwzględniało, tych gruzów są setki w końcu auto ludu.
@@majkfajt255 O tak, AGR fajny silniczek - a po delikatnej zmianie map może mieć 120-130KM.
Witam czy jak rura od interculera jest mokra w oleju to oznacza że Turbo przecieka
Zależy ile tego oleju jest na tej rurze
Nie polecam nikomu takiej wymiany!! Walek ma byc zblokowany a kolo pasowe poluzowane!!!
A można link do tej lampki ? Pozdrawiam fajny filmik
Juz ich nie widzę na allegro ale to od użytkownika FARYS allegro.pl/uzytkownik/FARYS7
Niestety rozrząd ustawiony źle w tym silniku trzeba popuścić koło wałka rozrządu i zablokować wałek
Witam. Co to za klucz dynamometryczny? Można link?
Bass polska
Cześć Jaką średnice ma ten trzpień blokujący pompę wtryskową ?
chyba 6mm
@@GrzesiekAUTOLAB czerwone i to 110koni 1,9 tdi
Czy czasem nie trzeba po wymianie dokonać regulacji na kompie?
trzeba było by sprawdzić kąt wtrysku
Jaki qrła pan
Kolego nie trzeba blokować koła wałka oraz wału?
witam jaki koszt wymiany rozrzadu skoda octavia sdi ?
Zestaw rozrzadu około 500 zł a robota to róznie biorą. Dolicz jeszcze bańkę płynu chłodniczego.
@@GrzesiekAUTOLAB mam komplet rozrzadu jaka jest cena wymiany u pana ?
Salut, la cât se schimba distribuția la alh vw bora 2000?
Este identic.
Wszystko super ale gdzie korekta PT? Chyba Pan nie bardzo wie o co chodzi tacy mechanicy właśnie niby wszystko wiedzą a tak naprawdę nic.
Jeździł przed wymiana i jeździ po wymianie. Walek tez powinno sie blokować. To nie jest film szkoleniowy.
@@GrzesiekAUTOLAB Tak było u mnie też taki spec wymieniał rozrząd po wymianie nastąpiły problemy z paleniem po korekcie problem zginął . Po wymianie komputer pokazał 68 po korekcie 52 co Pan na to? Trzeba robić korektę czy nie? Pozdrawiam.
@@renatabobieni352 To proszę mnie nie porównywać do tego speca. Jak się robi na blokadach to powinien dobrze palic ewentualnie dla kosmetyki można sprawdzić i skorygować ale jak jest wszystko dobrze z silnikiem to nie powinno być problemu z paleniem.
Super tylko pokazuj wszystko jak robisz
Witam odkupie ten kpl rozrzad tzn pompe i rolki potrzebuje do silnika w traktorze sam tamten ma ponad 100 tys i 13 lat a niestety koszt nowego przekracza wartosc traktora
Dawno do śmieci poszedł. Kup nowy pasek resztę zostaw. Oczywiście jak zdejmiesz pasek będziesz mógł pokręcić rolkami i pompą i ocenić czy można je zostawić jeszcze.
Mniej więcej się znaki pokrywają!!!
Taką fuszerkę odstawił mechanik w moim golfie. Po zakupie auta zleciłem warsztatowi kompletną wymianę rozrządu z najwyższej półki ponieważ była to jedyna inwestycja w ten pojazd. Po 2-latach, przejechaniu 20-tu tys km rozrząd się rozpadł w czasie jazdy no i wiadomo co stało się z silnikiem - do wyrzucenia!!!
Jaka była przyczyna? Pseudo mechanik nie wymienił rolki napinacza bo stwierdził że jeszcze pojeździ. Oczywiście krutko przed awarią łożysko dawało niepokojące odgłosy ale gdy byłem w tym samym warsztacie ten sam pseudo mechanik stwierdził że elastyczny łącznik rury wydechowej jest streppialy i to właśnie jest źródło chałasu. Miałem golfa 3 z identycznym silnikiem, więc jeśli ktoś olewa wymianę rolek i pompy wody przy okazji wymiany rozrządu to jak dla mnie jest to pseudo mechanik!!!
Po pierwsze tych silników nie było w golfie 3 a po drugie tutaj został wymieniony komplet wraz z pompą wody.
Witam, jaki jest rozmiar klucza dwunastokątnego ?
19 do wału