Зачем новую купили ? Я профессионально занимаюсь флейтами , с гарантией ремонтируем . Сейчас полный сервис 65-ых и бронированных 600-х и как понимающий уверяю вас если причины не устранить флейты будут гореть вечно ! Свечи поддельные которые по 3-5 сопротивление имеют сожгут флейту ! Генератор плохой или аккумулятор Флейтам жить не долго ! Ну и самое вкусное : ПРИКУРИВАТЬ ЛЮБИТЕ ДОХЛЫЕ АКБ 😂 Флейта горит почти всегда , не у всех сразу транзисторы выбивает но коммутатор отомстит уж поверьте я каждый день принимаю по 2-3 машины на эвакуаторе . Задиры отдельная песня на канале у меня ❤
Ремонтировать флейты я тоже умею-про это есть на канале видео. Туфта все это. Согласен с тем,что если не устранить проблему,то так и будут. Про АКБ также согласен. Проще купить Китай с доставкой в руки,чем отправлять флейты непонятно куда. Для меня показатель-работа флейты и ионные токи. У китайских катушек это отлично
@@RebelAvto мы не ремонтируем флейты из посылок ! Раньше делали но устали от гарантий . Как комплекс начали делать с обязательной заменой свечей и именно наших правильных свечей ngk + изоляторы новые , замена прокладок клапанных вечно текущих + правильный ремонт модулей и не одного гарантийного случая на сегодняшний день . У нас даже свечник отдельный для флейтовых машин , грязь на свече = пробой . Перепаять транзистор если вы про это это не ремонт ! Замена катушек , диодов , платы целиком в отдельных случаях . Проверка под двойной нагрузкой на стенде , обработка платы и ремонт многослойный иногда . Это я называю ремонтом . Я почти в каждой Флейте по 1-2 катушки менял раньше потому что их снимали не правильно и крепление ломали . Новые хорошо если задиров нет , акб новый , на 221 многие и не знают что у них под капотом стартерный акб а вот питательный в багажнике самый важный который питает коммутатор с флейтами так про него мало кто слышал) У меня 65amg 221 в коллекции и 600 220 в реставрации , я их знаю очень хорошо . Причин очень много , жара под капотом - убийца коммутаторов , проводка в масле - убийца флейт . Я делаю дорого но с гарантией . Посмотрите у меня пару видео бронированных 600 там задиры и детейлинг убивали флейты . Сегодня 8 машин на Флейтах у меня в техцентре , сезон прикурок и старых аккумуляторов начался 😬
@Glav-Service про ремонт все тонкости знаю,конечно просто транзистор это не о чем,а гарантию давать без замены свечей/колпачков вообще полный бред. Конечно же еще желательно трансформатор махнуть. Ну про крепление пальцев тоже понятно,на первый раз снимается сложно)) Прикуривать категорически нельзя,что от 600,что сам 600й. Проблема поиска нормальных пальцев-в Китае из 12 точно был брак. Я плюнул и уже который раз беру у китайца одного-доставка неделя/две,упаковано как себе родному,да и цена адекватная. Паяные модули на личном опыте выходят из строя 99% Но с вами согласен
@Glav-Service а то,что детейлинг убивает флейты-классика жанра. Уже столько машин с такой историей🤣 Буквально недавно сам помогал с заменой на таком же случае
Алекс, пропылесось или сдуй на улицу вон те засохшие листья около стекла и капота. Выглядит не айс. Еще бы кап мойку двигателя провести. Это не так много в бабках.
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
Господи, заберите у него эту машину. Пусть ее либо в утиль сдадут, либо как-то восстановят но не так!
Воистину!
БЛ может лучше оператора насчёт крутить ,а ты снимать! То как ты держишь инструмент меня шокирует!
Зачем новую купили ? Я профессионально занимаюсь флейтами , с гарантией ремонтируем . Сейчас полный сервис 65-ых и бронированных 600-х и как понимающий уверяю вас если причины не устранить флейты будут гореть вечно ! Свечи поддельные которые по 3-5 сопротивление имеют сожгут флейту ! Генератор плохой или аккумулятор Флейтам жить не долго ! Ну и самое вкусное : ПРИКУРИВАТЬ ЛЮБИТЕ ДОХЛЫЕ АКБ 😂 Флейта горит почти всегда , не у всех сразу транзисторы выбивает но коммутатор отомстит уж поверьте я каждый день принимаю по 2-3 машины на эвакуаторе . Задиры отдельная песня на канале у меня ❤
Ремонтировать флейты я тоже умею-про это есть на канале видео. Туфта все это. Согласен с тем,что если не устранить проблему,то так и будут. Про АКБ также согласен. Проще купить Китай с доставкой в руки,чем отправлять флейты непонятно куда. Для меня показатель-работа флейты и ионные токи. У китайских катушек это отлично
@@RebelAvto мы не ремонтируем флейты из посылок ! Раньше делали но устали от гарантий . Как комплекс начали делать с обязательной заменой свечей и именно наших правильных свечей ngk + изоляторы новые , замена прокладок клапанных вечно текущих + правильный ремонт модулей и не одного гарантийного случая на сегодняшний день . У нас даже свечник отдельный для флейтовых машин , грязь на свече = пробой . Перепаять транзистор если вы про это это не ремонт ! Замена катушек , диодов , платы целиком в отдельных случаях . Проверка под двойной нагрузкой на стенде , обработка платы и ремонт многослойный иногда . Это я называю ремонтом . Я почти в каждой Флейте по 1-2 катушки менял раньше потому что их снимали не правильно и крепление ломали . Новые хорошо если задиров нет , акб новый , на 221 многие и не знают что у них под капотом стартерный акб а вот питательный в багажнике самый важный который питает коммутатор с флейтами так про него мало кто слышал) У меня 65amg 221 в коллекции и 600 220 в реставрации , я их знаю очень хорошо . Причин очень много , жара под капотом - убийца коммутаторов , проводка в масле - убийца флейт . Я делаю дорого но с гарантией . Посмотрите у меня пару видео бронированных 600 там задиры и детейлинг убивали флейты . Сегодня 8 машин на Флейтах у меня в техцентре , сезон прикурок и старых аккумуляторов начался 😬
@Glav-Service про ремонт все тонкости знаю,конечно просто транзистор это не о чем,а гарантию давать без замены свечей/колпачков вообще полный бред. Конечно же еще желательно трансформатор махнуть. Ну про крепление пальцев тоже понятно,на первый раз снимается сложно))
Прикуривать категорически нельзя,что от 600,что сам 600й. Проблема поиска нормальных пальцев-в Китае из 12 точно был брак. Я плюнул и уже который раз беру у китайца одного-доставка неделя/две,упаковано как себе родному,да и цена адекватная. Паяные модули на личном опыте выходят из строя 99%
Но с вами согласен
@Glav-Service а то,что детейлинг убивает флейты-классика жанра. Уже столько машин с такой историей🤣
Буквально недавно сам помогал с заменой на таком же случае
Напиши адрес куда привезти бензин и спички 😅
Не понимаю, чтобы этот гербарий на колесах загорелся, можно было новую флейту для него и не покупать и на старой загорелся бы
Музыканты - блок зажигания у вас флейта!
Флейта это катушка. Модуль зажигания это тоже флейта. А вот трансформатор это трансформатор
Алекс, пропылесось или сдуй на улицу вон те засохшие листья около стекла и капота. Выглядит не айс. Еще бы кап мойку двигателя провести. Это не так много в бабках.
Бля ты издеваешься над ней а не восстановливаешь . Начни уже ВОССТАНОВИТЬ а не играться