احساس میکنم تمام امور زندگی ما ایرانی ها را جوری طراحی کردن که ما همیشه درگیر باشیم با هم دیگه حتی سرعت گیرهای توی خیابون کاری کردن ماشین همیشه با تعمیر کار قرارداد ببندیم
اولاً ابعادکه مرقوم فرمودی اشتباهه ثانیاً قرارنیست که هم راننده وهم سرنشینان درمحل احداث پارک پیاده شوندویا بارتخلیه کنن چرا که درمیدان مانور جهت تسهیل امکان پذیره و...!!! پیشنهاد میکنم قدرت تحلیل ونظردادن خود را سعی کنید ارتقاء بدین
ممنون از این توضیح واضح و مفهومی
با سلام و تشکر . در چه مواقعی در طراحی آزمون نظام مهندسی پارک معلول الزامی است؟
احساس میکنم تمام امور زندگی ما ایرانی ها را جوری طراحی کردن که ما همیشه درگیر باشیم با هم دیگه حتی سرعت گیرهای توی خیابون کاری کردن ماشین همیشه با تعمیر کار قرارداد ببندیم
تجربه ساخت و سازم میگه ۳ در ۵ بهترین ابعاده واس ی ماشین ، کمتر از این گرفتاری ایجاد میشه
اولاً ابعادکه مرقوم فرمودی اشتباهه
ثانیاً قرارنیست که هم راننده وهم سرنشینان درمحل احداث پارک پیاده شوندویا بارتخلیه کنن چرا که درمیدان مانور جهت تسهیل امکان پذیره و...!!!
پیشنهاد میکنم قدرت تحلیل ونظردادن خود را سعی کنید ارتقاء بدین