Mình mới tìm hiểu ! Mong bạn giải đáp , mẫu này mình độ bobber được ko nhỉ và độ có bị ca bắt ko ạ , tại thích dáng bobber mà ko mạnh quá chở con đi học 😝
quá xịn, tính ra xe classic chính hãng thì mấy hãng khác ko có chiếc nào cạnh tranh với phân khúc của chiếc này nhỉ?? Mấy hãng Nhật có vẻ cũng ko mặn mà nhập classic vào VN lắm phải ko anh em?
người chơi chưa đủ nhiều, độ tuổi sẽ chơi phong cách này thì người ta có tiền chọn hẳn hàng đỉnh như Triump :))) cứ nhìn con XSR hyped như vậy mà Yam còn mãi mới nhập hãng về
Phân khúc dạng classic này, mà cạnh tranh mình nghĩ đến con Imperiale 400 của Benelli là có thể đặt so ngang kèo để lựa chọn thật :v Hoặc muốn nhìn hiện đại hơn thì có con Honda Rebel 300 Cả 3 con thì con nào mình cũng phân vân, chưa biết nên chọn e nào 🤣
Год назад+3
@@tintin1222 Chọn luôn con này không hối hận đâu bạn
@@tintin1222 ss ra thì con imper 400 mạnh hơn con 350, phụ tùng cũng rẻ hơn và dễ ord hơn . Giá cũng rẻ hơn so vs 350, chỉ có nước sơn là ko đc tốt cho lắm
@@wolframsmith5 tuỳ theo nhu cầu sử dụng nữa b ạ, đg xá việt nam nếu theo đúng luật thì con RE 650 đã dư để chạy r , còn những hàng như Triump , Harley , Guzzi là những phân khúc cao cấp so vs đường xá bên nước ngoài toàn cao tốc nên dùng những chiếc xe có cc lớn thôi . Chứ còn ở VN bạn thử lấy Harley chạy xem r biết nó nóng vs nặng cỡ nào :))))))
Em ơi. Nếu con này mang đi tua thì những nhược điểm về độ rung hay dáng ngồi gây mỏi đc khắc phục tốt hơn chưa. Chứ nghe con classic 500 thấy đi xa khá mỏi. Chứ vì đẹp mà bất chấp cũng ngại.
dạ em thấy tư thế ngồi thì hơi giống nhau, nhưng yên chiếc này êm hơn, và máy ko rung nên đi êm ái lắm anh Sắp tới em ra video review chi tiết về chiếc này, anh đón xem nha 😄😄
mình có so sánh với động cơ của 500 đó bạn 😅, mình sẽ so kĩ hơn ở bài đánh giá chi tiết, còn mình so với meteor 350 thì chiếc meteor mình làm clip ròi, mình có những cảm giác giống nhau, nói v để anh em mườn tượng từ clip cũ. Lốp ko săm là phần lốp, bạn có thể thay lốp loại ko cần săm vào, nhưng còn phần vành thì bạn phải xử lý để có thể ko sử dụng săm.
@@RoontheRide Về cơ khí sắt si cũng như các mối hàn, nước sơn... so với Re500 ra sao chứ Re500 trc chẳng khác gì hàng chợ, máy thì kêu đến xót xa, sau 2 năm mình bán ra chợ xe cũ đc có 68tr rồi dính Covid nghỉ chơi đến bây giờ. Mong chiếc này khá hơn nhưng giá thì quá cao vì thuế nhập khẩu đường Ấn.
Công nhận con 500 trước chạy thử đường tp lên ga nhẹ nhẹ mà nó rung như cầy sấy luôn. Từ đó k có ý định mua 500. Mãi mới ra con 650 thì giá mắc quá k kham nổi
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Đúng chất cổ điển bỏ yên sau nữa là đẹp tốt nhất độ có thể gấp giấu yên sau khi cần thì mở ra
Royal Enfield Interceptor 650 của bác nghe tiếng pô đã quá... có cách nào khiến con 350 mà nghe pô giống như bác k ạ
Đợi chiếc này mãi 🎉🎉
chiếc này so với Cb350 hness, chiếc nào mượt hơn vậy bạn ơi
Mình mới tìm hiểu ! Mong bạn giải đáp , mẫu này mình độ bobber được ko nhỉ và độ có bị ca bắt ko ạ , tại thích dáng bobber mà ko mạnh quá chở con đi học 😝
Chiếc này so với jawa classic 300 thì sao shop ơi
quá xịn, tính ra xe classic chính hãng thì mấy hãng khác ko có chiếc nào cạnh tranh với phân khúc của chiếc này nhỉ?? Mấy hãng Nhật có vẻ cũng ko mặn mà nhập classic vào VN lắm phải ko anh em?
người chơi chưa đủ nhiều, độ tuổi sẽ chơi phong cách này thì người ta có tiền chọn hẳn hàng đỉnh như Triump :))) cứ nhìn con XSR hyped như vậy mà Yam còn mãi mới nhập hãng về
Phân khúc dạng classic này, mà cạnh tranh mình nghĩ đến con Imperiale 400 của Benelli là có thể đặt so ngang kèo để lựa chọn thật :v
Hoặc muốn nhìn hiện đại hơn thì có con Honda Rebel 300
Cả 3 con thì con nào mình cũng phân vân, chưa biết nên chọn e nào 🤣
@@tintin1222 Chọn luôn con này không hối hận đâu bạn
@@tintin1222 ss ra thì con imper 400 mạnh hơn con 350, phụ tùng cũng rẻ hơn và dễ ord hơn . Giá cũng rẻ hơn so vs 350, chỉ có nước sơn là ko đc tốt cho lắm
@@wolframsmith5 tuỳ theo nhu cầu sử dụng nữa b ạ, đg xá việt nam nếu theo đúng luật thì con RE 650 đã dư để chạy r , còn những hàng như Triump , Harley , Guzzi là những phân khúc cao cấp so vs đường xá bên nước ngoài toàn cao tốc nên dùng những chiếc xe có cc lớn thôi . Chứ còn ở VN bạn thử lấy Harley chạy xem r biết nó nóng vs nặng cỡ nào :))))))
tiếng pô nghe hay quá, pô bạn pô zin hay độ rồi á?!
đấy đấy, phải đc của ló như thế. Khúc đầu chưa tỉnh ngủ nên góc cam cao dữ v :v :v :v
lớ ngớ khù khờ anh ơi :)))
Em ơi. Nếu con này mang đi tua thì những nhược điểm về độ rung hay dáng ngồi gây mỏi đc khắc phục tốt hơn chưa. Chứ nghe con classic 500 thấy đi xa khá mỏi. Chứ vì đẹp mà bất chấp cũng ngại.
dạ em thấy tư thế ngồi thì hơi giống nhau, nhưng yên chiếc này êm hơn, và máy ko rung nên đi êm ái lắm anh
Sắp tới em ra video review chi tiết về chiếc này, anh đón xem nha 😄😄
@@RoontheRide oke. cảm ơn em
mê quá nhưng chưa có xiền
Chạy xsr155 đang tính lên cc, con này so với xsr155 có đáng nâng cấp qua không vậy Ro?
đáng chứ, âm thanh hay hơn, độ vọt thì chỉ lên được ~30% thôi, nhưng dáng thì nhìn lớn người hơn, đẹp vượt thời gian hơn
@@RoontheRide tks bro :3 , đang gom góp thêm xíu xiền làm con redditch cho nó máu :3
khác bọt hoàn toàn bác ơi. Mình chạy RE500 thôi đã thấy hơn XSR155 rồi :)
Cho em xin mấy tấm ảnh chụp cụm đồng hồ chuyển sang trái với anh
xe của chủ video chạy là xe gì v mn
xe trong clip laf Royal Enfield Classic 350, còn xe của mình là Royal Enfield Interceptor 650 😁
Xe này mua ở cửa hàng nào vậy bạn?
xe tại cửa hàng chính hãng Royal Enfield Việt Nam bạn nha, ở quận 7
☺️ "promosm"
Nên so với Classic 500 chứ cứ meteor 350 quài. Động cơ 2 thằng giống nhau thì cần gì so sánh. Bánh căm này có thể độ lên lốp ko săm ko vậy?
mình có so sánh với động cơ của 500 đó bạn 😅, mình sẽ so kĩ hơn ở bài đánh giá chi tiết, còn mình so với meteor 350 thì chiếc meteor mình làm clip ròi, mình có những cảm giác giống nhau, nói v để anh em mườn tượng từ clip cũ.
Lốp ko săm là phần lốp, bạn có thể thay lốp loại ko cần săm vào, nhưng còn phần vành thì bạn phải xử lý để có thể ko sử dụng săm.
@@RoontheRide Về cơ khí sắt si cũng như các mối hàn, nước sơn... so với Re500 ra sao chứ Re500 trc chẳng khác gì hàng chợ, máy thì kêu đến xót xa, sau 2 năm mình bán ra chợ xe cũ đc có 68tr rồi dính Covid nghỉ chơi đến bây giờ. Mong chiếc này khá hơn nhưng giá thì quá cao vì thuế nhập khẩu đường Ấn.
@@mc-v2493 bạn yên tâm là mấy đời xe sau này chất lượng đã tốt hơn rất nhiều rồi. Bạn chờ video chi tiết của mình nha.
Cảm ơn bạn ☺
Công nhận con 500 trước chạy thử đường tp lên ga nhẹ nhẹ mà nó rung như cầy sấy luôn. Từ đó k có ý định mua 500. Mãi mới ra con 650 thì giá mắc quá k kham nổi
@@CuongNguyen-ck4fg Hội Benelli Imperial 400 có bán xe lướt, giá đã cắt lỗ chỉ trong tầm 70tr +- nên chơi tốt. Nhưng xe khá to cao. 1m75 sẽ thoải mái.
Cho mình hỏi giá chiếc này bao nhiêu vậy?
119tr
Hỏi thằng em đổi ngang Himalayan khum
thằng em từ chối nhé :)))
Anh mua con này giá cuối cùng là bao tiền vậy anh,a độ thêm gì nữa k.