KIA 올뉴 카니발 하부 점검 - 역시 독점 모델은 원가절감의 표본임 오토기어

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  • Опубликовано: 21 сен 2024
  • 이번 영상은 기아 올뉴 카니발의 하부 점검입니다. 하부 점검을 끝으로 올뉴 카니발의 시승은 종료되었습니다. 카니발 시승기의 합본도 곧 업데이트 될 예정입니다.
    그동안 요청이 많았던 현대 제네시스 G70, 기아 스팅어(두 모델 모두 3.3 상시 사륜 모델) 시승이 4월 초 진행됩니다.
    특별한 장소에서 진행되는 제네시스 G70, 스팅어 시승기도 많이 기대해주십시오.

Комментарии • 105

  • @공난장이
    @공난장이 6 лет назад +40

    우리나라에서 이런 리뷰 채널이 나왔다는건 기적임!

    • @user-vw9xn4fu4m
      @user-vw9xn4fu4m 6 лет назад +4

      공감 100배입니다. 진짜 오토기어 같은 채널이 나온건 축복이죠.

  • @박준-j8w
    @박준-j8w 6 лет назад +53

    모터그래프 김한용이가 싼타페 시승하면서 이거 풍절음도 전혀 없어요~ 지금 들리는 소리 풍절음 절대 아니예요~ 할 때 지렸음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그런 수준인데도 시승기를 하고 있다는ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @user-rw9du8kn8z
      @user-rw9du8kn8z 5 лет назад +1

      쉭쉭 ! 이것은 입에서 나는 소리가 아니여~(쉐도우 복싱을 하며)

  • @가이브러시
    @가이브러시 6 лет назад +16

    H멤버 끼워서 원가절감하고,
    사고시에 엔진 미션쪽 수리비 늘려서 한번 더 땡기고~창조경제일세!

  • @타낙-h2b
    @타낙-h2b 6 лет назад +18

    모트라인과 전세 뒤바뀌는거 시간 문제일듯. 공감 851대 비공감 2라...정말 자동차 시승 채널에서는 말도 안되는 비율이다..

  • @kimchealwon
    @kimchealwon 6 лет назад +25

    ㅋㅋ 양피디를 향한 팩폭 그리고 카니발 아니 현기차에 대한 팩폭 이런 부실한 제품에 대해서는 화를 내야죠 소비자는 봉이 아니거든요

  • @이주이-t3y
    @이주이-t3y 6 лет назад +11

    오토기어의 1년후가 진짜 기대됩니다! 화이팅!

  • @stoneyes6981
    @stoneyes6981 6 лет назад +15

    오토기어 시승기가 이제 완전한 자리를 잡은듯 하군요. 내용 재미 화면 구성 속도 뭐하나 흠잡을데가 없어요.

  • @johanpark9989
    @johanpark9989 6 лет назад +5

    설명도 유익하지만 세분의 알콩달콩이 정말 시간가는줄 모르게 만드는 마력이네요.

  • @roninb9118
    @roninb9118 6 лет назад +58

    스마트폰 2000만원어치 깨고 고쳐서 시원하게 나눠주질않나 노트북 박살날때까지 던지지 않나 그 많은 영상에 광고를 단 하나도 안거는 것도 모자라 자동차에서 뭐든 걸리면 영혼까지 탈탈 터는 김정민 당신은 대체? 정체가 멉니꽈!!

    • @규진정-s2q
      @규진정-s2q 6 лет назад +5

      Ronin B 몸짱에 잘생김은 덤ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @user-vw9xn4fu4m
      @user-vw9xn4fu4m 6 лет назад +5

      불공평한 세상 ㅠ.ㅠ

    • @park514514
      @park514514 6 лет назад

      목소리도 좋으시죠ㅋㅋㅋ

    • @korea885923
      @korea885923 6 лет назад

      신은 불공평합니다.

    • @karl7
      @karl7 5 лет назад

      자동차에 관한한 염라대왕이 아니라
      염라대왕 할아버지가 와도 이건 아니다
      싶으면 탈탈 털어버리는 수준을 넘어
      때에 따라선 영혼까지 가루로 만들어
      버릴 기세로 나오실 때도 있죠. ㅋㅋㅋ

  • @yoonyoungwoong
    @yoonyoungwoong 6 лет назад +9

    내실이 꽉찬 양PD님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 김대표님 묏자리 보러 가신건 아니죠? ㅋㅋㅋㅋ 김대표님 목숨걸고 리뷰 촬영하시느라 고생이 많으십니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘도 오토기어 덕에 점심시간 즐겁게 보냈네요 ㅎㅎ

  • @영철이-f5k
    @영철이-f5k 6 лет назад +8

    오토기어 리뷰는 우리나라 자동차 리뷰의 교과서입니다.

  • @user-vw9xn4fu4m
    @user-vw9xn4fu4m 6 лет назад +3

    숨도 안쉬고 봤네요. 이런 리뷰를 볼 수 있어 참 행운입니다. ^^

  • @공난장이
    @공난장이 6 лет назад +3

    김편집장님 전적으로 보아 오토기어 공익 사업으로 유지하시는듯 함. 편집장님이 진정 보배임!

  • @영진강-o5b
    @영진강-o5b 6 лет назад +39

    참 웃기는게 우물정 프레임은 구식 방식이고 H 맴버 저게 신식 설계라고 소비자들에게 X 소리를 하죠. 그러면서 정작 지들은 제네시스 윗급에 구식이라는 우물정 프레임을 떡하니 넣어놨다는거. 결국 저런 간소화된 H 맴버는 원가절감 그 이상도 그 이하도 아닌거죠ㅋㅋ

    • @아씨팬
      @아씨팬 5 лет назад

      고급차는있고

  • @leedonghyup
    @leedonghyup 6 лет назад +3

    두말이 필요없은 좋은 영상입니다..좋아요를 몇번이고 눌러드리고 싶네요..

  • @문지성-c4w
    @문지성-c4w 6 лет назад +1

    오토기어 리뷰는 볼수록 빠져듭니다. 중독된거 같아요 ㅜ.ㅜ

  • @박상준-y7l
    @박상준-y7l 6 лет назад

    양피디님 웃음 소리 너무 좋아합니다. "사이다"모두의 고생에 감사드립니다.

  • @Imin-w8f
    @Imin-w8f 6 лет назад +1

    양피디는 우리 백만 구독자가 지킵니다
    양피디를 괴롭히는 고문님 편집장님 정말 너무너무~~~사랑합니다.

  • @정재민-z2i
    @정재민-z2i 6 лет назад +3

    구독자수 3.5만 돌파하셨다!
    추카추카~~~

  • @문정석-i7p
    @문정석-i7p 6 лет назад +1

    오토기어 사승기를 안본 사람은 있어도 한번만 본 사람은 없죠. 압도적인 공감 비율이 증명합니다^^

  • @nr5005
    @nr5005 6 лет назад +1

    넘나 재밌는 하체리뷰!~ 차알못이 봐도 이해가 되는 아주 신기한 하체리뷰!~

  • @냥냥펀치-d7n
    @냥냥펀치-d7n 6 лет назад +18

    카니발조차 H멤버라니.....

  • @채피-q7v
    @채피-q7v 6 лет назад

    편집장님 너무 좋습니다 존경합니다

  • @zkwndi
    @zkwndi 6 лет назад

    크흐~양피디님 웃음소리 너무좋음 중독되것어요 ㅋㅋ

  • @원정서-h7c
    @원정서-h7c 6 лет назад +14

    1차 책임은 현기차고 2차 책임은 저렇게 만들어도 앞다퉈 사는 우리나라 소비자 수준입니다. 씁쓸하네요..

  • @codeine4080
    @codeine4080 6 лет назад +1

    믿고 보는 오토기어!

  • @데쓰캠프
    @데쓰캠프 6 лет назад

    진짜 시원하고 명쾌하고 확실하고.. 말이 필요 없는 개꿀 시승기!

  • @junghc0515
    @junghc0515 6 лет назад

    오토기어 구독!!! 땅파서 영상 제작하고 이슬만 먹고 사시나요!! 광고 많이 넣어주세요 스킵안하고 풀시청하겠습니다^^

  • @robinsen9104
    @robinsen9104 6 лет назад +2

    요즘 시승기 왜 이렇게 재미있는건데? 왜!왜!

  • @malangshim7608
    @malangshim7608 6 лет назад

    항상 응원합니다~!!!!

  • @재준아빠-x1l
    @재준아빠-x1l 6 лет назад +1

    너무 재밌네요 ㅋㅋ

  • @DH-by6dg
    @DH-by6dg 6 лет назад

    항상 잘 보고있습니다 인피니티 Q30S도 기회되시면 리뷰해주셨으면 좋겠습니다 ~ 부탁드릴게요~

  • @messi3509
    @messi3509 6 лет назад

    역시 진짜 전문가 리뷰 틀리다...
    빨리 구독자 10만 되길 ^__^

  • @꿀딴지-t6s
    @꿀딴지-t6s 6 лет назад

    믿고보는 오토기어 오토기어를 알고부터 다른 리뷰 채널은 못보겠습니다. ^^

  • @규진정-s2q
    @규진정-s2q 6 лет назад +7

    더뉴 카니발 장비용 차로 사려는 계획 전면 취소!

  • @채진성-d7l
    @채진성-d7l 6 лет назад

    지리는 시승기!!

  • @GooEunGaeRan
    @GooEunGaeRan 6 лет назад +1

    제가 올뉴카니발 2년 좀 넘게 타고 있습니다....
    브레이크 많이 밀리고 하체가 굉장히 부실합니다
    이차를 타고 120이상 달리는 사람들보면 정말 답 없어 보이더군요...
    다음번엔 휘발류라도 일제 미니밴으로 갈 생각입니다..
    그리고 슬라이딩도어와 시트 잡소리는 2년전에 포기 했습니다.
    현대기아차 구매 할일 앞으로 없을거 같네요.

  • @구씨-x6p
    @구씨-x6p 6 лет назад

    언제나 응원합니다 . 혹시디스커버리5 하체리뷰 계획이 있으신요?

  • @tac..
    @tac.. 6 лет назад

    양PD, 영원히~ ㅎㅎ. 김정민 대표의 빅피쳐!!! 깔건 가고 칭잔할 건 칭찬하고... 독과점은 어떻게든 깨질까요.

  • @treadbreaker23
    @treadbreaker23 6 лет назад +2

    현대차주이고 타는 차에 별 불만은 없지만, 현대차 이외의 브랜드가 지지부진한 현 상황이 불편한 건 사실입니다.

  • @gunshin2662
    @gunshin2662 6 лет назад

    최고!!

  • @sogood4826
    @sogood4826 6 лет назад +1

    ㅎㅎㅎ 짐차로 사용합니다. 진동 소음은 최악이지만 크기에 비해서 거동은 괜찮습니다.

  • @현석-l1e
    @현석-l1e 6 лет назад +3

    코란도 투리스모도 해주시면 감사하겠습니다

    • @wodnr24wjs40
      @wodnr24wjs40 6 лет назад

      이현석 저도. 보고 싶네요 쌍용 원가 절감 순준을요

    • @user-rw9du8kn8z
      @user-rw9du8kn8z 5 лет назад

      고압수 세차 하면 도색 벗겨지는거 보고 끄덕끄덕

    • @백승용-z3m
      @백승용-z3m 5 лет назад

      저도 보고싶어요~

  • @FYF578
    @FYF578 6 лет назад +3

    북미형 카니발이랑 비교영상도 기획해주세요. 미국에서 전세대 헌다 오디씨랑 전세대 세도나 탔는데 둘 다 만족스러웠거든요. 세도나랑 카니발이랑 비교해보면 내외수 차별도 확인할 수 있겠죠

  • @정철화-z6o
    @정철화-z6o 6 лет назад

    편집장님 아직 몸이 다 낫지 못하셨나보네요!ㅜ

  • @yguro3621
    @yguro3621 6 лет назад

    오토기어 항상 잘보고 있습니다

  • @starmars
    @starmars 6 лет назад

    체중 증가 화이팅! ㅎㅎ

  • @januspkw
    @januspkw 6 лет назад

    더뉴카니발 하부도
    얼마나 달라졌는지
    기회가 되시면
    반드시 비교해 주세요

  • @진도아빠-y6n
    @진도아빠-y6n 3 года назад

    신형카니발 kA4 하체 리뷰해주세요

  • @이성권-t5e
    @이성권-t5e 6 лет назад

    국대시승기 오토기어!!
    대한민국 남바완!!!

  • @user-ix5tv2ei6k
    @user-ix5tv2ei6k 10 месяцев назад

    그랜드카니발은 하체가 어떤가요?

  • @user-cg9iq8jf7v
    @user-cg9iq8jf7v 6 лет назад +62

    한상기도 요즘 현대에서 좀 줬는가 싼타페 빨기 바쁘고 모그는 한동안 현대 나좀 봐줘하면서 울다가 요즘 관심써주니 손금 없어지게 비비면서 빨기 바쁜데 오토기어는 부페도 먹으러 안가 광고도 안걸어ㅋㅋㅋㅋ오토기어가 이대로 크면 이건 뭐 제조사들에게는 저승차사겠네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @Bbibbojjoo
      @Bbibbojjoo 6 лет назад +2

      한상기기자는 국산차 리뷰할 때 보면 어떤차든 장단점 말해놓고 결론낼 때는 주행성능 별 차이없다고 평하면서 디잔낫고 옵션이 많은차를 좀 더 높게 평가하더군요.. 그게 현기쪽이 많고(사실 옵션가짓수는 현대가 제일이니) 모그도 보면 디잔옵션쪽에 끌려하는게 보이고... 가만보면 요즘 대세나 유행만 따라가는 경향이 있음.. 유행이 나쁘다는게 아니라

    • @user-vh1kf4ev3r
      @user-vh1kf4ev3r 6 лет назад +5

      빨고 안빨고가 문제가 아니라, 걍 리뷰는 참고용인데 사람마다 다른거지. 그게 틀린건 아니죠. 같은 차를 타더라도 개개인마다 다 다르니.. 만약 사람마다 다 느끼는게 똑같다면 그 특정차량만 주구장창 팔려야겠죠.

    • @채진성-d7l
      @채진성-d7l 6 лет назад +5

      디오니소스 헛소리 그만하시죠. 좋아서 좋다는 것과 제조사 꼭두각시 노릇하느라 빠는건 엄연히 다르죠. 소비자 기만 행위이며 기자라는 직함을 절대 가져서는 안되는 것들입니다.

    • @user-vh1kf4ev3r
      @user-vh1kf4ev3r 6 лет назад

      채진성 좋아서 좋다고 하는건지, 제조사 꼭두각시 노릇하면서 빠는건지 본인이 어떻게 구분하죠? 그럼 한마디로 한상기 기자가 현대한테 돈 받고 꼭두각시 하면서 빨고 있다는거죠?

  • @sungwom5077
    @sungwom5077 5 лет назад

    볼수록 암울하네 ㅎㅎ ㅎ 5인가족 선택지는 진짜 어쩔 수가 없어서 사는거네

  • @wodnr24wjs40
    @wodnr24wjs40 6 лет назад +1

    카니발. 독주가 결코 좋은건 아니네요 소비자 봉으로 보고 이따구로 차 만들어 파네요

  • @MmMm-yg6zh
    @MmMm-yg6zh 6 лет назад

    원가절감이란
    제작비용을 줄이지만 본 성능과 내구성은 동일하거나 올리는게 본 의미이지만
    현실은 원가절감=성능,내구성 하락..
    김정민 대표님께서 화가 많이 나셨나보네요.. ^^;;

  • @영진강-o5b
    @영진강-o5b 6 лет назад

    베스트 오브더 베스트!

  • @엑디수
    @엑디수 5 лет назад +1

    쏘렌토r이후 차종은 전부 h형 센터멤버..
    저러니 진동이 십만도 안되서 올라오고
    머리가 띵함...우물정자 프레임은
    구형이라 지껄이더니 제네시스에는
    들어가있음 이렇게 현대가 양아치 기업인건 정말이다

  • @havesterv
    @havesterv 6 лет назад

    조인트 떄문에도 진동 소음 유입이 있을거에요 품질 관리 안된거같음

  • @전오기
    @전오기 8 месяцев назад

    구형 카니발r보다 못한.... 구형은 우물정에 4점식 마운트 엔진변속기는 동일

  • @user-un8qi5tm1p
    @user-un8qi5tm1p 6 лет назад +1

    3점씩 마운트와 H프레임을 적용하는건 원가의 문제가 아니라..옵셋 충돌 테스터와 관계가 있다는 것으로 알고 있습니다...좀 더 사실관계를 알고 싶습니다. 정말로 원가의 문제인가요?

  • @korean8284
    @korean8284 6 лет назад +1

    2천만원 후반에서 시작하는 가격치고는 좋은거같아요
    5천 후반때 부터 시작하는 수입 미니밴과 경쟁에서는...
    차에성격을 생각하믄~
    가성비는 굿이라 생각되며
    풀체인징~기다려봄니당~

  • @bigbossred409
    @bigbossred409 6 лет назад

    기자님? mdps 미국 세도나(국내명 카니발) 에는 달려서 나옵니다~~ 무게때문이라고 개소리한 팀장 인지 과장인지 거짓말했네요~~ 알아보시고 이슈화 해주세요~~

  • @Seopd1
    @Seopd1 6 лет назад +3

    양PD님의 지위가 더 월등해보니 직장내 성폭력에는 해당이 안되겠네요 ㅎㅎ
    정확한 리뷰 감사드립니다
    카니발 타본 사람들 치고 만족하는 사람들 없더라고요 - 진동에 소음에

    • @Seopd1
      @Seopd1 6 лет назад +1

      아무리 유튜브라도 개소리에 미쳤다는 소리는 기분이 안 좋네요.

    • @user-vw9xn4fu4m
      @user-vw9xn4fu4m 6 лет назад +2

      아마 요즘 미투가 페미들의 미친 놀이로 전락되어서 비슷한 단어만 들어도 화가나는 남성분들이 많으셔서 그럴겁니다. 경훈님이 이해하세요. ^^

  • @morningjuice8587
    @morningjuice8587 6 лет назад

    내실있는 양피디님..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @금보라색
    @금보라색 6 лет назад +10

    이래서 현기차를 사면 않된다. 보이는 겉만 뻔지르르 하게 해서 팔아치운다.

    • @Bbibbojjoo
      @Bbibbojjoo 6 лет назад

      송다은 그러니까요 ㅋㅋㅋ 겉만 번지르르 허지만 나머지 3사도 번지르르하긴하죠... ㅜ

    • @wodnr24wjs40
      @wodnr24wjs40 6 лет назад

      송다은 공감입니다

    • @adpiak7392
      @adpiak7392 5 лет назад

      알면서도 다인승 벤은 선택지가 없습니다 ㅠ.ㅠ

  • @문땅-p9v
    @문땅-p9v 6 лет назад +3

    븍스츠스으.... ㅂㄱㅂㄷ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @yttv4049
    @yttv4049 5 лет назад

    카니발은 왜 사륜이 안나오는거임? 캠핑 옵션으로 나올법한데 지금까지 계속후륜만 출시

    • @user-xk7te6wj6x
      @user-xk7te6wj6x 5 лет назад

      저차 후속 4륜~이요..
      저놈은 2륜으로 개발한거 ㅋ

    • @yttv4049
      @yttv4049 5 лет назад

      @@user-xk7te6wj6x 사륜 카니발 자동 8단 나올가능성이 있겟군요 대박

  • @nimo4748
    @nimo4748 6 лет назад

    좋아요 901 나빠요 3 기레기들아 보았느냐? 이게 진실의 힘이다!

  • @채피-q7v
    @채피-q7v 6 лет назад

    정말 현기차 불매 운동이라도 해야 정신을 차릴런지 청와대 게시판에 글올리러 갑니다 대한민국 국민들 정말 우숩게 보는거 맞죠 현기?

  • @아스레루빵
    @아스레루빵 6 лет назад +1

    양피디로 시작 양피디로 끝 ㅋㅋ

  • @cs_english
    @cs_english 6 лет назад

    응? 우물정 프레임이 좋은거였어요? 우물정 프레임 차 타는데 옛날 방식이라고 누가 그래서 그런줄 알고 있었더니 ㅋㅋ

    • @user-vw9xn4fu4m
      @user-vw9xn4fu4m 6 лет назад +2

      ㅋㅋㅋㅋ 그 누가가 아마 현대기아 관계자이거나 그 사람들에게서 들은걸겁니다. 제네시스 이상급에 우물정 프레임 들어갑니다. 옛날 방식이면 넣었겠습니까? 현기에서 원가절감 해놓고 요즘 방식이라고 구라치는겁니다. 요즘 방식이라 좋은데 제네시스에는 왜 H 맴버 안쓰고 우물정자 쓰겠습니까? 그리고 프레임이 우물정자만 있는거 아니에요. 우물정자가 오래전부터 사용하던거라 그리 생각하는 사람들이 있는거랍니다. 결론은 서브 프레임 없는차 = 원가 절감한 차라는거죠.

  • @josefharris4258
    @josefharris4258 6 лет назад

    수리 용이하라고 H멤버랍니다 ㄱㅅㄷ

  • @손정민-v8k
    @손정민-v8k 5 лет назад

    활대반도 고무가 일체형으로 되어 있어 앗세이로교체 입니다

  • @마이너스의손-g9r
    @마이너스의손-g9r 6 лет назад

    H멤버를 다양한차량에 쓰는것은 원가절감도 있겟지만 정비의 용이성을 위함과 사고시 더많은부분의 파손으로 인하여 더많은 부품의수요성을 높이고 현.기차의 하청들을 좀더 먹여살려보려는 꼼수 아닐까요? 사고시 엔진미션까지 충격이 먹어야 견적도 많이 나오고 돈있는사람은 고쳐탈바에야 폐차하고 새차또사자. 서민들은 울며겨자먹기로 수리비 크리맞아도 어쩔수없이 고쳐타야 된다는걸 현기도 알기에 그걸 노린거같아요 단순접촉사고나 경미한 사고시 생기는 부품의 파손으로는 현기의 하청업체들 먹여살리기힘들것같아 좀더 데미지 많이 여러군데 나누어지도록 해놓고 소비자에겐 사고시 전면부는 운전자의안전을위해 충격흡수를 돕게 설계되었다고 개소리 지껄이겟죠

  • @아씨팬
    @아씨팬 5 лет назад

    내말이~쉐보레.쌍용.SM.벤츠.도있는데 흉기차 전륜은없으니 그전에는 있었는데 원~~~~가절감.파손심하면 폐차하고 다시흉기구매ㅋㅋ

  • @ahn7181
    @ahn7181 6 лет назад

  • @user-HATA5
    @user-HATA5 6 лет назад

    양까기 ㅋㅋㅋㅋ

  • @hongjun2500
    @hongjun2500 6 лет назад +1

    양피 디룩디룩? 찌워서 재리뷰각? 일단 전 도망

  • @앙정싱
    @앙정싱 6 лет назад

    양PD 미투 가즈아~~!!!!!!!!

    • @Standing_EGG
      @Standing_EGG 6 лет назад +1

      밑도끝도 없이 미투. 한심