Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.

Обзор прицеп для дачи и туризма МЗСА 817710 исп.026. Экспедиция Притяжение Арктики. ЦЛП АРИВА

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 дек 2022
  • Купить прицеп дачи, туризма, экспедиции МЗСА 817710 исп.026 в городах Казань и Чебоксары. Доставка по России и СНГ.
    ЗВОНИТЕ +78352355252
    Интернет-магазин a-pricep.ru/
    E-mai: info@a-pricep.ru
    Наш Телеграмм канал t.me/pricep_ariva
    Прицепы МЗСА серии OFF-ROAD. Колеса R16 a-pricep.ru/catalog/pritsepy/...
    Двухосные прицепы категории "В" a-pricep.ru/catalog/pritsepy/...
    Фаркопы для автомобилей a-pricep.ru/catalog/farkopy/
    Запчасти для легковых прицепов a-pricep.ru/catalog/dop-oboru...
    Технические характеристики МЗСА 817710 исп.026
    Полная масса - 750 кг
    Грузоподъемность - 500 кг
    Снаряжённая масса - 250 кг
    Габаритные размеры - 3177х1803х1102 мм
    Размеры кузова - 1853x1231x470 мм
    Погрузочная высота - 631 мм
    Подвеска - рессорная
    Кол-во листов рессоры - 5 листов
    Кол-во осей/колёс - 1/2
    Нагрузка на одну ось - 1300 кг
    Дорожный просвет - 307 мм
    Колея колес - 1550 мм
    Размер колёс - R16
    Сцепное устройство - 750 кг
    Тип ТСУ - шар Ø50 мм
    Фонари - накаливания
    Тормоз - без тормозной системы
    Штекер - 7-pin
    Петли крепления груза - 4 шт
    Защитное покрытие - цинк
    #мзса #прицеп

Комментарии • 29

  • @ariva_pricep_mzsa
    @ariva_pricep_mzsa  Год назад +2

    Друзья, подписывайтесь на наш канал!
    Заказ по тел. 88352355252
    Цены в магазине www.a-pricep.ru
    Круглосуточно! ❤

    • @ariva_pricep_mzsa
      @ariva_pricep_mzsa  Год назад +1

      Добрый день, спасибо! Наш интернет-магазин a-pricep.ru/

  • @ariva_pricep_mzsa
    @ariva_pricep_mzsa  Год назад +2

    Обзор прицеп для дачи и туризма МЗСА 817710 исп.026. Экспедиция Притяжение Арктики. ЦЛП АРИВА

    • @ariva_pricep_mzsa
      @ariva_pricep_mzsa  Год назад +1

      Добрый день, спасибо! Наш интернет-магазин a-pricep.ru/

  • @user-kq2gq8iq2c
    @user-kq2gq8iq2c Год назад +7

    Спасибо.очень хороший прицеп!

    • @ariva_pricep_mzsa
      @ariva_pricep_mzsa  Год назад +4

      Добрый день, спасибо! Наш интернет-магазин a-pricep.ru/

  • @tojikongood
    @tojikongood Год назад +3

    Спасибо вам огромное

  • @user-xJh0d2okI84C
    @user-xJh0d2okI84C Месяц назад

    мзса пора давно перейти на диодные герметичные фонари в базе, а не только на коммерческих версиях и делать евротент и нормальные замки бортов сразу. Ну и про качество сборки не забывать повышать культуру.

  • @user-jq9ei6lj2w
    @user-jq9ei6lj2w Год назад +3

    Как он может быть жестким если задний борт открыли и борт сыграл прямо на видио" его перекосила"😮

    • @Centner1985
      @Centner1985 11 месяцев назад

      И? Чтоб борт не играл его надо сделать из листа стали 10мм. Можешь заняться, если это для тебя так важно.

    • @ANDRON69
      @ANDRON69 8 дней назад

      подскажу тебе, все проще чем думаешь, каркасные нужно делать .......

  • @user-kq2gq8iq2c
    @user-kq2gq8iq2c Год назад +3

    Как все здорово!все продумано!

    • @ariva_pricep_mzsa
      @ariva_pricep_mzsa  Год назад +1

      Добрый день, спасибо! Наш интернет-магазин a-pricep.ru/

  • @yankarpus4401
    @yankarpus4401 Год назад

    Тент будет рваться. Верхний промежутки будут брать в себя воду снег, натягиватся и рвать шов. Сам пользуют двухосный прицеп кремень 31 . Так что проблема мне знакома не понаслышке. Думаю можно решить установкой фанеры наверх. Также каркас из трубы 20 разваливается как собака 🐶 в местах сварки. Поэтому думаю самое надежное соединение каркаса болтовое.

    • @ariva_pricep_mzsa
      @ariva_pricep_mzsa  Год назад

      Мзса и кремень два разных производителя и прицепа. Эксплуатационные характеристики тоже отличаются. На наших прицепах МЗСА такой проблемы нет. Но фанера действительно снимает ветровую нагрузку на передний клапан тента

  • @ariva_pricep_mzsa
    @ariva_pricep_mzsa  Год назад +1

    Дневник экспедиции читайте здесь ravenol.su/news/419?ysclid=lbnvzuwzjx43485647

  • @user-sw2jd1cn4c
    @user-sw2jd1cn4c Год назад

    Могли бы продемонстрировать все на отдельных прицепах

  • @user-sw2jd1cn4c
    @user-sw2jd1cn4c Год назад

    В Казахстане такой же выпускают

  • @ANDRON69
    @ANDRON69 8 дней назад

    борта все играют ... жесть.

  • @user-pf3um8vn8c
    @user-pf3um8vn8c Год назад +2

    алпамыс

    • @ariva_pricep_mzsa
      @ariva_pricep_mzsa  Год назад +1

      Добрый день, спасибо! Наш интернет-магазин a-pricep.ru/

  • @Osetin_Osetinov
    @Osetin_Osetinov 9 месяцев назад

    Крышка на прицепе из алюминия в миллиард раз лучше чем этот тент

  • @user-gi8ip2fw1c
    @user-gi8ip2fw1c Год назад

    Я вот только одного не пойму, почему делают прицепы шириной 1230мм. Ни лист металла, ни лист осб не входит. Выбираю себе прицеп. Всё мне в мзса нравится, но ширина 1350 только длинные прицепы. Поэтому не куплю

    • @sanekp8526
      @sanekp8526 6 месяцев назад +1

      Я вот тоже этим вопросом задаюсь. Откуда этот размер вообще появился. Очень неудобный и не практичный размер.

  • @user-nk9zd5pg1h
    @user-nk9zd5pg1h Год назад

    А какая цена прицепа?И как его купить?Я из Забайкалья.Это-же как Гитлеру война.Будет цена.

    • @ariva_pricep_mzsa
      @ariva_pricep_mzsa  Год назад

      Цены здесь a-pricep.ru/catalog/pritsepy/
      Наши примеры работ a-pricep.ru/projects/