щетки не притерлись еще, потом стабильней будет работать. У меня на среднем положении хватает. И еще рациональней было замерять разницу на клеммах мультиметром, на приборке у меня примерно на один вольт была разница
Не сравнивали максимальный ток, который может выдать регулятор, с максимальным током, который может протекать через обмотку сопротивления? Ну или с максимальным током регулятора, который не давал просадки напряждения на холостых оборотах при росте нагрузки? Я как бы все скептически относился к словам. что на некторых машинах напряжение на ХХ ниже, чем на оборотах. У меня вот нет такого эффекта, что при росте нагрузки на ХХ напряжение падает так сильно (ну может до полувольта по бортовому компьютеру отклоняется). Вот подумываю, может параметры регулятора напряжения иные, по максимально отдаваемому току или скважности. Можеть конечо еще в обмотке возбуждения дело, может там зарылось "сопротивление". ------------------ По выносному датчику полагаю там стоят группа термодиодов, часть из которых шунтируется переключателем, создавая "иллюзию" иного напряжения на генераторе.
Я такой ставил он нагрузку держит но возбуждатся на холостом после запуска надо газануть и из за этого перестал работать автозапуск т.к подключен к генератору
щетки не притерлись еще, потом стабильней будет работать. У меня на среднем положении хватает. И еще рациональней было замерять разницу на клеммах мультиметром, на приборке у меня примерно на один вольт была разница
Сергей Завьялов у меня разница приборки и АКБ где то 0.3 вольта
Нормальный регулятор, для поддержки штанов пойдёт! я уже 3 год катаю на ниве.
В совдепии мужик генераторы переключались "зима" "лето". Все водители были спецы.
На тракторах и сейчас переключаются
Не сравнивали максимальный ток, который может выдать регулятор, с максимальным током, который может протекать через обмотку сопротивления? Ну или с максимальным током регулятора, который не давал просадки напряждения на холостых оборотах при росте нагрузки?
Я как бы все скептически относился к словам. что на некторых машинах напряжение на ХХ ниже, чем на оборотах. У меня вот нет такого эффекта, что при росте нагрузки на ХХ напряжение падает так сильно (ну может до полувольта по бортовому компьютеру отклоняется). Вот подумываю, может параметры регулятора напряжения иные, по максимально отдаваемому току или скважности. Можеть конечо еще в обмотке возбуждения дело, может там зарылось "сопротивление".
------------------
По выносному датчику полагаю там стоят группа термодиодов, часть из которых шунтируется переключателем, создавая "иллюзию" иного напряжения на генераторе.
Я такой ставил он нагрузку держит но возбуждатся на холостом после запуска надо газануть и из за этого перестал работать автозапуск т.к подключен к генератору
Здравствуйте, как себя показал регулятор? Стоит ставить?
Как ведет себя регулятор? Есть смысл такой брать?
Все отлично. Никаких нареканий
Подскажи какую модель ставить если генератор bosch стоит. Уаз 15 год
Не в курсе. Лучше наверно у производителя спросить. У меня не Бош.
Регулятор от карбюраторной буханки