On a tellement attendu ce modele parfaitement reproduit qui plus est qu'une fois sur nos réseaux, quelle deception que cette vitesse excessive et cette absence de ralenti crédible !
J’avais déjà regardé ta vidéo et je tiens à dire que je suis vraiment surpris !c’est un loco tracteur donc un engin de manœuvres !et la franchement c’est pas top!il est beau mais ça ne donne pas envie de l’acheter !alors si il faut pour le prix le charcuter!!!pour un loco de 2022!merci RÉE à bientôt Antoine et merci à toi. Marc
Très intéressant le test de ce sympathique engin. Il sera en effet plus à l'aise avec 2 ou 3 couverts ou petites citernes au crochet. Il y a aussi la possibilité de lui faire prendre quelques grammes comme tu l'as évoqué. En tous cas quelle bouille! J'adore 😍 PS: Je parie sur une plus grande souplesse de fonctionnement et un bien meilleur ralenti une fois digitalisé.
J'y compte bien ! Mais je ne peux m'empêcher de me dire qu'il y a bien ici une erreur de conception. Je crois que je vais faire une petite vidéo sur les locotracteurs :-)
Oui. Le problème n'est pas tant sa capacité de traction, puisqu'il est destiné à mouvoir quelques wagons devant la halle. C'est qu'il n'a pas de ralenti, ce qui est embêtant pour un engin de manœuvre.
bonjour, j'ai un vieux locotracteur Gutzold BN 150 qui tracte sans aucun problème un convoi de 7 tombereaux DR à bogies Piko lol😉 avec un ralenti impeccable...
Sûr que la vocation première d'un petit locotracteur est de tirer plus léger; toujours est-il qu'à 190€ le morceau, ça fait cher du kilo pour un engin dont la seule qualité est d'être joli. Il serait temps que REE redescende sur la même planète que nous.
L’effort au crochet limité n’est pas rédhibitoire pour un petit locotracteur mais une mauvaise réduction de la transmission qui n’autorise pas un demarrage en souplesse et un déplacement à très basse vitesse est décevante pour un matériel de ce prix...
C'est bien ce que je lui reproche le plus, en effet. Je vais essayer de comprendre pourquoi le ralenti est si mauvais et la vitesse si élevée, je soupçonne un mauvais choix de moteur.
Même constat... Je trouve ça dingue que REE reproduise avec réussite cette machine, sans penser une seule seconde de son usage : la manœuvre !!!! Que ça ne tracte pas beaucoup, pas de soucis, mais par contre le non ralenti et la sur vitesse, IMPENSABLE !!!! Je suis tellement déçu... Si pas d'amélioration possible, je le met sur eBay...
@@matthieuroux3569 Il y a peut-être une solution, qui m'a été suggérée par Gabriel, de la chaîne "Bienvenue à Wissenheim" www.youtube.com/@Wissenheim. Il faut que j'essaie pour voir quand j'aurais un peu de temps, et si ça marche j'en ferai une vidéo ici.
Peut-être serait-il possible de changer le rapport d'engrenages sur le 2100 en trouvant les bonnes pièces sur des organes d'autres machines pour la vitesse visiblement incompatible avec 18 km/h des réels ? J'ai lesté le mien avec des plombs de pêche partout où c'est invisible et en cabine... J'ai remarqué la même perte d'adhérence en courbe mais c'est logique lorsqu'il n'y a pas de différentiel sur les essieux ! Merci pour cette analyse, c'est vrai que ce petit engin est super craquant et il n'y a que le modèle pousse-wagon Rivarossi HR2879 qui est encore plus petit .
Bonjour, je ne vais pas changer les pignons sur une machine qui est neuve et encore sous garantie ! Au pire, c'est retour chez le commerçant et échange ou remboursement.
@@garedesaintbeat C'est juste, sur du matériel neuf déjà monté, ce n'est pas évident car perte de garantie ! C'était juste une suggestion car le mien est un kit laiton (marque "Télétrain" il me semble) et "le bidouiller" est moins risqué : sur mon modèle, la vitesse est réaliste (manoeuvres de machines sur rotonde) mais un peu légère, donc captage de courant plus délicat et cirage plus fréquent ! Maintenant, le vendeur n'acceptera peut-être pas la reprise et le remboursement (ou avoir) car l'engin est pleinement fonctionnel, voire trop !!! Et vu la "critique" du modèle dans cette vidéo.......... Espérons que pour les prochains modèles, le constructeur tiendra compte de ce paramètre en modifiant la transmission et par un ajout de poids utile sous forme d'un volant d'inertie ... En tous cas, bonne continuation et "vivent les petits trains" !!!
Bonjour Antoine, bonjour à toutes et tous, Effectivement, peut-être un peu trop léger pour tirer 4 voitures, ce joli petit locotracteur... Amicalement, Marc.
Les puristes veulent toujours plus de super détaillage.Plutôt que d'aménager la cabine, ils auraient bien mis du lest jusqu'au niveau des fenêtres et le problème était résolu. Dommage.
@@bill0118 C'est pas tellement ce qui me gêne le plus, d'autant que je l'ai trouvé pour 166€ chez Baron du Rail.. Ce que je déplore vraiment sur cette petite machine, c'est la vitesse totalement irréaliste pour un engin dont la vitesse maximale est de 50km/h. Je considère que c'est une vraie faute de conception de la part du fabricant.
Merci pour votre commentaire. Mon banc vient d'ici : fr.aliexpress.com/item/1005004711514763.html?gatewayAdapt=glo2fra et j'ai pris quelques petits chariots supplémentaires pour poser une grosse vapeur p.ex.
Bonjour, voilà ma méthode d'essai pour la préservation,et la circulation de mon jeune matériel moteur : A) trente minutes de circulation à 80% de la vitesse max dans un sens ,puis dans l'autre B) après une heure de repos ,on repart avec un wagon sur essieux (pour les petites machines, et wagons ou voitures sur boogies pour les machines de grande ligne) C) après cinq tour de réseau, j'ajoute un wagons supplémentaire D) et je note sur sa fiche technique le nombre de wagons max à ne pas dépasser Et comme cela,je ne risque pas la destruction de mon matériel ☺️🤫
Bonjour. Je me contente de 30' dans chaque sens, avec un graissage intermédiaire des pignons. C'est ce qui est recommandé en général par les fabricants (Roco essentiellement, car la notice REE de ce locotracteur ne parle absolument pas d'entretien ni de rôdage, ce que je déplore).
@@pascal.anatol.mallet5526 Je ne dis pas le contraire. De toute façon et comme je l'ai dit dans d'autres réponses, il est destiné à mouvoir trois ou quatre wagons à essieux devant une halle marchandise. Le problème n'est pas là (encore que j'ai d'autres petits pou du rail qui s'en sortent très bien), c'est surtout dans la motorisation, beaucoup trop rapide. Je vais tenter d'en savoir plus et, si je trouve, vidéo à suivre.
Bonjour antoine .comme dit ci bien bill 01 190 euro cest pas terrible ree peut mieux faire a ce prix. jouef a l'epoque faisai aussi bien pour moins cher pourtant avec d'autre moyen .je suis pas ree mais l'exemple confime que leur prix ne justifi pas leur qualitè.
Salut Jeff. Pour ma part, je l'ai trouvée pour moins cher que ça chez Baron du Rail. La qualité globale est là quand même, c'est vraiment un beau modèle. Juste la motorisation pèche un peu mais je pense que ça se corrigera par l'installation d'un décodeur et un réglage un peu fin des CV. Mais ça reste "anormal" et ça nuit à la qualité finale du produit.
Bonjour. J'ai fait une 2nde vidéo sur le sujet : ruclips.net/video/jhL5UbvMxnA/видео.html avec un décodeur installé. Il faudrait que je prenne plus de temps pour paramétrer le décodeur, mais je n'ai pas eu le temps de m'occuper de ça depuis un bon moment.
En fait de réducteur, je crois qu'il y a juste les vis sans fin qui attaquent les pignons sur les essieux. Je crois que je vais fouiller ça un peu et montrer pour le besoin de la démonstration la réduction du petit Roco remotorisé Faulhaber. Ça risque d'être instructif. Maiis trop léger, aucun doute sur la question. Je les pèserai de nouveau avec une balance électronique. Demain sans doute, ce ne sont pas des vidéos difficiles à réaliser.
On a tellement attendu ce modele parfaitement reproduit qui plus est qu'une fois sur nos réseaux, quelle deception que cette vitesse excessive et cette absence de ralenti crédible !
C'est exactement ça, et ça explique la déception exprimée dans la vidéo.
J’avais déjà regardé ta vidéo et je tiens à dire que je suis vraiment surpris !c’est un loco tracteur donc un engin de manœuvres !et la franchement c’est pas top!il est beau mais ça ne donne pas envie de l’acheter !alors si il faut pour le prix le charcuter!!!pour un loco de 2022!merci RÉE à bientôt Antoine et merci à toi. Marc
On verra une fois le décodeur installé.
Très intéressant le test de ce sympathique engin. Il sera en effet plus à l'aise avec 2 ou 3 couverts ou petites citernes au crochet. Il y a aussi la possibilité de lui faire prendre quelques grammes comme tu l'as évoqué. En tous cas quelle bouille! J'adore 😍 PS: Je parie sur une plus grande souplesse de fonctionnement et un bien meilleur ralenti une fois digitalisé.
J'y compte bien ! Mais je ne peux m'empêcher de me dire qu'il y a bien ici une erreur de conception. Je crois que je vais faire une petite vidéo sur les locotracteurs :-)
Très bel engin avec un essieu palonnant pour meilleure captation. En l'utilisant pour ce qu'il a été conçu, pas de problème.
Oui. Le problème n'est pas tant sa capacité de traction, puisqu'il est destiné à mouvoir quelques wagons devant la halle. C'est qu'il n'a pas de ralenti, ce qui est embêtant pour un engin de manœuvre.
bonjour, j'ai un vieux locotracteur Gutzold BN 150 qui tracte sans aucun problème un convoi de 7 tombereaux DR à bogies Piko lol😉 avec un ralenti impeccable...
👍
Sûr que la vocation première d'un petit locotracteur est de tirer plus léger; toujours est-il qu'à 190€ le morceau, ça fait cher du kilo pour un engin dont la seule qualité est d'être joli. Il serait temps que REE redescende sur la même planète que nous.
Ouais.
Une jolie surprise et un bien bel exposé, allez zou, je m'abonne...
Merci et bienvenue
L’effort au crochet limité n’est pas rédhibitoire pour un petit locotracteur mais une mauvaise réduction de la transmission qui n’autorise pas un demarrage en souplesse et un déplacement à très basse vitesse est décevante pour un matériel de ce prix...
C'est bien ce que je lui reproche le plus, en effet. Je vais essayer de comprendre pourquoi le ralenti est si mauvais et la vitesse si élevée, je soupçonne un mauvais choix de moteur.
Même constat... Je trouve ça dingue que REE reproduise avec réussite cette machine, sans penser une seule seconde de son usage : la manœuvre !!!! Que ça ne tracte pas beaucoup, pas de soucis, mais par contre le non ralenti et la sur vitesse, IMPENSABLE !!!! Je suis tellement déçu... Si pas d'amélioration possible, je le met sur eBay...
@@matthieuroux3569 Il y a peut-être une solution, qui m'a été suggérée par Gabriel, de la chaîne "Bienvenue à Wissenheim" www.youtube.com/@Wissenheim. Il faut que j'essaie pour voir quand j'aurais un peu de temps, et si ça marche j'en ferai une vidéo ici.
Peut-être serait-il possible de changer le rapport d'engrenages sur le 2100 en trouvant les bonnes pièces sur des organes d'autres machines pour la vitesse visiblement incompatible avec 18 km/h des réels ? J'ai lesté le mien avec des plombs de pêche partout où c'est invisible et en cabine... J'ai remarqué la même perte d'adhérence en courbe mais c'est logique lorsqu'il n'y a pas de différentiel sur les essieux ! Merci pour cette analyse, c'est vrai que ce petit engin est super craquant et il n'y a que le modèle pousse-wagon Rivarossi HR2879 qui est encore plus petit .
Bonjour, je ne vais pas changer les pignons sur une machine qui est neuve et encore sous garantie ! Au pire, c'est retour chez le commerçant et échange ou remboursement.
@@garedesaintbeat C'est juste, sur du matériel neuf déjà monté, ce n'est pas évident car perte de garantie ! C'était juste une suggestion car le mien est un kit laiton (marque "Télétrain" il me semble) et "le bidouiller" est moins risqué : sur mon modèle, la vitesse est réaliste (manoeuvres de machines sur rotonde) mais un peu légère, donc captage de courant plus délicat et cirage plus fréquent ! Maintenant, le vendeur n'acceptera peut-être pas la reprise et le remboursement (ou avoir) car l'engin est pleinement fonctionnel, voire trop !!! Et vu la "critique" du modèle dans cette vidéo.......... Espérons que pour les prochains modèles, le constructeur tiendra compte de ce paramètre en modifiant la transmission et par un ajout de poids utile sous forme d'un volant d'inertie ... En tous cas, bonne continuation et "vivent les petits trains" !!!
@@gsaddict5712 Je pense en effet qu'il n'y a que peu de chances d'une reprise par le commerçant.
c'est un beau petit locotracteur ce Y2100 , un peu léger, à voir en digital si ça fonctionne mieux 😊
Oui, je suis curieux de voir ça aussi.
Bonjour Antoine, bonjour à toutes et tous,
Effectivement, peut-être un peu trop léger pour tirer 4 voitures, ce joli petit locotracteur...
Amicalement,
Marc.
Il est surtout destiné à manoeuvrer quelques couverts devant la halle marchandise.
@@garedesaintbeat
👍
@@marcraviart461 🤩
Les puristes veulent toujours plus de super détaillage.Plutôt que d'aménager la cabine, ils auraient bien mis du lest jusqu'au niveau des fenêtres et le problème était résolu. Dommage.
C'est une des options que j'ai envisagées : lester la cabine. Mais j'aimerais lester sur l'essieu avant aussi. On verra, chaque chose en son temps :-)
Toujours plus de détaillage au point que le matériel devient trop fragile et déraisonnablement cher à l'achat.
@@bill0118 C'est pas tellement ce qui me gêne le plus, d'autant que je l'ai trouvé pour 166€ chez Baron du Rail.. Ce que je déplore vraiment sur cette petite machine, c'est la vitesse totalement irréaliste pour un engin dont la vitesse maximale est de 50km/h. Je considère que c'est une vraie faute de conception de la part du fabricant.
Belle petite machine. Merci beaucoup pour vos images.
Ou peut on trouver un banc de rodage comme le votre ?
Merci pour votre commentaire. Mon banc vient d'ici : fr.aliexpress.com/item/1005004711514763.html?gatewayAdapt=glo2fra et j'ai pris quelques petits chariots supplémentaires pour poser une grosse vapeur p.ex.
@@garedesaintbeat Merci beaucoup pour votre si prompte réponse.
@@pvarnet38 Avec plaisir !
Bonjour, voilà ma méthode d'essai pour la préservation,et la circulation de mon jeune matériel moteur :
A) trente minutes de circulation à 80% de la vitesse max dans un sens ,puis dans l'autre
B) après une heure de repos ,on repart avec un wagon sur essieux (pour les petites machines, et wagons ou voitures sur boogies pour les machines de grande ligne)
C) après cinq tour de réseau, j'ajoute un wagons supplémentaire
D) et je note sur sa fiche technique le nombre de wagons max à ne pas dépasser
Et comme cela,je ne risque pas la destruction de mon matériel
☺️🤫
Bonjour. Je me contente de 30' dans chaque sens, avec un graissage intermédiaire des pignons. C'est ce qui est recommandé en général par les fabricants (Roco essentiellement, car la notice REE de ce locotracteur ne parle absolument pas d'entretien ni de rôdage, ce que je déplore).
@@garedesaintbeat oui , mais quatre voitures sur boogies pour un si petit engin, c'est un peu abusé,nan 🤔🙄
@@pascal.anatol.mallet5526 Je ne dis pas le contraire. De toute façon et comme je l'ai dit dans d'autres réponses, il est destiné à mouvoir trois ou quatre wagons à essieux devant une halle marchandise. Le problème n'est pas là (encore que j'ai d'autres petits pou du rail qui s'en sortent très bien), c'est surtout dans la motorisation, beaucoup trop rapide. Je vais tenter d'en savoir plus et, si je trouve, vidéo à suivre.
Bonjour antoine .comme dit ci bien bill 01 190 euro cest pas terrible ree peut mieux faire a ce prix. jouef a l'epoque faisai aussi bien pour moins cher pourtant avec d'autre moyen .je suis pas ree mais l'exemple confime que leur prix ne justifi pas leur qualitè.
Salut Jeff. Pour ma part, je l'ai trouvée pour moins cher que ça chez Baron du Rail. La qualité globale est là quand même, c'est vraiment un beau modèle. Juste la motorisation pèche un peu mais je pense que ça se corrigera par l'installation d'un décodeur et un réglage un peu fin des CV.
Mais ça reste "anormal" et ça nuit à la qualité finale du produit.
Beau mais le prix est une blinde .Pour moi Fleischmann/trix/Roco restent indémodable et abordable.Le reste est pour ceux qui ont du pognon
Il est en promo un peu partout en ce moment, on le trouve pour à peine plus de 100€ en version analogique.
@@garedesaintbeat Bonjour, pouvez-vous nous dire svp ce qu'on donné vos essais avec un décodeur ? Merci !
Bonjour. J'ai fait une 2nde vidéo sur le sujet : ruclips.net/video/jhL5UbvMxnA/видео.html avec un décodeur installé. Il faudrait que je prenne plus de temps pour paramétrer le décodeur, mais je n'ai pas eu le temps de m'occuper de ça depuis un bon moment.
Trop léger et réducteur trop petit
En fait de réducteur, je crois qu'il y a juste les vis sans fin qui attaquent les pignons sur les essieux.
Je crois que je vais fouiller ça un peu et montrer pour le besoin de la démonstration la réduction du petit Roco remotorisé Faulhaber.
Ça risque d'être instructif. Maiis trop léger, aucun doute sur la question. Je les pèserai de nouveau avec une balance électronique.
Demain sans doute, ce ne sont pas des vidéos difficiles à réaliser.