Έχω πάρει το ανοιχτό της εταιρείας (κάπου 450€). Πολύ καλό ΑΛΛΑ! Μετά τον πρώτο χρόνο το εσωτερικό είχε αρχίσει να φθείρεται έντονα. Άλλαξα τα επάνω σφουγγαράκια αλλά όλη η υπόλοιπη επένδυση δεν υπήρχε για να την αλλάξω. Έμεινε έτσι και μετά από άλλον ένα χρόνο είχε σημάδια διάλυσης. Ανταλλακτικό πουθενά δυστυχώς. Κρίμα.
Έχω το s3. Είναι εξαιρετικό κράνος και ειδικά ο συνδυασμός του με την ενδοεπικοινωνία το κάνει ακόμα καλύτερο. Το παράπονο μου είναι ότι δεν υπάρχει η δυνατότητα και η υποστήριξη στο θέμα του fiting(προσαρμογής) του κράνους στο κάθε κεφάλι!!! Σε όλα τα κράτη της Ευρώπης και ειδικά στην Αγγλία δίνουν πολύ μεγάλη προσοχή σε αυτό το θέμα και ειδικά σε τέτοιας ποιότητας premium κράνη!
Η Schuberth προσφέρει customization στις εσωτερικές επενδύσεις για τέλεια εφαρμογή. Όπως αναφαίρουμε και στο βίντεο, παράγουν οβάλ και στρογγυλές επενδύσεις κορυφής για να ταιριάζουν σε όλα τα κεφάλια.
@@motomarketgr4931 υπάρχουν διαθέσιμα στην εταιρεία σας? Με ενδιαφέρει άμεσα και αν υπάρχει αυτή η δυνατότητα, να έρθω. Διότι προ δύο μηνών σε τηλεφωνική επικοινωνία μου με την εταιρεία δεν υπήρχαν ανταλλακτικά!
Καλησπέρα και χρόνια πολλά! Έχοντας το C3, C4 pro καί τώρα το C5 και την ενδοεπικοινωνια μπορώ να πω ότι είναι ένα πολύ καλό κράνος. Και ο ήχος από την SC2 είναι μια χαρά και η συνδεσιμότητα με Cordo γίνεται άμεσα και καθαρά. Θα μου άρεσε το μικρόφωνο να ήταν μικρότερο όπως στο C4 γιατί τώρα είναι μέσα στο στόμα σου και είναι άβολο :) Το αρνητικό όμως με το C5 ( το αγόρασα όταν πρώτο κυκλοφόρησε) είναι η Ζελατίνα! Είναι απαράδεκτο να μην μπορεί να μείνει ανοιχτή ώστε να παίρνεις αέρα. Έχω αλλάξει και μια φορά αυτά που πρότεινε η εταιρεία αλλά δυστυχώς είναι τα ίδια. Δεν ξέρω εάν μετέπειτα το έφτιαξε, αλλά για ένα κράνος που ξεκινά από το 700€ είναι λίγο ντροπή - ξενερωμα . Υπήρχαν και πολλά σχόλια και από άλλους μοτοσικλετιστές από όλο τον κόσμο σχετικά με αυτό το πρόβλημα τής ζελατίνας. Και ναι οι ωτοασπίδες κάνουν πραγματικά δουλειά και ακούς αυτά που πρέπει.
Καλησπέρα .το pink glock δεν το βγάζουμε ποτέ .σε περιπτώσει βροχής η σε υψόμετρο θαμπώνει .γι αυτό πιστεύω ότι είναι απαραίτητω πάντα λόγο αλλαγής θερμοκρασίας .
Σε χώρες όπως είναι η Ελλάδα με θερμοκρασίες 30+ κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, δεν γίνεται να αφήσουμε πάνω το PinLock. Είναι προϊόν κατασκευασμένο απο σιλικόνη και σε υψηλές θερμοκρασίες λιώνει και κολλάει πάνω στην εξωτερική ζελατίνα, με αποτέλεσμα την οπτική παραμόρφωση και το κιτρίνισμα. Εκτός αν κάθε φορά που θέλετε να αλλάζετε Pinlock αλλάζετε και την εξωτερική ζελατίνα.
Στην περίπτωση αυτή αφαιρούμε την προεγκατεστημένη Sena (ακουστικά, μικρόφωνο) και βάζουμε κανονικά ενδ/νία άλλης εταιρείας όπως κάνουμε σε κάθε κράνος.
Πάτε καλά, τι είπατε; Δεν έχει σημασία ο χαμηλός θόρυβος στο κράνος, γιατί φοράμε αν χρειάζεται ωτοασπίδες; Για να απολαμβάνεις την βόλτα σου είναι βασικό να μην έχει θόρυβο το κράνος. Αν έβρισκα ένα τελείως αθόρυβο κράνος, θα το πλήρωνα όσο όσο.
κρανος αθορυβο κυριολεκτικα δεν υπαρχει..ειδικα τα κρανη που δινουν εμφαση στην αεροδυναμικη..και τα σουμπερθ ειναι τετοια..εχω το S2 sport..σχεδον τελεια αεροδυναμικη ακομα και στα 299 κοντερ που τελικιαζει το cbr 1100xx και βεβαια το μεγαλο ποσοστο περιφερειακης ορασης..οσο για ποιοτητα κατασκευης λιγο του λειπει για να παρει αριστα..
Μας συγχωρείτε αλλά δεν αναφέρουμε πουθενά στο βίντεο "χαμήλο θόρυβο". Λέμε πολύ απλά ότι οι παράγοντες που επηρεάζουν τα επίπεδα θορύβου δεν σχετίζονται πάντα με το κράνος. Και όντως, εμπειρικά μιλώντας, πελάτες που θα παραπονεθούν για ένα κράνος λόγω θορύβου, σχεδόν σε όλες τι περιπτώσεις δεν φταίει το κράνος. Το μοντέλο της μηχανής, η ταχύτητα, η λάθος στάση οδήγησης σε συνδιασμό με το που στέλνει τον αέρα η ζελατίνα, καθώς και η επιλογή λάθος μεγέθους στο κράνος "για να είναι άνετο" είναι το 90% των περιπτώσεων. Ίσως πρέπει να κάνουμε ένα αναλυτικό βίντεο μόνο για αυτό το θέμα. 😉
Έχω πάρει το ανοιχτό της εταιρείας (κάπου 450€). Πολύ καλό ΑΛΛΑ!
Μετά τον πρώτο χρόνο το εσωτερικό είχε αρχίσει να φθείρεται έντονα. Άλλαξα τα επάνω σφουγγαράκια αλλά όλη η υπόλοιπη επένδυση δεν υπήρχε για να την αλλάξω.
Έμεινε έτσι και μετά από άλλον ένα χρόνο είχε σημάδια διάλυσης.
Ανταλλακτικό πουθενά δυστυχώς.
Κρίμα.
Έχω το s3. Είναι εξαιρετικό κράνος και ειδικά ο συνδυασμός του με την ενδοεπικοινωνία το κάνει ακόμα καλύτερο. Το παράπονο μου είναι ότι δεν υπάρχει η δυνατότητα και η υποστήριξη στο θέμα του fiting(προσαρμογής) του κράνους στο κάθε κεφάλι!!! Σε όλα τα κράτη της Ευρώπης και ειδικά στην Αγγλία δίνουν πολύ μεγάλη προσοχή σε αυτό το θέμα και ειδικά σε τέτοιας ποιότητας premium κράνη!
Η Schuberth προσφέρει customization στις εσωτερικές επενδύσεις για τέλεια εφαρμογή. Όπως αναφαίρουμε και στο βίντεο, παράγουν οβάλ και στρογγυλές επενδύσεις κορυφής για να ταιριάζουν σε όλα τα κεφάλια.
@@motomarketgr4931 υπάρχουν διαθέσιμα στην εταιρεία σας? Με ενδιαφέρει άμεσα και αν υπάρχει αυτή η δυνατότητα, να έρθω. Διότι προ δύο μηνών σε τηλεφωνική επικοινωνία μου με την εταιρεία δεν υπήρχαν ανταλλακτικά!
Εξαιρετικό βίντεο όπως πάντα. Ακόμα θυμάμαι το πρώτο μπουφάν που πήρα πριν από 10 χρόνια με το πρώτο μου μηχανάκι στην Αθήνα.
Ευχαριστούμε πολύ για τα καλά σας λόγια.
Καλησπέρα και χρόνια πολλά!
Έχοντας το C3, C4 pro καί τώρα το C5 και την ενδοεπικοινωνια μπορώ να πω ότι είναι ένα πολύ καλό κράνος. Και ο ήχος από την SC2 είναι μια χαρά και η συνδεσιμότητα με Cordo γίνεται άμεσα και καθαρά. Θα μου άρεσε το μικρόφωνο να ήταν μικρότερο όπως στο C4 γιατί τώρα είναι μέσα στο στόμα σου και είναι άβολο :)
Το αρνητικό όμως με το C5 ( το αγόρασα όταν πρώτο κυκλοφόρησε) είναι η Ζελατίνα! Είναι απαράδεκτο να μην μπορεί να μείνει ανοιχτή ώστε να παίρνεις αέρα. Έχω αλλάξει και μια φορά αυτά που πρότεινε η εταιρεία αλλά δυστυχώς είναι τα ίδια. Δεν ξέρω εάν μετέπειτα το έφτιαξε, αλλά για ένα κράνος που ξεκινά από το 700€ είναι λίγο ντροπή - ξενερωμα . Υπήρχαν και πολλά σχόλια και από άλλους μοτοσικλετιστές από όλο τον κόσμο σχετικά με αυτό το πρόβλημα τής ζελατίνας.
Και ναι οι ωτοασπίδες κάνουν πραγματικά δουλειά και ακούς αυτά που πρέπει.
Ξέρετε ρε παιδιά τι ζηλεύω σε όλα τα βιντεακια σας;; η φρεντια που φέρνετε μέσα στην αρχή στο χέρι και την πρώτη τζούρα πριν ξεκινήσει το βίντεο!!
Ποιος κάνει βίντεο πρωί πρωί χωρίς καφέ ; ☕😎
Άριστα κράνη η εταιρεία. Είχα το C3, τώρα το C4 carbon.
Καλησπέρα .το pink glock δεν το βγάζουμε ποτέ .σε περιπτώσει βροχής η σε υψόμετρο θαμπώνει .γι αυτό πιστεύω ότι είναι απαραίτητω πάντα λόγο αλλαγής θερμοκρασίας .
Σε χώρες όπως είναι η Ελλάδα με θερμοκρασίες 30+ κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, δεν γίνεται να αφήσουμε πάνω το PinLock. Είναι προϊόν κατασκευασμένο απο σιλικόνη και σε υψηλές θερμοκρασίες λιώνει και κολλάει πάνω στην εξωτερική ζελατίνα, με αποτέλεσμα την οπτική παραμόρφωση και το κιτρίνισμα. Εκτός αν κάθε φορά που θέλετε να αλλάζετε Pinlock αλλάζετε και την εξωτερική ζελατίνα.
Θα ήθελα να ρωτήσω εάν δεν έχεις ενδοεπικοινωνία sena η καλωδίωση μπορεί να ταιριάξει αλλού πχ. Cardo;
Στην περίπτωση αυτή αφαιρούμε την προεγκατεστημένη Sena (ακουστικά, μικρόφωνο) και βάζουμε κανονικά ενδ/νία άλλης εταιρείας όπως κάνουμε σε κάθε κράνος.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Πάτε καλά, τι είπατε; Δεν έχει σημασία ο χαμηλός θόρυβος στο κράνος, γιατί φοράμε αν χρειάζεται ωτοασπίδες;
Για να απολαμβάνεις την βόλτα σου είναι βασικό να μην έχει θόρυβο το κράνος. Αν έβρισκα ένα τελείως αθόρυβο κράνος, θα το πλήρωνα όσο όσο.
κρανος αθορυβο κυριολεκτικα δεν υπαρχει..ειδικα τα κρανη που δινουν εμφαση στην αεροδυναμικη..και τα σουμπερθ ειναι τετοια..εχω το S2 sport..σχεδον τελεια αεροδυναμικη ακομα και στα 299 κοντερ που τελικιαζει το cbr 1100xx και βεβαια το μεγαλο ποσοστο περιφερειακης ορασης..οσο για ποιοτητα κατασκευης λιγο του λειπει για να παρει αριστα..
Μας συγχωρείτε αλλά δεν αναφέρουμε πουθενά στο βίντεο "χαμήλο θόρυβο". Λέμε πολύ απλά ότι οι παράγοντες που επηρεάζουν τα επίπεδα θορύβου δεν σχετίζονται πάντα με το κράνος. Και όντως, εμπειρικά μιλώντας, πελάτες που θα παραπονεθούν για ένα κράνος λόγω θορύβου, σχεδόν σε όλες τι περιπτώσεις δεν φταίει το κράνος. Το μοντέλο της μηχανής, η ταχύτητα, η λάθος στάση οδήγησης σε συνδιασμό με το που στέλνει τον αέρα η ζελατίνα, καθώς και η επιλογή λάθος μεγέθους στο κράνος "για να είναι άνετο" είναι το 90% των περιπτώσεων. Ίσως πρέπει να κάνουμε ένα αναλυτικό βίντεο μόνο για αυτό το θέμα. 😉