BMW i3rex - победа сердца над разумом...
HTML-код
- Опубликовано: 1 ноя 2021
- Сам не ожидал, что мне зайдет эта машина. Она отправляется в продажу, цена 1.7 млн.р. В комплекте зимняя резина на дисках и переходник под зарядные станции. Ну и соответственно зарядка от обычной розетки.
Я сам загорелся электро, купил i3 в Минске на пробу. Товарищ попросил на неделю поездить пока новую машину искал, он мне её так и не вернул - выкупил, уже полтора года ездит, продавать даже и не думает, они с женой влюбились в неё. Вот и я думаю опять айку взять, очень приятная машина.
Андрюха, поздравляю с покупкой
Мечты сбываются, поздравляю 👍
Не осуждаю, машинка огонь! Сам недавно купил 60ку BEV
Нормальный аппарат, первый раз услышал правильное ударение в названии муз системы.
Отличная машина!У самого nisssan not e-power кайф управление одной педалью!
Сначало было двоякое впечатление по айке, но теперь я просто ничего не хочу другого. Хочется только поменять на 94а.ч.
Классная тачка. Жаль что у нас в Голубовке пока таких ещё нет.
У меня с охраны машина так снималась(когда рука помещается в пространство ручки)Corolla spacio2005 года, траектория при заднем ходе рисовала Corolla fielder 2007 года. Не удивительно, что эти функции присутствуют на авто 2017 года.
Спасибо, интересно.
Шариков маловато влезает
BMW👍
у меня болт премьер с июля месяца и жена не хочет ездить после этого на своем Ауди Q3, продаем и купили ей BMW I3, но ей и мне больше нравится Болт Шевроле (они одногодки 17- года и пробег почти одинаковый , но Болт намного выигрывает). Кстати сразу скажу, что даже не собираюсь спорить с теми, кто не ездил на той или иной модели. Как сказал Жванецкий: я не собираюсь обсуждать вкус икры с теми, кто ее не пробовал
для радио там уже не надо чтоб какойто ползунок бегал . она сама переодически сканирует эфир и показывает актуальные радиостанции которые есть на данный момент .. ручной поиск больше не нужен
"победа сердца над разумом..." А это и есть то, чем человек отличается от четвероногих.
Ну, и от роботов.
Мои поздравления!Очень хороший выбор, внешне выглядит - уютно, и вместе с тем респектабельно.
Теперь ты с гордостью можешь сказать Это - МОЯ машина. Машина сделанная для человека, и не просто для перемещения, а для удобного и минимально утомительного перемещения. НЕ продавай, всё время будешь вспоминать и (со)жалеть.
Молодец! Забудь о Вольте, продавай без стонов и сожаления. Да и Лиф теперь для тебя -что Запорожец.
Теперь о машине - осталось полностью не ясным каков расход по топливу и по энергии. Сколько реально потребление на 100км пути? Сколько весит одно колесо? Реально ли поставить более лёгкие диски?
Спасибо за интересное видео.
И удачи!
Все вопросы очень по теме 🤝
Как владелец айки после лифа отвечу что все очень круто. Машина превзошла все ожидания. Такое не часто бывает в жизни. Накатал уже с момента покупки за 4 мес почти 15 тыс км. Ездил в Крым. По трассе на бензе расход летом 5 л. Можно 92 или 95. Колеса прочная ковка. Уверен был что после Крыма и ям в которые я влетал придётся править но все абсолютно ровные. Я такого ещё не видел. Делать в машине по ремонту нечего. При покупке сделал ТО с заменой всех жидкостей и все. Года 3 можно забыть про ТО. При пробеге 124 т.км. емкость 29 при 29.7 максимальных. Летом без печки проезжал по трассе в троем 265 км на электро.
@@user-ys9xe5js3o Класс. Эту БМВ многие недооценивают.
да, нормальная машина :)
Наконец то Хороевский ХОРОШУЮ машину купил
А шарики то влезут? Она же меньше лифчика
Все круто!! Тачка огонь!!! Но вот ты давай скажи про резину. Посмотрю как ты зимой будешь гонять. Сам катал на этой букашке. И да смотри за рэксом ) и куда шары будешь пахать?
Что хоть все так за резину переживают)
По цене, единственный недостаток, в таком размере китайские "бренды" её не делают. Цена 10-12 тыс за новый балон. Не критично. На 130 км/ч машина нормально себя ведёт. Не заметил разницу с вольтом. Шари пихать в лиф)
Не счёт Рекса, я так понял в этом модельном ряду косяки исправили. Или нет? Что там смотреть? Буду признателен за подсказку)
@@user-pn7db3vl3o просто она быстро стартует ))) и задняя быстро изнашивается
@@user-pn7db3vl3o я купил на неё в размере 155 70 19 новую липучку Континенталь производства Германия. Отдал 36 т.р. это не дорого ребята совсем
Какие затраты будут при покупке электроавто из Белоруссии??
А это где? Такой страны уже как 30 лет не существует. Поэтому проще ехать в Беларусь где затраты только на дорогу будут.
Шарапка?) Хотя, полей там таких вроде как нет)
можно проехать 2-3тысячи км
Андрей, можно ли найти в Белоруссии лиф в районе 650-700 тр??
Можно, но состояние батареи под вопросом. Можно на сайтах смотреть, тут за ПТС придется доплатить около 100 тыс р. Ну и доставка с Минска до Москвы 300 $ примерно.
В белоруссии нельзя найти тем более за непонятные деньги. Поэтому берите доллары и в Беларуси купите за 10ку легко.
Лайк Андрей! Что у неё с просветом?
Да всё нормально, как у вольта примерно.
Сколько км машина на EV на полной зарядке проезжает? Я что то не понял?
Как она прописана в ГАИ, электро или гибрид, это очень важно.
Доступно 29 кВт, соответственно как будешь давить на педаль. Можно и 250 проехать, а можно и 150 км.
Эту хрень теперь только гибрид и хрен не парковки
Если есть Рекс, то на учёт устанет как бензин.
@@user-pn7db3vl3o парковки платные...т.к.гибрид
@@restip96 вы не правы. Например, мне парковки не нужны и я специально её честно оформлял как гибрид с 38 л.с. . В итоге каско 2,6 т.р. и 500 руб в год налог.
А Вольт? Где?
А песня то была актуальная для электромобилистов!
А если включить авто парковку и выйти из неё, она будет парковаться?
Чтобы она сама парковалась, надо непрерывно держать нажатой кнопку парковку. Теоретически, если пристегнуть ремень и что-то тяжёлое положить на эту кнопку, то наверное можно.
Оставляй если зашла больше вольта) но это уже другие деньги от лифа)
Поверьте айководу. Восстановленную точно не стоит брать
@@user-ys9xe5js3o у машины был расколот бампер и фара. Поставили новый бампер, фары поменяли на новые европейские. И капот заменили, он немного пострадал. Все детали заказывались к официального дилера в Польше. Как навесное может негативно повлиять на дальнейшую эксплуатацию? Подушки тоже новые. Но в целом, если речь идёт о сильном ударе, то согласен, если же о конкретно этом экземпляре, то ничего страшного в таких повреждениях нет. Там даже крыло не задето. Забыл в видео фото повреждений вставить(
Сейчас покажем, вот тут лежит.
Черт... Это видео стало последним, перед решением поменять вольта на айку... Спасибо
Айка прикольная)
Все по другому, по сравнению с вольтом, все не так. Но при этом так же комфортно. Раньше думал что вольт эталон комфорта.
@@user-pn7db3vl3o я катался немного на айке... Интересная.
у меня болт премьер с июля месяца и жена не хочет ездить после этого на своем Ауди Q3, продаем и купили ей BMW I3, но ей и мне больше нравится Болт Шевроле (они одногодки 17- года и пробег почти одинаковый , но Болт намного выигрывает). Кстати сразу скажу, что даже не собираюсь спорить с теми, кто не ездил на той или иной модели. Как сказал Жванецкий: я не собираюсь обсуждать вкус икры с теми, кто ее не пробовал
Продал?
Это лучшая машина в бюджете до 2 млн, только жалко что багажник маленький!
Ничего не маленький. В четвером на ней в Крым гоняли. Вещей под завязку набили в багажник и положил полноразмерное колесо. Всё поместилось!
у меня болт премьер с июля месяца и жена не хочет ездить после этого на своем Ауди Q3, продаем и купили ей BMW I3, но ей и мне больше нравится Болт Шевроле (они одногодки 17- года и пробег почти одинаковый , но Болт намного выигрывает). Кстати сразу скажу, что даже не собираюсь спорить с теми, кто не ездил на той или иной модели. Как сказал Жванецкий: я не собираюсь обсуждать вкус икры с теми, кто ее не пробовал
@@user-en9yp6gr4x нравится/не нравится это понятие слишком абстрактное. Где аргументы?
@@andrewmuse135 слишком много надо писать , я же написал, что не собираюсь спорить и обсуждать , с теми кто не ездил на Шевроле Болт и БМВ одновременно. У меня два этих авто и есть с чем сравнивать . Задний привод и отсутствие шипованной резины это отстой, получается что эксплуатировать зимой нельзя . На платной трассе в Москву из Питера два раза отключался круиз контроль и машину носило из ряда в ряд и чудом боком не влетел в отбойник и тоже самое при резком торможении или ускорении на даже слегка скользкой автодороге-чувствуется потеря управляемости автомобилем и с моим стажем ежедневного вождения с 1981 года я впервые боялся управлять автомобилем и ехал со скоростью 60-70 км не более, а надо было доехать еще 600 км и потом вернуться домой.И только при плавном движении, ускорении или торможении есть относительная устойчивость и управляемость. Нет в зеркалах сигнализаторов авто в мертвой зоне, а это безопасность, нет подогрева руля, нет управления с брелка подогревом или охлаждения авто дистанционно, нет автоматического переключения дальним светом, нет адаптивного круиз контроля , нет подогрева задних сидений , нет возможности подзарядки авто в закрытом автомобиле и или сиди в авто ,или уходи перекусить оставляя авто открытым и с переживаниями о краже из авто. Много еще в настройках и в информационном табло о поездках как главного водителя , так и второго даже с возможностью ограничения скорости и контролем стиля вождения. Это я не описывал еще многочисленные настройки с телефоном и картами навигации . А какими аргументами передать мягкость хода , лучшую управляемость , ускорение и вообще ощущение удобства в Chtvrolet Bolt по сравнению с BMW I3? Это можно понять только проехав на одном и сразу на другом. Про возможность доехать на бензине не надо рассказывать , я уходил от ДВС , на большие расстояния летаю самолетами и доволен электромобилем и мне , даже живя за городом в 48 км от центра хватало летом 420 км пробега на одной зарядке( это был мой рекорд) и зимой при -29 запаса хода на 260 км.
@@user-en9yp6gr4x задний привод наоборот лучше и логичнее управляется чем передний, это я вам как профессиональный водитель со стажем почти миллион км говорю. Шипованая резина туда же, давно на ней не езжу и в городе никому не советую на ней ездить. На счет управляемости по трассе, скорее всего вы попадали в колею, или резина ваша была слишком изношена, тут сложно сказать. Круиз отключается на бмв при срабатывании системы стабилизации.
Опции которые вы перечислили, это всего лишь вопрос комплектации. Все это есть в бмв и даже больше. По зарядке закрытого авто, какая то ерунда, не может такого быть. Много раз видел ай3 на общественных зарядках и там внутри не было ни кого.
Про мягкость хода и управляемость бмв в сравнении с болтом, ну такое может написать человек который вообще не разбирается в автомобилях. Бмв на голову лучше по всем показателям тут. Советую посмотреть последний тест драйв опеля амперы на канале у «подбор авто», там он хорошо сказал про подвеску. Да и любой авто эксперт скажет что сравнивать их не корректно, бмв это бмв.
I3 есть без двигателя на борту.
Забыл сказать, что там ещё карбоновый кузов на алюминиевой раме - этому автомобилю даже коррозия не будет страшна, если в дтп не попадать.
Я думаю все это знают)
@@user-pn7db3vl3o я каско профи на неё купил за 5 т.р. с покрытием 1 млн. В ресо. Советую
@@user-ys9xe5js3o За.бешься получать,деньги на ветер.Почитай мелкий шрифт.
Как Газель разворачивается прям, компактно.
Да,Андрюха шариков на ней много не увезёш....
Надо будет проверить)
А сколько сейчас стоит под ключ такую пригнать в Москву?
Наверное 1.9-2.0 млн
@@user-pn7db3vl3o плюс ещё глонас нужно?
@@rommka9536 2 млн уже с ГЛОНАСС. И соответственно птс. Но это на сегодня, какая цена будет завтра, не могу сказать.
@@user-pn7db3vl3o а если заказать ,то к вам как можно обратиться и все узнать ?
На мой взгляд, самый большой недостаток электромобиля, это ограниченность свободы передвижения. Все такие владельцу необходимо заранее и точно планировать свой маршрут и внезапно изменить свои планы вряд ли получится. Как пример, вы не можете сегодня при температуре воздуха -15 градусов цельсия, взять и поехать из Москвы в Брянск, а потом передумать и из Калуги рвануть к товарищу на дачу в Коломну.
Автомобиль это свобода, а электромобиль не дает должной свободы. На ДВС можно проехать 500-800 км. потратить 10 минут на заправку и проехать еще столько же. А "электричка" заставит Вас задержаться для зарядки аккумулятора. Так что машина интересная, но инфраструктуры под свободное перемещение нет. Возможно, через какое-то время, инфраструктуру создадут, но сколько будет стоить кВт/час? В общем, как-то пока все игрушечно.
Вы не под тем видео оставили этот комментарий)
У бмв есть бензиновый генератор, соответственно он может доехать куда угодно на бензине, я её перегонял из Минска в Москву. Кроме того, у неё большая батарея, и летом хватает на 250 км. Зимой с печкой 150 км. Это все равно больше, чем нужно 99% людей. А что касается чисто электро, то они не для межгорода. И если куда-то далеко надо поехать, можно взять машину у родственников.
@@user-pn7db3vl3o все верно. Электро чисто городской вариант с розетками рядом. Или дом с поезками до 50 км.
@@user-eu1ih2cm4w рестайл ай 3 проехжает уже 300 км. что на таких расстояниях нет зарядки? расстояния между областными центрами как раз 150-200 км в среднем. т.е можно из области в область ездить . да и на федералках начали появляться зарядки. мне до москвы 500 км и в рязани есть чадемо . не вижу проблем даже в москву гонять
@@brandbmw6642 Я не против электричек. Только за. Чем больше в городе тем тише жителям!
В Рязань езжу по трассе получается 220-250 км. В пробках на светофорах не готов стоять и ловить камеры на ограничении 60-80 км/ час, это если по Рязанке через населенные пункты ехать.
К родственникам в Рязань и обратно на круг 700 км---1000 км если и там еще покататься.
В деревне можно у дома зарядиться, а вот сидеть у зарядки..........
@@user-eu1ih2cm4w 80% набирает за час с небольшим. посиди пообедай.. , чай попей. я все равно более 250-300 км не могу даже на бензинке ехать . останавляваюсь отдыхать , полчаса минимум.
пару остановок и вот тебе пробег 600 . если надоело - доедь на бензогенераторе
Просто ты не ездил на bmw поэтому для тебя много нового....
у меня болт премьер с июля месяца и жена не хочет ездить после этого на своем Ауди Q3, продаем и купили ей BMW I3, но ей и мне больше нравится Болт Шевроле (они одногодки 17- года и пробег почти одинаковый , но Болт намного выигрывает). Кстати сразу скажу, что даже не собираюсь спорить с теми, кто не ездил на той или иной модели. Как сказал Жванецкий: я не собираюсь обсуждать вкус икры с теми, кто ее не пробовал
Зимой она кого-то "порадует", тут лифа 40ки с автономкой не хватает на день, а тут 29 квтч ептить чего смеяться то . Она сделана из вторсырья, и салон проектировали те же Питеры как и в ID3
Тут же есть бензиновый генератор. Т.е. 29 кВт + бесконечность в виде бензина.
@@user-pn7db3vl3o Согласен, умыл. Но пару минусов все-таки есть, CCS1, задний привод, ресурс экстендера, расход на его перетаскивание, и строка гибрид в птс.
А так вполне самодостаточный автомобиль, типа вольта, почему бы и нет
@@vist1112 задний привод это минус?😂
По дальности i3 на 33квтч как лиф 40ка. И в отличии от лифа на ней невозможно встать. Включится рекс и все. Никакая тесла поэтому не сравнится с i3.
@@vist1112 нет. Я сразу поменял порт на евро ща 35 т.р. ресурс рекса огромен, тем более с учётом что работает несколько раз в году. Этот задний привод от бмв дорогу как трамвай держит и ещё айка совсем не подвержена колейности. Её как лиф или вольт или болт нк выкидывает из колеи
У i3 шины 155 ширина. Поставь на лифа он тоже прибавит в пробеге....
Сравни ради интереса
У этих авто двс часто выходит из строя. Много тачек с Японии едет с отметкой двигатель не работает
Может речь о до рест. Там были проблемы с подушкой, они пластиковые вроде, ломались. У этой машины косяк исправлен.
Колено у них ломает пополам.
сколько вышла в цифрах? :)
Примерно 1.6 млн. Может +20-30 тыс. Пока ещё ПТС не получил.
@@user-pn7db3vl3o вообще норм цена
@@user-pn7db3vl3oАндрюх а может за 1,6 лудше взять NISSAN LEAF ZE 1 ? Что лудше? Может видео выложиш со сравнением....
@@user-et1gm4yo1w БМВ лучше, по пробегу на батарейках проезжает меньше, километров на 30, но благодаря генератору, можно проехать сколько угодно. По надёжности лиф конечно лучший. Но по качеству, БМВ больше нравится.
@@user-pn7db3vl3o у лифа через пару лет батарейка деградирует и будет так же как эта бмв проезжать, плюс это все таки бюджетный ниссан
Жестковата из за узкопрофильной резины. Поставь диски поменьше и резину побольше и почувствуешь разницу
Конечно поставлю, зимняя резина на 19 дисках. Но в целом подвеска жёстче, чем у лифа и вольта.
@@user-pn7db3vl3o а 17R не влазит? Я тоже вместо 14 дисков на дэу ланос, поставил 17 с высотой профиля 50, машина стала намного жёстче, при этом подвеску не менял.
@@leksandr78 там с колёсами вообще беда.
@@leksandr78 тут специфические колеса. На самом деле жесткость на приемлемом уровне, не зубодробилка. Так что это не проблема и не стоит по этому поводу переживать.
@@user-pn7db3vl3o у бмв очень мягкая подвеска, просто ты еще нужно понять, покатайся в сравнении на лифе и вольте.
Классная конечно тачка, но цена кусачая) а вы не думаете, что не всем потенциальным покупателям этой машины понравится, что вы на ней сейчас на дачу гоняете, по плитам испытываете и т.д.? Если чисто для теста и обзора, то можно же всё это в Москве найти, испытать немного и поставить на парковку, ждать нового хозяина.
Ну на данный момент машина моя, соответственно имею полное право ездить на ней куда угодно. Что касается поездки по плитам, то поверье, стыки на эстакадах ничем не отличаются, но их мы проезжаем на скорости 60-80 км/ч. Тем более я дичь не вытворяю, машину не убиваю. И если это проблема для потенциального покупателя, то ему всё-таки лучше покупать новое авто в автосалоне.
А что касается цены, она вполне адекватная. 1.7 млн, но в комплекте зимние колеса в сборе(80-100 тыс руб), и переходник для зарядок(50-70 тыс р.) Итого цена машины 1.550 тыс руб. За эти деньги продают машины 14 годов, с батареей 22 кВт.
И да, тачка действительно классная:)
@@user-pn7db3vl3o покупатель нашелся?
лада веста была в пике 2.2 млн )
У автора никогда небыло BMW.
Поставь по меньше колёса и будет ещё дальше ехать 🤪😂
это пустая комплектация))) что за бред
Заплачешь когда резину менять будешь
Вы ничего не понимаете и пишите. Я недавно купил в размере r19 новую конти немецкого производства за 36 т.р. Пересел с лифа и уже в Крым сгонял за 2,5 т.км. в одну сторону. Никакой лиф не идёт в сравнение с i3. У меня 2 лифа было.
Проблема i3 только в том, что китайцы не делают на нее резину, только бренды. Но ценник вполне адекватный, 10-12 тыс р. Учитывая что размер тут 19-20. Ну и да, в комплекте новая зимняя резина)
Это не протиотумануи это дальний заолбали ёрничаю неси
У нас такая 22000€
Спасибо за поправку. У нас получается 20000€
Андрей, ты эту продай, а себе купи целую айку с рексом 33 квтч и избавится от вольта и лифа. В идеале 42 квтч плюс рекс. Я так сделал и счастлив. Но перепродавать восстановленные точно не стоит. Остановись. Не порть себе карму и имидж честного и порядочного человека.
Да там повреждения были бампер и фара. Колесо ровно стоит, крыло тоже целое. Понятно, что сильный удар брать не стоит, но тут, все повреждения бампера. Лиф не заменим)
@@user-pn7db3vl3o я завязал с лифами и твинбатами. Теперь только айка и уже в Крым сгонял и уже снова хочу. Думаем о Грузии в мае 22го. Айка прекрасна и в городе и на дальняк. Я за 3 мес уже 13 тыс накатал!
@@user-ys9xe5js3o здравствуйте. Какие ремонты и трудности были с машиной?
Я взл эту машину покататься на выходные и понял что едет она огонь! И высоко одни положительные эмоции
Сам работаю по обслуге только бмв и знаю что они ломучие но эти похоже очень надёжны.
У меня расход был 12.5кват/100км.
Я хочу 33кввт и rex и потом со временем переделать батарею на 43 или 49 кват. Уже знаю фирму.
@@adulin1976 Трудностей никаких, у официального дилера в Польше заказали бампер, фары и капот. По технике ничего не пострадало, не задето. Геометрия не пострадала. У машины пробег меньше 50 тыс км, пока рановато для проблем. Ёмкости батареи хватает за глаза, не вижу смысла увеличивать.
@@adulin1976 никаких проблем если берёшь целую с прозрачной историей с манхейма. Сделал ТО, поставил европорт и все. Кайфуй. Очень надёжная. Но строго брать целую! И конечно не ниже 33 квтч. Не обязательно рест. Он существенно не отличается.
Машинка в живую смотрится уродливо . Присматривался но очень уродливая , чисто для не молодых тётушек по магазинам юзать ❗️а таргашам нужно клиентуру подбивать , вот и поют и заливаются соловьем ❗️
Это ваше личное мнение и вообще о вкусах не спорят. У меня айка в чёрном цвете и я не налюбуюсь на неё. И я не продавец аек! Не правильно думать, что ваш вкус это эталон.