Пересмотрел все видео не один раз, чтобы не упустить не одного момента. Аппарат очень хороший. На него бы ещё экскаватор как на аванте. Жду новых видео.
эксковаторную навеску .пока придумываю ..может к лету сделаю...так просто не сделать .надо и вес небольшой .а прочность высокую что бы все 17 лошадей двигателя использовать.....
@@user-sl1mr7bc8o есть субсидии от государства, на развитие производства. На лизинговые платежи и тд. Изучите. Делать хороший продукт за адекватные деньги - и дело будет успешным.
@@OOOASTAS да спроса на такую технику нет ...ещё летом с завода приходили..и типа мы хотим выпускать такие погрузчики .ну я да пожалуйста...посчитали во сколько у них себестоимость в станет изучили спрос ..поняли ..дохлое дело...
@@user-sl1mr7bc8o ЕСТЕСТВЕННО НА ЗАВОДЕ КУЧА ПОБОЧНЫХ НАЦЕНОК ТАКОЙ АППАРАТ НАДО ДЕЛАТЬ МЕЛКОСЕРИЙНО МОЖЕТ ДАЖЕ НА ЗАКАЗ И В МАЛЕНЬКОМ ЦЕХУ ДОМА С МИНИМАЛЬНОЙ СЕБЕСТОИМОСТЬЮ
Молодец, Алексей ...! А не считал, сколько такая машина обходится в производстве? Жаль, что в продаже нашего такого нет. Всё только импортное и дорогое. Если бы были деньги, я бы купил "Авант"самый маленький...
Здравствуй Алексей!!! я так и не понял нужна ли там для соединения распредов спец муфта или просто соединить дренажи напрямую рвд.Алексей с нш-10 давление через педаль при нажатии подается на доп клапан и на вход распр ковша так? Тогда обратка распр движения как подключена на педальке? Разъясни пожалуйста.Заранее благодарю !!!
на распределителе отверстия Р и Т смещены друг от друга на 27мм.(напрямую штуцером соединить не получится).надо выточить два штуцера .отверстие не сквозное.в крутить в распределители ...прислонить друк к другу и отметить боковое отверстие (просверлить и сварить).получится типа буквы Z для уплотнения с распределителем использовать резиновые кольца....................................с нш 10 один шланг идёт к распредлителям движения..один на педальку .если педаль не нажата масло проходит через педаль обходит распределители движения и входит в систему перед распределителями ковша....
Привет Алексей!!! Большое СПАСИБО за схемы.все стало понятно но мне кажется немного усложнено.Судя по видео всех трех моделей по моему мнению не хватало клапана на о.пускание стрелы.Алексей а я купил Омские МГП 250 они хуже болгарских или как? Какое расстояние между осей ступиц? я сделал 830мм колеса диам.620мм елочка.как считаеш ? Cпасибо!!!
клапан для контроля скорости опускания стрелы есть на всех моих моделях(на схеме он номер 3)..а вот контроль подъёма только на двух последних (11)........всего я покупал 8 омских гидроматоров 4 из них оказались дефектными и для погрузчика с бортповоротом не пригодные ..когда поставите немного покрутите в разные стороны чтобы внутри воздуха не осталось .а потом за колесо покрутить .если хоть немного проворачивается значит гидроматор дефектный....830мм .у меня 790мм и ширина по колёсам 1180мм...то есть ориентируйтесь по ширине. чем шире тем легче поворачивать.....в общем пока делайте по схеме как на видео.(только с тройным распределителем).если очень надо будет потом несложно доделать.......клапан для контроля скорости опускания делают из обычного обратного клапана .сверлят отверстие ф2-2-5 мм в клапане(у меня самодельный).......
Привет Алексей !!! На твоей последней схеме гидрораспределители хода с распредами стрелы соединяются через дренажную линию.Говоррят что нужен спец переходник. а я так думаю может быть вообще не соединять через дренаж сделать слив с распр.хода в бак а на распред ковша дать давление через педаль на доп клапан и слив в бак или я что то не понимаю ведь это у меня первый опыт.Подскажи пожалуйста.Заранее благодарю!!!
Здравствуй....если сделать слив в бак то масло просто без нагрузки будет сливаться (распредлители в нейтральном положении открыты).....на новом сейчас даже после педальки масло возвращается обратно в систему .в итоге можно ехать с любой скоростью и одновременно двигать стрелу и ковш .на скорость это ни как не влияет....
Привет Алексей!!! Как я понял педалька при ненажатом положении сбрасывает давление, и погрузчик на ни один рычаг не действует. Но главный предохранительный клапан срабатывает при большем давлении чем на ковше.Тогда не пойму как реализован тройник на нш10 и какой модели клапан и почему он не сливает при движении и как и где он подключен и почему повышает давление при нажатие на педаль ведь он отрегулирован на меньшее давление.Может можно было на самом распределителе это отрегулировать.Подскажи пожалуйста.
Здравствуй....педалька сделана из стандартного станочного распределителя.там четыре шланга присоеденено .то есть получается две отдельные линии..работает так .когда педаль не нажата .масло обходит распределители движения и возвращается с систему .то есть распределители ковша работают не зависимо от педальки ..вот .дополнительный клапан он снижает давление и повышает плавность на стеле ковше .можно как угодно рычаги дёргать ковш стрела будут двигаться плавно .(при условии что педаль не нажата). когда педаль нажата движение масла к доп клапану перекрывается .скорость подъёма увеличивается ..(можно заметить на видео сначала ковш поднимается медленно потом ускоряется) ...ну что поделаешь и сложней и дороже .зато приятно на нём работать .
Добрый вечер Алексей!!! Как то я расстроился по поводу мгп Омск.Даже если они заработают, то большая в них разница по ходовым качествам c Болгарскими или мажет с ними не затевать вообще?
@@user-je1lz3lw2i противовесы есть за отдельную плату.не проблема....а вот лошадей так просто не добавить..это и двигатель 2 цилиндровый в 2 раза дороже...и гидравлика нужна другая. эта перегружаться будет .в принципе если правильно использовать навесное .то и этой мощности вполне хватает..ruclips.net/video/3nEFQ1pZdtY/видео.html
Привет Алексей!!! Как думаеш.хочу маслобак поставить ниже насоса нш ,короче под ноги под пол.Как считаеш будут проблемы с воздухом или с закачкой,ведь хочется вес набрать сзади.Сколько входит в систему масла и какой литраж маслобака.
Здравствуй......думаю можно..но надо чтобы и сливной шланг в масло почти до дна уходил .что бы получилась замкнутая система .(воздуху не от куда будет взяться ).....в системе не считая бака примерно 12литров масла.....чем больше масло бак тем лучше .(меньше нагреваться будет ).....
бур между двух плит на шарнире, чтобы кончик мог ходить влево-вправо (относительно водителя), а продольный (вперед-назад) ход обеспечится цилиндром выгрузки ковша.Сначала нада будет установить вертикаль изменением угла атаки плиты быстросъема, потом вертикаль в другой плоскости путем доворота лево-право. Не в той плоскости свободу хода дал!
да нет всё правильно...если не дать свободу вперёд назад.то компенсировать радиус стрелы очень сложно (пробовал).....можно просто бур подвесить на крестовине.что бы болтался куда угодно.но пока что закажут то и делаю..
@@user-sl1mr7bc8o знаю,гидроузлы затянут львиную долю стоимости, потому пока только в планах. А по поводу компенсации радиуса стрелы- использовать схему выравнивания корзины(люльки) телескопической автовышки. Там есть возможность управлять наклоном вручную или автоматическое удержание плоскости пола корзины (при подьеме-опускании стрелы пол паралелен земле).
@@user-lh2dk1vx9t дак по горизонту он выравнивает.но стела движется по радиусу то отходит то подходит..там на видео видно когда сверлил коректировал целиндрами ковша...
Привет Алексей !!! Дошли руки до погрузчика.Стрелу подготовил под капир.Подскажи какие засады ждут.ато без гидравлики ворочить тяжеловато.По совету сделал тягу капира длиной такой же как расстояние от оси стрелы до оси капира.мне показалось длинновато.если какой нюанс ? Алексей как называется главный регулятор давления (модель) ато я заказал и привезли армянского производства .не одного на нем нет крепления два выхода и .один вход дя подключения 3\4 трубами и на них он наверно и весит. Характеристики вроде подходящие но такое грубое литье .Твой как то по окуратне .Спасибо !!!!
Здравствуй.....предохранительный клапан Y-10G-31,5-50 .но он нужен только если распределители подключены последовательно .выход к входу..на распределителях Р-40 уже есть предохранители.......стрелу так просто не сделать .с начало нужно из досок макет сделать .само собой не полностью .а только одну сторону..доски соединять болтами м 10 или больше.отверстия под болты сверлить меньшего диаметра.(болтаться не должны)..... ход целиндра эмитировать рулеткой ..целиндр должен ходить на всё свою длину .то есть движение ковша и стрелы останавливает целиндр .а не какой то упор...так же во время работы целиндр не должен ничего задевать ни корпусом ни штоком ...при сборке сваривать детали точками в нескольких местах..потом используя лебёдку с эмитировать работу ковша и стрелы.во всех положениях и высоте.(руками поднимать не советую если отпадёт то можно пострадать)....и если всё устраивает приварить окончательно....
Уважаемый, все хотел спросить, у многих вижу трудности с гидравликой типа бензин часто глохнет, а дизель дороговат будет, или сложность гидросхемы, перегруженной всякими замками и пр гидроагрегатами. Вопрос, можноли поставить 2 мотора в тандеме с гидронасосами, не увеличит ли это устойчивость системы к заглоху и гибкость системы в распределении потоков? Моторы нынче недорогие, как и насосы НШ тоже.
Здравствуйте....в смысле 2 бензиновых мотора что ли?????двигатель 15-17лошадей идеально подходит для погрузчика весом 600-800кг и рабочей грузоподъёмностью 200-300кг..расход топлива 2-2.5 л час.....а то что бывает глохнет.так просто так распределители работают (мёртвая зона имеется) здесь с 4 минуты расказываю про эту проблему ruclips.net/video/DGAICSA6gCQ/видео.html
@@user-sl1mr7bc8o Ну в вашем варианте типа 2 на 7 лошадей. Т е когда только поднимаем оба идут на подьем, когда надо далеко ехать оба пускаем на гидроход, ну или комбинации. может ли такой подход увеличить живучесть системы?
@@cellnill не бессмысленное усложнение..так же усложнение управления.....лишние шланги.гидравлические краны..также сильно увеличатся габариты..в общем не стоит это.....
Здравствуйте.....насос самый обычный нш-10у...дизель имеет смысл ставить для экономии топлива...но здесь итак 2-2.5 литра в час..итак экономно..мощности достаточно.если более мощный двигатель ставить то и насос и гидроматоры надо другие более мощные ..
Здравствуйте......сразу на прямую .то есть одеть колесо на вал гидроматора..например МГП .некоторые самоделкины так и делают .но я не советую..там есть ограничение по нагрузке на вал.если погрузчик лёгкий то может и прокатит ....если делать на прямую но через дополнительный подшипниковый узел .то там надо считать .например мгп 250 даёт крутящий момент до 50кг на метр..при диаметре колеса 50см .имеем тягу 200кг с каждого колеса.........если сразу на колесо на гидроматор .то там есть специальные так и называются колёсные гидроматоры.но дорогие....
@@user-ej1cj7td9w ну вот что то наподобие .ну конечно надо характеристики смотреть..ru.made-in-china.com/co_nbht2011/product_Rexroth-MCR05-Wheel-Hydraulic-Motor-for-Road-Machinery_hrynnuhig.html
можно но работать будет не логично .стрела это вперёд назад нормально.а вот ковш влево в право это запутаешься.что простительно с песком в ковше но непростительно с чем то ценным на грузовых вилах...
Здравствуйте....самое простое заменить распределитель .на распределитель с нужным количеством секций ...............или присоединить одиночный распределитель прямо к сливному отверстию имеющегося распределителя .но установка гидропредохранителя на всю систему в этом случае обязательна ...
@@user-dx4ps5gb6s ну можно и так сказать ..я бы сказал 2 гидроматора работают последовательно (на новом)...масло проходит через гидроматор .возвращается в распределитель и идёт на следующий гидроматор...
здравствуйте, ответьте на вопрос, как правильно подобрать гидромотор. В скором времени, буду заниматься постройкой, мини-погрузчика переломки правда, Хочу гидроход сделать, а то-есть: 2 моста, раздатка нивы. И какой лучше мотор поставить мне, видел видео там такаяже система у него мс-80. Мне трактор нужен для рытья почвы, ну грубо говоря, нужна мощь в колёсах, ну и скорость хотябы 5-10 км. Хватит ли мне мс-80. И наведите на правильную мысль о том, вообще как расчитать себе гидромотор. Чем больше рабочий объем, тем меньше скорость вращение, то-есть медленее трактор, но, в колёсах дурь будет, правильно? А если мотор меньше, то что? он просто будет "пробуксовывать"? и не сможет прокрутить колесо, так получается?
И да, еще, все делают узкие, я хочу сделать пошире, чтобы в тютельку влазил в кузов грузовичка, 1,5м. Отсюда, он и потяжелей будет,ковш шире , чем тяжелее техника, тем нужен насос большего рабочего объема, чтобы с места его сдвинуть и вогнать ковш в грунт, правильно? или нет, его и 80 сдвинет...?
@@user-gr5sr9vi1k .Здравствуйте...тут сразу не скажешь...у меня на канале есть видео инструкция.там есть простая формула расчёта гидравлики...через крутящий момент двигателя....то есть надо учесть двигатель .насос. примерный вес погрузчика.потери кпд в гидравлике (примерно25%)...все характеристики на всю гидравлику есть в интернете.......например для мгп-250 крутящий момент 45кг на метр.дальше считать редуктор в мостах .диаметр колёс..
@@user-sl1mr7bc8o И ещё вопрос по насосу, вот у меня самосвал самодельный, я поставил насос нш10, 1:1 к двигателю, с электромуфтой, цилиндр зиловский, 4 секции. На мой взгляд, медленно поднимает, вытаскивает 5тонн смело. Но, что 5 тонн, что одна, скорость подъёма одинакова, обороты двигателя 2,4 делаю. Как ускорить сие процесс, получается нужен нш большей мощности?
@@user-gr5sr9vi1k тут надо учесть для нш10 обороты 2400норма...для нш 32 ....1500об норма.то есть редуктор надо......если двигатель автомобильный он и нш50 потянет .редуктор 1к2...
Цилинды ковша не совсем в удачном месте, вплане лишний вес создают на конце навески их бы перенести ближе к кабине и посредством тяг уже соединить с ковшом И еще челюстной ковшь будете делать? Без него как без рук...
целиндры маленькие кило 16 оба .то есть ерунда.....целюстной ковш если только кто закажет. а так и обычный ковш вполне справляется..для веток и другого мусора думаю сделать ковш с гидрозахватом ...
@@azsxdcfv1907 .....а что им сделается. просто ширина на 12-15мм меньше получилась чем в характеристиках на шину....должна быть 215мм ..получилась 200мм..
@@user-sl1mr7bc8o Немного не так получается, у шин указано 8.5 дюйм это 21.59 сантиметров, а ширина диска нивы 6 дюймов это 15.24 сантиметров, разница в 6.35 сантиметра! если бы была разница в полтора сантиметра я бы не парился. Диски на ниву стоят тысячу с копейками, а диски на уаз с шириной 8 дюймов стоят под 4 рубля, вот я и думаю как все это выглядеть будет?
@@azsxdcfv1907.....там как то по другому считается....колесо от нивы то же не 15см .......сейчас новый начал делать...шин митаз не было...купил другие .они даже чуть шире получились...если надо могу выслать фотку на нивовских дисках (пишите эл адрес)...или мне пишите perm137@mail.ru
Если я правильно понял у трактора еле-еле сил хватает до половины ковш в рыхлую кучу затолкать. Отсюда вывод Это просто игрушка для бездельников. Но никак не не помощник в хозяйстве. И уж тем более не колымщик . Простите за прямоту.
да нет немного неправильно...там где землю гружу.это первый раз для испытания выехал.то есть боялся нагружать ковш по полной.(боялся завалится на прицеп) нет даже малейшего намёка на пробуксовку колёс.педаль позволяет контролировать тягу на колёсах (в принципе ковш практически не вдавливал в кучу земли..но на 13-00минуте специально показал что техника свободно может буксовать всеми четырьмя колёсами...вообще этот погрузчик по производительности легко заменяет 5-7 человек ....
У меня несколько вопросов, 1 почему так дешево?? это ж какая высокотехнологичная вещь которая еще и по себестоимости не многим меньше 500тыщ так это за такой труд вообще копейки. 2 почему не взяли принцип бобкета? ведь тогда длина стрелы больше и подъем выше, развесовка лучше, появляется кабина для работы зимой, и схема то отработана, а вам такое соорудить не будет проблемой, и стоят они новые по три ляма по моему, а то и больше, очень большой спрос. 3 что если сделать на 2106 движке? я просто не особо понимаю в этом пока но у меня стоит старый святогор)) думаю может на нем потренироваться когда построю мастерскую, это же не дорогое двигло и надежное и легко ремонтируемое. 4 как обстоит дело с нашей любимой властью, допустим купил я у вас такое аппарат, есть ли на него полагающиеся документы и где на нем при наличии соответствующего водительского удостоверения можно передвигаться?
Здравствуйте...да цена реально маленькая учитывая все расходы .а расходы уже за 350тр перевалили (с учётом токарной работы)...и до 3 месяцев работы ....но даже имея цену как за китайский квадроцикл при том не самый лучший .всё равно для народа дорого....если сравнивать с заводскими .то там на каждого рабочего ещё и начальник и контралёр и владелец завода и все денег хотят.а я один за всех вот и экономия...вот для примера россииский по характеристикам и расходам на изготовления с моим в принципе одинаковые ruclips.net/video/uGama72PzK8/видео.html но цена больше миллиона....................вот а теперь почему не с рабочим местом по середине....у моей техники принцип работы такой..навозил например торфа немного разровнял ковшом .слез и доделал лопатой...легко слазить обзорность идеальная .не то что в этих коробках сидеть.....так же плюс маленькии вес 700кг можно а прицепе возить ...делать большой погрузчик по классической схеме нет смысла рынок завален и новыми и б.у................из документов все чеки собираю.если надо в гостехнадзоре регистрировать то просто с чеками и техникой туда обратится .оформят как средство малой механизации ....но в любом случае ездить по дорогам общего пользования нельзя...основное назначение такой техники это помощь человеку с лопатой .что то привезти поднять разровнять дырки для столбов пробурить.кусты выкорчевать.ну и всё в таком плане .
Алексей, у вас все СУПЕР! А можно-ли поставить на каждое колесо по гидромотору ? Напиши мне а то я не очень силен в гидравлике, только начинаю вникать, свариваю любой металл и есть чем.
не имеет смысла..будет ещё сложнее и дороже..так как нельзя сразу колёса одевать на вал гидромотора (гидромотор типа MS или мгп на такое не рассчитан)..и гидравлика тоже нормально не будет работать.будет по принципу диференциала .(одно колесо крутится остальные стоят)..
@@user-xm5il4tg4d спасибо....да если решите делать погрузчик .то не советую сразу борт поворотный делать.это очень сложная техника и технических ошибок не прощает..лучше начинать с переломок..
Добрый день, Алексей.Нужна Ваша помочь в подключении гидромоторов. Если на переломке на передние колеса поставить 2 гидромотора напрямую к ступицам,а заднюю ось оставить свободной без какого либо привода. Как подключить гидромоторы,чтобы трактарок мог спокойно поворачивать. Последовательно или паралельно или еще как?
Здравствуйте......если подключить паралельно и всего одну ось .то погрузчик фактически не будет ездить .так как колёса без подвески .и на небольшой кочке одно колесо будет вывешиваться и только оно будет крутится...то есть надо подключать последовательно.если переломка осуществляется механическим путём .то руль крутить будет тяжелей.если гидровликой то без разницы....но надо помнить если подключение паралельное то масло делится между гидроматорами.при последовательном делится давление..то есть при одних и тех же гидромоторах скорость и тяга будут отличатся в 2 раза....
Алексей И А разве при последовательном давление делится в двое? Там же скорость в двое выше чем при паралельном.... Понимаю только что при паралельном гидромоторы будут крутиться в двое медленнее,но мощнее и гидромоторы ьудут работать как свободный диффиринциал...Для поворота стоит насос дозатор,а чтобы на кочках колеса не вывешивались, задняя ось делается качалка.
закон физики если вдвое быстрей крутится значит на столько же слабей...на паралельном на каждый гидроматор идёт по 100%..на последовательном 50% на 50%.или 95% на 5%..зависит от сцепления колёс с дорогой в каждый момент времени.....если оси качаются то ездить будет .правда серьёзной тяги не получится..
Привет Алексей !!! Подскажи для чего на стреле еще один клапан и как он подключен и что дает. Рычаги на движение подключены шлангом или также как ранее на Химере последовательно со сваркой,
Здравствуйте.....для движения также последовательно ...сейчас управление сделано так .что бы ехать надо толкать рычаги распределителей и нажимать на педальку .а управлять стрелой и ковшом можно без педальки .клапан нужен для того .вот например если гидроцелиндр доходит конца давление резко подскакивает до предела ..клапан этого не допускает срабатывает в зависимости от об двигателя 30-70кг см.то есть даже на холостых оборотах не глохнет..если давления масло будет недостаточно .то просто нажать на педальку .клапан перекроется ..
Здравствуйте. Серьезно заинтересовались вашей техникой. Хочу встретиться посмотреть на месте, пообщаться по вопросу приобретения. Подскажите как с вами связаться
Здравствуй........двигатель 17 л.и насос нш 10 соеденённые 1к1..кратковременно может выдать 200кг см давление..(предельное для нш 10у 210кг см).....если сделать 1к2 .то поток масла будет в два раза меньше (соответственно и скорость меньше в два раза)..но тяга практически не увеличится .так как насос просто не выдержит..(нормальное рабочее давление для нш 10 160кг см).....
Здравствуйте Алексей, я представитель Пермской ландшафтной компании и подобная техника у нас очень востребована. Как с Вами связаться. Хотим обсудить вопрос приобретения.Спасибо
Всё хорошо. Сам сделал ..самому нравится . Одно только пожелание...сварщику. Нужно малость подучиться или взять десяток другой уроков. И купить хороший ..полуавтомат. А так в целом...всё ровно. Особенно бур . Я так понял штанга и шнек временные. ..для испытания. Штангу нужно взять из толстостенной трубы ....для скважин...80мм. Шнек можно не заморачиваясь ...пару витков всего. Два блина по нужному диаметру из сталь 45 с отверстием под трубу 80 мм. блины с одной стороны разрезать по линии радиуса...растянуть лебёдкой и сварить Кромку наварить твёрдосплавным электродом . И будет вам счастье.ehkskavator.ru/item/317013
да сверло так для испытаний .давно валялось..его проще купить чем делать..........а сварка чем не нравится? сам варю .....там местами двойной шов и краска автомобильная глянцевая двух компонентная проявляет все неровности даже мелкие .....если варить автоматом то там удорожание почти на 10тр..12кг электродов уходит..
@@user-sl1mr7bc8o , почему сварка полуавтоматом дороже? Сам варю полуавтоматом, по мне выходит дешевле чем варить хорошими электродами, ну и сам процесс более приятный. Дуговой совсем редко варю с большой не охоткой, но выхода нет когда нужна мобильность. Сейчас однофазные полуавтоматы достойно варят металл до 10мм.
@@AiB37 точно конечно не знаю .но вроде дороже проволока электродная с порошком которая .вроде за кг 650-700руб...мне на весь погрузчик надо 12кг..беру 2 пачки(ок 46) 3мм по1тр примерно и 1пачку 2мм .500руб..............со временем конечно планирую полуавтомат купить ..тут главное не чем варить. а опыт .. ... вроде потихоньку опыт приходит ....
объём ковша 160литров по бортам ...цена на сегодняшний день 500тр...(просто по всем расходам 330тр и плюс работа)...гидроматоры болгарские.японские звёздочки. шины митаз чехия..в общем не колхоз......
@@user-sl1mr7bc8o Алексей приветствую,вы конечно молодец,и погрузчик зачетный у вас получился,мне лично нравится,извиняюсь конечно но от куда вы взяли такую сумму себестоимости,ну никак не может быть там 330 т.р.ну максимум прям вообще максимум это 200т.р.и то это если все детали вам будут изготавливать на заводе а вы просто все в кучу соберете дома,просто я знаю о чем говорю и сходу могу общитать любую самодельную технику,уже три года в этой теме,ничем не хотел вас обидеть или задеть,сделайте немного дешевле ценник 350т.р (400т.р. с какими нибудь допами)и народ не так будет возмущаться и заказов больше будет......
@@user-ik7bo2yv9r не хочу тоже Вас обидеть .но как можно определить расходы не зная какие и сколько материалов применяется.....сравнивать с самоделкой из металлолома тоже не логично..вот пример цен .г моторы болгарские 42 тр 2шт..распределители 30тр..целиндры 25тр 4шт.колёса 35тр 4 шт.двигатель 26тр..рвд(40шт) и штуцера(80шт) брс и тд 35тр.краска автомобильная 2 компанентная 8тр..сталь качественная от 46-70руб кг..(40тр... стружка обрезки)..звёздочки японские 11тр .клапана предохранительные 10тр. заказ токарных деталей самых больших и только предворительно ободрать 23тр .и многое многое другое...и не надо забывать расходные материалы одних только лепестковых кругов (профессиональных) больше 10шт уходит..да чтобы всё купить до 900км наматываю .а также нужна мастерская со всем необходимым оборудованием.это в цену тоже надо учитывать .аренда просто такого помещения без оборудования в перми от 7-10тр в месяц...и не надо забывать сама работа. это высококвалифицированый труд..3 месяца...да и вот для сравнения ruclips.net/video/XmXPbBK2zBk/видео.html цена там написана...
@@user-sl1mr7bc8o вот вы и сами все посчитали,и получилось не более 200т.р. как я и говорил,а транспортные расходы и аренда места(ради одного -двух погрузчиков,)мне кажется не рентабельно,можно и за 50т.р. в месяц арендовать помещение и в Болгарию самому летать за запчастями,тогда вообще за 1000000 цена будет......а наши самоделки далеко не из металолома,функционал у нас больше и ответственность выше......(а чем отличается профессиональный лепестковый диск от не профессионального?,и да у нас на вездеход их тратится не более 5-7 штук,а у вас аж более 10,насмешил ты Алексей)))))
500тр в такой комплектации как на видео(расходы очень большие 330тр по всем расходам) ......(можно колёса б.у ----35тр..крышу убрать ---20тр.и т д уже дешевле выйдет) ......
@@user-andrey-orlov нет клапан не увеличивает .а наоборот снижает давление..например когда гидроцелиндр доходит до конца давление резко поднимается до максимума и двигатель не успевает настроится на быстрое изменение нагрузки и глохнет....здесь клапан настраивается на на среднюю нагрузку .а когда надо выжать максимум то жать на педальку .она перекрывает клапан ..в педальке использован стандартный распределитель .две гидролинии .то есть педалька управляет и движением и тягой стрелы.....
Алексей, вопрос по сваекруту. сваи крутят электромиксером, дрелью 2квт, мотобуром. Как думаешь стоит вместо мотобура применить мгп250? Сделать переход на гайковёрт. Все это закрепить на щите. То есть будет как отдельная навеска. Роль трактора, держать рычаг вместо человека, удерживать строго вертикально вход сваи в грунт, ну и вращение мгп250. Или просто купить это и всё?ruclips.net/video/-pjccoqd0QQ/видео.html Стоит 45000 руб.. В принципе я бы мог снять мгп250 с гидробура, но там нужен другой переход на гайковёрт. Поэтому это не быстрый вариант.
проще сразу такой мотосваекрут поставить на погрузчик ..и всё........но сильно сомневаюсь что редуктор от гайковёрта долго продержится под такими нагрузками....но зачем если есть ямобур..бетонная свая на порядок лучше и надежней этой железки...
when making a mini loader you must have ballast without it the machine is not stable and something breaks sometimes the transmission when you see a tractor it allways have about 500 kilo ballast
this is not a tractor. universal machine ..... ballast at the request of the client ... either there is not here either ..ruclips.net/video/JkQ9LTfXO-k/видео.html
@@user-sl1mr7bc8o skid steer loader yes i see but your sitting high above the machine were the other machines are heavier and low to the ground plus there standing at the end of the machine that also acts like ballast but your machine needs more weight added to it but if your happy with it then enjoy
@@jasperedwards3341 a place for ballast is provided ... the client decides whether or not the client himself decides .. as with the installation of ballast, the loader's resource is reduced ..
Пытаюсь немного другую систему сделать, подскажите пожалуйста потянет ли двигатель в 17л.с если запитать спаренный насос НШ-10 НШ-16 в один гидропоток и как можно добиться плавности при начале движения?
@@user-xl5fc5ch8x если сделать кран слива сразу в бак с нш-16.подключать только для быстрой скорости то потянет.... для плавности педаль с распределителем или кран .масло через него стекает без нагрузки в бак
Алексей подскажите пожалуйста какой гидромотор можно установить на нашу поделку чтобы скорость была нормальной. Двигатель 17 л.с насос НШ-10 никак не получатся добиться нормального движения т.к система трансмиссии немного не такая как у вас ( цепи и шестерни исключили)
@@user-xl5fc5ch8x ну тут сразу и не сказать надо учитывать всё...вообше ставят мгп-от80до315...я например ставлю болгарские аналоги MS-250......россииские не устроили качеством....всё надо считать..
Алексей, добрый день . Вы большой молодец создав погрузчик сам, и помогаете другим. Мы тоже с мужем сделали как у Ковалёва. У нас проблема мы на прямую на задние колеса поставили 2 Гидпоматор 200 мгп , нш 16 двигатель 19 л. Бензин. Трактор минут 15 как зверь потом любая кочка не тянет. Если можете помогите как с вами связать наш ватцап 87472180254.
Здравствуйте.....мой эл адрес perm137@mail.ru пишите .........все равно мне на каждый вопрос подумать надо.сразу по телефону не соображу...........тут возможно гидроматоры бракованые (у меня из 8 омских мгп .4 бракованых оказались...)..когда тянуть перестанет сразу поднимите задний мост и руками попробовать провернуть колёса .если проворачиваются значит мгп бракованый (масло нагревается становится жидким и идёт внутренняя утечка масла)......так же может распределитель виноват..но крайне мало вероятно..
Гидромоторы МГП 200 для этого дела не годятся. Они слабые. Насос ставьте НШ 10. Двигатель мощность 16 лошадок с понижающим редуктором. 1 к 2. По гидромоторам ....выйдете на меня я вам скажу какие моторы. И где взять.У меня есть Ват Сап .Номер моего телефона +380677709672. Я живу в Украине под Киевом.
гусеницы можно сделать накидного типа .но необязательно.колёса очень зубастые и сама резина достаточно твёрдая .впивается в снег отлично...тут видео зимой ruclips.net/video/kCmS9FEXq34/видео.html тут мой первый на автомобильных шинах (правильных зимних)..разницу видно сразу ruclips.net/video/7DW6HwiWUxc/видео.html .......................насчёт заказать пишите на эл адрес perm137@mail.ru ..........................
Добрый вечер Алексей !!!как то я до конца не могу врубица на старой схеме которую ты показывал все ясно.А тут с двух контурной пидалькой и доплнительным клапаном не все понятно.Алексей если есть такая возможность скинь пожалуйста мне на почту схему разводки.гидравлики и марку распр пидальки и доп клапана.Заранее благодарен Андрей!!! andreibagi@rambler.ru
да как балавство....вот например кирпичный столб 470кг веса..мы его втроём сдвинуть не могли (только ломом).........заменяет 5-10таджиков.само собой если научится им управлять..а я как сделал 1-2 часа погоняю в основном внутри мастерской.и клиент забирает..опыта в управленни у меня почти нет..
эта техника для тех кто разбирается.и понимает из чего она сделана.как колбаса бывает за 200руб.бывает за 500руб..всегда надо пробовать и читать состав.....а если надо минитрактор вот такой стоит 520тр...надеюсь разница заметна ruclips.net/video/E0DC6G8PHqM/видео.html
При чем тут кировец? Я говорю о том, что вижу. Любой погрузчик, будь то супермощный карьерник или МКСМ, должен выполнять свои функции, то есть он должен без особого труда упереться в тот или иной материал и набрать его полный ковш. В данном случае техника этого сделать явно не может и черпает по "пол ложки" следовательно либо ковш великоват либо двигатель слабоват. Я не говорю что он плохой, сделано очень четко и красиво. Но мощности реально не хватает ему.
@@user-ve7qc6vd9c дак почему не может .я же перед этим сказал. противовеса нет .буду понемногу черпать..и не упирался. колёса ведь не прокручивались..хотя в видео специально показывал может всеми колёсами буксовать..а ковш деиствительно великоват но что поделать универсальный...конечно он не может землю срезать .прежде рыхлить надо...
Швеллера на стрелу какого сечения? Интересно было бы узнать, насколько они крепкие и какую нагрузку может выдержать стрела. Упора нижнего, насколько видно из видео, нет. Или стенка толстая?
@@user-ve7qc6vd9c там профильная труба 40*80*4мм...упоры делают когда целиндр ставят вертикально и получается как бы большой рычаг .здесь принцип треугольника упор идёт на целиндр...расчётная разрушающая нагрузка на 2.5 тонны..
Алексей вы молодец! полностью посмотрел ваши видео. полностью подробно разработано. спасибо за ваш огромный труд.
спасибо....
Пересмотрел все видео не один раз, чтобы не упустить не одного момента. Аппарат очень хороший. На него бы ещё экскаватор как на аванте. Жду новых видео.
эксковаторную навеску .пока придумываю ..может к лету сделаю...так просто не сделать .надо и вес небольшой .а прочность высокую что бы все 17 лошадей двигателя использовать.....
Конструктору браво !!! Выделить бы ему денег 1 000.000.000. Р он бы на поток это всё поставил бы, для людей
не ....деньги не дойдут .разворуют...а вообще спасибо...
@@user-sl1mr7bc8o есть субсидии от государства, на развитие производства. На лизинговые платежи и тд. Изучите. Делать хороший продукт за адекватные деньги - и дело будет успешным.
@@OOOASTAS
да спроса на такую технику нет ...ещё летом с завода приходили..и типа мы хотим выпускать такие погрузчики .ну я да пожалуйста...посчитали во сколько у них себестоимость в станет изучили спрос ..поняли ..дохлое дело...
@@user-sl1mr7bc8o ЕСТЕСТВЕННО НА ЗАВОДЕ КУЧА ПОБОЧНЫХ НАЦЕНОК ТАКОЙ АППАРАТ НАДО ДЕЛАТЬ МЕЛКОСЕРИЙНО МОЖЕТ ДАЖЕ НА ЗАКАЗ И В МАЛЕНЬКОМ ЦЕХУ ДОМА С МИНИМАЛЬНОЙ СЕБЕСТОИМОСТЬЮ
@@user-je1lz3lw2i так как раз мелкосерийно будет дорого. а в рамках завода никому не нужно.
Молодец!!! Классный получился просто супер!!!
спасибо....
С душой сделан!
спасибо..........
Классный аппарат. Только проблема с развесовкой по осям видна невооружённым глазом.
спасибо.........там по желанию можно противовес ставить.или просто в ящики для инструментов .обрезки арматуры напихать..
@@user-sl1mr7bc8o можно песок напихать.
Алексей вы молодцы погрузчик с буром вообще суппер
спасибо.....
С буром-это вообще подьебка.Я занимаюсь установкой заборов и точно могу сказать что эта балалайка для бурения не подходит.
@Михаил Кузнецов в баксах незнаю,в рублях 14000.Ручной бензобур.
Резина не елка случяйно👍техника очень хороша
спасибо........резина митаз чехия ..рисунок SK-02 (клюшка) ....27*8.50-15
Молодец, Алексей ...! А не считал, сколько такая машина обходится в производстве? Жаль, что в продаже нашего такого нет. Всё только импортное и дорогое. Если бы были деньги, я бы купил "Авант"самый маленький...
КЛАССНЫЙ ПОГРУЗЧИК.
спасибо...
Здравствуй Алексей!!! я так и не понял нужна ли там для соединения распредов спец муфта или просто соединить дренажи напрямую рвд.Алексей с нш-10 давление через педаль при нажатии подается на доп клапан и на вход распр ковша так? Тогда обратка распр движения как подключена на педальке? Разъясни пожалуйста.Заранее благодарю !!!
на распределителе отверстия Р и Т смещены друг от друга на 27мм.(напрямую штуцером соединить не получится).надо выточить два штуцера .отверстие не сквозное.в крутить в распределители ...прислонить друк к другу и отметить боковое отверстие (просверлить и сварить).получится типа буквы Z для уплотнения с распределителем использовать резиновые кольца....................................с нш 10 один шланг идёт к распредлителям движения..один на педальку .если педаль не нажата масло проходит через педаль обходит распределители движения и входит в систему перед распределителями ковша....
хороший погрузчик
спасибо..........
Красим 56 .самый лучший у него .
Скажите пожалуйста,а какие именно гидромоторы применили на этой технике?
мгп-250 болгарские....
Алексей добрый день, есть ли такой трактор на продажу?
Здравствуйте Алексей!!! Хочу поставить на стрелу рвд 8 а на движение 12 .Какие ставил на свой.и хватит на стрелу и ковш рвд 8?
Здравствуйте...всё правильно .у меня также.....
Браво.Класс.
спасибо................
Привет Алексей!!! Большое СПАСИБО за схемы.все стало понятно но мне кажется немного усложнено.Судя по видео всех трех моделей по моему мнению не хватало клапана на о.пускание стрелы.Алексей а я купил Омские МГП 250 они хуже болгарских или как? Какое расстояние между осей ступиц? я сделал 830мм колеса диам.620мм елочка.как считаеш ? Cпасибо!!!
клапан для контроля скорости опускания стрелы есть на всех моих моделях(на схеме он номер 3)..а вот контроль подъёма только на двух последних (11)........всего я покупал 8 омских гидроматоров 4 из них оказались дефектными и для погрузчика с бортповоротом не пригодные ..когда поставите немного покрутите в разные стороны чтобы внутри воздуха не осталось .а потом за колесо покрутить .если хоть немного проворачивается значит гидроматор дефектный....830мм .у меня 790мм и ширина по колёсам 1180мм...то есть ориентируйтесь по ширине. чем шире тем легче поворачивать.....в общем пока делайте по схеме как на видео.(только с тройным распределителем).если очень надо будет потом несложно доделать.......клапан для контроля скорости опускания делают из обычного обратного клапана .сверлят отверстие ф2-2-5 мм в клапане(у меня самодельный).......
Привет Алексей !!! На твоей последней схеме гидрораспределители хода с распредами стрелы соединяются через дренажную линию.Говоррят что нужен спец переходник. а я так думаю может быть вообще не соединять через дренаж сделать слив с распр.хода в бак а на распред ковша дать давление через педаль на доп клапан и слив в бак или я что то не понимаю ведь это у меня первый опыт.Подскажи пожалуйста.Заранее благодарю!!!
Здравствуй....если сделать слив в бак то масло просто без нагрузки будет сливаться (распредлители в нейтральном положении открыты).....на новом сейчас даже после педальки масло возвращается обратно в систему .в итоге можно ехать с любой скоростью и одновременно двигать стрелу и ковш .на скорость это ни как не влияет....
Привет Алексей!!! Как я понял педалька при ненажатом положении сбрасывает давление, и погрузчик на ни один рычаг не действует. Но главный предохранительный клапан срабатывает при большем давлении чем на ковше.Тогда не пойму как реализован тройник на нш10 и какой модели клапан и почему он не сливает при движении и как и где он подключен и почему повышает давление при нажатие на педаль ведь он отрегулирован на меньшее давление.Может можно было на самом распределителе это отрегулировать.Подскажи пожалуйста.
Здравствуй....педалька сделана из стандартного станочного распределителя.там четыре шланга присоеденено .то есть получается две отдельные линии..работает так .когда педаль не нажата .масло обходит распределители движения и возвращается с систему .то есть распределители ковша работают не зависимо от педальки ..вот .дополнительный клапан он снижает давление и повышает плавность на стеле ковше .можно как угодно рычаги дёргать ковш стрела будут двигаться плавно .(при условии что педаль не нажата). когда педаль нажата движение масла к доп клапану перекрывается .скорость подъёма увеличивается ..(можно заметить на видео сначала ковш поднимается медленно потом ускоряется) ...ну что поделаешь и сложней и дороже .зато приятно на нём работать .
Добрый вечер Алексей!!! Как то я расстроился по поводу мгп Омск.Даже если они заработают, то большая в них разница по ходовым качествам c Болгарскими или мажет с ними не затевать вообще?
Здравствуй....если омские не дефектные .то по ходовым качествам тоже самое.
Класс исполнение.
спасибо...
@@user-sl1mr7bc8o ВСЕ ТАКИ ГРУЗА СЗАДИ ЯВНО НЕ ХВАТАЕТ И ЕЩЕ БЫ ЛОШАДЕЙ 5 ДОБАВИТЬ
@@user-je1lz3lw2i противовесы есть за отдельную плату.не проблема....а вот лошадей так просто не добавить..это и двигатель 2 цилиндровый в 2 раза дороже...и гидравлика нужна другая. эта перегружаться будет .в принципе если правильно использовать навесное .то и этой мощности вполне хватает..ruclips.net/video/3nEFQ1pZdtY/видео.html
Привет Алексей!!! Как думаеш.хочу маслобак поставить ниже насоса нш ,короче под ноги под пол.Как считаеш будут проблемы с воздухом или с закачкой,ведь хочется вес набрать сзади.Сколько входит в систему масла и какой литраж маслобака.
Здравствуй......думаю можно..но надо чтобы и сливной шланг в масло почти до дна уходил .что бы получилась замкнутая система .(воздуху не от куда будет взяться ).....в системе не считая бака примерно 12литров масла.....чем больше масло бак тем лучше .(меньше нагреваться будет ).....
бур между двух плит на шарнире, чтобы кончик мог ходить влево-вправо (относительно водителя), а продольный (вперед-назад) ход обеспечится цилиндром выгрузки ковша.Сначала нада будет установить вертикаль изменением угла атаки плиты быстросъема, потом вертикаль в другой плоскости путем доворота лево-право. Не в той плоскости свободу хода дал!
да нет всё правильно...если не дать свободу вперёд назад.то компенсировать радиус стрелы очень сложно (пробовал).....можно просто бур подвесить на крестовине.что бы болтался куда угодно.но пока что закажут то и делаю..
@@user-sl1mr7bc8o так то, да. А аппарат- моща. Сам задумываюсь о чем то похожем, но из движков пока уд-25 только есть в наличии :(
@@user-lh2dk1vx9t там кроме двигателя..уйдёт куча денег времени и нервов.то есть десять раз подумайте ....
@@user-sl1mr7bc8o знаю,гидроузлы затянут львиную долю стоимости, потому пока только в планах. А по поводу компенсации радиуса стрелы- использовать схему выравнивания корзины(люльки) телескопической автовышки. Там есть возможность управлять наклоном вручную или автоматическое удержание плоскости пола корзины (при подьеме-опускании стрелы пол паралелен земле).
@@user-lh2dk1vx9t дак по горизонту он выравнивает.но стела движется по радиусу то отходит то подходит..там на видео видно когда сверлил коректировал целиндрами ковша...
Алексей добрый день.Красив слов нет.Подскажите какая стабильная макс. скорость по прямой?Удачи вам и здоровья по боле.
Здравствуйте...спасибо.....скорость рабочая на 2500об двигателя примерно 4км ч...максимальная 6км час....
Привет Алексей !!! Дошли руки до погрузчика.Стрелу подготовил под капир.Подскажи какие засады ждут.ато без гидравлики ворочить тяжеловато.По совету сделал тягу капира длиной такой же как расстояние от оси стрелы до оси капира.мне показалось длинновато.если какой нюанс ? Алексей как называется главный регулятор давления (модель) ато я заказал и привезли армянского производства .не одного на нем нет крепления два выхода и .один вход дя подключения 3\4 трубами и на них он наверно и весит. Характеристики вроде подходящие но такое грубое литье .Твой как то по окуратне .Спасибо !!!!
Здравствуй.....предохранительный клапан Y-10G-31,5-50 .но он нужен только если распределители подключены последовательно .выход к входу..на распределителях Р-40 уже есть предохранители.......стрелу так просто не сделать .с начало нужно из досок макет сделать .само собой не полностью .а только одну сторону..доски соединять болтами м 10 или больше.отверстия под болты сверлить меньшего диаметра.(болтаться не должны)..... ход целиндра эмитировать рулеткой ..целиндр должен ходить на всё свою длину .то есть движение ковша и стрелы останавливает целиндр .а не какой то упор...так же во время работы целиндр не должен ничего задевать ни корпусом ни штоком ...при сборке сваривать детали точками в нескольких местах..потом используя лебёдку с эмитировать работу ковша и стрелы.во всех положениях и высоте.(руками поднимать не советую если отпадёт то можно пострадать)....и если всё устраивает приварить окончательно....
Здравствуйте. подскажите какое максимальное давление у вас на насосе НШ
Здравствуйте...рабочее давление 160кг см.....максимальное кратковременное за 200кг см..
Уважаемый, все хотел спросить, у многих вижу трудности с гидравликой типа бензин часто глохнет, а дизель дороговат будет, или сложность гидросхемы, перегруженной всякими замками и пр гидроагрегатами.
Вопрос, можноли поставить 2 мотора в тандеме с гидронасосами, не увеличит ли это устойчивость системы к заглоху и гибкость системы в распределении потоков? Моторы нынче недорогие, как и насосы НШ тоже.
Здравствуйте....в смысле 2 бензиновых мотора что ли?????двигатель 15-17лошадей идеально подходит для погрузчика весом 600-800кг и рабочей грузоподъёмностью 200-300кг..расход топлива 2-2.5 л час.....а то что бывает глохнет.так просто так распределители работают (мёртвая зона имеется) здесь с 4 минуты расказываю про эту проблему ruclips.net/video/DGAICSA6gCQ/видео.html
@@user-sl1mr7bc8o Ну в вашем варианте типа 2 на 7 лошадей. Т е когда только поднимаем оба идут на подьем, когда надо далеко ехать оба пускаем на гидроход, ну или комбинации. может ли такой подход увеличить живучесть системы?
@@cellnill не бессмысленное усложнение..так же усложнение управления.....лишние шланги.гидравлические краны..также сильно увеличатся габариты..в общем не стоит это.....
Здраствуйте Алексей насос у вас НШ или поршневые и еще ДВС Дизель не пробовали
ставить можно же мощность увеличить.
Здравствуйте.....насос самый обычный нш-10у...дизель имеет смысл ставить для экономии топлива...но здесь итак 2-2.5 литра в час..итак экономно..мощности достаточно.если более мощный двигатель ставить то и насос и гидроматоры надо другие более мощные ..
Отличный аппорат.
спасибо...
Hello
Where I can buy this loader, thank you
hello ... it is made to order. just don’t know how to send it abroad ...
Приветствую Вас, Алексей. Будьте любезны, подскажите, какие гидромоторы можно ставить на прямую на колеса? Это для переломки на 4х гидромоторах.
Здравствуйте......сразу на прямую .то есть одеть колесо на вал гидроматора..например МГП .некоторые самоделкины так и делают .но я не советую..там есть ограничение по нагрузке на вал.если погрузчик лёгкий то может и прокатит ....если делать на прямую но через дополнительный подшипниковый узел .то там надо считать .например мгп 250 даёт крутящий момент до 50кг на метр..при диаметре колеса 50см .имеем тягу 200кг с каждого колеса.........если сразу на колесо на гидроматор .то там есть специальные так и называются колёсные гидроматоры.но дорогие....
@@user-sl1mr7bc8o А какая у них маркировка?
@@user-ej1cj7td9w ну вот что то наподобие .ну конечно надо характеристики смотреть..ru.made-in-china.com/co_nbht2011/product_Rexroth-MCR05-Wheel-Hydraulic-Motor-for-Road-Machinery_hrynnuhig.html
@@user-ej1cj7td9w эти гидроматоры конечно для большой техники ..надо что то поменьше по интернету искать...
@@user-sl1mr7bc8o Ок, спасибо что не оставили без внимания мой вопрос.
А джойстик можно было поставить за вместо качерёжек).? На подъём стрелы и закрывания ковша?
можно но работать будет не логично .стрела это вперёд назад нормально.а вот ковш влево в право это запутаешься.что простительно с песком в ковше но непростительно с чем то ценным на грузовых вилах...
Здравствуйте ... как подключить дополнительную гидролинию? Ты можешь сказать?
Здравствуйте....самое простое заменить распределитель .на распределитель с нужным количеством секций ...............или присоединить одиночный распределитель прямо к сливному отверстию имеющегося распределителя .но установка гидропредохранителя на всю систему в этом случае обязательна ...
@@user-sl1mr7bc8o благодарю вас
Почему на первом МГП 160 ,а на этом 250. По чем и где берете гидромоторы?
на первом работа гидроматоров параллельная..на этом последовательная ...беру в кампромсервисе болгарские по цене 21тр....
@@user-sl1mr7bc8o вы наверно имели в виду что на первом распределители подключены паралельно а на этом последовательно?
@@user-dx4ps5gb6s ну можно и так сказать ..я бы сказал 2 гидроматора работают последовательно (на новом)...масло проходит через гидроматор .возвращается в распределитель и идёт на следующий гидроматор...
здравствуйте, ответьте на вопрос, как правильно подобрать гидромотор. В скором времени, буду заниматься постройкой, мини-погрузчика переломки правда, Хочу гидроход сделать, а то-есть: 2 моста, раздатка нивы. И какой лучше мотор поставить мне, видел видео там такаяже система у него мс-80. Мне трактор нужен для рытья почвы, ну грубо говоря, нужна мощь в колёсах, ну и скорость хотябы 5-10 км. Хватит ли мне мс-80. И наведите на правильную мысль о том, вообще как расчитать себе гидромотор. Чем больше рабочий объем, тем меньше скорость вращение, то-есть медленее трактор, но, в колёсах дурь будет, правильно? А если мотор меньше, то что? он просто будет "пробуксовывать"? и не сможет прокрутить колесо, так получается?
И да, еще, все делают узкие, я хочу сделать пошире, чтобы в тютельку влазил в кузов грузовичка, 1,5м. Отсюда, он и потяжелей будет,ковш шире , чем тяжелее техника, тем нужен насос большего рабочего объема, чтобы с места его сдвинуть и вогнать ковш в грунт, правильно? или нет, его и 80 сдвинет...?
@@user-gr5sr9vi1k .Здравствуйте...тут сразу не скажешь...у меня на канале есть видео инструкция.там есть простая формула расчёта гидравлики...через крутящий момент двигателя....то есть надо учесть двигатель .насос. примерный вес погрузчика.потери кпд в гидравлике (примерно25%)...все характеристики на всю гидравлику есть в интернете.......например для мгп-250 крутящий момент 45кг на метр.дальше считать редуктор в мостах .диаметр колёс..
@@user-sl1mr7bc8o И ещё вопрос по насосу, вот у меня самосвал самодельный, я поставил насос нш10, 1:1 к двигателю, с электромуфтой, цилиндр зиловский, 4 секции. На мой взгляд, медленно поднимает, вытаскивает 5тонн смело. Но, что 5 тонн, что одна, скорость подъёма одинакова, обороты двигателя 2,4 делаю. Как ускорить сие процесс, получается нужен нш большей мощности?
@@user-gr5sr9vi1k тут надо учесть для нш10 обороты 2400норма...для нш 32 ....1500об норма.то есть редуктор надо......если двигатель автомобильный он и нш50 потянет .редуктор 1к2...
Цилинды ковша не совсем в удачном месте, вплане лишний вес создают на конце навески их бы перенести ближе к кабине и посредством тяг уже соединить с ковшом
И еще челюстной ковшь будете делать? Без него как без рук...
целиндры маленькие кило 16 оба .то есть ерунда.....целюстной ковш если только кто закажет. а так и обычный ковш вполне справляется..для веток и другого мусора думаю сделать ковш с гидрозахватом ...
резина митаз чехия ..рисунок SK-02 (клюшка) ....27*8.50-15 Алексей а не подскажите на какие диски одевали такую резину?
диски стандартные от нивы R-15............
@@user-sl1mr7bc8o Так у нивских дисков ширина 5-6 дюймов, а у шин 8,5 дюймов. Как себя шины чувствуют?
@@azsxdcfv1907 .....а что им сделается. просто ширина на 12-15мм меньше получилась чем в характеристиках на шину....должна быть 215мм ..получилась 200мм..
@@user-sl1mr7bc8o Немного не так получается, у шин указано 8.5 дюйм это 21.59 сантиметров, а ширина диска нивы 6 дюймов это 15.24 сантиметров, разница в 6.35 сантиметра! если бы была разница в полтора сантиметра я бы не парился. Диски на ниву стоят тысячу с копейками, а диски на уаз с шириной 8 дюймов стоят под 4 рубля, вот я и думаю как все это выглядеть будет?
@@azsxdcfv1907.....там как то по другому считается....колесо от нивы то же не 15см .......сейчас новый начал делать...шин митаз не было...купил другие .они даже чуть шире получились...если надо могу выслать фотку на нивовских дисках (пишите эл адрес)...или мне пишите perm137@mail.ru
супер.
Если я правильно понял у трактора еле-еле сил хватает до половины ковш в рыхлую кучу затолкать. Отсюда вывод Это просто игрушка для бездельников. Но никак не не помощник в хозяйстве. И уж тем более не колымщик . Простите за прямоту.
да нет немного неправильно...там где землю гружу.это первый раз для испытания выехал.то есть боялся нагружать ковш по полной.(боялся завалится на прицеп) нет даже малейшего намёка на пробуксовку колёс.педаль позволяет контролировать тягу на колёсах (в принципе ковш практически не вдавливал в кучу земли..но на 13-00минуте специально показал что техника свободно может буксовать всеми четырьмя колёсами...вообще этот погрузчик по производительности легко заменяет 5-7 человек ....
У меня несколько вопросов, 1 почему так дешево?? это ж какая высокотехнологичная вещь которая еще и по себестоимости не многим меньше 500тыщ так это за такой труд вообще копейки. 2 почему не взяли принцип бобкета? ведь тогда длина стрелы больше и подъем выше, развесовка лучше, появляется кабина для работы зимой, и схема то отработана, а вам такое соорудить не будет проблемой, и стоят они новые по три ляма по моему, а то и больше, очень большой спрос. 3 что если сделать на 2106 движке? я просто не особо понимаю в этом пока но у меня стоит старый святогор)) думаю может на нем потренироваться когда построю мастерскую, это же не дорогое двигло и надежное и легко ремонтируемое. 4 как обстоит дело с нашей любимой властью, допустим купил я у вас такое аппарат, есть ли на него полагающиеся документы и где на нем при наличии соответствующего водительского удостоверения можно передвигаться?
Здравствуйте...да цена реально маленькая учитывая все расходы .а расходы уже за 350тр перевалили (с учётом токарной работы)...и до 3 месяцев работы ....но даже имея цену как за китайский квадроцикл при том не самый лучший .всё равно для народа дорого....если сравнивать с заводскими .то там на каждого рабочего ещё и начальник и контралёр и владелец завода и все денег хотят.а я один за всех вот и экономия...вот для примера россииский по характеристикам и расходам на изготовления с моим в принципе одинаковые ruclips.net/video/uGama72PzK8/видео.html но цена больше миллиона....................вот а теперь почему не с рабочим местом по середине....у моей техники принцип работы такой..навозил например торфа немного разровнял ковшом .слез и доделал лопатой...легко слазить обзорность идеальная .не то что в этих коробках сидеть.....так же плюс маленькии вес 700кг можно а прицепе возить ...делать большой погрузчик по классической схеме нет смысла рынок завален и новыми и б.у................из документов все чеки собираю.если надо в гостехнадзоре регистрировать то просто с чеками и техникой туда обратится .оформят как средство малой механизации ....но в любом случае ездить по дорогам общего пользования нельзя...основное назначение такой техники это помощь человеку с лопатой .что то привезти поднять разровнять дырки для столбов пробурить.кусты выкорчевать.ну и всё в таком плане .
Алексей, у вас все СУПЕР! А можно-ли поставить на каждое колесо по гидромотору ? Напиши мне а то я не очень силен в гидравлике, только начинаю вникать, свариваю любой металл и есть чем.
не имеет смысла..будет ещё сложнее и дороже..так как нельзя сразу колёса одевать на вал гидромотора (гидромотор типа MS или мгп на такое не рассчитан)..и гидравлика тоже нормально не будет работать.будет по принципу диференциала .(одно колесо крутится остальные стоят)..
@@user-sl1mr7bc8o Спасибо! Удачи в таком интересном деле!
@@user-xm5il4tg4d спасибо....да если решите делать погрузчик .то не советую сразу борт поворотный делать.это очень сложная техника и технических ошибок не прощает..лучше начинать с переломок..
Добрый день, Алексей.Нужна Ваша помочь в подключении гидромоторов. Если на переломке на передние колеса поставить 2 гидромотора напрямую к ступицам,а заднюю ось оставить свободной без какого либо привода. Как подключить гидромоторы,чтобы трактарок мог спокойно поворачивать. Последовательно или паралельно или еще как?
Здравствуйте......если подключить паралельно и всего одну ось .то погрузчик фактически не будет ездить .так как колёса без подвески .и на небольшой кочке одно колесо будет вывешиваться и только оно будет крутится...то есть надо подключать последовательно.если переломка осуществляется механическим путём .то руль крутить будет тяжелей.если гидровликой то без разницы....но надо помнить если подключение паралельное то масло делится между гидроматорами.при последовательном делится давление..то есть при одних и тех же гидромоторах скорость и тяга будут отличатся в 2 раза....
Алексей И А разве при последовательном давление делится в двое? Там же скорость в двое выше чем при паралельном.... Понимаю только что при паралельном гидромоторы будут крутиться в двое медленнее,но мощнее и гидромоторы ьудут работать как свободный диффиринциал...Для поворота стоит насос дозатор,а чтобы на кочках колеса не вывешивались, задняя ось делается качалка.
закон физики если вдвое быстрей крутится значит на столько же слабей...на паралельном на каждый гидроматор идёт по 100%..на последовательном 50% на 50%.или 95% на 5%..зависит от сцепления колёс с дорогой в каждый момент времени.....если оси качаются то ездить будет .правда серьёзной тяги не получится..
Алексей И Спасибо Вам большое,Вы очень отзывчивый человек.Успехов Вам во все!
Вам тоже во всём успехов....
Привет Алексей !!! Подскажи для чего на стреле еще один клапан и как он подключен и что дает. Рычаги на движение подключены шлангом или также как ранее на Химере последовательно со сваркой,
Здравствуйте.....для движения также последовательно ...сейчас управление сделано так .что бы ехать надо толкать рычаги распределителей и нажимать на педальку .а управлять стрелой и ковшом можно без педальки .клапан нужен для того .вот например если гидроцелиндр доходит конца давление резко подскакивает до предела ..клапан этого не допускает срабатывает в зависимости от об двигателя 30-70кг см.то есть даже на холостых оборотах не глохнет..если давления масло будет недостаточно .то просто нажать на педальку .клапан перекроется ..
Здравствуйте. Серьезно заинтересовались вашей техникой. Хочу встретиться посмотреть на месте, пообщаться по вопросу приобретения. Подскажите как с вами связаться
привет
что изменится, если гидронасос подключит не 1: 1 а сделат 1: 2, что изменится?
Здравствуй........двигатель 17 л.и насос нш 10 соеденённые 1к1..кратковременно может выдать 200кг см давление..(предельное для нш 10у 210кг см).....если сделать 1к2 .то поток масла будет в два раза меньше (соответственно и скорость меньше в два раза)..но тяга практически не увеличится .так как насос просто не выдержит..(нормальное рабочее давление для нш 10 160кг см).....
Блин се хорошо только развесовка не правильная
Здравствуйте Алексей, я представитель Пермской ландшафтной компании и подобная техника у нас очень востребована. Как с Вами связаться. Хотим обсудить вопрос приобретения.Спасибо
Здравствуйте....есть на авито в перми в разделе погрузчики...мой эл адрес perm137@mail.ru...
Всё хорошо. Сам сделал ..самому нравится . Одно только пожелание...сварщику. Нужно малость подучиться или взять десяток другой уроков. И купить хороший ..полуавтомат. А так в целом...всё ровно. Особенно бур . Я так понял штанга и шнек временные. ..для испытания. Штангу нужно взять из толстостенной трубы ....для скважин...80мм. Шнек можно не заморачиваясь ...пару витков всего. Два блина по нужному диаметру из сталь 45 с отверстием под трубу 80 мм. блины с одной стороны разрезать по линии радиуса...растянуть лебёдкой и сварить Кромку наварить твёрдосплавным электродом . И будет вам счастье.ehkskavator.ru/item/317013
да сверло так для испытаний .давно валялось..его проще купить чем делать..........а сварка чем не нравится? сам варю .....там местами двойной шов и краска автомобильная глянцевая двух компонентная проявляет все неровности даже мелкие .....если варить автоматом то там удорожание почти на 10тр..12кг электродов уходит..
@@user-sl1mr7bc8o , почему сварка полуавтоматом дороже?
Сам варю полуавтоматом, по мне выходит дешевле чем варить хорошими электродами, ну и сам процесс более приятный. Дуговой совсем редко варю с большой не охоткой, но выхода нет когда нужна мобильность.
Сейчас однофазные полуавтоматы достойно варят металл до 10мм.
@@AiB37 точно конечно не знаю .но вроде дороже проволока электродная с порошком которая .вроде за кг 650-700руб...мне на весь погрузчик надо 12кг..беру 2 пачки(ок 46) 3мм по1тр примерно и 1пачку 2мм .500руб..............со временем конечно планирую полуавтомат купить ..тут главное не чем варить. а опыт .. ... вроде потихоньку опыт приходит ....
@@user-sl1mr7bc8o даже не думайте брать такую проволку. Нужно один раз купить баллон углекислоты, хватит примерно на 30кг проволоки
@@user-sl1mr7bc8o проволока с порошком, это гадость, дым столбом, швы при этом не лучшие
Сколько такой стоит?
Какой у него объем ковша?
объём ковша 160литров по бортам ...цена на сегодняшний день 500тр...(просто по всем расходам 330тр и плюс работа)...гидроматоры болгарские.японские звёздочки. шины митаз чехия..в общем не колхоз......
Очень хорошая техника !!!молодец!
@@user-sl1mr7bc8o Алексей приветствую,вы конечно молодец,и погрузчик зачетный у вас получился,мне лично нравится,извиняюсь конечно но от куда вы взяли такую сумму себестоимости,ну никак не может быть там 330 т.р.ну максимум прям вообще максимум это 200т.р.и то это если все детали вам будут изготавливать на заводе а вы просто все в кучу соберете дома,просто я знаю о чем говорю и сходу могу общитать любую самодельную технику,уже три года в этой теме,ничем не хотел вас обидеть или задеть,сделайте немного дешевле ценник 350т.р (400т.р. с какими нибудь допами)и народ не так будет возмущаться и заказов больше будет......
@@user-ik7bo2yv9r не хочу тоже Вас обидеть .но как можно определить расходы не зная какие и сколько материалов применяется.....сравнивать с самоделкой из металлолома тоже не логично..вот пример цен .г моторы болгарские 42 тр 2шт..распределители 30тр..целиндры 25тр 4шт.колёса 35тр 4 шт.двигатель 26тр..рвд(40шт) и штуцера(80шт) брс и тд 35тр.краска автомобильная 2 компанентная 8тр..сталь качественная от 46-70руб кг..(40тр... стружка обрезки)..звёздочки японские 11тр .клапана предохранительные 10тр. заказ токарных деталей самых больших и только предворительно ободрать 23тр .и многое многое другое...и не надо забывать расходные материалы одних только лепестковых кругов (профессиональных) больше 10шт уходит..да чтобы всё купить до 900км наматываю .а также нужна мастерская со всем необходимым оборудованием.это в цену тоже надо учитывать .аренда просто такого помещения без оборудования в перми от 7-10тр в месяц...и не надо забывать сама работа. это высококвалифицированый труд..3 месяца...да и вот для сравнения ruclips.net/video/XmXPbBK2zBk/видео.html цена там написана...
@@user-sl1mr7bc8o вот вы и сами все посчитали,и получилось не более 200т.р. как я и говорил,а транспортные расходы и аренда места(ради одного -двух погрузчиков,)мне кажется не рентабельно,можно и за 50т.р. в месяц арендовать помещение и в Болгарию самому летать за запчастями,тогда вообще за 1000000 цена будет......а наши самоделки далеко не из металолома,функционал у нас больше и ответственность выше......(а чем отличается профессиональный лепестковый диск от не профессионального?,и да у нас на вездеход их тратится не более 5-7 штук,а у вас аж более 10,насмешил ты Алексей)))))
Какая цена получается?
500тр в такой комплектации как на видео(расходы очень большие 330тр по всем расходам) ......(можно колёса б.у ----35тр..крышу убрать ---20тр.и т д уже дешевле выйдет) ......
Добрый вечер, Алексей! Вы молодец! У меня вопрос про резину индустриальную? Где купить и маркировка
Здравствуйте...спасибо.......шины здесь брал .xxl-shina.ru/catalog/shina_27_8_5_15_dlya_mini_pogruzchika/shina_27_8_5_15_sk_02_mitas_6pr/
@@user-sl1mr7bc8o Спасибо! Вы собирались делать мини экскаватор, как с этим проектом?
@@user-andrey-orlov сейчас клиент дал задание сделать самую простую эксковаторную навеску .(ковш на палке)..может в новогодние праздники сделаю....
Понял, и у меня вопрос по поводу клапана который помогает не увеличивать давление я не доконца понял как это работает
@@user-andrey-orlov нет клапан не увеличивает .а наоборот снижает давление..например когда гидроцелиндр доходит до конца давление резко поднимается до максимума и двигатель не успевает настроится на быстрое изменение нагрузки и глохнет....здесь клапан настраивается на на среднюю нагрузку .а когда надо выжать максимум то жать на педальку .она перекрывает клапан ..в педальке использован стандартный распределитель .две гидролинии .то есть педалька управляет и движением и тягой стрелы.....
Как устроена вся гидро система
во тут ruclips.net/video/mhRWxNq2pWo/видео.html почти тоже самое только на новом тройной распределитель .и педалька из стандартного распределителя .
Можна зробити такий для погрузки ульев
?
там навесное оборудование быстросъёмное....то есть можно ставить вилы для груза и поднимать до 350кг с противовесом ...на высоту 2 метра....
РЕЗИНА ОТ ЧЕГО?
ну именно такую ставят на бортповоротные погрузчики .стандартная резина...
разворот нужен плавный
Алексей, вопрос по сваекруту. сваи крутят электромиксером, дрелью 2квт, мотобуром.
Как думаешь стоит вместо мотобура применить мгп250? Сделать переход на гайковёрт. Все это закрепить на щите. То есть будет как отдельная навеска. Роль трактора, держать рычаг вместо человека, удерживать строго вертикально вход сваи в грунт, ну и вращение мгп250.
Или просто купить это и всё?ruclips.net/video/-pjccoqd0QQ/видео.html
Стоит 45000 руб..
В принципе я бы мог снять мгп250 с гидробура, но там нужен другой переход на гайковёрт. Поэтому это не быстрый вариант.
проще сразу такой мотосваекрут поставить на погрузчик ..и всё........но сильно сомневаюсь что редуктор от гайковёрта долго продержится под такими нагрузками....но зачем если есть ямобур..бетонная свая на порядок лучше и надежней этой железки...
вот настоящий сваекрут...а на том редуктор тоньше свай ....ruclips.net/video/lu5gABYILtU/видео.html
Норм !
when making a mini loader you must have ballast without it the machine is not stable and something breaks sometimes the transmission when you see a tractor it allways have about 500 kilo ballast
this is not a tractor. universal machine ..... ballast at the request of the client ... either there is not here either ..ruclips.net/video/JkQ9LTfXO-k/видео.html
@@user-sl1mr7bc8o skid steer loader yes i see but your sitting high above the machine were the other machines are heavier and low to the ground plus there standing at the end of the machine that also acts like ballast but your machine needs more weight added to it but if your happy with it then enjoy
@@jasperedwards3341 a place for ballast is provided ... the client decides whether or not the client himself decides .. as with the installation of ballast, the loader's resource is reduced ..
@@user-sl1mr7bc8o ok make you next video with ballast
Алексей вы молодец. Можно вас попросить с проектированием гидравлической схемы?
там у меня есть видео инструкция с расчётами...если будут вопросы спрашивайте....
Пытаюсь немного другую систему сделать, подскажите пожалуйста потянет ли двигатель в 17л.с если запитать спаренный насос НШ-10 НШ-16 в один гидропоток и как можно добиться плавности при начале движения?
@@user-xl5fc5ch8x если сделать кран слива сразу в бак с нш-16.подключать только для быстрой скорости то потянет.... для плавности педаль с распределителем или кран .масло через него стекает без нагрузки в бак
Алексей подскажите пожалуйста какой гидромотор можно установить на нашу поделку чтобы скорость была нормальной. Двигатель 17 л.с насос НШ-10 никак не получатся добиться нормального движения т.к система трансмиссии немного не такая как у вас ( цепи и шестерни исключили)
@@user-xl5fc5ch8x ну тут сразу и не сказать надо учитывать всё...вообше ставят мгп-от80до315...я например ставлю болгарские аналоги MS-250......россииские не устроили качеством....всё надо считать..
Сколько стоит?
если реально интересуетесь пишите на эл адрес...perm137@mail.ru ..но сразу скажу цена не маленькая ....
@@user-sl1mr7bc8o сколько?
@@r.s572 здесь цену не пишу ...если реально интересуетесь пишите на эл адрес..там всё подробно расскажу что по чём...perm137@mail.ru
Алексей как с вами свезаться
эл адрес....perm137@mail.ru ........
Алексей, добрый день . Вы большой молодец создав погрузчик сам, и помогаете другим. Мы тоже с мужем сделали как у Ковалёва. У нас проблема мы на прямую на задние колеса поставили 2 Гидпоматор 200 мгп , нш 16 двигатель 19 л. Бензин. Трактор минут 15 как зверь потом любая кочка не тянет. Если можете помогите как с вами связать наш ватцап 87472180254.
Здравствуйте.....мой эл адрес perm137@mail.ru пишите .........все равно мне на каждый вопрос подумать надо.сразу по телефону не соображу...........тут возможно гидроматоры бракованые (у меня из 8 омских мгп .4 бракованых оказались...)..когда тянуть перестанет сразу поднимите задний мост и руками попробовать провернуть колёса .если проворачиваются значит мгп бракованый (масло нагревается становится жидким и идёт внутренняя утечка масла)......так же может распределитель виноват..но крайне мало вероятно..
Гидромоторы МГП 200 для этого дела не годятся. Они слабые. Насос ставьте НШ 10. Двигатель мощность 16 лошадок с понижающим редуктором. 1 к 2. По гидромоторам ....выйдете на меня я вам скажу какие моторы. И где взять.У меня есть Ват Сап .Номер моего телефона +380677709672. Я живу в Украине под Киевом.
посверлил бы он в Крыму.....так
А если для севера гусеничного погрузчика закажем или на него можно надевать гусеницу , с перед оплатой скидочка будет да
гусеницы можно сделать накидного типа .но необязательно.колёса очень зубастые и сама резина достаточно твёрдая .впивается в снег отлично...тут видео зимой ruclips.net/video/kCmS9FEXq34/видео.html
тут мой первый на автомобильных шинах (правильных зимних)..разницу видно сразу ruclips.net/video/7DW6HwiWUxc/видео.html .......................насчёт заказать пишите на эл адрес perm137@mail.ru ..........................
если с предоплатой .то скидка небольшая но будет..
Добрый вечер Алексей !!!как то я до конца не могу врубица на старой схеме которую ты показывал все ясно.А тут с двух контурной пидалькой и доплнительным клапаном не все понятно.Алексей если есть такая возможность скинь пожалуйста мне на почту схему разводки.гидравлики и марку распр пидальки и доп клапана.Заранее благодарен Андрей!!! andreibagi@rambler.ru
Андрей Козлов имне тоже!!!!
Можна цену на такой погружщик на почту, и за сколько времени можно будет получить при заказе avetisyansg@gmail.com
У этой техники такой слабый функционал балавство.
да как балавство....вот например кирпичный столб 470кг веса..мы его втроём сдвинуть не могли (только ломом).........заменяет 5-10таджиков.само собой если научится им управлять..а я как сделал 1-2 часа погоняю в основном внутри мастерской.и клиент забирает..опыта в управленни у меня почти нет..
Резину жрёт, в угоду маневренности.
здесь колёса от 3 тонного погрузчика..то- есть вечные...
500 стоит? Это пиздец конечно же завышена цена раза в три ну два это точно. Китайский минитрактор с фронтальным дешевле будет и более функциональным
эта техника для тех кто разбирается.и понимает из чего она сделана.как колбаса бывает за 200руб.бывает за 500руб..всегда надо пробовать и читать состав.....а если надо минитрактор вот такой стоит 520тр...надеюсь разница заметна ruclips.net/video/E0DC6G8PHqM/видео.html
@@user-sl1mr7bc8o ахахах +1
@@user-sl1mr7bc8o +2
Слабый
слабый ......а какой мощный ?кировец? по сравнению с карьерным погрузчиком он тоже дохлый......у каждой техники своя зона применения....
При чем тут кировец? Я говорю о том, что вижу. Любой погрузчик, будь то супермощный карьерник или МКСМ, должен выполнять свои функции, то есть он должен без особого труда упереться в тот или иной материал и набрать его полный ковш. В данном случае техника этого сделать явно не может и черпает по "пол ложки" следовательно либо ковш великоват либо двигатель слабоват. Я не говорю что он плохой, сделано очень четко и красиво. Но мощности реально не хватает ему.
@@user-ve7qc6vd9c дак почему не может .я же перед этим сказал.
противовеса нет .буду понемногу черпать..и не упирался. колёса ведь не прокручивались..хотя в видео специально показывал может всеми колёсами буксовать..а ковш деиствительно великоват но что поделать универсальный...конечно он не может землю срезать .прежде рыхлить надо...
Швеллера на стрелу какого сечения? Интересно было бы узнать, насколько они крепкие и какую нагрузку может выдержать стрела. Упора нижнего, насколько видно из видео, нет. Или стенка толстая?
@@user-ve7qc6vd9c там профильная труба 40*80*4мм...упоры делают когда целиндр ставят вертикально и получается как бы большой рычаг .здесь принцип треугольника упор идёт на целиндр...расчётная разрушающая нагрузка на 2.5 тонны..