Насчёт сцепления , на старых моделях стояли тавотници в корпусе выжимного снимаешь поддон и шприцуешь , но на своём патриоте думаю вывести тавотницу через гибкий шланг , по регулировке моста я делал зазор между парами от 0,25 - 0, 4 , не шумит не стучит .
Я Заменил зимой в каробке и в раздатки масло на castrol автомат и сразу стала работать и каробка и при сильных морозов всё стало работать хорошо, а так тоже как заморозки включается но с двойным выжемом и с перевозкой .
Просто жесть,Владимирыч,как так можно? Тут инодрочеров кондратий хватит,все работает,делать нех... С таким подходом еще твои внуки будут на нем всех кошмарить👍
Через "технологическое отверстие" оно сподручнее 😁 Спасибо за упоминание. Народ дураком обзывается, не верит что это работает)) Мало того, я взял с длинной трубкой смазку, смотал с проволочкой параллельно , засунул лампочку внутрь и с пристрастием смазал шлицы)) А вот давеча побуксовал на даче в снегу, а нога то отсохла в раскачку маслать)) Пора лезть, проводить процедуру оживления 😁 С твоего позволения вставлю ссылку, ок? ruclips.net/video/KSZzmUFV9V4/видео.html
ВОПРОС ЕСЛИ СМАЗКА ПОПАДЕТ НА СЦЕПЛЕНИЕ ЕГО ОТ ТУДА ВЫЖИГАТЬ ПРИДЕТСЯ ИЛИ КАК???..ИЛИ МОЖНО СМЕЛО ВСЕ ХРЕНАЧИТЬ???.И ЕЩЕ МОЖНО ЛИ ДЛИННОЙ ТОНКОЙ ТРУБКОЙ ПРОЛЕЗТЬ ЧЕРЕЗ КОРЗИНУ В ЦЕНТР подшипника МАХОВИКА???...СПАСИБО!!!!
@@user-ms8wy3pq7m Смело не надо. Лучше осторожно. А то потом пока само не выгорит - будет вонять и буксовать. В маховике таким образом не получится смазать...
Выжимной подшипник ходит по фланцу и если фланец немного подржавеет,то выжимается и остаётся в таком положении,у меня такое было.пришлось снимать кпп,чистить фланец и мазать
завихритель в воздухане нужен для полной работы всего очистительного элемента.снимешь... всасывание идёт в одном месте.при замене фильтра в дальнейшем убедишься.
Между вилкой и вижимным подшипником свободно крутиться шайба(которая давит на вижимной). Забыли поставить пружину с дугой. Из-за этого лапки иногда не попадают на опорные места шайбы и сцепление то нормальное, то проваливается легко и не выжимает. Купил пружинку с дугой, чтобы платформы шайбы не уходили от вилки, но как их установить? Оказалось не так легко. Тем более не знаю как правильно должно стоять и подходит ли к моему. Может как то по другому можно зафиксировать эту шайбу (или как её правильно назвать) Заранее спасибо за ответ. (Уаз 31519, 1999г.в. сцепление лаповое).
Владимир, приветствую вас, опишите пожалуйста подробнее как смазать сцепление, на заведенном ли двигателе? И куда лучше не брызгать смазкой... Трубочка от аэрозоли глубоко вставлять и в каком направлении?
Можно всё смело заливать, потом ставить цилиндр сцепления обратно несколько раз нажать сцепление, а потом завести двигатель и ещё понажимать сцепление.
Небольшой отчет. Вообщем снял раб. цилиндр, напшикал литиевой смазки, педаль стала очень легкой, скорости стали включаться вообще супер, доволен. Единственное пыльник рабочего цилиндра рваный оказался, купил новый, заменю потом.
Пройденный этап несколько лет назад ! Это самообман. Себе после точно таких же действий, замене двух комплектов сцепления "самых лучших" на то время, сделал так --- поставил главный цилиндр с газели бизнес сакс пластиковый через переходную пластину (в комплекте шла) и уже 130т км без проблем.
Очень интересно про регулировку редуктора. Много изучал, но сам так и не решился. Будем ждать результат ))
Про мост интересно,гляну.
Насчёт сцепления , на старых моделях стояли тавотници в корпусе выжимного снимаешь поддон и шприцуешь , но на своём патриоте думаю вывести тавотницу через гибкий шланг , по регулировке моста я делал зазор между парами от 0,25 - 0, 4 , не шумит не стучит .
Я Заменил зимой в каробке и в раздатки масло на castrol автомат и сразу стала работать и каробка и при сильных морозов всё стало работать хорошо, а так тоже как заморозки включается но с двойным выжемом и с перевозкой .
Просто жесть,Владимирыч,как так можно? Тут инодрочеров кондратий хватит,все работает,делать нех...
С таким подходом еще твои внуки будут на нем всех кошмарить👍
для хорошей и вечной работы сцепления даже если относительно на новой машине рекомендуется очистить направляшки и смазать.
Через "технологическое отверстие" оно сподручнее 😁
Спасибо за упоминание.
Народ дураком обзывается, не верит что это работает))
Мало того, я взял с длинной трубкой смазку, смотал с проволочкой параллельно , засунул лампочку внутрь и с пристрастием смазал шлицы))
А вот давеча побуксовал на даче в снегу, а нога то отсохла в раскачку маслать))
Пора лезть, проводить процедуру оживления 😁
С твоего позволения вставлю ссылку, ок?
ruclips.net/video/KSZzmUFV9V4/видео.html
ВОПРОС ЕСЛИ СМАЗКА ПОПАДЕТ НА СЦЕПЛЕНИЕ ЕГО ОТ ТУДА ВЫЖИГАТЬ ПРИДЕТСЯ ИЛИ КАК???..ИЛИ МОЖНО СМЕЛО ВСЕ ХРЕНАЧИТЬ???.И ЕЩЕ МОЖНО ЛИ ДЛИННОЙ ТОНКОЙ ТРУБКОЙ ПРОЛЕЗТЬ ЧЕРЕЗ КОРЗИНУ В ЦЕНТР подшипника МАХОВИКА???...СПАСИБО!!!!
@@user-ms8wy3pq7m Смело не надо. Лучше осторожно.
А то потом пока само не выгорит - будет вонять и буксовать.
В маховике таким образом не получится смазать...
Этот люфт в плонетарке его не отрегулируеш просто нужно ее поменять.
Еще в раздатке люфт (в русской).
Выжимной подшипник ходит по фланцу и если фланец немного подржавеет,то выжимается и остаётся в таком положении,у меня такое было.пришлось снимать кпп,чистить фланец и мазать
По ходу с завода фланец сухой.
@@user-xq5vu3jl5i конечно.уазу было три месяца когда выжимной заклинил.
Вд40 подойдёт для смазки? Сцепления
Что за баллоны висят впереди
завихритель в воздухане нужен для полной работы всего очистительного элемента.снимешь... всасывание идёт в одном месте.при замене фильтра в дальнейшем убедишься.
Между вилкой и вижимным подшипником свободно крутиться шайба(которая
давит на вижимной). Забыли поставить пружину с дугой. Из-за этого лапки
иногда не попадают на опорные места шайбы и сцепление то нормальное, то
проваливается легко и не выжимает. Купил пружинку с дугой, чтобы платформы шайбы не
уходили от вилки, но как их установить? Оказалось не так легко. Тем более не знаю
как правильно должно стоять и подходит ли к моему. Может как то по
другому можно зафиксировать эту шайбу (или как её правильно назвать)
Заранее спасибо за ответ. (Уаз 31519, 1999г.в. сцепление лаповое).
Это надо на канале УАЗо РемБаза спрашивать. Он спец по таким нюансам.
Это не люфт, главное чтобы хвостовик не болтался вверх в низ.
Вы чем смазывали с цыпление об этом ничиго ни сказали напишите пожалуста
Смазкой для подшипников, можно циатим или солидол, но я пользуюсь более дорогими, мобил или газпром.
Коробка переключает не скорости а передачи!
Владимир, приветствую вас, опишите пожалуйста подробнее как смазать сцепление, на заведенном ли двигателе? И куда лучше не брызгать смазкой... Трубочка от аэрозоли глубоко вставлять и в каком направлении?
Можно всё смело заливать, потом ставить цилиндр сцепления обратно несколько раз нажать сцепление, а потом завести двигатель и ещё понажимать сцепление.
@@user-xq5vu3jl5i благодарю)
Небольшой отчет. Вообщем снял раб. цилиндр, напшикал литиевой смазки, педаль стала очень легкой, скорости стали включаться вообще супер, доволен. Единственное пыльник рабочего цилиндра рваный оказался, купил новый, заменю потом.
@@user-mr6uw5bh8k земляк как с тобой связаться?
@@user-os8np6ry7o по какому вопросу?
Уваз патриот вижибной Тугирлаш
Вопрос может сцепление буксовать ,потому что диск на валу плохо ходит
нет.
а как через цилиндр сцепления смазал . тоесть просто туда смазки надул .
Да, сначала промыл растворителем, а потом дунул масло.
Какое масло в мостах?
ruclips.net/video/EkCEAex8Kb8/видео.html
Какую смазку использовали?
Я сначала карбом промыл, а потом смазкой для цепей смазал.
@@user-xq5vu3jl5i для цепей бензопил?
@@user-rz5pm7fl7k Для велосипедных цепей была, а если её не было то трансмиссионкой бы смазал.
А как пневмоподвеска зиму пережила?
Отлично, про неё надо отдельное видео снять, про плюсы и минусы.
@@user-xq5vu3jl5i Спасибо, если не сложно снимите.
@@user-xq5vu3jl5i Да мне тоже интерес есть :)
Что за роман????
Подписчик. Стал на своём патриоте приезжать ко мне чтоб я ему делал доработки как на моём патриоте.
Пройденный этап несколько лет назад ! Это самообман. Себе после точно таких же действий, замене двух комплектов сцепления "самых лучших" на то время, сделал так --- поставил главный цилиндр с газели бизнес сакс пластиковый через переходную пластину (в комплекте шла) и уже 130т км без проблем.
Голяк полный это отверстие,просверли дыру в коробке и езди без масла и будет радость
А ничего что на старых вообще съемная крышка снизу была? Я вообще на буханке какое то время без этой крышки ездил.