Bike Girl View! SUZUKI New KATANA Test Ride・Impression video! 【MOTOBLOG】

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 18 янв 2025

Комментарии • 173

  • @gomesutonnda6923
    @gomesutonnda6923 3 года назад +4

    3:53の「ごめんなさい」に泣きそう🥺
    相変わらずの癒し声🙂

  • @セカれっく
    @セカれっく 3 года назад +4

    CBR1000RR、新型カタナ、新型Vストローム1050を一日で友人たちと回して運転しましたが、圧倒的に新型カタナが運転しやすかったです

  • @大沼秀樹-m5u
    @大沼秀樹-m5u 5 лет назад +3

    ルリコさん動画アップお疲れ様です。
    今回のモトブログは、スズキの新型カタナを試乗・インプレしたそうですが、この新型カタナはエンジン音もマフラーサウンドもいい音だし、ツーリングにも持って来いのバイクですね🎵

  • @hirogo7483
    @hirogo7483 5 лет назад +4

    rurikoさん可愛い😍って
    思わず声を出してしまう😊😄
    今回もZ900RSと同じで名車を今風にアレンジした刀ですね〜👍
    女子目線で見ると👀?
    これはこれで有りかなぁと思うけど………

  • @AvangelinEX
    @AvangelinEX 2 года назад +2

    in Thailand we pronounce it as Katanaaaa (neutral tone long sound)

  • @変態小泉-k3y
    @変態小泉-k3y 5 лет назад +2

    傑作ですね~
    ルリコ姉さん。
    このバイクカタナと言うよりも全体的にカタナシ的なイメージのバイクでつね。

  • @QUAKRIDER
    @QUAKRIDER 5 лет назад +9

    るりこさんお疲れさまです!やったー!!ありがとうございます!新型カタナに乗ってくださったんですね!!確かにクセがなくクラッチが重たい子ではあるんですが、本当に乗りやすいのが伝わるインプレでとても嬉しいです!是非カタナをごひいきに!!

    • @渡部晶-x2x
      @渡部晶-x2x 4 года назад +1

      RUclips毎回楽しく拝見してます!!

  • @Eltutu18
    @Eltutu18 2 года назад +3

    Excelente explicación y con tu tono de voz tan tierno hace de los vídeos una experiencia relajante 😊

  • @カンケタカユキ
    @カンケタカユキ 5 лет назад +9

    シフトダウン時に回転を合わせてくれるのは、オートブリッパー。スリッパークラッチは、ギヤを下げてクラッチをパッとはなした時の衝撃、ロックを回避してくれる機構。シフトダウン→ゆっくりクラッチを繋いで→エンジンブレーキがかかる→の「ゆっくり」を、「そこまで気を使わないでクラッチ繋いでいいよ」ぐらいの機構。ローRPMアシストは、低回転時に自動で少し回転を上げて、エンストをなるべく回避してくれる機能。出だしでアクセルを煽らなくて良かったり、安心感はあるけど、信号待ちでニュートラルにせず1速で待ってると、回転が上がりっぱなしになって、燃費が悪くなる弊害がある。セルスターター(スズキ イージースタートシステム)は、一瞬押すだけで、エンジンがかかるまで自動でセルを回し続けてくれるスズキ独自の機能。これらはカタログとかに書いてある。女子目線の足つきとか乗り心地とかはいいけど、機能面のお話は、勉強してからの方がいいと思うの。売り手からすれば、頑張って開発して売りにしたい部分を間違えて伝いてしまうし、買おうか考えてる人には嘘になってしまう。

    • @ruriko_675
      @ruriko_675  5 лет назад +2

      勉強不足でした😭ご丁寧に有難うございます!!

    • @カンケタカユキ
      @カンケタカユキ 5 лет назад +1

      2019GSXR1000Rに乗ってます。現代車種は、価格以上の大量の機能を積んでいます。今デイトナに乗られていて、もしこの車体に試乗することがあれば、ぜひ「オートブリッパー」体験してください。クラッチ握らずにシフトダウン→回転を自動で上げてビシッと合わせる→これをショックなく一瞬で終わらせます。これは、アクセルの電気制御、上下オートシフター、色々な機能の合わせ技です。他にも、1000ccらしからぬ車体の軽さ、細さから来る「乗りやすさ」も体験できると思います。国内SSを試乗する際は、サスペンションの減衰調整を全てマイナスにすると、女子でも乗りやすくなりますよ。
      ディーラーの開発陣は、一つの機能に大量のお金と知恵とアイディアを注ぎ込んで、量産化してくれています。アシスト&スリッパークラッチも、カワサキが開発した革命的な機能です。大型にしか乗せなかった機能を、今各社が250ccにまで乗せてきています。ここ何年かで国内二輪は、BMWの電装化に始まり、物凄い進化をしています。この一つ一つの技術の恩恵を、使用者は感謝しなければいけません。1990年辺り以来、今またライダーが、男女共に増えてきている感じがします。そこにRUclipsなどのインプレの影響は大きいです。rurikoさんは、きっと影響力がある。今まで続けてきたあなたの言葉のまま、各車の機能を正しく伝えてあげてください。
      PCXの事故は、心配しましたよ。

    • @Socrate2
      @Socrate2 5 лет назад

      スリッパークラッチは「自動で半クラになる機構」だね。ローRPMアシストは、動作する所を見せると良かったね。後は、細かい話する必要なんかないし、良い説明と思いますよ〜。
      それより、積載とか評価したほうがいいかも。

  • @佐賀人-v8g
    @佐賀人-v8g 5 лет назад +8

    分かりやすい説明ありがとうございます!

  • @山崎浩二-r5f
    @山崎浩二-r5f 5 лет назад +1

    今回のインプレ、情報満載ですね! Good!

  • @nino3387
    @nino3387 5 лет назад +10

    アイドリングの時の排気音がいいですね!

  • @歳納隊長
    @歳納隊長 5 лет назад +2

    自分はCBR250Rに乗ってますが、取り回しが少し苦手です💦
    このKATANAは降りて押すときとか大変でしたか!?

  • @lovotmt-0765
    @lovotmt-0765 5 лет назад +5

    KATANAのインプレをお願いしようと思った所に、
    『キターー!!』と言う気分です。
    やっぱり、「カッケーー」ですね。

  • @田中美佐子-m1k
    @田中美佐子-m1k 4 года назад +2

    良い音しますね、GSXが甦った気がします
    あの頃もう新車は売ってなかったけど
    中古のGSXに乗ってる人が結構いたので
    ボクはCBにしたんですが、今思うとGSXの方が良かったかも……

  • @紀之-m7v
    @紀之-m7v 5 лет назад +4

    お疲れさまでした。
    発音気にされるルリコさん可愛いです。「KATANA→」かと思います。^^
    それにしても、カタナめっちゃお似合いですね!
    フロントとのツーショット最高です。
    絵的には、一番似合うバイクかと思いました。
    ファッションもですが、
    欲しいものと似会うもの(主観と客観)、結構違ったりしますよね。💦
    僕など、
    これからどのバイクに乗ろうか?全然決めかねています。
    デイトナは勿論かっこいい!僕もトラレディの皆さまのようにSSにしたい!と思いつつも、サーキットは走らないし...と思ったり。
    あぁ、バイク選びって迷います。💦

  • @hirakei63
    @hirakei63 5 лет назад +4

    昔のカタナは、曲がらない止まらないが売り?でした。
    これは、これで大ありだと思います。
    また大型に戻る場合は、これかZ900RSがいいなぁ。
    でもSRの味からは逃れられないかも(汗)

  • @ikkak0
    @ikkak0 5 лет назад +3

    Rurikoさん、すっかり手慣れてきましたねー、これからも頑張ってください

  • @JIN-rk5yj
    @JIN-rk5yj 5 лет назад +5

    SUZUKIのリッタークラスは音が最高ですよね(≧∀≦)
    るりこさんの車両解説動画はとても優しい言い回しでヨキヨキ(*´꒳`*)

  • @ハセパパ
    @ハセパパ 5 лет назад +1

    ルリコさんこんにちは、刀カッコイイと思います、以前の刀もカッコ良かった、今回の刀は、水冷エンジン、倒立サス、リアタイヤ太くなりましたね、しかしセパハン、ショートスクリーン無し、が残念な所ですね乗り易くする為の努力でしょうか、ルリコさんいつも素敵なBGMだなぁと感心しています それではご機嫌よう

  • @池崎俊夫
    @池崎俊夫 4 года назад +1

    初期型のKATANAは当時は斬新だったですけど、今はカッコ良いバイクたくさんありますからね。ネームバリューかな?

  • @ヨコカズ-s2j
    @ヨコカズ-s2j 4 года назад +3

    KATANAと聞くと、しげの秀一先生のバリバリ伝説、聖秀吉(ひじり ひでよし)を思い出します。情熱的で、主人公の巨摩 郡と同様に好きでした。新型KATANAの車体も好きですよー

  • @信州ライダー
    @信州ライダー 5 лет назад +4

    スズキ車って独特な型でマフラーの音も独特な気がする😆
    今日もルリちゃん可愛い😍

  • @dragon-rider5073
    @dragon-rider5073 5 лет назад +6

    初コメです、いつも可愛い声と喋り方に癒されてます☺️今回のカタナは気になってた一台です、足つきに不安があるとローRPMアシスト機能はエンスト転けの心配が減って安心かもですねー
    これからも安全にゆるふわな動画待ってますよー😄

  • @mityerun
    @mityerun 5 лет назад +5

    早朝でしょうか。朝からお疲れさまです。に、しても純正でもいい音してますね!

  • @安達裕次-c9l
    @安達裕次-c9l 5 лет назад +3

    スズキのバイクは、クラッチが重いイメージがあるんですが、実際に乗ってみていかがでしたか?

  • @真紫翠
    @真紫翠 5 лет назад +6

    こん~~
    やっぱ今のバイクいいな~~。すべての性能が進歩してるね。
    ターンパイク寒くなかったですか?

  • @yasuoshibuya
    @yasuoshibuya 5 лет назад +4

    昔の刀とはまるで別物ですね、新刀ですね、でも乗りやすそうでおすすめもの、Rurikoさんのなまった喋りが可愛くて良かったです*

  • @nightflyer1100
    @nightflyer1100 5 лет назад +2

    イグニッションをオンにすると「ジャッキーン!」って音がメーターから出る仕様なんですか?さすが刀ですね。(んな訳ないか・笑)機会があったら昔の刀にも乗ってみてください。丸太に跨っているような乗り味が面白いですよ。

  • @吉洋松谷
    @吉洋松谷 4 года назад +2

    こんにちは。オリジナルをリスペクトしているというのは伝わるのだが、リヤまわりがどうも好きになれない。でもデザイナーとメーカーさんよく復活させてくれました。

  • @0621dain
    @0621dain 5 лет назад +1

    こんばんは、刀いいですね、今日丁度、お世話になってるR・Bさんで、実車を始めて見てきました、正面からみると若干太めの印象がありましたね跨ってはこなかったので、跨っておけば良かったな~なんて思いました、では次回も楽しみにしています、ご安全に!

  • @keigot9511
    @keigot9511 5 лет назад +2

    懐かしいです。
    ハンドルが変わりましたね!乗りやすそう🥰

  • @てるK-x7u
    @てるK-x7u 5 лет назад +1

    お疲れ様です。乗り易そうなでツーリングにも良さそう。でもタンクが小さいとか、やはりデザイン重視のバイクなんでしょうね。しかし、このスタイルでアップハンドルはちょっとどうかなと思いました。150万以上するバイクだからやっぱり刀のスタイルが好きな人が買うバイクですよね。もっと昔のスタイルを踏襲しても良かったのかなと思いました。でもrurikoさんのインプレ見て興味が出ました。機会があったら試乗してみたいです。

  • @カズト-g9w
    @カズト-g9w 5 лет назад +2

    自分も新型カタナに乗っていますが、同じ身長で足が付くって…足が長くて羨ましい!!

  • @もんくま-d2e
    @もんくま-d2e 5 лет назад +2

    言いたい事がちゃんと伝わってますね🙆‍♂️

  • @vagabond993
    @vagabond993 3 года назад +1

    ニーグリップがし易くて(フレームが当たって痛くなくて)タンク容量がもう少しあったら良かったのに。
    とか思いつつ、単純にカッコいいし、動力性能と乗りやすさがあるので、これは、候補だな。

  • @伊かず-r2d
    @伊かず-r2d 5 лет назад +9

    カタナ(刀)と言ったらバリバリ伝説でしょ😋 rurikoさん若いから知らないかも・・・😅 知ってる、秀吉のカタナ🏍️

    • @マサヨシ-i2h
      @マサヨシ-i2h 5 лет назад

      あの世の鬼でもブッチぎれ

    • @kawasaki155
      @kawasaki155 4 года назад +1

      カタナといえば西部警察、舘ひろしだな

  • @cheguajak
    @cheguajak 5 лет назад

    Good bike!!

  • @バットばつ丸-r7b
    @バットばつ丸-r7b 5 лет назад +2

    女性でこんなにいろんなバイクに試乗とはいえ乗りこなす人は滅多にいないでしょうね✨
    凄いです‼️

  • @KOJUBU_82
    @KOJUBU_82 5 лет назад +1

    Thanks video~ :)
    my dream bike ToT..

  • @gilvanrodrigues6064
    @gilvanrodrigues6064 2 года назад +1

    Bom dia linda ruriko moto top parabens meu anjo te amor♥️🌷🇧🇷👏👏👏👏

  • @シン5-h2x
    @シン5-h2x 5 лет назад +5

    刀(KATANA)カッコいいですね。

  • @料理人のジェイ
    @料理人のジェイ 4 года назад +7

    新型カタナほど信仰心を問われるバイクも近年珍しいと思いますwww

  • @xblade136
    @xblade136 5 лет назад +6

    良いインプレすね!バイクもしっかり見れるし乗った感触も伝わってきたす。
    声にも癒されたっす。我々ヤロウがやるインプレよりずっといいw
    カタナ、乗りたくなったす^^

    • @ruriko_675
      @ruriko_675  5 лет назад

      有難うございます😭😭

  • @fourthgateopen
    @fourthgateopen 5 лет назад +1

    鈴乃木 凜ちゃんか~
    カタナも新型が出たことだし、少しおとなになった彼女たちの新作も読みたいなぁ・・・

  • @fullback-34
    @fullback-34 3 года назад

    片持ちナンバーかっけぇな...ちなみに豆知識ですが初代カタナはハンスムートって言う人がが手がけたみたいですよ(^ω^)

  • @sr5756
    @sr5756 5 лет назад +3

    お疲れ様でした!
    足つきの具合やクラッチの重さなどとても参考になりました
    Z900RSとの購入を検討しているので助かりますm(_ _)m

  • @キキビレンジャー
    @キキビレンジャー 5 лет назад +4

    旧カタナのファイナルエディションに乗っていますが、旧カタナは曲がる時には「よっこいしょ!」って感じで切り返しをしますが、新型カタナは「ヒラリヒラリ」と切り返しが出来る感じですね。
    旧カタナも足付きは良く無いですねw

  • @mahditalashan3637
    @mahditalashan3637 2 года назад

    I love Suzuki

  • @チーたん-g8u
    @チーたん-g8u 5 лет назад +3

    噛み様が、チラホラ覗いてましたが凄く分かりやすいインプレありがとうございました😊
    今までは、あんまり興味無かったんですがインプレ観て次の1台として、ちょっと考えちゃいます🏍

  • @松永順文
    @松永順文 9 месяцев назад

    なんで、るりこさん!そんなにごめんなさいって言うん!めちゃくちゃ尊敬してるのに!gsx1300乗れたらなんでも余裕で出来るのに。ごめんなさいって言う事が、悔しい!😊

  • @高山健-y9j
    @高山健-y9j 4 года назад +4

    るりこさんのインプレが1番わかり易い

  • @UnlimitedPAPASN
    @UnlimitedPAPASN 5 лет назад +1

    あれ、スズキは好きだけど新型刀は無いなと思ってたけど...カッコよく見えてきた...

  • @limwiching2277
    @limwiching2277 5 лет назад +4

    燃料タンク容量12L, 高速走行は160〜170kmの距離しかありません(>100km/h), 約190-200 kmの距離での低速走行. ツーリングが難しい

    • @nnxx7902
      @nnxx7902 5 лет назад +5

      ガソスタあるしなんの問題もない。190-200㎞ガソスタない区間なんてあるの?

  • @松永順文
    @松永順文 9 месяцев назад

    どんな競技においても!落ち着いて静かに安定させる!って事!以外に!誰も教えてくれない!

  • @雨宮北斗
    @雨宮北斗 5 лет назад +5

    カタナ、カッコいいなぁ~

  • @萬里小路一夜
    @萬里小路一夜 4 года назад +5

    一目見てカタナって分かるデザイン、ほんと好き

  • @チバもん
    @チバもん 5 лет назад +1

    恐らく普通の161cmの人は足着かないと思いますね。rurikoさん足長すぎですから!
    しかしどうもデザインがちぐはぐで受け入れられない・・。

  • @alecstahl2387
    @alecstahl2387 3 года назад +5

    Not a big fan of Suzuki, but I like the way they have gone back to the 80s with this model. The instrument panel looks futuristic in an 80s fashion. This bike would not look out of place in "Akira".
    PS: I like you better with your original black hair, like in this video. Would you take me for a ride in Japan?

  • @まなたんまなたん
    @まなたんまなたん 5 лет назад +3

    女性の優しい声で解説されると聞き入ってしまいますね。

  • @渡部晶-x2x
    @渡部晶-x2x 4 года назад

    買っちゃいました、只今ならし中です。たしかに足つきはあんま良くないよね

  • @細川清司-s3b
    @細川清司-s3b 5 лет назад +4

    んー😀カッコいい‼️バイク女子ですねー🎶

  • @jammix5322
    @jammix5322 5 лет назад +30

    厚底ブーツを履いてるとはいえ、それだけ足がついていればツンツンではない。
    それにしても、足が長い。
    とても身長161cmの人の足つきではない。

  • @やまやま-s5u
    @やまやま-s5u 5 лет назад

    ナンバープレートをテールランプの真下に付けたい。ミラーをカウルに付けて欲しい。銀色の部分をもう少しテールまで伸ばして欲しい。という印象です(笑)!バイクの車体を途中でちょん切ったようなデザインですね。カワサキZ900と違いスズキはハイテク化、カワサキはスッキリと昔の雰囲気を残す。というメーカーの方向性が違うのを感じました。クラッチは、スズキ車は重めなんでしょうかね!最近は、忍者だの刀だの物騒なネーミングを良く目にするようになりましたね(*・ω・)ノ。最後にるりこさん、刀、刀、刀ってスズキ菌に感染したかもです(*´▽`*)

  • @captainkim3128
    @captainkim3128 5 лет назад +2

    Классный и харизматичный мотоцикл. 👍👍 ...
    На каком языке этот обзор? На японском? 😁 очень прикольно)))

  • @しんいちろう-w2p
    @しんいちろう-w2p 4 года назад +1

    シート高825ミリは短足の私ではきついな。
    バイクはとてもカッコいいと思います。

  • @sundaybeach9080
    @sundaybeach9080 4 года назад +1

    言われなくても最後まで観ますってば‼️(笑)
    解説が本当に上手で分かりやすいです。
    楽しかったです🎶

  • @左翔太郎-x5c
    @左翔太郎-x5c 5 лет назад

    現代に合わせたデザインだと思いますが、やはり自分は昔の刀が好きなので嫌いではないけど受け入れがたいです😅
    それにやはり後ろのライセンスプレート一式の取り付け位置が残念です🤷‍♂️

  • @mararara99
    @mararara99 5 лет назад +2

    その昔
    カタナ買うつもりで限定解除したんだよ
    新型はテールがちょっと残念なのと
    ハンドルが・・
    今の人達にはコレがいいのかな?
    あとはGPZ900Rニンジャが復活すれば勢揃いなんだけどね
    しかし
    何乗っても似合うね

  • @toruminfo
    @toruminfo 5 лет назад +6

    "ハンス・ムート"、"舘ひろし"・・
    オッサンの連想するワードです。・・KATANA

  • @goodluckrider7463
    @goodluckrider7463 4 года назад +1

    私も跨った時に、足つき結構悪いな😅と感じましたね🤔
    その分お尻への負担は軽減されそうですが🤔 にしても、いいデザインです!
    d('∀'*)GLR

  • @scottw550
    @scottw550 4 года назад +2

    I knew what she was saying, even though I don't speak Japanese.

  • @雨宮功一郎
    @雨宮功一郎 5 лет назад

    BMW S1000RRのインプレして欲しい💓

  • @wanglong8465
    @wanglong8465 5 лет назад +2

    介紹很仔細,很棒,加油。

  • @01me17
    @01me17 5 лет назад +1

    お疲れ様です。
    公道からのサーキットインプレ!
    お願いします。

  • @cocoazx
    @cocoazx 5 лет назад +2

    新型刀ってかっこいいっちゃかっこいいけど、どうもハンドルの形ががミスマッチな気がする

  • @terry__kobayashi4148
    @terry__kobayashi4148 5 лет назад +4

    昔の刀が衝撃的すぎたので…
    まあこれは…今の刀っぽい単車…ってとこかな。

  • @ハーロック-i8s
    @ハーロック-i8s 3 года назад

    刀!良いバイクだね👍

  • @yorha00
    @yorha00 5 лет назад +2

    新型KATANAカッコイイですね♬.*゚
    カッコイイ+美人😆👍✨
    音も素敵だ♬.*゚

  • @ch9452
    @ch9452 5 лет назад +1

    新型のフロントデザインは違和感無いが、リアは刀のグリップに相当するデザインだったので残念。
    旧車の方が好きだな。

  • @ej2482
    @ej2482 5 лет назад +9

    新型カタナのスタイリング(特にリア)にファンの間でも賛否が大きく割れると思うけど、自分的にはアリかと(^^)
    昔のカタナは曲がらない強烈な印象が残っています(苦笑)

  • @gon3578
    @gon3578 5 лет назад

    Z900とどちらが良い音でした?

    • @ruriko_675
      @ruriko_675  5 лет назад

      個人的にはZ900RSの方が好みでした🎶

  • @かあ-v8d
    @かあ-v8d 5 лет назад

    ルリコさんおはよう❗
    私が学生の頃友達が乗ってました😃
    その頃とはデザインがすごく
    変わった😲

  • @jungong9353
    @jungong9353 Год назад

    刀乗りやすいですか?私は、取り回しにくいと思っていました。Ruriko さんだから乗り回せるんではないかと思います。形が好きで乗りたかったですが、750に試乗したら切れ込みが激しくて、CBにしてしまいました。

  • @kymaronky
    @kymaronky 2 года назад

    名作バリバリ伝説でひでよしが乗っていたのがカタナ。

  • @menmentantan5591
    @menmentantan5591 5 лет назад +10

    此れって セパハンに替えたらもっと格好イイかも・・

  • @剣聖カイエン-c4w
    @剣聖カイエン-c4w 5 лет назад +4

    西部警察の”突機隊の鳩村”舘ひろしさんですねー、刀と言えば。

    • @shunsukesudo4207
      @shunsukesudo4207 4 года назад

      手下のGS650Gの軍団も最高でしたね。

  • @Satan-asi-tsume-aka
    @Satan-asi-tsume-aka 2 года назад

    RURIKOさんで、その脚付きじゃ、俺、無理!

  • @FranciscoRocha-bz2wb
    @FranciscoRocha-bz2wb 4 года назад +1

    Um dos grandes sonhos meus é porsuir uma moto dessa o problema é que eu moro no Acre e sou muito muito pobre.as vezes fico apensar poxa tem tanta gente rica no mundo que uma moto dessa prá eles não é nada.ja pra mim é impossível.amem

  • @河野さち子-o4e
    @河野さち子-o4e 5 лет назад +2

    足ツンツンだったね(≧▽≦)
    シルバーでカッコいいo(^o^)o

  • @이준일-s5r
    @이준일-s5r 2 года назад +2

    日本のタミヤで新型カタナモデルを1/12スケールモデルで後で出る可能性があります。

  • @tokuiti828
    @tokuiti828 4 года назад +8

    声、可愛い過ぎですねぇ~(*`Д´)ノ!!!

  • @世界1-k5d
    @世界1-k5d Год назад

    テールカウルはシルバーにしたいね。

  • @silverwolf-883
    @silverwolf-883 5 лет назад

    むっちゃ早朝ですね!早起きご苦労様です。この後に仕事とかじゃないよね(笑)

  • @アキラアキラ-q9b
    @アキラアキラ-q9b 5 лет назад +1

    右足をステップに置いた状態で、左足の足付きも見てみたいよね。

    • @ruriko_675
      @ruriko_675  5 лет назад

      参考にさせて頂きます!

  • @smile-garage46PPGy
    @smile-garage46PPGy Год назад

    🤩⚔️刃😃カタナぁぁぁぁぁぁ~ぁ🤗気になるバイクに急浮上ぉぉ~😮 
    アップハンドルでも乗車すると、全体のシルエットがgood✨ですなぁ🤗
    スクリーンをちょびっと長くしたいぐらいだけかなぁ。
    排気サウンド🔊🎛️🤸🤩💨
    ぃぃいね🤩⚔️刃😃カタナぁぁぁぁぁぁ~🎉🤔💬😃

  • @user-zephyrx
    @user-zephyrx 5 лет назад

    友達が乗っているんですが、なかなか無いバイクなので試乗してみたいです笑
    インプレで買う人も居るのでは⁉️
    古いバイクもインプレして欲しいです笑

  • @水野元一
    @水野元一 5 лет назад +1

    語尾の ねぇー 好き👍

  • @実藤原
    @実藤原 2 года назад

    お姉さんきれい❤️

  • @マツコ-p2f
    @マツコ-p2f 5 лет назад

    いつも走ってる高速道路、西湘バイパスに見える