Алексей, здравствуйте. Класс! Очень хорошая и нужная машина. Вопрос, - почему три быстроразъема? Гидрораспределитель для доп. оборудования один, значит надо два быстроразъема, а тут три. И ещё. Вы, по моему, говорили, что используете гидромоторы, МГП 250. Они с подшипниками? А у гидромотора BMR 160 есть подшипник? Заранее спасибо за ответ. Успехов Вам!
вырезать из тракторного колеса борта, оставить протектор--спустить на этом погрузчике колеса и напялить протектор трактора, как гусянку накачать колеса--ваще агонь буит)))
Алексей, добрый вечер.Какие размеры у ковша на последнем погрузчике? Пробовал ли на песочке или грунте и какие мысли по размерам? Я сварил 120 ш 40 в 50 гл.15 расширение .угол 70 как то показался большим. как думаеш ?
Здравствуй....у меня примерно такие же размеры.объём по бортам примерно 160литров...то есть песок с горкой где то 350кг влазит .поднимать поднимает без проблем .но везти высоко поднятый ковш плохо .на кочках может опрокинутся на ковш..можно установить противовес или просто при перевозке тяжёлого не поднимать высоко....вес моего погрузчика более 700кг.нормальная грузоподъёмность для такой техники 1 к 3 ..то есть 250кг....ковш должен быть универсальный .снег лёгкий .песок тяжёлый .(песок можно по пол ковша черпать).....
Добрый вечер Алексей.Подскажи пожалуйста может есть чем заменить педальку ато у меня токарка слабовата.Я так понял ты сам токариш.Хотел спросить по стреле, хватает ли жесткости ато у заводских так нагорожено и что то тянет на еще одну перемычку.Огромное спасибо!!!
Здравствуйте...на новом в педальке приспособлен стандартный распределитель вмм 6 ..правда пришлось фаску на штоке снимать .а то достаточной плавности не было... на стреле близко к креплению ковша есть поперечная балка (и за ковша наверно не видно) 80*40*4 мм ..а токарной работы там очень много .у меня везде капролоновые втулки стоят.даже по звуку слышно.то есть кроме двигателя никакого постороннего звука не слышно ...
Добрый вечер Алексей.С наступающим праздником!!!.Подскажи пожалуйста,для чего нужен третий быстросъем.и как удобней поближе друг к другу соединить последовательно р40 с резьбой 1\2 у тебя уже большой опыт, а я с этим фитингами еще не сталкивался .Заранее Спасибо!!! Андрей.
Здравствуйте....третий быстросъём .это дренажная линия для гидроматора (гидробур) ....р 40 так просто последовательно не соединить .там отверстия вход и выход смещены дуг от друга на 28мм .приходится точить из шестигранника 27мм .2 штуцера (без сквозного отверстия) .отверстия сверлить с боку и сварить вместе..для уплотнения используется резиновые кольца ..и обязательно надо ставить предохранительный клапан (клапана на распределителях при таком соединении не работают)..
Привет Алексей.Как Вы считаете есть возможность поднять скорость звездами с мгп- 250 или не хватит мощности.?.Как бы для лопаты хотелось побыстрее а с ковшом использовать педаль. Заранее благодарен.
тут на до иметь ввиду .всё должно быть сбалансировано..добавляем скорости падает тяга.можно установить сдвоенный нш 10-10 .будет 2 подачи .но и цена вырастет .и на много .так как потребуются импортные гидроматоры рассчитанные на большой поток масла..можно и россииские оставить .но значительно уменьшится надёжность ....но есть способ увеличить тягу или скорость на 30%.надо вместо нш-10у-3 .поставить насос рассчитаный на давление до 250кг см.....(нш-10у-3 до 210кг см норма 160кг см )
Алексей добрый вечер. Сегодня убил на то, чтоб определить в чём причина медленного вращения мгп. Последовательное соединение двух распределителей ожидаемого результата не дало. Как всегда случайно понял что дело в шлангах(сечении шлангов)от распреда к мгп. Т.К. имелись подходящие шланги с большим сечением, попробовал и всё заработало при чём с одного распреда(то есть параллельно) последовательно с этими шлангами не пробовал может скорость ещё возрастёт. Хватет ли для этого сечения 4-5 мм или нужно больше?
Здравствуйте....при параллельном соединении масло делится на 2 потока .то есть скорость ровно в в 2 раза медленней но и в 2 раза тяга больше....что бы соединить гидроматоры последовательно надо 2 одинарных распределителя..(или двойной но с последовательной работой золотников.в россию такие не привозят .надо или заграницей заказывать..или брать разборные и собирать ).у меня просто .одинарные соединённые самодельным штуцером. ....шланги конечно лучше брать большего диаметра ..для гидромоторов у меня ф12мм (диаметр отверстия штуцера где то ф 8мм)..но на скорость это не должно влиять только на экономичность .(без нагрузки колёса крутятся при давлении по манометру 5-10кг см .зависит от температуры масла..)..для гидроцилиндров ф 4 -5 мм в самый раз....и ещё раз уточню.если распределитель двойной то гидроматоры будет работать по той же схеме как работают золотники в распределителе..по другому ни как.......
Алексей доброе утро закончил я основную сборку появился один вопрос и одна проблема если знаете решение пожалуйста подскажите. Вопрос собственно в распределителях на ход и на цилиндры в моём случае это 2z50 на ход и 4z50 на цилиндры существует специальный каскадный адаптер для объединения 2-х распределителей. При этом сливные линии обоих надо всё равно подключать. Стоит подключать через него или обойтись обычным тройником и подключить каждый отдельно? И теперь проблема. А заключается она в том что мгп250 вращаются с разными скоростями. Верней как я понимаю один плохо вращается. В чём тут может быть дело и регулируется это как-то в двигателе? Ещё вспомнил при движении бензиновый двигатель как-бы душится при полном нажатии на распределитель. Это нужно убавить давление на распределителе?
Здравствуйте...распределители двойные .соединение золотников скорее всего паралелльное .(на моём специально два одинарных сделаны последоавательно соединены )...сейчас у Вас колёса крутятся по принципу диференциала .какому колесу легче тот и крутится (и скорость будет маленькая ) ..........предохранительный клапан на распределителях надо регулировать .надо поставить манометр .для мгп 250 предельное давление 150кг см.......если соединять адаптером то распределители не будут вместе одновременно работать .только по очереди...у меня соеденены .от сливного отверстия в распределитель.(но такое соединение только с дополнительным предохранительным клапаном на всю систему)....
в принципе он и простым ковшом справляется..гидравлический захват можно сделать .....экскаватор лучше вперёд быстросъёмный ...у меня на канале есть видео с экскаваторной насадкой простого типа...
Привет Алексей.Есть на Камазе клапан ограничения подъема кузова арт.5511-8614010 он с запорным шаром и удобной регулировкой и также креплением и ценник гуманный до 1000р Для педальки подойдет..Посмотри пожалуйста? Алексей а что ты скажеш о подушках -платформе под двигателем ведь болты у тебя сквозные,и есть ли в полиуритане смысл.Спасибо !!!
клапан не знаю как устроен..но в принципе можно шаровой гидравлический кран..у меня(на новом ) стоит распределитель с 4 выходами для шлангов все они задействованы( но делайте как проще усложнять пока не надо) ....двигатель привинчен к стальному листу.лист через резиновые подушки к листу приваренному к раме.
ижевские нормально....но японские там есть любого размера (и отверстия крепления тоже) и также под широкую цепь (530) ресурс больше и выглядят внушительней..
Андрей Козлов Здравствуйте Алексей.Очень достойное изделие.Собрал комплектующие.завтра начну.Тупо копировать не буду .но схема последовательного подключения распр.понравилась.Хотя на последнем видео версии что то разворот смутил. Почему не подкручивал другой борт.и чем не устроили звезды ИЖ .Может заморочить 19 цепи.Огромное спасибо!!!Ответь пожалуйста если будет время.
Здравствуйте..на новом управление сделано под одну руку.другая рука всё время на распределителях стрела ковш...только если буксовать начинает приходится другим бортом помогать (вроде удобней ). звёзды от ижа они под узкую цепь. а сейчас идея звёзды по шире использовать 525 или 530 .за счёт большей ширины. площадь контакта увеличится .и ведущие звёздочки а так же ролики на цепи должны значительно дольше служить...цепь на 19 конечно лучше но где найти подходящие звёздочки...
@@user-sl1mr7bc8o , на чермете или агромаше, звездочки на девятнадцать. еще ролики на цепи есть с разрезом а есть цельньіе, лучше цельньіе значительнеи дольше ходят, у меня на fрезе, цепеи с цельньіми щас наити немогу.
что то я не понял. что у Вас за техника с фрезой....в любом случае .цепи не любят резких рывков..например на мотоблоке когда камень или корень попадает под фрезу получается очень сильная перегрузка цепи .за счёт инерции двигателя ..по этому нужно брать цепи с запасом прочности раз в 10.......(на моё погрузчике запас прочности в 8раз при движении на всех колёсах).......гидроматоры практически не имеют инерции (особенно тихоходные мгп 160-250)....но надо всё рассчитывать ...........цепи я заказываю на тульском заводе .там всякие есть.(и двойные и усиленные)...
@@user-sl1mr7bc8o , спасибо за ответ. у меня мини трактор с двигателем от мотоблока, ведущии только заднии мост. сделал отвал, веснои снег пробовал горнуть, пару днеи назад на огороде землю попробовал, легкии, добавил рельсу кг десять, мало. поставил на отвал жену нормально пошло. по влажному буксовать будет. чтоб делать погрузчик, приставку, нужно сделать ведущии передок и гидроусилитель руля, а я еще неготов.
@@user-sl1mr7bc8o будем ждать тогда:-) У меня вопрос .а как реализован тормоз?за счет гидро привода.если да.то в случае поломки гидро мотора как его переконтовать до рем зоны?
@@user-dx2ly1tz1r ..да за счёт гидропривода...если сломается гидроматор заклинит то расцепить цепи и даже по прямой сам поедет....если двигатель заглохнет то рычаги движения включить .то есть если летом на ровном асфальте то можно даже одной рукой рычаги держать и толкать
Прекрасное видео! А по-подробнее нельзя узнать ТХ? Какие насосы, двигатель , мосты от чего, цепи и т.п? Очень понравилась ваше изобретение!!! Ответьте пожалуйста мне.
Дружище..поставь пожалуйста ..нормальное сидение...а не этот офисный стул. Всё прекрасно...хотя чуток и футуристично как на меня. И кажется мне что гидромоторы ..слабоваты. Не тянет он...сбрасывает давление.
это погрузчик...не трактор и не бульдозер .здесь всё сбалансировано.любое изменение влечёт за собой изменение других характеристик..ставим гидроматоры мощнее снижается скорость .более мощный двигатель и стоит больше и бензина жрёт .но самое главное ни гидроматоры ни насос не выдержат большей мощности .можно поставить гидравлику рассчитанную на значительно большее давление .но цена будет уже совсем другая .кстати и сейчас можно покрутить предохранительный клапан и тяга на колёсах увеличится на 30-35%. но сколько протянет насос...а офисный стул это самое удобное что можно придумать.на нём даже амортизация есть(что для такой техники жизненно необходимо).....
@@user-sl1mr7bc8o ,я только учусь но про сидушку правда, первьіи раз ресора лопнула второи раз вьірвало, метал четверку, вместе с болтами крепления. а подскажи, у тебя уже много опьіта в гидравлике. хочу привод на fрезу переделать на гидро, надоело цепи менять, гидромотор омр80 насос нш32, двигатель дизель двенадцать сил, стоит или неначинать. спасибо за консультацию.
грузоподъёмность .для такой техники определяется просто .одна треть от своего веса ..вес примерно 700-750кг ..значит нормальная грузоподъёмность 250кг .....а так .иногда допустимая до 500кг (с противовесом)...
да Вы издеваетесь.....я только минуту назад видео выложил .а тут уже покупатели......этот на заказ сделан....мой эл адрес perm137@mail.ru .но сразу скажу не дёшево .только по расходам 300тр перевалило...и плюс работа ...
дешевле не спорю..но какую работу на этом мтз можно делать на маленькой стройплощадке.или в ландшафтном дизайне..для каждой техники своё применение...я что на счёт цены .вот для сравнения стоит 980тр ruclips.net/video/Rk4CpxPGADU/видео.html
Алексей, очень благодарю Вас за видео, Вы меня стимулируете своими видео, начать строительство таких погрузчиков в своем регионе.
но сразу предупрежу спроса на эту технику пока нет .а сил. времени .уйдёт много...хорошенько подумайте прежде чем браться за это дело..
Леха ты красава у тебя руки растут из нужного места так держать
спасибо...
Алексей это просто шедевр.
спасибо....
крутой погрузчик а автор етого изделия очень хороший человек!!!!!
Здраствуйте Алексей очень нравится ваша работа хорошая техника Химера
спасибо....
Алексей, здравствуйте. Класс! Очень хорошая и нужная машина. Вопрос, - почему три быстроразъема? Гидрораспределитель для доп. оборудования один, значит надо два быстроразъема, а тут три. И ещё. Вы, по моему, говорили, что используете гидромоторы, МГП 250. Они с подшипниками? А у гидромотора BMR 160 есть подшипник? Заранее спасибо за ответ. Успехов Вам!
вырезать из тракторного колеса борта, оставить протектор--спустить на этом погрузчике колеса и напялить протектор трактора, как гусянку накачать колеса--ваще агонь буит)))
Алексей, добрый вечер.Какие размеры у ковша на последнем погрузчике? Пробовал ли на песочке или грунте и какие мысли по размерам? Я сварил 120 ш 40 в 50 гл.15 расширение .угол 70 как то показался большим. как думаеш ?
Здравствуй....у меня примерно такие же размеры.объём по бортам примерно 160литров...то есть песок с горкой где то 350кг влазит .поднимать поднимает без проблем .но везти высоко поднятый ковш плохо .на кочках может опрокинутся на ковш..можно установить противовес или просто при перевозке тяжёлого не поднимать высоко....вес моего погрузчика более 700кг.нормальная грузоподъёмность для такой техники 1 к 3 ..то есть 250кг....ковш должен быть универсальный .снег лёгкий .песок тяжёлый .(песок можно по пол ковша черпать).....
Добрый вечер Алексей.Подскажи пожалуйста может есть чем заменить педальку ато у меня токарка слабовата.Я так понял ты сам токариш.Хотел спросить по стреле, хватает ли жесткости ато у заводских так нагорожено и что то тянет на еще одну перемычку.Огромное спасибо!!!
Здравствуйте...на новом в педальке приспособлен стандартный распределитель вмм 6 ..правда пришлось фаску на штоке снимать .а то достаточной плавности не было... на стреле близко к креплению ковша есть поперечная балка (и за ковша наверно не видно) 80*40*4 мм ..а токарной работы там очень много .у меня везде капролоновые втулки стоят.даже по звуку слышно.то есть кроме двигателя никакого постороннего звука не слышно ...
Привет Алексей.Какие диаметры и резьбы рвд используеш? и какое количество зубов на ведущих и ведомых звездах?Спасибо!!!!
звёздочки..z 15 /z 45...рвд ф 6 ф10 ф12......16*1.5 ...20*1.5...3/8 .......1/2 ....
Добрый вечер Алексей.С наступающим праздником!!!.Подскажи пожалуйста,для чего нужен третий быстросъем.и как удобней поближе друг к другу соединить последовательно р40 с резьбой 1\2 у тебя уже большой опыт, а я с этим фитингами еще не сталкивался .Заранее Спасибо!!! Андрей.
Здравствуйте....третий быстросъём .это дренажная линия для гидроматора (гидробур) ....р 40 так просто последовательно не соединить .там отверстия вход и выход смещены дуг от друга на 28мм .приходится точить из шестигранника 27мм .2 штуцера (без сквозного отверстия) .отверстия сверлить с боку и сварить вместе..для уплотнения используется резиновые кольца ..и обязательно надо ставить предохранительный клапан (клапана на распределителях при таком соединении не работают)..
Спасибо большое . Да вращение мгп медленное
Привет Алексей.Как Вы считаете есть возможность поднять скорость звездами с мгп- 250 или не хватит мощности.?.Как бы для лопаты хотелось побыстрее а с ковшом использовать педаль. Заранее благодарен.
тут на до иметь ввиду .всё должно быть сбалансировано..добавляем скорости падает тяга.можно установить сдвоенный нш 10-10 .будет 2 подачи .но и цена вырастет .и на много .так как потребуются импортные гидроматоры рассчитанные на большой поток масла..можно и россииские оставить .но значительно уменьшится надёжность ....но есть способ увеличить тягу или скорость на 30%.надо вместо нш-10у-3 .поставить насос рассчитаный на давление до 250кг см.....(нш-10у-3 до 210кг см норма 160кг см )
Алексей добрый вечер. Сегодня убил на то, чтоб определить в чём причина медленного вращения мгп. Последовательное соединение двух распределителей ожидаемого результата не дало. Как всегда случайно понял что дело в шлангах(сечении шлангов)от распреда к мгп.
Т.К. имелись подходящие шланги с большим сечением, попробовал и всё заработало при чём с одного распреда(то есть параллельно) последовательно с этими шлангами не пробовал может скорость ещё возрастёт. Хватет ли для этого сечения 4-5 мм или нужно больше?
Здравствуйте....при параллельном соединении масло делится на 2 потока .то есть скорость ровно в в 2 раза медленней но и в 2 раза тяга больше....что бы соединить гидроматоры последовательно надо 2 одинарных распределителя..(или двойной но с последовательной работой золотников.в россию такие не привозят .надо или заграницей заказывать..или брать разборные и собирать ).у меня просто .одинарные соединённые самодельным штуцером. ....шланги конечно лучше брать большего диаметра ..для гидромоторов у меня ф12мм (диаметр отверстия штуцера где то ф 8мм)..но на скорость это не должно влиять только на экономичность .(без нагрузки колёса крутятся при давлении по манометру 5-10кг см .зависит от температуры масла..)..для гидроцилиндров ф 4 -5 мм в самый раз....и ещё раз уточню.если распределитель двойной то гидроматоры будет работать по той же схеме как работают золотники в распределителе..по другому ни как.......
Алексей доброе утро закончил я основную сборку появился один вопрос и одна проблема если знаете решение пожалуйста подскажите.
Вопрос собственно в распределителях на ход и на цилиндры в моём случае это 2z50 на ход и 4z50 на цилиндры существует специальный каскадный адаптер для объединения 2-х распределителей. При этом сливные линии обоих надо всё равно подключать.
Стоит подключать через него или обойтись обычным тройником и подключить каждый отдельно?
И теперь проблема. А заключается она в том что мгп250 вращаются с разными скоростями. Верней как я понимаю один плохо вращается. В чём тут может быть дело и регулируется это как-то в двигателе? Ещё вспомнил при движении бензиновый двигатель как-бы душится при полном нажатии на распределитель. Это нужно убавить давление на распределителе?
Здравствуйте...распределители двойные .соединение золотников скорее всего паралелльное .(на моём специально два одинарных сделаны последоавательно соединены )...сейчас у Вас колёса крутятся по принципу диференциала .какому колесу легче тот и крутится (и скорость будет маленькая ) ..........предохранительный клапан на распределителях надо регулировать .надо поставить манометр .для мгп 250 предельное давление 150кг см.......если соединять адаптером то распределители не будут вместе одновременно работать .только по очереди...у меня соеденены .от сливного отверстия в распределитель.(но такое соединение только с дополнительным предохранительным клапаном на всю систему)....
Надо сделать челюстной ковш, и экскаватор с зади (миниэкскаватор погрузчик)))
в принципе он и простым ковшом справляется..гидравлический захват можно сделать .....экскаватор лучше вперёд быстросъёмный ...у меня на канале есть видео с экскаваторной насадкой простого типа...
Привет Алексей.Есть на Камазе клапан ограничения подъема кузова арт.5511-8614010 он с запорным шаром и удобной регулировкой и также креплением и ценник гуманный до 1000р Для педальки подойдет..Посмотри пожалуйста? Алексей а что ты скажеш о подушках -платформе под двигателем ведь болты у тебя сквозные,и есть ли в полиуритане смысл.Спасибо !!!
клапан не знаю как устроен..но в принципе можно шаровой гидравлический кран..у меня(на новом ) стоит распределитель с 4 выходами для шлангов все они задействованы( но делайте как проще усложнять пока не надо) ....двигатель привинчен к стальному листу.лист через резиновые подушки к листу приваренному к раме.
А! Всё. Про третий быстроразъем ответ увидел.
Алексей,как можно с вами связаться интересно приобретение!
мой эл адрес.. perm137@mail.ru .......но сразу предупрежу техника достаточно дорогая получается .
Здравствуйте Алексей! А ,что ижевские звезды плохо себя проявили?
ижевские нормально....но японские там есть любого размера (и отверстия крепления тоже) и также под широкую цепь (530) ресурс больше и выглядят внушительней..
Андрей Козлов Здравствуйте Алексей.Очень достойное изделие.Собрал комплектующие.завтра начну.Тупо копировать не буду .но схема последовательного подключения распр.понравилась.Хотя на последнем видео версии что то разворот смутил. Почему не подкручивал другой борт.и чем не устроили звезды ИЖ .Может заморочить 19 цепи.Огромное спасибо!!!Ответь пожалуйста если будет время.
Здравствуйте..на новом управление сделано под одну руку.другая рука всё время на распределителях стрела ковш...только если буксовать начинает приходится другим бортом помогать (вроде удобней ). звёзды от ижа они под узкую цепь. а сейчас идея звёзды по шире использовать 525 или 530 .за счёт большей ширины. площадь контакта увеличится .и ведущие звёздочки а так же ролики на цепи должны значительно дольше служить...цепь на 19 конечно лучше но где найти подходящие звёздочки...
@@user-sl1mr7bc8o , на чермете или агромаше, звездочки на девятнадцать. еще ролики на цепи есть с разрезом а есть цельньіе, лучше цельньіе значительнеи дольше ходят, у меня на fрезе, цепеи с цельньіми щас наити немогу.
что то я не понял. что у Вас за техника с фрезой....в любом случае .цепи не любят резких рывков..например на мотоблоке когда камень или корень попадает под фрезу получается очень сильная перегрузка цепи .за счёт инерции двигателя ..по этому нужно брать цепи с запасом прочности раз в 10.......(на моё погрузчике запас прочности в 8раз при движении на всех колёсах).......гидроматоры практически не имеют инерции (особенно тихоходные мгп 160-250)....но надо всё рассчитывать ...........цепи я заказываю на тульском заводе .там всякие есть.(и двойные и усиленные)...
@@user-sl1mr7bc8o , спасибо за ответ. у меня мини трактор с двигателем от мотоблока, ведущии только заднии мост. сделал отвал, веснои снег пробовал горнуть, пару днеи назад на огороде землю попробовал, легкии, добавил рельсу кг десять, мало. поставил на отвал жену нормально пошло. по влажному буксовать будет. чтоб делать погрузчик, приставку, нужно сделать ведущии передок и гидроусилитель руля, а я еще неготов.
Ну теперь роторную насадку нужно:-)!
ну может когда нибудь сделаю..
@@user-sl1mr7bc8o будем ждать тогда:-) У меня вопрос .а как реализован тормоз?за счет гидро привода.если да.то в случае поломки гидро мотора как его переконтовать до рем зоны?
@@user-dx2ly1tz1r ..да за счёт гидропривода...если сломается гидроматор заклинит то расцепить цепи и даже по прямой сам поедет....если двигатель заглохнет то рычаги движения включить .то есть если летом на ровном асфальте то можно даже одной рукой рычаги держать и толкать
@@user-sl1mr7bc8o спасибо за ответ
Прекрасное видео! А по-подробнее нельзя узнать ТХ? Какие насосы, двигатель , мосты от чего, цепи и т.п? Очень понравилась ваше изобретение!!! Ответьте пожалуйста мне.
у меня на канале всё есть .даже инструкция по изготовлению несколько частей .начните с этого видео ruclips.net/video/mhRWxNq2pWo/видео.html
Спасибо большое!
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько он стоит?
Здравствуйте....пишите сюда эл адрес.. perm137@mail.ru всё подробно расскажу...
Какой моторесурс цепей и звезд?
даже не знаю..на несколько сезонов должно хватать (нормальные цепи не китайские)..большие звёздочки они вечные...
Я думал это заводской)))
тут тоже интересное видео ruclips.net/video/3nEFQ1pZdtY/видео.html ...
А что за резина на нивовских дисках?
митаз чехия ...
А точный размер можно узнать?
@@user-sn9lu8bc6w 27*8.5 *15
почему новые звёзды?
звёзды 530 .под широкую цепь..надёжней..
Дружище..поставь пожалуйста ..нормальное сидение...а не этот офисный стул. Всё прекрасно...хотя чуток и футуристично как на меня. И кажется мне что гидромоторы ..слабоваты. Не тянет он...сбрасывает давление.
это погрузчик...не трактор и не бульдозер .здесь всё сбалансировано.любое изменение влечёт за собой изменение других характеристик..ставим гидроматоры мощнее снижается скорость .более мощный двигатель и стоит больше и бензина жрёт .но самое главное ни гидроматоры ни насос не выдержат большей мощности .можно поставить гидравлику рассчитанную на значительно большее давление .но цена будет уже совсем другая .кстати и сейчас можно покрутить предохранительный клапан и тяга на колёсах увеличится на 30-35%. но сколько протянет насос...а офисный стул это самое удобное что можно придумать.на нём даже амортизация есть(что для такой техники жизненно необходимо).....
@@user-sl1mr7bc8o ,я только учусь но про сидушку правда, первьіи раз ресора лопнула второи раз вьірвало, метал четверку, вместе с болтами крепления. а подскажи, у тебя уже много опьіта в гидравлике. хочу привод на fрезу переделать на гидро, надоело цепи менять, гидромотор омр80 насос нш32, двигатель дизель двенадцать сил, стоит или неначинать. спасибо за консультацию.
какова грузоподьемность?
грузоподъёмность .для такой техники определяется просто .одна треть от своего веса ..вес примерно 700-750кг ..значит нормальная грузоподъёмность 250кг .....а так .иногда допустимая до 500кг (с противовесом)...
Алексей И спасибо
эх! моторчик бы ему НОРМАЛЬНЫЙ
Как купить.как с вами связаться
да Вы издеваетесь.....я только минуту назад видео выложил .а тут уже покупатели......этот на заказ сделан....мой эл адрес perm137@mail.ru .но сразу скажу не дёшево .только по расходам 300тр перевалило...и плюс работа ...
Алексей И // дорого....но красиво :)
для нас дорого......хотя если сравнить ruclips.net/video/IIHeP3NPf80/видео.html стоит 980тр .и раза в два меньше по размеру .
Алексей И // повторюсь, вопрос что У НАС покупают, ну да рынокк нас рассудит :)
я имею в виду .для нас дорого.то есть для меня тоже дорого..хочу себе такой но пока позволить не могу .потом обязательно себе сделаю....
МТЗ дешевле будет :)
дешевле не спорю..но какую работу на этом мтз можно делать на маленькой стройплощадке.или в ландшафтном дизайне..для каждой техники своё применение...я что на счёт цены .вот для сравнения стоит 980тр ruclips.net/video/Rk4CpxPGADU/видео.html