Schönes Video. Da fühle ich mich zurückversetzt in mein 15jahriges ich vor 21 Jahren. Damals habe ich mir meinem Vater einen Kyosho Alpha pure ten gekauft. Leider hatte ich damals gar keine Ahnung von sowas. Den Motor hatte ich aus Interesse auch öfter mal auf. Wenn ich da heute dran denke wie sorglos ich daran rumgebastelt habe🙈😄. Aber war eine schöne Zeit. Mach weiter so. Freue mich schon auf das Einlauf Video und die erste Fahrt 😎👍🏼
Moin Laser, deine Videos zu gucken, egal was du machst, bockt einfach anders und ich bekomme jedes Video mehr Lust mit meinem Verbrenner raus und zu fetzen.
Hallo. Bei dem Motor, der sich kaum drehen lässt, war nach Kontrolle das Pleuel und sicher auch der Kolben, falls nicht getrennt (so kann der Motor keine einzige Umdrehung laufen), falsch herum eingebaut. Mit der langen Seite nach vorne. Da ist beim ersten Anreissen dieser untere Teil des Kolbens sofort weg weil er auf die Wange der Kurbelwelle schlägt. Das würde auch die massiven Spuren im Gehäuse und die fehlenden Spuren im Brennraum erklären. Aber auch wenn der Kolben richtig herum drin wäre, wäre der Motor spätestens nach einem Tank defekt gewesen, da Pleuel und Kurbelzapfen so keine Schmierung bekommen.
Stimmt das sehe ich jetzt erst, die Pleuelstange ist falsch rum, dass mir überhaupt nicht aufgefallen, weil ich nur auf die Schäden vom Motor geachtet habe, krass🤣aber der Kolben war richtig rum, ich konnte den Motor durchdrehen
Griße, tolles Video. Also ich wäre sehr gerne dabei, beim Einbau der Kupplung, Einbau des Motors im Auto, Einlauf und dann natürlich beim Tuning. Freu mich schon Meeeegamäßig auf die weiteren Videos. Hoffentlich klappt es noch dieses Jahr😅😅😅 Liebe Grüße Patrick
Moin Laser super geiles Video und ich freue mich schon auf denn nächsten teil und ich hätte da mal eine Frage zum force R21 wie viele dicht Scheiben hat der habe nämlich gerade Probleme und weiß nicht wie viele in denn R21 gehören und noch eine info zu deinem 28 normalerweise braucht jeder force 28 4 tank füllungen aber das überlasse ich dir und der schlitz vom kühlkopf ist falschrum 😅 würde mich über eine Antwort freuen grüße aus München
habe noch meinen force 25 black series und der sieht von innen voll gelb aus funktioniert aber immernoch wunderbar und hat power. mittlerweile bin ich aber voll auf Lrp umgestiegen besitze auch eine lrp z28 spec 3 wo noch in der einlaufphase ist bin ca bei 7 tanks und die eine lrp z32 pullstart version mit 5+1 port und eine 32 x version mit 7+1 port und ich kann nur sagen der vergleich mit einer 28 lrp mit einer 32 version vonn force ist einfach riesig die force motoren sind einfach zu sehr abgespackt
🙄Ist try and error keine Option für dich? Probier einfach wie schlecht [in meinem Fall garnicht) der Motor mit 4 Scheiben auf 16er plörre läuft Und versuchs dann einfach mit 2 Scheiben U know, ach du machst das schon Das gute ist das das kein hexenwerk ist, die 4 Schrauben kannst ja auch easy am Feld draußen auf und zudrehen
Hallo Du, ich brauche deine E-Mail-Adresse. Ich Möchte Dir was zuschicken. Ein Nitro Motor. Dazu benötige ich eine Anschrift von Dir. Der Motor ist neu und könntet dir viel Spaß bereiten. Und ich schicke ihn Dir weil ich keine starterbox habe.
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
Wie immer Top Video.
Schönes Video. Da fühle ich mich zurückversetzt in mein 15jahriges ich vor 21 Jahren. Damals habe ich mir meinem Vater einen Kyosho Alpha pure ten gekauft. Leider hatte ich damals gar keine Ahnung von sowas. Den Motor hatte ich aus Interesse auch öfter mal auf. Wenn ich da heute dran denke wie sorglos ich daran rumgebastelt habe🙈😄. Aber war eine schöne Zeit.
Mach weiter so. Freue mich schon auf das Einlauf Video und die erste Fahrt 😎👍🏼
Moin Laser, deine Videos zu gucken, egal was du machst, bockt einfach anders und ich bekomme jedes Video mehr Lust mit meinem Verbrenner raus und zu fetzen.
Hallo. Bei dem Motor, der sich kaum drehen lässt, war nach Kontrolle das Pleuel und sicher auch der Kolben, falls nicht getrennt (so kann der Motor keine einzige Umdrehung laufen), falsch herum eingebaut. Mit der langen Seite nach vorne. Da ist beim ersten Anreissen dieser untere Teil des Kolbens sofort weg weil er auf die Wange der Kurbelwelle schlägt. Das würde auch die massiven Spuren im Gehäuse und die fehlenden Spuren im Brennraum erklären. Aber auch wenn der Kolben richtig herum drin wäre, wäre der Motor spätestens nach einem Tank defekt gewesen, da Pleuel und Kurbelzapfen so keine Schmierung bekommen.
Stimmt das sehe ich jetzt erst, die Pleuelstange ist falsch rum, dass mir überhaupt nicht aufgefallen, weil ich nur auf die Schäden vom Motor geachtet habe, krass🤣aber der Kolben war richtig rum, ich konnte den Motor durchdrehen
Griße, tolles Video. Also ich wäre sehr gerne dabei, beim Einbau der Kupplung, Einbau des Motors im Auto, Einlauf und dann natürlich beim Tuning. Freu mich schon Meeeegamäßig auf die weiteren Videos. Hoffentlich klappt es noch dieses Jahr😅😅😅
Liebe Grüße Patrick
Moin Laser super geiles Video und ich freue mich schon auf denn nächsten teil und ich hätte da mal eine Frage zum force R21 wie viele dicht Scheiben hat der habe nämlich gerade Probleme und weiß nicht wie viele in denn R21 gehören und noch eine info zu deinem 28 normalerweise braucht jeder force 28 4 tank füllungen aber das überlasse ich dir und der schlitz vom kühlkopf ist falschrum 😅 würde mich über eine Antwort freuen grüße aus München
habe noch meinen force 25 black series und der sieht von innen voll gelb aus funktioniert aber immernoch wunderbar und hat power. mittlerweile bin ich aber voll auf Lrp umgestiegen besitze auch eine lrp z28 spec 3 wo noch in der einlaufphase ist bin ca bei 7 tanks und die eine lrp z32 pullstart version mit 5+1 port und eine 32 x version mit 7+1 port und ich kann nur sagen der vergleich mit einer 28 lrp mit einer 32 version vonn force ist einfach riesig die force motoren sind einfach zu sehr abgespackt
🙄Ist try and error keine Option für dich?
Probier einfach wie schlecht [in meinem Fall garnicht) der Motor mit 4 Scheiben auf 16er plörre läuft
Und versuchs dann einfach mit 2 Scheiben
U know, ach du machst das schon
Das gute ist das das kein hexenwerk ist, die 4 Schrauben kannst ja auch easy am Feld draußen auf und zudrehen
Hallo Du, ich brauche deine E-Mail-Adresse. Ich Möchte Dir was zuschicken. Ein Nitro Motor. Dazu benötige ich eine Anschrift von Dir. Der Motor ist neu und könntet dir viel Spaß bereiten. Und ich schicke ihn Dir weil ich keine starterbox habe.