Škoda Kamiq 1.0 TSI 70 kW vs 85 kW TEST: Skromnosť mu svedčí
HTML-код
- Опубликовано: 24 янв 2020
- Škoda Kamiq 1.0 TSI 70 kW vs 85 kW. Porovnali sme dve výkonové verzie litrového trojvalca a dva typy plne diódových svetiel. Ktorý motor a ktoré svetlá by sme si vybrali?
Škoda testy a prvé jazdy
• Škoda testy a prvé jazdy
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnal
Instagram - / casopis.web.autozurnal
Web - autozurnal.ta3.com/
#Škoda #Kamiq 
Авто/Мото
dobře zpracované a velmi chválím srovnání těchto výkonových verzí......v tom jste první a patří vám za to velký díky.jen tak dále
Testy spotreb na opravdu solidne dlouhe trase, takze opravdu slusna vypovidaci hodnota, chvalim. Zaroven me prekvapilo hodnoceni svetel, opet chvalim "nocni vsuvku", ktera to krasne doklada a ne jen suche konstatovani.
Takovýhle srovnávání je super! Měli by ste to začít dělat častěji.
Velmi dobré a srozumitelnė provedení srovnání, které ještě nikdo takhle neprovedl.
Hoši děláte to Výborně!
Fajn test, dobře strukturovaný a plný důležitých informací. Díky.
Výborný test pánové, klobouk dolů. Je vidět profesionalita, nezaujatost a lidský pohled na auta...rád se na vaše testy dívám takže tleskám a těším se na další
Recenzia ze na 1. Uplne super, prakticke veci sa porovnavaju. Svetla+ukazka,motorizacia +info ako sa sprava v nizkych otackach,spotreby a aj info ako sa sprava nalozene auto. I ked podla mna ste ich nalozili az moc :D.
No a tesi ma ze porovnavate motorizacie, ktore si ludia kupuju a nie max motorizaciu a vybavu, ktore si malo kto kupuje. Rezenzia aj pre bezneho uzivatela. Super :)
vyborny test len tak dalej s porovnackami :D
No klobúk dole, vidieť že sa snažíte robiť testy (konečne) iným spôsobom a veru že to prináša príjemné pocity. Paráda páni, test perfektný, auto nezaujímavé, všedné až odpudivé
auto je pekne, len motory su odpudive a ty si pomyleny.
@@jobwork604 tvrdí niekto kto chce napchať 2,0TDI do malého zvýšeného autíčka ktoré je primárne určené do mesta ? V tom prípade ďakujem
Peter Krencan 2.0TDI 100KW je úplne bežný motor :) podobne ako 1.5TSI 110KW, ktorý v ponuke na rozdiel od TDI je.
@@jobwork604 ale v malom Kamiqu pokial nechces behat na dlhych cestach a do velkych kopcov je uplne zbytocny.. 1,5ku tsi by som dal uz do vyssieho Karoqu a Kodiaqa, takze suhlasim Petrom 1.0 85kw tu bohato staci az az a aj pri plnej zatazi taha ako drak, zjavne tie litrove motory podstatne vylepsili oproti fabii ,osobne som skusil a mozem len potvrdit
škodovky si začali velmi zakladat na dizajne a musím uznať, že im to ide. Atraktívny vzhlad je ich dobrá zbran :)
super test, rozhoduji se mezi Kamiqem a Scalou, tak doufám že uděláte video ve stejném duchu i se Scalou :-)
ak by som si mal vybrat suv, tak by som si vybral Kamiq. Interier je trošku nuda, ale za to priestrannost je velka a motorizacia/vyber motoru klasika :)
Dobrá, upřímná recenze. Palec hore.
Dotaz, nemaju nahodou LED svetla AFL funkciu premenlivy kuzel osvetlenia kde pri malej rychlosti idu do siroka a pri rychlej jazde sa kuzel predlzuje?
Diky chlapy za super porovnani a k tomu, ze jste dva. Kazdy ma svuj nazor. Dale bych poprosil i s kamerou pod podvozek co tam vubec je Spousta chlapu by se rsdo podivalo na reseni podvozku. Takovej bombonek a mozna to pritahne spoustu divaku.Ahoj a diky
Fajn srovnání, ale jestli se můžu vyjádřit k těm předním světlometům. Zakladni světla tím, že nemají čočky hodně oslňují. Denně cestou do práce potkávám v protisměru Kamiq ambition a je to hrůza.
Vďaka za postreh, chceme častejšie hodnotiť svetlá aj z pohľadu šoféra idúceho oproti. Zatiaľ sme tak urobili iba v prvej jazde s DS3 Crossback.
Pekné porovnanie, spravíte rovnaké u scaly?
to srovnání světel je fajn, ale dá se to dělat takhle staticky? ta dražší světla jsou adaptivní, tak bych čekal, že ve stoje nebudou svítit nikam daleko, ale za jízdy se ten světelný kužel upraví do dálky...takže mi přijde jasné, že ty základní svítí lépe (pořád stejně)...zkoušeli jste totéž pak za jízdy? :-)
Dobrá recenze
Ze treba 6kvalt na dialnici podradovat do 5tky to je na turbomotor dost pruser, nie?
Je škoda,že většina výrobců upustila od městkých MPV a vrhla se na crossovery, který jsou většinou jen nazvedaný podvozkem a vnitřní prostor je stejný jako u obyčejnýho osobáku. Jako slepý k houslím jsem se dostal k jednomu staršímu městkýmu MPV ( Renault Modus ) a okamžitě jsem si na něj zvykl. Líbily se mi bubliny na podvozku malých aut ( Meriva , Yaris verso , Vaneo apod) a Renault na 370 cm krátkém autě dokázal vykouzlit neskutečně místa pro posádku. A jako plus se do něj perfektně nastupuje a vystupuje. Motor 1.6 16v 82kW má srovnatelnou dynamiku jako litrový TSi , zimní městský provoz dává za 7,8 , zimní delší trasy 6,7 .
Čekal jsem,že Kamiq bude stejně jako Yeti s předokolkou cílený na starší a hůř pohyblivé řidiče, ale váš test to vyvrátil. Pozice za volantem jako ve Scale,takže žádné sezení na židli podobně jako třeba u Berlinga
Super test, asi by nebyla nějaká šance porovnat diesel 1.6 s 1.5 TSI jak v automatu, tak manuálu, moc prosííím :-)
Konečne objektívny test Kamiqu
Krasne, kvalitne auto, urcite by som ho bral s 1.5tsi
Zvenku je auto moc pěkné, ale podle mě interiér neodpovídá ceně a očekávání. Ošklivé plasty, navíc tvrdé, mega ošklivý panel klimatizace, z toho snaha o úsporu nákladů kouká všemy směry. Jinak uvnitř je dostatek místa, v podstatě skoro jako ve větším Karoqu, jen je o 120l menší kufr. Chybí elektronická ruční brzda s AutoHold funkcí, pro Kamiq se nedodává, stejně jako se nedodává pro Scalu! Celkem fail je, že příplatková full LED světla svítí hůř než ta základní. Super je možnost bezdrátového připojení Android Auto.
bohuzial presne tak, nove skody 2020 su plne nezrovnalosti..a cena vysoka v porovnani z inymi, skoda zacina byt falosna na vybavu a uz tak draha ako ostatne znacky, da sa nahodit niekolko znaciek podobnych aut v prehiadaci a clovek hned moze porovnavat. skoda zacina byt tak draha ako nemecke znacky,sice v zakladnych vybavach ale premiove " znacky pre nasinca... a ak clovek pretrpi ze ma len zakladnu vybavu..moze mat aj nejaky zakladny model audi,,namiesto predrazenej skody a nevozite zbytocne vzduch v nejakom kombiku alebo suv.. ...ja uz by som do skody nesiel, skoda bola paradna v pomere cena a co dostanete este v rokoch 2000+ 2014max..aj RS model mali vo fabii, potom uz len orezany a dnes nic... ten rs model chyba.. lebo zatial co ine znacky sportove modey pridavaju,(male auta),,, dakujem octu alebo superb v rs nechcem , to su tazke hovada, by museli mat aspon 400 koni aby sa to hybalo. a dnes ked uz suzuki robi auta pod 1000 kg... baj baaaj skoda ))
zlatý stred asi tak
I cant understand your language, entry level les lights are better than optional ones ?
Yes.
Hi Everyone,
Could anyone please translate what is final conclusion about engines? Is 85kw worth the money? Is 70kw enough for city drive or not? Consumption? Thank you.
Hello. Result: they would prefer. 70kw. Enough power, same fuel consumption, better price. 5speed manual is ok until you would like to go faster than 135km/h on highway for longer time. If you would need more power, rather go for a bigger engine where the difference is bigger. The 70kw is made for driving in a city. That's basicaly it:-)
Porovnavali ste svetla... Hmmm... mne to prislo ako keby boli svetla len zle nastavene vyskovo...boli porovnane na Regloskope???
Tiez mi pride ze svetla boli len zle nastavene.
Parodie na SUV co moc navíc nenabídne, raději ušetřit a vzít scalu :)
Vybral bych si tu slabší variantu.
Kdybych se měl rozhodovat mezi takovejma dvěma slabochama, bylo by mi to uplně jedno a vzal bych to levnější.
Kamiq, mnoho povyků pro nic
Dynamikou je 85kW verze naprosto ideální pro lidi co chtějí crossover.. Vždyť je na tom dynamikou velice podobně jako třeba Mazda CX-3 s dvoulitrem.
Tie predné svetlá sú veľmi úzke moc na to auto nepasuju konkuren ce autá majú lepšie svetlá aj tvary
co takhle udělat video o Scale ?
Kamiq je predražený na to čo ponúka. Radšej konkurenciu od Renaultu alebo Seatu.
prakticky zamerané auto by malo mať vyberateľné zadné sedadlá. že varioflex zostal len u karoqu za príplatok je pre mňa nepochopiteľné. z malého praktického auta zostalo malé auto.
Mna by ste urcite nevedeli nahovorit nanslabsiu verziu. Pri rovnakej spotrebe,ci uz budem jazdid dialnicu alebo nie,ked treba silu pri predbiehani alebo cokolvek,proste rezerva to VZDY musi byt! Slabe prditka nech su pre zaciatocnikov
70kW je na takové auto nesmírně nízký výkon. Představit si, že se v tom rozjíždí celá rodina do kopce, je nepředstavitelné...
tak si to nejdřív zkuste a nepředstavujte :)
no to je teda teren... sem musim smat :-)))))
English translation please?
Prepacte, ale tie motorizacie su dobre akurat tak do motorky🤔
Tie motorizacie su dobre pre kazdodenne dochadzanie do prace, skoly, skolky, mesta atd. Tam nic silnejsie nepotrebujes.
@@MrRandomguyTom a spotreba meste ako dvojliter😳
a naco ti je 2.0l do mesta ci na kratke posuny ? To nieje pre takych co sa citia na plnu penazenku
@@peterszatmari5863 Mě by zajímalo, jestli autoři těchto otřepaných frází s tím někdy vůbec jeli
@@matepet29 keby som nejazdil, nepíšem....
Troj valec bude vždy troj valec. Je to strot motor. Auto ok. Motory nie.
Přínosná recenze. Malá chybka - dvouhmotový setrvačník mají pouze motory s převodovkou DSG.
Jsi si jistý? Tak bylo dříve v Rapidu nebo Fabii.
@@tomasmalin Díval jsem se do servisních manuálů Scala (pro Kamiq jsem nenašel).
@@unknownunknown7468 1.0 tsi 85kw má dvojhmotný zotrvačník aj pri mechanickej aj automatickej prevodovke
@@CappsiPlays Já vím. že v diskuzích o to bývají pře. Ale máš to ověřeno alespoň z věrohodného zdroje?
Servisní manuál Scala 1.0 TSI 85kW:
Setrvačník: u vozidel s automatickou převodovkou DSG dvouhmotové provedení setrvačníku
@@unknownunknown7468 každé 1.0 TSI modulárnej platformy EA211 vo výkonovej verzii 85kw majú dvojhmotný zotrvačník, čiže Dual mass.
Ked su max R18 tak stale pre Vas lepsie o cislo mensie, teraz su tam az o 2 cisla cize R16 a i tak nespokojny, asi najlepsie by boli R14 185/70 🤣🤦♂️
Test dobrý, ale chtělo by to zmínit proč se ovládání klimatizace nepovedlo a ne jen to konstatovat. A také bych si přál aby už novináři nebyli "na větvi" z posuvných zadních lavic a sedáků, protože je to v praktickém životě úplně k ničemu a chtěl bych vidět kdo to kdy použil...
99% času nám vzadu nikdo nesedí, tak radši posunu lavici dopředu a nechám psům v kufru víc místa.
Když náhodou někoho povezu vzadu, posunu lavici dozadu a psi se na tu chvíli uskromní (pokud je zrovna vezu).
U svého auta posouvám zadní lavici cca dvakrát týdně, takže auto bez této pro mne zásadní věci bych už nekoupil. A klimatizace? O Škodovky se zajímám jen okrajově a tahle vyloženě zprasená věc se už rozebírala všude možně 1000x, takže mi není jasný důvod, proč v téhle době (od uvedení Scaly) někdo neví zásadní ergonomický nedostatek na palubní desce a to....... "co se u klimatizace nepovedlo".
Jsem rád že někdo tedy posouvá lavice. Já s tím měl auto 4 roky a neudělal jsem to ani jednou...
O klimatizaci vím co je na ní špatně, ale tohle je TEST a když řeknu A, měl bych říct i B.
@@matepet29 Dobrý deň, máte pravdu, mohli sme to trošku rozviesť. Vychádzali sme z toho, že diváci už videli našu prvú jazdu s Kamiqom. Ak máte chuť, tu je pasáž s ovládaním klimatizácie: ruclips.net/video/GFeSXPAHbbo/видео.html
och, 70 a 85KW slabe ako caj. Ked uz TSI motor, tak 1.5 TSI 110KW, alebo nic. Velka Skoda, ze nemaju v ponuke silnejsi diesel ako 1.6TDI
1,5 tsi zas nie je nejaký etalon moderných motorov. Tiež sa, radí medzi tie... Priemernejšie...
@@eduardjuracic5068 ide mi o vykon. Viem, 150koni, nic zlastneho. Ale v zivote by som si nekupil auto, ktore ma mensi vykon ako 100KW. Skoda ze Kamiq nema v ponuke 2.0TDI 110KW, to by bol pre take male auto uplny ideal.
@@jobwork604 tomuto autu by reálne stačil 130k diesel s normálnym krútiakom. Tieto litráky zaťažíš a je to v prdeli. Ak máš 1,5ldiesel s 300Nm 120-130k,bohato to stačí. Vw 1,5 tsi síce má 150k,240Nm,ale to v dnešnej dobe neohúri. Psa má 1,6 thp úplne niekde inde a napr aj ford, hoci trojvakec 1,5. Ale áno, súhlasím, v rámci danej možnosti výberu je 1,5tsi jednoznačný favorit.
@@jobwork604 A ako tych 100kw vyuzije mamicka/otecko v meste, co sa denne dopravuje 5-10km akurat tak do prace a vozi deti do skoly, skolky a 90% casu to auto nejde rychlejsie ako 55km/h? To, ze ty by si si take auto nekupil neznamena, ze nenajde cielovy trh. Pre takych ludi je zbytocne priplacat za 1.5tsi, ked to nemaju kde vyuzit. Najprv rozmyslaj, potom pis.
Tom takým ľuďom auto do ruky nepatrí, majú bycikel alebo autobus :)
👽Škoda je PÁN ciest👍
A to kde?
@@eduardjuracic5068 Je to bájná země "Koktávia land" :-D, to auto je bída s nouzí.
1.0 tsi tak do Fabie max. Tohle musí bejt nepoužitelný mimo město.
A to jako proč ? Hádám, že usuzuješ jen z toho objemu... Jméno vážně sedí :D. Jinak je Kamiq jen malinko těžší než Fábie, takže kde je problém :D?
@@happybreadfruit3530 V tom ze to je krabice a takovej minimotor tam nemá co dělat. A ty prasata to cpou i do Karoqu a Octavie, to už musí bejt úplný zvěrstvo. Může to mít kW kolik chce a stejně to bude ve vyšších rychlostech Mr. Dka. Proto říkám maximálně do města.
@@bezmozek3723 , a proč by nemohl být v octavii ? Uvědom si, že objem není všechno... 1.0 TSI má krouťák 250Nm to je o dost víc než mají dvoulotrové atmosféry. Zkus si ty auta první projet... Zrovna dnes jsem seděl v tříválcovém dieselu 1.4 (fabie) a musím říct, že při kickdownu i v 50km/h na trojku docela slušně zarazí do sedadla. Rozhodně víc než třeba starší dvoulitry... A jezdí to pod 4 litry... Jinak nikdo si nekoupí tyhle motory na dlouhé dálniční ježdění stylem 150km/h každý den..
Motorizace tam není jen jedna ;) Každý si vybete co mu vyhovuje. Tak nechápu jaký máš pořád komplex.
@@happybreadfruit3530 nemá 250 ta 1.5?
Mě prijde že starší dvoulitr jede líp. Ale musíš umět řídit samozřejmě. Dotech 100 km/h te to zaráží do sedačky možná ale ten dvoulitr pojede dal a nechá tuhle mrdinu za sebou. A každa zatez navíc bude tenhle motor brzdit jako prase o dost víc než ten starej dvoulitr. Ten objem tam prostě chybí ať chceš nebo ne, ten motor může bejt perfektní třeba v citigo, v octavce to je bída.
Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq...všetko ostatné je nič moc slabota...spracovanie, materiály 🤦♂️
video zacina reklamou: ".... za kazdym stastim je kus roboty." Neviem, ako moze byt niekto stastny z toho, ze ma Hyundai :-)
Su ešte aj horšie auta ako hyundai ja neviem taka Dacia... 😂 🤣 😂 🤣
@@Honor-jm1dk lenže dacia sa, na nič nehrá. Každý vie, že si kupuje lacné auto a podľa toho sú nastavené očakávania. Duster ti napr reálne neponúkne o toľko menej, o koľko je lacnejší od ix35...
Honor 10 pravdu máš :), ale chlacholit sa tým ze mám Hyundai a nie Daciu, já ti neviem. 🤣😂
@@eduardjuracic5068 ja neviem ja som verný starým objemom ako audi 4.2 baworaka aspoň 2.5 6hrncek to sú nesmrteľné auta nie tie moderné črepy akože dobre žerie to malo vyzerá to dobre ale po 200tis km na výmenu motora a celého podvozku mali sme v rodine starú audi 80 vajíčko skoda že sme sa zo zbavili bol to dvojliter benzínovy a co sa na ňom robili boli brzdy filtre a olej nič viac... 😂 🤣 😂 Ako feldicka stare audinky
@@Honor-jm1dk objem nenahradíš, proti tomu niet argument. Len ja, som porovnaval konkrétne duster -vs ix35. Myslím, že cenový rozdiel neodzrkadluje realny dojem kvality
1.0tsi do tak velkeho auta???Blbost....motor co vydzi max 200tis km......
To máš nějak ověřeno nebo jsi si to právě vycucal z prstu?Je spousta aut s tímto motorem co má najeto daleko víc.Já osobně 200000km najedu za víc jak 20 let.
@@otasvoboda8491 co čekáte od přeturbovaný motor o tak malém obsahu????Si to uzijte......a jinak....ja mam cca 200tis km za 4roky.....🤣🤣🤣 zkuste mi ještě říct nějaké moudro
@@driverpaulo9704 Ničím nepodložené moudro jste řekl jedině vy.
@@matepet29 🤣👍váš nazor......
@@matepet29 tu pán je očividne veštec a fanúšik 1.9 TDI 😁