Parabéns Marcos vc aprendeu da maneira correta e esta ensinado da maneira correta......Aqui na 262 vc tem emprego garantido pq aqui esse lance de cruzar marchar e redução sem embreagem é para chover amador que só conhece baixada aqui nas serra que tatu sobe de chuteira esses ai com 2 meses estão desempregados pq vão quebrar o caminhão do patrão é isso ai marcos continue sendo "PROFISSIONAL" dessa maneira.....
É isso ai marcos, não dá muita bola para os invejosos, não esqueça que seus videos está ajudando muita genta neste Brasil, e a humildade e educação é fundamental para quau quer proficional.
HOOO MEU AMIGO MUITO OBRIGADO,É BOM VER Q COMO MUITAS OUTRAS VC ENTENDEU A INTENÇÃO PELA QUAL EU POSTEI O VIDEO, REALMENTE FOI ESSA MESMA A MINHA INTENÇÃO DIVIDIR COM OS MENOS INFORMADO O ASSUNTO AÍ EM QUESTÃO!!FICA COM DEUS OBRIGADO POR ASSISTIR O VIDEO E TUDO DE BOM PRA VC!!
meu amigo isso vc tem razão,eu estou aprendendo mesmo,todo dia é um aprendizado dentro da nossa profissão e na vida e, pra vc pelo visto está lhe faltando aprender uma lição,a "HUMILDADE".hoje eu trabalho em um "FH 440 I-SHIFT" mas Deus é testemunha do q eu já passei pra chegar onde eu estou agora,mas nem por causa disso eu me acho o "fódão" pelo contrário ,por mais q simples q pareça o asunto eu proucuro tirar todas as minhas dúvidas para quando eu for por em prática ter menos chanse de errar
Mandou bem Marcos ....sem caretel é so os bons ....ensinado bem, tenho 18 anos de profissão sempre que posso ajudo treino meus amigos que tem interesse ,para que um dia as estradas tenha somente bons profissionais temos que fazer nossa parte ,eu faço um pouquinho vc faz outro alguem mais faz é assim vamos tentando melhorar ...acidentes sempre avera ,mas dando dicas podemos diminuir
muito bem parabens ao contrario de muitos porai vc ta mostrando que sabe importante e isso enquanto as criticas e sinal que vc incomodar alguem e sinal que vc e bom no que faz parabens por ser hulmide em passar seus conhecimento para outro minha sincera admiraçao.
olá motorista Marcos! venho assistindo aos seus vídeos por algum tempo. sou motorista a 3 anos, porém, de caminhão só faz 1 ano e 2 meses, ou seja tenho muito a aprender. foi um grande achado que fiz na internet de seus vídeos. vendo e revendo a pessoa aprende muito. vc ensina bem, seus vídeos são verdadeiras aulas, um 10 aí prá vc irmão!!!
Véio, vc. demonstrou ser uma pessoa de muito boa vontade qdo. se coloca à disposição para auxiliar àqueles que têm dúvidas. Estou procurando entrar na área, vou tirar a CNH para caminhão, e não tinha noção sobre as cruzadas de marchas. O vídeo é bem prático pela demonstração, e também tem a abordagem teórica qe vc. faz que achei muito oportuna. E alguns outros vídeos o q. a gente vê é o pessoal mais se exibindo do q. dando procurando dar instrução . Vc. é humilde. Q. D`us o abençoe !
é amigo tenho 30 anos de cabine vc ta serto esse é o modo correto de conduzir o grande problema é que muitos motoristas nao sabe e outros tem priguiça de fazer principalmente quando o0 carro é do patrao, eu mesmo tenho, mas vc ta de parabens
Ai marcos perereca gosto bastante de ver vc. ensinandoa esta rapaseada como trabalhar com segurança e eficiencia com estes tipos de veiculos obrigado amigo e feliz dia dos motoristas
valeu mesmo cara eu troquei a minha carta para a categoria D mas só dirigia 1113 e 1313 eu sou loco pra pegar um fuscão e com esse video deu pra ter uma noção de como fazer as trocas de marcha ....... obrigado e posta mas video pra nos .... fique com deus, proteção divina pra todos nos
cara parabéns pela super aula de direção,no cruzamento de marchas,abriu minha mente pra entender oque fazer com redução,eu nem sabia pra que servia esse botão danado..... valeu meu parceiro,se cuida fica com Deus,e um forte abraço pra ti...
parabens marcos pelos videos,rapaz vc naum sabe como vc mim ajudou cara eu to começando no ramo agora,trabalho com o deleviry 8-150 e o constellation 24-250.valeu cara,vc faz muito a rota do nordeste.eu sou da bahia ilhéus mais moro em sp atualmente.
Parabéns cara muito bom, diferentes de muitos aqui que tbm aprenderam com alguém....e ficam criticando. vc ta ajudando muito como eu que to começando transmitindo seu conhecimento......os chamados motoristas profissioanais...que sabem muito mas não acrescentam nada sejam humildes ai.....pq conhecimento se transmite e não se guarda para si próprio.......valeuuuuu PERERECA...CONTINUA AJUDANDO NÓIS..
kara valeu teus videos tem ajudado tantas pessoas que quer entra no ramo.eu ja sou um proficional do volante a 21 ano, mas continuo sempre elogiando, não pare kare,voce tem que mastra o que voce sabe, que voce ê bom mesmo, e tiro o chapeu pra voce,valeu marcão um enorme abraso, e quem sabe nos se encontra um dia nesse brasilzão.
marcos, tenho aprendido muito com vc . preciso aprender mais sobre redução. ainda dou umas pancadinhas na mudança. vc faz parecer tudo tão fácil que tõ me acostumando e perdendo o medo de arrear o botão. obrigado por suas aulas.
TEM MAIS É QUE ENSINAR MESMO,FELIZ DAQUELES SABEM PASSAR SEUS CONHECIMENTOS A OUTRAS PESSOAS.PARABENS! E PRA AQUELES QUE CRITICAM É PORQUE NAO CONSEGUM TER HUMILDADE
"A pessoa inteligente aprende com seus próprios erros...O sábio aprende com os erros dos outros"...e também ñ botei o videos na intenção de dizer q eu sou o fodão ou dono da verdade sobre o asunto.simplesmente quiz passar o pouco q eu sei sobre o asunto,pois quando comecei a trabalhar com esse tipo de carro eu ñ encontrava nada q me desse umas dicas a respeito.Mas tá tudo trankilo,eu também vou dár uma olhada nos seus videos pois como vc sabe tudo,eu também quero aprender cada vez mais!abraços!
Marcão valew sua orientação,geralmente reduzo tirando o pé rapidamente do aceleradore volto acelerar observando o giro como vc menciona,como pedo o manual, sem pre ciasr pisar na embreagem,eu opero um 13 180 puxo de salvador-ba x vitoria da conquista-ba faço essa rota em seis hora s e meia na pressão eles ficam doidos as carretas so passo na presão o irmão 24 250 eu atormento no vácou amo minha profissão é um sonho de criança realizado,valew suas dicas vou coloca-las em pratica valew irmão,fui
Legal amigo! Ví que tem muita gente pra criticar e as vazes eles mesmos não sabem de nada. Ignore estas pessoas, e continue postando seus videos, pois aqui no youtube que aprendi muitas coisas em relação a caminhão, através de pessoas como vc q se dispõe a tirar dúvidas e ensinar os outros. E também fui muito incentivado a trabalhar neste ramo onde em breve estarei viajando pelo Brasil com minha carreta. Enfim, suas dicas vão servir pra muitos ainda, parabéns pela profissão. Deus te proteja.
Amigo ,parabéns pelo vídeo ,é bom ver que ainda existem pessoas afim de ajudar o proximo. ao contrario de pessoas que passam por aqui só para criticar e não tem carater de sequer dar uma opinião util... Um forte abraço ae amigo siga com DEUS por essas estradas do brasil (continue fazendo novos video )
concordo contigo mano.... tem que sr humilde, e aprender sempre... uma abraço ai pra toda gaelra que ta ai no trecho, muita calma e respeito ai.. tamu junto..
hooo meu amigo fico contente por ter te ajudado....faço akela região do nordeste constantemente sim e, costumo ir a Ilhéus também...!!!mas tudo d bom aí meu amigo q Deus t abençoe e tenha cada vez mais sucesso ...!!! vlw e um forte abraço..!!
valeu amigo! tava com receio em trabalhar com caminhão reduzido por nao ter noção de redução, sou habilitado recentemente e toda ajuda será bem vinda. muito obrigado
Parabéns amigão pelo vídeo muito bom e de muito fácil entendimento. Pretendo tirar a carta E no fim do ano mas só dirigi o 8-150 Delivery da VW, e não fazia idéia de como é dirigir uma carreta agora vc já me deu uma noção de como é pelo menos pra fazer o bicho andar o resto é só pegar a visão e o jeito de manobrar o articulado né. Continue postando mais videos que eu vou continuar seguindo e divulgando. Um abraço e boa sorte
Ótimo vídeo, o que facilita ai tb é o tipo de diferencial (diferencial rockwell reduzido) outros modelos não da pra fazer essas mudanças como é em alguns da mescedes. Parabéns!
parceria dica top de luxo pra quem esta iniciando sera bem vinda sempre estou assistindo esse video pra estudar e ficar melhorr na reducao fica com Deus vlww
Amigão, parabéns pela explicação, foi o unico video em que eu aprendi como funciona a redução, agora eu tenho uma noção. Agora é só praticar. Abraços estradeiro.
cara gostei muito deste vídeo muito bom seu método me deu uma noção de como se cruzar marchas e reduzir vou continuar assistindo estes vídeos e obrigado cara !!
Legal véi tbm trabalho com caminhão vw mercedes volvo scania muita coisa a gente aprende com a pratica do dia dia os macetes ajudam quem tem duvidas legal!
Fala Marcos beleza? Rapaz eu vou começar a trabalhar em um caminhão desse em outubro, gostei muito do seu vídeo está muito bem explicado e ja aprendi como se faz agora é só por em prática, continue postando mais vídeos pra gente, um dia a gente se esbarra na estrada amigo, forte abraço !
muito legal, estou trocando a categoria da CNH para D e de todos os vídeos que eu já ví o seu é o mais esclarecedor, por favor poste um vídeo de "FREIO MOTOR" ou outros massetes da condução de caminhão, desde já um agraço!
meu amigo esse carro aí q vc ta trabalhando é luxo demais,o 24-250 é um carro muito bom de mecânica e combina perfeitamente esse sistema da redução.tente memorizar essas dicas q eu dei aí no video e, ponha em prática lá no seu carro,vc vai ver q ñ vai dar errado e, vai perceber q nesse carro esse procedimento é muito mais fácil...tenta lá qualquer cois me fala aí q eu estou a disposição..!!!vlw vlw
Ho meu amigo muito obrigado pela sua atenção e pelo seu "depoimento",é isso q me motiva e, me faz perceber q existem pessoas necessitadas dessas pequenas informações.assim me sinto intusiasmado a dividir o pouco que eu sei !! Quanto aqueles q criticam,eu ñ disprésso ñ,afinal criticas com fundamentos,nos fazem crescer.mas de certa forma eles chamariam mais a minha atenção se também abraçasse essa causa sobre o asunto e, dividisem também os seus conhecimentos!!mas liga ñ.TUDI-BÃO PRO CÊ!! ABRAÇOS
perfeitamente meu camarada,é isso aí...até vc ir pegando o jeito de cruzar marcha vc póde ir fazendo desse jeito sim.com o carro ainda parado vc engata a redução e depois faça as trocas de marchas normalmente.quando vc chegar na ultima marcha e vc tiver esticando vc vai ver q o carro vai pedir mais uma marcha aí é só vc soltar a redução.e quando vc estiver com o carro vazio vc póde sim sair pulando marcha sim e com o carro na simples...vlw e obrigado aí por assistir o video!!
valew mesmo meu brother vc mim ajudou muito com esse simples video eu estou entrando na area agora e vc tirou muitas duvidas minhas vc tah cendo o tipo de cara que fala entra aee irmao vou te mostrar aki como eh que se cruza uma macha e reduzir ....e eu aprendir agradeco a deus por existor pessoas que pensam em ajudar o proximo que DEUS possa continuar te inluminado valewwwww
parabens cara s todos pensasse q nem vc era bom tem motorista q s acha e se perguntar eles tirao ondas ate parece q eles nasceu sabendo show de bola um abraço
Parabens Marcos.Continue com essa humildade, passando um pouco de seu conhecimento para os colegas menos experiente.Nao se deixe levar pelas criticas pois elas sempre surgiram. Abraços. Gerival Rosa Berruga
ai cara gostei de seus videos são de + jà mim passei em uma entrevista de teste em um 13 180 no work fuscão se eu tivesse visto esse vídeo antes eu não dabo esse mole muito bom continue assim valeu que deus te der muitas força e benção.
È irmão é isso e vc tb tem um diferencial de Saber Reconhecer e Parabenizar quando a pessoa fez um excelente video ai se nas suas veias envés de sangue corre Diesel migaooo va enfrente que com a sua humildade e dedicação vc vai londe Q.R.A SOCIAL FSA-BA... Tamo Juntos Migaoooooooo.....
[...]ñ vou dizer q eu sei tudo,mas pouco q eu aprendi sozinho e com muita dificuldade eu tento passar para os amigos e acima de tudo respeito a cada um,pq sei q é difícil mesmo lidar com esse tipo de carro sem ter noção nenhuma.mas ta tranquilo ñ estou repriendendo o amigo só quero q pense igual a mim e também olhe para os q estão começando com a mesma atenção....um abraço obrigado por ver o video e tudi de bão aí na rodagem!!!vlw
É isso ai Marcos, parabéns pela iniciativa, alguns irmãos da estrada infelizmente não tem a compreensão de que muitos que trabalham com caminhões pequenos, se quer sabem o que é reduzida no diferencial, mas infelizmente é assim mesmo! Parabéns mais uma vez pelo ato de solidariedade com os menos experientes!!! Abraços
[...] é óbvil q logo de "cara" eu ñ terei um dessempenho excepcional,mas aos poucos conhecendo e respeitando as minhas limitações de saber pouco sobre o carro,com certeza o meu dessempenho vai melhorar!! mas ta tranquilo e obrigado por assistir o video aí!!! vlw
Valeu cara,vc desta forma ta ajudando muito!!! eu gostei mesmo,tirou umas dúvidas minhas, pois estou iniciando nesta profissão,continui assim sempre ajudando o proximo,
Boa Tarde, Marcos. Gostei muito do seu vídeo, pois você parece ser um rapaz muito humilde e esforçado. Sei que tem críticas boas que sevem para a gente crescer na vida, no entanto têm outras que não devemos levar em consideração. Algumas pessoas adoram nos colocar para baixo, mas não possuem a audácia e bondade de querer passar seu conhecimento para o próximo. Adorei sua iniciativa e o vídeo foi muito esclarecedor quanto as mudanças de marcha. Obrigado mesmo...fique com Deus. Feliz Ano Novo.
legal o video cara, eu dirijo um |Mercedes Benz 1935, e cruzo marcha ma eh diferente desse, eh so debrear que reduz ou deixa simples, eu trabalhava num Iveco e é esse mesmo esquema ai, so que tem caixa baixa e caixa alta! Abraso!
po marcos valeu cara este videou é muito maneiro estou perto de assumir um novo desafio na minha carreira profissional que é de dirigir uma carreta na empresa que eu trabalho é aproveitei é vi o seu videou para aprender um pouco cruzar marcha reduzida muito bom!!!!!!! se todo ser humano foce igual a vc , ñ teria tempo para critica a vc
meu amigo eu respeito sua opnião,até pq posso t garantir,q o amigo estar desinformado sobre o assunto(ñ entenda mau as minhas palavras),mas o procedimento de cruzar marcha corretamente é legal e benéfico sim,isso ñ sou eu q estar falando,mas só estou afirmando conceitos técnicos q me foram passados por profissionas das montadoras,indico o amigo pesquisar mais sobre o assunto e então vc verá q esse procedimento é saldável e, é indispensável q um motorista saiba dominar essa técnica.!um abraço vlw
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Marcos eu sou seu fã bonito essa atitude sua que deus de abençoe amigão
Parabéns Marcos vc aprendeu da maneira correta e esta ensinado da maneira correta......Aqui na 262 vc tem emprego garantido pq aqui esse lance de cruzar marchar e redução sem embreagem é para chover amador que só conhece baixada aqui nas serra que tatu sobe de chuteira esses ai com 2 meses estão desempregados pq vão quebrar o caminhão do patrão é isso ai marcos continue sendo "PROFISSIONAL" dessa maneira.....
gostei muito das suas dicas já aprendi muito com vc obrigado meu amigo
É isso ai marcos, não dá muita bola para os invejosos, não esqueça que seus videos está ajudando muita genta neste Brasil, e a humildade e educação é fundamental para quau quer proficional.
HOOO MEU AMIGO MUITO OBRIGADO,É BOM VER Q COMO MUITAS OUTRAS VC ENTENDEU A INTENÇÃO PELA QUAL EU POSTEI O VIDEO, REALMENTE FOI ESSA MESMA A MINHA INTENÇÃO DIVIDIR COM OS MENOS INFORMADO O ASSUNTO AÍ EM QUESTÃO!!FICA COM DEUS OBRIGADO POR ASSISTIR O VIDEO E TUDO DE BOM PRA VC!!
Que isso amigo! Não existe video mais bem detalhado igual ao teu! Primeiro vídeo que mostra como voltar as marchas
meu amigo isso vc tem razão,eu estou aprendendo mesmo,todo dia é um aprendizado dentro da nossa profissão e na vida e, pra vc pelo visto está lhe faltando aprender uma lição,a "HUMILDADE".hoje eu trabalho em um "FH 440 I-SHIFT" mas Deus é testemunha do q eu já passei pra chegar onde eu estou agora,mas nem por causa disso eu me acho o "fódão" pelo contrário ,por mais q simples q pareça o asunto eu proucuro tirar todas as minhas dúvidas para quando eu for por em prática ter menos chanse de errar
Oi estou passando para agradecer, a sua boa vontade que você tem para manda videos que ajuda muito para quem esta começando agora.
Mandou bem Marcos ....sem caretel é so os bons ....ensinado bem, tenho 18 anos de profissão sempre que posso ajudo treino meus amigos que tem interesse ,para que um dia as estradas tenha somente bons profissionais temos que fazer nossa parte ,eu faço um pouquinho vc faz outro alguem mais faz é assim vamos tentando melhorar ...acidentes sempre avera ,mas dando dicas podemos diminuir
Marcos eu sou caminhoneiro eu veijo você um excelente profissional parabéns por você ser essa pessoa Deus de o dobro na sua vida
muito bem parabens ao contrario de muitos porai vc ta mostrando que sabe importante e isso enquanto as criticas e sinal que vc incomodar alguem e sinal que vc e bom no que faz parabens por ser hulmide em passar seus conhecimento para outro minha sincera admiraçao.
olá motorista Marcos! venho assistindo aos seus vídeos por algum tempo. sou motorista a 3 anos, porém, de caminhão só faz 1 ano e 2 meses, ou seja tenho muito a aprender. foi um grande achado que fiz na internet de seus vídeos. vendo e revendo a pessoa aprende muito. vc ensina bem, seus vídeos são verdadeiras aulas, um 10 aí prá vc irmão!!!
Véio, vc. demonstrou ser uma pessoa de muito boa vontade qdo. se coloca à disposição para auxiliar àqueles que têm dúvidas. Estou procurando entrar na área, vou tirar a CNH para caminhão, e não tinha noção sobre as cruzadas de marchas. O vídeo é bem prático pela demonstração, e também tem a abordagem teórica qe vc. faz que achei muito oportuna. E alguns outros vídeos o q. a gente vê é o pessoal mais se exibindo do q. dando procurando dar instrução . Vc. é humilde. Q. D`us o abençoe !
é amigo tenho 30 anos de cabine vc ta serto esse é o modo correto de conduzir
o grande problema é que muitos motoristas nao sabe e outros tem priguiça de fazer principalmente quando o0 carro é do patrao, eu mesmo tenho, mas vc ta de parabens
Ai marcos perereca gosto bastante de ver vc. ensinandoa esta rapaseada como trabalhar com segurança e eficiencia com estes tipos de veiculos obrigado amigo e feliz dia dos motoristas
Marcão, vc. é o cara, com todo o respeito ! 100% humildade e atitude. É dieesel na veia véio !
show de bola ,estou aprendendo muito com essa nosso camarada ,fico muito feliz por pessoas como esse cara pra ajudar a gente que tá começando
valeu mesmo cara eu troquei a minha carta para a categoria D mas só dirigia 1113 e 1313 eu sou loco pra pegar um fuscão e com esse video deu pra ter uma noção de como fazer as trocas de marcha ....... obrigado e posta mas video pra nos .... fique com deus, proteção divina pra todos nos
vlw a dica pois comecei trabalhar num 24250 e de sexta simples p sexta reduzida dava umas roletada la tras agora e só alegria!!!! tudebommm
Com suas dicas agora sim reduzo o 24:250 em todas marchas valeu td bommmmmm
cara parabéns pela super aula de direção,no cruzamento de marchas,abriu minha mente pra entender oque fazer com redução,eu nem sabia pra que servia esse botão danado.....
valeu meu parceiro,se cuida fica com Deus,e um forte abraço pra ti...
parabens marcos pelos videos,rapaz vc naum sabe como vc mim ajudou cara eu to começando no ramo agora,trabalho com o deleviry 8-150 e o constellation 24-250.valeu cara,vc faz muito a rota do nordeste.eu sou da bahia ilhéus mais moro em sp atualmente.
Parabéns cara muito bom, diferentes de muitos aqui que tbm aprenderam com alguém....e ficam criticando.
vc ta ajudando muito como eu que to começando transmitindo seu conhecimento......os chamados motoristas profissioanais...que sabem muito mas não acrescentam nada sejam humildes ai.....pq conhecimento se transmite e não se guarda para si próprio.......valeuuuuu PERERECA...CONTINUA AJUDANDO NÓIS..
kara valeu teus videos tem ajudado tantas pessoas que quer entra no ramo.eu ja sou um proficional do volante a 21 ano, mas continuo sempre elogiando, não pare kare,voce tem que mastra o que voce sabe, que voce ê bom mesmo, e tiro o chapeu pra voce,valeu marcão um enorme abraso, e quem sabe nos se encontra um dia nesse brasilzão.
marcos, tenho aprendido muito com vc . preciso aprender mais sobre redução. ainda dou umas pancadinhas na mudança. vc faz parecer tudo tão fácil que tõ me acostumando e perdendo o medo de arrear o botão. obrigado por suas aulas.
Ensinou bem irmão, eu tb sou da estrada e isso aí é bom pra quem num tem a noção direito de trabalhar com peso, valeu mermo mano...
TEM MAIS É QUE ENSINAR MESMO,FELIZ DAQUELES SABEM PASSAR SEUS CONHECIMENTOS A OUTRAS PESSOAS.PARABENS! E PRA AQUELES QUE CRITICAM É PORQUE NAO CONSEGUM TER HUMILDADE
"A pessoa inteligente aprende com seus próprios erros...O sábio aprende com os erros dos outros"...e também ñ botei o videos na intenção de dizer q eu sou o fodão ou dono da verdade sobre o asunto.simplesmente quiz passar o pouco q eu sei sobre o asunto,pois quando comecei a trabalhar com esse tipo de carro eu ñ encontrava nada q me desse umas dicas a respeito.Mas tá tudo trankilo,eu também vou dár uma olhada nos seus videos pois como vc sabe tudo,eu também quero aprender cada vez mais!abraços!
Cara vc e um ecelente profissional parabéns muito bem explicado valeu pela dica abraço
Marcão valew sua orientação,geralmente reduzo tirando o pé rapidamente do aceleradore volto acelerar observando o giro como vc menciona,como pedo o manual, sem pre ciasr pisar na embreagem,eu opero um 13 180 puxo de salvador-ba x vitoria da conquista-ba faço essa rota em seis hora s e meia na pressão eles ficam doidos as carretas so passo na presão o irmão 24 250 eu atormento no vácou amo minha profissão é um sonho de criança realizado,valew suas dicas vou coloca-las em pratica valew irmão,fui
Legal amigo! Ví que tem muita gente pra criticar e as vazes eles mesmos não sabem de nada. Ignore estas pessoas, e continue postando seus videos, pois aqui no youtube que aprendi muitas coisas em relação a caminhão, através de pessoas como vc q se dispõe a tirar dúvidas e ensinar os outros. E também fui muito incentivado a trabalhar neste ramo onde em breve estarei viajando pelo Brasil com minha carreta. Enfim, suas dicas vão servir pra muitos ainda, parabéns pela profissão. Deus te proteja.
legal continue postando videos tem ajudado muitos colegas da estrada,Deus o abençoe.
Amigo ,parabéns pelo vídeo ,é bom ver que ainda existem pessoas afim de ajudar o proximo.
ao contrario de pessoas que passam por aqui só para criticar e não tem carater de sequer dar uma opinião util...
Um forte abraço ae amigo siga com DEUS por essas estradas do brasil (continue fazendo novos video )
concordo contigo mano.... tem que sr humilde, e aprender sempre... uma abraço ai pra toda gaelra que ta ai no trecho, muita calma e respeito ai.. tamu junto..
nota dez pelas dicas meu camarada, são poucos os que tem interesse em ensinar aos que ainda naum sabem. valeu pelas dicas. um abração.
hooo meu amigo fico contente por ter te ajudado....faço akela região do nordeste constantemente sim e, costumo ir a Ilhéus também...!!!mas tudo d bom aí meu amigo q Deus t abençoe e tenha cada vez mais sucesso ...!!! vlw e um forte abraço..!!
valeu amigo! tava com receio em trabalhar com caminhão reduzido por nao ter noção de redução, sou habilitado recentemente e toda ajuda será bem vinda. muito obrigado
Parabéns amigão pelo vídeo muito bom e de muito fácil entendimento. Pretendo tirar a carta E no fim do ano mas só dirigi o 8-150 Delivery da VW, e não fazia idéia de como é dirigir uma carreta agora vc já me deu uma noção de como é pelo menos pra fazer o bicho andar o resto é só pegar a visão e o jeito de manobrar o articulado né. Continue postando mais videos que eu vou continuar seguindo e divulgando. Um abraço e boa sorte
Ótimo vídeo, o que facilita ai tb é o tipo de diferencial (diferencial rockwell reduzido) outros modelos não da pra fazer essas mudanças como é em alguns da mescedes.
Parabéns!
Meus parabéns pela sua humildade, e pelo seu interesse em querer passar o seu conhecimento para as outras pessoas.
Valeu Marcão pelo seu apoio !Tem ajudado muito! Os seus videos estão bem visíveis e claros. Boa sorte e sucesso!
parceria dica top de luxo pra quem esta iniciando sera bem vinda sempre estou assistindo esse video pra estudar e ficar melhorr na reducao fica com Deus vlww
põ irmão, valeu pelas dicas. deus te abençoe e te proteja nas estradas
PARABÉNS PELO VÍDEO, GRANDES DICAS E COM SIMPLICIDADE!!! TUDIBÃO E QUE DEUS TE ABENÇOE!!! ABRAÇO.
Amigão, parabéns pela explicação, foi o unico video em que eu aprendi como funciona a redução, agora eu tenho uma noção. Agora é só praticar.
Abraços estradeiro.
ai marcus vc passa boa enegia gostei do jeito q passou a informacao, tranquilo, seguro.
Parabens.
muito legal seus vídeos tirei a minha carteira D é ainda estou procurando oportunidade é vendo seus vídeos to aprendendo muito valeu cara
boa garoto eu tambem rodo nosso pais enteiro gostei de seu video parabens continui orientando os nossos colegas da estradas besourao de petrolina pe
cara gostei muito deste vídeo muito bom seu método
me deu uma noção de como se cruzar marchas e reduzir
vou continuar assistindo estes vídeos e obrigado cara !!
bom demais esse video que bom mesmo estava prescisando desseas informacoes...ai continue nessa tua forca e que DEUS TE ABENCOE....grato...
Show de bola... Com essas dicas o Motor desenvolve sereninho. Valew!!!
Legal véi tbm trabalho com caminhão vw mercedes volvo scania muita coisa a gente aprende com a pratica do dia dia os macetes ajudam quem tem duvidas legal!
mt show sua instrução, trabalho com uma dessas há hum ano e meio, ia com a reduzida até a quarta e levantava o botão, agora vou treinar direto , vlw
parabéns marquinho vc é o cara,estou tentando entrar aprender e vc é um grande profissional,abraço até mais..
muito bom , mesmo já tendo trabalhado no fuscão desse , é bom aprender mais, um abç!!!
Fala Marcos beleza?
Rapaz eu vou começar a trabalhar em um caminhão desse em outubro, gostei muito do seu vídeo está muito bem explicado e ja aprendi como se faz agora é só por em prática, continue postando mais vídeos pra gente, um dia a gente se esbarra na estrada amigo, forte abraço !
Valeu pelo video amigão pra mim que tenho sonho em dirigir uma maquina dessas, e nem tinha noção ja é um bom começo. Valeu
Obrigado irmão..tô aprendendo a guiar o bruto agora ..me ajudou muito. Abraços.
Excelente vídeo, to começando agora a trabalhar com caminhão,e as dicas vão me ajudar muito. Um abraço.
muito legal, estou trocando a categoria da CNH para D e de todos os vídeos que eu já ví o seu é o mais esclarecedor, por favor poste um vídeo de "FREIO MOTOR" ou outros massetes da condução de caminhão, desde já um agraço!
meu amigo esse carro aí q vc ta trabalhando é luxo demais,o 24-250 é um carro muito bom de mecânica e combina perfeitamente esse sistema da redução.tente memorizar essas dicas q eu dei aí no video e, ponha em prática lá no seu carro,vc vai ver q ñ vai dar errado e, vai perceber q nesse carro esse procedimento é muito mais fácil...tenta lá qualquer cois me fala aí q eu estou a disposição..!!!vlw vlw
Muito bom perereca , você tem meu respeito , gostei muito sãs explicações técnicas ...
Marcão muito obrigado, seu vídeo me ensinou o que eu andava em duvída, valeu um grande abraço Fique com Deus.
Ho meu amigo muito obrigado pela sua atenção e pelo seu "depoimento",é isso q me motiva e, me faz perceber q existem pessoas necessitadas dessas pequenas informações.assim me sinto intusiasmado a dividir o pouco que eu sei !! Quanto aqueles q criticam,eu ñ disprésso ñ,afinal criticas com fundamentos,nos fazem crescer.mas de certa forma eles chamariam mais a minha atenção se também abraçasse essa causa sobre o asunto e, dividisem também os seus conhecimentos!!mas liga ñ.TUDI-BÃO PRO CÊ!! ABRAÇOS
perfeitamente meu camarada,é isso aí...até vc ir pegando o jeito de cruzar marcha vc póde ir fazendo desse jeito sim.com o carro ainda parado vc engata a redução e depois faça as trocas de marchas normalmente.quando vc chegar na ultima marcha e vc tiver esticando vc vai ver q o carro vai pedir mais uma marcha aí é só vc soltar a redução.e quando vc estiver com o carro vazio vc póde sim sair pulando marcha sim e com o carro na simples...vlw e obrigado aí por assistir o video!!
valew mesmo meu brother vc mim ajudou muito com esse simples video
eu estou entrando na area agora e vc tirou muitas duvidas minhas
vc tah cendo o tipo de cara que fala entra aee irmao vou te mostrar aki como eh que se cruza uma macha e reduzir ....e eu aprendir agradeco a deus por existor pessoas que pensam em ajudar o proximo
que DEUS possa continuar te inluminado
valewwwww
valeu amigo Marcos perereca, tem 41 anos e estou começando a dirigir caminhão agora!
valeu pereca,seus videos estao sendo muito uteis pra min e pra muitos!!
parabens cara s todos pensasse q nem vc era bom tem motorista q s acha e se perguntar eles tirao ondas ate parece q eles nasceu sabendo show de bola um abraço
Parabens Marcos.Continue com essa humildade, passando um pouco de seu conhecimento para os colegas menos experiente.Nao se deixe levar pelas criticas pois elas sempre surgiram. Abraços. Gerival Rosa Berruga
valeu marcos,otímo video cara,parabéns por nos passar um pouco do seu conhecimento.que Deus te acompanhe nas suas jornadas.
ai cara gostei de seus videos são de + jà mim passei em uma entrevista de teste em um 13 180 no work fuscão se eu tivesse visto esse vídeo antes eu não dabo esse mole muito bom continue assim valeu que deus te der muitas força e benção.
È irmão é isso e vc tb tem um diferencial de Saber Reconhecer e Parabenizar quando a pessoa fez um excelente video ai se nas suas veias envés de sangue corre Diesel migaooo va enfrente que com a sua humildade e dedicação vc vai londe Q.R.A SOCIAL FSA-BA... Tamo Juntos Migaoooooooo.....
parabens cara continua assim fasendo e ensinando o q vc sabe de melhor gostei dos seus videos boa noite
Muito bom, sou carreteiro e vc explicou muito bem, parabéns pelo video.
marcos e muito instrutivo oq vc faz vc nao tem um video de carreta to tentando entra no ramo obrigado por tudo valeu vai nessa força
[...]ñ vou dizer q eu sei tudo,mas pouco q eu aprendi sozinho e com muita dificuldade eu tento passar para os amigos e acima de tudo respeito a cada um,pq sei q é difícil mesmo lidar com esse tipo de carro sem ter noção nenhuma.mas ta tranquilo ñ estou repriendendo o amigo só quero q pense igual a mim e também olhe para os q estão começando com a mesma atenção....um abraço obrigado por ver o video e tudi de bão aí na rodagem!!!vlw
É isso ai Marcos, parabéns pela iniciativa, alguns irmãos da estrada infelizmente não tem a compreensão de que muitos que trabalham com caminhões pequenos, se quer sabem o que é reduzida no diferencial, mas infelizmente é assim mesmo! Parabéns mais uma vez pelo ato de solidariedade com os menos experientes!!! Abraços
[...] é óbvil q logo de "cara" eu ñ terei um dessempenho excepcional,mas aos poucos conhecendo e respeitando as minhas limitações de saber pouco sobre o carro,com certeza o meu dessempenho vai melhorar!! mas ta tranquilo e obrigado por assistir o video aí!!! vlw
Valeu cara,vc desta forma ta ajudando muito!!! eu gostei mesmo,tirou umas dúvidas minhas, pois estou iniciando nesta profissão,continui assim sempre ajudando o proximo,
é isso ai tubarão umildade é tudo continui assim tudo de bom.
Valeu marcos adorei o vídeo muito bem explicado, simples e eficiente. fica em paz meu irmão.
Boa Tarde, Marcos. Gostei muito do seu vídeo, pois você parece ser um rapaz muito humilde e esforçado. Sei que tem críticas boas que sevem para a gente crescer na vida, no entanto têm outras que não devemos levar em consideração. Algumas pessoas adoram nos colocar para baixo, mas não possuem a audácia e bondade de querer passar seu conhecimento para o próximo. Adorei sua iniciativa e o vídeo foi muito esclarecedor quanto as mudanças de marcha. Obrigado mesmo...fique com Deus. Feliz Ano Novo.
legal o video cara, eu dirijo um |Mercedes Benz 1935, e cruzo marcha ma eh diferente desse, eh so debrear que reduz ou deixa simples, eu trabalhava num Iveco e é esse mesmo esquema ai, so que tem caixa baixa e caixa alta!
Abraso!
da hora markim explicado. eu apanhei um pouco no começo eli estralava lá atrás
oh irmao valeu pela humildade,c ta de parabens ,flw abraço,q deus te acompanhe sempre ......
meu amigo muito bom seus videos, aprendi a cruzar as marchas vendo seus videos, agradeço desde ja, e muito sucesso pra vc.
Parabens muito bem explicado,gostei muito.Vlw pela dica de muita importância.Abraços vlw
Show de explicação PARABÉNS
Muito bom mesmo sua explicação valeu.
muito fera este video ja vim varios outros e este é o mais fera... muito bom....
Grandes dicas parceiro, simples e objetivas, facilita muito!!!
MEU IRMÃO. NÃO PENSAVA QUE ERA TÃO DIFICIL, VALEO MESMO PELAS DICAS.
po marcos valeu cara este videou é muito maneiro estou perto de assumir um novo desafio na minha carreira profissional que é de dirigir uma carreta na empresa que eu trabalho é aproveitei é vi o seu videou para aprender um pouco cruzar marcha reduzida muito bom!!!!!!! se todo ser humano foce igual a vc ,
ñ teria tempo para critica a vc
meu amigo eu respeito sua opnião,até pq posso t garantir,q o amigo estar desinformado sobre o assunto(ñ entenda mau as minhas palavras),mas o procedimento de cruzar marcha corretamente é legal e benéfico sim,isso ñ sou eu q estar falando,mas só estou afirmando conceitos técnicos q me foram passados por profissionas das montadoras,indico o amigo pesquisar mais sobre o assunto e então vc verá q esse procedimento é saldável e, é indispensável q um motorista saiba dominar essa técnica.!um abraço vlw
estou começa,do a dirigir um desses,as dicas valerão muito...obrigado
Positivo meu amigo...Deus q continue t abençoando e t dando forças todos os dias e, muita proteção divina aí pra vc....vlw...!!
VALEU MUITO BOM SEU VIDEO CONHECIMENTO É ÓTIMO E SE PUDERMOS ENSINAR É UMA GRAÇA DIVINA.
ewe tú dirigi demais cara tu manda ver nos caminhões boa explicação valeu
O importante é conhecer o carro primeiro 👏👏👏Boa explicação