Essai moteur : Nissan Qashqai e-Power : une hybride à part

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  • Опубликовано: 13 сен 2024
  • Nissan fait indéniablement partie des constructeurs qui ont contribué à populariser le secteur des SUV. Une catégorie de véhicules sur laquelle quasiment tous les constructeurs se sont positionnés et où il est compliqué de sortir du lot. Pour y arriver, ce Qashqai e-Power hybride arrive avec plusieurs arguments en sa faveur.

Комментарии • 16

  • @julesart4193
    @julesart4193 Год назад +11

    Bonjour à vous, désole de vous contre dire mais le Qashqai E= power que vous avez essayé dans la vidéo est un (Tekna+)et est donc la plus haute finition du Qashqai avec les jantes de 20 pouces et les sièges en cuir chauffant et massant , bien à vous.

  • @sergedisdier5661
    @sergedisdier5661 10 месяцев назад

    bravo pour la presentation du qashqai e-power

  • @jeanlarquier1357
    @jeanlarquier1357 Год назад +6

    Super, une voiture electrique qui consomme 7 litres au cent (mini). C'est ce que je consomme avec ma thermique!

    • @Goldm1ner
      @Goldm1ner Год назад +2

      bin oauis, allé rentre chez toi avec ta 103

  • @giannineri8908
    @giannineri8908 Год назад +2

    tu peux dire qu'elle consomme beaucoup.....

  • @kikaludo
    @kikaludo Год назад +3

    La vidéo commence bien...
    Nissan e-tech ...euh non e-power
    Et c'est bien la teckna+ qui vous présentez.

  • @thefrench8944
    @thefrench8944 Год назад +3

    e-tech????? nan, e-power jeune homme 😁. Je trouve qu'elle consomme beaucoup quand même. A choisir question consommation la nouvelle honda civic qui utilise le même principe de fonctionnement ne dépasse pas semble t-il 5 litres au cent me fait davantage de l'oeil.

    • @alainlaumond3612
      @alainlaumond3612 11 месяцев назад

      Environ 5,5 litres pour la Honda vérifié par mes soins ZRV HONDA

  • @jipe4618
    @jipe4618 Год назад +1

    7:04 7,9 L/100 ! Mon Qashqaï diesel de 110 000 kms indique 4,8 L/100 depuis l’origine. Je fais toujours + de 1000 kms avec mon plein.
    Bon, tout est dit… on reste au gasoil.

  • @christopheomnes4258
    @christopheomnes4258 Год назад +1

    C’est un véhicule qui n’est pas économique, on est loin d’arriver au 1000km pour un plein ,

  • @brummvy
    @brummvy Год назад +2

    Ce serait bien de rester un minimum objectif. Ce n'est plus un essai c'est une liste ininterrompue de louanges. Une sécurité bien galère sur le levier de vitesse qui devient un atout de sécurité au cas ou un enfant le manipule? Les enfants n'ont rien à faire à l'avant par ailleurs sur tous les véhicules électriques il faut appuyer sur le frein pour passer de marche avant à marche arrière. S'émerveiller d'une consommation de 7,9l à 80 Km/h de moyenne oulala comme c'est extraordinaire! Le tout pour près de 45 000€ on rêve. Faites vous prêter des voitures mais de grâce épargnez-vous ce genre de vidéo publi reportage

  • @marko2015
    @marko2015 Год назад +3

    Bien plus de 8 litres au 100 après essai !! Et plus de 50.000€ avec quelques options. C'est une blague ou quoi !! Je reste avec mon vieux diesel qui fait à peine 6 litres au 100. !!

  • @tourvile56
    @tourvile56 8 месяцев назад

    Bon sens, mais vous n'avez pas d'autres couleurs plus joyeuses en toit cas bien moins kaka que vous nous montrez systématiquement. 👈 Merci

  • @RPSI-HELV
    @RPSI-HELV Год назад

    bravo nissan
    ou comment faire une voiture thermique avec 200 kg en plus pour rien

  • @thierryduchatel1077
    @thierryduchatel1077 Год назад

    E Power pas e tech
    C'est un Nissan pas un Renault

  • @richardjouve7612
    @richardjouve7612 Год назад

    Alors non pas e-tech mais e-power c’est écrit dessus. Pas gris métal, mais plutôt béton. La consommation n’a rien d’exceptionnel. L’hybridation en prolongateur d’autonomie existe depuis longtemps, les Chevrolet Volt et Opel Ampera le faisait déjà.