Видео ярко демонстрирует, как практика расходится с теорией. Голосом заявляется, что припой должен плавиться от детали, и это совершенно верно. А на практике деталь недогрета, припой плавится теплом факела горелки, ложится на деталь шариком, перегревается, флюс выгорает раньше времени, недостаточно хорошо выполняет свою работу... Только на пластинках из нержавейки, случайно, технология пайки была почти выдержана. От этого и результат был наилучшим, даже лучше, чем на медных трубах. Все потому, что у нержавейки теплопроводность меньше, сами детали быстрее прогрелись, припой начал плавиться от соприкосновения с деталью. Греть детали и подавать припой нужно в РАЗНОЕ ВРЕМЯ. Пламя горелки не должно касаться прутка припоя. Когда температура деталей близка к требуемой, нужно отводить горелку, касаться прутком детали, если не плавится, убирать припой и греть детали еще пару секунд, опять убирать факел и пробовать прутком. Кроме того греть нужно равномерно ОБЕ детали, а не одну, как было во всех примерах. Только таким образом можно добиться качественного паяного соединения. Припой стремится к более нагретой детали. Особенно трубы. Первым в зазор должен устремиться флюс, а уже за ним, силами капиллярного эффекта, затягивается припой. Для этого не должно быть таких диких гор лишнего припоя, который висит плохо держащимися каплями как внутри, так и снаружи трубы. И пропай в нижней зоне был плохим. Припоя горы, как внутри так и снаружи, а пропай плохой... И проблема вовсе не в лишнем расходе припоя, а в плохом качестве соединения. При правильной пайке ничего такого не происходит. Припой лишним БЫВАЕТ, в отличие от флюса. Но тут флюс дозирован строго. И не важно какой металл, какой припой, какой флюс, это везде работает одинаково. Просто для разных металлов разные припои и флюсы, но физика процесса остается неизменной.
Alex Veter. У Вас не только технически правильно изложена технология пайки, но и сам текст содержит очень правильный стиль письма, я бы даже сказала как в учебнике! По моим личным наблюдениям, так могут излагать на бумаге только 3-4 учителя из средней школы, с количеством учеников на пару тысяч голов, остальные учителя так не умеют 👩👍
@@viktordi5045 Тиски не могут отвести тепла больше, чем к ним передается через тело детали. Так что обычно это не критично. Но от тисков место пайки, само собой, нужно удалять как можно дальше, чтобы эти самые потери тепла уменьшать, прежде всего для того, чтобы скорость остывания припоя не становилась слишком высокой, иногда это может приводить к дефектам шва. Для этой же цели иногда полезно делать общий прогрев детали, тогда в шве остается меньше внутренних напряжений, работает такой надежней.
Дата публикации 2019 год. А я вникаю в тему в 2021 году. Смотрю многие ролики этого автора. Очень полезные видео. Купил припой по ссылке. Первая проба комом.Газовая горелка на холоде еле коптила.Пробный аллюминиевый уголок не удалось спаять. На маленьком, с полтинник размером, листке нержавейки припой растёкся моментально. Очень порадовал. Но недолго. Взял зубильце, подрубил припой, и он полностью ,без остатка отлетел. Думаю нержавейка не паяется,хотя на внашний вид всё красиво. Буду ещё пробывать, зачищать,шероховатить.Но вряд ли получится. Попробую паять сталь. Но надо сделать бензиновую горелку.
Греете в основном тиски. Детали (кроме, может, нержавейки) необходимо зажимать через какой-либо теплоизолятор при таких работах. Асбестокартон, например. Да хоть и обычный картон - гореть-вонять будет, но недолго продержится. Благодарю за проверку разных металлов и сплавов. Хотя, нержавейка бывает разная...
Для качественной пайки отдельные детали рекомендуется предварительно облуживать. Для этого не плохо бы иметь такой флюс отдельно. Спасибо за информацию, видео полезное!
😄 Спаиваемые детали, должны быть надежно зафиксированы😄 У меня тоже уползала, пока не прижал ))) И видно, что верхняя прогрелась и припой растекся, а нижняя холодная, шариками катается. Главная ошибка неудачных паек. А для динамических нагрузок..... алюминиевый припой, естественно мягче нержавейки)) 👍Хороший ответ всем безруким и неверующим🙂 Всё работает.
Поделюсь кратко своим опытом пайки нержи. Жертвенные образцы пропаиваем медно фосфорным припоем а нержу сатинируем. После покрытия нержи медьсодержащих припоем обе поверхности жертвенных образцов спаиваются без нареканий и образцы отрываются схарактерныс скрежетом металла слезами и пучением глаз. Припой 🔥
То, что эти припои работают проверено давно и успешно. Наш родной ЦОП тоже работает. Вопрос в другом - разные продавцы по-разному заявляют его температуру плавления. Практически при одинаковых фото товара, что обычное для Али дело, он заявляют температуры от 350 до 550-600С. А кто паяет, те понимают, насколько это важный и критичный параметр. А как раз это и не было протестировано и определено.
Мне пришлось поработать этим припоем. Сталь, латунь, нержавейка - да. Возможная замена латунным припоям. Но при пайке алюминия, особенно листового практически невозможно поймать правильную температуру детали и момент растекания припоя. Зачастую изделие плавиться раньше. Другими словами просто взял и спаял - не прокатит. Опыт, сноровка и какая то мать в помощь.
Странно, я на тюбике смотрел ролик что человеку пришлось выкинуть автомобильную коробку потому что никто не смог заварить пробовали 5-ть раз а эти технологии позволяют любую дырку закрыть ! Однозначно вверх
Ну тут не все так просто как кажется друже, автомобильная коробка это скорей сплав, а со сплавом типа дюраль этот припой не дружит и размер коробки очень важен, чем больше деталь, тем сложнее ее прогреть, с крупногабаритной деталью это вообще не возможно!!!
Я думаю,неудачи многих "пробовавших"- в недостаточном прогреве детали.У всех привычка пайки с оловом-коснулся языком горелки и олово потекло.Тут, даже у экрана чувствуешь конец терплячки....ощущение-"ничЁ не выйдет,а тут вдруг раз!!! волшебство и алюминий по стыку растёкся.... Классный ролик! Спасибки!
Я конечно иногда стакивался с проиворечивыми примерами к элементарным зависимостям в химии. Вот Цинк имеет чуть большую электроотрицательность, какого черта он будет вымещать алюминий из оксида? Железо тоже отрицательнее алюминия и если оксид железа с алюминием, то как раз наоборот возможна реакция. Термит на этой реакции работает.
Нет, я экспериментировал с двумя небольшими осколками, нагрева хватает. Фишка в сплаве, из которого сделан поддон.Очевидно, это какой-то силумин. До этого успешно паял алюминий с медью (провода, трубки)обычным припоем с флюсом Ф-64. Паяется шикарно обычным паяльником.
Тиски бы чугунные попробовать им заплавить, там само основание треснуло и стенка тисков, в районе губок никаких трещин нет, но что-то я сомневаюсь, что оно не изотрётся со временем, да и прогревать и остужать чугун нужно медленно и равномерно, с минимальными тепловыми потерями.
уважаемые знатоки,внимание,вопрос.: каким образом можно спаять между собой стальную и алюминиевую детали ?желательно твердыми припоями,но какими ? говорят медно-фосфорный портит сталь ?
спасибо за эти тесты припой давно на рынке, но узнал про него только на днях, и у меня вопрос если полностью спаять алюминиевый багажник на крышу этим припоем, он будет держать, или всё таки рассматривать железный вариант ? заранее спасибо удачи
Честно, не смогу вам ответить на этот вопрос. Занимаюсь пайкой в основном мелких изделий и знаю как соединение себя ведëт, а по поводу габаритных конструкций вам ничего сказать не смогу.
@@ВсёМогём элекросварка не коробит метал и проваривает его полностью шов получается не непрерывный .в отличии аргона .аргон кладёт шов чешуйками и шов зачастую пористый получается
@@ТалгатМендалин хорошо, объясни почему кузова Бентли свариваются в ручную исключительно аргонодуговой сваркой а не электросваркой. Эта компания славится качеством и надёжностью во всем.
испортишь вилку и всё. вот тут посмотри (ruclips.net/video/pZOXQSmktWA/видео.html), как такие вещи паяют. И припой должен быть серебро, а не неизвестное китайское говнецо за 200 рублей -). Я кстати его заказал -) по твоей ссылке.
@@ВсёМогём китайцы паяют. Для прочной пайки лучше подойдёт кастолин (как пример) - он более чистый и более прочный. Но кастолином паять самоделки, это дорого. Так что, если нет каких то силовых нагрузок или нагрузок на излом использую китайцев. Там, где важна прочность, покупаю брендовые. И есть ещё момент важный - то, что в том же кастолине не будет примесей вредных для здоровья я уверен. А вот с китайцами это лотерея. Я разок попал на флюс (для пайки электроники) и что то стремаюсь уже так бодро заказывать -)
@@SWS-LINK ну, как бывший работник ювелирной мастерской я могу тебе сказать, что про серебряный припой ты заблуждаешься, ни один ювелир никогда не будет спаивать детали чистым серебром потому как ничего не выйдет даже с бурой, мы всегда использовали сплав меди, серебра и цинка!!! Этот сплав прекрасно паял. В китайском припое сплав алюминий и цинк, и это тоже сплав. А насчёт таксичности я тебе скажу следующее, что как пили воду из колодца из оцинкованного ведра, так и пьют до сих пор, никто не жалуется и все живы и здоровы! Так что не нужно превозносить одно говно выше другого не разобравшись толком в тонкостях, токсичностях, прочностях и т. п.
Ну с пайкой всяких миниписюлек понятно. А что-нибудь по крупнее? К примеру крышку редуктора от 230- той болгарки? Хватит ли такой горелки для прогрева?
@@ЭдуардПетрик-ф7с Это факт! То же самое про запчасти на телефон! Закажешь десяток - норм! Спустя пару десяток дней заказываешь то же самое - приходит 50/50!!!
Спасибо за видео! Есть вопрос: Если спаять два алюминиевых многожильных провода (220 вольт), то место спайки выдержит ток 40 А ? Будут ли потери на припое и будет ли он сильно греться ?
@@ВсёМогём Никто нигде так и не раскрыл эту тему. Единственно что удалось найти, это то, что электропроводность припоя HTS2000 составляет 26% от электропроводности меди.
@@СергейКарп-у2в Если задумываться о эл. проводимости соединения, то как вариант (для любого паянного электрического соединения-концы одножильных проводов- заплющивать, чтобы один провод к другому прилегал полоскостью. И если этот припой реально текучий, то концы плотнно, но не вжимая свести и спаять. Припой затечет и будет контакт. НО предварительно-облудить для надежности пропайки всей поверхности контакта. 26 % от проводимости меди это конечно плохо, но это же не весь провод, а только участок. ПОэтому общая итоговая проводимость провода мало изменится. А с точки зрения нагрева контакта, то думаю, если температурный режим не на грани максимума, то сам провод как теплоотвод это тепло рассредоточит по длине. Ну и еще. Сечение провода смотрится "в торец", а сечение контакта- по иному. Если концы провода уплющить до плоскости шириной в 2 мм, а участок этот сделать длиной в 10 мм, то сечение контакта будет 20 кв.мм. Сопротивление его будет определяться не просто пропорцией проводимости алюминия и припоя. а еще и соотношением площади сечения провода и сечения контакта. + площать облегания припоя тоже даст проводимость. Даже если круглые концы провода спакивать не в торец, а схлестом, то сечение паянного контакта будет больше, чем сечение провода.
Такие горелки способны прогреть только небольшие детальки и трубки,а вот при попытке запаять дырку в алюминиевой кастрюли ни чего не выходит,кастрюлю этой горелкой разогреть до 400 градусов не реально,припой скатывается в шарик и всё на этом.Пробовал на полоске алюминия,без проблем ,всё отлично растекается и прихватывается припой в этом случае монолитно, на пятёрочку.
Добрый день. Спасибо за видео. Подскажите пожалуйста, получиться ли таким способом отремонтировать речную лодку? Будет ли паяться? Ведь толщина не большая, да и сам материал из которого сделана лодка по моему не чистый алюминий, дюраль скорее всего. Буду очень благодарен если кто что подскажет. Может уже сталкивались с такам опытом. Спасибо.
У меня была лодка "Янтарь", из сплава амг. Возил сварщику новые шпагоуты приварить. Он осмотрел днище и показал мне место, где был выполнен ремонт пайкой, в этом месте даже ничего не переделывал. Лодка ходит до сих пор.
Да,флюс это главный фактор.Дорогой,однако. Для пайки стыков трубочек,хватает и того,что внутри прутка . Для объёмных паек, надо дополнительно флюс подбавлять,особенно,неопытному паяльщику. Видел на RUclips, опытный чел.,пруток обмакивал,периодически,в флюс.Паял - лихо. Правда,не комментируя. Я паял припоем "Авиа" (Украина),очень легкоплавкий,вроде облудил , все норм.,но,потом,по прошествии времени,обнаружил отслоения,из-за окисной пленки(паял без флюса)
Видимо нужно одну деталь в месте пайки облудить припоем, который берет припой для иной детали. Или вопрос не столько в припое, как во флюсе к тому и иному. Но полагаю по отдельности придется в два захода опайки.
греть дооолго придётся. у этой фигульки тепловая мощность низкая, хотя пламя большое -) Хотя, если отражатель приколхозить, то может и повеселее будет.
Если в теплообменнике есть вода, то шов никогда не расплавится. Пример, пока в бутылке пластиковой есть вода то она в костре никогда не расплавится до тех пор пока вода не выкипит.
@@ВсёМогём Спасибо за ответ! А по вашему опыту, есть ли низкотемпературный припой, способный это сделать? Больно сильно надо припаять медную трубку к чугунной детали...
Видео ярко демонстрирует, как практика расходится с теорией.
Голосом заявляется, что припой должен плавиться от детали, и это совершенно верно. А на практике деталь недогрета, припой плавится теплом факела горелки, ложится на деталь шариком, перегревается, флюс выгорает раньше времени, недостаточно хорошо выполняет свою работу...
Только на пластинках из нержавейки, случайно, технология пайки была почти выдержана. От этого и результат был наилучшим, даже лучше, чем на медных трубах. Все потому, что у нержавейки теплопроводность меньше, сами детали быстрее прогрелись, припой начал плавиться от соприкосновения с деталью.
Греть детали и подавать припой нужно в РАЗНОЕ ВРЕМЯ. Пламя горелки не должно касаться прутка припоя. Когда температура деталей близка к требуемой, нужно отводить горелку, касаться прутком детали, если не плавится, убирать припой и греть детали еще пару секунд, опять убирать факел и пробовать прутком. Кроме того греть нужно равномерно ОБЕ детали, а не одну, как было во всех примерах. Только таким образом можно добиться качественного паяного соединения. Припой стремится к более нагретой детали.
Особенно трубы. Первым в зазор должен устремиться флюс, а уже за ним, силами капиллярного эффекта, затягивается припой. Для этого не должно быть таких диких гор лишнего припоя, который висит плохо держащимися каплями как внутри, так и снаружи трубы. И пропай в нижней зоне был плохим. Припоя горы, как внутри так и снаружи, а пропай плохой... И проблема вовсе не в лишнем расходе припоя, а в плохом качестве соединения.
При правильной пайке ничего такого не происходит. Припой лишним БЫВАЕТ, в отличие от флюса. Но тут флюс дозирован строго.
И не важно какой металл, какой припой, какой флюс, это везде работает одинаково. Просто для разных металлов разные припои и флюсы, но физика процесса остается неизменной.
Чётко расписал, поддерживаю!!!
Alex Veter. У Вас не только технически правильно изложена технология пайки, но и сам текст содержит очень правильный стиль письма, я бы даже сказала как в учебнике!
По моим личным наблюдениям, так могут излагать на бумаге только 3-4 учителя из средней школы, с количеством учеников на пару тысяч голов, остальные учителя так не умеют 👩👍
Я думаю что ищо тиски много тепла отводят от детали по мимо слабой горелки...
@@viktordi5045
Тиски не могут отвести тепла больше, чем к ним передается через тело детали. Так что обычно это не критично. Но от тисков место пайки, само собой, нужно удалять как можно дальше, чтобы эти самые потери тепла уменьшать, прежде всего для того, чтобы скорость остывания припоя не становилась слишком высокой, иногда это может приводить к дефектам шва. Для этой же цели иногда полезно делать общий прогрев детали, тогда в шве остается меньше внутренних напряжений, работает такой надежней.
здравствуйте, можно вашу работу посмотреть? тема интересная.
Дата публикации 2019 год. А я вникаю в тему в 2021 году. Смотрю многие ролики этого автора. Очень полезные видео. Купил припой по ссылке. Первая проба комом.Газовая горелка на холоде еле коптила.Пробный аллюминиевый уголок не удалось спаять. На маленьком, с полтинник размером, листке нержавейки припой растёкся моментально. Очень порадовал. Но недолго. Взял зубильце, подрубил припой, и он полностью ,без остатка отлетел. Думаю нержавейка не паяется,хотя на внашний вид всё красиво. Буду ещё пробывать, зачищать,шероховатить.Но вряд ли получится. Попробую паять сталь. Но надо сделать бензиновую горелку.
Греете в основном тиски. Детали (кроме, может, нержавейки) необходимо зажимать через какой-либо теплоизолятор при таких работах. Асбестокартон, например. Да хоть и обычный картон - гореть-вонять будет, но недолго продержится.
Благодарю за проверку разных металлов и сплавов. Хотя, нержавейка бывает разная...
Для качественной пайки отдельные детали рекомендуется предварительно облуживать. Для этого не плохо бы иметь такой флюс отдельно. Спасибо за информацию, видео полезное!
Для пайки холодильников не плохо было-бы! Отличный ролик,спасибо! Как говорится,век живи-век учись!
Спасибо большое за опыт, было очень полезно, сильно намучался с аллюминием.
Китайцам низкий поклон !!!
Мы задуматься не успели, а эти умные пчёлки уже сделали и по цене ...!!!
Видео отличное-99%успеха зависит от соблюдения теплового режима.Ещё бы звук погромче,вообще было бы здорово...
😄 Спаиваемые детали, должны быть надежно зафиксированы😄
У меня тоже уползала, пока не прижал )))
И видно, что верхняя прогрелась и припой растекся, а нижняя холодная, шариками катается. Главная ошибка неудачных паек.
А для динамических нагрузок..... алюминиевый припой, естественно мягче нержавейки))
👍Хороший ответ всем безруким и неверующим🙂 Всё работает.
Поделюсь кратко своим опытом пайки нержи. Жертвенные образцы пропаиваем медно фосфорным припоем а нержу сатинируем. После покрытия нержи медьсодержащих припоем обе поверхности жертвенных образцов спаиваются без нареканий и образцы отрываются схарактерныс скрежетом металла слезами и пучением глаз. Припой 🔥
Отлично. Теперь тест горелок.
Молодец все чётко и понятно, имеет право на применение.
20.06 Отличная оценка своей работы:) Спасибо за видео и за ссылку!!!!!
Нифига себе, универсальная штука. Как минимум на всякий случай иметь надо для ремонта всякого
очень нравиться ваши работы, так держать!
То, что эти припои работают проверено давно и успешно. Наш родной ЦОП тоже работает. Вопрос в другом - разные продавцы по-разному заявляют его температуру плавления. Практически при одинаковых фото товара, что обычное для Али дело, он заявляют температуры от 350 до 550-600С. А кто паяет, те понимают, насколько это важный и критичный параметр. А как раз это и не было протестировано и определено.
Мне пришлось поработать этим припоем. Сталь, латунь, нержавейка - да. Возможная замена латунным припоям. Но при пайке алюминия, особенно листового практически невозможно поймать правильную температуру детали и момент растекания припоя. Зачастую изделие плавиться раньше. Другими словами просто взял и спаял - не прокатит. Опыт, сноровка и какая то мать в помощь.
Это точно!
А как расчет железо , насколько крепкое соединение не подскажите..
@@ПавелКоротков-ы2р соединение довольно крепкое если говорить о жести . Обычно пайку делаешь этим припоем когда сварка не возможна.
Я думал это у меня у одного с алюминием не получается
Спасибо за отличный ролик! Очень хороший анализ равных швов в деталях. Удачи вам!
Спасибо!!!
Класс у меня бак 5 тонный дно как друшлак, пытался агоном но появлялись ещё больше, а такой процесс идеален, лайк.
Спасибо очень информативно
Сасибо, всё очень грамотно и понятно
Медь греется до появления зелёного пламени. И обычный припой затекает хорошо в шов.
Красавчик. посомтрел правла когда уже закзал
Спасибо... Супер!
Информативно. Спасибо. Лайк однозначно.
Очень полезное видео.Молодец Санек!!! Алюминивые трубки я думаю держали на разрыв лучше если снять фаску с них.Молодец!!!
Я позже пробовал другие трубки паять, шов получался лучше и крепче, но без съемки все это происходило. Проверял уже чисто для себя.
Странно, я на тюбике смотрел ролик что человеку пришлось выкинуть автомобильную коробку потому что никто не смог заварить пробовали 5-ть раз а эти технологии позволяют любую дырку закрыть ! Однозначно вверх
Ну тут не все так просто как кажется друже, автомобильная коробка это скорей сплав, а со сплавом типа дюраль этот припой не дружит и размер коробки очень важен, чем больше деталь, тем сложнее ее прогреть, с крупногабаритной деталью это вообще не возможно!!!
Я думаю,неудачи многих "пробовавших"- в недостаточном прогреве детали.У всех привычка пайки с оловом-коснулся языком горелки и олово потекло.Тут, даже у экрана чувствуешь конец терплячки....ощущение-"ничЁ не выйдет,а тут вдруг раз!!! волшебство и алюминий по стыку растёкся.... Классный ролик! Спасибки!
Хороший ролик.
алюминиево-цинковый сплав! Zn + Al2O3 = ZnO + Al. И как говорят учителя химии : "Коэффициенты расставите сами :)"
Я конечно иногда стакивался с проиворечивыми примерами к элементарным зависимостям в химии. Вот Цинк имеет чуть большую электроотрицательность, какого черта он будет вымещать алюминий из оксида? Железо тоже отрицательнее алюминия и если оксид железа с алюминием, то как раз наоборот возможна реакция. Термит на этой реакции работает.
Супер! все понятно.
Автомобильный поддон движка запаять не удалось. И не только этим припоем. Использовал 5 разных припоя и 3 разных флюса(и без флюса). Фиаско полное.
Площадь поверхности гиганская, вы просто не сможете прогреть деталь. Тут только аргонодуговая вам в помощь.
Нет, я экспериментировал с двумя небольшими осколками, нагрева хватает. Фишка в сплаве, из которого сделан поддон.Очевидно, это какой-то силумин. До этого успешно паял алюминий с медью (провода, трубки)обычным припоем с флюсом Ф-64. Паяется шикарно обычным паяльником.
@@alexanderalexandrov7599 ааа, ну ясно, увы с таким сплавом припой конечно не справился. Сам напоролся когда выломал станину торцевой машинки.
Да, очевидно, наличие кремния в сплаве создает на поверхности прочную пленку при реакции с флюсом. Увы.
Попал на поддон...)))
@@alexanderalexandrov7599
А,что поддоны горелками туристическими начали паять?
За это ноу-хау положена шнобелевская премия.
Спасибо
Попробуйте алюминевую капилярку припаять к медному фильтру от холодильника
Тиски бы чугунные попробовать им заплавить, там само основание треснуло и стенка тисков, в районе губок никаких трещин нет, но что-то я сомневаюсь, что оно не изотрётся со временем, да и прогревать и остужать чугун нужно медленно и равномерно, с минимальными тепловыми потерями.
Не весь алюм паяет, когда паяешь силумин из которого отливают корпуса или картера, то силумин расплавляется быстрее припоя
Т.е дырку и трещину в лодке не заделать этим прутком?
thank you for video
Круто 👍 попробую радиатор запаять
Хорошо бы еще оцинковку пропаять, но видео было давно.
Во временаСССР припой А валялся в кажом углу.А сейчас все из Китая.
Спасибо!
уважаемые знатоки,внимание,вопрос.: каким образом можно спаять между собой стальную и алюминиевую детали ?желательно твердыми припоями,но какими ? говорят медно-фосфорный портит сталь ?
Подскажите пожалуйста какие результаты при пайке железа... Держит как нержавейку или получше на нагрузку.
спасибо за эти тесты
припой давно на рынке, но узнал про него только на днях, и у меня вопрос
если полностью спаять алюминиевый багажник на крышу этим припоем, он будет держать, или всё таки рассматривать железный вариант ?
заранее спасибо
удачи
Честно, не смогу вам ответить на этот вопрос. Занимаюсь пайкой в основном мелких изделий и знаю как соединение себя ведëт, а по поводу габаритных конструкций вам ничего сказать не смогу.
20:05 - восторг.
привет пакажи пажалюста обзор зажигалку катори използоваль на бензо гарелку
Есть на канале
Плюс за видео
отличный тест, спасибо. Лайк.
Отличный видос! ссылочку бы на припой глянуть.
В описании.
@@ВсёМогём благодарю, просмотрел
интересно бы разные монетки приварить, ну типа, такой же тест.
Детали двигателей и легсплавные диски я варю только электосваркой .
Ну как скажешь.
@@ВсёМогём элекросварка не коробит метал и проваривает его полностью шов получается не непрерывный .в отличии аргона .аргон кладёт шов чешуйками и шов зачастую пористый получается
@@ТалгатМендалин хорошо, объясни почему кузова Бентли свариваются в ручную исключительно аргонодуговой сваркой а не электросваркой. Эта компания славится качеством и надёжностью во всем.
Аргоном варить удобнее
@@ВсёМогём
У фирмы Бэнкли нет такой горелки как у тебя суперовской,вот они и мучаються аргоном варят.
👍
Спасибо за видео
Можно ли запаять этим сломанную пополам серебряную вилку?
Можно
испортишь вилку и всё. вот тут посмотри (ruclips.net/video/pZOXQSmktWA/видео.html), как такие вещи паяют. И припой должен быть серебро, а не неизвестное китайское говнецо за 200 рублей -). Я кстати его заказал -) по твоей ссылке.
@@SWS-LINK ну раз говно, зачем тогда заказал?
@@ВсёМогём китайцы паяют. Для прочной пайки лучше подойдёт кастолин (как пример) - он более чистый и более прочный. Но кастолином паять самоделки, это дорого. Так что, если нет каких то силовых нагрузок или нагрузок на излом использую китайцев. Там, где важна прочность, покупаю брендовые. И есть ещё момент важный - то, что в том же кастолине не будет примесей вредных для здоровья я уверен. А вот с китайцами это лотерея. Я разок попал на флюс (для пайки электроники) и что то стремаюсь уже так бодро заказывать -)
@@SWS-LINK ну, как бывший работник ювелирной мастерской я могу тебе сказать, что про серебряный припой ты заблуждаешься, ни один ювелир никогда не будет спаивать детали чистым серебром потому как ничего не выйдет даже с бурой, мы всегда использовали сплав меди, серебра и цинка!!! Этот сплав прекрасно паял. В китайском припое сплав алюминий и цинк, и это тоже сплав. А насчёт таксичности я тебе скажу следующее, что как пили воду из колодца из оцинкованного ведра, так и пьют до сих пор, никто не жалуется и все живы и здоровы! Так что не нужно превозносить одно говно выше другого не разобравшись толком в тонкостях, токсичностях, прочностях и т. п.
Если трубку алюминиевую развальцевать с одной стороны то сварка будет исключительная
Пчёла! Из Бригады.
Пчела с горелкой
Ну с пайкой всяких миниписюлек понятно. А что-нибудь по крупнее? К примеру крышку редуктора от 230- той болгарки? Хватит ли такой горелки для прогрева?
Хватит.
Маленькие детали можно паять дешёвой горелкой.
покупатель писал, первый раз припой хороший был, заказал побольше и пришло не паяемое дерьмо! лоторея однако!
Я заказывал три раза по две штуки, без проблем все было. Ну или три из трёх.
@@ВсёМогём я тоже когда по немногу заказываю 10-сяток все норм. потому что читаю при бОльших обьемах кидают сцуки.
@@ЭдуардПетрик-ф7с Это факт! То же самое про запчасти на телефон! Закажешь десяток - норм! Спустя пару десяток дней заказываешь то же самое - приходит 50/50!!!
Корпуса, рамы снегоходов можно паять? Или там нагрузки большие? Там алюминий чистый на рамах.
Такую конструкцию только тиг сваркой.
Аргоном
картер в дороге можно заткнуть? Вот, что интересно. Остальное не важно. Дома можно и надежно сделать
Это не клей и не смола. Нет.
I miss your English subtitles
🙂👍
Спасибо за видео! Есть вопрос: Если спаять два алюминиевых многожильных провода (220 вольт), то место спайки выдержит ток 40 А ? Будут ли потери на припое и будет ли он сильно греться ?
Не могу знать, не экспериментировал.
@@ВсёМогём Никто нигде так и не раскрыл эту тему. Единственно что удалось найти, это то, что электропроводность припоя HTS2000 составляет 26% от электропроводности меди.
@@СергейКарп-у2в если прощадь спайки в 4 раза больше площади сечения провода, то проводимость соединения будет такая же, и ничего греться не будет.
@@СергейКарп-у2в Если задумываться о эл. проводимости соединения, то как вариант (для любого паянного электрического соединения-концы одножильных проводов- заплющивать, чтобы один провод к другому прилегал полоскостью. И если этот припой реально текучий, то концы плотнно, но не вжимая свести и спаять. Припой затечет и будет контакт. НО предварительно-облудить для надежности пропайки всей поверхности контакта.
26 % от проводимости меди это конечно плохо, но это же не весь провод, а только участок. ПОэтому общая итоговая проводимость провода мало изменится. А с точки зрения нагрева контакта, то думаю, если температурный режим не на грани максимума, то сам провод как теплоотвод это тепло рассредоточит по длине.
Ну и еще. Сечение провода смотрится "в торец", а сечение контакта- по иному. Если концы провода уплющить до плоскости шириной в 2 мм, а участок этот сделать длиной в 10 мм, то сечение контакта будет 20 кв.мм. Сопротивление его будет определяться не просто пропорцией проводимости алюминия и припоя. а еще и соотношением площади сечения провода и сечения контакта. + площать облегания припоя тоже даст проводимость.
Даже если круглые концы провода спакивать не в торец, а схлестом, то сечение паянного контакта будет больше, чем сечение провода.
Такие горелки способны прогреть только небольшие детальки и трубки,а вот при попытке запаять дырку в алюминиевой кастрюли ни чего не выходит,кастрюлю этой горелкой разогреть до 400 градусов не реально,припой скатывается в шарик и всё на этом.Пробовал на полоске алюминия,без проблем ,всё отлично растекается и прихватывается припой в этом случае монолитно, на пятёрочку.
Если есть возможность, подловите ссылку на припой.
Ссылка в ролике уже не работает
Если не забуду
Как тебя слушается огонь и припой?!.. у меня не получается,то деталь плавится то припой не прилипает😔
Если припой на основе цинка, то паять им нержавейку - сущий моветон.
Как он справится с оцинковкой?
А так "+"!
паял алюминий и медь к нержавейке. легко
Скажите пожалуйста для герметизации сварочные швы подойдет?
если капает сварочный шов? не могу сказать.
Добрый день. Спасибо за видео. Подскажите пожалуйста, получиться ли таким способом отремонтировать речную лодку? Будет ли паяться? Ведь толщина не большая, да и сам материал из которого сделана лодка по моему не чистый алюминий, дюраль скорее всего. Буду очень благодарен если кто что подскажет. Может уже сталкивались с такам опытом. Спасибо.
У меня была лодка "Янтарь", из сплава амг. Возил сварщику новые шпагоуты приварить. Он осмотрел днище и показал мне место, где был выполнен ремонт пайкой, в этом месте даже ничего не переделывал. Лодка ходит до сих пор.
Доброго времени суток! Что скажите про припой HTS2000? Пробовал с ним работать, не получается..
С ним не работал, работал только с кастолином.
@@ВсёМогём Спасибо..
Вообще то пруток не подставляют под горелку
А можно что то сделать из резака по пропану без кислорода, но компрессором что бы резать металл
Без кислорода металл резать не получится!
Без кислорода не знаю,а при отсутствии пропана я молодым сварщика советую пердельный газ,главное шланг без редуктора вставлять надо в анус
Запаять бак для воды, пить воду можно будет или нет.
Конечно можно, сплав цинка и алюминия.
нужно температуру показывать на видео может у вас и все 600гр и нужно указывать состав припоя а там химия может быть очень вредная
Эххххх!!!!! Третьей руки не хватает с алика!!!
А будет этот припой держать твердосплавную пластинку на резце
Нет
На какую температуру нужно нагревать алюминий ?
До температуры плавления припоя
мощная горелка🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Бл.. Держит отлично)))
HTS-2000 попробуй,деталь ненагревают и припой виноват
Имею прутики 2мм цинковые с флюсом castolin паяю алюминий и получается дешевле.
Я бы рад поюзать кастолин, но у нас его днём с огнём не раздобудешь.
Да,флюс это главный фактор.Дорогой,однако.
Для пайки стыков трубочек,хватает и того,что внутри прутка .
Для объёмных паек, надо дополнительно флюс подбавлять,особенно,неопытному паяльщику.
Видел на RUclips, опытный чел.,пруток обмакивал,периодически,в флюс.Паял - лихо.
Правда,не комментируя.
Я паял припоем "Авиа" (Украина),очень легкоплавкий,вроде облудил , все норм.,но,потом,по прошествии времени,обнаружил отслоения,из-за окисной пленки(паял без флюса)
Скажите пожалуйста как можно спаять нержавейку с алумен
Никак. Алюминий заберёт все тепло и расплавится, а нержавейке все ровно.
@@ВсёМогём Физика! Хотя.... Больше уже химия.
Видимо нужно одну деталь в месте пайки облудить припоем, который берет припой для иной детали. Или вопрос не столько в припое, как во флюсе к тому и иному. Но полагаю по отдельности придется в два захода опайки.
Такие мощные тиски и на такой херне стоят,не боишься что на ноги упадут? А по теме отлично!
Нет не боюсь! На этой, как вы выражаетесь, хуйне, не одна толстостенная труба была согнута и без травм.)
Оцинкованное железо будет варить или нет.
Припаивать будет, а варить незнаю
Благодарю за ответ.
А можно ли такой горелкой поменять фильтр осушитель в холодильнике?
я думаю что справится.
тоже об этом подумал.
греть дооолго придётся. у этой фигульки тепловая мощность низкая, хотя пламя большое -) Хотя, если отражатель приколхозить, то может и повеселее будет.
@@ВсёМогём
Ответ профессиональный.
А,о чем думает жена профессора на ....коленях у слесаря??
@@Цефей-ц2е о пайке алюминия припоем из Китая!!!! 😆
Скиньте пожалуйста ссылку
А можно ссылку на этот припой? По названию он не ищется
Ссылка под видео
@@ВсёМогём спасибо!
нержавейку надо было за шкурить что бы был хороший за цеп а то метал гладкий и держаться будет не зачем
Скажите у меня на кухне сломалась ножка на стуле из маталотрубок смогу ли починить его этим припоем?
Ну только если сделать проставки внутри сломанной трубки, а так чисто спаять стык в стык держать не будет.
@@ВсёМогём Спасибо за комент.
Здрастувыйте как называйет проволка я хотел купит из китая я из қазахстана
Можно ли запаять окно охлаждения в ГБЦ?
Впринципе можно, все зависет от качества дюрали из которого выполнена крышка.
А если риску сделать на нержавеющий...
Дюраалюминий картер мотоцикла можно запаять таким припоем?
Я думаю вы не сможете прогреть.
@@ВсёМогём почему не смогу? Объясните пожалуйста
Заготовка массивная, нужна производительная горелка, а лучше кислородная.
А если потом спаенная деталь будет подвергаться температере например тепло обменник на газу спаенный шов не будет плавиться?
Если в теплообменнике есть вода, то шов никогда не расплавится. Пример, пока в бутылке пластиковой есть вода то она в костре никогда не расплавится до тех пор пока вода не выкипит.
@@ВсёМогём Спасибо за ответ.я имел виду тепло обменик зимний на рыбалку в полатку где много алюминивых трубок?
Ну чтобы расплавиться, нужно нагреть теплообменник свыше 300 градусов.
Всем привет! Может ли этот припой спаять чугун и медь? Может кто пробовал?
Нет
@@ВсёМогём Спасибо за ответ! А по вашему опыту, есть ли низкотемпературный припой, способный это сделать? Больно сильно надо припаять медную трубку к чугунной детали...
Может и есть, я не углублялся.
Большая проблема пайки алюминия в том, что он очень сильно рассеивает тепло от места пайки. Из-за этого почти все проблемы
Согласен и ещё добавлю за оксидную пленку.
А старый радиатор от кондера запаяется
По идее должен
Можно ли паять дюраль?
Нет
Подскожите пожалуйста сколько стойт припой
С доставкой рублей 500