Penting semangat mas jangan minder sebenernya sama aja, pada prinsipnya semua sensor sinyal masa dari ecu, salam dari sragen. ,sekali kita menemukan permasalahan mesin sendiri, dengan sendirinya akan menjadi ilmu tk terlupakan, penting jangan putus asa
@@kukuireng77 sangat bermanfaat masbro. Mau tanya mas motorku beat 2013. Mati total kelistrikan mati fullpam mati. Lampu spedometer pun mati. Kira2 apa ya mas
Ok klo kilometer mati berarti ada jalur kelistrikan yg bermasalah bisa dari kurang massa atau soket yg kurang kencang biasanya karna kabel body nya bukan ori. Solusi nya buat kabel tambahan massa baru dan soket nya di ganjel kabel serabut agar bisa koneksi ok yg sabar ya klo betul kan kabel-kabel ok mksh
Pencerahanya Bang, beat fi nyala harus pake aki,, sebulan habis aki 3,,semua komponen sudah baru,, spul,, kiprok, acu, masih hilang pengapian,, sudah mentok pusing
Ok klo aki tdk terpasang dan api koil hilang berarti spul dan kiprok nya bermasalah cek pakai Avometer dari kiprok strom masuk ke aki berapa volt klo di atas 16 volt bearti kiprok Overcarger. Beli kiprok nya wajib ori klo spul kw tak apa. Coba cek itu dulu ok mksh
Ass..klo uda ganti spull 1 set,ecu,koil,smua asli,..motor bunyi tapi pas d prjalan(jalan masih pngerasan)skitar 4 jam motor tiba" mati..smua normal kcuali pngapian koil,kbel koil hitam bagus,kabel koil kuning strip ga ada arus.kira" apanya ya suhu.thanks
Walaikum sallam.. Klo terjadi spt itu coba cek dulu soket 2 bisa jadi ada yg kedur atau goyang.. Trus urut kembali kabelnya barangkali ada yg getas.. Berusaha lah tenang dlm penanganan mksh
Mikum.mas numpang nanya.kalo sarat sarat ecu bisa bkrja dngan normal yg harus di cek apa saja.trims.sama ini kalo boring vega force.sama ga sama boring jupitr z.1,sama ga,🙏🙏🙏
Ok agar ecu normal kerjanya yg paling utama aki harus besar strom nya karena klo aki lemah akan merusak ecu karna strom tdk stabil yg di kirimkan kiprok. Pulser dan sensor 2 di tb itu juga penting. Blok sama pnp bosqu dgn z1 ok tq
@@kukuireng77 waduuuuuh trmis bnyak bangt mas.udh brbagi ilmu.barti yg harus ada di ecu strum AQ yg normal.masa.pulsr.aut dari kontak masuk ke ecu ga mas.sya kesulitan di motor vixion old.pngapian hilang pulpam ga bunyi mati total.dan trims atas info boring nya.🙏🙏🙏👍👍👍
Motor saya kedip 52, padahal sensor ckp + spul udh saya gani pake yg ori, pengapian tetep aja ga ada, speedometer kedip trus kode 52,,,,,, kira² apanya yah mas #MOTOR VARIO 110 FI#
Ok klo sperti itu urut kabel ckp nya dari soket nya sampai ecu bisa jadi ada kabel yg putus di jalan klo perlu buka solasi yg di kabel besar nya ok mksih
Mass bosss.. Mau minta pencerahan setelah sya perhatikan satu per satu mas boss menjelas kan ada satu kendala di kabel kuning leres biru teruss.. menuju ke + aki tapi lampu nya gak hidup kira² apanya ya mas boss mohon pencerahan nya?? 🙏🙏
Ok klo kabel kuning muda yg masuk ke koil tdk ada api berarti ECU nya yg bermasalah bosqu. Coba di cek lebih teliti lagi kabel dan soket 2 nya. Cek juga pulser nya ok tqq
Kabel masa dari ecu gak nyalah , langsung pinjam ecm teman masih gak nyalah , ecm ku di motor dia gak mati . Skalian nyoba spul ,koilku di motor tmnku masih hdp . Bikinn pusing .
Ok klo kabel body nya kw / bukan ori akan banyak masalah nanti nya. Karena soket2 nya kadang tdk presisi dgn soket sensor 2 di motor.. Tapi klo sudah original harus di urut kabel jalur nya satu 2 dri switch standar samping. Kabel pulser dan soket ecu. Harus ekstra sabar dan teliti klo betul kan kabel-kabel ok mksh
Vario 125 old dr koil ada percikan api, bensin nyembur lancar, kompresi ok, motor ga mau idup mazz'eh, kelistrikan ok, di double starter ataupun di engkol ga mau nyala juga, pencerahan nya mas, matur suwun
Ok pertama cek pulser nya harus ada tegangan nya cek nya harus pakai Multiterster. Klo puel pump tdk dengung cek soket TPS dan lainnya jgn kendur dan kotor. Cek juga kabel swict standar samping nya jgn putus ok mksh
Ok sudah cek dari pulsernya masbro. Trus coba di urut kabel mulai dari spul sampai ECU barangkali ada yg putus di dalam.soket2 juga di bersihkan dan di semprot. Coba cek lebih teliti lg jgn ponis ganti ECU dulu ok mksh
Ok pusat massa nya di cover sayap kanan belakang samping jok sebelah kanan itu buat beat FI stater kasar tapi klo yg stater halus / esp adanya di cover kanan bawah dek samping aki ok mksh
Ok klo puelpump nya ga bunyi bisa jadi ECU kena. Tapi cek lebih teliti lagi aja dulu. Kabel pulser atau kabel switch standar samping putus bisa aja cek ya ok tqq
Mau tanya bang kalu beat fi . 2014 . Pengapian hilang . Tapi jikan mesin dingi . Pengapian kembali ada . Trus motor nyala ngk jau mati lagi pengapian hilang
Misi om vario 110 f1 saya ga ada pengapian nya songket rem udh di jamper standar udh di jemper juga bongkar spul pulsasr ga ada yg putus tpi pengapian ttp ga ada. Kira kira apa nya ya Terima kaih
@@jjhhehshhss3597 ok klo sudah di coba pakai ecu lain tdk ada api. Berarti ecu aman cuma ada kabel yg putus di jalan. Harus sabar dan teliti klo betul kan kabel 2 buka saja solusi nya di kabel yg di curigai lalu tarik satu satu atau tes pakai Avometer tusuk pakai jarum saja kabel nya ok yg sabar ya bosqu
motor vario 110 fi saya mogok mas, pas berangkat ke indomaret ga apa2 seperti normal, pas mau pulang kontak on tapi lampu mil tidak nyala, di starter dan di engkol tidak bisa... kenapa ya mas? matursuwun🙏🏻
@@kukuireng77 udah saya buka mas...saya tes aki ga ada percikan sama sekali pas saya tempel pake obeng ke kutub positif ke kutub negatif, apakah aki ngedrop ya mas? minta ganti?
dari kabel masa ecu gak ada api ,habis tu ku ganti ecu nya oleh ku kira ecu yg mati,tapi api tetep gak ada di kabel ecu yg menuju ke koil ,itu gimana bang?
Ok cek kabel pulser nya tarik satu persatu potong dulu pengunci nya klo ada yg putus di dalam sambung aja. Trus cek juga kabel switch standar samping urut sampai ke soket di atas sering putus itu bosqu ok tqq
@@kukuireng77 spul sdh di ganti baru juga kemaren bang ,tetep aja gak ada api nya,kalau suit standar samping gak ku cek sih oleh dobel stater masih bunyi
Numpang tanya mas,,,ini punya saya vario110fi tadinya saya buat isi bensin doble stater nyala juga kelistrikan normal nah pas pulang kan mampir ke warung dulu trus pas mau saya stater kok kelistrikan mati ya,,,bisanya di engkol doang baru nyala,,,nah itu apanya ya mas?
mas motor saya klo digas pull mesin hidup tp sperti pengapian kurang stabil putus²,, saya cek koil nya gk ada sama sekali percikan api,, apa spull nya yh yg bermasalah
Ok pertama Aki harus bagus strom nya. Lalu cek kabel warna putih yg mau masuk ke kiprok di cek pakai kabel lalu engkol harus ada api nya klo ada berarti kiprok nya mati. Klo tidak ada cek dari kabel putih dari jalur keluar magnet ok mksh
Ok kabel hitam yg masuk koil juga harus ada apinya ya dan jangan terbalik masang nya lalu coba urut kembali kabel-kabel nya. Kabel pulser itu sering putus nyambung ok yg sabar dan teliti ya bosqu thanks
Mas klo kabel kuning ke ecu ga ada arus itu apanya ya ?padahal baru aja beli ecu baru tek kirain ecu yg rusak pas beli yg baru tetep aja ga ada arus. Saya udah buka kabel² ga ada yg putus.
Ok klo ecu sdh baru tapi api tdk ada cek pulsanya ada tegangan apa tdk cek pakai Avometer klo sudah ada coba sambung langsung / jumper kabel switch standar samping nya dulu karena sering konslet di situ ok mksh
Asalamuallaikum . . Maaf mas mau mintak pencerahan, motor saya Scoopy fi 2014 stater kasar, setiap habis di cuci selalu hilang pengapian dan kadang walau sudah nyala dan lancar tapi pas saat gas lepas atau pas polisi tidur motor saya tiba² kayak nyendat gitu dan tiba² mati,cop busi udah saya ganti tapi masih tetap sama, dan sensor TPS nya kalo di naik turunkan gak ada respon, biasanya kan kalo TP di naik turunkan pas ada respon di gas tapi ini tidak ada respon. Kira² motor saya masalahnya apa ya mas? Dan yg sekiranya yg memang harus di ganti itu apa. Terimakasih . . . 🙏
Ok anlysa sy klo di gajlukan dan kena air mati atau nyendat permasalahan nya ada di kabel dan soket dari sepul pengisian dan kabel pulser nya. Pertama buka solasi hitam besar yg nutupi kabel spul trus tarik 2 kabel spul dan pulser nya satu 2 biasanya ada yg putus di dalam. Klo sudah bersihkan semua soket di ECU dan TB ( throttle body) . Ok terakhir jgn lupa di reset manual ok tqq
Ok jangan vonis ECU mati dulu bosqu cek api di koil yg mau ke busi klo tdk ada. Cek dulu kabel-kabel nya fulser dan switch standar samping sering putus. Buka cover bodynya semua agar kabel 2 keliatan semua siapa tahu cuma putus di gigit tikus ok yg teliti ya bro tqq
Ok klo kiprok tdk bisa mengisi aki bisa karna akinya yg ber masalah bisa juga kiprok nya ng jebol tandanya strom nya terlalu besar.. Coba cas/ strom dulu akinya bisa masuk tdk strom nya ok mksh
Ok dari kiprok Ada kabel merah dua satu masuk ke kunci kontak dan satunya ke aki.tapi lewat sikring dulu. Prediksi sy itu kiprok nya yg rusah bos ganti aja yg ori lebih di utamakan ok mksh
Bang kalo kemaren kan beat saya mati nah sama bengkelnya coba di tespen sama di pulsernya yg awalnya mati tiba hidup sndiri, nahdi rasa motor udh selesai di bawa pulang tiba2 mati lagi apanya bang, apa pulsernya sekarat ya bang jadi apinya mbalik gitu
Ok memang pulser mau mati sperti itu gejala-gejala nya. Kadang konek kadang tidak.. Coba cek dulu dgn teliti siapa tahu ada kabel pulser yg putus di dalam atau cuma soket nya yg kotor dan kendur ok tqq
Ketika Di Engkol Kabel Koil.nya Mengeluarkan Percikan Listrik Tapi Motor Nggak Mau Hidup,Sedangkan Kalau Di Dobel Stater Kabel Koilnya Tidak Mengeluarkan Percikan Listrik Sedikitpun Kira² Cara Mengatasinya Gimana Bang,Mohon Bantuannya Bang.?
Maaf mas mau tanya, apa klo pake coil kw ga ori apa nanti nya ecu nya ga jebol mas, soalnya banyak kasus klo pake coil ga ori ga lama lagi bisa bikin ecu jebol mas, mohon koreksi saya klo saya salah, makasih.
Kang mau tanya saya lagi benerin mtr vario yg sama. Ecu koil sudah saya ganti tapi tetep aja pengapian ilang. Si kabel otomatis standart juga sudah saya jamper. Kira² akang tau ngga yah penyakitnya di mana Mohon bantuan nya kang
@@dedenjrc1166 jangan lah bos di masa pandemi ini harus banyak bersyukur.. Dan Kepala tetap dingin. Semoga di beri kelancaran di setiap usahanya ya bos amin
Ok di koil kabel warna hijau itu strom dari aki tapi lewat kunci kontak dulu. Dan klo yg satu nya itu dari ecu ada harus ada strom nya tapi kecil cara tes nya pakai lamu led kecil baru kelihatan ok mksh
Klo tdk ada pengapian jgn jumper stater dulu. Cek kaber swicth standar samping dulu jumper aja kabelnya. Klo masih cek kabel pulser dan pulser nya ok tqq
Mas kalo kabel dari ecu menuju ke koil warna kuning leres ijo keluar arus terus penyebab nya apa ya mas? Mohon dijawab mas, soalnya punya aku gak mau hidup motor beat fi 110cc
Ok seharusnya keluar arus tapi kecil. Analysa sy ECU nya yg bermasalah konslet itu coba tuker punya mtr sejenis dulu colokin sebenar aja dulu sampai keluar api dari koil. Klo urusan kabel-kabel harus sabar dan teliti ya bosqu👍👍👍 tqq
Ok itu tandanya terlalu irit bbm.klo mtr karbu naikan satu atep jarum skep .klo udah warna merah bata itu udah pas..klo mtr injeksi cukup atur stelan udara aja masbro mksh
Ok ma'af baru balas coba cek sikring yg putus di bagian apa / tabel di tutup aki nya ada kabel strom yg konslet ke massa itu biasanya cek dulu ya masbro mksh
Coba cek pake lampu LED atau sein kabel yg mau masuk ke koil. Warnanya yg selain hitam. Klo ada konek berarti ecu aman. Trus di kontak di puel pump bunyi dengung itu aman mksh
Ok pertama cek kabel swcth standar samping kadang putus di gigit tikus. Coba jemper aja dulu dua kabelnya. Klo msh belom ada cek semua soket 2 nya ada yg kendur biasanya coba cek dou ya mksh
Ok coba cek jek Busi nya dulu terkadang suka bocor/ konslet pengapian nya.. Klo masih coba cek puel pump nya bersihkan saringannya sering mampet itu mksh
Ok klo tidak ada percikan api bisa jadi ECU kena tapi cek dgn teliti dulu semua jalur kabelnya. Dri swicth standar samping itu sering putus di soket atasnya cek ya bosqu👍👍
Ok klo sudah di cek kabel standar samping tdk ada yg putus dan tdk ada kedipan di lampu cek engine di spido bisa jadi ECU nya kena. Tapi coba cek lagi dgn sabar dan teliti kabel-kabel nya ok tqq
@@chaaschees4547 ok mil 52 adalah sensor ckp nya yg bermasalah coba bersih kan spul dan sensor ckp nya di dalam magnet. Lalu aki lemah juga bisa mil 52 cas/ strom dulu saja aki nya ok mksh
Ok di vario fi mil 52 yg bermasalah di sensor CKP. Coba cek soket ya dulu posisi nya di blk TB. Sering kotor karna lumpur/ pasir masuk ke soket karena posisi nya pas di depan roda blk. Buka bersihkan semprot pakai Carbucleaner trus pasang lagi dan solasi yg rapat itu sih yg sering sy alami ok mksh
@@kukuireng77 udah di cek sama kebanyakan bengkel..jga udah di cek pakek alat tespen pakek jarum juga..kadang di starter kadang bisa kadang jga gak bisa..
Ok coba periksa semua soket 2 nya copot dan bersihkan. Dari soket spul sampe perangkat injeksi. Coba periksa dulu ya mudah 2 pengapian nya bsr lagi ok mksh
Ok bisa ECU nya kena tapi cek dulu semua soket dan kabel-kabel di pulser dan di swicth standar samping nya sering putus itu coba di urut dulu ya ok tqq
Ok klo koil bagus dan sudah di cek.coba jumper atau sambung jadi satu dulu kabel swicth standar samping nya di dekat soket atasnya. Kabel pulser dan semua soket cek dulu sebelum vonis ECU mati ok tqq
Ok klo ECU nya sudah coba di tuker masih sama cek lebih teliti kabel2 body nya copot aja semua sayap agar keliatan semua kabelnya bisa aja ada yg putus si dalam ok mksh
Ok itu kabel dari ecu harus ada tegangan. Jgn vonis ecu dulu. Cek pulser dan kabel-kabel nya cek juga kabel switch standar samping jumper aja dulu coba ok mksh
Motor saya beat fi 2014, pas dites kabel hitam ke koil dijumper ke masa, ada apinya.. Tapi pas kabel kuning ( masa ) dijumper ke plus (+) aki,api nya gk ada alias dites pake lampu,lampu gk nya. Apa permasalahan nya itu bos bos kuh
Ok waktu di kontrak on puel pump bunyi dengung nggak masbro.. Klo gak bunyi dan semuanya sudah di cek pulser. Swit stdr samping, koil. Bsa jadi ecm nya mati.. Mksh
Mlenceng bang,,motor mega pro indikato netral sama lmpu jauh ggk nyala apa ajah ya di cek yah bang Mksh bang infonya👍👍👍,sukses trus semoga rezekinya makin lancar👍👍
@@khayyan1560 ok klo lampu netral mati cek kabel netral yg di daerah gir dpn tempelin ke ground/ masa klo tdk nyala kabel ada yg putus itu. Klo lampu jauh buka saklar dim nya bersihkan aja masbro mksh
Assalamualaikum w.b bag saya punya motor Vario sama kayak di abg video in kendalanya pas gas pul abis kira² 30 detik api hilang abis hilang di diemin dulu baru ada lagi
Mantab mas, mksh ilmunya
Mantap bang semoga bengkel nya jaya selalu by palembang bkl 47 (upat puju )
Makasih support nya masbro.. Amin ya rob
mantaaap mas sukses slaluu.di tggu vidio2 terbaru nya
Thanks bosqu di tunggu ya semoga bermanfaat👍👍👍
Bagus mudah di mengerti makasih bang
Terimakasih sudah nyimak video ini bosquh semoga bermanfaat thx
Hebat sekali. Mengecek injeksi juga bisa. Mengecek motor karbu msh gampang. Sy juga montir motor namun banyak kesulitan. Salam dari Bali.
Salam dari Brebes pak bos sy masih belajar dan masih terus belajar. Tetap semangat dan tdk cepat putus asa. Itu kunci nya mksh
@@kukuireng77 ini SDH hebat bahkan jenius
Penting semangat mas jangan minder sebenernya sama aja, pada prinsipnya semua sensor sinyal masa dari ecu, salam dari sragen. ,sekali kita menemukan permasalahan mesin sendiri, dengan sendirinya akan menjadi ilmu tk terlupakan, penting jangan putus asa
Hadir nyimak
mantap edukasinya
Terimakasih bosqu sudah nyimak video 2 sy salam sukses selalu Thx
Matur suwun ilmunya mz 👍🙏🙏
Sami Sami kang bos Taufik semoga bermanfaat video 2 sy maturnuwun
Makasih mas moga" lancar rejekinya amin
Amin ya rabb Terimakasih bosqu
Makash kank udh bagi ilmunya, smoga makin sukses & sehat slalu
Amin haturnuhun kang bos sudah nyimak semoga bermanfaat video 2 sy 👍👍👍
Persis yg sering saya alami di motor beat fi
Motor sy vario injeksi 110 FI hilang pengapian.. itu krn fulserny apa ECUny y bos mkasih jawabny
Joss Kang ..like
Thanks for watching masbro
Kuku ireng chanelnya mantul
Thanks for waching bosqu semoga bermanfaat👍👍
@@kukuireng77 sangat bermanfaat masbro. Mau tanya mas motorku beat 2013. Mati total kelistrikan mati fullpam mati. Lampu spedometer pun mati. Kira2 apa ya mas
kuku ireng mantap..salam kenal mas...
Salam kenal kembali bro thanks for watching 👍👍
Mantap gaeesss....
Mantul bosqu. 👍👍👍
Bang mohon bantuannya,motor beat F1 tahun 2013,mati total,padahal udh di ganti kabel body smuanya,sama skli gx ada setrum,kilometernya jga mati total
Ok klo kilometer mati berarti ada jalur kelistrikan yg bermasalah bisa dari kurang massa atau soket yg kurang kencang biasanya karna kabel body nya bukan ori. Solusi nya buat kabel tambahan massa baru dan soket nya di ganjel kabel serabut agar bisa koneksi ok yg sabar ya klo betul kan kabel-kabel ok mksh
Pencerahanya Bang, beat fi nyala harus pake aki,, sebulan habis aki 3,,semua komponen sudah baru,, spul,, kiprok, acu, masih hilang pengapian,, sudah mentok pusing
Ok klo aki tdk terpasang dan api koil hilang berarti spul dan kiprok nya bermasalah cek pakai Avometer dari kiprok strom masuk ke aki berapa volt klo di atas 16 volt bearti kiprok Overcarger. Beli kiprok nya wajib ori klo spul kw tak apa. Coba cek itu dulu ok mksh
Ass..klo uda ganti spull 1 set,ecu,koil,smua asli,..motor bunyi tapi pas d prjalan(jalan masih pngerasan)skitar 4 jam motor tiba" mati..smua normal kcuali pngapian koil,kbel koil hitam bagus,kabel koil kuning strip ga ada arus.kira" apanya ya suhu.thanks
Walaikum sallam.. Klo terjadi spt itu coba cek dulu soket 2 bisa jadi ada yg kedur atau goyang.. Trus urut kembali kabelnya barangkali ada yg getas.. Berusaha lah tenang dlm penanganan mksh
Mikum.mas numpang nanya.kalo sarat sarat ecu bisa bkrja dngan normal yg harus di cek apa saja.trims.sama ini kalo boring vega force.sama ga sama boring jupitr z.1,sama ga,🙏🙏🙏
Ok agar ecu normal kerjanya yg paling utama aki harus besar strom nya karena klo aki lemah akan merusak ecu karna strom tdk stabil yg di kirimkan kiprok. Pulser dan sensor 2 di tb itu juga penting. Blok sama pnp bosqu dgn z1 ok tq
@@kukuireng77 waduuuuuh trmis bnyak bangt mas.udh brbagi ilmu.barti yg harus ada di ecu strum AQ yg normal.masa.pulsr.aut dari kontak masuk ke ecu ga mas.sya kesulitan di motor vixion old.pngapian hilang pulpam ga bunyi mati total.dan trims atas info boring nya.🙏🙏🙏👍👍👍
Motor saya kedip 52, padahal sensor ckp + spul udh saya gani pake yg ori, pengapian tetep aja ga ada, speedometer kedip trus kode 52,,,,,, kira² apanya yah mas
#MOTOR VARIO 110 FI#
Ok klo sperti itu urut kabel ckp nya dari soket nya sampai ecu bisa jadi ada kabel yg putus di jalan klo perlu buka solasi yg di kabel besar nya ok mksih
Mass bosss.. Mau minta pencerahan setelah sya perhatikan satu per satu mas boss menjelas kan ada satu kendala di kabel kuning leres biru teruss.. menuju ke + aki tapi lampu nya gak hidup kira² apanya ya mas boss mohon pencerahan nya?? 🙏🙏
Ok klo kabel kuning muda yg masuk ke koil tdk ada api berarti ECU nya yg bermasalah bosqu. Coba di cek lebih teliti lagi kabel dan soket 2 nya. Cek juga pulser nya ok tqq
Kabel masa dari ecu gak nyalah , langsung pinjam ecm teman masih gak nyalah , ecm ku di motor dia gak mati . Skalian nyoba spul ,koilku di motor tmnku masih hdp . Bikinn pusing .
Ok klo kejadian nya sperti itu analisa sy kabel yg menuju koil ada yg putus di dalam coba urut/ tarik satu persatu. Kabel pulser juga masbro OK mksh
Mas mau taya vario 110 fi k 46 saya udah ganti kabel body tetap ga ada pengapian dr coil ppenyakit nya apa ya mas.terimakasih mas
Ok klo kabel body nya kw / bukan ori akan banyak masalah nanti nya. Karena soket2 nya kadang tdk presisi dgn soket sensor 2 di motor.. Tapi klo sudah original harus di urut kabel jalur nya satu 2 dri switch standar samping. Kabel pulser dan soket ecu. Harus ekstra sabar dan teliti klo betul kan kabel-kabel ok mksh
@@kukuireng77 ok terimaksih mas saran nya
Vario 125 old dr koil ada percikan api, bensin nyembur lancar, kompresi ok, motor ga mau idup mazz'eh, kelistrikan ok, di double starter ataupun di engkol ga mau nyala juga, pencerahan nya mas, matur suwun
Ok analisa sy tutup busi nya konslet itu maszeh coba hidup kan motor tanpa tutup busi dulu ok mksh
@@kukuireng77 Tetep ra gelem mas, ada kemungkinan injector nya kah??
@@adenmaulanayusuf6587 ok harus di cek tekanan puel pump nya itu juga ngaruh. Klo gak langsung bersih kan saja saringan puel pump nya ok mksh
Klo injector nyemprot, pompa dengung, stater normal tpi koil suka mati suka idup tpi motor tetep g mau nyala
Ok coba cek kabel pulsernya coba tarik 2 kadang putus nyambung di dalamnya cek juga soket ECU nya bro ok mksh
nah kalau d bgian pulser ga ada strumnya itu apanya mas ?kalau d kontak cuma tuktek tuktek aja d bagian relay ,trus pulpam ga nyala
Ok pertama cek pulser nya harus ada tegangan nya cek nya harus pakai Multiterster. Klo puel pump tdk dengung cek soket TPS dan lainnya jgn kendur dan kotor. Cek juga kabel swict standar samping nya jgn putus ok mksh
Mau tanya om Suzuki nek fi fulpam dengung.injector nyemprot. Api dari coil gak.keluar.? Arus masa dari ECM GC ada setrum om .apa yg rusak ya om?
Ok sudah cek dari pulsernya masbro. Trus coba di urut kabel mulai dari spul sampai ECU barangkali ada yg putus di dalam.soket2 juga di bersihkan dan di semprot. Coba cek lebih teliti lg jgn ponis ganti ECU dulu ok mksh
bang gmn caranya cek pulser yg kabelnya cmn 1
Motor vario 110 fi. klo kontak dinyalain fuelpump/injeksi bunyi terus ga berenti2 itu kenapa ya?
Ok itu ada yg ber masalah di ECU nya tapi tdak apa2. Pakai aja sering sy nemukan kasus itu. Asal di kontak lgsung nyalakan mesin. Ya bro mkah
Maaf mau nanya kalau untuk motor beat fi injeksi pusat kabel ground atau kabel body nya dimana yah?
Ok pusat massa nya di cover sayap kanan belakang samping jok sebelah kanan itu buat beat FI stater kasar tapi klo yg stater halus / esp adanya di cover kanan bawah dek samping aki ok mksh
Berarti kalo dari ecu ga nyala itu ecunya bermasalah? Tolong di respon bang🙏 soalnya motor ane bgtu🙏🙏
Ok klo puelpump nya ga bunyi bisa jadi ECU kena. Tapi cek lebih teliti lagi aja dulu. Kabel pulser atau kabel switch standar samping putus bisa aja cek ya ok tqq
Mau tanya bang kalu beat fi . 2014 . Pengapian hilang . Tapi jikan mesin dingi . Pengapian kembali ada . Trus motor nyala ngk jau mati lagi pengapian hilang
Ok klo sperti itu klo panas api hilang pulser nya yg lemah bosqu ganti aja insyaallah normal kembali ok tqq
@@kukuireng77 ok trimaksih om . Alham dulilah ini saya ganti pulser nya
@@rnnbirdfamily4681 alhamdulillah ya robb ikut seneng dengernya bosqu👍👍👍
Ok trimakasih bang
Misi om vario 110 f1 saya ga ada pengapian nya songket rem udh di jamper standar udh di jemper juga bongkar spul pulsasr ga ada yg putus tpi pengapian ttp ga ada. Kira kira apa nya ya Terima kaih
Cek kabel hitam strom yg dari kunci kontak yg masuk cdi harus ada. Klo ada bisa jadi cdi nya mati klo pernah aki nya soak mksh
@@kukuireng77 yg cdi di cek ya trus masa nya ke aki ya?
Warna apa apa om klo yg di cdi
@@jjhhehshhss3597 warna dasar hitam itu strom cek semua saja yg di ECU klo injeksi.
@@kukuireng77 saya udh ikutin saran abang skrng listrik dari spul udh ada. Pengapian dari koil ga ada di jalur masa udh ganti ecu tmn ttp ga ada.
@@jjhhehshhss3597 ok klo sudah di coba pakai ecu lain tdk ada api. Berarti ecu aman cuma ada kabel yg putus di jalan. Harus sabar dan teliti klo betul kan kabel 2 buka saja solusi nya di kabel yg di curigai lalu tarik satu satu atau tes pakai Avometer tusuk pakai jarum saja kabel nya ok yg sabar ya bosqu
motor vario 110 fi saya mogok mas, pas berangkat ke indomaret ga apa2 seperti normal, pas mau pulang kontak on tapi lampu mil tidak nyala, di starter dan di engkol tidak bisa... kenapa ya mas? matursuwun🙏🏻
Ok buka aja tempat aki nya ada baut aki yg kendur atau ada sikring yg putus. Bisa juga soket yg ke kunci kontak lepas ok cek ya👍👍 tq
@@kukuireng77 udah saya buka mas...saya tes aki ga ada percikan sama sekali pas saya tempel pake obeng ke kutub positif ke kutub negatif, apakah aki ngedrop ya mas? minta ganti?
@@tattoobybabas4436 ok betul sekali itu ngedrop. . Memang klo aki kering klo mati mendadak sperti itu. Ganti langsung aja bosqu👍👍 ok mksh
@@kukuireng77 siap mas terimakasih🙏🏻🙏🏻
dari kabel masa ecu gak ada api ,habis tu ku ganti ecu nya oleh ku kira ecu yg mati,tapi api tetep gak ada di kabel ecu yg menuju ke koil ,itu gimana bang?
Ok cek kabel pulser nya tarik satu persatu potong dulu pengunci nya klo ada yg putus di dalam sambung aja. Trus cek juga kabel switch standar samping urut sampai ke soket di atas sering putus itu bosqu ok tqq
@@kukuireng77 spul sdh di ganti baru juga kemaren bang ,tetep aja gak ada api nya,kalau suit standar samping gak ku cek sih oleh dobel stater masih bunyi
kang cbr 250 r gk bisa hidup ...indikator normal cm api koil warna kemerahan..mohon pencerahan
Ok klo api kemerahan tak pengaruh bgt coba cek kompresi nya kasih oli sedikit di lobang busi. Trus cek TB nya kotor sepertinya bro ok mksh
Numpang tanya mas,,,ini punya saya vario110fi tadinya saya buat isi bensin doble stater nyala juga kelistrikan normal nah pas pulang kan mampir ke warung dulu trus pas mau saya stater kok kelistrikan mati ya,,,bisanya di engkol doang baru nyala,,,nah itu apanya ya mas?
Ok klo seperti itu cek sikring nya dulu klo ada yg putus ganti saja ok Thx
@@kukuireng77 kalo misal sikrengnya aman,,,trus apanya lagi
@@samm0735 ok ada soket yg kotor atau kabel putus di area bawah kunci kontak harus buka cover lampu dpn dan blk ok Thx
mas motor saya klo digas pull mesin hidup tp sperti pengapian kurang stabil putus²,, saya cek koil nya gk ada sama sekali percikan api,, apa spull nya yh yg bermasalah
Ok pertama Aki harus bagus strom nya. Lalu cek kabel warna putih yg mau masuk ke kiprok di cek pakai kabel lalu engkol harus ada api nya klo ada berarti kiprok nya mati. Klo tidak ada cek dari kabel putih dari jalur keluar magnet ok mksh
Pak mau tnyk itu kabel sebelum coil kalaw asal colok ap bs ? Mis kuning ke hitam ?
Ok klo bisa jgn nti ECU nya takut kebakar coba ke masa sasis aja bro paling nti sikring nya yg putus ok mksh
Bang kl mio kasusnya sama itu caranya sama juga gang makasi untuk ilmunya (maluadi bekasi utara )
Ok
Buat yg sistem platina bos...
Ok next time maszeh
Mas,,dari ecu kluar api tp masuk coil ndak ada apinya...udah di ganti coil juga ndak ada
Ok kabel hitam yg masuk koil juga harus ada apinya ya dan jangan terbalik masang nya lalu coba urut kembali kabel-kabel nya. Kabel pulser itu sering putus nyambung ok yg sabar dan teliti ya bosqu thanks
Mas klo kabel kuning ke ecu ga ada arus itu apanya ya ?padahal baru aja beli ecu baru tek kirain ecu yg rusak pas beli yg baru tetep aja ga ada arus.
Saya udah buka kabel² ga ada yg putus.
Ok klo ecu sdh baru tapi api tdk ada cek pulsanya ada tegangan apa tdk cek pakai Avometer klo sudah ada coba sambung langsung / jumper kabel switch standar samping nya dulu karena sering konslet di situ ok mksh
Asalamuallaikum . .
Maaf mas mau mintak pencerahan, motor saya Scoopy fi 2014 stater kasar, setiap habis di cuci selalu hilang pengapian dan kadang walau sudah nyala dan lancar tapi pas saat gas lepas atau pas polisi tidur motor saya tiba² kayak nyendat gitu dan tiba² mati,cop busi udah saya ganti tapi masih tetap sama, dan sensor TPS nya kalo di naik turunkan gak ada respon, biasanya kan kalo TP di naik turunkan pas ada respon di gas tapi ini tidak ada respon.
Kira² motor saya masalahnya apa ya mas? Dan yg sekiranya yg memang harus di ganti itu apa.
Terimakasih . . . 🙏
Ok anlysa sy klo di gajlukan dan kena air mati atau nyendat permasalahan nya ada di kabel dan soket dari sepul pengisian dan kabel pulser nya. Pertama buka solasi hitam besar yg nutupi kabel spul trus tarik 2 kabel spul dan pulser nya satu 2 biasanya ada yg putus di dalam. Klo sudah bersihkan semua soket di ECU dan TB ( throttle body) . Ok terakhir jgn lupa di reset manual ok tqq
Siap mas, nanti saya coba bongkar dan cek.
Sebelumnya terimakasih banyak ya mas 🙏🙏
Bang .saya punya Vario fi.kalo dikontak lampu indikator on semua..pulpam bunyi.di stater elektrik bunyi ..tp ga mw nyala motornya ..itu ECU mati ya
Ok jangan vonis ECU mati dulu bosqu cek api di koil yg mau ke busi klo tdk ada. Cek dulu kabel-kabel nya fulser dan switch standar samping sering putus. Buka cover bodynya semua agar kabel 2 keliatan semua siapa tahu cuma putus di gigit tikus ok yg teliti ya bro tqq
Mau nanaya bang kalao kabel aicu tidak mengeluarkan api ke kuil gimana masalah nya?
Ok cek kebel standar samping dulu sering putus di gigit tikus ok mksh
Bos mau tnya klo kabel kuning yg ke coil tidak ad strom apanya rusak
Ok bro bisa jadi ECU nya tapi coba cek kabel pulser nya dulu sering putus di dalam. Juga semua soket nya bersih kan dulu.. Ok mksh
Mas ada motor smash saya kerja sdh saya cek kiprok ada arusnya yg kabel merahnya tpi tidak mau isi aki apanya yah mas?
Ok klo kiprok tdk bisa mengisi aki bisa karna akinya yg ber masalah bisa juga kiprok nya ng jebol tandanya strom nya terlalu besar.. Coba cas/ strom dulu akinya bisa masuk tdk strom nya ok mksh
@@kukuireng77 masuk mas akinya bahkan aki baru saya pasang 3 hari bertahan langsung lobet ada kabel merah dua mas dari kiprok itu kabel kemana saja
Ok dari kiprok Ada kabel merah dua satu masuk ke kunci kontak dan satunya ke aki.tapi lewat sikring dulu. Prediksi sy itu kiprok nya yg rusah bos ganti aja yg ori lebih di utamakan ok mksh
Bang kalo kemaren kan beat saya mati nah sama bengkelnya coba di tespen sama di pulsernya yg awalnya mati tiba hidup sndiri, nahdi rasa motor udh selesai di bawa pulang tiba2 mati lagi apanya bang, apa pulsernya sekarat ya bang jadi apinya mbalik gitu
Ok memang pulser mau mati sperti itu gejala-gejala nya. Kadang konek kadang tidak.. Coba cek dulu dgn teliti siapa tahu ada kabel pulser yg putus di dalam atau cuma soket nya yg kotor dan kendur ok tqq
Ketika Di Engkol Kabel Koil.nya Mengeluarkan Percikan Listrik Tapi Motor Nggak Mau Hidup,Sedangkan Kalau Di Dobel Stater Kabel Koilnya Tidak Mengeluarkan Percikan Listrik Sedikitpun Kira² Cara Mengatasinya Gimana Bang,Mohon Bantuannya Bang.?
Ok dekat kan pulser nya tapi jgn sampai gersrek ke magnet ok mksih
Maaf mas mau tanya, apa klo pake coil kw ga ori apa nanti nya ecu nya ga jebol mas, soalnya banyak kasus klo pake coil ga ori ga lama lagi bisa bikin ecu jebol mas, mohon koreksi saya klo saya salah, makasih.
Ok klo sy yg buat ecu jebol itu dari aki soak dan kiprok yg overcarger klo dari koil sih aman walaupun pakai produk aftermarket ok mksh
@@kukuireng77 oh gitu terima kasih ya mas
kang koil vario 150 dipasang ke scoopy esp kiraa kira bisa gak ya ?
Ok bisa bro karna sama tipe injeksi juga klo sama mtr CDI itu tdk bisa karna tahanannya 1,5 Ohm.. Kurang besar ok mksh
@@kukuireng77 makasih kang penjelasannya 🙏
Kl masanya putus nysri masanya dari mana pak soal nya di ecm ga keluar masa trimakasih
Ok bisa di tarik dari batu min aki atau ke sasis saja ikut dgn kabel hijau masa kabel body ok mksih
om mau tau lokasi bengkel mau service pengapian jugaa terimakasih
Sy di Brebes jateng kang bos
Di google maps ada Ilyas jaya motor Banjarharjo
Kang mau tanya saya lagi benerin mtr vario yg sama.
Ecu koil sudah saya ganti tapi tetep aja pengapian ilang.
Si kabel otomatis standart juga sudah saya jamper.
Kira² akang tau ngga yah penyakitnya di mana
Mohon bantuan nya kang
Ok cek di pulsernya kang bos coba kabel spul suntikan ke kabel pulser biru stip putih klo ada api berati pulsernya mati ok tqq
Ok siap makasih kang infonya
Nanti saya coba...
Semoga bengekelnya rame dan sukses terus
Salam kuku ireng
Ada tapi kecil kang apinya
Apa motornya di bakar aja gitu yah biar apinya gede 😂
@@dedenjrc1166 jangan lah bos di masa pandemi ini harus banyak bersyukur.. Dan Kepala tetap dingin. Semoga di beri kelancaran di setiap usahanya ya bos amin
Motor saya beat spulnya kebakar .udh ganti spul.hilang pengapiannya. mas bro apanya ya
Ok klo spul baru cek kiprok dan aki nya strom harus bagus cek kabel pulser nya juga ok mksh
Bang klo arus ke ecu gak keluar,pdahal ecu baru,gimana itu solusimya bang
Ok klo strom yg mau masuk ECU tdk ada cek sikring dan jalur kabel dri kunci kontak nya ada yg putus seringkali ok cek ya
Mas saya cek sekring smash titan dgn cara memakai avo meter tapi tidak ada pergerakan apakah sdh betul caranya mas?
Ok klo pake avo arahkan jrum ke DC 15 volt trus engkol yg kuat bos ok mksh
Kalo kabel yang dari ecu ke koilnya yang di tempel ke aki tapi gak nyala juga gimana mas?
Ok di koil kabel warna hijau itu strom dari aki tapi lewat kunci kontak dulu. Dan klo yg satu nya itu dari ecu ada harus ada strom nya tapi kecil cara tes nya pakai lamu led kecil baru kelihatan ok mksh
Bang jamper stater nyala tek tek, motor ga ada pengapian.. Di youetobe bang dah di cek nyala.. Apa kunci kontak nya bang. Mks
Klo tdk ada pengapian jgn jumper stater dulu. Cek kaber swicth standar samping dulu jumper aja kabelnya. Klo masih cek kabel pulser dan pulser nya ok tqq
Mas klw boleh tau bengkel nya d manh ya
Sy di Brebes jateng bosqu👍👍👍
Vario 110 led hilang pengapian ecu dengung tegangan 12v ada pulser sama magnet aman swit standar samping aman mas Mohon di jawab bantuannya mas
Pulser masuk ke ecu kbel aman tapi ecu tidak mengeluarkan masa negativ
@@yonokabaye2737ECU jebol mungkin
Mas bro,kalau koil lemah/eror/api kluar gak rata/gak rata, apa bisa bikin tarikan motor matic nyendat/tarikan berat ringan
Ok bener sekali bosqu.. Klo api koil merah atau kecil itu sangat berpengaruh. Mtr jadi brebet dan berat tarikananya mksh
@@kukuireng77 cara ngecek nya gimana bro?
Klo kabel yg masuk ke koil dei cdi ada strom nya besar tpi koil nya keluar kecil itu lemah berarti ok mksh
@@kukuireng77 ok terimakasih
Mas kalo kabel dari ecu menuju ke koil warna kuning leres ijo keluar arus terus penyebab nya apa ya mas?
Mohon dijawab mas, soalnya punya aku gak mau hidup motor beat fi 110cc
Ok seharusnya keluar arus tapi kecil. Analysa sy ECU nya yg bermasalah konslet itu coba tuker punya mtr sejenis dulu colokin sebenar aja dulu sampai keluar api dari koil. Klo urusan kabel-kabel harus sabar dan teliti ya bosqu👍👍👍 tqq
Terima kasih mas..
Saya akan coba yg mas bilang.
Semoga sukses mas. Amin
@@kukuireng77 motor nya sudah bagus mas. Terimakasih atas infonya
@@lukasahon3845 Sama-sama bosqu👍👍
Mas kalau cara membaca kondisi busi, yanh separo elektrodanya putih lainnya hitam kurang apanya
Ok itu tandanya terlalu irit bbm.klo mtr karbu naikan satu atep jarum skep .klo udah warna merah bata itu udah pas..klo mtr injeksi cukup atur stelan udara aja masbro mksh
@@kukuireng77 yang dinaikan main jet apa pilot jetnya mas
@@dimasazissetiawan7295 jarum skep aja dlu..klo msih bru main jet nya bosku
Oke siappp boskuh .
Mau tanya vario 125 led hilang pengapian tiba tiba dan sekring putus apa penyebab mas ?
Ok ma'af baru balas coba cek sikring yg putus di bagian apa / tabel di tutup aki nya ada kabel strom yg konslet ke massa itu biasanya cek dulu ya masbro mksh
bang motor saya konsleting d kabel kiprok nya.perkiraan Ecu nya kena.untuk tea Ecu nya gma bang,mohon bantuan nya.tks
Coba cek pake lampu LED atau sein kabel yg mau masuk ke koil. Warnanya yg selain hitam. Klo ada konek berarti ecu aman. Trus di kontak di puel pump bunyi dengung itu aman mksh
@@kukuireng77 fullpam gk nyala bang.pengapian ilang.terima kasih bang #kuku ireng tas bantuan nya.
Nomor telponya g ada mas? Atau nomor WA juga boleh saya dari slawi revo metic saya hilang pengapian pd busi saja yg lain jalan normal.. 🙏🙏🙏
Ok cari aja di google map. Ilyas jaya motor Banjarharjo pasti ketemu kang bos ok mksh
Klo pke koil mtor bebek bisa ngga mas? Skdr ngetes hidup ngga.biar ngga slh bli
Ga bsa kalau koil satu kabel. Mksh
Mas berarti kalau kabel kuning list biru nya Ndak ada apinya ECM nya rusak ya
Ok cek semua nya dlu bro kabel pulsernya. Aki dan kabel standard sampingnya jgn sampai putus. Coba tuker dulu ECU nya punya mtr sejenis dulu ok mksh
Slmat mlm mas bro,,
Saya ada froblem pada kendaraan Vario 150 thn 2019 hilang pengapian,,,kira2 apa masalahnya ya mas bro,,,?
Ok pertama cek kabel swcth standar samping kadang putus di gigit tikus. Coba jemper aja dulu dua kabelnya. Klo msh belom ada cek semua soket 2 nya ada yg kendur biasanya coba cek dou ya mksh
Ass...mas sya mau nanya motor ku Beat Fi biasa klau di pake Motor nya tiba" mati sendiri itu apa penyebab nya..mas
Mohon info nya
Mksh sblum nya🙏🙏
Ok coba cek jek Busi nya dulu terkadang suka bocor/ konslet pengapian nya.. Klo masih coba cek puel pump nya bersihkan saringannya sering mampet itu mksh
@@kukuireng77 Okay mksh mas
Kalo vario ini gampang.. Tpi klo vario 150 msh tnda tnya
Klo vario 150 all di soket kunci kontak bos yg sering bermasalah, dan arus stanby nya sering kosong/hilang,jika soket trsebut induksi...
Ok
Mas kalau dari kabel keluaran ECU disambung ke positif aki nggak nyala berarti yang kena ECU nya ya?
Ok klo tidak ada percikan api bisa jadi ECU kena tapi cek dgn teliti dulu semua jalur kabelnya. Dri swicth standar samping itu sering putus di soket atasnya cek ya bosqu👍👍
klo kabel masa nya yg dr ecu ga konek apa nya ya mas.
Ok klo sudah di cek kabel standar samping tdk ada yg putus dan tdk ada kedipan di lampu cek engine di spido bisa jadi ECU nya kena. Tapi coba cek lagi dgn sabar dan teliti kabel-kabel nya ok tqq
peran kiprok gak ada ya bang ,gak seperti yg karbu gitu ya bang?
Ok klo di fi asal aki ada strom pasti ada api di koil dari ECU ok tqq
@@kukuireng77 kiprok nya dimana letaknya tu bang?gak terlihat..
motor produk gagal, saya dan teman2 saya mengalami kendala yang ama
Terimakasih sudah nyimak video nya masse maturnuwun. Memang banyak kasus serupa
@@kukuireng77 mass skrang vario saya kode mil 52 appa yang harus diperbaiki ?? mohon dijawab
@@chaaschees4547 ok mil 52 adalah sensor ckp nya yg bermasalah coba bersih kan spul dan sensor ckp nya di dalam magnet. Lalu aki lemah juga bisa mil 52 cas/ strom dulu saja aki nya ok mksh
@@kukuireng77 Terimakasih sarannya mas
Mas motor beat esp saya mati gak ada api gmn cara ngecek apinya dan dari mana
Ok pertama cek kabel switch standar samping sering putus di gigit tikus. Trus cek baut aki sering kendur. Coba itu dlu deh
Kontak hidup tapi api busi gak ada ,padahal busi dah ditukar
Ok klo analisa sy itu ada kabel-kabel yg putus coba buka cover body kanan kiri bawah jok ok
Bang mau tanya...jika vario 110 fi keluar kode mil 52 itu yg bermasalah apanya bang...tolong infonya
Ok di vario fi mil 52 yg bermasalah di sensor CKP. Coba cek soket ya dulu posisi nya di blk TB. Sering kotor karna lumpur/ pasir masuk ke soket karena posisi nya pas di depan roda blk. Buka bersihkan semprot pakai Carbucleaner trus pasang lagi dan solasi yg rapat itu sih yg sering sy alami ok mksh
@@kukuireng77 udah di cek sama kebanyakan bengkel..jga udah di cek pakek alat tespen pakek jarum juga..kadang di starter kadang bisa kadang jga gak bisa..
@@kukuireng77 untuk kabel2 nya katanya gak ada masalah
Mas maunanyak kalok honda vario 110 fi pengapiannyà kecil apanya mas?
Ok coba periksa semua soket 2 nya copot dan bersihkan. Dari soket spul sampe perangkat injeksi. Coba periksa dulu ya mudah 2 pengapian nya bsr lagi ok mksh
@@kukuireng77 ok om saya coba
Mas kabel masa kuil keicu ngak nyala
Ok berarti ada masalah di ECU nya tapi coba cek kabel pulser dan kabel standar samping nya.. Sebelum vonis ganti ECU ok mksh👍👍
Kang mau nanya ,bengkelnya ada di wilayah mana?
saya dari bandung.trims kang.
Sy Brebes jateng kang
@@kukuireng77 oh .ya makasih kang.jauh juga 😃 nyimak vlog berikutnya ajah.
Mas kalau kbel koil yg kuning g ada arus ,apa yg rusaknya?
Ok bisa ECU nya kena tapi cek dulu semua soket dan kabel-kabel di pulser dan di swicth standar samping nya sering putus itu coba di urut dulu ya ok tqq
@@kukuireng77 alhamdulilah mas udah pusing tujuh keliling semua ok.cuma itu kbel yg kekoil yg kuning dari ecu g ada arus
asisten mekanik merangkap menjadi kameramen
😂😂
Iya betul.. Bayar annya double hehe 😄😄
Bang katanya montor fi harus pakai koil yng fi . Kalu pakai yng karbu bisa ngerusak ecu ap bener ya bang
Itu bener bosqu karna jenis kumparan di koil nya beda
Suwun infonya bosq
Kalau koil fukuyama yg om pasang itu buat motor apa om ..
Kalau kuil nya bgus, terus apa nya yg rusak bg
Ok klo koil bagus dan sudah di cek.coba jumper atau sambung jadi satu dulu kabel swicth standar samping nya di dekat soket atasnya. Kabel pulser dan semua soket cek dulu sebelum vonis ECU mati ok tqq
Bangg saya sudah ikuti troterial abng..
Masihh aja gk ada pengapaian bangg
Ok klo ECU nya sudah coba di tuker masih sama cek lebih teliti kabel2 body nya copot aja semua sayap agar keliatan semua kabelnya bisa aja ada yg putus si dalam ok mksh
Malam mas mau taya klau masa yg di soket koil yg warna ijo di Vario 110 LED ga keluar api apa ya mas,soket yg bawah di coil nya
Ok itu kabel dari ecu harus ada tegangan. Jgn vonis ecu dulu. Cek pulser dan kabel-kabel nya cek juga kabel switch standar samping jumper aja dulu coba ok mksh
@@kukuireng77 jumper ke masa apa kabel arus listrik mas
@@keylaagatha5482 sambung langsung kabel dua yg di switch standar samping nya maszeh
@@kukuireng77 owh gitu,sewun Yo mas sudah berbagi ilmu nya,sukses trus mas.
Motor saya beat fi 2014, pas dites kabel hitam ke koil dijumper ke masa, ada apinya..
Tapi pas kabel kuning ( masa ) dijumper ke plus (+) aki,api nya gk ada alias dites pake lampu,lampu gk nya. Apa permasalahan nya itu bos bos kuh
Ok analysa sy ECU nya yg kena bro... Klo penasaran coba tukeran dlu sama ecu sejenis ok mksh👍👍
CoiL fukuyama modeL motor apa Om
Ok punya suprax 125 fi sama yg penting dua colokan bro ok mksh
Om mau tanya motor saya beat pop api ga ada kira aph nya ya om maksih
Pertama cek standard samping cek kabel nya sering putus. Trus cek kabel pulser konek apa tdk tapi aki harus sehat / strom besar.. Ok
Jika dri kabel ECM warna kuning ga kluar strumnya gimana ya mas
Ok waktu di kontrak on puel pump bunyi dengung nggak masbro.. Klo gak bunyi dan semuanya sudah di cek pulser. Swit stdr samping, koil. Bsa jadi ecm nya mati.. Mksh
Ada kok api y kyk y td saya putar berkali2 vidio y
Ok thank for watching bosqu👍👍
Bang brrti kabel itemnya itu arusnya udah stnd by kalo di kontak?
Bener masbro 👍👍
Mlenceng bang,,motor mega pro indikato netral sama lmpu jauh ggk nyala apa ajah ya di cek yah bang
Mksh bang infonya👍👍👍,sukses trus semoga rezekinya makin lancar👍👍
@@khayyan1560 ok klo lampu netral mati cek kabel netral yg di daerah gir dpn tempelin ke ground/ masa klo tdk nyala kabel ada yg putus itu. Klo lampu jauh buka saklar dim nya bersihkan aja masbro mksh
Maaf ya tanya2 mulu,ana motor tmen saaya mega pro lampu jauhnya nyalah tapi di indikator spidometer nggk nyala ya harus di cek apany dulu ya bang
Bang mau nanya
Ciri ciri ecu ecm vario 110 fi mati itu gimana ciri ciri nya
Ok ciri nya klo di kontak on puelpump tdk bunyi dengung. Trus kabel yg masuk koil dri ecu tak ada koneksi. Mksh
@@kukuireng77 lampu nya nyala tp bang, tp d stater gak bisa
@@harmonicell2382 ok maksudnya lampu LED buat cek arus yg masuk ke koil sperti dlm vidio. Klo lampu dpn tdk berpengaruh ke pengapian ok
Bang bengkel nyah daerah mana
Ok sy di Brebes Jateng cek di google maps ilyas jaya motor Banjarharjo Brebes ok mksh
Itu kalau pake alat scaner ketahuan nggak kalau koilnya yg rusak?
Bisa ketahuan
Sama kaya punya motor saya koilnya mati
Ok alhamdulillah klo sudah ketemu penyakit nya bosqu mksh
Assalamualaikum w.b bag saya punya motor Vario sama kayak di abg video in kendalanya pas gas pul abis kira² 30 detik api hilang abis hilang di diemin dulu baru ada lagi
Ok klo sperti itu cek pulser nya bosqu sudah lemah strom nya itu ok tq