▶ ПОЛУЧИТЬ СКИДКУ ДО 15% в ВелоСтране: velostrana.ru/t/d063AQ/ СМОТРЕТЬ ЭТО ВИДЕО НА ДРУГИХ ПЛОЩАДКАХ: ➤ ВКонтакте: vk.cc/cCAfTk ➤ Дзен: clck.ru/3DwGEN Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana
Как всегда надо сначала определиться с тем, как и где ты хочешь кататься. Какая картинка у тебя в голове? Отсюда и надо начинать. А если совсем нет никаких мыслей, бери умеренной бюджетности хардтейл (но моё личное мнение: хотя бы 1х12), и этого на несколько лет катания тебе точно хватит, пока не определишься.
Купи какой-нибудь дешёвый хардтейл, покатайся на нём хотя бы полгода, желательно по разной местности: город, трасса, лес, горы, съезди в путешествие. Посмотри, как больше всего нравится ездить и где больше всего ездишь. И уже на основе этого выбирай велосипед. Если в кратце: 1) На работу и обратно, всегда по городу и асфальту, то покупай любой из городский великов. 2) По асфальту с выездами загород, периодическими тренировками на велосипеде, то смотри в сторону шоссейных велосипедов, их основные виды: аэро шоссейник - для равнинной местности, высоких скоростей и хорошего асфальта; классический или горный шоссер - для горных дорог и больших подъемов; разделочный или TT велосипед - супер скорости и аэродинамика, но ужасно некомфортная посадка, на таком на работу не съездишь); ну и если качество дорог оставляет желать лучшего, то присмотрись к эндуро или all-road шоссейникам, посадка на них более расслабленная, покрышки немного шире, выше комфорт, плюс возможность иногда выезжать на хорошие гравийные дороги. 3) Если ездишь везде, и по асфальту и по лесу и на работу, то можно купить гравийник или гибрид, либо прогулочный хардтейл. Тут ещё зависит от качества дорог, если ездишь по лесным тропинкам с кучей ям, камней корней то можно покупать кросс-кантри хардтейл или даже подвес. 4) Горы. Тут зависит от степени экстрима, по нарастающей: кросс-кантри, даун-кантри, трейл, all-mountain, эндуро, даунхилл. Каждый последующий тип имеет больший ход амортизации, более прочную раму, большую приспособленность для спусков и меньшую для подъёмов, чем предыдущий. 5) Путешествия. Тут можно брать гравийник, туринг или гибрид. Главное, чтобы велосипед был комфортным и имел много креплений для багажников и сумок. 6) Трюки. Трюковые велосипеды в основном бывают следующих типов: BMX, dirt, freeride.
@@qstyler фига се 1х12 новичку! Я катаюсь 1х9 и радуюсь. Колеса 27,5, перед 38т, зад 11-40. Горок, на которые не заехать в городе не встречаются и хватает до 35км/ч (скорость по ощущениям).
Наконец-то я узнал, как происходит разделение на классы горных дисциплин! Конечно, на это влияет геометрия рамы и задняя амортизация, но в основном, как выяснилось, это зависит от хода передней амортизации в миллиметрах. КроссКантри - до 100 ДаунКантри - от 130 до 150 Эндуро - от 160 до 180 НаунХилл - от 200 Я начинающий кантрила, поэтому может не всё понял правильно, но благодарю за интересную информацию для общего развития!
Уже 2 года смотрю подобные ролики и результат всегда один - после окончания ролика понимаю что так ничерта и не запомнил... Маркетологи *уки свое дело знают)))
И запомни, чтоб ни одного GT и Cannondale!!! Годный видос, но игнор таких прекрасных брендов, только потому, что они продаются у конкурента, уже становится смешным. Тем более заговорили о дорогих хардтейлах.
@@klaim10 Они дают примеры из своего ассортимента, а то чел, пришедший по их видосу в их магазин, очень разочаруется узнав, что такого велосипеда у них нет. Конкуренция тут не при чем
@@sergey6450 , тут вот х.з., от резины много зависит, а вот с более длинными ходами подвески комфортнее ехать вниз и по пересеченке с выраженным рельефом
@@terminator9625 я и говорю, трейловый для гор, и рама для езды вниз, а не по горизонтали, и колеса более тяжелые и злые, на плоскаче кантрийник однозначно предпочтительнее.
Я подписался по просьбе Димы Сансара вы молодцы СПАСИБО большое за подарок Диме иРинату за велосипеды это хороший поступок с вашей стороны молодецы привет из Казахстана г шымкента
Со скоростью воспроизведения 1,5 смотрится на ура! Всё понятно! А велосипед школьник это ближе к трейловым моделям или к хардтейловым? ;) Это был мой первый велик. Второй ещё не купил...
Думаю нужно брать трейл или эндуро, чтоб ездить с комфортом, но можно было вкрутить, при желании. По-настоящему универсальный двухподвес это Specialized не помню точно модель, но который при педалировании, не раскачивается, поскольку понимании что движение идёт сверху вниз, а не наоборот (снизу, от дороги). Как он это делает - большой интересный вопрос, но без такой штуки, хардтейл более универсален, поскольку лучше на шоссе, чем двухподвес. Поэтому, скорее хардтейл, возможно, полуфэт, чтоб опять же увеличить универсальность и всесезонность.
классно рассказал! у меня RIZER TITAN 10 очень доволен. Проезжаю 4000 в год,не много конечно. покупал новым,менял втулку,цепи и кассеты с системой разумеется.
Езжу по городу и по лесам с мелкими горками, на кросс-кантри, у меня cube analog, правда ещё на 26 колёсах все устраивает, так как люблю катать побыстрее, но задумываюсь о восстановлении старого советского шоссейника (турист если не ошибаюсь).
На фет можно поставить кантрийные плюсовые колеса,на оборот нет.И фет это не только фановый велосипед,а еще единственный который будет ездить по насту и по другим похожим поверхностям.Да фет специфичный вел,но для некоторых экзотических катальцев это будет единственным выбором.Опять же ничто не мешает на фет поставить более узкие колеса,на другом же веле такой возможноти нет.
Буду ставить на бюджетный двухподвес (Стингер у меня),двухкоронную вилку и широкий руль.Хорошие дропы на таком брать нельзя.Но катать не заморачиваясь,можно: ступеньки,бордюры и т.д.
Городские велы обозвали трекинговыми, хотя они называются гибридами. Легкие хардтейлы с недлинным амортизатором ижеально подходит для города и проселка. Подметил что продавцы не любят такие велосипедыи упорно упорно хотят продавать мтб.
Городские велы это с седлом-диваном, планетаркой, узкими колесами и рамой с ригидной вилкой(для ценителей эстетики). А трекинговые это недоразумение, а не велосипеды. Целевая аудитория этих велосипедов люди, которые готовы выкинуть 50к, чтобы раз и навсегда разочароваться в велосипеде. Вместо того, чтобы отдать 100к и кататься без мучений. Как говорят в таких случаях: мы не настолько богаты, чтобы покупать всякое дерьмо.
Дропперы активно устанавливают кросс кантрийщики. Они обеспечивают более эффективную технику прохождения спусков и к комфорту не имеют никакого отношения.
@Aнтон Ким Ха ха, да некоторые действительно чересчур в эту тему углубляются. :) :D Но надо надо изучать, чтобы потом на в ВК и чатах блистать знаниями! Показывать кто здесь знаток в велолюбительстве! :D
Подскажите, нужен велик, в районе 50к, для езды и выполнения некоторых несложных трюков, по типу вилли, мэнуал, фейки, остановка на переднее колесо, баннихоп и тд. Катаюсь не совсем по асфальту (иногда он присутствует), но и не по бездорожью. Что посоветуете рассматривать?
@@самвелгригорьевич маркетологи всегда довольны:) иначе мне и многим другим не нужно было бы каждые 3-4 года менять машины, обновлять одежду и покупать кучу ненужных вещей...
А есть ли смысл переплачивать за Merida Big.Nine 500 (2021) или можно сэкономить и взять Merida Big.Nine 400 (2021). Использование-это катание по городу,на работу,редко в лес.
Если шизгарить не умеешь/ не планируешь, то для начала не трать деньги, возьми прикасаться понять, а там уже хочешь меняй навесное или бери по круче агрегаты) у меня мерида биг севен 40 MD, и для поездки до работы и покатушек или сориков, 4 сезон катаю доволен)))
Не хватает обзора с учётом электромотора . Стою перед выбором велика с электромотором . И Думаю не разные ли это будут велосипеды, эндуро без мотора тяжёл в педалировании, с мотором уже может получится более комфортный алл маунтинг. Ведь минус эндуро в сравнении с алл маунтинг это потери в мягкости подвески , которые нивелируются электродвигателем
18:25 Я свой синглспид Стелс в подъемы заталкиваю причем огруженный снарягой для рыбалки и велопохода. Скажу честно: Кушмар Иваныч Натощак и Ужастый Летящий на крыльях стрекозы предСТАКАНвляются на каждом таком подъеме. Так что пора искать что то для таких задач.
Стоит ли брать двухподвес исходя из того что хотелось бы поменьше страдать от всяких бордюров, выбоин и прочих неприятностей на колеса? Я новичок и пытаюсь понять что стоит взять по возможности что бы активно использовать как транспорт. На что обратить внимание?
Двухподвес в любом случае лучше хардтейла (хотя смотря какой двухподвес), просто нормальный двухподвес стоит от 200к рублей. Все что дешевле не бери ни в коем случае, потому что в них стоят не амортизаторы, а обычные пружины, которые только будут мешать езде.
@@thebluehelmetguy8739Любой двух подвес будет весить больше 10кг, а АМ/эндуро и выше скорее всего больше 13-14 кг, про дх молчу. А теперь представь, что тебе нужно эту дуру таскать на себе вверх на каждую лестницу. В Москве например полно лестниц. И наоборот, кантрийник с хорошей алю рамой и приличной вилкой будет весить меньше 10 кг, карбоновый меньше 9 или даже 8. При этом при некоторой сноровке на нем все еще можно ехать лестницу вниз, как на подвесе, а таскать наверх гораздо проще. Особенно когда ты открутил уже 30-40км. Короче, хороший кантрийный хардтейл - идеальный выбор для большинства целей. Все остальное либо для гонщиков, либо для экстремалов, либо для тех, кто обычно экономит на туалетной бумаге и электричестве, сознательно лишая себя комфорта за цену чашки кофе в месяц.
Чтобы поменьше страдать от бордюров нужен не особый велосипед, а умение на нем ездить. Велосипед нужен такой, чтобы он не развалился от этих бордюров. Все эти «трекинговые» велосипеды не подходят. Любой кантрийник - подходит. Просто потому что там будут нормальные колеса и нормальная трансмиссия, с которой не будет слетать цепь от схода с бордюра, ну и бонусом приличная вилка, с которой можно передвигаться по любой дороге и запястья не выходят из чата через 15км.
А Merida Big Nine 15 2021 года и GT Avalance 2020 года к каким категориям относятся? Мне для прогулочного катания какой из них лучше подойдёт? Желательно маневренность в городе, и чтобы спина не уставала после 30 км по трассе.
Я приобрёл Montague paratrooper Highline. Очень доволен мобильностью надёжностью и универсальностью. Правда, после трекингового, посадка стала более тяжелой, но это следствие горного формфактора.
Здравствуйте! Мы не работаем с этим брендом, а из ближайшего окружения никто не владел этим байком. Поэтому дать объективную оценку мы не сможем. Присоединяйтесь к ВелоСтрана | Клуб в Телеграме! Там общаются велосипедисты на разные вело темы. Возможно, среди участников клуба найдется владелец байка этого бренда и сможет поделиться с вами опытом владения. Ссылочка на клуб: t.me/velostranachat
А у меня вообще stinger element evo нормальный вел,не такой лёгкий как хотелось бы,но в целом нормальный,посадка удобная,сидишь прям не хочется слезать,бегает резво,не шедевр конечно но хороший !!!
И еще вопрос на засыпку. Горные велосипеды есть с тормозом на педалях как у некоторых синглспидов? Крутишь педали вперед, едешь, жмешь педали назад, тормозишь. У горных такое встречается или у горных только тормоза на руле?
Посоветуйте велик. 3 сезона катаюсь на обычном велике (стелс навигатор 900 26 колеса), хотелось бы его продать и купить более лучший. Катание чисто город, хороший асфальт. Но я люблю кататься быстро и при этом мне нужна маневренность(вот вопрос 26 или 29 колеса), почти всегда спрыгиваю с бордюров на скорости, иногда с небольших лестниц. В будущем даже хочу немного научиться трюкам. Катаюсь минимум по 2ч, физуха норм, рост 187. Рассматриваю примерно до 100к, новый.
Катал на Cube analog 2013 года, спустя 5 лет купил трейловый двухподвес scott spark и нет границ моего счастья 😁 P.S. Cube всё ещё со мной и я уже потерял всякую надежду что он когда-нибудь умрёт 😕
У моего сына Cube analog на 27.5 колёсах 2013. Купили новые колёса Мавик 28, поставили 35 резину и получился гебрид. Теперь он носится по городу и доволен как слон.
У нас этого бренда в продаже нет, поэтому сможем оценить только технические характеристики. Если такая помощь вам подойдет, то уточните пожалуйста полное наименование модели.
Для "агресивной" езды в городе ( через бордюры попрыгать , ступеньки и прочее ). Дороги не сепер , вообще не супер . Я бы сказал легкое внедорожье) + куча подъемов и спусков с ухабистыми дорогами. Какой вел брать ? ( Знакомый говорит брать Дёрт)
У меня GIANT Anthem 29 на Фоксах 100 мм. Для не сложной пересечёнки. Хорошо проходит высокие бордюры и корни деревьев. И геометрия рамы как у Трэйла для скорости. А ваш Стэнс более агрессивный и рама заточена для не сложных спусков и прыжков. Ваш вел изворотливый и комфортный Кросс-кантрийник. Ну, это моё личное мнение.
Что б был хорошо тогда вам надо велосипед от Ауди за 65000 евро. Вот он ревльно ахуеннен. До 80 км на электротяге разгоняется. Выдерживает падение с 9-ти метров
Мне нужен совет срочно есть гравер TOUGHROAD SLR GX 0 2019 в переоценке с 8450 злотих в Польще до 6950 есть смисл брать ету модель ибо и жолтий цвет прикольний и весь норм.Суть в том что хочу катають на дальние листанцие по городам. А ето сверх 300км ну и обичние покатушки на 20-80км очень жду ответов.етот все заберете мови 80 процентні финансов.Но повторюсь он мне понравился.отступлкние немного рама как би не под мой рост но сна повернув покрутили педаль . посмотрел зазор между рамой и пахом вроде есть зазор.На самом низшем уровне седла есть еще так сказать запас.так сказать нога разогнцта на 75проц при правильному посадка.очень жду ответа ибо сезон идет а я хочу катать
▶ ПОЛУЧИТЬ СКИДКУ ДО 15% в ВелоСтране: velostrana.ru/t/d063AQ/
СМОТРЕТЬ ЭТО ВИДЕО НА ДРУГИХ ПЛОЩАДКАХ:
➤ ВКонтакте: vk.cc/cCAfTk
➤ Дзен: clck.ru/3DwGEN
Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
ВК 👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
Фф
Вы задолбали ! по русски говорить можете ??
Посмотрел несколько видео по классификации, хотел понять, что мне нужно.. Теперь вообще каша в голове 🤔
Как всегда надо сначала определиться с тем, как и где ты хочешь кататься. Какая картинка у тебя в голове? Отсюда и надо начинать.
А если совсем нет никаких мыслей, бери умеренной бюджетности хардтейл (но моё личное мнение: хотя бы 1х12), и этого на несколько лет катания тебе точно хватит, пока не определишься.
Нужен карбон, иначе это не велик будет а так, баловство
Согласен , автор видео не особо умеет структурировать информацию
Купи какой-нибудь дешёвый хардтейл, покатайся на нём хотя бы полгода, желательно по разной местности: город, трасса, лес, горы, съезди в путешествие. Посмотри, как больше всего нравится ездить и где больше всего ездишь. И уже на основе этого выбирай велосипед. Если в кратце:
1) На работу и обратно, всегда по городу и асфальту, то покупай любой из городский великов.
2) По асфальту с выездами загород, периодическими тренировками на велосипеде, то смотри в сторону шоссейных велосипедов, их основные виды: аэро шоссейник - для равнинной местности, высоких скоростей и хорошего асфальта; классический или горный шоссер - для горных дорог и больших подъемов; разделочный или TT велосипед - супер скорости и аэродинамика, но ужасно некомфортная посадка, на таком на работу не съездишь); ну и если качество дорог оставляет желать лучшего, то присмотрись к эндуро или all-road шоссейникам, посадка на них более расслабленная, покрышки немного шире, выше комфорт, плюс возможность иногда выезжать на хорошие гравийные дороги.
3) Если ездишь везде, и по асфальту и по лесу и на работу, то можно купить гравийник или гибрид, либо прогулочный хардтейл. Тут ещё зависит от качества дорог, если ездишь по лесным тропинкам с кучей ям, камней корней то можно покупать кросс-кантри хардтейл или даже подвес.
4) Горы. Тут зависит от степени экстрима, по нарастающей: кросс-кантри, даун-кантри, трейл, all-mountain, эндуро, даунхилл. Каждый последующий тип имеет больший ход амортизации, более прочную раму, большую приспособленность для спусков и меньшую для подъёмов, чем предыдущий.
5) Путешествия. Тут можно брать гравийник, туринг или гибрид. Главное, чтобы велосипед был комфортным и имел много креплений для багажников и сумок.
6) Трюки. Трюковые велосипеды в основном бывают следующих типов: BMX, dirt, freeride.
@@qstyler фига се 1х12 новичку! Я катаюсь 1х9 и радуюсь. Колеса 27,5, перед 38т, зад 11-40. Горок, на которые не заехать в городе не встречаются и хватает до 35км/ч (скорость по ощущениям).
Горный беговел - вот, где веселье! Кросы на ноги и кантри музыка в дорогу - кроскантри 💯
Фон студии подстраивается под цвет Куста в горшочке!
Семёну лайк за расклад по ХТ, всё правильно изложил. (для новичков хорошая инфа)! Чтоб не спрашивали постоянно что брать биг трейл или биг найн.
Ничего не понятно, но очень интересно
Что может быть проще чем велосипед? Не, нихрена, ещё 100 роликов можно наклепать легко. )
Наконец-то я узнал, как происходит разделение на классы горных дисциплин! Конечно, на это влияет геометрия рамы и задняя амортизация, но в основном, как выяснилось, это зависит от хода передней амортизации в миллиметрах.
КроссКантри - до 100
ДаунКантри - от 130 до 150
Эндуро - от 160 до 180
НаунХилл - от 200
Я начинающий кантрила, поэтому может не всё понял правильно, но благодарю за интересную информацию для общего развития!
Уже 2 года смотрю подобные ролики и результат всегда один - после окончания ролика понимаю что так ничерта и не запомнил... Маркетологи *уки свое дело знают)))
При чём здесь маркетологи ?
@@regardsregards1414 да х*й знает👍
Спортики берут сразу все типы горников и возят их с собой
Может быть, проблема в способности усвоить инфу?) Причём тут маркетологи?
@@amdmg7Для некоторых разная информация может усваивается по своему, потому он и подумал что это маркетологи
И запомни, чтоб ни одного GT и Cannondale!!!
Годный видос, но игнор таких прекрасных брендов, только потому, что они продаются у конкурента, уже становится смешным. Тем более заговорили о дорогих хардтейлах.
@@klaim10 Они дают примеры из своего ассортимента, а то чел, пришедший по их видосу в их магазин, очень разочаруется узнав, что такого велосипеда у них нет. Конкуренция тут не при чем
Трейловый вел - идеальное решение!
Кросс-кантрийник, если не нужны спуски с гор, наиболее универсален.
@@sergey6450 , в том то и универсальность трейлового для среднего обывателя, с ходами 130-140 мм, а кантрийник подвес - это уже пушка прям для гонок.
@@terminator9625 не согласен, трейловый, на мой взгляд, не достаточно хорош на асфальте, а кантрийник и на асфальте не плох и на грунтах.
@@sergey6450 , тут вот х.з., от резины много зависит, а вот с более длинными ходами подвески комфортнее ехать вниз и по пересеченке с выраженным рельефом
@@terminator9625 я и говорю, трейловый для гор, и рама для езды вниз, а не по горизонтали, и колеса более тяжелые и злые, на плоскаче кантрийник однозначно предпочтительнее.
Кросс кантри ❤️
Хардтейл - это с амортизированной вилкой, а полностью жёсткие - ригиды
Точно!
Я подписался по просьбе Димы Сансара вы молодцы СПАСИБО большое за подарок Диме иРинату за велосипеды это хороший поступок с вашей стороны молодецы привет из Казахстана г шымкента
Со скоростью воспроизведения 1,5 смотрится на ура! Всё понятно! А велосипед школьник это ближе к трейловым моделям или к хардтейловым? ;) Это был мой первый велик. Второй ещё не купил...
Школьник это все вместе!!! Все остальное рядом с ним не стояло....сколько эмоций....эх!
Все четко, спасибо! Merida 1.60 рулит привет из Мин.Вод)
спасибо тебе ура я наконец-то начну больше разбираться в горных спасибо тебе огромное
Думаю нужно брать трейл или эндуро, чтоб ездить с комфортом, но можно было вкрутить, при желании.
По-настоящему универсальный двухподвес это Specialized не помню точно модель, но который при педалировании, не раскачивается, поскольку понимании что движение идёт сверху вниз, а не наоборот (снизу, от дороги). Как он это делает - большой интересный вопрос, но без такой штуки, хардтейл более универсален, поскольку лучше на шоссе, чем двухподвес.
Поэтому, скорее хардтейл, возможно, полуфэт, чтоб опять же увеличить универсальность и всесезонность.
Недавно купил к Вас в Велостране Welt rockfoll 3.0 Мой первый горный велосипед!
О! Синий Урал у меня такой, в 99-м году купил, и до сих пор живой. Велик я имею ввиду.
Спасиибо Вы обратили мои познания =Вот это ЗНАТОК!!! Однозначная подписка !!!
Огромное спасибо. Для меня это очень полезно было.
Очень приятно это знать) Рады быть полезны!
Giant ставит на свои байки неизвестные вилки под своим брендом, хотя за эти же деньги можно взять тот же Scott или Orbea на RS или даже Fox
Нюхай бебру
классно рассказал! у меня RIZER TITAN 10 очень доволен. Проезжаю 4000 в год,не много конечно. покупал новым,менял втулку,цепи и кассеты с системой разумеется.
Езжу по городу и по лесам с мелкими горками, на кросс-кантри, у меня cube analog, правда ещё на 26 колёсах все устраивает, так как люблю катать побыстрее, но задумываюсь о восстановлении старого советского шоссейника (турист если не ошибаюсь).
На фет можно поставить кантрийные плюсовые колеса,на оборот нет.И фет это не только фановый велосипед,а еще единственный который будет ездить по насту и по другим похожим поверхностям.Да фет специфичный вел,но для некоторых экзотических катальцев это будет единственным выбором.Опять же ничто не мешает на фет поставить более узкие колеса,на другом же веле такой возможноти нет.
Ведущий еще одну вещь не сказал о фэтах. Изначально эти велы появились в солнечных странах для катания по пляжам, чтобы в песок не проваливались.
Буду ставить на бюджетный двухподвес (Стингер у меня),двухкоронную вилку и широкий руль.Хорошие дропы на таком брать нельзя.Но катать не заморачиваясь,можно: ступеньки,бордюры и т.д.
Ни чего не понял но очень интересно.
Большое спасибо за хорошие и полезные видео. Подписан на Ваш канал и каждый раз смотрю новое виде с удовольствием.
Очень приятно знать, что наши видео вам интересны и полезны! Спасибо, что смотрите и делитесь мнением!)
Доброго дня. Семён, если не сложно, сделай ролик про так называемые ригиды. Плюсы и минусы.
Я реально еще больше запутался. Наплодили производители всяких классов подклассов видов подвидов…. А нам теперь всю бошку сломать😂
Хард и двуподвес, остальное от лукавого 😊😊😊
Спасибо, очень познавательное и полезное видео, впрочем, как и все остальные.👍👍👍
Городские велы обозвали трекинговыми, хотя они называются гибридами.
Легкие хардтейлы с недлинным амортизатором ижеально подходит для города и проселка.
Подметил что продавцы не любят такие велосипедыи упорно упорно хотят продавать мтб.
Вообще то гибриды это те ято с моторчиком и на батарейке, норм гибрид 12000$ стоит от спешелайз
Городские велы это с седлом-диваном, планетаркой, узкими колесами и рамой с ригидной вилкой(для ценителей эстетики).
А трекинговые это недоразумение, а не велосипеды. Целевая аудитория этих велосипедов люди, которые готовы выкинуть 50к, чтобы раз и навсегда разочароваться в велосипеде. Вместо того, чтобы отдать 100к и кататься без мучений.
Как говорят в таких случаях: мы не настолько богаты, чтобы покупать всякое дерьмо.
@@ИбрагимДринкерманну меня джити 2.0 агрессор, 2002 год, до сих пор очарован. Брал в 2002-м за 16 000₽😊😊😊
Дропперы активно устанавливают кросс кантрийщики. Они обеспечивают более эффективную технику прохождения спусков и к комфорту не имеют никакого отношения.
Невероятно. Мысли читаете. Как раз сегодня озадачился этим вопросом, а тут видео!
Благодарю за ваши труды!
Много то как их всяких разных! Можно конспект вести за просмотром этого видео.
@Aнтон Ким Ха ха, да некоторые действительно чересчур в эту тему углубляются. :) :D Но надо надо изучать, чтобы потом на в ВК и чатах блистать знаниями! Показывать кто здесь знаток в велолюбительстве! :D
Подскажите, нужен велик, в районе 50к, для езды и выполнения некоторых несложных трюков, по типу вилли, мэнуал, фейки, остановка на переднее колесо, баннихоп и тд. Катаюсь не совсем по асфальту (иногда он присутствует), но и не по бездорожью. Что посоветуете рассматривать?
Спосибо за видео терерь понял види горних велосипедов...
Спасибо за обзор! но я запутался совсем:) как я понимаю, нужно покупать минимум 2 велика..
Маркетологи очень довольны твоим решением!👏😂
@@самвелгригорьевич маркетологи всегда довольны:) иначе мне и многим другим не нужно было бы каждые 3-4 года менять машины, обновлять одежду и покупать кучу ненужных вещей...
У меняи их три. Фэт , двух подвес, одно повес
А есть ли смысл переплачивать за Merida Big.Nine 500 (2021) или можно сэкономить и взять Merida Big.Nine 400 (2021). Использование-это катание по городу,на работу,редко в лес.
Если шизгарить не умеешь/ не планируешь, то для начала не трать деньги, возьми прикасаться понять, а там уже хочешь меняй навесное или бери по круче агрегаты) у меня мерида биг севен 40 MD, и для поездки до работы и покатушек или сориков, 4 сезон катаю доволен)))
Самое главное отличие - трансмиссия.
409 - 10 скоростей, 500 - 11. Думаю, вы всё-таки взяли 400
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что за бренд GT? Очень распространен у нас в городе. Стоит ли он своих денег?
Добро пожаловать на канал Ивана Кунаева. Он на GT гоняет
Информативно полезно, сложно но можно. Благодарю
Какой есть хороший хардтейл для кросс-кантри?
и все равно forward лучший 👍
Какой велик лучше взять для рыбалки?
посмотрел видос множество кайфа но мой вариант это треккинговый велык а именно рама, с вилкой от кросс-кантри🤔
Подскажите пожалуйста байк Carerra Vendetta 27,5 к какому велосипеду относиться?И для какой езды +-? Спасибо
Семен здравствуйте. комментарий к предыдущему видео о магазине. Ни одного гревела в наличии
Мне кажется, можно было выделить такой подвид, как фрирайд, в виде shutter, pusher и Goliath =)
Прибрёл себе мериду BIG NINE 500 😎 вел супер. Очень доволен!
Я живу вообще на горах Памира у меня уже в год 3 велосипеды сломались рекомендуете пожалуйста для горных условиях чтобы я купил се нормалный велик)
Спорное утверждение про уровень катания. При равных внешних условиях, на хартейле требуется иметь более высокий уровень катания.
добрый какой лучше GT AVALANCHE или Outleap Radius Pro . мой рост 2 метра вес 115 кг или на какие модели еще можно обратить внимание
Отличное видео!
Было интересно послушать! не зря потратил 35 мнут )
Не хватает обзора с учётом электромотора .
Стою перед выбором велика с электромотором . И Думаю не разные ли это будут велосипеды, эндуро без мотора тяжёл в педалировании, с мотором уже может получится более комфортный алл маунтинг. Ведь минус эндуро в сравнении с алл маунтинг это потери в мягкости подвески , которые нивелируются электродвигателем
Лол... Купи кросовый мотоцикл и все. Нахуй покупать велосипед, если нехочешь педали крутить? В чем понт вообще электровеликов?!))
18:25 Я свой синглспид Стелс в подъемы заталкиваю причем огруженный снарягой для рыбалки и велопохода. Скажу честно: Кушмар Иваныч Натощак и Ужастый Летящий на крыльях стрекозы предСТАКАНвляются на каждом таком подъеме. Так что пора искать что то для таких задач.
Стоит ли брать двухподвес исходя из того что хотелось бы поменьше страдать от всяких бордюров, выбоин и прочих неприятностей на колеса?
Я новичок и пытаюсь понять что стоит взять по возможности что бы активно использовать как транспорт. На что обратить внимание?
Двухподвес в любом случае лучше хардтейла (хотя смотря какой двухподвес), просто нормальный двухподвес стоит от 200к рублей. Все что дешевле не бери ни в коем случае, потому что в них стоят не амортизаторы, а обычные пружины, которые только будут мешать езде.
Вилку нормальную смотри в первую очередь. Она первая удар гасит.
@@thebluehelmetguy8739Любой двух подвес будет весить больше 10кг, а АМ/эндуро и выше скорее всего больше 13-14 кг, про дх молчу. А теперь представь, что тебе нужно эту дуру таскать на себе вверх на каждую лестницу. В Москве например полно лестниц. И наоборот, кантрийник с хорошей алю рамой и приличной вилкой будет весить меньше 10 кг, карбоновый меньше 9 или даже 8. При этом при некоторой сноровке на нем все еще можно ехать лестницу вниз, как на подвесе, а таскать наверх гораздо проще. Особенно когда ты открутил уже 30-40км.
Короче, хороший кантрийный хардтейл - идеальный выбор для большинства целей. Все остальное либо для гонщиков, либо для экстремалов, либо для тех, кто обычно экономит на туалетной бумаге и электричестве, сознательно лишая себя комфорта за цену чашки кофе в месяц.
Чтобы поменьше страдать от бордюров нужен не особый велосипед, а умение на нем ездить.
Велосипед нужен такой, чтобы он не развалился от этих бордюров. Все эти «трекинговые» велосипеды не подходят. Любой кантрийник - подходит. Просто потому что там будут нормальные колеса и нормальная трансмиссия, с которой не будет слетать цепь от схода с бордюра, ну и бонусом приличная вилка, с которой можно передвигаться по любой дороге и запястья не выходят из чата через 15км.
@@thebluehelmetguy8739нет я видел норм двухподвесы и вот жду свой первый двухподвес за 174к счемто
Всё чётко и по полочкам! Спасибо!
Мне понравился этот выпуск, спасибо.
А Merida Big Nine 15 2021 года и GT Avalance 2020 года к каким категориям относятся? Мне для прогулочного катания какой из них лучше подойдёт? Желательно маневренность в городе, и чтобы спина не уставала после 30 км по трассе.
Треккинг
Я приобрёл Montague paratrooper Highline. Очень доволен мобильностью надёжностью и универсальностью. Правда, после трекингового, посадка стала более тяжелой, но это следствие горного формфактора.
Добрый вечер , а стоит ли брать велосипед марки HORH COYOTE CYHD 7.1 27.5" 2023 жду с нетерпением вашего ответа
Здравствуйте!
Мы не работаем с этим брендом, а из ближайшего окружения никто не владел этим байком. Поэтому дать объективную оценку мы не сможем.
Присоединяйтесь к ВелоСтрана | Клуб в Телеграме!
Там общаются велосипедисты на разные вело темы.
Возможно, среди участников клуба найдется владелец байка этого бренда и сможет поделиться с вами опытом владения.
Ссылочка на клуб:
t.me/velostranachat
Кстати , я вот недавно видел Фет двухподвесный , интересная вещь
А у меня вообще stinger element evo нормальный вел,не такой лёгкий как хотелось бы,но в целом нормальный,посадка удобная,сидишь прям не хочется слезать,бегает резво,не шедевр конечно но хороший !!!
Всем привет . Подскажите мне имею вот такой байк GT ZASKAR 650B COMP
какой категорий он относиться ? заранее благодарен за помощь .
И еще вопрос на засыпку. Горные велосипеды есть с тормозом на педалях как у некоторых синглспидов? Крутишь педали вперед, едешь, жмешь педали назад, тормозишь. У горных такое встречается или у горных только тормоза на руле?
Только на руле. Педальные тормоза не надежны. На первой горе улетишь. И управляемость не та.
@@DannyellizeНу, ну😁
Плюсовые колеса хороши зимой и вне погоду
Посоветуйте велик. 3 сезона катаюсь на обычном велике (стелс навигатор 900 26 колеса), хотелось бы его продать и купить более лучший. Катание чисто город, хороший асфальт. Но я люблю кататься быстро и при этом мне нужна маневренность(вот вопрос 26 или 29 колеса), почти всегда спрыгиваю с бордюров на скорости, иногда с небольших лестниц. В будущем даже хочу немного научиться трюкам. Катаюсь минимум по 2ч, физуха норм, рост 187. Рассматриваю примерно до 100к, новый.
Катал на Cube analog 2013 года, спустя 5 лет купил трейловый двухподвес scott spark и нет границ моего счастья 😁 P.S. Cube всё ещё со мной и я уже потерял всякую надежду что он когда-нибудь умрёт 😕
У моего сына Cube analog на 27.5 колёсах 2013. Купили новые колёса Мавик 28, поставили 35 резину и получился гебрид. Теперь он носится по городу и доволен как слон.
Продаешь cube? Какие у него колеса? Модель?
@@Super05041984 модель написана в комментарии, колеса 26, не продаю.
Трэкинг Хардтэйл))
Самый быстрый тип велосипеда, это чёрно-красный, и чтоб обязательно был модный Sram X0, это ведь так не работает?!:-)
Ничего не понял, но очень интересно.
И комфортно ли будет ездить например в городе на велосипеде мирида уан форти 800? ( хоть чуть-чуть)
@Aнтон Ким согласен. Спасибо)))
Как оказалась катаю на слопстайловом хартейле, и хочу подвес dh, не денег не хватает, даже на велосипед, а ещё надо денег чтоб катать на нем)))
Ха-ха, а у меня как раз формат 1313 😀 и я угадал с предназначением
Велосипед HORH FOREST FHD 7.05 27.5 (2022) что скажите за вот эту модель?
Приветствую , что скажите на счёт Cannondale Cujo2 2019 27,5+ . Его как то сложно точно определить то-ли Трекинг полуфэт то-ли Трэйл .
Спасибо!
Подскажите велосипед KSM на 29 колесах можно брать? Рама алюминий,навесное Шимано,кассета,производство Китай.
У нас этого бренда в продаже нет, поэтому сможем оценить только технические характеристики. Если такая помощь вам подойдет, то уточните пожалуйста полное наименование модели.
@@VeloStrana купил вчера стелс навигатор 920,отзывы хорошие о этой модели.
Для "агресивной" езды в городе ( через бордюры попрыгать , ступеньки и прочее ). Дороги не сепер , вообще не супер . Я бы сказал легкое внедорожье) + куча подъемов и спусков с ухабистыми дорогами. Какой вел брать ? ( Знакомый говорит брать Дёрт)
Фэтбайк
20:03 нууу чисто теоритически, если попотеть, в раму фэта можно запихнуть обычные колёса, открытым остаётся вопрос "зачем?"
Чтобы остались большие грязевые зазоры.
Я в свою фэтовскую раму на лето поставил колёса 29х3.0
Диаметр внешний колеса такой же, как у колеса 26х4.8, но маневренность выше
@@amdmg7 фигассе ты экспериментатор)))) 👍😁
@@vitaliyslavnikov вполне обычное дело для фэтоводов: иметь комплект колёс потоньше на весну/лето/осень
спасибо, полезный видос
А что насчет гибридов? Например, Stels Cross 150 D Gent 28 V010. И еще, Семён, скажите, пожалуйста, что у вас за часы?)
У меня FOXTER 29 но я не понимаю этот горный или нет?
Ооо теперь я понял что купил у меня кросс-кантри велик😊
Ребята к какой категорий двухподвесов относится giant stance 2(2017) колеса 27.5. ? Ход вилки и аморта 120
У меня GIANT Anthem 29 на Фоксах 100 мм. Для не сложной пересечёнки. Хорошо проходит высокие бордюры и корни деревьев. И геометрия рамы как у Трэйла для скорости. А ваш Стэнс более агрессивный и рама заточена для не сложных спусков и прыжков. Ваш вел изворотливый и комфортный Кросс-кантрийник. Ну, это моё личное мнение.
Круто!
Но не мог бы ты подсказать какую фирму велосипедов брать лучше?
по соотношению цена\количество велосипеда лидирует Мерида
Какой тип двухподвеса больше подойдёт для байкпакинга?
Эндурик имхо . Сужу операясь на изложение автора ))
У меня рашик мтб хартейл на 29-х катках, мне его для города за глаза.
На что менять, а смысл, что может заменить мотоцикл эндуро, сложно сказать.
Посоветуй какой взять чтобы покататься по лесам по полям и так далее и чтобы был хорош
Трейловый велик, rocky Mountain, мерида биг трейл и т д
Сам такой взял, не жалею
Что б был хорошо тогда вам надо велосипед от Ауди за 65000 евро. Вот он ревльно ахуеннен. До 80 км на электротяге разгоняется. Выдерживает падение с 9-ти метров
У хардкйла могут быть передачи? В полу спорте (2 звезды впереди)
В городе я вижу форвард,стелс,Ашан,китай
sportidea.kz/ дешевле чем России. Сам всё с этого магазина покупаю. Доставка в Россию надёжная.
у меня велосипед RUSH HOUR RF888. Двухподвес. К какому типу он относиться? Да и как он вообще в целом?
посредственный байк с около кросс-кантрийной геометрией. Навесное ниочем
Мне нужен совет срочно есть гравер TOUGHROAD SLR GX 0 2019 в переоценке с 8450 злотих в Польще до 6950 есть смисл брать ету модель ибо и жолтий цвет прикольний и весь норм.Суть в том что хочу катають на дальние листанцие по городам. А ето сверх 300км ну и обичние покатушки на 20-80км очень жду ответов.етот все заберете мови 80 процентні финансов.Но повторюсь он мне понравился.отступлкние немного рама как би не под мой рост но сна повернув покрутили педаль . посмотрел зазор между рамой и пахом вроде есть зазор.На самом низшем уровне седла есть еще так сказать запас.так сказать нога разогнцта на 75проц при правильному посадка.очень жду ответа ибо сезон идет а я хочу катать
Хардтейлы из популярных что можно увидеть у меня кругом, это torrent и забыл второй, но ни разу и не одного из названных 😄
Вопрос на засыпку: На горные велосипеды можно ставить руль Круизёр? Этот тип руля для меня наиболее оптимален.
Ну и как ?)
Полуфит или триклер - лучший двухподвес с мотором
Катаю на двухподвесе по городу ни разу не пожалел ,бордюры рельсы на комфорте проезжаю !