올 뉴 말리부 오너입니다. 제가 타는 차를 더 자세하게 알수 있어서 좋네요! 오너의 입장에서 차가 참 기본기와 외관은 괜찮은데 실내가..너무 단조롭긴 합니다. GEN3 미션과 1.5T가 나름 궁합이 괜찮은편이고, 차가 묵직하다보니 고속 안정성은 참 좋아서 큰 사고만 나지 않는다면 오래오래 타고 싶은 차네요 ^^
말리부관련 영상이 요새올라오는거 자체도 신기.. 1.5퍼블 5년 3개월 12만키로를 보며 타고있고 소소하게 드레스업도하고 사고났을때도 말짱하게 자력으로 차문열고 내리고 사고낸차 뒷정리까지 도와줄수있었을만큼 든든하게 지켜주고 있는녀석, 나사가 여러개 빠져있긴하지만 덩치가 크다보니 이급에선 넉넉한 사이즈, 든든함은 지금도 여전히 길에서도 꿀리지 않게 다니네요~~~ 더 잘됐으면 좋겠지만 그저 내차가 오래 잘굴러가기를 바랄뿐입니다~~
2021년 더뉴말리부 2.0터보 레드라인검정 뽑아서 잘 타고 다니고잇습니다. 요새도 말리부에 관한 영상이 올라오다니 ㅎ 괸시리 뿌듯하네요. 차가 참 잘나가고 센서들이 여기저기 있어서 웬간하면 사고도 잘 안나고 . 전부 마음에 드는데. 수리비가 그냥 넘사벽인게 참 가슴아프네요. 직영점 직원이 하는말이 더뉴말리부는 외제차라고하더군요 ㅎㅎ
지금 팔리는 말리부는 2.0T에 Gen3 치고는 꽤 호쾌하게 잘나갑니다. 게다가 하체는 기존의 짱짱함이 유지되어, 양카로 간택되긴하지만 정비성때문에 과학러들에게 선택받지 못했죠. 그리고 미국 GM의 행보덕에 말리부가 오락가락 하는데.... 전기차로 넘어가야하는데 해당 시스템을 여러 차에 적용하는것에 소극적이더라구요.
20년식 더뉴말리부 2.0 모델을 아주 즐겁게 타고 있습니다^^ 안티 쉐보레 였고, 구매할때 주변에서 극구 말렸는데 쉐보레를 한번 타보고는 그 질감을 잊을 수가 없어서 또 구매하게 되었습니다. (새차 나온날 주변 지인들이 별 관심 안보임) (같은 날 새차 산 지인 스팅어 2.0 에 완전 관심) ㅠㅠ 정비 비용은 미국 차량 답게 꽤나 비쌉니다. 단. 소모성 부품부터 품질이 꽤나 좋아서 오래 갑니다. 개인적으로 디자인이 너무 좋아서 주차하고 늘 한번더 쳐다보게 만드는 묘한 매력이 있습니다. 개인 사업을 하고 있어서 주말 새벽에 늘 혼자 드라이브를 즐기곤 합니다. 정속으로 달려도 좋고, 속도를 낼땐 더욱더 짜릿합니다. 회사 생활 할때 528i 구형 모델 타는 분이 계셨는데 본인도 타봤는데 주행 질감이 외제차 같 다고 차 좋다고 극찬을 해주셨었네요^^ 300마력 캐딜락 엔진을 디튠된 250마력대 저렴한 가격에 즐기는 준외제차 라고 보셔도 되겠습니다. 사고 나면 부품값이 장난 아닙니다;; 미션은 딱히 문제 되는 부분은 없으나 4~5만 여유되면 짧게는 3만 정도에 저렴하게 드레인으로 교체 해주시면 나쁘지 않게 좋은 컨디션을 유지할 수가 있습니다. 디튠된 엔진이라 일반유 넣어도 무방 합니다만 제대로된 출력과 6기통 같은 주행질감과 진동을 맛보기는 고급유가 좋구요. 메뉴얼에도 고급유 권장 이라고 나와있습니다. 말리부 다들 실내 디자인 때문에 많이들 욕하시는데 저처럼 그냥 저냥 만족하는 사람도 있습니다^^ 구매할때 풀옵으로 구매 했지만 통풍시트,메모리 기능만 있으면 좋다고 생각했었거든요. 이번 세대를 끝으로 수십년 긴 역사를 가진 말리부가 단종 된다니 한편으론 아쉽기도 합니다. 말리부에 대해서 자세히 알려주셔서 감사합니다~
YF시절 소나타 쇼크있었다니까 사람들 절대안믿음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ구글에 영어로 쳐서 보여줘도 안믿었었는데 당시 YF소나타 디자인은 전세계적으로 충격이었죠. 금형으로 저렇게 라인이 살아있는 차를 양산하기가 쉽지않았는데 정말 대단했죠. 특히 전작이 NF소나타인걸 생각해보면 엄청난 도약이었습니다. 국내 네티즌들은 현까가 좀 유행이라서 곤충룩이라고 놀렸지만 대단한 디자인이었습니다
알페온 이어시 차주지만, 더 뉴 말리부 진짜 고민 많이 했었습니다. 당시 15~16년 국내 출시했던 올 뉴 말리부와 임팔라에 플랫폼 자체가 알페온 쓰이던 플랫폼을 가져다 하체를 좀 다듬고 했다 들었던지라 주행감도 비슷했을거고, 1.8톤 육박하는 이녀석 대비 저배기량이면서도 1.4톤하는 말리부 무게면... 싶었죠. 파워가 필요하면 2.0T를 타도 됬겠다 싶었구요. 특히 더 뉴 는 올 뉴 대비 상품성 개선도 잘 됬다 생각 했던지라 고민 좀 많이 했었습니다. 특히 리어 로워암이 드러나는 뒷모습은 알페온도 똑같습니다. 플랫폼 특성인지... 대신 알페온은 머플러와 범퍼가 커서 이 머플러가 로워암을 가려주는 형상이라 뒤에서 보면 머플러가 뚱 하니 보이지용. 특히 당시 라크로스 이어시에 있던 언더커버가 알페온 이어시엔 쏙 빠졌는데, 말리부와 임팔라의 언더커버를 적당히 끝부분만 가공해서 끼우면 쏙 들어가서 저도 하나 사서 달았지요 >< 상단그릴의 액티브 그릴은 좌표는 구했다만 부품이 미국 GM쪽에서도 안보이는 것 같아 포기했습니다. 처음엔 2.0T던 1.35T던 알페온 보단 연비도 유지도 적당하겠다 싶었는데 차라리 이차 좀만 더 타고 전기차 넘어가야겠다 싶어 지금은 전기차 계약하고 대기하면서 적당하게 수리하면서 타고 있네요. 말리부... 동급 대비 생각하면 나쁘진 않은 퍼포먼스와 사양을 보여주던 차라 충분히 고민 할 만 합니다. 정비는 뭐...GM차 타시는 분 들은 다 납득하실만 하지 않으신가요?🤣🤣
말리부 1.35t 잘 타고 있습니다. 솔직히 운전중에는 3기통인지 대부분 모릅니다. 모르는 사람이 타도 말 해주기 전까지 모르다가 나중에 말해주면 놀랍니다. 진동과 소음도 솔직히 저는 모르겠어요. 제 채널 가 보시면 d에 놓은 영상있는데 아이들링 진동은 별로없고, 대신 3~4천 rpm까지 쓰면 진동이 좀 있긴 하네요. 장점은 저공해차 혜택, 세금 싸고, 그리고 연비! 진짜 연비가 정말 좋습니다. 1순환 장수~ 자유로 부분을 거치는데도 17~20정도 나오네요. 하이브리드보다야 못하겠지만 그래도 내연차 중에서는 최고 수준이라고 생각합니다. cvt라 항속주행 위주면 28정도도 찍히네요. 단점은 역시 실내.. 시용하는데 있어서 버튼의 배치라던지, 직관성이 떨어지지는 않습니다. 디자인이 워낙 구세대라 그렇지 사용하는데 있어서 불편하다 수준은 아닌 거 같아요. 스크린 터치 반응속도가 굉장히 빠른 것도 좋구요.
8세대에 9세대 파워트레인이였음 최고였을듯.. 올뉴말리부보다 무겁긴 했지만 전체적인 만듦새는 8세대가 9세대보다 월등히 좋았음.. 9세대는 그냥 딱 중형급에 맞춘느낌인 반면 8세대는 맥시마, 아발론에 비해서도 크게 뒤쳐지지 않는.. 2열공간을 늘리고, 스몰오버랩 대응까지 한 8세대 페리가 국내에 출시를 안한건 지금도 아쉬움
더 뉴 말리부 2.0T 타고있습니다 영상보면서 공감가는 부분이 되게 많았는데 의외로 실내공간 (물론 케파, 쏘나타에 비해서는 아니지만) 생각보다 불편하지는 않고 젠3미션같은경우도 보령미션 치고는 나쁘지 않은데 여러모로 부족한부분이 많아서 조금 슬프긴 한 부분이기도 하죠.. 그래도 2.0T에코텍 엔진에서 나오는 가속력만큼은 동급에 비해서 굉장히 잘 나갑니다 ㅋㅋㅋ 지금까지 만족하면서 타는차량!! (핸들 리모컨은 정말 처음 만지시는분들이라면 이게 뭔가싶을정도로 느낌이 이상하긴 합니다..ㅜ)
올뉴말리부 18년도에 사서 2년간 타다가 잔고장이 심해서 팔아버렸는데 주행능력만 마음에 들었음. 잔고장은 여러가지가 있지만 제일 어이가 없던것이 기어를 P에 놔도 차가 인식을 못해서 시동을 못껐음... 한시간동안 빌빌대다가 인터넷 검색해보니 기어박스 뜯어서 안에 스위치가 눌릴 수 있도록 트리거를 손으로 휘어줘야 했음.
제가 알고 있는 잡지식과 경험담입니다. 1. 2016년에 올뉴말리부가 나오고, 생산량 리미트 이슈가 있었습니다. 고가의 부품이 하나 있는데, 협력 업체에서 그 부품을 생산하면 되려 적자이기 때문에, 다른 부품 생산량을 보상으로 주며, 연 2만대 수준으로만 협약하고 생산을 했지요. GM코리아가 부품값 제대로 쳐줬다면 아마 K5 생산량은 아득히 넘겼을 것입니다. 2. 안전을 위한 핫포밍 차체 부품 중, 대시보드 밑에서 운전석과 조수석 엉덩이 밑쪽으로 길게 들어가는 초고장력 강판이 한쌍 있습니다. 그런데 말리부는 생산하기도 힘들게, 부분적으로 두께가 다른 철판을 쓰게 하면서 뒷좌석 밑까지 쫘악 길게 빼, 차체 중량은 유지하며, 객실 전체의 안전성을 보강 했습니다. 왜 GM은 이런 걸 마케팅에 안써먹는지 모르겠습니다. LG보다 일 못하는 것 같습니다. 3. 올뉴말리부 1.5 타기 전, 2.0디젤 세단을 탔는데, 차 바꾸고 나니, 오르막 치고 나가는 맛이 없어져 실망 했지만, 고속도로에서 max.25km/l도 찍어내던 연비를 보며 금세 수긍했습니다. (지금은 도속도로 18대의 연비를 보입니다.) 차를 바꾸고, 가입 되 있던 보험금 중 일부가 환급 되는 상황은 묘한 기분을 느끼게 합니다. 4. 뒷유리 램프쪽과 트렁크 고무 패킹 문제로 트렁크 침수는 당했습니다. 건조 시키고, WD40 뿌리고, 신문지 깔고 했는데, 아직 발청 문제는 없습니다. 5. 뒷 바퀴쪽에 딱딱 소리가 나는 너클 문제는 보증 기간 내에 가서, 개선품 교체가 바로 진행 되었습니다. 그런데 문제가 되는 한쪽씩만 갈아줘 두번 방문케 한 영업소에 짜증이 났습니다. 6. 쉐보레 다른 차량들 대비, 물렁한 승차감은 롤링을 걱정하게도 하지만, 희안하게 롤링은 전혀 느껴지지 않습니다. 7. 최근 6년차 자동차 정기 검사를 받았는데, ALL 양호입니다. 기본기는 제대로 된 차라는 생각이 듭니다.
올뉴말리부 사전계약해서 6년째 몰고 있는 오너로서 간단 느낀점 그 당시 중형차 중 최대 이슈인 상태에서 구매 신차효과 제대로 봄 공도운행할때만다 사람들 쳐다봄 그때 천안에서 신차출고는 한동안 나 혼자 였을듯 세차장 갈때마다 아재들이 이 차 뭐냐고 묻고 난리도 아니였음 당시 중형차 중 제일 잘나왔던거 같음 실내는 그 당시만 해도 다른 경쟁차량이랑 꿀릴게 없다 생각했고 정차 후 출발 스마트크루즈는 말리부만 되었었음 암튼 6년 몰면서 느낀점은 신차만큼은 아니더래도 아직도 엔진은 조용하고 잘나감 운좋게 속도 저하나 뒷 로워암 소음으로 교체는 없음 물론 향후 나타날수도 있는 문제 디자인은 안질림 주행감이나 고속안정성은 현재 생산되는 신형 k5나 쏘나타에 꿀릴게 없음 즉 이미 2016년 출시 때부터 그 때 나온 k5 쏘나타들보다 기본기는 4년 앞서 있었음 4년뒤에 얘들 신형나왔으니까 단점 솔직히 내부인테리어는 조선시대느낌남 또한 부품비와 공임비 현기대비 많이 비쌈 그리고 미션은 안좋은건 난 체감못하겠고 딱히 단점 없는거 같음 그냥 잘타고 다님 ㅎㅎ
이형 영상의 매력은 ~~하지만 ,~~하면서도 인거같다. 디자인에 관한 설명말이 매끄럽게 이어지면서 고급감이 있는데.. 그렇게 안보였다가도 찝어주면서 설명하니, 오~~ 그렇지 하다가 지루하지않게끔 중간중간 짧은 유머로 위트까지 챙기니 영상 보는 맛이 쏠쏠하네. 형 ! 고마워요!
인테리어만 괜찮았어도 좀 더 팔리지 않았을까, 아니 하다못해 우드트림만 좀 어떻게했어도 10%이상은 더 팔지 않았을까 싶네요. 내년쯤 신차구매 앞둔 시점에서 단종된다는 얘기만 아니면 신차구매 고려해보겠는데, 좀 더 기다렸다가 얼티움배터리 탑재한 EV모델을 구매하는게 낫겠죠...
![[한 편의 말리부 역사] 다운사이징의 끝은 단종이었다](http://i.ytimg.com/vi/XY66gWVyaHw/mqdefault.jpg)
![[한 편의 말리부 역사] 다운사이징의 끝은 단종이었다](/img/tr.png)
![[STAY.1] 올 뉴 말리부 전방카메라를 직접 수리해보자](/img/1.gif)
올 뉴 말리부가 디자인은 확실히 잘뽑긴한듯…지금 봐도 촌스럽지가 않음(물론 외관)
실내가..
안사는이유가 실내가 98프로임;
실내 디자인 + K5 dl3나오면서 그 K5의 디자인과 비교 해보면 슬프죠.. 외관은 먹혀주는 디자인이긴 하지만요.
나온 시기를 생각해도 실내가 구림 ,,
현재실내가 거의 7~8년전 쏘나타 k5실내랑 비슷한거같음;;리얼..
올 뉴 말리부 오너입니다. 제가 타는 차를 더 자세하게 알수 있어서 좋네요! 오너의 입장에서 차가 참 기본기와 외관은 괜찮은데 실내가..너무 단조롭긴 합니다. GEN3 미션과 1.5T가 나름 궁합이 괜찮은편이고, 차가 묵직하다보니 고속 안정성은 참 좋아서 큰 사고만 나지 않는다면 오래오래 타고 싶은 차네요 ^^
말리부관련 영상이 요새올라오는거 자체도 신기..
1.5퍼블 5년 3개월 12만키로를 보며 타고있고 소소하게 드레스업도하고 사고났을때도 말짱하게 자력으로 차문열고 내리고 사고낸차 뒷정리까지 도와줄수있었을만큼 든든하게 지켜주고 있는녀석, 나사가 여러개 빠져있긴하지만 덩치가 크다보니 이급에선 넉넉한 사이즈, 든든함은 지금도 여전히 길에서도 꿀리지 않게 다니네요~~~
더 잘됐으면 좋겠지만 그저 내차가 오래 잘굴러가기를 바랄뿐입니다~~
1.5엔진의 정숙함은 너무 훌륭.
17년식 올뉴말리부 1.5T는 잊을수 없는 저의 첫 차입니다^^ 지금은 차를 바꿨지만 몇년이 지나도 첫 차는 잊을수 없습니다. 알고리즘이 저를 여기까지 끌고왔네요 ㅎㅎ 그립습니다 제 말리부! 이름도 용리부였는데 ㅎㅎ 말리부 전 차주로서 진짜 최고입니다.
진짜 올뉴 말리부는 디자인이 최고..
친척형이 1.5 타고있는데.. 만족해 합니다..
저는 핸들리모콘은 의외로 만족스러웠죠.
라이트를 킬려면 현기차 탔던 사람에게는 익숙하지가 않았지만.....1.5라서 처음엔 의아했는데.주행성능도 괜찮았죠. 말리부 하이브리드 보면 로또를 사야하는다는 우스러운 말도 있죠.. ㅋ
실내 디자인은 10년전 차 같음. 개구림
@아이스크림 실내디자인.. 그냥 몇년지나면 그냥 그러느니하고 탑니다.
라이트는 현기보다 오히려 편하죠 기본 오토 모드라 손댈 일이 없으니
말리부는 역사도 깊고 쉐비에 의미있는 차량인데 이렇게 단종되다니 너무 안타깝습니다.
전기차로 부활하길 기대합니다
임팔라는요...
2021년 더뉴말리부 2.0터보 레드라인검정 뽑아서 잘 타고 다니고잇습니다. 요새도 말리부에 관한 영상이 올라오다니 ㅎ 괸시리 뿌듯하네요.
차가 참 잘나가고 센서들이 여기저기 있어서 웬간하면 사고도 잘 안나고 . 전부 마음에 드는데. 수리비가 그냥 넘사벽인게 참 가슴아프네요.
직영점 직원이 하는말이 더뉴말리부는 외제차라고하더군요 ㅎㅎ
지금 팔리는 말리부는 2.0T에 Gen3 치고는 꽤 호쾌하게 잘나갑니다. 게다가 하체는 기존의 짱짱함이 유지되어, 양카로 간택되긴하지만 정비성때문에 과학러들에게 선택받지 못했죠.
그리고 미국 GM의 행보덕에 말리부가 오락가락 하는데....
전기차로 넘어가야하는데 해당 시스템을 여러 차에 적용하는것에 소극적이더라구요.
내연기관과 차별화를 두려는거같습니다 소극적이라기보단 늘 쓰던 샷시를 갈아엎고 새 차체에 새 전기차 라인업을 구상하고있다고 보는게 맞는거같아요 지엠이 지금 예전만 못하게 힘을못쓰는중이라 많은 고민이 있을겁니다...
자료수집과 구성을 정말 잘하셔서 차알못도 이해 할 수 있었네요.
또한 목소리 억양 톤이 정말 안정적이셔서 귀에 쏙쏙 들려요
좋게 봐주셔서 감사합니다:)
앞으로도 유익한 영상으로 인사드릴게요🍈
20년식 더뉴말리부 2.0 모델을 아주 즐겁게 타고 있습니다^^
안티 쉐보레 였고, 구매할때 주변에서 극구 말렸는데 쉐보레를 한번 타보고는 그 질감을 잊을 수가 없어서 또 구매하게 되었습니다.
(새차 나온날 주변 지인들이 별 관심 안보임)
(같은 날 새차 산 지인 스팅어 2.0 에 완전 관심)
ㅠㅠ
정비 비용은 미국 차량 답게 꽤나 비쌉니다.
단. 소모성 부품부터 품질이 꽤나 좋아서 오래 갑니다.
개인적으로 디자인이 너무 좋아서 주차하고 늘 한번더 쳐다보게 만드는 묘한 매력이 있습니다.
개인 사업을 하고 있어서 주말 새벽에 늘 혼자 드라이브를 즐기곤 합니다.
정속으로 달려도 좋고, 속도를 낼땐 더욱더 짜릿합니다.
회사 생활 할때 528i 구형 모델 타는 분이 계셨는데 본인도 타봤는데 주행 질감이 외제차 같
다고 차 좋다고 극찬을 해주셨었네요^^
300마력 캐딜락 엔진을 디튠된 250마력대 저렴한 가격에 즐기는 준외제차 라고 보셔도 되겠습니다.
사고 나면 부품값이 장난 아닙니다;;
미션은 딱히 문제 되는 부분은 없으나 4~5만
여유되면 짧게는 3만 정도에 저렴하게 드레인으로 교체 해주시면 나쁘지 않게 좋은 컨디션을 유지할 수가 있습니다.
디튠된 엔진이라 일반유 넣어도 무방 합니다만
제대로된 출력과 6기통 같은 주행질감과 진동을 맛보기는 고급유가 좋구요.
메뉴얼에도 고급유 권장 이라고 나와있습니다.
말리부 다들 실내 디자인 때문에 많이들 욕하시는데 저처럼 그냥 저냥 만족하는 사람도 있습니다^^
구매할때 풀옵으로 구매 했지만 통풍시트,메모리 기능만 있으면 좋다고 생각했었거든요.
이번 세대를 끝으로 수십년 긴 역사를 가진 말리부가 단종 된다니 한편으론 아쉽기도 합니다.
말리부에 대해서 자세히 알려주셔서 감사합니다~
드레인 교체는 어떤것인가여? 차알못이라... 몰라서여...;;;
@@kwondoh 아마 미션오일 교환 말씀하신 것 같습니다.
드레인방식과 기계식순환방식이있는데 여기서 드레인은 엔진오일 교환할 때처럼 고대로 빼주고 부어주는걸 말하고 순환식은 기계로 입출구를 연결해서 오일순환해 교환해주는 걸 뜻합니다 그럼20000
연비는 어느정도 나오나욤.??
@@shy1814 ACC 켜면 어떨땐 이게 더 잘 나오는듯 해요. 18,19 정도 고속에서는 그렇구요.
일반 시내는 그냥 중형 세단 같은 연비 입니다.
최악인 경우 6 정도 그나마 좀 탄력 받으면 9에서 12정도 나옵니다
@@ttangle 2.0인데도 고속연비가 굉장하네요ㅎㅎ 저는 16년식 쏘렌토타고있는데
요즘 말리부2.0터보 기변하고싶은마음이 갑자기 막 들어서 여쭤봤습니다..
지금은 비엠 타지만 참 만족하며 탔던 첫차라서 아직도 잊혀지지 않네요 ㅎㅎ 참 많이타고 전국을 돌아다녔는데 고맙다~ 말리부~
올뉴 2.0T 오너 입니다. 차 ㅈㄴ 잘나가고 외관 디자인 실내 디자인 개인적으로 대만족 질리지 않고 대만족합니다. 연비도 생각보다 나쁘지 않음.
YF시절 소나타 쇼크있었다니까 사람들 절대안믿음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ구글에 영어로 쳐서 보여줘도 안믿었었는데 당시 YF소나타 디자인은 전세계적으로 충격이었죠. 금형으로 저렇게 라인이 살아있는 차를 양산하기가 쉽지않았는데 정말 대단했죠. 특히 전작이 NF소나타인걸 생각해보면 엄청난 도약이었습니다. 국내 네티즌들은 현까가 좀 유행이라서 곤충룩이라고 놀렸지만 대단한 디자인이었습니다
뭔소린지... 현까가 유행이라서가 아니라 한국인들이 받아들이기 어려웠던 극단적인 디자인이 이유였던건데... 이걸 현까 어쩌구 하네... 그래서 그렇게 현까가 많은 나라가 판매량 1위가 현대입니까?
구글 쳐봤는데 안나오는데요?
찾으신분 링크좀..
아방이 1세대도 혁신적인 디자인 였죠 그때 당시로는 혁신적인것 맞아요 디자인적으로
그당시는 제네시스dh 나오고 그랜저hg 나와서 현까 시절은 아니였던걸로 압니다..
알페온 이어시 차주지만, 더 뉴 말리부 진짜 고민 많이 했었습니다.
당시 15~16년 국내 출시했던 올 뉴 말리부와 임팔라에 플랫폼 자체가 알페온 쓰이던 플랫폼을 가져다 하체를 좀 다듬고 했다 들었던지라 주행감도 비슷했을거고, 1.8톤 육박하는 이녀석 대비 저배기량이면서도 1.4톤하는 말리부 무게면... 싶었죠. 파워가 필요하면 2.0T를 타도 됬겠다 싶었구요. 특히 더 뉴 는 올 뉴 대비 상품성 개선도 잘 됬다 생각 했던지라 고민 좀 많이 했었습니다.
특히 리어 로워암이 드러나는 뒷모습은 알페온도 똑같습니다. 플랫폼 특성인지... 대신 알페온은 머플러와 범퍼가 커서 이 머플러가 로워암을 가려주는 형상이라 뒤에서 보면 머플러가 뚱 하니 보이지용.
특히 당시 라크로스 이어시에 있던 언더커버가 알페온 이어시엔 쏙 빠졌는데, 말리부와 임팔라의 언더커버를 적당히 끝부분만 가공해서 끼우면 쏙 들어가서 저도 하나 사서 달았지요 >< 상단그릴의 액티브 그릴은 좌표는 구했다만 부품이 미국 GM쪽에서도 안보이는 것 같아 포기했습니다.
처음엔 2.0T던 1.35T던 알페온 보단 연비도 유지도 적당하겠다 싶었는데 차라리 이차 좀만 더 타고 전기차 넘어가야겠다 싶어 지금은 전기차 계약하고 대기하면서 적당하게 수리하면서 타고 있네요.
말리부... 동급 대비 생각하면 나쁘진 않은 퍼포먼스와 사양을 보여주던 차라 충분히 고민 할 만 합니다.
정비는 뭐...GM차 타시는 분 들은 다 납득하실만 하지 않으신가요?🤣🤣
말리부랑 sm6은 진짜 디자인적으로 충격적이였어요
지금봐도 둘다 정말예쁨....
k5랑 쏘나타도 예뻤지만 디자인은 쟤네가 정말예뻤죠
말리부 1.35t 잘 타고 있습니다. 솔직히 운전중에는 3기통인지 대부분 모릅니다. 모르는 사람이 타도 말 해주기 전까지 모르다가 나중에 말해주면 놀랍니다. 진동과 소음도 솔직히 저는 모르겠어요. 제 채널 가 보시면 d에 놓은 영상있는데 아이들링 진동은 별로없고, 대신 3~4천 rpm까지 쓰면 진동이 좀 있긴 하네요. 장점은 저공해차 혜택, 세금 싸고, 그리고 연비! 진짜 연비가 정말 좋습니다. 1순환 장수~ 자유로 부분을 거치는데도 17~20정도 나오네요. 하이브리드보다야 못하겠지만 그래도 내연차 중에서는 최고 수준이라고 생각합니다. cvt라 항속주행 위주면 28정도도 찍히네요. 단점은 역시 실내.. 시용하는데 있어서 버튼의 배치라던지, 직관성이 떨어지지는 않습니다. 디자인이 워낙 구세대라 그렇지 사용하는데 있어서 불편하다 수준은 아닌 거 같아요. 스크린 터치 반응속도가 굉장히 빠른 것도 좋구요.
0:14 11:33 올뉴말리부,더뉴말리부 멋있다.
올뉴말리부는 삼촌차,더뉴말리부는 학교친구차
스타일리쉬한 퍼포먼스 말리부도 퍼펙트답게 잘나왔네
이땐부턴 말리부가 잘팔린건 전성기였다
8세대에 9세대 파워트레인이였음 최고였을듯..
올뉴말리부보다 무겁긴 했지만 전체적인 만듦새는 8세대가 9세대보다 월등히 좋았음..
9세대는 그냥 딱 중형급에 맞춘느낌인 반면 8세대는 맥시마, 아발론에 비해서도 크게 뒤쳐지지 않는..
2열공간을 늘리고, 스몰오버랩 대응까지 한 8세대 페리가 국내에 출시를 안한건 지금도 아쉬움
와,, 인트로 브금 레이시티 브금이다,, 이분 찐이다...
좋은목소리와 풍성한 내용에 더해 이젠 드립력까지 추가하셨네요ㅋㅋㅋㅋㅋ5:40부터 귀엽게 까시는부분에 피식 웃었습니다
말리부가 쭉 이어지면 좋겠네요..!
지금 세대가 마지막..
중국형은 계속 나올수도
이르면 올해 단종이랩니다 ㅠ
지금도 세련된 말리부.
미국차는 질리지 않는다라는 철학인듯 ,
멋있어요
더 뉴 말리부 2.0T 타고있습니다
영상보면서 공감가는 부분이 되게 많았는데 의외로 실내공간 (물론 케파, 쏘나타에 비해서는 아니지만) 생각보다 불편하지는 않고 젠3미션같은경우도 보령미션 치고는 나쁘지 않은데 여러모로 부족한부분이 많아서 조금 슬프긴 한 부분이기도 하죠.. 그래도 2.0T에코텍 엔진에서 나오는 가속력만큼은 동급에 비해서 굉장히 잘 나갑니다 ㅋㅋㅋ 지금까지 만족하면서 타는차량!!
(핸들 리모컨은 정말 처음 만지시는분들이라면 이게 뭔가싶을정도로 느낌이 이상하긴 합니다..ㅜ)
진짜 2.0은 인정…
미국에서 타봣는데…
9단에 어지간한 6기통 차량보다는
더 안정적이고 잘 나갔던…
혹시 말리부 진짜 진지하게 고질병있나요?잔고장자주난다거나 뭐....부품값은 현기에비해 몇배정도비쌈지정도 알려주세요 ㅜㅜ
@@철이-l9u 파노라마 썬루프 장착차량에서는 플라스틱 잡소리가 나는 고질병이 있다는데 제차는 없어서 잘 모르겠고 35000km 넘은 지금까지 잔고장 없이 잘 타고있어요ㅎㅎ
올뉴말리부 18년도에 사서 2년간 타다가 잔고장이 심해서 팔아버렸는데 주행능력만 마음에 들었음. 잔고장은 여러가지가 있지만 제일 어이가 없던것이 기어를 P에 놔도 차가 인식을 못해서 시동을 못껐음... 한시간동안 빌빌대다가 인터넷 검색해보니 기어박스 뜯어서 안에 스위치가 눌릴 수 있도록 트리거를 손으로 휘어줘야 했음.
와 진짜 짜증나셨겠네요
쉐보레 마티즈크리에이티브-스파크시리즈에 대해서도 영상 만들어주세요~~!!!
1.35 부드럽게 연비운전하시면 정말 만족스러운 차입니다.
드디어 나왔군요! 기다렸습니다
항살 잘 보고 있습니다 영상 말미에 다음영상에 나오는 차량 힌트?? 예고?? 있으면 좋겠어요 !!!!
말리부 차주 입장으로썬
현재 잔고장 없이 5년 잘타고 있습니다.
전혀 불만 없네요
말리부1.5 차 진짜 좋아요... 실내가 먼가 엉성하긴 하지만 1.5치곤 잘치고 나가고 주행안정성도 좋더군요
좋은차 안타봐서그래요
@@globchi 벰 . 벤츠. 캐딜락등등 다 타봤어 ㅋㅋ ㅋㅋ
1.5타느니 2.0 탄다가 맞죠... 실 오너였었고 그만큼 만족스러운 차는 못타봤엇네요 사고로 인해 3.0 그랜저ig가스차도 타보았는데 고속주행안정감이나 운동성능은 고급차 못지않았었던..
내차에 대해 더욱 자세히 알아갈수있는 좋은영상인것같아요! 울 말붕이를 향한 애정이 더욱 커지네요ㅎㅎㅎㅎ
말리부가 현기 중형 대비 꿀인 점 : 오토라이트 모드가 기본이라 손 안대면 스텔스 차로 욕먹을 일 없다, 주유구가 오른쪽에 있어 기름 넣을 때 줄설 일이 별로 없다, 깡통부터 풀오토 에어컨이다
주유구 오른쪽은 진짜 좋긴 하죠
마티즈(오른쪽)에서 sm5(왼쪽)로 바꿨는데
주유소 한번 가면 기다리는 시간이 너무 늘어남..
근데 현실은 정비할때 현기보다 부품값 비쌈
깡통 풀오토 에어컨 아녜요
@@USER_VULTURE 올뉴 더뉴 말리부 깡통부터 풀오토 에어컨 기본입니다 제가 계약할 때 다 봐서 알죠
@빠라바람 마이바흐 벤틀리 롤스로이스급 여유있게 못끌면 그런 개소리는 하지 말자
저도 세단을 좋아합니다 그만큼 이차도 좋아하죠 단종이라는게 아쉽기도 하고 슬프네요
늘 영상 잘 보고 있습니다. 한동안 바빠서 유튜브를 못 본 사이 말리부 영상도 나왔네요ㅋㅋ 말리부처럼 나름 중형차 시장에 한 획을 그었던 모델인 sm5도 소개해주셨으면 좋을 것 같습니다.
영상 넘 재밋게 보고있습니다!
쉐비 임팔라오너로써 임팔라좀 까주셨으면 좋겟어요 ㅋㅋㅋㅋ
쉐보레 차들 볼때마다 느끼는건 미국차는 한국소비자 취향에 정말 너무나 안맞는다는 사실뿐... 그나마 차 파는데 적극적이지도 않으니 더더욱 안팔리고, 중고차로는 나름 가성비 있지만 수리비 압박이 심하고.
디자인 개잘뽑은듯 ㄹㅇ페리하고는 떡락했지만 국내 2세대 디자인은 잘뽑은듯
1:14 쉐보레 광고 패러디 영상을 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다음번에 코란도시리즈 해주셨으면 좋겠습니다
재밌게 잘보구 있어요~
다음편은 모닝해주실수있나요 제 첫차라서….ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
1.35 모델 타고있습니다ㅎ 생각보다 소음이 크지 않아요 저공해차량 해택 너무좋습니다^^
그리고 세금도 너무 저렴해서 1.35터보 최고!!
2018 1.5도 저공해임 미션은 부럽네요 ㅠ
기다렸습니다!
중형세단 시장 규모가 급속히 줄어드는 것 같아 기분이 묘합니다. 해외시장에서는 아이오닉으로 판매하더라도 국내에서만이라도 '쏘나타EV'같은 이름으로 팔아줬으면 하는 작은 소망이 있어요.
3:20 경량화를 상징하는 구멍 뚫린 보이는 로워암이 오히려 멋지다 생각했음. 저렇게 구멍을 뚫어놓고도 후륜 대부분의 무게와 충격을 담아낸다는 자신감이 돋보였음
동급대비 커다란 휠 경량화를 거치고도 좀더 탄탄한 하체 모든게 동급차량들을 뛰어넘었지만 거기까지였던 차..
올뉴 말리부 카마로 바디킷이 레전드임 ㅋㅋㅋㅋ 처음 보자마자 카마로 생각밖에 안남 ㅋㅋㅋ
더 뉴 말리부 디자인 대박 잘 나온 것 같아요.
멜론머스크님 오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
언제나 함께해주셔서 감사합니다:)
yf소나타 후속이 맞는듯 하네요 ㄷㄷㄷ Zak Philip 이라는 디자이너가 yf당시 md아반떼등 플루이딕스컬프처 디자인완성한거같네요
멜론머스크님!! 혹시 쉐보레 크루즈도 해주실수 있나요??
말리부 너무 좋아하는데
영상 고맙습니다
올뉴말리부 타고 있습니다.
실내 디자인?
있을거 다있고 저는 별로 나쁘다고 생각안합니다.
제가 알고 있는 잡지식과 경험담입니다.
1. 2016년에 올뉴말리부가 나오고, 생산량 리미트 이슈가 있었습니다. 고가의 부품이 하나 있는데, 협력 업체에서 그 부품을 생산하면 되려 적자이기 때문에, 다른 부품 생산량을 보상으로 주며, 연 2만대 수준으로만 협약하고 생산을 했지요. GM코리아가 부품값 제대로 쳐줬다면 아마 K5 생산량은 아득히 넘겼을 것입니다.
2. 안전을 위한 핫포밍 차체 부품 중, 대시보드 밑에서 운전석과 조수석 엉덩이 밑쪽으로 길게 들어가는 초고장력 강판이 한쌍 있습니다. 그런데 말리부는 생산하기도 힘들게, 부분적으로 두께가 다른 철판을 쓰게 하면서 뒷좌석 밑까지 쫘악 길게 빼, 차체 중량은 유지하며, 객실 전체의 안전성을 보강 했습니다. 왜 GM은 이런 걸 마케팅에 안써먹는지 모르겠습니다. LG보다 일 못하는 것 같습니다.
3. 올뉴말리부 1.5 타기 전, 2.0디젤 세단을 탔는데, 차 바꾸고 나니, 오르막 치고 나가는 맛이 없어져 실망 했지만, 고속도로에서 max.25km/l도 찍어내던 연비를 보며 금세 수긍했습니다. (지금은 도속도로 18대의 연비를 보입니다.) 차를 바꾸고, 가입 되 있던 보험금 중 일부가 환급 되는 상황은 묘한 기분을 느끼게 합니다.
4. 뒷유리 램프쪽과 트렁크 고무 패킹 문제로 트렁크 침수는 당했습니다. 건조 시키고, WD40 뿌리고, 신문지 깔고 했는데, 아직 발청 문제는 없습니다.
5. 뒷 바퀴쪽에 딱딱 소리가 나는 너클 문제는 보증 기간 내에 가서, 개선품 교체가 바로 진행 되었습니다. 그런데 문제가 되는 한쪽씩만 갈아줘 두번 방문케 한 영업소에 짜증이 났습니다.
6. 쉐보레 다른 차량들 대비, 물렁한 승차감은 롤링을 걱정하게도 하지만, 희안하게 롤링은 전혀 느껴지지 않습니다.
7. 최근 6년차 자동차 정기 검사를 받았는데, ALL 양호입니다. 기본기는 제대로 된 차라는 생각이 듭니다.
저도 처음 아는 정보들이 있네요 ㅎㅎ
역시 오너분들 만큼 이 차에 대해 잘 아시는 분들이 없죠 보충해주셔서 감사합니다!!
2:45 전작 말리부가 카마로의 후미를 가져와서 이 말리부도 신형 카마로의 후미를 쓴것 같네요
말리부 타본 사람만 안다. 타보면 오히려 가성비 좋다고 느낌
킹오브 배경음악을 많이 쓰시네요ㅎㅎ
위트있는 영상들 재밌게 잘보고있습니다.
항상 재밌게 봐주셔서 감사합니다:)
레이시티 상점 bgm.. 심금을 울리는 bgm이었습니다..
ㅋㅋㅋ 중간 중간 조스바 이거(메기타) 드립 취저 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
올뉴말리부 사전계약해서 6년째 몰고 있는 오너로서 간단 느낀점
그 당시 중형차 중 최대 이슈인 상태에서 구매 신차효과 제대로 봄 공도운행할때만다 사람들 쳐다봄 그때 천안에서 신차출고는 한동안 나 혼자 였을듯 세차장 갈때마다 아재들이 이 차 뭐냐고
묻고 난리도 아니였음 당시 중형차 중 제일 잘나왔던거 같음 실내는 그 당시만 해도 다른 경쟁차량이랑 꿀릴게 없다 생각했고 정차 후 출발 스마트크루즈는 말리부만 되었었음
암튼 6년 몰면서 느낀점은 신차만큼은 아니더래도 아직도 엔진은 조용하고 잘나감 운좋게 속도 저하나 뒷 로워암 소음으로 교체는 없음 물론 향후 나타날수도 있는 문제 디자인은 안질림
주행감이나 고속안정성은 현재 생산되는 신형 k5나 쏘나타에 꿀릴게 없음 즉 이미 2016년 출시 때부터 그 때 나온 k5 쏘나타들보다 기본기는 4년 앞서 있었음 4년뒤에 얘들 신형나왔으니까
단점 솔직히 내부인테리어는 조선시대느낌남 또한 부품비와 공임비 현기대비 많이 비쌈 그리고 미션은 안좋은건 난 체감못하겠고 딱히 단점 없는거 같음 그냥 잘타고 다님 ㅎㅎ
2.0 오너입장에서 200마력넘는 세단을 타보고싶은분들에게 추천드릴만합니다. 말리부를 새차로 사려고하면 돈이 아깝지만 중고차로 접근하신다면 이만한 개꿀차가 없습니다. 일반적인 주행은 1.5로 세금연비 챙기시고 펀드라이빙하고싶은분은 2.0으로 가세요
@빠라바람 우리 잼민이 면허따고 얘기하자ㅎㅎ
@빠라바람 힘내고~ 딜이 안박힌다.. 좀더 분발해
ㅜㅜㅜㅜㅜㅜ기다렷어
망한차기때문에 중고로 샀을 때 가치가 매우 좋은 차입니다.. 차는 좋거든요.
말리부 상당히 이쁘죠 ㅎㅎ 전 쉐보레 공임비 때문에 현대로 갔습니다 ㅠ..ㅠ 쉐보레 서비스 개선하면은 참... 좋은데요 ㅠ..ㅠ
오늘도 정말 잘보고갑니다 ㅎ
언제나 함께해주셔서 감사합니다:)
기다렸어요 멜론형 ㅠ
드디어 말리부 2편!
고속도로 주행시 노면소음..등 정숙성은어떤가요?
말리부 하단 그릴에 크롬 라인이 미국에는 있고 국내는 없어서 애프터 마켓에서 크롬라인이 불티나게 팔렸었죠ㅋㅋㅋ
지금 봐도 외관디자인은 역대급이다 ㄷㄷ
한참을 기다렸네 왜이리 늦어요 ㅜㅜ
더뉴 말리부(퍼팩트 블랙) 타고 현대 매장가서 그랜저 계약하고 나오는데 딜러가 "팔기에는 아깝긴하네요... 이쁜데요?" 해서 세컨카 바꾸기로함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아버지께서 2016년도에 2017년식 올뉴말리부 1.5 터보 LTZ를 구매하셨는데요, 6년동안 타면서 대부분 모두 만족하신다고 하네요!
특히 디자인이 4도어 쿠페 스타일이라 멋집니다!
이형 영상의 매력은 ~~하지만 ,~~하면서도 인거같다.
디자인에 관한 설명말이 매끄럽게 이어지면서 고급감이 있는데..
그렇게 안보였다가도 찝어주면서 설명하니, 오~~ 그렇지 하다가
지루하지않게끔 중간중간 짧은 유머로 위트까지 챙기니
영상 보는 맛이 쏠쏠하네. 형 ! 고마워요!
재미있게 봐주셔서 다행이네요
앞으로도 좋은 영상으로 인사드릴게요:)
쉐보레는 몇년전부터 칼을갈고 전기차 브랜드로의 전환을 준비하고잇다고 하죠
최근 나온 내연기관 자동차들이 뭔가 투자 안한 느낌이 드는게 그 반증입니다.
조만간 미국(전기)차의 시대가 다시 돌아오지 않을까 싶네요
혹시 쉐보레 트레일블레이저도 리뷰 가능할까요..? 구매 희망하고있어서 관심이 가네요..
말리부 두번째 이야기!!최고입니다^^
영원한 왕좌는 없죠 80년대만 해도 자동차는 세단이지!였으나 현재는 아닌것처럼 언젠가 다시 돌아올지도 모를 일이죠
더뉴보다 올뉴 말리부가 디자인이 좋다
말리부 페이스맆트 1.35 진~~짜 좋은데...
단종이라니 마니 아쉽습니다ㅠ
전동화 모델이 출시되길 기대해보는 모델이기도 합니다^^
솔직히 개인적으로 구관이 명관이라는 말도 있지만 솔직히 말리부는 신형이 갑
1.5 T LT 디럭스 모델이 저희 패밀리 카인데요 1.5 다운사이징 엔진 치고는 배기량에 비해서 잘나가는 느낌이 들더라고요 :) (문제는 실내)
말리부 진짜 이쁨...지인이 올뉴 말리부 앞범퍼 카마로꺼로 바꿨는데 은근 이쁘더라...
렌트카로 며칠 탔을 때 느꼈던 isg 와
기어노브 맨 밑에 위치 한 L 기어의 불편함들은 저만 느낀게 아니었군요ㅎㅎ
하지만 주행시의 안정감과 가속성능은 정말 좋은 차였어요
제갈 기자님~
이제 코란도의 이야기도 슬슬 나올때가 된 것 같습니다!!ㅎㅎ
멜론님 시티레이서 은근 좋아하시는듯...시티레이서 게임브금 자주 나오네요.ㅎㅎ
말리부는 소나타처럼 완성형이긴 한데 미션에서 말아먹어서 엔진이 아깝더라고요.
동생이 2.0 퍼블오너라 가끔탑니다. 오토홀드 없고 실내투박한게 거슬리지만 주행성능은 좋습니다. 근데 제 쏘나타 타고 말리부타면 오토홀드 없어서 빡침
내차다.ㅎ 반갑다~
올뉴말리부 1.5 터보 퍼팩블랙 풀옵 입니다.
이제 sm5 이야기 나올때 된거같은데ㅎㅎ,,, 기대중입니다!
1:15 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
인테리어만 괜찮았어도 좀 더 팔리지 않았을까, 아니 하다못해 우드트림만 좀 어떻게했어도 10%이상은 더 팔지 않았을까 싶네요. 내년쯤 신차구매 앞둔 시점에서 단종된다는 얘기만 아니면 신차구매 고려해보겠는데, 좀 더 기다렸다가 얼티움배터리 탑재한 EV모델을 구매하는게 낫겠죠...
역시 멜론머스크 꿀잼꿀잼~~~~
오우 영상 초반부터 훅 들어오네요 ㅋㅋ
세단파로써 세단모델들이 사라진다는 관측이 정말 아쉽습니다..
미쳤다 미쳤어 갓뉴 말리부 짱!!
말리부 ㄹㅇ 외부 디자인은 잘 나옴
근데 차체에 비해 다운사이징을 너무 함 사람의 다운사이징을 정도껏 해야되는데 너무 욕심을 부려서 그 욕심의 끝은 단종이 되어버린거지
카마로 이야기도 만들어주세요
현기와 옵션비교는 무리가 있다는 건 알지만 그래도 그렇지, K5 쏘나타 깡통에도 기본으로 있는 LED헤드램프가 말리부 프리미엄 등급에서도 옵션으로 선택사항이란 건 해도해도 너무한거 아니냐..
그리고 내비 8인치는 또 뭐냐..
같이 일했던 고참이 매번 말보르기니 라며 잘나간다고 스스로 극찬하던차
갠적으로 말리부는 8세대가 예뻤음.
4:36 쿨키 mp3. 음질은 진짜 끝판왕이었는데...
먼저 나온 올뉴말리부타는데 나중에 나온 dn8소나타보다 외부디자인이 좋아요. 2열 시트 폴딩으로 물건 옮기기 좋아요. 엔진 오일 증가 없습니다.
오일증가 없는데
문제는 차가 없어지네요ㅋㅋ
카니발 몰아보기... 이야기해주실거죠??
폭스바겐 cc도 한번 이야기해주세욥