Pensare che quest'uomo guidava una benetton che erogava 1450 cavalli in qualifica e senza nessun aiuto alla guida e con cambio manuale, questi piloti hanno avuto la più grande emozione che il motorsport può dare
1200/1300 in qualifica col motore più performante (M12/13) 1500 erano le ultime potenze dell'era tirbo e ad appannaggio delle squadre maggiori Sempre se ricordo bene
Direttore, seguo da pochi giorni la Sua Rubrica Amarcord , e Le devo dire che me le sto guardando col gusto nostalgico di amante delle corse di un tempo..... ottima iniziativa
Uno dei pochi piloti al mondo ad aver guidato il motore probabilmente più potente di sempre della storia della formula uno,il BMW da qualifica del 1986.tanto di cappello.Avrebbe sicuramente meritato di più.
Ti ho conosciuto personalmente ad una rassegna motoristica alla fiera di Pordenone . Di poco successiva al tuo trionfo di Indianapolis. Ti affidai fra le tue braccia mio figlio Elias ,,, ne conservo la foto . Grazie ancora . Grande campione x professionalità e stile . Diego Valeri.
Grande intervista, come sempre tutte le vostre interviste hanno quell'antico fascino del vecchio Autrosprint che tanto mi manca. I piloti di quel periodo, gli ingegneri di quel periodo (a proposito a quando un intervista a Forghieri) i giornalisti di quel periodo, hanno tutti una passione che oggi non si avverte. Sarà un mio problema di vecchiaia .....
condivido in pieno, compreso la nostalgia per il vecchio AUTOSPRINT che aspettavo la mattina davanti all'edicola. Riguardo la passione devo dire che dopo un lungo periodo di oblio, mi sto riappassionando alla F1 e Motorsport in generale anche e sopratutto grazie ai vari siti di motorsport in generale e a iniziative come queste
buonasera. stupenda intervista. l'ambiente del motorsport probabilmente è pari a quello della malavita e non penso che oggi sia meglio, anzi. vetture e piloti pazzesche quelle degli anni 80. 228° like.
Bella intervista però quando si parla di f1 una domanda su Senna Lauda e Villeneuve sarebbe d'obbligo perché secondo me hanno segnato ciascuno di questi 3 un'era meravigliosa...ma rimane comunque una bella intervista
Teo Fabi ha gareggiato per molto tempo in F INDY, che ha conquistato la pole nella 500 miglia di Indianapolis nel 1987. Inoltre ha gareggiato con buoni risultati in F1 e anche il fratello ha gareggiato in F1 .
Checché se ne dica, la 24 ore di Le Mans è una bel mix tra velocità e affidabilità. Ed è proprio dal non essere una corsa sprint che deriva il suo fascino.
Troppo umile il grande Teo. Il mondiale Sport Prototipo definirlo di serie B mi sembra esagerato. Se si guarda i vincitori passati, sembra tutt'altro di Serie B.
Comunque, conservo ancora il suo autografo fatto ai tempi Jaguar, alla Fattori & Montani di Roma. Caro Fabi, non sputare sull'Endurance e sui Prototipi...
Consiglio a Nunez di non interrompere un pilota mentre sta parlando. Fabi srava dicendo con chi ha girato in pista quando c'era lo sciopero e interrompendolo non si è saputo chi era. Sembra che vuol far capire che conosce le vicende interrompendo l'intervistato e raccontando lui alcune situazioni. Senza questo le interviste sarebbero ottime
Mah,..Hamilton non ha proprio demolito Alonso,in pista erano piu' sullo stesso piano.Lo ha fortemente destabilizzato psicologicamente,questo si'.Inoltre anche Button,sempre come compagno di squadra in McLaren,gli ha rifilato piu' di una batosta.Rimane comunque senza ombra di dubbio il pilota piu' completo degli ultimi anni.Teo Fabi,mi ricordo quando divenne famoso,dopo la Pole alla Indy 500,tanto da essere ospitato anche in un quiz di Mike Bongiorno(figuriamoci... il Mike,che la menava sempre con gli USA,prese la palla al balzo)
Ha ragione sulla 24h. Solo un pilota professionista può giudicare quel tipo di gara. Ma la F1 non è il sacro graal. Hamilton ha dimostrato oggi quanto vale. Sopravvalutato x oltre una decade.
Non sono d'accordo con quello che ha detto su Hamilton assolutamente da tifoso di parte Alonso non è stato demolito da nessuno e poi continuano a sparare merda su Raikkonen perché nel 2007 ha vinto lui il mondiale e non per colpa dell'uscita di pista di Hamilton è una cosa vergognosa e indegna da sentire soprattutto da un pilota che ha corso in F1
un giorno si conoscerà veramente il motivo di quella assurda uscita di pista di Hamilton che diede il mondiale a Raikkonen....ricordate che si era in piena spy story mclaren ferrari che si chiuse con una mega transazione da più di cento mln di sterline alla ferrari e altri accordi riservati mai resi noti.......la mclaren con quei disegni azzerò un gap tecnologico di 5 anni risparmiando ben di più della cifra risarcita.
Quanto esageri. È una realtà che Hamilton al debutto abbia messo in difficoltà il bicampione del mondo Alonso. La stagione 2007 l hai vista o no? Le stronzate che gli ha fatto Alonso ai box di Budapest e al primo giro a Spa te le ricordi? È vero che Raikkonen vince il mondiale grazie alla guerra interna in McLaren, se non sbaglio di un punto sul duo Mclaren
L'apice è la F1, il resto è noia, Le Mans pallosa? Ma stiamo scherzando o cosa???? Il giudizio di Fabi su Le Mans è assolutamente tipico italiano: esiste solo la F1. All'epoca sua e ancor prima, i GP di F1 erano considerati i passatempo domenicali, le vere corse erano quelle endurance, Le Mans compresa e su tutti. Dire che Le Mans è pallosa e bisogna solo portare a casa la macchina a passo di lumaca (beh, una gara di 24 ore certamente, specie all'epoca, richiede "pause" di ritmo, ma è normale!) denota anche ignoranza storica. Da lui non me l'aspettavo. Come pilota in sè nulla da dire, ma questi giudizi sono ben lontani dalla realtà. Forse dovrebbe ricordarsi i GP Anni 80, durante i quali bisognava guardare ai consumi (le Turbo spesso finivano a secco...), quindi non si tirava alla morte per 300 km. Dovrebbe anche ricordarsi che, tanto per fare due nomignoli a caso - Ferrari e Jaguar - hanno costruito il proprio blasone grazie e alle gare di durata. Sì, anche la Ferrari, non grazie alla F1. Che mi tocca sentire...
Credo che però che intendesse dire una cosa diversa, ossia che a Le Mans ci sono macchine ed equipaggi che sono talmente più forti che non devono competere più di tanto e quindi buona parte della corsa si fa senza troppa fretta perché le performance sono molto scaglionate.
@@Windof Bah, a me non sembra abbia detto questo. Ha detto proprio "pallosa". Un giudizio lontanissimo dalla realtà. Mi spiace che Fabi pensi che motorsport = F1. Non è così, soprattutto in passato, e quando Fabi correva. Praticamente ha sputato sulla propria carriera. Contento lui.
@@paolopellegrini9893 in effetti è stato fin troppo umile. È una cosa insolita ma magari non si sentiva di poter battere tutti correndo alla pari. Forse è stato semplicemente onesto. Io non ho mai seguito Le Mans però ti ribadisco la mia chiave di lettura. Ho visto spesso che fanno un equipaggio predestinato alla vittoria e di fatto vince o ci va vicino. Dunque penso che ci sia molta differenza di livello tra le auto e gli equipaggi. Se tu sei un pilota di alto livello e vai con l'auto più veloce e i compagni altrettanto veloci, succede ciò che ha detto Fabi, ossia vinci a mani basse, senza sforzo, dunque la gara è quasi una passerella. E questo mi pare che avvenga spesso. Forse non era così all'inizio quando c'era più competizione.
@@Windof Fabi come pilota mi è sempre piaciuto. E dirò di più: probabilmente il fratello, Corrado, era persino più veloce di Teo. Le Mans non è quella da te descritta. Ci sono mille variabili che entrano in gioco, non è mai detta sino all'ultimo giro (vedi 2016). E poi non esiste solo la classifica assoluta ma la lotta c'è anche nelle altri classi. Ho assistito dal vivo a 8 edizioni della 24 Ore, mai banali, mai scontate. E pe me l'edizione del 2011 è e rimarrà una delle più entusiasmanti corse nella storia del motorismo sportivo in assoluto . Una fortuna averla vista dal vivo. Roba mitologica.
@@Windof Fabi ha dimostrato di andare forte ovunque. Peccato abbia una visione limitata, tipicamente italiana e moderna, del motorsport. Una posizione che non condivido affatto. Anzi, dovrebbe vantarsi di aver corso nella CART dei tempi d'oro e con le Gruppo C, tra i più bei periodi per le vetture Prototipo. Fossi in lui, sarei onorato di aver corso con Jaguar, March-Porsche, ecc. Ripeto, contento lui...
Incredibile come ai primi anni 80 ci fosse "bisogno" di piloti e potessero correre in f1 e america contemporaneamente saltando gare.Oggi per entrare devi pagare e portare sponsor.
Hamilton ha demolito Alonso? Mi sembra eccessivo. Hamilton ha battuto Rosberg? Si, ma Rosberg quando ha deciso di andare oltre il solito campionato anonimo ha battuto Hamilton. Hamilton ha battuto Bottas? Bottas è stato umiliato da un ragazzino di nome Russell che senza aver mai guidato una Mercedes per buona parte del GP di Sakhir li ha messi tutti in fila, uno dietro l'altro facendo ciò che Hamilton ha fatto per anni con molti più GP sulle spalle (salvo poi il disastro INUSUALE ai box della Mercedes).
@@michelevignoli5818 Limitare il tutto ad alcuni problemi tecnici di Hamilton significa non aver visto quel mondiale. Inoltre i mondiali si vincono e si perdono a causa della fortuna e della sfortuna. Hamilton ha vinto il primo mondiale a poche curve dalla fine dell'ultimo GP a causa delle condizioni meteo. Quindi cosa facciamo, glielo diamo a Massa che aveva vinto quella gara in quelle condizioni per il premio simpatia?
@@darkcrow85 Son noiosi, ma ogni volta che si parla di Hamilton tutti dimenticano l'auto che ha avuto per anni (ed è bastato un Russell qualsiasi per farla andare altrettanto forte). Bravo lui, straordinaria la vettura.
@Patrick Speri Negli ultimi anni che fosse la Tv, i giornali o i siti online l'unica analisi era: "Hamilton ha vinto ancora! Che fenomeno!". Fine delle meravigliose analisi che ti forniscono i professionisti del settore. Pochi sono andati oltre. Una delle migliori è su un sito concorrente, quindi non la posto.
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Pensare che quest'uomo guidava una benetton che erogava 1450 cavalli in qualifica e senza nessun aiuto alla guida e con cambio manuale, questi piloti hanno avuto la più grande emozione che il motorsport può dare
1200/1300 in qualifica col motore più performante (M12/13)
1500 erano le ultime potenze dell'era tirbo e ad appannaggio delle squadre maggiori
Sempre se ricordo bene
Pilota velocissimo dallo stile impeccabile. Persona per bene ed intelligente. Avrebbe meritato di vincere almeno alcuni Gran Premi.
Direttore, seguo da pochi giorni la Sua Rubrica Amarcord , e Le devo dire che me le sto guardando col gusto nostalgico di amante delle corse di un tempo..... ottima iniziativa
Memorabile la sua indimenticabile pole position alla Indy 500 del 1983.
bravo lo stavo dicendo io-
@@maurodellecastelle6446 qua 1
Grande pilota e una grande persona, soprattutto una persona onesta!!.. piloti d'altri tempi!.. 🥂
Grande persona, sincera nel raccontare la sua carriera. Complimenti!
Che piacere aver rivisto Teo Fabi!!! Grande !!
Uno dei pochi piloti al mondo ad aver guidato il motore probabilmente più potente di sempre della storia della formula uno,il BMW da qualifica del 1986.tanto di cappello.Avrebbe sicuramente meritato di più.
Teo Fabi! Che ricordi....sempre la stessa bella persona!
Ti ho conosciuto personalmente ad una rassegna motoristica alla fiera di Pordenone . Di poco successiva al tuo trionfo di Indianapolis. Ti affidai fra le tue braccia mio figlio Elias ,,, ne conservo la foto . Grazie ancora . Grande campione x professionalità e stile . Diego Valeri.
Grande intervista, come sempre tutte le vostre interviste hanno quell'antico fascino del vecchio Autrosprint che tanto mi manca.
I piloti di quel periodo, gli ingegneri di quel periodo (a proposito a quando un intervista a Forghieri) i giornalisti di quel periodo, hanno tutti una passione che oggi non si avverte.
Sarà un mio problema di vecchiaia .....
condivido in pieno, compreso la nostalgia per il vecchio AUTOSPRINT che aspettavo la mattina davanti all'edicola. Riguardo la passione devo dire che dopo un lungo periodo di oblio, mi sto riappassionando alla F1 e Motorsport in generale anche e sopratutto grazie ai vari siti di motorsport in generale e a iniziative come queste
Grande Theo non l avevo mai sentito parlare e proprio un gran signore super esperto di motori e non solo! Gli faccio i miei complimenti!!
Grande persona e grande ingegnere Teo Fabi !
Grande Fabi , l'ho visto sia in Formula 2 a Vallelunga nel 1980 e ad Indy 1983.
Grande Teo.
Ho lavorato 6 anni per Baldi e sono un grande appassionato di auto. Ho apprezzato questa intervista.
Mauro Baldi da Re.
Sempre interviste da culto. Bellissime.
Me lo ricordo benissimo, grande pilota.
Mitico Teo, ricordo la gara a Zolder 1986... 💪💪🏁
Veramente il Gran Premio del Belgio 1986 si disputò a Spa Francorchamps... ti riferisci forse a Zeltweg? 😅
ciao teo ti ho conosciuto 28 anni fa .ti ha presentato mio cognato pietro...sei una persona molto umile..
Gran bravo pilota ,grande persona
buonasera. stupenda intervista.
l'ambiente del motorsport probabilmente è pari a quello della malavita e non penso che oggi sia meglio, anzi.
vetture e piloti pazzesche quelle degli anni 80.
228° like.
Bella intervista però quando si parla di f1 una domanda su Senna Lauda e Villeneuve sarebbe d'obbligo perché secondo me hanno segnato ciascuno di questi 3 un'era meravigliosa...ma rimane comunque una bella intervista
Contenuti sempre top, se posso permettermi un suggerimento, non sarebbe possibile avere aggiornamenti sugli sviluppi f1 del 2021? Grazie e buon lavoro
Teo Fabi ha gareggiato per molto tempo in F INDY, che ha conquistato la pole nella 500 miglia di Indianapolis nel 1987. Inoltre ha gareggiato con buoni risultati in F1 e anche il fratello ha gareggiato in F1 .
Grande Teo persona meravigliosa ...
Ricordo la pole Position a Monza nel 1986
Grandissimo Teo Fabi!!!
molto interessante. Grazie
Checché se ne dica, la 24 ore di Le Mans è una bel mix tra velocità e affidabilità. Ed è proprio dal non essere una corsa sprint che deriva il suo fascino.
Non lo conoscevo però era velocissimo peccato non averlo visto correre
Teo Fabi idolo. Io ero un bimbo e speravo andasse alla Ferrari!
Bello rivedere Teo Fabi sarebbe bello intervistare anche Mauro Baldi e PierCarlo Ghinzani .
Ho sempre pensato che fosse un super pilota ma che non si è mai trovato al posto giusto nel momento giusto
Un ottimo pilota che poteva raccogliere molto di più...
Concordo a pari merito con Alex caffi e bruno giacomelli!!
Teo Fabi Italia.
Ricordo la sua vittoria f indi a Pocono io c'ero piangeva all arrivo ciao TEO!!!!
Troppo umile il grande Teo. Il mondiale Sport Prototipo definirlo di serie B mi sembra esagerato. Se si guarda i vincitori passati, sembra tutt'altro di Serie B.
Comunque, conservo ancora il suo autografo fatto ai tempi Jaguar, alla Fattori & Montani di Roma. Caro Fabi, non sputare sull'Endurance e sui Prototipi...
Infatti la F1 è sempre stata troppo glorificata. È sbagliato anche da un pilota definirla tale
Indy 1893 (pole position di Fabi al suo debutto): quando la 500 miglia parlava italiano
Be signor Fabi, si poteva prendere la chiave del 23 e andare a discutere con questi simpaticoni!!!
Consiglio a Nunez di non interrompere un pilota mentre sta parlando. Fabi srava dicendo con chi ha girato in pista quando c'era lo sciopero e interrompendolo non si è saputo chi era.
Sembra che vuol far capire che conosce le vicende interrompendo l'intervistato e raccontando lui alcune situazioni. Senza questo le interviste sarebbero ottime
Grandissimo Teo, io mi ricordo i tuoi numeri da circo a Mid-Ohio!
Mah,..Hamilton non ha proprio demolito Alonso,in pista erano piu' sullo stesso piano.Lo ha fortemente destabilizzato psicologicamente,questo si'.Inoltre anche Button,sempre come compagno di squadra in McLaren,gli ha rifilato piu' di una batosta.Rimane comunque senza ombra di dubbio il pilota piu' completo degli ultimi anni.Teo Fabi,mi ricordo quando divenne famoso,dopo la Pole alla Indy 500,tanto da essere ospitato anche in un quiz di Mike Bongiorno(figuriamoci... il Mike,che la menava sempre con gli USA,prese la palla al balzo)
Estremamente umile, forse anche troppo.
Ha ragione sulla 24h. Solo un pilota professionista può giudicare quel tipo di gara. Ma la F1 non è il sacro graal. Hamilton ha dimostrato oggi quanto vale. Sopravvalutato x oltre una decade.
Franco ma perché chiami tutti i tuoi ospiti “personaggi”???
Non sono d'accordo con quello che ha detto su Hamilton assolutamente da tifoso di parte Alonso non è stato demolito da nessuno e poi continuano a sparare merda su Raikkonen perché nel 2007 ha vinto lui il mondiale e non per colpa dell'uscita di pista di Hamilton è una cosa vergognosa e indegna da sentire soprattutto da un pilota che ha corso in F1
un giorno si conoscerà veramente il motivo di quella assurda uscita di pista di Hamilton che diede il mondiale a Raikkonen....ricordate che si era in piena spy story mclaren ferrari che si chiuse con una mega transazione da più di cento mln di sterline alla ferrari e altri accordi riservati mai resi noti.......la mclaren con quei disegni azzerò un gap tecnologico di 5 anni risparmiando ben di più della cifra risarcita.
Quanto esageri. È una realtà che Hamilton al debutto abbia messo in difficoltà il bicampione del mondo Alonso. La stagione 2007 l hai vista o no? Le stronzate che gli ha fatto Alonso ai box di Budapest e al primo giro a Spa te le ricordi? È vero che Raikkonen vince il mondiale grazie alla guerra interna in McLaren, se non sbaglio di un punto sul duo Mclaren
Se lo dite voi per me Kimi è stato un fenomeno punto.
L'apice è la F1, il resto è noia, Le Mans pallosa? Ma stiamo scherzando o cosa???? Il giudizio di Fabi su Le Mans è assolutamente tipico italiano: esiste solo la F1. All'epoca sua e ancor prima, i GP di F1 erano considerati i passatempo domenicali, le vere corse erano quelle endurance, Le Mans compresa e su tutti. Dire che Le Mans è pallosa e bisogna solo portare a casa la macchina a passo di lumaca (beh, una gara di 24 ore certamente, specie all'epoca, richiede "pause" di ritmo, ma è normale!) denota anche ignoranza storica. Da lui non me l'aspettavo. Come pilota in sè nulla da dire, ma questi giudizi sono ben lontani dalla realtà. Forse dovrebbe ricordarsi i GP Anni 80, durante i quali bisognava guardare ai consumi (le Turbo spesso finivano a secco...), quindi non si tirava alla morte per 300 km. Dovrebbe anche ricordarsi che, tanto per fare due nomignoli a caso - Ferrari e Jaguar - hanno costruito il proprio blasone grazie e alle gare di durata. Sì, anche la Ferrari, non grazie alla F1. Che mi tocca sentire...
Credo che però che intendesse dire una cosa diversa, ossia che a Le Mans ci sono macchine ed equipaggi che sono talmente più forti che non devono competere più di tanto e quindi buona parte della corsa si fa senza troppa fretta perché le performance sono molto scaglionate.
@@Windof Bah, a me non sembra abbia detto questo. Ha detto proprio "pallosa". Un giudizio lontanissimo dalla realtà. Mi spiace che Fabi pensi che motorsport = F1. Non è così, soprattutto in passato, e quando Fabi correva. Praticamente ha sputato sulla propria carriera. Contento lui.
@@paolopellegrini9893 in effetti è stato fin troppo umile. È una cosa insolita ma magari non si sentiva di poter battere tutti correndo alla pari. Forse è stato semplicemente onesto.
Io non ho mai seguito Le Mans però ti ribadisco la mia chiave di lettura. Ho visto spesso che fanno un equipaggio predestinato alla vittoria e di fatto vince o ci va vicino. Dunque penso che ci sia molta differenza di livello tra le auto e gli equipaggi. Se tu sei un pilota di alto livello e vai con l'auto più veloce e i compagni altrettanto veloci, succede ciò che ha detto Fabi, ossia vinci a mani basse, senza sforzo, dunque la gara è quasi una passerella. E questo mi pare che avvenga spesso.
Forse non era così all'inizio quando c'era più competizione.
@@Windof Fabi come pilota mi è sempre piaciuto. E dirò di più: probabilmente il fratello, Corrado, era persino più veloce di Teo. Le Mans non è quella da te descritta. Ci sono mille variabili che entrano in gioco, non è mai detta sino all'ultimo giro (vedi 2016). E poi non esiste solo la classifica assoluta ma la lotta c'è anche nelle altri classi. Ho assistito dal vivo a 8 edizioni della 24 Ore, mai banali, mai scontate. E pe me l'edizione del 2011 è e rimarrà una delle più entusiasmanti corse nella storia del motorismo sportivo in assoluto . Una fortuna averla vista dal vivo. Roba mitologica.
@@Windof Fabi ha dimostrato di andare forte ovunque. Peccato abbia una visione limitata, tipicamente italiana e moderna, del motorsport. Una posizione che non condivido affatto. Anzi, dovrebbe vantarsi di aver corso nella CART dei tempi d'oro e con le Gruppo C, tra i più bei periodi per le vetture Prototipo. Fossi in lui, sarei onorato di aver corso con Jaguar, March-Porsche, ecc. Ripeto, contento lui...
Incredibile come ai primi anni 80 ci fosse "bisogno" di piloti e potessero correre in f1 e america contemporaneamente saltando gare.Oggi per entrare devi pagare e portare sponsor.
RUclips you’re drunk
Hamilton ha demolito Alonso? Mi sembra eccessivo.
Hamilton ha battuto Rosberg? Si, ma Rosberg quando ha deciso di andare oltre il solito campionato anonimo ha battuto Hamilton.
Hamilton ha battuto Bottas? Bottas è stato umiliato da un ragazzino di nome Russell che senza aver mai guidato una Mercedes per buona parte del GP di Sakhir li ha messi tutti in fila, uno dietro l'altro facendo ciò che Hamilton ha fatto per anni con molti più GP sulle spalle (salvo poi il disastro INUSUALE ai box della Mercedes).
rosberg di "oltre" ha solo avuto i 3 motori rotti di hamilton.
Oh no, anche qui con questi noiosi discorsi..
@@michelevignoli5818 Limitare il tutto ad alcuni problemi tecnici di Hamilton significa non aver visto quel mondiale. Inoltre i mondiali si vincono e si perdono a causa della fortuna e della sfortuna. Hamilton ha vinto il primo mondiale a poche curve dalla fine dell'ultimo GP a causa delle condizioni meteo. Quindi cosa facciamo, glielo diamo a Massa che aveva vinto quella gara in quelle condizioni per il premio simpatia?
@@darkcrow85 Son noiosi, ma ogni volta che si parla di Hamilton tutti dimenticano l'auto che ha avuto per anni (ed è bastato un Russell qualsiasi per farla andare altrettanto forte). Bravo lui, straordinaria la vettura.
@Patrick Speri Negli ultimi anni che fosse la Tv, i giornali o i siti online l'unica analisi era: "Hamilton ha vinto ancora! Che fenomeno!". Fine delle meravigliose analisi che ti forniscono i professionisti del settore. Pochi sono andati oltre. Una delle migliori è su un sito concorrente, quindi non la posto.