말리부의 acc는 양쪽차선감지방식이아니라 한쪽차선감지방식으로 Ex.왼쪽차선으로 차가 가까워지면 오른쪽으로 자동조향 입니다. 또, acc 는 보통 벤츠s클=10초 비엠520d=5초인데 말리부는 제한이없습니다. 또한 앞차가 가까워지면 가감속 자동으로되는모델은 2.0LT 모델 부터인걸로 알고있습니다
이 기능은 자율주행을 위한 장치가 아니라, 잠깐 한 눈 팔 거나 졸음운전시 차선을 넘어가는 것을 예방해주는 안전보조장치입니다. 댓글을 보니 위험해서 사용하면 안 되겠다는 말이 있는데, 이 기능에 대한 이해가 부족해서 하는 말이겠죠. (차선이 지워진 구간에서는 당연히 오작동함) 리뷰어께서도 이 기능이 ACC와 함께 운전편의를 도와주는 장치인 것처럼 인식되게 여러 번 말씀하신 것은 오해의 소지를 준 것이라고 생각됩니다. 운전 중에는 어떠한 경우에도 핸들을 놓아서는 안된다고 강조하셨더라면 좋았을 것 같습니다. 아무튼 리뷰 잘 봤고, 수고하셨습니다.
+Han Sang Ki한상기 말리부 2.0 하실 때, 기왕이면 ACC가 장착된 차량으로 하셔서 다양한 상황에서 ACC가 잘 작동하는지 테스트 해주시면 좋겠습니다. 특히 차간거리가 비교적 넓은 고속주행 말고, 정체구간에서 끼어드는 차량이 있을 때, 안전하게 차간거리가 확보되는지 여부와 정차 후 재출발이 원활한지 여부 등에 대해 따로 "말리부 ACC 파헤치기" 동영상을 제작해 주시면 어떨까요?
+한영섭 맞습니다. 저도 오늘 확인해 봤구요. 가감속은 안 됩니다 ACC가 없어서. 근데 자동긴급 제동 떄문에 부딪힐 상황이 되면 경고음이 크게 울리면서 제동은 됩니다. ACC가 있어도 마찬가지지만, 시승차의 경우에는 사용할 때 더욱 운전자가 주의를 기울여야 합니다. 어차피 사고나면 운전자 책임이에요. 이런 조향 보조는 사고나도 자동차 회사가 책임지지 않습니다.
+한영섭 acc 있어도 옆에서 갑자기 들어오면 사고를 회피할 만큼의 제동이 되지는 않습니다. 다만 이 시승차의 경우 정면의 차가 급브레이크를 밟으면 급제동이 됩니다. 하지만 이것은 안전과 관련이 되는 것이기 때문에 제가 장담드릴 수는 없습니다. 사실 그게 헷갈려서 저도 아까 한참 통화 했어요. 그쪽 홍보 담당자도 약간 헷갈려 하더라구요 ㅎㅎ 보통 조향 보조 있으면 acc도 있잖아요. 근데 말리부는 그걸 두 가지로 나눴네요. 좀 특이한 경우입니다. 어쨌든 이왕 한다면 acc도 있는 걸로 하시는 게 좋지 않을까요. 이 시승차의 경우 80 정도의 속도에서도 제동이 됐습니다. 근데 위에 말씀 드린 것처럼 안전과 관련된 거라서 제가 되니까 안전하다고 장담은 못 드리겠습니다 별말씀을요
유용한 기능임, 저도 몇번 도움 받아서 사고 안났어요.. 고속도로에서 잠시 한눈 판 사이에 옆으로 쏠렸는데 속도에 따라서 반대편으로 틀어주는 힘이 달라져요.. 고속에 급격히 넘어가면 많이 틀어줘서 몇초를 벌어주죠 이건 기본적으로 보조장치에요. 현재 어떤 차도 사람이 운전안해도 되는 차가 없어요. 혹시 모를 상황에서 도와주는 거고 상당히 쓸모가 있는 기능이에요 없는게 낫다는 사람은 이해력이나 상황 판단이 많이 부족하신 분 같아요.
완만한 고속도로에서 핸들을 놔야만 할 때 순간적으로 쓰는 거면 모를까, 자율주행으로 쓰기에는 좀 무리가 있어보이는군요. 어댑티브 크루즈 컨트럴이 있다 해도요. 차선을 넘어가기도 하고 중간에 트럭과 추돌할 뻔 하는 장면도 있고, 리뷰 내내 보는 사람이 불안한게 섣불리 썼다간 큰 사고 날 수도 있을 것 같습니다.
+niea701 말씀처럼 현재의 시스템은 자율주행으로 쓰기에는 좀 무리가 있죠. 아우디도 훨씬 좋긴 하지만 마찬가지구요. 근데 자동차 회사들은 부분 자율주행이라고 말을 합니다. 소비자들은 보조의 개념으로 생각하시면 되겠습니다. 조향 보조 리뷰할 때 매우 조심하는데 불편을 드렸다면 죄송합니다
2017년 유럽에서 시행된 (현존 가장 개발이 잘 된)자율주행시스템 차량이 자율주행차에 맞게 건설된 실험지역에선 100% 잘됐는데 공도에서는 사고가 나버렸다네요... 이유는 공도에선 실험지역만큼 도로가 말끔하지않고 갑작스런 환경에는 사람만큼 대응하지 못한다는 것이었습니다. 이처럼 Q7같은 차량도 사실상 완전 손놓고 가면 안된다 이거죠. 차선이 흐릿해진 경우도 있고 차가 갑자기 끼어들 경우에도 센서가 사람의 동물적 감각만큼 대응하지 못한다고 해요.
말리부의 acc는 양쪽차선감지방식이아니라 한쪽차선감지방식으로 Ex.왼쪽차선으로 차가 가까워지면 오른쪽으로 자동조향 입니다.
또, acc 는 보통 벤츠s클=10초
비엠520d=5초인데 말리부는 제한이없습니다. 또한 앞차가 가까워지면 가감속 자동으로되는모델은 2.0LT 모델 부터인걸로 알고있습니다
조향 장치를 만져 준다기 보다..벤츠랑 비엠이랑 살짝 다른데요..벤츠는 손가락을 스티어링에 걸치고 아주 살짝 힘을 주고 있으면..해제 안되구요 비엠은 스티어링에 손만 대고 있으면 해제 안됩니다. 그리고 해제 되는 시간은 속도에 따라서 달라요...
한상기 리뷰의 최대 강점은
친근하면서도 신뢰감드는 목소리와 말투
+tooany one 잘 봐주셔서 감사합니다
이차는 이정도면 굉장한 기능들이 있구만... 확실히 그랜저에도 없는 자동조향지원시스템이 있는데도... 확실히 가격 경쟁은 뛰어난듯.. 풀옵으로 질러도 그랜저랑 비교해도 손색없는 주행감+싼 세금까지... 이정도면 쉐보레 차 잘만들었다
+시비를 터는 뽕빨러킬러 이번 말리부 잘 나온 거 같아요
쏘나타가 더 좋음.
마법의 단어 : (아무 설명없이) "쏘나타가 더 좋음."
좋은차임에는 분명하네요.
이번에 차 잘 나왔습니다
올리시느라 수고하셨습니다~ 잘보겠습니다!! ㄷㄷㄷㄷㄷ
+송성훈 감사합니다. 참고로 비싼 차의 조향 장치만큼 좋지는 않아요. 그래도 동급에서 유일하니까 장점이 되겠죠.
차가 졸음운전이나 음주운전하듯 가네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔가 재밌는
제가 그 뒷차 입장이라면 불안불안할거같긴해요 ㅋㅋ
말리부, 크라이슬러 200의 차선유지장치는 세밀하지 못해서 통행량이 많은 곳에서는 사용하기 힘듭니다
재밋네요 말리부의 주행기능들에대해서 잘 설명해 주셨네요 잘봤습니다.
+장종광 감사합니다.
말리부 덕에 국산중형 골라먹는재미가 생겼네요... 현기 앞으로 많이 발전해야겠어요 ㅋ
+부여활짝 sm6와 말리부는 현대에게도 자극이 될 겁니다. 소비자한테는 좋은 거죠
영상제작하시느라 수고 많으십니다. 조향보조장치 시연때 아슬아슬 하네요, 선을 넘어가버리다니 ,,, (별일없어서 다행이지만 )
+ㅑㅕ 근데 액션캠으로 찍은 영상이 실제보다 더 빨리 보이고, 앞차와 가깝게 보이는 측면은 있습니다. 요건 참고해 주세요. 보기보단 위험한 상황이 아닙니다. 저도 감사합니다
번창,번창하세요!!!!!!!!
항상 잘보고있습니다
동영상 화질이 업그레이드
된거같아요
자동차 리뷰도 좋지만
여행리뷰도 잘 보고있습니다.
항상건강하시고 안전운전하세요~^^
+jungil kim 주행 때 찍는 카메라 액션캠을 바꿨습니다. 그래서 주행 중 음질이 확 좋아졌습니다. 저도 감사드립니다
중형시장이 점점 재밌어지겠네요 ㅎㅎ 현기의 무궁무진한 발전을 바랍니다 ㅋㅋㅋ
+Han Sang Ki한상기 시승기 유용하게 보았습니다. 한가지 질문이 있습니다. 고속 자동긴급제동장치는 ASCC를 on하였을때만 작동하는 것인지 아니면 ASCC와는 별도의 기능인지요?
+Chung Daesung 어댑티브 크루즈 컨트롤과는 별개의 기능입니다. 그리고 시승차에는 어댑티브 크루즈 컨트롤이 없었습니다
가감속 기능이 없어서 크루즈 컨틀롤 믿고 가다가 잘못하면 사고나겠네요
+강용수 결국 acc까지 구매하라는 뜻 같네요 ㅎㅎ
+Han Sang Ki한상기 acc 같이 구매가 가능한가요? 2.0 풀옵션이면 acc 까지 ㄷ ㅏ들어가 있나요?
+이희권 2.0 풀옵션이면 들어간 걸로 압니다. 근데 정확한 건 모르겠습니다.
이 기능은 자율주행을 위한 장치가 아니라, 잠깐 한 눈 팔 거나 졸음운전시 차선을 넘어가는 것을 예방해주는 안전보조장치입니다. 댓글을 보니 위험해서 사용하면 안 되겠다는 말이 있는데, 이 기능에 대한 이해가 부족해서 하는 말이겠죠. (차선이 지워진 구간에서는 당연히 오작동함) 리뷰어께서도 이 기능이 ACC와 함께 운전편의를 도와주는 장치인 것처럼 인식되게 여러 번 말씀하신 것은 오해의 소지를 준 것이라고 생각됩니다. 운전 중에는 어떠한 경우에도 핸들을 놓아서는 안된다고 강조하셨더라면 좋았을 것 같습니다. 아무튼 리뷰 잘 봤고, 수고하셨습니다.
+김혁태 맞는 말씀입니다. 제가 그것에 대한 설명이 좀 미흡했습니다. 말리부 2.0할 때는 잊지 않도록 하겠습니다.
+Han Sang Ki한상기 말리부 2.0 하실 때, 기왕이면 ACC가 장착된 차량으로 하셔서 다양한 상황에서 ACC가 잘 작동하는지 테스트 해주시면 좋겠습니다. 특히 차간거리가 비교적 넓은 고속주행 말고, 정체구간에서 끼어드는 차량이 있을 때, 안전하게 차간거리가 확보되는지 여부와 정차 후 재출발이 원활한지 여부 등에 대해 따로 "말리부 ACC 파헤치기" 동영상을 제작해 주시면 어떨까요?
+김혁태 시승차는 제가 고를 수 있는 게 아니라서 장담은 못하겠습니다. 다만 풀 옵션 모델이 온다면 말씀하신 것처럼 해볼 생각입니다. acc 스티어링 어시스트가 특별한 기능은 아니지만 말리부가 큰 관심 차종이기 때문에 좀 더 자세히 다룰 필요는 있을 거 같습니다
말리부 LTZ 옵션에 스마트 시티드라이빙팩만 추가하신건가요?프리미엄 세이프티옵션이 더 세밀한 크루즈컨트롤이 된다고하던데 룸 레이더 전용그릴?
풀 옵션인데 어댑티브 크루즈 컨트롤은 없는 차였습니다
프세가면 다있어요
차후 소프트웨어 업그레이드로 기능성이 더 좋아질 수 있겠군요물론 시간제한도 소프트웨어로 걸릴 가능성이 있지만...;;;차선유지기능이 더 좋아지길 기대해봅니다.하이브리드를 기대하고 있는데 하이브리드에도 ASCC 적용되길...
+shin ryan 어댑티브 크루즈 컨트롤 달린 2.0 터보 시승 추진해 보겠습니다. 그리고 소프트웨어도 좋아야 하지만 더 좋은 카메라가 달려야 기능이 좋아질 거 같아요
+Han Sang Ki한상기 카메라가 걸리는것도 있군요..
연식 변경 되면서 더 좋아졌으면 좋겠네요
+shin ryan 아마 좋아질 겁니다
네비게이션 성능은 어떤가요? 예전 브링고는 상당히 실망스러웠는데 이번에도 어떨지요
+Y.J KWON 괜찮았습니다. 제가 많이 사용한 건 아니지만 무난하다고 생각합니다
전체적인 시승이 올라왔으면 좋겠네요 ㅠㅠ.... 정숙성이라던가 HID나 통풍 성능 등등 궁금한게 많네요 ㅠ
+퓨백합 오늘 12시 정도에 올리겠습니다. 나름 한다고 했는데 맘에 드실지는 모르겠네요
+퓨백합 1시가 넘을 거 같네요 ㅡㅡ
+Han Sang Ki한상기 기다리고 있겠습니다, 화이팅요!!!!!!!
+퓨백합 저 2시나 될 거 같아요. 길어서 오래 걸리네요. 감사합니다
+Han Sang Ki한상기 더 걸리나요? 졸리네유 ㅠㅠ
말리부 1.5 LTZ 트림에 + 스마트 씨티 드라이빙팩이 추가 옵션이라면... 씨티 브레이킹 시스템(저속 자동긴급 제동시스템)만 기능이 있는걸로 알고있습니다. 더 상위등급인 프리미엄 세이프티 등급으로 가야지 자동긴급 제동시스템(고속)이 있는것 같습니다. 영상에서 말씀하신 일반 크루즈 컨트롤 + 차선유지 보조시스템으로는(해당 등급, 옵션기능으로는) 고속주행 환경에서는 자동으로 감속과 정지는 안되는것으로 알고있는데... 위험하지 않을까 생각합니다. 확인좀 부탁드리겠습니다.
+한영섭 맞습니다. 저도 오늘 확인해 봤구요. 가감속은 안 됩니다 ACC가 없어서. 근데 자동긴급 제동 떄문에 부딪힐 상황이 되면 경고음이 크게 울리면서 제동은 됩니다. ACC가 있어도 마찬가지지만, 시승차의 경우에는 사용할 때 더욱 운전자가 주의를 기울여야 합니다. 어차피 사고나면 운전자 책임이에요. 이런 조향 보조는 사고나도 자동차 회사가 책임지지 않습니다.
+Han Sang Ki한상기 약간 내용에 오해가 ^^; 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 기능이 빠졌으니 당연히 가감속은 안되는건 아는데요... ^^; 일반크루즈컨트롤(CC) + 차선유지 보조시스템으로 고속 주행시 경우에 앞차가 급 브레이크를 잡거나 옆차선에서 칼치기로 들어올경우 자동 긴급제동이 되는지를 여쭤본것입니다 ^^; 말리부 가격표 카달로그를 보셨겠지만 씨티브레이킹시스템(저속 자동긴급 제동시스템)과 프리미엄 세이프티 등급의 자동긴급 제동시스템(고속)으로 나뉘어져서 '2가지'로 긴급제동시스템이 있는것 같아서요... 영상속 차량은 1.5 LTZ등급에 + 스마트씨티드라이빙팩인데 해당 등급+옵션은 저속 자동긴급 제동시스템만 지원하는것으로 알고있어서요... 가격표 카달로그에도 그렇게 나와있는것으로 보여 실례지만 질문드렸습니다. ^^
+한영섭 acc 있어도 옆에서 갑자기 들어오면 사고를 회피할 만큼의 제동이 되지는 않습니다. 다만 이 시승차의 경우 정면의 차가 급브레이크를 밟으면 급제동이 됩니다. 하지만 이것은 안전과 관련이 되는 것이기 때문에 제가 장담드릴 수는 없습니다. 사실 그게 헷갈려서 저도 아까 한참 통화 했어요. 그쪽 홍보 담당자도 약간 헷갈려 하더라구요 ㅎㅎ 보통 조향 보조 있으면 acc도 있잖아요. 근데 말리부는 그걸 두 가지로 나눴네요. 좀 특이한 경우입니다. 어쨌든 이왕 한다면 acc도 있는 걸로 하시는 게 좋지 않을까요. 이 시승차의 경우 80 정도의 속도에서도 제동이 됐습니다. 근데 위에 말씀 드린 것처럼 안전과 관련된 거라서 제가 되니까 안전하다고 장담은 못 드리겠습니다 별말씀을요
lt디럭스 시티드라이빙팩에도 적용되는건가요?
가장 고사양 옵션을 선택해야 되는 것으로 알고 있습니다. 1.5 터보 LTZ 트림을 선택하셔도 따로 옵션을 구입하셔야 할 거에요
+Han Sang Ki한상기 ㅠㅠ 그럼안되겟군요
앞차와 간격유지하며 주행하고 전방추돌 간격에 공간에 상대방 차가 들어오면 가감속이 되는데요...
+강기영 이 차는 ACC 없었어요
+Han Sang Ki한상기 이차? 시승차만 없다는 건가요? 가감속됩니다.
+강기영 영상 보시면 시승차에 없다고 여러 번 언급했습니다
핸들잡고 말씀해주세요 ㄷㄷ
조향 장치 만약...무서워요 그래도 간혹....ㅠ
유용한 기능임, 저도 몇번 도움 받아서 사고 안났어요.. 고속도로에서 잠시 한눈 판 사이에 옆으로 쏠렸는데 속도에 따라서 반대편으로 틀어주는 힘이 달라져요.. 고속에 급격히 넘어가면 많이 틀어줘서 몇초를 벌어주죠
이건 기본적으로 보조장치에요. 현재 어떤 차도 사람이 운전안해도 되는 차가 없어요. 혹시 모를 상황에서 도와주는 거고 상당히 쓸모가 있는 기능이에요
없는게 낫다는 사람은 이해력이나 상황 판단이 많이 부족하신 분 같아요.
저정도 감도라면 차라리 없는게 안전을 위해 낫겠네요. 영상 고맙습니다.
+한주용 저 기능은 활성화를 하지 않을 수도 있습니다. 근데 제어가 정밀한 게 아니라서 가격이 비싸다고 생각하시면 선택 안 하시는 게 낫습니다
그리고 K7과 제네시스, 말리부는 서로 동급이아닌데 자꾸 비교하시는게 조금 ... 그렇네요. 말도 조금만 부드럽게 이어주시면 더 좋은 시승기가 될듯합니다 구독하고갑니다!
지금도 못하지만 저때는 1년 전이라 더욱 못했습니다ㅎㅎ 감사합니다
윤준석 직진성은 k7보다 한수위임... 아니정확히 현대 모든차를 대도 안될듯
차선이 없거나 있어도 지워져서 흐릿할 경우엔 어찌 되는가?..
1.5랑2.0뭔..차이에요?
완만한 고속도로에서 핸들을 놔야만 할 때 순간적으로 쓰는 거면 모를까, 자율주행으로 쓰기에는 좀 무리가 있어보이는군요. 어댑티브 크루즈 컨트럴이 있다 해도요.
차선을 넘어가기도 하고 중간에 트럭과 추돌할 뻔 하는 장면도 있고, 리뷰 내내 보는 사람이 불안한게 섣불리 썼다간 큰 사고 날 수도 있을 것 같습니다.
+niea701 말씀처럼 현재의 시스템은 자율주행으로 쓰기에는 좀 무리가 있죠. 아우디도 훨씬 좋긴 하지만 마찬가지구요. 근데 자동차 회사들은 부분 자율주행이라고 말을 합니다. 소비자들은 보조의 개념으로 생각하시면 되겠습니다. 조향 보조 리뷰할 때 매우 조심하는데 불편을 드렸다면 죄송합니다
제네시스랑 비교해서 어떤가요?
+jonghun lee 제네시스가 훨 좋아요
+jonghun lee 저기 1.5리터를 제네시스랑? 이차는 쏘나타급 차량이에요 그랜저도 아니고 뭔 제네시스
+DH Kim 조향 장치만 따로 물어보신 거 같습니다. 조향 장치는 제네시스가 월등히 좋습니다.
말리부 몇개월뒤에 살려고 그러는데요 혹시 음향소리가 어떤지 안에 스마트폰충전 같은것들 할수 있나요?
충전은 됩니다
1.5t도 성능이 좋네요 ㄷㄷ ltz면 휠도 크고 예쁜거 들어가는 사양이죠?
+김진현 네 최고 트림인데, ACC는 없습니다
옷이 중요한가? 사람이
중요하지.. 옵션은 그냥
편의 시설일뿐 기본기가
좋아야지
옵션깡패
올란도 타다가 사고나서 말리부 고민중인데 말리부로 넘어가도 후회 없을까요 ㅠ
gtaandcar - 올란도도 좋고 말리부좋고
가격대비...동급대비...현존 최고 차가 나온듯....
+송봉창 차 괜찮게 나왔습니다
말리부 구려요. 쏘나타가 더 좋음!
+이씨 소나타오더냐?ㅋㅋ
+이씨 ㅋㅋㅋ 소나타 택시?ㅋㅋㅋ 둘다 시승해보고 당연히 말리부샀는데 뭔ㅋㅋ
2016 산타페인데...이걸로 바꾸는게 나을까요?
SUV에서 세단으로 차를 바꾸시는 거면 정말 직접 시승을 해보셔야 하지 않을까요. 장단점이 각각 있으니까요
투싼만 되도 충분함. 3열에 누굴 태울사람 있음? 투싼만 되도 트렁크 충분하고 2열에 세사람 앉아가는데 불편함 없음. 돈이 많으면 당연리 싼타페지만 가성비 봤을때 투싼이 좋음.
잘봤습니다~ 기능좋네요근데 전 불안해서 못쓸거같아요 ㅎㅎ
+한동화 말리부만 그런 게 아니라 이건 전부 보조의 개념입니다. 운전자가 봐줘야 하죠
리뷰 정말 잘보고 있고 수고하시는거 같아서 이런말쓰기는 그렇지만 그냥 말리부 자체만을 봤을때 정말 쓸데없는 기능이네요. 신기해서 한두번써보고 켤일 없을듯 하네요. 간혹 오작동을 눈감아줄수 있는거도 아니고 뒷차에 민폐고 어시스트로 사용하라는 의미인건 알지만.. 자율주행이 살짝 언급되길래요 ㅎ 어시스트적인 딱 거기까지네요. 졸릴때 보험으로 켜면 좋은정도 ㅎ
+김병열 말 그대로 보조의 개념을 보시면 될 거 같아요. 그래도 있으면 좋죠
+김병열 정말 잠깐 졸때는 도움이 될수도 있겟네요 , 운전할때 졸리면 대책없는데..
저건 언제까지나 보조 장치. 운전은 전방주시 필수입니다.
2.0은 감속하는거같던데 1.5는 없나보네요
+이재호 2.0은 안 타 봐서 모르겠습니다
탑데 탑데 탑데~
다음다음다음
이 기능 좋긴 한데 너무 차선에 들이대서 무서워서 못 쓴다.... 가끔 고속도로 널널 할 때 aoc 켜놓고 쭉 가보긴 하는데, 차 새끼가 띵띵띵 거리면서 핸들 잡으라고 너무 징징댐. 뭐... 졸다가 그 소리 들으면 잠 깰 것 같긴 하더라.
이 시스템이 몇년전만해도 혁신적인 물건이었는데....지금은 제일 뒤떨어진 시스템 이라니....
보는동안 본 무서운데요 차선이 인식이 잘안되면 나가버리니 100%믿지는 못하겠는데요...
+YC J 액션캠으로 찍으면 실제보다 빨라보입니다. 보는 것만큼 위험하지는 않습니다. 이런 장비는 당연히 100% 믿으면 안 되죠. 자동차 회사가 책임지지 않아요
+YC J 실제로 핸들 놓고 타실건 아니지않습니까?ㅋㅋㅋ
핸들은 항상 잡은 상태에서 차가 혹시 모를 사고에 대비해주는거죠.
2017년 유럽에서 시행된 (현존 가장 개발이 잘 된)자율주행시스템 차량이 자율주행차에 맞게 건설된 실험지역에선 100% 잘됐는데 공도에서는 사고가 나버렸다네요... 이유는 공도에선 실험지역만큼 도로가 말끔하지않고 갑작스런 환경에는 사람만큼 대응하지 못한다는 것이었습니다. 이처럼 Q7같은 차량도 사실상 완전 손놓고 가면 안된다 이거죠. 차선이 흐릿해진 경우도 있고 차가 갑자기 끼어들 경우에도 센서가 사람의 동물적 감각만큼 대응하지 못한다고 해요.
차선 유지해주는거 보니 무섭네요;;;;;;
설명이 조금 답답....ㅎㅎ
이번 영상이 그나마 말을 잘한 겁니다 ㅎㅎ
이건 정말 위험한거 같아요 ...안쓰는게 나을듯 합니다.
+yu ha 차가 많은 상황에서 쓰기는 어렵죠. 근데 있으면 도움은 됩니다. 저 기능만 켜고 다녀도 부주의로 인한 차선 이탈을 방지하는 효과가 있습니다
ㅎ제대로된 LKAS 있으면 좋겠습니다.
왔다갔다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미국은 4세대 에어백 달아주고 한국은 3세대도 아닌 2세대 구형 에어백 달아준다니 실망이 큽니다...SM6사는게 정답
다운그레이드는 너무 그렇죠. 이건 큰 실수라고 생각합니다
난 자꾸 제네랑 Q7이랑 비교 하는것도 넘 웃기네ㅋㅋ 간단하게 가격좀 보고 야기 합시다
그냥 긴급제동만써야겠네 불안함
Montana k
왔다갔다 하네 불안하다
자꾸 더듬고 어리버리하게 말하고 좀 답답해서 보기가 힘드네요... 차라리 영상촬영후 대본보고 후시녹음으로 편집하는게 나을듯해요
이게 그나마 말을 잘한 거라서요.
센터페시아진짜 못생겼네
+Ryu Kevin 좀 심플하긴 하죠
+Ryu Kevin 전 조잡하게 많은거보다 깔끔하고 심플해서 훨씬 세련됐다고 생각합니다만
+Han Sang Ki한상기 ㅋㄴᆞㄱ
난 조잡한게 싫어서 말리부... 말리부가 아쉬운 점은 겉은 미래지향인데 속은 올드한..
Hoseok Yoo 취향차이죠 현기보단 훨씬 깔끔하다느끼빈다
자칫하면 죽으러 옆으로 갈 듯
Ryan Kim ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기자란 인간이 뭔 말을 이렇게 못하냐? 넌 그냥 글이나 써라..답답해 미치겠다