Богдан, зря ты говоришь, что никто не любит тебя слушать, наоборот, всё по делу, с чувством и расстановкой. Многие моменты становятся понятными именно после твоих комментариев. Так держать! Удачи на дорогах!
Богдан,ты не сказал ни одного лишнего слова.Ты так доступно все разжовываешь,что нам остаётся только проглотить.Нет уж дорогой,пожалуйста действуй в то же духе.У тебя это очень здорово получается.Спасибо тебе за то,что ты делишся с нами своим опытом.Крутяк,ты просто Красавчик.
Здравствуй, Богдан! Пересматриваю твои видео, уже 1,5 года хожу по Европе на магистральном тягаче с полуприцепом и ты знаешь, я шесть месяцев смотрел все твои видео уроки, прежде чем сел за руль фуры. Просто я такой человек, мне, сначала необходимо понять как это работает, а потом делать. Наверное это издержки высшего образования, не знаю, но сначала, считаю необходимым, изучать теорию, а потом практика и никак иначе и это касается любой профессии. Хочу ещё раз поблагодарить тебя за твой труд, именно благодаря тебе, я научился и продолжаю учиться маневрировать на фуре вперёд и назад, бывал в разных странах, в самых, на мой взгляд сложных местах, но именно благодаря твоей теории, я смог с честью выйти из сложных ситуаций. Благодарю тебя, Наставник!!! Всего тебе самого наилучшего!!!
Привет Багдан луче вас 100 слушать и понять как делать правильно и понять и один раз увидеть и заделать на практике также спасибо вам за ваш дроготценый урок и за ваш труд СПОСИБО
богдан да вы вообще красавец,вы так всё чётко обесняите што даже балерина станет водителем,😂😂, огромное вам благодарность за вашу работу ,а кому не нравится пускаи смотрят форсаж
Богдан! Я не знаю, и не хочу знать тех кто тебя не слушает. Самое главное ты очень класно обясняеш и плюс к этому показываеш на деле. Тебе - РЕСПЕКТ и УВАЖУХА, за то что ты делаешь! Здоровья тебе и твоим близким! Жму руку, повезло тем парням кто у тебя стажировался. Не знаю получится у меня, я тоже думаю " стать" на этот хлеб.
Богдан, спасибо за видео! Вчера был первый рейс на фуре и первый подъезд на рампу, в голове сразу воскресло данное видео, получилось с трудом, но опыт - сын ошибок трудных. Привет из Харькова, удачи на дорогах и успехов в качественной подготовке интернет кадров!
Бляха як почитаєш такі специ а самі в Європі таке ісполняють що на вуха не натянеш,якщо нормальний профі то він не буде обсирати свого коллегу а навпаки піддерже а може щось і собі намотає на вус а хами як деякі пишуть тут всяку хрінь і засоряють єфір,і взагалі кому не цікаво не дивіться і не варнякайте тут,а для нас чайників реально зашибенний учитель,респект йому за його труди,досвід і учебу.
Вот не могу не оставить свой отзыв. Смотрю ваши все видео, собираюсь только получать категорию. Но, даже работая по категории С сейчас, имея опыт, мне много помогло из ваших видео не натворить чудес. Сейчас работаю в настолько узких местах и благодаря вашим урокам я проезжаю в миллиметрах от машин, препятствий. Вот огромное вам спасибо за эту ценную информацию и за подачу этого материала, ! Сейчас сдам на категорию, и для меня, без опыта по "СЕ" это реально бесценная энциклопедия знаний! Спасибо вам огромное за ваш труд!
Приветствую, Вас Богдан!!! Смотрю ваш уроки уже больше года, хотя за рулём фуры ни разу не сидел. Но есть желание получить права и стать профи. На данном этапе у меня есть хорошая робота, но она не приносит мне удовольствия. Поэтому я и задумываюсь о дальнобое , хотя немного пугает, то- что я в этой сфере пока далёк. Всего вам самого наилучшего.
Молодец доходчиво с первого раза👍Когда я начинал не нашол подобного видео. хорошо колеги помогали. Сейчас с удовольствием посмотрел, есть к чему прислушаться. К стати с линтяем , что в перед, что назад траектория меняется, вроде как из-за удлинения базы. Шершавенькой🤝
Богдан Вы прекрасный учитель. Многие уроки Ваши начинал смотреть ещё делая права. Сегодня уже пошла 3 неделя как начал ездить. Езжу в Польской фирме. Короче все вроде получается но! Заезд под рампу... это для меня пока что ппц. Езжу холодильником поэтому приходится. Буквально сегодня заезжал. Огромная площадка но очень сложно как то это даёт.. с 15 раза только попал в рейки. Линий не было...
Считаю видео полезным , и не только для новичков. Есть и стажированные дядьки ,для которых подобные маневры проблема. Сам все сознавал на своих ошибках,тогда ещё не было ютубов. Самое прикольное сейчас, когда отцепишься и на надо на одной голове куда-то заехать задом. Руки работают на автомате ,как с прицепом ,потом самому смешно над собой. Ещё работал на паровозе, маз ,КАМАЗ. Вот если бы мне тогда так объяснили как надо заезжать. А так доходило ,что приходилось качать воздух несколько раз, пока заедешь.
Конечно все рассказываете как по полочкам, а можно вариант с заломом на правую сторону. С левой стороной там все более менее понятно, и выглянуть можно, и зеркало есть. А вот с правой стороной... Просто сегодня сдавая задом при плохой видимости на фирме завернул две секции забора, мелочь но не приятно
Спасибо за ваш труд,ваши видео для нас новичков как воздух.Есть ли возможность сделать видео и показать нам как правильно парковатся в ёлочку.Здоровья, удачи, прямой и шершавой!)
Кто-то умный сказал, "практика без теории глупа, теория без практики мертва.... " так что, теория и практика должны идти рука об руку. Кстати, так же и с изучением иностранных языков, выучить из жизни очень хорошо, но что бы не говорить, моя твоя не понимать, нужно учить грамматику, собственно это и есть теория. Богдану плюс однозначно!😊👍
Всё верно. Без теории нет практики. Кто не хочет слушать теорию и думать пусть бегает выглядывает дальний правый угол. В итоге всё равно к тому же и придёт.
Самое информативное видео, подкрепляющее теорию, с камеры, стоящей у края рампы. Тогда виден и угол залома тягача относительно п/прицепа и момент выравнивания тягача и пприцепа, когда пприцеп почти встал параллельно линии на асфальте. // больше теории! и немного подкрепляющего ,её, видео! Кому теория не интересна, - экшнкартинки не помогут
Италий Миронов ,спасибо за поддержку! Только благодаря этому я и не останавливаюсь!Попробую внести сюда ещё много интересного, но начал с элементарного!
Огромное спасибо за видео и отдельное за теорию. Это действительно очень важно, что бы в голове картинка сложилась. Делаете очень нужное дело. В 40 лет собираюсь уйти в эту профессию, еще не поздно? :))
Ювелир! Красиво и грамотно всё донёс! Езжу на газелях и тд, очень хочется знать и научиться Вашему мастерству! Храни Вас Господь. И ангела хранителя в дорогу!
На самом деле есть чему поучиться у человека, видно что опытный и на самом деле теория это неотъемлемая часть. Сам работаю на дальнобое и не мало, но поучиться есть чему. Удачи в работе, хороших загрузок и разгрузок, всегда ровной дороги, спокойствия и удачи!)
Богдан Привет! Вначале хочу поделиться своим мнением/опытом относительно твоего голоса. Первые несколько видео было немного не привычно воспринимать твой голос, а в последствии я для себя заметил, что такой голос как раз то, что надо для преподавателя: его хорошо слышно и особенно когда слушаешь в машине. Сейчас уже не замечаю его звонкость, а только пользу. Желаю теперь поделится несколькими мыслями о том, что можно сделать чтоб твои уроки /мысли были немного более действенны. Когда преподносишь информацию не возможно не заметить как воодушевлённо и по доброму это делаешь, от души, видно, что ты горячий парень! Спасибо за это! Когда мы говорим что-то от души, у этого может быть не большой и не много мешающий восприятию информации побочный эффект: в нашем разговоре может полностью пропасть паузы, смысловые паузы и смысловое ударение. Они способны украсить нашу речь и выделить главные мысли от второстепенных. Это были мысли которыми желал поделиться. :) Спасибо за твою работу!
Богдан! Я особенно внимательно смотрю каждое ваше видео про езду задним ходом и я хочу сказать что ваши видео бесценны для меня как для начинающего, благодаря их формату и вашему объяснению. Но это видео для меня ОДНО ИЗ САМЫХ ЛУЧШИХ особенно в конце когда сдавали назад между фурами и после возле паллет, ракурс просто шикарный , особенно когда камера была за бортом ! Ваши видео это просто суперское учебное пособие. И да, теории в ваших видео не много, а в самый раз, именно для тех кто хочет научиться, те кому нужно шоу, им не на этот канал. Поэтому с вами остаются те, кому действительно важно научится, будьте уверены.
Pavel Lapik 1 second ago Спрашивают на ГОС экзамене очередного выпусника, господин, Иванов, пожалуйста объясните, "нам", что такое теория, и что такое практика, отвечяет, " теория , это то что мы не знаем, а практика, это то что мы не умеем"...
Кто-то быстро схватывает, а кому-то дойдет с 10го раза, как мне. Потому, Вы правильно делаете, что многократно повторяете про тонкости и хитрости, да и общие приемы движения как под рампу, так и вообще. Спасибо, Богдан.
спасибо! На данный момент это реально самое лучшее видео на эту тему в Ютубе! НО опять же, где рассказ про точку с которой нужно начинать залом прицепа? Это конечно видно на последнем отрезке видео, где камера на полу. Но раз любите говорить, то расскажите, как понять и по чем оценить точку начала залома прицепа, особенно когда нужно на стоянку заехать между машинами под 90 градусов. Спасибо за видео!
Prosto Kanal ок учту и раскрою эту тему в следующем видео. Но особого открытия не будет. Эсли будут точки ,то это получается ламанная с прямых отрезков, а это большие виляния кабиной.Я призываю учится делать дугу,как серп или луна.Тогда всё на много гармоничней 👌
согласен. Но у нас в Украине есть склады/рампы где все заставлено с целью экономии палетами или паками с водой. И что бы подъехать к рампе, нужно 90 градусов брать, да еще и места нет нормально что бы вытянуться и т.д. Ну за стоянки для ТИР я вообще молчу, особенно бесплатные. Просто Вы интересно преподносите информацию, по этому очень интересно послушать и потом посмотреть как это будете делать Вы ;)
Prosto Kanal Такие рампы есть и в Европе и их довольно много и в разных странах, так что не только в Украине приходится мириться с этим. удачи на дорогах
Всё рассказано. Надо слушать. А именно: Представь как будто тут есть чьи-то следы, будто кто-то выезжал с рампы. Нам надо стать на эту траекторию, и в конце обязательно переломить тягач на левую сторону. - мне кажется это и есть ответ на твой вопрос. 6:39
Хочу немного добавить. Не нужно учить сразу заезжать под рампу сламывая прицеп, нужно чтоб первым действием было прямое движение задним ходом. Нужно чтоб ученик хотя бы несколько раз попробовал движение назад по прямой , после этого пусть попробует несколько раз движение с минимальным скручивание руля чтоб увидеть как ведет себя прицеп , а уж после начинать учить заезжать под рампу.
Богдан, зря ты говоришь, что никто не любит тебя слушать, наоборот, всё по делу, с чувством и расстановкой. Многие моменты становятся понятными именно после твоих комментариев. Так держать! Удачи на дорогах!
Да точно
Поддерживаю, с Богданом тот случай когда слушать интереснее ...
Богдан,ты не сказал ни одного лишнего слова.Ты так доступно все разжовываешь,что нам остаётся только проглотить.Нет уж дорогой,пожалуйста действуй в то же духе.У тебя это очень здорово получается.Спасибо тебе за то,что ты делишся с нами своим опытом.Крутяк,ты просто Красавчик.
Да точно ,я несколько раз пересматриваю чтобы вникнуть в каждое слово ,
Я это собирался писать )
Здравствуй, Богдан! Пересматриваю твои видео, уже 1,5 года хожу по Европе на магистральном тягаче с полуприцепом и ты знаешь, я шесть месяцев смотрел все твои видео уроки, прежде чем сел за руль фуры. Просто я такой человек, мне, сначала необходимо понять как это работает, а потом делать. Наверное это издержки высшего образования, не знаю, но сначала, считаю необходимым, изучать теорию, а потом практика и никак иначе и это касается любой профессии. Хочу ещё раз поблагодарить тебя за твой труд, именно благодаря тебе, я научился и продолжаю учиться маневрировать на фуре вперёд и назад, бывал в разных странах, в самых, на мой взгляд сложных местах, но именно благодаря твоей теории, я смог с честью выйти из сложных ситуаций. Благодарю тебя, Наставник!!! Всего тебе самого наилучшего!!!
Ты срать ходишь по Европе?
Здравствуйте, вы в каком городе находитесь, вы очень интересно рассказываете, спасибо
Высшее образование тут ни при чем. Это характер.
Вам бы преподавателем работать!!!)))Отличное видео канал для чайников как я)))Спасибо!Подписался!
Все раньше чайниками были-----к стати чайники более аккуратны(важно то что в голове)
Всё очень грамотно. Спасибо большое за теорию. Реально много полезной информации.
Привет Багдан луче вас 100 слушать и понять как делать правильно и понять и один раз увидеть и заделать на практике также спасибо вам за ваш дроготценый урок и за ваш труд СПОСИБО
Здравствуйте Богдан.
Никого не слушайте и не перед кем не извиняйтесь,вы всё правильно делаете и говорите.
Мне нравится,доходчиво и интересно.
богдан да вы вообще красавец,вы так всё чётко обесняите што даже балерина станет водителем,😂😂, огромное вам благодарность за вашу работу ,а кому не нравится пускаи смотрят форсаж
Спасиба ! Мне очень нравитса твой говор , доступно обесняеш !, встретимся на трасе сменя кофе .
Вот профи руки сами уже работают лайк
Спасибо за видео. Сразу понравилась твоя техника, ничего лишнего. Мастер своего дела!
Вы делаете благое дело!Делайте так как считаете нужным как делаете.Всё суппер.Продолжайте так как считаете нужным.)))))
Богдан! Я не знаю, и не хочу знать тех кто тебя не слушает.
Самое главное ты очень класно обясняеш и плюс к этому показываеш на деле.
Тебе - РЕСПЕКТ и УВАЖУХА, за то что ты делаешь!
Здоровья тебе и твоим близким!
Жму руку, повезло тем парням кто у тебя стажировался.
Не знаю получится у меня, я тоже думаю " стать" на этот хлеб.
Богдан, спасибо за видео!
Вчера был первый рейс на фуре и первый подъезд на рампу, в голове сразу воскресло данное видео, получилось с трудом, но опыт - сын ошибок трудных.
Привет из Харькова, удачи на дорогах и успехов в качественной подготовке интернет кадров!
Бляха як почитаєш такі специ а самі в Європі таке ісполняють що на вуха не натянеш,якщо нормальний профі то він не буде обсирати свого коллегу а навпаки піддерже а може щось і собі намотає на вус а хами як деякі пишуть тут всяку хрінь і засоряють єфір,і взагалі кому не цікаво не дивіться і не варнякайте тут,а для нас чайників реально зашибенний учитель,респект йому за його труди,досвід і учебу.
Конец видео Бомба!Офигеть показано точку кручения и саму геометрию маневру.Дякую.
Всё нормально, ты говоришь по делу.Интересно и правильно.
Вот не могу не оставить свой отзыв. Смотрю ваши все видео, собираюсь только получать категорию. Но, даже работая по категории С сейчас, имея опыт, мне много помогло из ваших видео не натворить чудес. Сейчас работаю в настолько узких местах и благодаря вашим урокам я проезжаю в миллиметрах от машин, препятствий. Вот огромное вам спасибо за эту ценную информацию и за подачу этого материала, ! Сейчас сдам на категорию, и для меня, без опыта по "СЕ" это реально бесценная энциклопедия знаний! Спасибо вам огромное за ваш труд!
Хороший учитель респект 👍👍👍 хотел бы такого , очень доходчиво.
Ви водій з великої букви дякую за ваші старання, ваші відео це біблія для водія початківця.
Спасибо! Теория, Практика и думаю психология! Настрой о котором говорите это принципиально тоже Важно! Еще раз Спасибо!
ДОКА !!! Спасибо. Респект. Всего Самого Наилучшего.
Классно.Здорово,когда знаток умеет донести до людей.
Приветствую, Вас Богдан!!! Смотрю ваш уроки уже больше года, хотя за рулём фуры ни разу не сидел. Но есть желание получить права и стать профи. На данном этапе у меня есть хорошая робота, но она не приносит мне удовольствия. Поэтому я и задумываюсь о дальнобое , хотя немного пугает, то- что я в этой сфере пока далёк. Всего вам самого наилучшего.
Короший ролик понравился. В меру теории все доступно ясно.
Спасибо.
Дай бог тебе здоровья
Богдан, спасибо! И видео, и объяснения отличные!
Очень подробно объясняете!
Очень правильная тема, доходчиво понятно,лайк.
Второй час ночи, смотрю, так интерестно, познавательно. Даже спать нехочется.😊
От бога умничка расказываеш
Спасибо за всё. Было очень полезно
Вот это да реально полезный канал и правильное видео!
Молодец доходчиво с первого раза👍Когда я начинал не нашол подобного видео. хорошо колеги помогали. Сейчас с удовольствием посмотрел, есть к чему прислушаться. К стати с линтяем , что в перед, что назад траектория меняется, вроде как из-за удлинения базы. Шершавенькой🤝
Мне подходит как вы расказываете .
Красавчик Богдан!!!👍👍👍👍👍
Богдан Вы прекрасный учитель. Многие уроки Ваши начинал смотреть ещё делая права. Сегодня уже пошла 3 неделя как начал ездить. Езжу в Польской фирме. Короче все вроде получается но! Заезд под рампу... это для меня пока что ппц. Езжу холодильником поэтому приходится. Буквально сегодня заезжал. Огромная площадка но очень сложно как то это даёт.. с 15 раза только попал в рейки. Линий не было...
Считаю видео полезным , и не только для новичков. Есть и стажированные дядьки ,для которых подобные маневры проблема. Сам все сознавал на своих ошибках,тогда ещё не было ютубов. Самое прикольное сейчас, когда отцепишься и на надо на одной голове куда-то заехать задом. Руки работают на автомате ,как с прицепом ,потом самому смешно над собой. Ещё работал на паровозе, маз ,КАМАЗ. Вот если бы мне тогда так объяснили как надо заезжать. А так доходило ,что приходилось качать воздух несколько раз, пока заедешь.
одно из самых ценных видео 🙂 теория еа высоте и никакой лирики
Копец молодец ,сразу видно АС ,я бы с удовольствием поработал с таким учителем !!
Ты все правильно делаешь,продолжай также,теория обязательна.
Спасибо за видео!!! Доходчиво показано. Если бы Вы еще сделали обзор кпп, как работают кпп с половинками и как с перебивкой.
Андрей Замесов ,подумаю,но становится уже трудно найти машину на механике)))
Все очень доходчиво.
Конечно все рассказываете как по полочкам, а можно вариант с заломом на правую сторону. С левой стороной там все более менее понятно, и выглянуть можно, и зеркало есть. А вот с правой стороной... Просто сегодня сдавая задом при плохой видимости на фирме завернул две секции забора, мелочь но не приятно
👍👍👍отлично спасибо большое за всё
Я люблю слушать.
Просто и доходчиво!
Спасибо,теория очень важная, в даный момент учусь на категорию Е надеюсь поможет
Спасибо за ваш труд,ваши видео для нас новичков как воздух.Есть ли возможность сделать видео и показать нам как правильно парковатся в ёлочку.Здоровья, удачи, прямой и шершавой!)
Кому нужно шоу пусть идут туда. Спасибо за ролики, нужно и объяснение к манёвру. Хотелось бы Стожареваться у вас.
В др.ролике ,совет был угол запускай на центр двери рампы потом вперед ровнять и ровно встаешь в линию на рампу!
Кто-то умный сказал, "практика без теории глупа, теория без практики мертва.... " так что, теория и практика должны идти рука об руку.
Кстати, так же и с изучением иностранных языков, выучить из жизни очень хорошо, но что бы не говорить, моя твоя не понимать, нужно учить грамматику, собственно это и есть теория. Богдану плюс однозначно!😊👍
Я только учусь, у вас так просто получается! Я боюсь что с права зацеплю соседа!
Всё верно. Без теории нет практики. Кто не хочет слушать теорию и думать пусть бегает выглядывает дальний правый угол. В итоге всё равно к тому же и придёт.
Самое информативное видео, подкрепляющее теорию, с камеры, стоящей у края рампы. Тогда виден и угол залома тягача относительно п/прицепа и момент выравнивания тягача и пприцепа, когда пприцеп почти встал параллельно линии на асфальте. // больше теории! и немного подкрепляющего ,её, видео! Кому теория не интересна, - экшнкартинки не помогут
Золотые слова: "30% теории и 70% практики!"
Всё ок! Не обращяй внимание на дереволазов, для которых даже скакалка-беда!
Доходчиво и понятно
не слушай не кого.спасибо. молодец
Италий Миронов ,спасибо за поддержку! Только благодаря этому я и не останавливаюсь!Попробую внести сюда ещё много интересного, но начал с элементарного!
privet iz BAKU otlicno slposibo za uceni
Грамотно, спасибо.
Вот бы мне так ездить
Огромное спасибо за видео и отдельное за теорию. Это действительно очень важно, что бы в голове картинка сложилась. Делаете очень нужное дело. В 40 лет собираюсь уйти в эту профессию, еще не поздно? :))
Да,нет!Конечно в 40 материал воспринимать труднее!А в плане юношеского пыла, так самый правильный возраст (а это тоже не маловажно при таких грузах)
Говорите больше!!! Спасибо за подробности.
Закон подлости: почему всегда такие учителя где-то, но не рядом))
20 лет на тягачей, всегда смотрю на среднюю ось.
Я лублю слушат.
Покажите как правильно заправлять баки соляркой, новичек
Толково!
Молодец
Интересный канал молодчик езжуна фуре 20 лет но всеравно интересно а ты сам откуда?
Родом из Украины (западной),но вторую половину своей жизни прожил в Италии.
@@avtoshkola_BD понял удачи на дорогах
МНЕ БОЛЬШЕ НРАВИТСЯ ВАС СЛУШАТЬ
Раньше ошибочно целился жопой прицепа, а надо осью.
Покажите как заламать фуру в правую сторону, Спасибо.
Хороши челавек
Блин там столько места у тебя любая бабушка заедет с первого раза
Дааа,практику бы побольше ,ездить бы по больше
Дизлайки ставят наверное конкуренты😆😆😆😆
Ты лучший в ютубе по этой теме, не нужно извиняться, полностью всё доступно понятно и без выебонов как другие объясняют
Повезло тем, кто стажировался под Вашим руководством!
Алексей Шмидт Спасибо)))
Без сомнения
І через сто років росказати, що мене навчав саме цей дядько!
А можно ....
Респект и уважение такому наставнику. Человек работает и учит других. Нет слов. Браво Богдан.
"Хотя никто не любит меня слушать". 😊 Все мы любим тебя слушать, Богдан.
Виталий Федоров 👍❤
Ювелир! Красиво и грамотно всё донёс! Езжу на газелях и тд, очень хочется знать и научиться Вашему мастерству!
Храни Вас Господь. И ангела хранителя в дорогу!
Коллега, не слушай тех кто не любит текст, мало кто может так рассказать, как ты.
👍👍👍👏☝
Перерив весь ютуб на цю тему,єдине нормальне роз'яснення. І перше відео також.Дякую за працю.
Именно теория делает человека профессионалом,не зря сперва теориу проходят а потом практику спасибо милый человек,учитель ты мой
Между двух фур.....если бы я начал там загонять прицеп ,посидели бы раньше срока три человека ,я и два других водителя ))))
Ну ты юморист😀😀😀
Андрей Кацубо
Поседели - появилась седина, посидели - находились в положении сидя.
В конце между две машины это шедевр а не езда .. мне ещё столько надо ... 😥😥😥
Сначала теория потом практика. Я поддерживаю. Спасибо
Спасибо !!! Видео очень интересное и полезное побольше бы таких уроков здоровья вам и удачи на дорогах!👍👍👍👍👍👍👍👍
Толик Быстрицкий спасибо)))
Спасибо
Поддерживаю!
Толик Быстрицкий
Спасибо тебе многое узнал полезного ,добротной дороги тебе дружище.
Спасибо!!! Отлично объясняешь. Вот таких учителей не хватает...
На самом деле есть чему поучиться у человека, видно что опытный и на самом деле теория это неотъемлемая часть.
Сам работаю на дальнобое и не мало, но поучиться есть чему.
Удачи в работе, хороших загрузок и разгрузок, всегда ровной дороги, спокойствия и удачи!)
Олег ХопТранс ,спасибо большое, взаимно.
Богдан Привет! Вначале хочу поделиться своим мнением/опытом относительно твоего голоса. Первые несколько видео было немного не привычно воспринимать твой голос, а в последствии я для себя заметил, что такой голос как раз то, что надо для преподавателя: его хорошо слышно и особенно когда слушаешь в машине. Сейчас уже не замечаю его звонкость, а только пользу.
Желаю теперь поделится несколькими мыслями о том, что можно сделать чтоб твои уроки /мысли были немного более действенны. Когда преподносишь информацию не возможно не заметить как воодушевлённо и по доброму это делаешь, от души, видно, что ты горячий парень! Спасибо за это! Когда мы говорим что-то от души, у этого может быть не большой и не много мешающий восприятию информации побочный эффект: в нашем разговоре может полностью пропасть паузы, смысловые паузы и смысловое ударение. Они способны украсить нашу речь и выделить главные мысли от второстепенных. Это были мысли которыми желал поделиться. :) Спасибо за твою работу!
Богдан! Я особенно внимательно смотрю каждое ваше видео про езду задним ходом и я хочу сказать что ваши видео бесценны для меня как для начинающего, благодаря их формату и вашему объяснению. Но это видео для меня ОДНО ИЗ САМЫХ ЛУЧШИХ особенно в конце когда сдавали назад между фурами и после возле паллет, ракурс просто шикарный , особенно когда камера была за бортом ! Ваши видео это просто суперское учебное пособие. И да, теории в ваших видео не много, а в самый раз, именно для тех кто хочет научиться, те кому нужно шоу, им не на этот канал. Поэтому с вами остаются те, кому действительно важно научится, будьте уверены.
Не слушайте выскочек рассказывайте теорию а закреплять будем в видео!). Супер канал. Без понтов и пафоса все по делу!)
Pavel Lapik
1 second ago
Спрашивают на ГОС экзамене очередного выпусника, господин, Иванов, пожалуйста объясните, "нам", что такое теория, и что такое практика, отвечяет, " теория , это то что мы не знаем, а практика, это то что мы не умеем"...
Самый понятный момент для понимания техники кручения рулевого колеса начинается в 15:45!
Согласен, хорошо видно было ,браво мастер )
Кто-то быстро схватывает, а кому-то дойдет с 10го раза, как мне. Потому, Вы правильно делаете, что многократно повторяете про тонкости и хитрости, да и общие приемы движения как под рампу, так и вообще. Спасибо, Богдан.
Лучше 5 минут послушать чем пол дня мучиться. Спасибо вам большое за то что вы учите. И ваши советы помогут многим.
спасибо! На данный момент это реально самое лучшее видео на эту тему в Ютубе! НО опять же, где рассказ про точку с которой нужно начинать залом прицепа? Это конечно видно на последнем отрезке видео, где камера на полу. Но раз любите говорить, то расскажите, как понять и по чем оценить точку начала залома прицепа, особенно когда нужно на стоянку заехать между машинами под 90 градусов. Спасибо за видео!
Prosto Kanal ок учту и раскрою эту тему в следующем видео. Но особого открытия не будет. Эсли будут точки ,то это получается ламанная с прямых отрезков, а это большие виляния кабиной.Я призываю учится делать дугу,как серп или луна.Тогда всё на много гармоничней 👌
согласен. Но у нас в Украине есть склады/рампы где все заставлено с целью экономии палетами или паками с водой. И что бы подъехать к рампе, нужно 90 градусов брать, да еще и места нет нормально что бы вытянуться и т.д. Ну за стоянки для ТИР я вообще молчу, особенно бесплатные.
Просто Вы интересно преподносите информацию, по этому очень интересно послушать и потом посмотреть как это будете делать Вы ;)
Prosto Kanal Такие рампы есть и в Европе и их довольно много и в разных странах, так что не только в Украине приходится мириться с этим. удачи на дорогах
Тот же хотел задать вопрос))
Всё рассказано. Надо слушать. А именно: Представь как будто тут есть чьи-то следы, будто кто-то выезжал с рампы. Нам надо стать на эту траекторию, и в конце обязательно переломить тягач на левую сторону. - мне кажется это и есть ответ на твой вопрос. 6:39
Хочу немного добавить. Не нужно учить сразу заезжать под рампу сламывая прицеп, нужно чтоб первым действием было прямое движение задним ходом. Нужно чтоб ученик хотя бы несколько раз попробовал движение назад по прямой , после этого пусть попробует несколько раз движение с минимальным скручивание руля чтоб увидеть как ведет себя прицеп , а уж после начинать учить заезжать под рампу.
Спасибо за видео, все очень ясно и доходчиво. Лучшего на Ютьюбе не найти.