Супер!!! Спасибо. Автомобильный аккумулятор был глубоко разряжен. Напряжение на выходе меньше 6 V. Зарядка у меня импульсная, и определяла его как мотоциклетный аккумулятор, и работала в режиме 6 V. Этим способом удалось ее обмануть. Буквально минуту зарядки через ноутовское зарядное, затем опять на интеллектуальную и она опознала аккумулятор как автомобильный.
Лампа ограничитель тока. Без неё б.п уйдёт в защиту,зависит от разряженности аккума,внутреннее сопротивление ,учите закон Дедушки Ома вся электронника базируется на нём! Напряжение я думаю не критично т.к аккум заряжается Током. Хотя в идеале для успокоения души желательно до 15вольт на выходе. Диодов последовательно д242 штуки четыре и спи спокойно!
Даже с лампой блок уходит в защиту, отключается. Не каждая зарядка от ноута будет работать в такой цепи, конечно можно больше лампочек включить последовательно но лучше купить зарядку для аккумулятоов.
Согласен полностью, это был первый и единственный опыт зарядки таким способом, в дальнейшем было приобретено пуско-зарядное устройство, что не может не радовать)
Ренат Мензулин Какой мощности лампа? Хороший ли контакт? У меня на видео тоже она не сразу загорелась, при подключенной схеме можно отсоединить провод от лампочки и подставлять к контакту лампы пока не загорится, обычно пару раз дотронуться и все заработает.
@@DaNikAlmaty Уже не один год заряжаю всевозможные автомобильные и мотоциклетные аккумуляторы такими блоками питания не используя лампы накаливания. Только контролирую напряжение на аккумуляторах. На одних это 14.4в., на других это 15в. Использую три разных зарядки. Для мотоцикла зарядка 16в. 1.5а., для маленьких аккумуляторов использую зарядку 16в. 3а., для всех других 19в. 4.2а. Думаю купить на али.электронное устройство с ограничением по току и напряжению чтобы не сидеть рядом и не контролировать постоянно процесс заряда аккумулятора.
@@Pycckii-Mip, я купил за 1100р зарядку. На 6,12 и 24 в 50А есть защита от перегрева. Встроенный кулер. Жаль нет защиты от перепутывания полюсов. Жаль не отк зарядка автоматически. Жаль нет регулировки ампер. Не парюсь с колхозом.
А я нашёл у себя блок питания от давно уже выброшенного принтера hp. Там написано Output LPS +32v 563ma; +15v 563ma. Там на выходе 3 провода на схеме показано, что один на эти самые +15в, а другой на +32в, а на третьем знак /77 . Где указано +15, там и будет плюсовой провод? Он, походу, и для 24-вольтовых акб сгодится? Мне вообще подойдёт этот блок питания? А на акб меньше 55а/ч можно использовать или слишком много ампер уже?
Я думаю стоит поискать другое зарядное . Или как вариант всё-таки не гадать, а померить напряжение и определиться с плюсом и минусом при помощи тестера.
Не заряжайте так АКБ. Первое - надо выкрутить пробки, если они есть (в необслуживаемых АКБ их нет, но и заряжать нужно маленьким током). Второе - напряжение заряда 15,3В слишком большое, и при закрытых пробках (при кипении электролита) внутри соберется водород. Угадайте последствия.
При заряде сила тока изменяется, и лампа как индикатор это показывает, вольтметр подключаем, и смотрим какое напряжение идёт при заряде. Контролировать нужно, чтобы не было перезаряда.
Александр Тимофеев спасибо, уже поменял лампу на 12V 21W ,ыла 55W сутки заряжался еле на раз стартер крутнуть хватило. странно то что 0,3 Ампер показывало во время зарядки, хотя зарядка сама на 4,74А
+Mike Williams да такая же херня один раз крутанул и пздц, и вообще я думаю крутанул потому что дома отогрелся, это раз! Во вторых любая зарядка стоит дешевле чем мои две лампочки! а в третьих ч пешком сходил туда сюда обратно по делам, купил новый акум поставил на машину, бахнул сотку в кафе, вернулсч домой а старый акум по этому ч ужо бля способу так не хера и не зарядился
Заряжал так мото аккумулятор лампа 12в 21ват 12 часов стоял пака не закипел. Напряжения от12.7 до 13.7 .всё ок. На авто Акум надо лампу мощнее на 60ват где-то это поднимет ток до 4ампер где-то.всё работает способ реальный .
Здесь вы уже можете регулировать сами, каким током заряжать автомобильный аккумулятор. Например, ток 1-й ступени устанавливается на 10% от емкости аккумулятора. Если у вас батарея имеет емкость 55Ач, следовательно, силу тока необходимо установить в пределах 5,5А. Через 5-6 часов, когда АБ зарядится примерно на 90% от ее полной емкости, сила тока уменьшается в 2,5-3 раза до уровня 1,5-2 А. После чего можно оставить аккумулятор в покое до его 100% зарядки. Лампочки добавляйте - сила тока увеличится, уменьшая лампочки - сила тоже уменьшится!
Поставил лампу 12v на 20Вт, зарядка от ноута Асус. Работает, мультиметр сразу показал 11,45, спустя 20 мин - 11,98v. ЗУ не горячий, еле теплый. Ждать результата и как долго? Или что-то не так сделал (а то у Вас на видео 15,4v)?
@@Andrey_Voronezh1111 14.5 маловато будет... Для современных кальциевых АКБ нужно минимум 14.8 вольт, а для полной дозарядки до 100% нужно в конце зарядки "перемешать" электролит подержав АКБ 2-3 часа при 16.4 вольтах...
нормальный ток зарядки 14,2-14,6 Вольт, выше будит давать перезаряд и выкипание электролита. для разового эксперимента подходит, но для постоянного использования лучше иметь нормальное зарядное.
Подскажите, плиз, у меня аккумулятор 75 Ah конкретно какие и сколько лампочек надо купить, и сколько по времени заряжать. Вольтметра нет. Аккумулятор Барс силвер, индикатора на нем нет. Заранее спасибо.
Можно попробовать 2 лампочки по 55 Watt сразу, но позже оставить только одну или вообще сменить наминал, но вообще вольтметр нужен чтобы следить за зарядом, и по необходимости понизить ток. Иначе не благоприятно скажется на аккумуляторе!!! А это важно!
Значит плохой контакт! Попробуй отсоединить 1 контакт лампы, и присоединить назад, при условии что цепь уже собрана и ей осталось только соединиться через лампу.
Подключал я таким способом зарядник на 19 вольт и 3.5 ампера!Последовательно 2 лампочки по 21 ват,потом одну и в итоге на клемах аккума 0 вольт!Схема у меня почему то не работала!Я подозреваю что срабатывает какая то защита на зарядке,потому как индикатор на зарядном светится а напряжение не идет и лампа не светится!Пробовал лампу и на плюс и на минус.....как то так в общем
Если высажен аккум, то он готов потянуть даже больше чем зарядник может дать, по этой причине наверное защита и сработала. Нужно одну лампу попробывать было.
Блок питания на 19 вольт (от ноутбука), аккумулятор 12 вольт. Есть необходимость чтобы, чтобы аккумулятор был на подзарядке круглосуточно от БП. Можно ли такое делать и какой нужен ток зарядки (какое нужно поставить сопротивление в цепь (в ОМа или киллоОМах), чтобы не угробить аккумулятор ? P.S. Смысл затеи в том, чтобы аккумулятор был всегда заряжённый после периодического использовании его (вместе с БП подключённым в сеть). Что-то типа бесперебойника. Время полной зарядки не существенно. Напряжение аккумулятора (вместе с БП подключённым в сеть) (в момент использования) тоже не существенно.
Одним сопротивлением в твоей задаче не обойдешся - оно меняется в зависимости от состояния аккумулятора от единиц ом (в начале зарядки) до килоом (в конце), иначе будет перезаряд АКБ и выход ее из строя. Решение - добавить в схему ограничитель напряжения (интегральный стабилизатор L7813 или аналогичную микросхему КРЕН на 13 вольт). Пугаться не надо, у нее всего три вывода вход-общий-выход. С подключением, думаю, разберёшься. На всякий случай возьми пару-тройку на случай ошибки, стоят они копейки. Лампочку оставить в качестве ограничителя начального тока зарядки, микросхему - на радиатор (прикрутить к куску металла грамм на 50-100). Начальный ток лучше ограничить до 1-2 ампер, поэтому лампочку взять на 12в но не более 4 ватт, а лучше 24в/2ватта, чтобы не сгорела при глубоком разряде АКБ
Таже история - лампочка мерцает (БП 19 В, 3.16 А, лампа 55 Ват). Тестер на аккуме показывал всего 1.5 В после снятия с авто. При сборе цепи, как на видео в начале лампа мерцала напряжение прыгало от 2 В до 4 В на клеммах. Постепенно поднимался вольтаж волн. Причем быстрее помогало его поднимать отсоединение + от БП и замыкание на - (включение к лампе только аккума) и резкое подключение + обратно к БП. На волнах 7 В - 9 В лампа мерцала еле заметно. Когда волны зашли за 10 В, переподключение + на лампу и обратно на БП несколько раз подряд "завело лампочку" и она загорелась. Волны пропали вольтаж начал плавно расти.
Супер!!! Спасибо. Автомобильный аккумулятор был глубоко разряжен. Напряжение на выходе меньше 6 V. Зарядка у меня импульсная, и определяла его как мотоциклетный аккумулятор, и работала в режиме 6 V. Этим способом удалось ее обмануть. Буквально минуту зарядки через ноутовское зарядное, затем опять на интеллектуальную и она опознала аккумулятор как автомобильный.
Рад помочь !)
Могу только лишь посоветовать выключать зарядник если напряжение поднялось выше 15,1
Спасибо огромное) Реально выручили.
Пожалуйста!
Лампа ограничитель тока. Без неё б.п уйдёт в защиту,зависит от разряженности аккума,внутреннее сопротивление ,учите закон Дедушки Ома вся электронника базируется на нём! Напряжение я думаю не критично т.к аккум заряжается Током. Хотя в идеале для успокоения души желательно до 15вольт на выходе. Диодов последовательно д242 штуки четыре и спи спокойно!
На сколько посажен аккумулятор? Какие показатели на зарядке? Какая лампа?
Даже с лампой блок уходит в защиту, отключается. Не каждая зарядка от ноута будет работать в такой цепи, конечно можно больше лампочек включить последовательно но лучше купить зарядку для аккумулятоов.
Согласен полностью, это был первый и единственный опыт зарядки таким способом, в дальнейшем было приобретено пуско-зарядное устройство, что не может не радовать)
Все сделал также. БП на 19/6.4. Лампочка не горит и зарядки естественно нет
подскажите у меня 19в 2ампера. лампочки нет.только есть на 220в. поставил напрямую без лампочек. стоял на зарядке два часа.черевато чем?
Откровенно говоря маловато для заряда, возьмите обычный патрон и лампочку взять на 12V.
черивато выходом из строя зарядного устройства
Все так же сделал . Лампочка не горит . На мультиметре показывает уменьшение тока .
Один раз загорелась лампочка 10 секунд поработала и потухла .
Ренат Мензулин Какой мощности лампа? Хороший ли контакт? У меня на видео тоже она не сразу загорелась, при подключенной схеме можно отсоединить провод от лампочки и подставлять к контакту лампы пока не загорится, обычно пару раз дотронуться и все заработает.
контакт должен быть надежным
Вроде и без лампы можно, только нужно контролировать процесс завершения.
Без лампы зарядка от ноута может отк.
Может выйти из строя АКБ.
Может выйти из строя зарядка ноута.
МОГУТ ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ И АКБ И ЗАРЯДКА НОУТБУКА!!!
@@DaNikAlmaty Уже не один год заряжаю всевозможные автомобильные и мотоциклетные аккумуляторы такими блоками питания не используя лампы накаливания. Только контролирую напряжение на аккумуляторах. На одних это 14.4в., на других это 15в.
Использую три разных зарядки. Для мотоцикла зарядка 16в. 1.5а., для маленьких аккумуляторов использую зарядку 16в. 3а., для всех других 19в. 4.2а.
Думаю купить на али.электронное устройство с ограничением по току и напряжению чтобы не сидеть рядом и не контролировать постоянно процесс заряда аккумулятора.
@@Pycckii-Mip, я купил за 1100р зарядку. На 6,12 и 24 в 50А есть защита от перегрева. Встроенный кулер. Жаль нет защиты от перепутывания полюсов. Жаль не отк зарядка автоматически. Жаль нет регулировки ампер. Не парюсь с колхозом.
7 вольт акум
Сколько примерно заряжать?
У меня есть блок питания 14,5 вольт, 3 ампера, можно ли его использовать для зарядки без лампочки????
Можно смело...
на выходе через лампочку 16,70вольт и заряжает.много ли 16,70вольт?? ГШ
почему лампочка именно на минусовом проводе? в сети много кто на плюсовой провод вешают
ПОФИГ АБСОЛЮТНО
А я нашёл у себя блок питания от давно уже выброшенного принтера hp. Там написано Output LPS +32v 563ma; +15v 563ma. Там на выходе 3 провода на схеме показано, что один на эти самые +15в, а другой на +32в, а на третьем знак /77 . Где указано +15, там и будет плюсовой провод? Он, походу, и для 24-вольтовых акб сгодится? Мне вообще подойдёт этот блок питания? А на акб меньше 55а/ч можно использовать или слишком много ампер уже?
Я думаю стоит поискать другое зарядное . Или как вариант всё-таки не гадать, а померить напряжение и определиться с плюсом и минусом при помощи тестера.
Блин, я затупил. Там в любом случае всего полампера тока. Так что он всё равно не годится.
@@АлександрКондрашов-д1э Совершенно верно.
Замерь на б/п и потерю V на лампочке и что остается акуму?
Гармоники?
Ваш домысл беспочвен.
Добавлять лампочки нужно последовательно или параллельно?
Последовательно
У меня 12 волт даёт 15 волт магу ставить АКП на зарядку ?
Не заряжайте так АКБ. Первое - надо выкрутить пробки, если они есть (в необслуживаемых АКБ их нет, но и заряжать нужно маленьким током). Второе - напряжение заряда 15,3В слишком большое, и при закрытых пробках (при кипении электролита) внутри соберется водород. Угадайте последствия.
Шо ты мелишь хуйню!!! Электрик бля
Скажите кто нибудь по мере зарядки акб лампочка горит ярче или тускло?
При заряде сила тока изменяется, и лампа как индикатор это показывает, вольтметр подключаем, и смотрим какое напряжение идёт при заряде. Контролировать нужно, чтобы не было перезаряда.
По мере заряда акб лампа будет гаснуть
При таком остаточном напряжении, хватит 1 - 2 часов заряда, что б завести авто. Проверено лично. ( - 25 )
у меня минут 20 - 25 хватало при чуть меньшем остаточном
Тем более. А лучше всего купить нормальную зарядку. )))
Он говорит 10-12 часов. Он за это время выкепит и ещё что-то случится
Хватит и 20мин. чтобы завестись...
у меня лампа не горит. контакты проверял. зарядка 19v 4.74A , лампа 12V с фары
Попробуй на включенной цепи отсоединить 1 конец провода и приложить опять, лампа загорится!
Александр Тимофеев спасибо, уже поменял лампу на 12V 21W ,ыла 55W сутки заряжался еле на раз стартер крутнуть хватило. странно то что 0,3 Ампер показывало во время зарядки, хотя зарядка сама на 4,74А
Mike Williams Слишком маленькая лампочка была, нужно на 55W пару шт. в цепь поставить, сильнее заряд пойдет.
+Mike Williams да такая же херня один раз крутанул и пздц, и вообще я думаю крутанул потому что дома отогрелся, это раз! Во вторых любая зарядка стоит дешевле чем мои две лампочки! а в третьих ч пешком сходил туда сюда обратно по делам, купил новый акум поставил на машину, бахнул сотку в кафе, вернулсч домой а старый акум по этому ч ужо бля способу так не хера и не зарядился
Рукажоп,😂😂😂
Заряжал так мото аккумулятор лампа 12в 21ват 12 часов стоял пака не закипел. Напряжения от12.7 до 13.7 .всё ок. На авто Акум надо лампу мощнее на 60ват где-то это поднимет ток до 4ампер где-то.всё работает способ реальный .
Подключил лампочку на -, наполнилась каким то белым газом и лопнула, лампа на 12в, снял со стопов
Один вопрос, Вы внимательно смотрели видео? В стопах лампочка на сколько ватт!?
@@Garaj.Rozaleon-sashalskiy откуда мне знать:)
@@miodin Ну так может тогда не стоит эксперементировать, когда слабо понимаете в этом?
Полезное видео. Интересно, таким способом сколько времени необходимо для полной зарядки аккумулятора?
можно полностью зарядить, главное рассчитать правильно ток и время заряда.
а как расчитать? у меня лампа в цепи на 55w. аккума тоже примерно 55 A
Здесь вы уже можете регулировать сами, каким током заряжать автомобильный аккумулятор. Например, ток 1-й ступени устанавливается на 10% от емкости аккумулятора. Если у вас батарея имеет емкость 55Ач, следовательно, силу тока необходимо установить в пределах 5,5А. Через 5-6 часов, когда АБ зарядится примерно на 90% от ее полной емкости, сила тока уменьшается в 2,5-3 раза до уровня 1,5-2 А. После чего можно оставить аккумулятор в покое до его 100% зарядки.
Лампочки добавляйте - сила тока увеличится, уменьшая лампочки - сила тоже уменьшится!
Силу тока сей конструкции надо проверять без подключенного аккумулятора?
Подключать нужно
Поставил лампу 12v на 20Вт, зарядка от ноута Асус. Работает, мультиметр сразу показал 11,45, спустя 20 мин - 11,98v. ЗУ не горячий, еле теплый. Ждать результата и как долго? Или что-то не так сделал (а то у Вас на видео 15,4v)?
Лучше купить блок питания на 15 вольт 3-4 ампера, и ненужно никаких лампочек...
В таком случае лучше сразу зарядку аккумуляторную. Речь ведь идёт если заряжать нечем, а очень нужно.
Нюанс в том что аккумуляторная зарядка будет стоить в 3 раза дороже...
Я видел в продаже блок питания 14,5 вольт 3 ампера, думаю то что нужно
@@Andrey_Voronezh1111 14.5 маловато будет... Для современных кальциевых АКБ нужно минимум 14.8 вольт, а для полной дозарядки до 100% нужно в конце зарядки "перемешать" электролит подержав АКБ 2-3 часа при 16.4 вольтах...
@@Slavyanskij_Duh Есть блоки питания 16 и 17 вольт
нормальный ток зарядки 14,2-14,6 Вольт, выше будит давать перезаряд и выкипание электролита. для разового эксперимента подходит, но для постоянного использования лучше иметь нормальное зарядное.
Согласен на все 100%
ток измеряется в амперах учитесь и еще раз учитесь
@@сергейшевченко-е1ф я тоже угарнул когда силу зарядки в значениях напряжения измеряют)))
У меня взорвался мозг
Блок выдает 12v 2А нужна ли лампочка?
12 вольт - это мало для заряда аккумулятора, нормальный заряд даёт 13,6 - 14,3 вольта.
@@Garaj.Rozaleon-sashalskiy получается без лампочки подключить на часов 10? Или вообще не стоит?
@@troublemaker3087 Лучше поискать зарядку с большим вольтажем.
на выходе через лампочку 16,70вольт и заряжает.много ли 16,70вольт??
Думаю не критично, в идеале 16 вольт.
+Александр Тимофеев надеюсь акб не поврежден как думаешь.
аккумулятор обслуживаемый? Проверь электролит, а сам аккумулятор под нагрузкой на просадку напряжения.
Behruz Magamedov максимум 14.6
У меня не зарежаеться лампочка горит а потом через какое-то время выключается что делать?
Может защита срабатывает на блоке питания, лампочку добавьте, или поставьте более мощную лампу.
@@Garaj.Rozaleon-sashalskiy Хорошо попробую Спасибо)
Я на 75 w поставил . Догнало до 12,8 и потом долго до 13,5 догонял. Ставил на плюс. Правда всё спаял и крокодилы с мультиметром. Подходил и смотрел.
Подскажите, плиз, у меня аккумулятор 75 Ah конкретно какие и сколько лампочек надо купить, и сколько по времени заряжать. Вольтметра нет. Аккумулятор Барс силвер, индикатора на нем нет. Заранее спасибо.
Зарядка от тошиба 19V 3.42A
Можно попробовать 2 лампочки по 55 Watt сразу, но позже оставить только одну или вообще сменить наминал, но вообще вольтметр нужен чтобы следить за зарядом, и по необходимости понизить ток. Иначе не благоприятно скажется на аккумуляторе!!! А это важно!
Лампочка не гарит.соединил все как надо.
Значит плохой контакт! Попробуй отсоединить 1 контакт лампы, и присоединить назад, при условии что цепь уже собрана и ей осталось только соединиться через лампу.
Как бы я не блясал с бубном, лампа не горит.
а на 24в лампочку можно ставить,....
12v.
интересно почему нельзя димер использовать
Можно поэкспериментировать, а потом поделиться опытом.
а у меня не горит лампа, но греется прост слегка... амперы скачут о нуля до 2, напряжение 12 в.... короче не получается...
Если все сделано так как у меня, то должно получится, контакт можно на лампе уже при подключенной схеме отключить, и и ещё раз подключить.
сколко ампер даст?
Данное зарядное устройство на 4,5 ампера
Подключал я таким способом зарядник на 19 вольт и 3.5 ампера!Последовательно 2 лампочки по 21 ват,потом одну и в итоге на клемах аккума 0 вольт!Схема у меня почему то не работала!Я подозреваю что срабатывает какая то защита на зарядке,потому как индикатор на зарядном светится а напряжение не идет и лампа не светится!Пробовал лампу и на плюс и на минус.....как то так в общем
Если высажен аккум, то он готов потянуть даже больше чем зарядник может дать, по этой причине наверное защита и сработала. Нужно одну лампу попробывать было.
Как раз наоборот аккум полностью заряжен!Подключал 1 и 2 лампы(по очереди)!А толку ноль!
@@igorbestov9002 тоже самое с зарядкой сейчас, не дает зарядить аккуму... Как решили вопрос ?
@@undistud Подключил большую 12 вольтовую лампочку(Иллича ват на 40)не помню) и пошло дело последовательно
@@igorbestov9002 а я манал это дело, пробовал от другой зарядки - ноль на массу. Иду покупать зарядку.
У меня блок есть от 12 до 24вольт выставляется как можно им заряжать аккумулятор?
Схема такая же, только ещё и порегулировать можно, но балластную лампочку в любом случае лучше поставить.
Я такой же. ..
Что имеете ввиду?
Блок питания на 19 вольт (от ноутбука), аккумулятор 12 вольт. Есть необходимость чтобы, чтобы аккумулятор был на подзарядке круглосуточно от БП. Можно ли такое делать и какой нужен ток зарядки (какое нужно поставить сопротивление в цепь (в ОМа или киллоОМах), чтобы не угробить аккумулятор ?
P.S. Смысл затеи в том, чтобы аккумулятор был всегда заряжённый после периодического использовании его (вместе с БП подключённым в сеть). Что-то типа бесперебойника. Время полной зарядки не существенно. Напряжение аккумулятора (вместе с БП подключённым в сеть) (в момент использования) тоже не существенно.
Тут я не силен подсказать, лучше к электрику обратиться !
Одним сопротивлением в твоей задаче не обойдешся - оно меняется в зависимости от состояния аккумулятора от единиц ом (в начале зарядки) до килоом (в конце), иначе будет перезаряд АКБ и выход ее из строя. Решение - добавить в схему ограничитель напряжения (интегральный стабилизатор L7813 или аналогичную микросхему КРЕН на 13 вольт). Пугаться не надо, у нее всего три вывода вход-общий-выход. С подключением, думаю, разберёшься. На всякий случай возьми пару-тройку на случай ошибки, стоят они копейки. Лампочку оставить в качестве ограничителя начального тока зарядки, микросхему - на радиатор (прикрутить к куску металла грамм на 50-100). Начальный ток лучше ограничить до 1-2 ампер, поэтому лампочку взять на 12в но не более 4 ватт, а лучше 24в/2ватта, чтобы не сгорела при глубоком разряде АКБ
Все работает
Отлично)
А зачем лампочка то с разу с блока питания на акб подключить и всё
Разряженный аккумулятор потянет без нее столько, что зарядка может выйти из строя .
Здравствуйте. У меня лампочка 12вольт и 90ватт написано ее можно использовать?
журсун жантасов Можно, только не забываем следить за вольтметром
У МЕНЯ не работает.2 устройства одно вообще ноль второе импульсами еле лампочка моргает....ничего не понимаю
Таже история - лампочка мерцает (БП 19 В, 3.16 А, лампа 55 Ват). Тестер на аккуме показывал всего 1.5 В после снятия с авто. При сборе цепи, как на видео в начале лампа мерцала напряжение прыгало от 2 В до 4 В на клеммах. Постепенно поднимался вольтаж волн. Причем быстрее помогало его поднимать отсоединение + от БП и замыкание на - (включение к лампе только аккума) и резкое подключение + обратно к БП. На волнах 7 В - 9 В лампа мерцала еле заметно. Когда волны зашли за 10 В, переподключение + на лампу и обратно на БП несколько раз подряд "завело лампочку" и она загорелась. Волны пропали вольтаж начал плавно расти.
@@artem4778 спасибо
А у меня 12.6 и пиздец. Сильно греется блок питания
Может с батарейкой что-то не так!?
@@Garaj.Rozaleon-sashalskiy да все нормально, аккум первый раз сел ему год.стояла 2 недели пару раз заводил а потом мороз влупил просто
@@AntonioBredas Тогда необходимо пересмотреть схему подключения, возможно что-то не так соединено
@@Garaj.Rozaleon-sashalskiy все так, то разряжен сильно был
нет
ььб
Дурак что ли.... Это Дофига вольт
В данном случае согласен, нужно поиграть с лампочками, чтобы уменьшить вольтаж.