Hallo, gut dass ich diesen Kanal gefunden habe! Wunderbare Video`s! Echt gut gemacht, hoffentlich gibt`s bald wieder Eins davon? Natürlich gleich abonniert. Bis bald Reinhard
Servus, Prima Videomaterial 😉😉😉 - Ich hab auch noch "HOLDER, AGRIA & GUTBROD" am Start :) - aber ein Irus 1200er ist mir immer zu teuer gewesen 😔😔😔; lg. MARIO.
Jepp, ohne die Triebachse wär ich schon öfter nicht mehr aus dem Wald gekommen.... und der Einachser ist für meinen Bedarf vollkommen ausreichend - und macht dazu noch saumäßig Spass 😉
Bei dem Konzept des Fuhrwerks werde ich als Agria Fan glatt neidisch 😅 Die Achse für mehr Bodenfreiheit und die geschützte Kardanwelle sind schon sehr gut gelöst.
Die Achse incl. Deichsel und Flansch wurde von Kessler speziell für Irus gefertigt. Die gabs mit mehreren Endübersetzungen zum Anschluss an Arbeits oder Wegezapfwelle... sind aber sehr selten, außer meiner kenn ich nur noch 2 weitere....
🤣...das täuscht... ich hatte schon die meiste Zeit Handschuhe an, nur nicht, wenn ich gefilmt hab.... so ne Kamera ist schlecht zu bedienen, wenn man Handschuhe anhat....
Ich weiß. So ein Rapid oder Aebi sind durch ihren tiefen Schwerpunkt natürlich besser für die Berge geeignet, aber ich bin mit meinem Irus auch hoch zufrieden...😊
U1200 mit Zwillingsbereifung, großem Triebachsanhänger, Straßenzulassung und dann noch in solch einem perfekt restaurierten Zustand, der Hammer! Verkaufen willst Du ihn nicht zufällig? 😊
Danke für die Blumen !! ...und nein, hergeben werd ich den nicht - ich hab den 1200er aus Einzelteilen komplett neu aufgebaut. Die einzelnen Teile waren gar nicht mal so teuer, aber da steckt eine unmenge Zeit für Suche und Aufarbeitung drin, das ist nicht mit Geld aufzuwiegen... ;-)
Der Hänger wurde von Irus geliefert und ist auf einer Kessler ET3-Achse aufgebaut. Ob Irus den selbst gebaut hat oder ob da noch ein Zwischenlieferant beteiligt war, kann ich nicht sagen.
Jepp, das Teil hat eine zuschaltbare Triebachse am Hänger, damit man Allrad fahren kann. Gerade im Winter beim holzen, wenn die Wege gefroren sind, in unserer Gegend (Schwarzwald) unverzichtbar. Was die Klimaanlage angeht: die heizt und kühlt je nach Wetterlage richtig gut...
@@stefanolschewski Ich hab mich damals beim Landmaschinenmechaniker meines Vertrauens mit dessen TÜV-Mann zusammengesetzt und besprochen, was er wie haben will. Das hab ich dann gemacht und er hat mir ne §21-Abnahme gemacht. Damit zum LRA und zulassen - war kein großer Akt, auch weil der U1200 sowieso in der KBA-Liste enthalten ist.
....für weitere Infos empfehle ich dir Greg´s Einachserforum, da springen lauter so Irre rum wie ich und du kannst konkreter nachforschen... www.einachser-forum.de
@@moschraub641 super! Vielen lieben Dank, ich bin morgen tatsächlich bei meinem Landmaschinenhändler um ein Inspektion zu machen und spreche das direkt mal bei ihm an herzlichen Dank und dir ein schönes Wochenende 🙂
Super Einachser und perfekt restauriert. Hab vor kurzem auch einen erworben und hab die Absicht den auch zu restaurieren. Leider hatte der Verkäufer keine Unterlagen mehr. Kannst du mir da weiter helfen?
Danke für die Blumen, den 1200er hab ich komplett neu aufgebaut, am Anfang stand ein einsames Getriebe.... ;-) Was die Unterstüzung für dein Projekt angeht: meld dich einfach bei Greg´s Einachserforum an, da sind ne Menge Leute, die dir helfen können und auch reichlich Restaurationsberichte (www.einachser-forum.de)
@@moschraub641 Was hat der für nen Vergaser und wie läuft das da mit der Drehzahlregelung? Meiner sieht anders aus. Habe den OBA LIC 22 mit dem Bogen zwischen Vergaser und Zylinder wo die Reglerklappe drin sitzt.
...ist ein Bing... Regelung funktioniert wie mit dem Oba, nur daß beim Bing die Drosselklappe im Vergaser mit angesteuert wird und somit keine separate Winkeldrosselklappe erforderlich ist....
Ist ein 8/25/4. Der Oba ist eigentlich kein schlechter Vergaser, ich hab den auf meinem 600er und keine Probleme damit. In den meisten Fällen sind die Buchsen ausgeschlagen und dann zieht er Falschluft und das mag er nicht.....
Von Haus aus 16 km/h. Der Berning ist normalerweise bei 3000 Touren abgeregelt, um Ölprobleme bei extremer Schräglage zu vermeiden. Da ich den 1200er nur zu Transportzwecken verwende und diese starken Seitenneigungen dabei nicht vorkommen hab ich den Begrenzer etwas hochgenommen, der Irus läuft jetzt knapp 20....
Hallo, gut dass ich diesen Kanal gefunden habe!
Wunderbare Video`s!
Echt gut gemacht, hoffentlich gibt`s bald wieder Eins davon?
Natürlich gleich abonniert.
Bis bald
Reinhard
Tolles Video! Weiter so!
.....freut mich, wenns gefällt..... Danke !
Sehr gut, danke !!
Servus,
Prima Videomaterial 😉😉😉 - Ich hab auch noch "HOLDER, AGRIA & GUTBROD" am Start :) - aber ein Irus 1200er ist mir immer zu teuer gewesen 😔😔😔; lg. MARIO.
Geiles Ding
Geht ganz gut bei dir mit dem Einachser. Und das die Anhängerachse mithilft ist auch super. 😎💪👍
Jepp, ohne die Triebachse wär ich schon öfter nicht mehr aus dem Wald gekommen.... und der Einachser ist für meinen Bedarf vollkommen ausreichend - und macht dazu noch saumäßig Spass 😉
@@moschraub641 Glaube ich sofort. Sehr wendig und kannst gleich wohl etwas nachhause holen. 👍
Bei dem Konzept des Fuhrwerks werde ich als Agria Fan glatt neidisch 😅 Die Achse für mehr Bodenfreiheit und die geschützte Kardanwelle sind schon sehr gut gelöst.
Die Achse incl. Deichsel und Flansch wurde von Kessler speziell für Irus gefertigt. Die gabs mit mehreren Endübersetzungen zum Anschluss an Arbeits oder Wegezapfwelle... sind aber sehr selten, außer meiner kenn ich nur noch 2 weitere....
@@moschraub641 ja die hatten bestimmt auch ihren Preis.
@@Agria1600 ...ich hab noch die Orginalrechnung für den Hänger von 1954, der hat mehr gekostet als der Einachser incl. Pflug und Egge...
- 8 Grad und ohne Handschuh......Respekt !
🤣...das täuscht... ich hatte schon die meiste Zeit Handschuhe an, nur nicht, wenn ich gefilmt hab.... so ne Kamera ist schlecht zu bedienen, wenn man Handschuhe anhat....
Interessante Einachser habt ihr da bei euch bei uns in der Schweiz sind die ein bisschen anders :)
Ich weiß. So ein Rapid oder Aebi sind durch ihren tiefen Schwerpunkt natürlich besser für die Berge geeignet, aber ich bin mit meinem Irus auch hoch zufrieden...😊
@@moschraub641 okay dann ist ja gut und dann kennst dich anscheinend auch bisschen aus :)
U1200 mit Zwillingsbereifung, großem Triebachsanhänger, Straßenzulassung und dann noch in solch einem perfekt restaurierten Zustand, der Hammer!
Verkaufen willst Du ihn nicht zufällig?
😊
Danke für die Blumen !!
...und nein, hergeben werd ich den nicht - ich hab den 1200er aus Einzelteilen komplett neu aufgebaut. Die
einzelnen Teile waren gar nicht mal so teuer, aber da steckt eine unmenge Zeit für Suche und Aufarbeitung
drin, das ist nicht mit Geld aufzuwiegen... ;-)
@@moschraub641 Das glaube ich ohne jeden Zweifel.
Den gibt man nicht mehr her.
👍
Moin Moin
Was für ein Modell ist denn der Treibachsanhänger?
Beste Grüße aus dem Norden
Der Hänger wurde von Irus geliefert und ist auf einer Kessler ET3-Achse aufgebaut. Ob Irus
den selbst gebaut hat oder ob da noch ein Zwischenlieferant beteiligt war, kann ich nicht sagen.
Cooles Gefährt. Ist das ein Allrad? Nur die Heizung ist vermutlich sch... ähh suboptimal :-).
Jepp, das Teil hat eine zuschaltbare Triebachse am Hänger, damit man Allrad fahren kann. Gerade im Winter beim holzen, wenn die Wege gefroren sind, in unserer Gegend (Schwarzwald) unverzichtbar.
Was die Klimaanlage angeht: die heizt und kühlt je nach Wetterlage richtig gut...
Super Videos❤
Was braucht es/muss man beachten, wenn man damit im Straßenverkehr, bspw. auf Landstraßen fahren möchte?
..man braucht ne Zulassung....
@@moschraub641 Inkl. Kennzeichen? Hast du da Tipps, wie man das bewerkstelligt? Ich würde das gerne machen.
@@stefanolschewski Ich hab mich damals beim Landmaschinenmechaniker meines Vertrauens mit dessen TÜV-Mann zusammengesetzt und besprochen, was er wie haben will. Das hab ich dann gemacht und er hat mir ne §21-Abnahme gemacht. Damit zum LRA und zulassen - war kein großer Akt, auch weil der U1200 sowieso in der KBA-Liste enthalten ist.
....für weitere Infos empfehle ich dir Greg´s Einachserforum, da springen lauter so Irre rum wie ich und du kannst konkreter nachforschen...
www.einachser-forum.de
@@moschraub641 super! Vielen lieben Dank, ich bin morgen tatsächlich bei meinem Landmaschinenhändler um ein Inspektion zu machen und spreche das direkt mal bei ihm an herzlichen Dank und dir ein schönes Wochenende 🙂
Hey, aus Calw, das ist ja direkt ums Eck von mir aus
...von wo bist Du ? Ich hab gerade einen Blick in deinen Kanal geworfen, schönes Gespann 👍
@@moschraub641 ich komm aus Pforzheim Büchenbronn
Super Einachser und perfekt restauriert. Hab vor kurzem auch einen erworben und hab die Absicht den auch zu restaurieren. Leider hatte der Verkäufer keine Unterlagen mehr. Kannst du mir da weiter helfen?
Danke für die Blumen, den 1200er hab ich komplett neu aufgebaut, am Anfang stand ein einsames Getriebe.... ;-)
Was die Unterstüzung für dein Projekt angeht: meld dich einfach bei Greg´s Einachserforum an, da sind ne Menge Leute, die dir helfen können und auch reichlich Restaurationsberichte (www.einachser-forum.de)
@@moschraub641 Danke für die Info, mach ich auf jeden Fall
I want one
Hallo. Ist das der Berning D8K oder DK8?
Jawollja, Berning D8K, 4-Takt-Benziner mit ca. 8 PS
@@moschraub641 Was hat der für nen Vergaser und wie läuft das da mit der Drehzahlregelung? Meiner sieht anders aus. Habe den OBA LIC 22 mit dem Bogen zwischen Vergaser und Zylinder wo die Reglerklappe drin sitzt.
...ist ein Bing... Regelung funktioniert wie mit dem Oba, nur daß beim Bing die Drosselklappe
im Vergaser mit angesteuert wird und somit keine separate Winkeldrosselklappe erforderlich ist....
@@moschraub641 Hallo. Danke für die Info. Habe mit meinem OBA nur Probleme. Was ist das genau für ein Bing?
Ist ein 8/25/4. Der Oba ist eigentlich kein schlechter Vergaser, ich hab den auf meinem 600er und
keine Probleme damit. In den meisten Fällen sind die Buchsen ausgeschlagen und dann zieht er
Falschluft und das mag er nicht.....
Seevus wie schnell läuft der ?
Ich habe einen 1200 mir hatz Diesel Motor mit 8 PS der läuft 15 kmh ist mir bissel langsam 😔
Von Haus aus 16 km/h. Der Berning ist normalerweise bei 3000 Touren abgeregelt, um Ölprobleme bei extremer Schräglage zu vermeiden. Da ich den 1200er nur zu Transportzwecken verwende und diese starken Seitenneigungen dabei nicht vorkommen hab ich den Begrenzer etwas hochgenommen, der Irus läuft jetzt knapp 20....