Mi-a placut clipul! felicitari Am un golf5, 2008, 1.9 tdi bxe, nicio problema... schimburi regulate, o ingrijesti si te ingrijeste si ea pe tine, e o masina care rezista timpului si care o sa reziste mult timp de acum inainte
Eu am un Golf 5 cu motor pe benzina, 1.4 mpi, cumparat in urma cu 13 ani. Este un tanc, am fost cu el in tot felul de conditii, inclusiv de doua ori pe an in Delta prin pustiu si toate hartoapele, merge fara probleme, nu e masina de off road, dar merge bine atata timp cat nu ajunge pe burta. N-are nici urma de rugina, am vazut ca este o problema destul de des intalnita la altii. La preturile de acum pentru Golf 5, e un chilipir sa-ti iei si ai masina, nu gaura pentru buget.
Așa e. 1.4 am și eu pe VW Fox și de 3 ani de când îl am nu a avut nicio problemă. E un motor unde nu ai stres că poate te lasă în drum sau se strică una sau alta.
Salutare. Majoritatea vw golf de pe piata au între 150 și 250 de mii de km . Am observat că cele aduse din afara,arată bine și la fel,au in jur de 200 de mii km. Întrebarea este,sunt acești kilometri reali , cel puțin pentru un 1.6 benzina , totuși sunt 15 ani de folosință .
Salut! La benzină mai sunt șanse să fie reali 200-250.000 km, dar la diesel 99,99% nu. Cel mai simplu afli comparând la preț un model la vânzare al unui samsar cu unul asemănător în Germania sau altă țară (mobile.de, kleinenzeigen) și dacă alea din afară sunt mai scumpe, e clar 99% că samsarul a umblat pe undeva. Dacă nu la km, atunci probabil a fost lovită. Dacă poți, caută un proprietar în țară care un Golf de mai mulți ani. E ceva mai sigur. Eu de samsari să nu aud.
@@JurnalAuto mersi de răspuns. Exact de asta mă feresc și eu,samsari,accidente,reparatii.Cunosc om care a cumpărat un Jetta și după ceva timp a început să-i cadă chitul de pe urma respirațiilor. Grija mare .
masina e faina...sasiul a fost foarte bine gandit la generatia asta, suspensia la fel, motoarele PD au cuplu mare de jos si ofera senzatia de putere la ture joase. Totodata, suspensia este suficient de confortabila si se descurca bine chiar si pe drumuri proaste, am ramas si eu surprins cand am condus unul, dpmdv, golf 5 sta mai bine la condus la limita (ruliu) decat un golf 7.
@@JurnalAuto da, cuplul mare la ture joase înseamnă ai multi cai la ture joase ceea ce se simte ca un motor mai puternic. Bine, și motoarele pd au un răspuns exploziv la ture joase, sunt singurele dieseluri cu aceasta caracteristică
Cam problematic bxe-ul daca nu ai grija sa tii nivelul de ulei la maximul zonei hasurate de pe joja...... Sunt cunoscute ca "scot piciorul prin bloc".... Am o Octavia 2 cu acelasi motor ...
@@RobiB78 nu e vorba de întreținere, e vorba de un defect de proiectare. La alh nu am auzit niciun caz de sărit biela, nici la 1.9 bkc sau alte 1.9 pd. La bxe a fost problema asta.
eu am 1.6 fsi, sunt multimit de el, distributia pe lant, am schimbat-o acum 10k km, un releu de la pompa de benzina, tachetul de la pompa de inalta(preventiv) si multa talpa..
Foarte corecte masini! Am si eu unul doar ca in varianta combi ( mi se pare mult mai frumoasă in aceasta varianta 😂😂), cu motor de 2.0 din anul 2008 (care trage de rupe 😂😂) si cu mai multe dotări . La ce preț au acum mi se par niste masini foarte bune de cumpărat. Masina prezentată de tine este cam cheală, nicicum varianta de mijloc 😂😂!
@@ionutionut6043 da. Am menționat în video că proprietarul începuse să-i facă modificări estetice. Avea acasă și bara spate de GTI, dar nu o pusese încă.
Salut! Clar da și o să îți zic de ce. SDI e un motor diesel fără turbină, adică un motor diesel aspirat natural. Așa ceva nu știu să mai existe pe vreo mașină nouă în ziua de azi. Și nu mai există de mulți ani pe mașinile noi. Un astfel de motor e foarte lent ceea e bine pentru începători. Începătorii trebuie să meargă mai încet și mai atent până deprind mai multe capabilități la volan. Apoi, motorul consumă puțin și, fiind un diesel aspirat natural fără să îți dea bătăi de cap vreo turbină, aproape că nu are moarte. Așadar e lent, consumă puțin, dar e foarte fiabil. Perfect pentru începători.
Salut, tinand cont ca in 2021 o mare parte a Golfurilor 5, egal benzina sau diesel, au aprox 200.000 km, pe care model il recomanzi pentru achizitionare? Condus oras + naveta o data pe luna 400 km dus intors. Multumesc mult!!
Salut! Dacă ai doar o navetă pe lună, iar în rest doar oraș, atunci clar benzină. Nu merită diesel doar pentru o navetă, nu faci destui km ca să amortizezi întreținerea mai scumpă la un diesel. Pe canal am și un video numit "Diesel sau benzină?" unde explic care e mai potrivit în funcție de diferite moduri de exploatare. Dacă ai timp, aruncă un ochi la acel clip. Acum, la Golf 5 recomand 1.6 benzină aspirat (fără turbo) de 102 CP. Dar la alea peste 200.000 km trebuie atenție să nu consume ulei că sunt unele care au obiceiul ăsta, dar nu toate. Și 1.4 benzină de 75 cai e foarte fiabil, dar e ok mai mult de oraș. În afară mai greu cu depășirile. Nu prea recomand 1.4 benzină turbo că au fost destul de problematice pe partea de distribuție. Doar unul verificat bine sau cu distribuția deja schimbată (e pe lanț, nu pe curea). 1.9 diesel e foarte fiabil, dar un diesel e mai scump la întreținere față de benzină și amortizezi diferența doar dacă faci mulți km, peste 15-20.000 km pe an. Dar e chinuit în oraș pe distanțe scurte și poate aduce probleme din cauza asta. Așadar, pentru ce ai spus că ai nevoie, benzina e mai potrivită. Consumă mai mult, dar întreținerea e mai ieftină. Motorul e mai simplu ca și construcție și asta înseamnă mai puține posibile probleme.
@@JurnalAuto pai inca o am și nu sa stricat nimic la motor , dar e plictisitor și slab pana la 3000 de ture la deal urca greu ca nu e turbo dacă vrei sa faci o depășire trebuie sa prinzi viteza din timp altfel nu mai faci ca durează mult
Salut! Dacă merită sau nu depinde cum a fost întreținută mașina. 5 GTI are deja o vârstă. Trebuie să cauți cu atenție și răbdare una bună. Fiind o mașină sport trebuie să conștientizezi că majoritatea au mers brutal cu ele, prin urmare trebuie verificate atent. De preferat ar fi să găsești de la cineva cunoscut sau prin cunoscuți. Sau poate vinde cineva pe un forum al posesorilor. Dar altfel evită samsarii ca să nu ai probleme. Legat de fiabilitate, piesele sunt abordabile ca preț fiind bazat pe Golf 5 normal. Unii au avut probleme cu ele (ax cu came, turbină), alții nu. Deci fiabilitatea e medie, destul de ok, dar depinde și ce mașină prinzi. De aia trebuie multă atenție la căutare. Și îți mai trebuie bani destui de benzină 🤣 e logic că are consum destul de mare.
Astra J se simte mai modern și chiar e. Dar asta și pentru că J e mai nou decât Golf 5, concurentul lui J fiind Golf 6 și 7. Mă așteptam la plastic moale în față la Golf 5, dar nu avea (materialele sunt totuși solide, deși tari). Astra J are material moale pe fețele de uși în față. În spate, Golf 5 are materiale mai bune. Calitatea de fabricație e cam asemănătoare, dar din nou, Astra J e mai nou. La motorizare, am fost surprins cât de bine trage Golf pentru doar 105 cai. Aproape la fel de bine ca Astra al meu care are 136. Dar Astra are 1500 kg, pe când Golf are 1300. La scaune Astra e superior având scaune certificate medical, dar și în Golf stai confortabil. Per total, Astra J e un pic mai sus, dar asta doar pentru că e din generație mai nouă. Când Astra J apărea pe piață, Golf 5 se retrăgea făcând loc lui Golf 6. Golf 5 e în generație cu Astra H. Iar față de H e superior.
@@JurnalAuto Bine punctat.Trage cam la fel și datorita greutății mai mici dar și a motorului probabil 1.9 vs 1.6 . Merge mai relaxat.Nu are nici filtru de particule.
@@paulmatei64 așa e, chiar am menționat în video de asta. Eu încă sunt caz fericit cu 1.6 (și VW a făcut apoi un 1.6 cu 105 cai în loc de 1.9), dar vezi acum cu 1.0 pe Mondeo sau 1.0 pe Octavia...
Depinde cum vrei să folosești mașina. Dacă mergi în principal în localitate, atunci 1.6 MPI. Dacă mergi jumi-juma localitate/drum lung, atunci tot 1.6 MPI că e mai ieftin la întreținere per total. Dieselul merită doar dacă faci peste 15.000 km pe an. Acum, în general dieselul suferă când e folosit în localitate pe distanțe scurte, dar 1.9 TDI e de concepție mai veche și nu are atâtea sisteme pe el ca dieselurile mai recente ceea ce e bine că e mai fiabil. Dar în general un motor diesel e mai scump la întreținere ca benzina dacă nu faci peste 15.000 km pe an. Am un clip numit "Diesel sau benzină?" unde explic mai pe larg ce motorizare să alegi în funcție de modul în care vei folosi mașina. Dacă dorești, poți viziona și acel clip ca să vezi ce tip de motorizare ți se potrivește. Legat de fiabilitate, ambele motoare sunt fiabile, dar din ce știu 1.6 MPI începe să mai mănânce ulei după 200.000 km.
Depinde de nevoi. Dacă ai nevoie și de spațiu mai măricel, E46, dacă ai nevoie mai mult în localitate și doar ocazional în afară, atunci Golf 5. Plus că e mai ieftin să întreții corect un Golf decât un E46. Deci depinde și de bugetul pe termen lung. Cu Golf ieși mai bine la buzunar. Și e mai nou. Plus că e mai greu acum să găsești un E46 întreținut...
@@ionutm6577 Asta așa e, au avut multe problema asta, dar poate găsești unul bun. Leon merită, A3 e tot un Golf pe dedesubt dar nu cu mult mai bun comparativ cu prețul.
@@ionutm6577 La E87 cele pe benzină au mai avut probleme cu injectoarele și bobina de inducție. La diesel celebrul motor N47 cu probleme la distribuție de care trebuie să fugi. Dar așa în mare, a fost o mașină destul de fiabilă cu mai puține probleme decât media mașinilor. Doar că am văzut că multe sunt jerpelite și întreținute prost, deci trebuie să cauți cu răbdare și atenție să găsești unul bun.
Salut! În Germania, de la 2500 € până pe la 4000 în funcție de stare, an și km. Se găsesc și pe la 1800 € pe benzină. Nu recomand a cumpăra de la noi decât dacă e de la proprietar privat care o are măcar de câțiva ani. Evită samsarii cu orice preț. Golf e o mașină căutată și asta înseamnă că e și foarte samsarită.
1.9 de 105 cai e fix modelul prezentat aici. Vezi mai pe finalul clipului părerea mea despre motor. Dar dacă ai de gând să mergi mult în oraș, mai bine 1.6 benzină de 102 cai.
Da, așa se pronunță corect, și anume "școda." S-ul are o căciuliță deasupra care în limba cehă se citește "Ș" - Škoda. Probabil nici nouă nu ne place când străinii pronunță Dacia ca "Dasia" sau "Deișia." Așa că am pronunțat corect numele mărcii cehe.
Când am recomandat motoarele pe benzină, mă refeream în special la cele aspirate și nu la cele TSI care au avut destul de multe probleme.
Și mie mi plac alea de 1,6 mpi..și astea de 1,9 tdi mai simple.
Mi-a placut clipul! felicitari
Am un golf5, 2008, 1.9 tdi bxe, nicio problema... schimburi regulate, o ingrijesti si te ingrijeste si ea pe tine, e o masina care rezista timpului si care o sa reziste mult timp de acum inainte
Mulțumesc!
Frumos vorbit despre maşină asta e realitatea.
Respect! 👍👆
Mulțumesc frumos!
Eu am un Golf 5 cu motor pe benzina, 1.4 mpi, cumparat in urma cu 13 ani.
Este un tanc, am fost cu el in tot felul de conditii, inclusiv de doua ori pe an in Delta prin pustiu si toate hartoapele, merge fara probleme, nu e masina de off road, dar merge bine atata timp cat nu ajunge pe burta.
N-are nici urma de rugina, am vazut ca este o problema destul de des intalnita la altii.
La preturile de acum pentru Golf 5, e un chilipir sa-ti iei si ai masina, nu gaura pentru buget.
Așa e. 1.4 am și eu pe VW Fox și de 3 ani de când îl am nu a avut nicio problemă. E un motor unde nu ai stres că poate te lasă în drum sau se strică una sau alta.
Am un golf 5 1.9 tdi din 2004, in momentul asta are 402.359km și tot mă surprinde fiabilitatea :)
N-ai rugina ?
@@ionutm6577 deloc
Mașină Frumoasă si foarte fiabilă
Salutare.
Majoritatea vw golf de pe piata au între 150 și 250 de mii de km . Am observat că cele aduse din afara,arată bine și la fel,au in jur de 200 de mii km.
Întrebarea este,sunt acești kilometri reali , cel puțin pentru un 1.6 benzina , totuși sunt 15 ani de folosință .
Salut! La benzină mai sunt șanse să fie reali 200-250.000 km, dar la diesel 99,99% nu. Cel mai simplu afli comparând la preț un model la vânzare al unui samsar cu unul asemănător în Germania sau altă țară (mobile.de, kleinenzeigen) și dacă alea din afară sunt mai scumpe, e clar 99% că samsarul a umblat pe undeva. Dacă nu la km, atunci probabil a fost lovită. Dacă poți, caută un proprietar în țară care un Golf de mai mulți ani. E ceva mai sigur. Eu de samsari să nu aud.
@@JurnalAuto mersi de răspuns.
Exact de asta mă feresc și eu,samsari,accidente,reparatii.Cunosc om care a cumpărat un Jetta și după ceva timp a început să-i cadă chitul de pe urma respirațiilor.
Grija mare .
masina e faina...sasiul a fost foarte bine gandit la generatia asta, suspensia la fel, motoarele PD au cuplu mare de jos si ofera senzatia de putere la ture joase. Totodata, suspensia este suficient de confortabila si se descurca bine chiar si pe drumuri proaste, am ramas si eu surprins cand am condus unul, dpmdv, golf 5 sta mai bine la condus la limita (ruliu) decat un golf 7.
Așa e, părea că are mai mult de 105 CP. O mașină foarte reușită la vremea ei.
@@JurnalAuto da, cuplul mare la ture joase înseamnă ai multi cai la ture joase ceea ce se simte ca un motor mai puternic. Bine, și motoarele pd au un răspuns exploziv la ture joase, sunt singurele dieseluri cu aceasta caracteristică
Am 1.9TDi 105CP cod BXE pe Passat B6. E super motor si tanc de masina...
Bun motorul, ține cu buzunarul și la consum și la fiabilitate.
Cam problematic bxe-ul daca nu ai grija sa tii nivelul de ulei la maximul zonei hasurate de pe joja...... Sunt cunoscute ca "scot piciorul prin bloc".... Am o Octavia 2 cu acelasi motor ...
pana ii sar bielele din bloc
@@vladmihai306 Mie nu mi-au sărit…Terminați cu legendele ca orice mașina se afla in starea in care a fost întreținută de foștii proprietari…
@@RobiB78 nu e vorba de întreținere, e vorba de un defect de proiectare. La alh nu am auzit niciun caz de sărit biela, nici la 1.9 bkc sau alte 1.9 pd. La bxe a fost problema asta.
eu am 1.6 fsi, sunt multimit de el, distributia pe lant, am schimbat-o acum 10k km, un releu de la pompa de benzina, tachetul de la pompa de inalta(preventiv) si multa talpa..
Pe o mașină ca asta, prefer și eu benzină.
Salut, fain clip-ul. O întrebare pe care aș avea-o, sub faruri, ce sunt porțiunile acelea două?(Între faruri și proiectoare)
Salut! Mulțumesc pentru aprecieri! Dacă te referi la găurelele alea două, acolo trebuiau să fie spălătoarele de faruri.
@@JurnalAuto Aaa, am înțeles, mulțumesc mult pentru răspuns. Seară faină!
@@iustinmatei5655 cu plăcere!
Foarte corecte masini! Am si eu unul doar ca in varianta combi ( mi se pare mult mai frumoasă in aceasta varianta 😂😂), cu motor de 2.0 din anul 2008 (care trage de rupe 😂😂) si cu mai multe dotări . La ce preț au acum mi se par niste masini foarte bune de cumpărat.
Masina prezentată de tine este cam cheală, nicicum varianta de mijloc 😂😂!
Mie îmi plac break-urile. Ai parte cam de aceeași mașină, dar cu mai mult spațiu.
@@JurnalAuto așa este. Pe lângă forma mai frumoasă, este mult mai practică și nu în ultimul rând este mai stabilă!
Are bara de Gti😁
@@ionutionut6043 măcar nu a avut și stikere GTI sau R32 😂😂
@@ionutionut6043 da. Am menționat în video că proprietarul începuse să-i facă modificări estetice. Avea acasă și bara spate de GTI, dar nu o pusese încă.
Totul super...
Mulțumesc frumos!
Se merita un VW Golf 5 cu 2.0 SDI ca masina pentru incepatori?
Salut! Clar da și o să îți zic de ce. SDI e un motor diesel fără turbină, adică un motor diesel aspirat natural. Așa ceva nu știu să mai existe pe vreo mașină nouă în ziua de azi. Și nu mai există de mulți ani pe mașinile noi.
Un astfel de motor e foarte lent ceea e bine pentru începători. Începătorii trebuie să meargă mai încet și mai atent până deprind mai multe capabilități la volan. Apoi, motorul consumă puțin și, fiind un diesel aspirat natural fără să îți dea bătăi de cap vreo turbină, aproape că nu are moarte.
Așadar e lent, consumă puțin, dar e foarte fiabil. Perfect pentru începători.
Salut, tinand cont ca in 2021 o mare parte a Golfurilor 5, egal benzina sau diesel, au aprox 200.000 km, pe care model il recomanzi pentru achizitionare? Condus oras + naveta o data pe luna 400 km dus intors. Multumesc mult!!
Salut! Dacă ai doar o navetă pe lună, iar în rest doar oraș, atunci clar benzină. Nu merită diesel doar pentru o navetă, nu faci destui km ca să amortizezi întreținerea mai scumpă la un diesel. Pe canal am și un video numit "Diesel sau benzină?" unde explic care e mai potrivit în funcție de diferite moduri de exploatare. Dacă ai timp, aruncă un ochi la acel clip.
Acum, la Golf 5 recomand 1.6 benzină aspirat (fără turbo) de 102 CP. Dar la alea peste 200.000 km trebuie atenție să nu consume ulei că sunt unele care au obiceiul ăsta, dar nu toate. Și 1.4 benzină de 75 cai e foarte fiabil, dar e ok mai mult de oraș. În afară mai greu cu depășirile.
Nu prea recomand 1.4 benzină turbo că au fost destul de problematice pe partea de distribuție. Doar unul verificat bine sau cu distribuția deja schimbată (e pe lanț, nu pe curea).
1.9 diesel e foarte fiabil, dar un diesel e mai scump la întreținere față de benzină și amortizezi diferența doar dacă faci mulți km, peste 15-20.000 km pe an. Dar e chinuit în oraș pe distanțe scurte și poate aduce probleme din cauza asta.
Așadar, pentru ce ai spus că ai nevoie, benzina e mai potrivită. Consumă mai mult, dar întreținerea e mai ieftină. Motorul e mai simplu ca și construcție și asta înseamnă mai puține posibile probleme.
@@JurnalAuto eu am chiar 1.6 de 1 an , si ma gândesc sa o vând sa iau GT
@@FlorinCalisthenics tu deja treci la un nivel mai sus. A fost fiabil 1.6?
@@JurnalAuto pai inca o am și nu sa stricat nimic la motor , dar e plictisitor și slab pana la 3000 de ture la deal urca greu ca nu e turbo dacă vrei sa faci o depășire trebuie sa prinzi viteza din timp altfel nu mai faci ca durează mult
Niste sfaturi pentru un golf 5 GTI?merita?cam ce costuri de intreținere ar avea?
Salut! Dacă merită sau nu depinde cum a fost întreținută mașina. 5 GTI are deja o vârstă. Trebuie să cauți cu atenție și răbdare una bună. Fiind o mașină sport trebuie să conștientizezi că majoritatea au mers brutal cu ele, prin urmare trebuie verificate atent. De preferat ar fi să găsești de la cineva cunoscut sau prin cunoscuți. Sau poate vinde cineva pe un forum al posesorilor. Dar altfel evită samsarii ca să nu ai probleme.
Legat de fiabilitate, piesele sunt abordabile ca preț fiind bazat pe Golf 5 normal. Unii au avut probleme cu ele (ax cu came, turbină), alții nu. Deci fiabilitatea e medie, destul de ok, dar depinde și ce mașină prinzi. De aia trebuie multă atenție la căutare. Și îți mai trebuie bani destui de benzină 🤣 e logic că are consum destul de mare.
@@JurnalAuto mulțumesc!Voi ține cont de sfaturi!
Cum ți se pare acest golf 1.9 tdi 105 cai comparativ cu astra j pe care îl ai ?(motorizare și calitate fabricatie).
Astra J se simte mai modern și chiar e. Dar asta și pentru că J e mai nou decât Golf 5, concurentul lui J fiind Golf 6 și 7. Mă așteptam la plastic moale în față la Golf 5, dar nu avea (materialele sunt totuși solide, deși tari). Astra J are material moale pe fețele de uși în față. În spate, Golf 5 are materiale mai bune. Calitatea de fabricație e cam asemănătoare, dar din nou, Astra J e mai nou. La motorizare, am fost surprins cât de bine trage Golf pentru doar 105 cai. Aproape la fel de bine ca Astra al meu care are 136. Dar Astra are 1500 kg, pe când Golf are 1300. La scaune Astra e superior având scaune certificate medical, dar și în Golf stai confortabil. Per total, Astra J e un pic mai sus, dar asta doar pentru că e din generație mai nouă. Când Astra J apărea pe piață, Golf 5 se retrăgea făcând loc lui Golf 6. Golf 5 e în generație cu Astra H. Iar față de H e superior.
@@JurnalAuto Bine punctat.Trage cam la fel și datorita greutății mai mici dar și a motorului probabil 1.9 vs 1.6 . Merge mai relaxat.Nu are nici filtru de particule.
@@paulmatei64 așa e, chiar am menționat în video de asta. Eu încă sunt caz fericit cu 1.6 (și VW a făcut apoi un 1.6 cu 105 cai în loc de 1.9), dar vezi acum cu 1.0 pe Mondeo sau 1.0 pe Octavia...
Am avut si eu un golf 5 foarte multumit
Da, mult mai reușit decât Golf 6.
Acuma am tot un golf dar este 6
La mine o început sa scartaie interiorul plastice la golf 5 enervant
Păreri între 1.6 mpi și 1.9 tdi?
Depinde cum vrei să folosești mașina. Dacă mergi în principal în localitate, atunci 1.6 MPI. Dacă mergi jumi-juma localitate/drum lung, atunci tot 1.6 MPI că e mai ieftin la întreținere per total. Dieselul merită doar dacă faci peste 15.000 km pe an. Acum, în general dieselul suferă când e folosit în localitate pe distanțe scurte, dar 1.9 TDI e de concepție mai veche și nu are atâtea sisteme pe el ca dieselurile mai recente ceea ce e bine că e mai fiabil. Dar în general un motor diesel e mai scump la întreținere ca benzina dacă nu faci peste 15.000 km pe an. Am un clip numit "Diesel sau benzină?" unde explic mai pe larg ce motorizare să alegi în funcție de modul în care vei folosi mașina. Dacă dorești, poți viziona și acel clip ca să vezi ce tip de motorizare ți se potrivește.
Legat de fiabilitate, ambele motoare sunt fiabile, dar din ce știu 1.6 MPI începe să mai mănânce ulei după 200.000 km.
@@JurnalAuto mulțumesc!!
@@andreeac4946 cu plăcere!
Chiar daca îs clase diferite ce și alege dintre un e46 sau golf 5?
Depinde de nevoi. Dacă ai nevoie și de spațiu mai măricel, E46, dacă ai nevoie mai mult în localitate și doar ocazional în afară, atunci Golf 5. Plus că e mai ieftin să întreții corect un Golf decât un E46. Deci depinde și de bugetul pe termen lung. Cu Golf ieși mai bine la buzunar. Și e mai nou. Plus că e mai greu acum să găsești un E46 întreținut...
@@JurnalAuto problema e că au rugină, ar mai fi și a3 sau Seat Leon.
@@ionutm6577 Asta așa e, au avut multe problema asta, dar poate găsești unul bun. Leon merită, A3 e tot un Golf pe dedesubt dar nu cu mult mai bun comparativ cu prețul.
@@JurnalAuto sau seria 1 e87 ?
@@ionutm6577 La E87 cele pe benzină au mai avut probleme cu injectoarele și bobina de inducție. La diesel celebrul motor N47 cu probleme la distribuție de care trebuie să fugi. Dar așa în mare, a fost o mașină destul de fiabilă cu mai puține probleme decât media mașinilor. Doar că am văzut că multe sunt jerpelite și întreținute prost, deci trebuie să cauți cu răbdare și atenție să găsești unul bun.
Salut, cam cat costa o masina ca aceasta la mana a 2a ?
Salut! În Germania, de la 2500 € până pe la 4000 în funcție de stare, an și km. Se găsesc și pe la 1800 € pe benzină. Nu recomand a cumpăra de la noi decât dacă e de la proprietar privat care o are măcar de câțiva ani. Evită samsarii cu orice preț. Golf e o mașină căutată și asta înseamnă că e și foarte samsarită.
Asta e Golful ala de care a zis ??
Ăsta e :)) am mai filmat și un E90 cât am fost la tăiat de porc la Coșeiu săptămâna trecută.
@@JurnalAuto Haha , super tare 😁👍
Golf 5 1,9/105 HP o părere?
1.9 de 105 cai e fix modelul prezentat aici. Vezi mai pe finalul clipului părerea mea despre motor. Dar dacă ai de gând să mergi mult în oraș, mai bine 1.6 benzină de 102 cai.
Dar boxa este inclusa in masina ?
La ce te referi mai exact? Boxele sunt pe fețele de uși, dar sunt bine mascate încât abia le vezi.
@@JurnalAuto aia din portbagaj mă refer
@@BobirnacAlexandru-xj9oo Aaa, nu, nu e inclusă.
1:02 osa are
Am vrut să zic "o să" ceva și mi-am schimbat brusc ideea spunând "are 16 ani."
șkoda
Da, așa se pronunță corect, și anume "școda." S-ul are o căciuliță deasupra care în limba cehă se citește "Ș" - Škoda. Probabil nici nouă nu ne place când străinii pronunță Dacia ca "Dasia" sau "Deișia." Așa că am pronunțat corect numele mărcii cehe.