Fetzt schon aber ich bleibe beim brushless....Funke an, Auto an....ab auf die Strecke egal bei welchen Witterungsverhältnissen 🤣🤣🤣danke lieber multilaser fürs zeigen und Kraft aufwenden ☺️☺️☺️☺️
Moin Laser, Da du ja schon weißt das ich im Wettbewerb tätig bin (ich will das Wort Wettbewerb nicht so oft benutzen aber ich weiß nicht wie ich das anders schreiben so :) ) habe ich auch schon etliche nitro Motoren eingestellt. Und ich muss sagen das du das sehr Verständlich erklärt hast und auch auf alle wichtigen Details geachtet hast. gutes Video und weiter so :)
Da sieht man mal was für kleine Problemchen selbst bei einem neuen Fahrzeug auf einem zukommen kann! Toll das dir das auch passiert und nicht nur uns!! Tolles informatives Video! Weiter so für uns Retro-Nitros. 👍
Ach geil... vor etwa 7 Jahren bin ich über solche Videos zum RC Fahren gekommen.. damals drei Nitros heute nur noch elo... da bekommt man aber schon wieder Bock auf sowas. Früher hatten sie alle Nitros und mit deinem Batterie Ding warst du eher ein Exot.. heute genau andersherum. Aber Geil... Gruß aus Hamburgs Süden
Zum Glück gibt es noch welche die Nitro Autos noch geil finden! klar beim Elektro Auto Akku rein und Spaß haben.... Nitro macht mir aber genau soviel spaß wie Elo😊habe ja beide😅. Und wie immer Geiles Video von dir💪🏼!!!
Dieser Moment wenn du einen Special Auto hast das du von deinem Vater bekommen hast das schon 25 Jahre alt ist und der Motor fest ist aber du einen verbrennen haben willst und alles auseinander nimmst und er dann geht aber du kein Sprit bekommst weil es zu gefährlich ist 😂und gutes Video für neu Einsteiger die sich noch nicht so gut auskennen wie ich
Ich hatte mal ein 2,5ccm Force Motor in einem Carson Modell, der sprang sehr gut an wo er noch nagelneu war. Später hatte Ich nochmal das gleiche Modell gekauft, aber gebraucht und da war alles verstellt was man nur verstellen kann, das war zum kotzen.
Woran könnte man erkennen das dass Freilauflager durch ist? Mein Problem liegt derzeit darin das wenn ich am Schwungrad drehe und nach dem Kompression Punkt ein leichtes Klicken kommt und ich wollte gerne mal wissen woran dies liegen könnte. Danke für jeder Hilfe bzw Antwort!
Luiqly Das ist normal und von der Funktionsweise des Seilzugstarters bedingt. Das ist in der Kurbelwelle so ein kleiner Stift mit Feder der dann beim Drehen immer mit klickt.
mein Problem ist, wo kriege ich denn in Hamburg vernünftigen Nitro 25% her? Also ich zu letzt Nitro fuhr, gab es noch Tornado. Aber sowas bekommt man ja nicht mehr. Bin da wirklich dankbar für Tipps. Ich bestelle das auch gerne ... Aber ich traue weder der Con... Pörre noch dem von Horizon
hi, anstatt ein lipo kann man auch ein lifepo nutzen die haben nur 6,6v maximal, halten genausolangewie lipos. dann brauchts nicht die ganze elektronik auf hochvolt tauschen, so fahre ich meine 2 nitros.
hi laser.. leider antwortest du auf keine nachrichten(weshalb auch immer). darum frage ich jetzt hier: wie ist die stock einstellung von der lsn am specter v32? wäre mega dankbar über einige tipps
Markus Katz www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjz6syZ3uPqAhXQi1wKHVW3BKIQwqsBMAB6BAgMEAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D0HsCxZEzZkE&usg=AOvVaw1kKY4sWTOT1LxMLMX1-2JT Ist ja ein Force Motor, deshalb ist er wie in diesen Video erklärt einzustellen für die Grundeinstellung.
Wenn nötig kann man daß Bremsgestänge auch zum öffnen federbelasten, dabei aber nicht zuviel Druck auf die Feder geben sonst saugt das Servo permanent Saft.
Hallo lasercs ich überlege mir eine nitro buggy zuzulegen das man den Motor beim ersten starten erst 2-3 Tanks im stand laufen lassen muss und dan langsam fahren muss aber wenn er schon eingelaufen ist mus man dan immer noch 2-3 Tanks durchlaufen lassen im stand oder kann man so vor vollgaß geben
Hat jemand hier aus den Kommis eventuell eine Durchschnittstemperatur für einen 21er Force? meine liegt zwischen 120 - 110°C weiß jemand was optimal ist?
120° ist noch ok, viel mehr sollte es nicht sein. Bei meinem Rex läuft der 21er auch mit deutlich weniger noch gut. Machs ein bisschen fetter wenn dir das zu heiß wird, tendentieziell versuche ich 120° nicht zu überschreiten. Ne dickere Kerze hilft hier auch wenns kühler werden darf.
Ist doch eine gute Temperatur. Mein OS Speed läuft erst gut wenn er 135-140 grad hat😅. Meine anderen Motoren ( LRP, Novarossi, Sirio und Picco) liegen auch so um die 115-125 grad.
Vor allem haben diese Nitromotoren keine Kolbenringe, die Passgarnitur muß sich aufeinander einschleifen. Wenn sofort Hochtourig gefahren wird, versaut man sich die Garnitur weil die noch nicht aufeinander eingelaufenen Teile (Kolben & Buchse) eine hohe Reibung Haben und die Thermodynamik nicht stimmt.
@@diegoolivera6468 Novarossi ist auch die Premiumklasse, die haben ganz andere Fertigungs und Qualitätsstandards. Wir sprechen hier von Force Motoren und dergleichen in der Preisklasse unter 150€.
@@mathiaskneissl6819 Stimmt. Ich habe Force motoren gar nie mehr im Kopf weil ich die Kacke finde 😆 Aber für mich ist einfahren 0.5L auf der Starterbox und dann 0.25L langsam auf der Piste fahren. Dann Gib ihm
@@diegoolivera6468 ich selbst fahre auch keine Force Motoren die sind wie 1,2L VW Polo da kommt einfach kein Dampf. Aber das ist ja ein "erklär" Video für Hobby Einsteiger. Bin momentan mit meinem Picco ganz zufrieden. Zum enlaufen nehme ich gerne Rizinus-haltigen Sprit weil die Verbrennungsrückstände vom Rizinus eine fast unzerstörbare schicht, einer DLC Beschichtung nicht ganz unähnlich, auf der Laufbuchse hinterlässt. Auch wenn mal ein Luftfilter flöten geht kann man mit Rizinus-haltigen Sprit evtl durch angesaugten Staub entstandene riefen in der Laufbuchse glätten.
Die Kupplung hat so wenig Schwung dass sie gar nicht angetrieben wird, sonst würde das Auto sicher bewegen, und da sich das Auto auch nicht bewegt, ist somit auch keine Belastung auf den Antriebsstrang
Hallo lasercs ich überlege mir eine nitro buggy zuzulegen das man den Motor beim ersten starten erst 2-3 Tanks im stand laufen lassen muss und dan langsam fahren muss aber wenn er schon eingelaufen ist mus man dan immer noch 2-3 Tanks durchlaufen lassen im stand oder kann man so vor vollgaß geben
![10 Nitro [Tipps & Tricks] Rex X Promo Vergaser einstellen! 2.0 | HD+ | German/Deutsch](http://i.ytimg.com/vi/5RLnNVwL4yY/mqdefault.jpg)
Fetzt schon aber ich bleibe beim brushless....Funke an, Auto an....ab auf die Strecke egal bei welchen Witterungsverhältnissen 🤣🤣🤣danke lieber multilaser fürs zeigen und Kraft aufwenden ☺️☺️☺️☺️
Moin Laser, Da du ja schon weißt das ich im Wettbewerb tätig bin (ich will das Wort Wettbewerb nicht so oft benutzen aber ich weiß nicht wie ich das anders schreiben so :) ) habe ich auch schon etliche nitro Motoren eingestellt. Und ich muss sagen das du das sehr Verständlich erklärt hast und auch auf alle wichtigen Details geachtet hast. gutes Video und weiter so :)
Wie immer sehr hilfreich und wieder was neues gelernt 👍
Hätte ich so ein Video etwas vor 10 Jahren gehabt , hätte ich mir viel Ärger erspart :) 👍👍
Da sieht man mal was für kleine Problemchen selbst bei einem neuen Fahrzeug auf einem zukommen kann! Toll das dir das auch passiert und nicht nur uns!! Tolles informatives Video! Weiter so für uns Retro-Nitros. 👍
Ach geil... vor etwa 7 Jahren bin ich über solche Videos zum RC Fahren gekommen.. damals drei Nitros heute nur noch elo... da bekommt man aber schon wieder Bock auf sowas.
Früher hatten sie alle Nitros und mit deinem Batterie Ding warst du eher ein Exot.. heute genau andersherum. Aber Geil... Gruß aus Hamburgs Süden
Zum Glück gibt es noch welche die Nitro Autos noch geil finden! klar beim Elektro Auto Akku rein und Spaß haben.... Nitro macht mir aber genau soviel spaß wie Elo😊habe ja beide😅. Und wie immer Geiles Video von dir💪🏼!!!
Allein der Geruch ist mega
@@Henryk-lx7mx Ich glaube das alle Nitro Fahrer drauf stehen😎
Nitro
Joa nen bissl Gas geben für den Anfang mache ich auch immer, mache ich zwar an der Funke aber das hilft regelmäßig.
Dein Kanal ist einfach super !!! Weiter so und herzliche Grüße aus Velbert
Super Video wie immer und bitte mehr 👍👍👍👌👌👌
Dieser Moment wenn du einen Special Auto hast das du von deinem Vater bekommen hast das schon 25 Jahre alt ist und der Motor fest ist aber du einen verbrennen haben willst und alles auseinander nimmst und er dann geht aber du kein Sprit bekommst weil es zu gefährlich ist 😂und gutes Video für neu Einsteiger die sich noch nicht so gut auskennen wie ich
Es gibt doch auch AA Akkus mit 1,5 V ? bzw AA Licium Batterien mit 1,5 V ? und auch mit hohen m/ah Werten ?
Cool hab gestern den livestream gesehen war echt cool
Mega Video! war leider nicht beim Livestream dabei :( und danke das du mir geholfen hast.
Ich hatte mal ein 2,5ccm Force Motor in einem Carson Modell, der sprang sehr gut an wo er noch nagelneu war. Später hatte Ich nochmal das gleiche Modell gekauft, aber gebraucht und da war alles verstellt was man nur verstellen kann, das war zum kotzen.
Was ist besser seilzug starter oder roll starter
gutes Video
Woran könnte man erkennen das dass Freilauflager durch ist?
Mein Problem liegt derzeit darin das wenn ich am Schwungrad drehe und nach dem Kompression Punkt ein leichtes Klicken kommt und ich wollte gerne mal wissen woran dies liegen könnte.
Danke für jeder Hilfe bzw Antwort!
Luiqly Das ist normal und von der Funktionsweise des Seilzugstarters bedingt. Das ist in der Kurbelwelle so ein kleiner Stift mit Feder der dann beim Drehen immer mit klickt.
@@danieldorflinger383 Danke dir : = )
mein Problem ist, wo kriege ich denn in Hamburg vernünftigen Nitro 25% her?
Also ich zu letzt Nitro fuhr, gab es noch Tornado. Aber sowas bekommt man ja nicht mehr. Bin da wirklich dankbar für Tipps. Ich bestelle das auch gerne ... Aber ich traue weder der Con... Pörre noch dem von Horizon
LOOOOOl Marcel ist tatsächlich dahin gekommen XD Habe ne kühle Coke übrigens für dich mitgetrunken ;-D
Hi Laser habe eine Frage ich habe bei mein Auto Fall Save , wenn der Akku beim Auto leer ist geht Dan auch der Fall Save an
das kommt darauf an wenn das System schlau genug ist die unter Spannung merkt ja wenn nicht nein
@@MultikultiLasercs Ok Danke
Erinnert mich irgendwie an einen Ansmann Terrier wenn ich mir den so ansehe.
das ist absolut richtig, es ist der Ansmann Virus ST
@@MultikultiLasercs yeah es gibt wieder Ersatzteile, habe noch einen Terrier 2.0 Brushless da.
hi, anstatt ein lipo kann man auch ein lifepo nutzen die haben nur 6,6v maximal, halten genausolangewie lipos. dann brauchts nicht die ganze elektronik auf hochvolt tauschen, so fahre ich meine 2 nitros.
hi laser.. leider antwortest du auf keine nachrichten(weshalb auch immer). darum frage ich jetzt hier:
wie ist die stock einstellung von der lsn am specter v32?
wäre mega dankbar über einige tipps
Markus Katz www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjz6syZ3uPqAhXQi1wKHVW3BKIQwqsBMAB6BAgMEAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D0HsCxZEzZkE&usg=AOvVaw1kKY4sWTOT1LxMLMX1-2JT Ist ja ein Force Motor, deshalb ist er wie in diesen Video erklärt einzustellen für die Grundeinstellung.
Ich habe eine Frage geht auch Maschinenöl oder WD 40 für den Luftfilter um zu Ölen? Gr aus der Schweiz im Aargau 5056 Oberentfelden
nimm richtiges luftfilter öl (zb motorradshop, auto werkstatt) und nicht sowas. dann hast du länger was vom motor und er wird es dir danken.
Coole Videos machst du da! Wie lange läuft der denn im Leerlauf mit einem vollen Tank?
bin mir nicht mehr ganz genau sicher aber es können so um die 20 bis 30 Minuten sein
Wenn nötig kann man daß Bremsgestänge auch zum öffnen federbelasten, dabei aber nicht zuviel Druck auf die Feder geben sonst saugt das Servo permanent Saft.
richtig
Was fürn öl nimmst du für den luft filter ?
Speziell angefertigtes Luftfilteröl. Gibts in jedem Modellbauladen.
weist du was vom hpi savage der stock motor eine betriebstemperatur haben soll (muss )
Die nitro motoren haben in der regel alle die gleiche temparatur (ausser wettbewerbsmotoren). Zwischen 90 und 115 grad ist in ordnung
calipo1995 danke
@@haumichbreid Ja, so 120° solltest du versuchen zu vermeiden, dann kann eigentlich nix schief gehen.
K. M. ok fahre
den motor immer fett weil mir leistung egal ist
Hallo lasercs ich überlege mir eine nitro buggy zuzulegen das man den Motor beim ersten starten erst 2-3 Tanks im stand laufen lassen muss und dan langsam fahren muss aber wenn er schon eingelaufen ist mus man dan immer noch 2-3 Tanks durchlaufen lassen im stand oder kann man so vor vollgaß geben
Kommt in Part3
Force Motoren sind super. Vor allem für das Geld.
30 euro mehr und du hast nen gescheiten motor. Ja sind easy motoren aber Leistungstechnisch das unterste der Fahnenstange.
ich mach das auch so 3 Tanks im Stand und 4 Tanks langsam fahren und Fahr ihn so ab dem 10ten Tank mach ich ihn Scharf
Tornado Nitro ist alles andere als Hochwertig.
es handelt sich hierbei um TITAN PRO RS25 Bei min 19:20 sieht man auch im Video den Kanister, der Tornado war leider schon leer
Hat jemand hier aus den Kommis eventuell eine Durchschnittstemperatur für einen 21er Force? meine liegt zwischen 120 - 110°C weiß jemand was optimal ist?
wenn er zwischen der Temperatur liegt ist doch alles okay
120° ist noch ok, viel mehr sollte es nicht sein. Bei meinem Rex läuft der 21er auch mit deutlich weniger noch gut. Machs ein bisschen fetter wenn dir das zu heiß wird, tendentieziell versuche ich 120° nicht zu überschreiten. Ne dickere Kerze hilft hier auch wenns kühler werden darf.
Ist doch eine gute Temperatur. Mein OS Speed läuft erst gut wenn er 135-140 grad hat😅. Meine anderen Motoren ( LRP, Novarossi, Sirio und Picco) liegen auch so um die 115-125 grad.
@@vapingrcs6405 Ich sage immer bei Os 120-130. Picco 130-140 und Team Orion 110-120. Mehr als 140 darf kein Motor werden
Vor allem haben diese Nitromotoren keine Kolbenringe, die Passgarnitur muß sich aufeinander einschleifen. Wenn sofort Hochtourig gefahren wird, versaut man sich die Garnitur weil die noch nicht aufeinander eingelaufenen Teile (Kolben & Buchse) eine hohe Reibung Haben und die Thermodynamik nicht stimmt.
Stimmt nicht. Novarossi lauft seine Motoren ab Werk mit Vollgas ein. Zuerst warm werden lassen dann Knallgas.
@@diegoolivera6468 Novarossi ist auch die Premiumklasse, die haben ganz andere Fertigungs und Qualitätsstandards. Wir sprechen hier von Force Motoren und dergleichen in der Preisklasse unter 150€.
@@mathiaskneissl6819 Stimmt. Ich habe Force motoren gar nie mehr im Kopf weil ich die Kacke finde 😆 Aber für mich ist einfahren 0.5L auf der Starterbox und dann 0.25L langsam auf der Piste fahren. Dann Gib ihm
@@diegoolivera6468 ich selbst fahre auch keine Force Motoren die sind wie 1,2L VW Polo da kommt einfach kein Dampf. Aber das ist ja ein "erklär" Video für Hobby Einsteiger. Bin momentan mit meinem Picco ganz zufrieden. Zum enlaufen nehme ich gerne Rizinus-haltigen Sprit weil die Verbrennungsrückstände vom Rizinus eine fast unzerstörbare schicht, einer DLC Beschichtung nicht ganz unähnlich, auf der Laufbuchse hinterlässt. Auch wenn mal ein Luftfilter flöten geht kann man mit Rizinus-haltigen Sprit evtl durch angesaugten Staub entstandene riefen in der Laufbuchse glätten.
First
ist es nicht besser wenn man das auto auf reifen oder so aufbockt das die differentiale keine Belastungen haben
Die Kupplung hat so wenig Schwung dass sie gar nicht angetrieben wird, sonst würde das Auto sicher bewegen, und da sich das Auto auch nicht bewegt, ist somit auch keine Belastung auf den Antriebsstrang
Multikulti Lasercs23 ok danke
Zu wenig Nitro
Hallo lasercs ich überlege mir eine nitro buggy zuzulegen das man den Motor beim ersten starten erst 2-3 Tanks im stand laufen lassen muss und dan langsam fahren muss aber wenn er schon eingelaufen ist mus man dan immer noch 2-3 Tanks durchlaufen lassen im stand oder kann man so vor vollgaß geben