La storia dei treni in tilt per un chiodo piantato male - INMR 995

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  • Опубликовано: 3 окт 2024

Комментарии • 6

  • @davidegualtieri3126
    @davidegualtieri3126 2 часа назад +1

    ❤grazie Andrea❤ sempre ottimo ❤❤❤

  • @danieledondi9129
    @danieledondi9129 2 часа назад +3

    I gruppi elettrogeni d'emergenza= UPS (in italiano, unità energia ininterrotta) gestiscono ospedali, stazioni, aeroporti, caselli autostradali fornendo linee con tensione elettrica stabilizzata. Quando manca energia elettrica (x qualsiasi causa) batterie di supporto reggono gli impianti mentre i gruppi elettrogeni partono in pochi minuti : si deve avviare il motore diesel, stabilizzare il regime e un alternatore fornisce energia. Tutto automatico con elettronica dedicata.
    Il motore diesel parte con le normali batterie da camion e i depositi di gasolio devono essere pieni e le pompe che mandano il gasolio al motore funzionanti. Ecco perché sulla linea dove lavoravo, avevo ordinato i controlli mensili del funzionamento degli UPS delle stazioni, delle loro batterie, del livello di gasolio nei depositi dedicati.

  • @simonainferrera8884
    @simonainferrera8884 3 часа назад +1

    sempre interessante come al solito, grazie!. La chiusura su Salvini mi ha steso🤣

  • @felifox49
    @felifox49 19 минут назад

    .....d' ora in avanti ci penserà la multinazionale "BLACK ROCK" a gestire RFI e economizzare sulla gestione licenziando operai
    in esubero, secondo loro !