Вначале подумал что 40 минут для этого ролика это очень много, но смотрел на одном дыхании.., всё грамотно рассказал, а также видеосъёмка на высоте ! и с температурой очень наглядно всё, ролик наверно один из лучших, если не самый лучший! Спасибо!
Я рад что моё видео помогает людям, так как сам до всего дошёл своим опытом и эксперементами, а информации толковой действительно нет, точнее её очень мало и она разбросана
Интересно излагаешь. Приятно слушать и смотреть. Спасибо за информацию по этой теме, как раз начал изучать пайку алюминия и латуни твёрдыми припоями. Желаю успехов в делах и нерасякаемого желания заниматься своим делом!
В продаже в магазинах для сварки и для пайки сейчас встречается несколько видов припоев по аллюминию. Россия Припой 34А для пайки алюминия (в прутках 4мм без флюса). Для пайки при помощи пропановых или ацетилен-кислородных газовых горелок. рекомендуется применять совместно с флюсом Ф-34А. Состав: Алюминий 66%, Медь 28, Кремний 6%. Припой аллюминиево-медный для газопламенной пайки алюминия и его сплавов кроме Д16 и содержащих > 3% Mg. Хорошо паяет сплавы алюминия АМц, АМг2, АМ3М. Плавится при 525 градусах, рабочая: 530-550 С Припой марки А( ТУ 48-21-71-89) состоит из цинка на 60%, олова на 36% и меди на 2%. Плавится при температуре 425 °С. Припой SUPER A+ (Новосибирск) применяется с флюсом SUPER FA . Позиционируется, как аналог HTS-2000(США). New Technology Products(NTP) США HTS-2000(отзывы плохие) для пайки алюминия пруток 2,1мм. без флюса для газопламенной пайки алюминия и его сплавов при помощи пропановых или ацетилен-кислородных газовых горелок. Дополнительное флюсование не требуется. Рабочая температура 390-420С. - HTS-528 (для Аллюминия НЕ годится!!! температура плавления 760 градусов. когда у аллюминия 660) подходит для пайки: чугуна, меди, латуни, стали, нержавеющей стали, бронзы ,никеля и других металлов. HARRIS (США) Harris-52 для пайки алюминия Применяется для высокотемпературной пайки алюминия. Флюс не требуется. Состав: Алюминий 4%, Медь 2,5%, Цинк 93,5%. Рабочая температура 380-420С. ALCOR-22 (Алюм.+Алюм.; Алюм.+Медь) Alkor ZnA22 (алюм.+медь 2мм). Припой по алюминию ALCOR пайка алюминия + алюминий и алюминий + медь. Припой содержит антикорозийный, антипригарный флюс внутри прутка Chemet (Германия) Chemet Aluminium 13 без флюса Chemet Aluminium 13-UF офлюсованный (в прутках с флюсом снаружи) Применяются для сварки алюминия и его сплавов, у которых температура плавления выше 640С. Состав: Алюминий 87%, Силиций 13%. Рабочая температура 590-600С. Castolin (EU) Castolin 192 FBK для пайки алюминия. пруток с флюсом для пайки алюминия и его сплавов на основе цинк-алюминий с флюсовым сердечником. Состав: Алюминий 2%, Цинк 97%. Температура пайки 380С. Остатки флюса не коррозионные. Castolin 1827, предназначенный для пайки алюминия с медью при температуре около 280 градусов. Castolin 190 (AluFlam 190, EutecRod 190 MF) Сплав алюминия и кремния, предназначен для капиллярной пайки алюминия и не имеет флюса внутри, температура плавления 575 - 590гр.С. может использоваться как присадочный материал при ацетиленовой и TIG сварке. Не подходит для пайки деталей, требующих анодирования или содержащих более 1,5 % магния. Припой Al-220, для низкотемпературной пайки алюминия. при температуре всего 220°С, Состав: олово, свинец, цинк, кадмий Припой ПОЦ-80 (ПОЦ 80/20) оловянно-цинковый. олова - 80% и цинка - 20%. начинает плавиться при температуре около 200 ⁰С (солидус). Температура, при которой плавление заканчивается составляет 250 ⁰С (ликвидус). - ПОС-61 с подходящим флюсом тоже годится. Флюсы для аллюминия Активный флюс Ф-34А. Выполнен по ТУ 48-4-229-87 и имеет в составе - хлорид калия 50%, хлорид лития 32%, хлорид цинка 8%, фторид натрия 10%. Бура (натриевая соль борной кислоты) представляет собой порошок, который при температуре 700 градусов плавится и становится вязким. Стоит дешево, растворяется в воде. Смывается хорошо с лимонной кислотой. Флюс Ф-64 содержит тетраэтиламмоний, фториды, дионизированная вода, смачивающие присадки и ингибиторы коррозии. Он способен разрушать прочную оксидную плёнку значительной толщины, а значит подходит для пайки больших заготовок. Флюс Ф-61 содержит триэтаноламин, фторборат цинка, фторборат аммония. Его можно рекомендовать для низкотемпературной пайки при 250 градусах Castolin Alutin 51 L содержит 32% олова, свинец и кадмий. Этот состав лучше всего оправдывает себя при использовании припоев того же производителя на температурах от 160 градусов и выше. Инфо собрана тут www.payalniki.ru/, masterpaiki.ru, pripoev.ru и др.
@@MasterRock я тоже покупал как то на пробу подобное что то, дак там проволочка около 40 см длиной, в белой корке флюса, стоила сильно больше 100 руб. Там на паяльники.ру есть цены в опт и розницу. Для домашних затей самый верный вариант обычный ПОС-61 с нормальным флюсом. а еще надежнее варить TIG, в углекислоте или аргоне.
Можно применять присадку 4047 от тиг сварки. Она имеет температуру плавления немного ниже обычного алюминия и хорошо текучая. Вроде как изначально и была придумана для пайки, но везде доспупна именно в магазинах для сварки.
1. Температура плавления алюминия 660 градусов. 2. Кажется, у тебя мультиметр завышает показания температуры. Castolin 192 начинает работать при 380-430 градусах. 3. Измерение температуры при пайке алюминия не обязательно. Плюс в твоём случае реальная температура на поверхности деталей выше, т.к. есть задержка нагрева термопары. Лучше ориентироваться по появлению желто-красного свечения пламени вокруг алюминия. 4. Главный недостаток пайки - размягчение алюминия после нагрева и остывания. Не знаю всей твоей конструкции, но могу предположить, что рама квадрокоптера должна быть достаточно прочной. А после такой пайки алюминий становится мягким, поэтому он согнулся, когда ты тянул его весами. 5. Не все китайские алюминиевые припои без флюса, а те, которые с флюсом, содержат его раза в три меньше, чем Кастолин 192 и самый главный недостаток китайских припоев - это более высокая рабочая температура, очень близка к температуре плавления алюминия. А ещё больший нагрев алюминия приведёт к ещё большему размягчению и риску деформации алюминия, включая расплавление. 6. Я тоже много паяю, но мечтаю купить сварочник и варить в аргоне. Надеюсь, это произойдёт сразу после нашей (украинской) победы в войне с террористичечкой страной. В январе я состыковывал трубы под углом 45 градусов, точность угла и минимальная щель между деталями имела большое значение в моем случае. Было довольно сложно сделать пропилы нужной формы. Я пересмотрел кучу видео и перечитал кучу форумов, все найденные методы не давали идеального результата, поэтому приходилось долго дотачивать деталь напильником. А у тебя на видео достаточно качественное прилегание, правда, при угле стыковки 90 градусов этого достичь легче. Может ты на предыдущих видео показывал как ты подоготавливал детали?
Привет! Классное видео. У меня вопрос..а можно ли спаять в трубке трещину от кондиционера автомобиля таким припоем. Выдержетли давление от фриона закачиванмый в кондиционер. Спасибо за ответ заоанее!
По виду пайка как у меня самым дешманским китайским припоем. Флюс у меня сильно всё жрёт, если перегрел вообще пипец. Сейчас хочу купить на озоне Alcor ZnA 22, Castolin 1827 + флюс AluTin 51L(ядовит), CASTOLIN 192FBK. Но они все не дёшевы. Буду брать и пробовать. За идею с мультиметром спасибо.
Алюминий плавится при 900°? А меня учили в школе, что при 660°. Именно поэтому так легко перегреть или недогреть деталь. Когда из Китая заказываешь припой, то читай внимательно, многие продают именно проволоку для сварки аргоном, она без флюса. Когда нагреешь деталь, то горелку убирай и сразу прикладывай припой, иначе ты его плавишь пламенем, сам же видишь, что деталь остывает не мгновенно. Что за термопара, где её взять и как пользоваться? Без термометра реально трудно, постоянно приходится убирать горелку, прикладывать припой, если не плавится, греть дальше, но так легко прозевать момент и перегреть, потому что при 550° деталь начнёт морщиться и её можно выкидывать. За тест на прочность отдельное спасибо, но интереснее было бы встык спаять и попробовать сломать.
термапара самая обычная шла в комплекте с мультиметром Unit UT50. Да если ещё обратить внимание, то когда температура достигает почти наших 500 градусов, то слегка краснеет пламя, тоже такой маленький ориентир. что касается теста на прочность то сейчас нет особо подходящего материала для того что бы сделать в стык, имею в виду толстостенного, а эти трубки с 1-2мм стенки сами рвутся но при этом не как не повредился шов. Как в видео и говорил что это мне нужно для моей рамы БПЛА, шов очень крепкий и ему доверил безпилотник причём очень огромного размера 2.25 метра, чуть по позже сделаю видео обзор рамы
Отличное видео 👍👍👍, надо заварить блок двигателя, отломался кронштейн,сомневался что можно такой хренью, теперь точно буду пробывать... Единственное... В юности, делали прокладки головки на мопеды, мотоциклы, нагревали их и отпускался аллюминий, становился мягким при остывании, так вот, а Вы закалять сваренные заготовки не пробывали, насколько хрупкий становится?
Приветствую Если не затруднит Подскажите пожалуйста чем поять авиационный дюралюминия (высокопрочный сплав алюминия с магнием, медью и марганцем) а конкретней лодку казанку 1 Заранее благодарю
Увы друг не подскажу, этот припой не охотно брал д16т, точнее пока разогреешь деталь уже плавилась. а так попробуй погугли на тему аргона или TIG сварки
Да есть, но в наличии не было в наших магазинах пришлось пользоваться тем что было. Но первые свои спайки делал ПОС-40 геморней но тоже способ имеет право быть
Чистый алюминий слишком мягок, а для жесткости конструкции нужен, минимум дюраль, лучше титановый сплав. Ещё лучше купить готовые узлы, а совсем хорошо весь аппарат с ПДУ и БСУ. Пайка очень доступно разложена, пасибо!
CASTOLIN 192 и ещё можно использовать HTS-2000."Припой HTS-2000 работает со всеми алюминиевыми сплавами, медью, магнием и всеми другими видами пористых металлов. Вы можете легко использовать припой там, где есть коррозия или в местах пропитанных маслом, а также на деталях, которые практически невозможно спаять с помощью сварочных аппаратов. HTS-2000 используют в ремонте: Трещин в алюминиевых блоках цилиндров. Ремонт головок блока цилиндров (ГБЦ). Ремонт колесных дисков. Ремонт корпусов коробок передач (колокола). Ремонт радиаторов охлаждения и кондиционеров. Ремонт течи в алюминиевых лодках. Ремонт алюминиевых топливных баков. Восстановление отломанных креплений коробки передач. Ремонт корпусов генераторов, а также мест креплений. Восстановление резьбовых отверстий. А также припой HTS-2000 используют для ремонта: дизельных двигателей, легковых и грузовых автомобилей, тракторов, в авиации, для ремонта мотоциклов и алюминиевых лодок, лестниц. Страна изготовитель: США Производитель товара: HTS, 1330 Post Oak Blvd., Suite 1600 Houston, Texas 77056"(с)
Очень информативный ролик! Действительно всё разжевано, куда уже подробнее? Единственное уточнение: температура плавления алюминия около 660°. Я уже пробовал такую пайку, мне понравилось, но немного подплавил алюминий. Но я уже купил хорошую термопару для моего мультиметра, и думаю следующая пайка будет более удачная. Кстати первую пайку никто не смог разломать. Паял тройничок из трубки 16 мм, стенка 1,5 мм
Ну да, температура плавления очень близкая к температуре плавления припоя, очень легко пережечь. однако я обратил внимание на цвет пламени, когда оно красное то уже готово и можно нагревать сам припой. однако при этом стоит горелку увести от уже нагретой трубки. а пайка да на удешевление получается очень крепкой. как из дешевых средств этот способ самый доступный для простого человека. удачи братан в твоих конструкциях !
Спасибо за видео. Попробовал паять припоем 19А но периодически припой не растекался а вставал кашей или кусками, теперь понимаю что скорее всего недогрел. Теперь лишь остаётся вопрос реально ли припаять трубку на алюминиевый испаритель кондиционера так чтобы при опресовке оттуда не сифонило
Я думаю вполне, хоть конечно там используется медь но таким способом можно совместить эти два металла. дам совет, зазоры должны быть минимальные или лучше что бы вовсе не было их, так как в расплавленном состояние у него через чур хорошая текучесть. и поверхности должны быть не просто чистые а как у кота фаберже, и тогда получиться результат, ну да и не забыть это хорошо прогреть. если будите ставить термопару, то ставьте или в 3-4х см от места пайки или с обратной стороны, так что бы пламя или жар от него не грел датчик. Для меня было же идеальным поместить во внутрь трубы
Алексей, только недавно смотрел видео "Курсы холодильщиков 6. Как паять алюминий, медь, железо" - там трубки медь+медь, медь+алюминий, алюминий+алюминий. Может что оттуда возьмете на вооружение.
Спасибо за идею с температурным датчиком. Надо попробовать. А залить припоем термопару, датчик небоязно? Вопрос. А если в фольгу завернуть, не закоротит...?
Я думаю вполне, как то пол года назад горел желанием сделать себе электричку, но для рамы хотел использовать П или Ш профиль. но райка дубовая получается
Привет, магазин паяльник, но увы он теперь закрылся и где теперь брать припой не знаю, разве что всем известный сайт. но тут придётся методом тыка подбирать и читать отзывы
Все ясно, исчерпывающе и по теме: Спасибо, Добрый Человек! Вопрос: а как шов держит коррозию=? В другом видео мужик говорил, что начинаем паять, когда плямя горелки станет красным = аллюминий на поверхности начинает плавиться
Коррозию шов переносит более стойко чем сам алюминий, но лишнем не будет защитить его от воздействия внешних сред, лаком, красочкой итд. да когда уже сделаешь штук 50 спаек уже можно орентироватся по цвету пламяни, но устите что если у вас 2 разных материала уголок+труба то на разогрев их до нужной температуры понадобится разное время. тем самым уголок быстрее расплавить получится, и индикатор по цвету пламяни уже не поможет, это прокатит если 2 детали имеют одинаковую площадь и теплопроводность
@@MasterRock Спасибо большое за ответ! Давно хотел использовать аллюминий, а после Вашего ролика - точно! (Задонатить по номеру СБЕР карты не получается - пишет недопустимый номер...)
Какой именно китайский припой? Для алюминия? Весь тот, что на алиэкспресс, плавится при значительно более высокой температуре, чем фирменные припои типа Кастолин, Алюсалд и т.д.
Конечно, становится мягче! Причём, значительно! Вот автор "не сказал бы", а на видео у него легко согнулась труба как раз в месте нагрева, когда он делал тест на прочность.
труба прокатная, после нагрева до такой температуры становится мягкой, иногда это большой минус, то же самое с полосками из тех же строительных магазинов
Алюминий сам по себе не плотный материал и довольно эластичный. но стоит учесть то что припой цинковый и довольно очень крепкий, тем самым в месте пайке шов получается довольно хороший, в конце этого видео есть краш тест на разрыв
нет китайцы высылают то что у них в наличии. есть припой который плавится выше 400градусов есть и 360град.на кого нарвёшься.для пайки более тонкого подойдёт пруток 1,6мм. просто нужно найти правильный мёд и правильную китайскую пчёлку.и прогревать нужно быстро и мощной горелкой.слабой горелкой перегреть гораздо проще,и ещё один нюанс при длительном прогреве расплава флюс может сделать провал в месте пайки.уж больно зараза агрессивный.
Площадь у комфорке слишком большая и будет не удобно работать со швом, но как вариант для больших каких то деталей можно, но опять таки не уверен что домашняя плита сможет дать достаточной температуры
А по тому что перематывать видео не стоило. В видео сказано что я и сам хз что за припой купил в магазине паяльник, есть слухи что он называется кастолин и какие то три цифры но это не точно
Хорошее видео позновательное! хотел написать пару советов, но думаю советчиков найдется не мало. закину как мысль: как гнуть красиво алюминий как насчет пресс-формы для алюминия?
Можно прес с формами использовать, но под рукой его не было, за то на полу лежал чугунный 150й блин, из того что было тем и погнуло, особо красота мне не нужно в данной конструкции
будет ли паятся Д16Т таким припоем? И еще. Как так качественно подгонать трубки как на видео? как это делали вы? Интересуют такие узлы для изготовления соединений каркаса палатки.
Увы д16 не берёт, только обычный сырой алюминий ил леруа-мерлен. А во что касается такой подгонки труб в звёздочку, для этого пришлось исхитриться и сверлить трубы по диагонали коронкой на токарном станке. но от качества а точнее от плотности прилегания стыков очень зависит качество шва. этому надо уделить очень большое внимание
Хоть особо не уделял вниманию на то что бы запилить материал такой конструкции, но некоторая информация о ней имеется в моей группе в ВК vk.com/kbsoprun В оглавление проект "спасатель" там есть фото собранной конструкции
Не могу сказать, брал его в магазине паяльникСтафф, но он теперь закрылся, на упаковки что то по китайски так что даже сам не знаю что за припой, но на али есть похожие и судя по отзывам годные
Да крещ-тест - бомба! Припой победил люминь!!! Обычно все наоборот! Впрочем дело тут в сопромате (физике) скорее всего. Креш-тест надо было проводить на свареных трубках вот так "--", т.е. концами, а не с боку к трубке. Почему? Тогда ЧИСТО видно было бы сравнение крепости материала трубки и самого припоя!!! Поламалось бы где слабее...
Для такого мотора с лопастями, кажется слишком прочный ты луч делаешь и с лишним весом, это похоже на детскую велосипедную раму) При такой толщине металла я бы взял трубки в 1,2-1,3 раза меньшего диаметра, конечно при условии что мотор будет крепится в месте пересечения трубок а если мотор выносить дальше от пересечения трубок то конечно надо усилить этот участок, уверен тягу одного мотора выдержит.
Да рама получилась через чур крепкая, скоро сниму на неё видео обзор. но она не просто так с запасом по прочности, 8 моторов с тягой 5.1 кг конечно в идеальных условиях., но грубо говоря 20 кг должен тягать без проблем. А рама получилась точно не помню но вроде всего 3.5 кг, и это при диаметре 2.25 м
@@greenhat7742 ну если гавном работать то и результат соответствующий будет. Я говорил про кастолин svarka-weld.ru/pripoj-fljus-pajalnye-gorelki/gazosvarochnyy-post-castolin-kit-3000-flex
@@No__Pasaran Ну так килограмм-то покупать не надо. Кастолин можно и поштучно брать. И не работай говном, мой юный друк. Юзай только правильные горелки и баллоны. Они стоят от 500 р за комплект.
Вначале подумал что 40 минут для этого ролика это очень много, но смотрел на одном дыхании.., всё грамотно рассказал, а также видеосъёмка на высоте !
и с температурой очень наглядно всё, ролик наверно один из лучших, если не самый лучший! Спасибо!
Я рад что моё видео помогает людям, так как сам до всего дошёл своим опытом и эксперементами, а информации толковой действительно нет, точнее её очень мало и она разбросана
Спасибо и от меня!!!
Хотелось узнать про прибор для измерения температуры. Пайка годная и ,я думаю, заменит сварку.
Хорошо когда человек полезным делом занят и познает новое.
Очень познавательный открытый урок. Соединение даже не назовешь равнопрочным основному металлу, оно намного прочнее. Удачи в оксикоптеростроении.
Интересно излагаешь. Приятно слушать и смотреть. Спасибо за информацию по этой теме, как раз начал изучать пайку алюминия и латуни твёрдыми припоями.
Желаю успехов в делах и нерасякаемого желания заниматься своим делом!
Спасибо, все подробно и с нюансами! Съекономил кучу времени и нервов...
а, вот, за тест прочности отдельное спасибо от трудового народу, такскать... Умница!
Спасибо! Это наверное единственное видео где всё подробно объяснено.
А может это стоит посмотреть: ruclips.net/video/FqsxsTcksJY/видео.html
Давно искал такое видео. Спасибо за Ваш труд. Очень познавательно!
Рад стараться, после этой бациллы буду по чаще выкладывать полезные видео
Я думаю будет умнее и полезнее: ruclips.net/video/FqsxsTcksJY/видео.html
Лучшее видео на тему пайки алюминия!!! 40 минут просмотра потрачены не зря.
Неужели, а может это попроще: - ruclips.net/video/FqsxsTcksJY/видео.html
Здравствуй, товарищ. Приветствие греет душу.
Также и забота, с которой передан личный опыт.
Спасибо, товарищ.
Спасибо! Посмотрел с удовольствием. Приятно было вас слушать, даже не ожидал, что видео 40 минут, посмотрю до конца)
Привет из леруа,спасибо,всё толково.
В продаже в магазинах для сварки и для пайки сейчас встречается несколько видов припоев по аллюминию.
Россия
Припой 34А для пайки алюминия (в прутках 4мм без флюса). Для пайки при помощи пропановых или ацетилен-кислородных газовых горелок.
рекомендуется применять совместно с флюсом Ф-34А.
Состав: Алюминий 66%, Медь 28, Кремний 6%.
Припой аллюминиево-медный для газопламенной пайки алюминия и его сплавов кроме Д16 и содержащих > 3% Mg.
Хорошо паяет сплавы алюминия АМц, АМг2, АМ3М.
Плавится при 525 градусах, рабочая: 530-550 С
Припой марки А( ТУ 48-21-71-89) состоит из цинка на 60%, олова на 36% и меди на 2%. Плавится при температуре 425 °С.
Припой SUPER A+ (Новосибирск) применяется с флюсом SUPER FA . Позиционируется, как аналог HTS-2000(США).
New Technology Products(NTP) США
HTS-2000(отзывы плохие) для пайки алюминия пруток 2,1мм. без флюса для газопламенной пайки алюминия и его сплавов
при помощи пропановых или ацетилен-кислородных газовых горелок. Дополнительное флюсование не требуется.
Рабочая температура 390-420С.
- HTS-528
(для Аллюминия НЕ годится!!! температура плавления 760 градусов. когда у аллюминия 660)
подходит для пайки: чугуна, меди, латуни, стали, нержавеющей стали, бронзы ,никеля и других металлов.
HARRIS (США)
Harris-52 для пайки алюминия Применяется для высокотемпературной пайки алюминия. Флюс не требуется. Состав: Алюминий 4%, Медь 2,5%, Цинк 93,5%. Рабочая температура 380-420С.
ALCOR-22 (Алюм.+Алюм.; Алюм.+Медь) Alkor ZnA22 (алюм.+медь 2мм). Припой по алюминию ALCOR пайка алюминия + алюминий и алюминий + медь. Припой содержит антикорозийный, антипригарный флюс внутри прутка
Chemet (Германия)
Chemet Aluminium 13 без флюса
Chemet Aluminium 13-UF офлюсованный (в прутках с флюсом снаружи)
Применяются для сварки алюминия и его сплавов, у которых температура плавления выше 640С.
Состав: Алюминий 87%, Силиций 13%. Рабочая температура 590-600С.
Castolin (EU)
Castolin 192 FBK для пайки алюминия.
пруток с флюсом для пайки алюминия и его сплавов на основе цинк-алюминий с флюсовым сердечником.
Состав: Алюминий 2%, Цинк 97%. Температура пайки 380С. Остатки флюса не коррозионные.
Castolin 1827, предназначенный для пайки алюминия с медью при температуре около 280 градусов.
Castolin 190 (AluFlam 190, EutecRod 190 MF) Сплав алюминия и кремния, предназначен для капиллярной пайки алюминия и не имеет флюса внутри, температура плавления 575 - 590гр.С.
может использоваться как присадочный материал при ацетиленовой и TIG сварке.
Не подходит для пайки деталей, требующих анодирования или содержащих более 1,5 % магния.
Припой Al-220, для низкотемпературной пайки алюминия. при температуре всего 220°С, Состав: олово, свинец, цинк, кадмий
Припой ПОЦ-80
(ПОЦ 80/20) оловянно-цинковый. олова - 80% и цинка - 20%. начинает плавиться при температуре около 200 ⁰С (солидус). Температура, при которой плавление заканчивается составляет 250 ⁰С (ликвидус).
- ПОС-61 с подходящим флюсом тоже годится.
Флюсы для аллюминия
Активный флюс Ф-34А. Выполнен по ТУ 48-4-229-87 и имеет в составе - хлорид калия 50%, хлорид лития 32%, хлорид цинка 8%, фторид натрия 10%.
Бура (натриевая соль борной кислоты) представляет собой порошок, который при температуре 700 градусов плавится и становится вязким. Стоит дешево, растворяется в воде. Смывается хорошо с лимонной кислотой.
Флюс Ф-64 содержит тетраэтиламмоний, фториды, дионизированная вода, смачивающие присадки и ингибиторы коррозии. Он способен разрушать прочную оксидную плёнку значительной толщины, а значит подходит для пайки больших заготовок.
Флюс Ф-61 содержит триэтаноламин, фторборат цинка, фторборат аммония. Его можно рекомендовать для низкотемпературной пайки при 250 градусах
Castolin Alutin 51 L содержит 32% олова, свинец и кадмий. Этот состав лучше всего оправдывает себя при использовании припоев того же производителя на температурах от 160 градусов и выше.
Инфо собрана тут www.payalniki.ru/, masterpaiki.ru, pripoev.ru
и др.
Да есть там кастолин какой то там. но за 50см загнули цену в 400 руб,
А за информацию спасибо
@@MasterRock я тоже покупал как то на пробу подобное что то, дак там проволочка около 40 см длиной, в белой корке флюса, стоила сильно больше 100 руб.
Там на паяльники.ру есть цены в опт и розницу. Для домашних затей самый верный вариант обычный ПОС-61 с нормальным флюсом. а еще надежнее варить TIG, в углекислоте или аргоне.
Шикарный коммент. Куда бы сохранить.
@@SerzBeh сохрани в голове, потом не выбросишь..
сохранил. намастэшечка!
Молодец! Толково изложено! Особенно порадовал краш-тест.
Жаль, что марка припоя осталась загадкой.
Успехов тебе во всех начинаниях!
Отличное видео! Спасибо за полезную информацию и ценный опыт!👍
Можно применять присадку 4047 от тиг сварки. Она имеет температуру плавления немного ниже обычного алюминия и хорошо текучая. Вроде как изначально и была придумана для пайки, но везде доспупна именно в магазинах для сварки.
Надо будет попробовать, спасибо за совет
1. Температура плавления алюминия 660 градусов.
2. Кажется, у тебя мультиметр завышает показания температуры. Castolin 192 начинает работать при 380-430 градусах.
3. Измерение температуры при пайке алюминия не обязательно. Плюс в твоём случае реальная температура на поверхности деталей выше, т.к. есть задержка нагрева термопары. Лучше ориентироваться по появлению желто-красного свечения пламени вокруг алюминия.
4. Главный недостаток пайки - размягчение алюминия после нагрева и остывания. Не знаю всей твоей конструкции, но могу предположить, что рама квадрокоптера должна быть достаточно прочной. А после такой пайки алюминий становится мягким, поэтому он согнулся, когда ты тянул его весами.
5. Не все китайские алюминиевые припои без флюса, а те, которые с флюсом, содержат его раза в три меньше, чем Кастолин 192 и самый главный недостаток китайских припоев - это более высокая рабочая температура, очень близка к температуре плавления алюминия. А ещё больший нагрев алюминия приведёт к ещё большему размягчению и риску деформации алюминия, включая расплавление.
6. Я тоже много паяю, но мечтаю купить сварочник и варить в аргоне. Надеюсь, это произойдёт сразу после нашей (украинской) победы в войне с террористичечкой страной. В январе я состыковывал трубы под углом 45 градусов, точность угла и минимальная щель между деталями имела большое значение в моем случае. Было довольно сложно сделать пропилы нужной формы. Я пересмотрел кучу видео и перечитал кучу форумов, все найденные методы не давали идеального результата, поэтому приходилось долго дотачивать деталь напильником. А у тебя на видео достаточно качественное прилегание, правда, при угле стыковки 90 градусов этого достичь легче. Может ты на предыдущих видео показывал как ты подоготавливал детали?
Долго будешь ждать. Подумай о чем я. Пункт 6 для свидомых.
Спасибо за нюансы технологии пайки
Спасибо ! Все очень наглядно и понятно. Так что даже и вопросов вроде нет больше ..... можно больше не смотреть ни кого
Спасибо за видео.
Спасибо. Очень познавательно. Возникло желание сделать что нибудь из алюминия.
Спасибо огромное! Смотрел до конца и не пожалел
Привет! Классное видео. У меня вопрос..а можно ли спаять в трубке трещину от кондиционера автомобиля таким припоем. Выдержетли давление от фриона закачиванмый в кондиционер. Спасибо за ответ заоанее!
Большое спасибо за ролик! Контроль температуры вот и всё!
Ну Собственно говоря 😂 Молодец 😊
удачных изобретений дружище!! желаю основать свою компанию по квадракоптерам!!
Спасибо друг, уже даже работаю над этим
По виду пайка как у меня самым дешманским китайским припоем. Флюс у меня сильно всё жрёт, если перегрел вообще пипец. Сейчас хочу купить на озоне Alcor ZnA 22, Castolin 1827 + флюс AluTin 51L(ядовит), CASTOLIN 192FBK. Но они все не дёшевы. Буду брать и пробовать. За идею с мультиметром спасибо.
Спасибо огромное; недогревая у меня припой сШариковывался. Думал дело в припое. Теперь збс.
Умница. Всё подробно и образно.
Давление будет держать если алюминиевые трубки кондиционера авто запаять?
Алюминий плавится при 900°? А меня учили в школе, что при 660°. Именно поэтому так легко перегреть или недогреть деталь. Когда из Китая заказываешь припой, то читай внимательно, многие продают именно проволоку для сварки аргоном, она без флюса. Когда нагреешь деталь, то горелку убирай и сразу прикладывай припой, иначе ты его плавишь пламенем, сам же видишь, что деталь остывает не мгновенно. Что за термопара, где её взять и как пользоваться? Без термометра реально трудно, постоянно приходится убирать горелку, прикладывать припой, если не плавится, греть дальше, но так легко прозевать момент и перегреть, потому что при 550° деталь начнёт морщиться и её можно выкидывать. За тест на прочность отдельное спасибо, но интереснее было бы встык спаять и попробовать сломать.
термапара самая обычная шла в комплекте с мультиметром Unit UT50. Да если ещё обратить внимание, то когда температура достигает почти наших 500 градусов, то слегка краснеет пламя, тоже такой маленький ориентир. что касается теста на прочность то сейчас нет особо подходящего материала для того что бы сделать в стык, имею в виду толстостенного, а эти трубки с 1-2мм стенки сами рвутся но при этом не как не повредился шов.
Как в видео и говорил что это мне нужно для моей рамы БПЛА, шов очень крепкий и ему доверил безпилотник причём очень огромного размера 2.25 метра, чуть по позже сделаю видео обзор рамы
Алюминий плавица 720 с это точно
@@zelickis 720 град это текучесть алюминия, т.е. темп ЛИТЬЯ алюм. А плавится алюм 680град. Зависит от примесей в нем.
@@MasterRock мультиметр еще калибровать надо для использования термопары.
Спасибо, наглядно и доходчиво👍
Пожалуйста
Красавчик 👍 замарочился 🔥🔥🔥
Собственно говоря лайк 😀
Отличный ролик , спасибо за информацию.
4:01 температура плавления алюминия 660,3°C, а не 900!
Он начитался Кельвинов.
вот это существенное замечание.
Может кому-то поможет. Есть сплавы алюминия, которые 720 Цельсия плавятся. Это как у разной стали, разные показатели плавления.
плавиться не 900 а 660 а то смотря какой дюраль и при 500 может расплавиться
Спасибо, всё очень хорошо и понятно объяснено. Продолжайте
Отличное видео 👍👍👍, надо заварить блок двигателя, отломался кронштейн,сомневался что можно такой хренью, теперь точно буду пробывать... Единственное... В юности, делали прокладки головки на мопеды, мотоциклы, нагревали их и отпускался аллюминий, становился мягким при остывании, так вот, а Вы закалять сваренные заготовки не пробывали, насколько хрупкий становится?
Приветствую
Если не затруднит Подскажите пожалуйста чем поять авиационный дюралюминия (высокопрочный сплав алюминия с магнием, медью и марганцем)
а конкретней лодку казанку 1
Заранее благодарю
Увы друг не подскажу, этот припой не охотно брал д16т, точнее пока разогреешь деталь уже плавилась. а так попробуй погугли на тему аргона или TIG сварки
Спасибо тебя 👍💪ты красавчик!!! 100%
Стараюсь
Отличное видео!Приятно посмотреть и послушать.А способ замера температуры возьму на заметку!Как ваш проект с беспилотником?
Для меня, как для чайника, очень познавательно.
Болшое тебе спасибо 👍👍👍👍👍
БЕСПИЛОТНИК творческая идея.
Молодец 👍 зачёт.
Есть же припои и на 360 градусов, как раз для тонких металлов, пускать чуть дороже стоит зато пайка без мазохизма.
Да есть, но в наличии не было в наших магазинах пришлось пользоваться тем что было. Но первые свои спайки делал ПОС-40 геморней но тоже способ имеет право быть
Спасибо за видео, пойду пробовать чинить клапанную крышку, аргоном криво сварили крепеж
Спасибо за труд
Чистый алюминий слишком мягок, а для жесткости конструкции нужен, минимум дюраль, лучше титановый сплав. Ещё лучше купить готовые узлы, а совсем хорошо весь аппарат с ПДУ и БСУ. Пайка очень доступно разложена, пасибо!
CASTOLIN 192 и ещё можно использовать HTS-2000."Припой HTS-2000 работает со всеми алюминиевыми сплавами, медью, магнием и всеми другими видами пористых металлов. Вы можете легко использовать припой там, где есть коррозия или в местах пропитанных маслом, а также на деталях, которые практически невозможно спаять с помощью сварочных аппаратов.
HTS-2000 используют в ремонте:
Трещин в алюминиевых блоках цилиндров.
Ремонт головок блока цилиндров (ГБЦ).
Ремонт колесных дисков.
Ремонт корпусов коробок передач (колокола).
Ремонт радиаторов охлаждения и кондиционеров.
Ремонт течи в алюминиевых лодках.
Ремонт алюминиевых топливных баков.
Восстановление отломанных креплений коробки передач.
Ремонт корпусов генераторов, а также мест креплений.
Восстановление резьбовых отверстий.
А также припой HTS-2000 используют для ремонта: дизельных двигателей, легковых и грузовых автомобилей, тракторов, в авиации, для ремонта мотоциклов и алюминиевых лодок, лестниц.
Страна изготовитель: США
Производитель товара: HTS, 1330 Post Oak Blvd., Suite 1600 Houston, Texas 77056"(с)
Спасибо друг за информацию
@@MasterRock Нет за что.С наступающим!
Очень информативный ролик! Действительно всё разжевано, куда уже подробнее? Единственное уточнение: температура плавления алюминия около 660°.
Я уже пробовал такую пайку, мне понравилось, но немного подплавил алюминий. Но я уже купил хорошую термопару для моего мультиметра, и думаю следующая пайка будет более удачная.
Кстати первую пайку никто не смог разломать. Паял тройничок из трубки 16 мм, стенка 1,5 мм
Ну да, температура плавления очень близкая к температуре плавления припоя, очень легко пережечь. однако я обратил внимание на цвет пламени, когда оно красное то уже готово и можно нагревать сам припой. однако при этом стоит горелку увести от уже нагретой трубки. а пайка да на удешевление получается очень крепкой. как из дешевых средств этот способ самый доступный для простого человека. удачи братан в твоих конструкциях !
Спасибо за видео. Попробовал паять припоем 19А но периодически припой не растекался а вставал кашей или кусками, теперь понимаю что скорее всего недогрел. Теперь лишь остаётся вопрос реально ли припаять трубку на алюминиевый испаритель кондиционера так чтобы при опресовке оттуда не сифонило
Я думаю вполне, хоть конечно там используется медь но таким способом можно совместить эти два металла. дам совет, зазоры должны быть минимальные или лучше что бы вовсе не было их, так как в расплавленном состояние у него через чур хорошая текучесть. и поверхности должны быть не просто чистые а как у кота фаберже, и тогда получиться результат, ну да и не забыть это хорошо прогреть. если будите ставить термопару, то ставьте или в 3-4х см от места пайки или с обратной стороны, так что бы пламя или жар от него не грел датчик.
Для меня было же идеальным поместить во внутрь трубы
Алексей, только недавно смотрел видео "Курсы холодильщиков 6. Как паять алюминий, медь, железо" - там трубки медь+медь, медь+алюминий, алюминий+алюминий. Может что оттуда возьмете на вооружение.
Спасибо за идею с температурным датчиком. Надо попробовать. А залить припоем термопару, датчик небоязно? Вопрос. А если в фольгу завернуть, не закоротит...?
нет, термопара очень стойкая к внешнем воздействиям, и по большому счёту ей будет пофиг))
@@MasterRock хорошо
Здравствуйте, а силумин, румпель лодочного мотора, можно так за поять, будет держать?
Добрый день, нет силумин сам по сибе противный металл, и он этим припоям не паяится, уже пробовал
Спасибо
Посмотри: - ruclips.net/video/FqsxsTcksJY/видео.html
А подобная пайка выдержит динамические нагрузки, например в самокатной раме или раме для электровелосипеда? Трубы 50-60мм со стенкой 2-3мм
Я думаю вполне, как то пол года назад горел желанием сделать себе электричку, но для рамы хотел использовать П или Ш профиль. но райка дубовая получается
Посмотри: - ruclips.net/video/FqsxsTcksJY/видео.html
Пайка-то выдержит, а вот Рама после такого нагрева станет мягкой
Согласен идея с термопарой суппер класс беру на вооружение
Я живу в воронеже,подскажите где припой брали.
Привет, магазин паяльник, но увы он теперь закрылся и где теперь брать припой не знаю, разве что всем известный сайт. но тут придётся методом тыка подбирать и читать отзывы
да все это с алиэкспресс. Не думаешь же ты, что это у нас тут какие-то секретные технологии продаются в местном хозмаге!!
Подскажите, в каком магазине в Воронеже покупали припой?
Паяльник стафф
Грамотно!
Все ясно, исчерпывающе и по теме: Спасибо, Добрый Человек!
Вопрос: а как шов держит коррозию=?
В другом видео мужик говорил, что начинаем паять, когда плямя горелки станет красным = аллюминий на поверхности начинает плавиться
Коррозию шов переносит более стойко чем сам алюминий, но лишнем не будет защитить его от воздействия внешних сред, лаком, красочкой итд. да когда уже сделаешь штук 50 спаек уже можно орентироватся по цвету пламяни, но устите что если у вас 2 разных материала уголок+труба то на разогрев их до нужной температуры понадобится разное время. тем самым уголок быстрее расплавить получится, и индикатор по цвету пламяни уже не поможет, это прокатит если 2 детали имеют одинаковую площадь и теплопроводность
@@MasterRock Спасибо большое за ответ! Давно хотел использовать аллюминий, а после Вашего ролика - точно! (Задонатить по номеру СБЕР карты не получается - пишет недопустимый номер...)
Видео уже несколько лет оказывается, а всё то оно актуально)) Отредактировал :) @@ser1on
каких 400с? китайский припой плавиться при 280-300 гр
Какой именно китайский припой? Для алюминия? Весь тот, что на алиэкспресс, плавится при значительно более высокой температуре, чем фирменные припои типа Кастолин, Алюсалд и т.д.
И правда познавательное видео.
После пайки, алюминиевые трубки свойства меняют, алюминий становиться мягче?
Не сказал бы что как то мягче стал, если конечно не доводить до состояния плавления, вполне конструкция что делается будет жёсткой
Конечно, становится мягче! Причём, значительно! Вот автор "не сказал бы", а на видео у него легко согнулась труба как раз в месте нагрева, когда он делал тест на прочность.
калорифер 2-4 кв железный лист с терморегулятором на 400 градусов и пайка как паяльником пройдет.
С утюгом прикольно получилось )
Флюс; HTS-2000, Castolin 192
Красиво .
't640-660 температура плавления аллюминия какие 900'
Около девятиста, а точнее 960, правится серебро. В науке важна точность. Иначе и спутник не взлетит и самолет развалится.
Блин… А меня ещё в техникуме учили, что алюминий плавится при 680
👍
труба прокатная, после нагрева до такой температуры становится мягкой, иногда это большой минус, то же самое с полосками из тех же строительных магазинов
Алюминий сам по себе не плотный материал и довольно эластичный. но стоит учесть то что припой цинковый и довольно очень крепкий, тем самым в месте пайке шов получается довольно хороший, в конце этого видео есть краш тест на разрыв
Он потом восстанавливается,сам
@@АлександрМиклухин-ш6д нет, не восстанавливается. Остаётся таким же мягким.
нет китайцы высылают то что у них в наличии. есть припой который плавится выше 400градусов есть и 360град.на кого нарвёшься.для пайки более тонкого подойдёт пруток 1,6мм. просто нужно найти правильный мёд и правильную китайскую пчёлку.и прогревать нужно быстро и мощной горелкой.слабой горелкой перегреть гораздо проще,и ещё один нюанс при длительном прогреве расплава флюс может сделать провал в месте пайки.уж больно зараза агрессивный.
а если в помощь на газовой конфорке
Площадь у комфорке слишком большая и будет не удобно работать со швом, но как вариант для больших каких то деталей можно, но опять таки не уверен что домашняя плита сможет дать достаточной температуры
@@MasterRock Плита МАХ 700грд.
А может так проще, только в умелых руках не под ........ заточены : - ruclips.net/video/FqsxsTcksJY/видео.html
так у кастолайна газ специальный+горелки а мы берем прутки и kovea....
Прикольно. Только не понял чем поял? Я имею в виду присадку
А по тому что перематывать видео не стоило. В видео сказано что я и сам хз что за припой купил в магазине паяльник, есть слухи что он называется кастолин и какие то три цифры но это не точно
Хорошее видео позновательное!
хотел написать пару советов, но думаю советчиков найдется не мало.
закину как мысль:
как гнуть красиво алюминий
как насчет пресс-формы для алюминия?
Можно прес с формами использовать, но под рукой его не было, за то на полу лежал чугунный 150й блин, из того что было тем и погнуло, особо красота мне не нужно в данной конструкции
Молодчик 👍 я все ответы получил . Хороший анализ
Краш тест самое интересное
Можно ли паять дюраль?
Пробовал, хренова в плане прогреть, она очень хорошо отводит тепло, но можно
А в радионе нет?
Нету, и в чип и дип тоже нету. кстати учти иногда попадаются под предлогом припоя простой алюминиевый прут
приятно было ознакомиться с такой полновесной информацией 👍интересно, а при какой температуре паяется дюралька?
Увы дюраль не берётся от слова совсем, только сырой алюминий
@@MasterRock благодарю за ответ
@@MasterRock а чё дюраль непаяется ???
@@penza726 Увы нет, точнее очень хренова и надо чуть ли не до плавления греть.
@@MasterRock это хреново.очень
17.22 офигеть .....сколькож времени на подгонку зазоров ушло на эту звезду
Говорит, около часа. Но мало верится.
Любо!!!
будет ли паятся Д16Т таким припоем? И еще. Как так качественно подгонать трубки как на видео? как это делали вы? Интересуют такие узлы для изготовления соединений каркаса палатки.
Увы д16 не берёт, только обычный сырой алюминий ил леруа-мерлен. А во что касается такой подгонки труб в звёздочку, для этого пришлось исхитриться и сверлить трубы по диагонали коронкой на токарном станке. но от качества а точнее от плотности прилегания стыков очень зависит качество шва. этому надо уделить очень большое внимание
Хоть особо не уделял вниманию на то что бы запилить материал такой конструкции, но некоторая информация о ней имеется в моей группе в ВК vk.com/kbsoprun
В оглавление проект "спасатель" там есть фото собранной конструкции
Темп.пл алюминия 660 по Цельсию
А что за припой
Не могу сказать, брал его в магазине паяльникСтафф, но он теперь закрылся, на упаковки что то по китайски так что даже сам не знаю что за припой, но на али есть похожие и судя по отзывам годные
Я не дождался. Развёл канитель
Привет.Дюраль паяет?
С трудом, очень сильно греть надо
@@MasterRock спасибо
Да крещ-тест - бомба! Припой победил люминь!!! Обычно все наоборот!
Впрочем дело тут в сопромате (физике) скорее всего.
Креш-тест надо было проводить на свареных трубках вот так "--", т.е. концами, а не с боку к трубке. Почему? Тогда ЧИСТО видно было бы сравнение крепости материала трубки и самого припоя!!! Поламалось бы где слабее...
В ваш магазин он всеравно попал из Китая !
Для такого мотора с лопастями, кажется слишком прочный ты луч делаешь и с лишним весом, это похоже на детскую велосипедную раму) При такой толщине металла я бы взял трубки в 1,2-1,3 раза меньшего диаметра, конечно при условии что мотор будет крепится в месте пересечения трубок а если мотор выносить дальше от пересечения трубок то конечно надо усилить этот участок, уверен тягу одного мотора выдержит.
Да рама получилась через чур крепкая, скоро сниму на неё видео обзор. но она не просто так с запасом по прочности, 8 моторов с тягой 5.1 кг конечно в идеальных условиях., но грубо говоря 20 кг должен тягать без проблем.
А рама получилась точно не помню но вроде всего 3.5 кг, и это при диаметре 2.25 м
Круто.. спаял. Никому ничего не скажу.😂😂😂😂😂😂
Чё-то ещё, надо было подготовится.
Алюминий плавится на 630
Отсчёт как в космос запустил...
алюминий плавится 669 градусов, а не 900
ну стенка тонковатая конечно...но в целом круть , я не спец конечно но аргонщик меня отговаривал брать кастолайн
Я не вижу проблемы. Купи - и попробуй. Сам и выяснишь качество.
@@greenhat7742 для меня проблема....потратить на газ+горелку+проволоку , там под 8 тыс получается
@@No__Pasaran
Эммм...
Горелка с баллоном газа - 500 р. Один пруток припоя - 150 р.
Афиногенно дорого, ага.
@@greenhat7742
ну если гавном работать то и результат соответствующий будет.
Я говорил про кастолин
svarka-weld.ru/pripoj-fljus-pajalnye-gorelki/gazosvarochnyy-post-castolin-kit-3000-flex
@@No__Pasaran
Ну так килограмм-то покупать не надо. Кастолин можно и поштучно брать.
И не работай говном, мой юный друк. Юзай только правильные горелки и баллоны. Они стоят от 500 р за комплект.
У меня нормальный кастолин с флюсам внутри
Припой похож на кастолин 192