@@RebelAvto ну на данный момент 2000$ сильно меньше 800 к рублей возможно смысл всё таки есть заморочиться? Ну или хотя бы подумать как эта флейта работает, возможно можно сигнал выцепить и подкинуть условно стандартные ваговские катушки?
Не покупайте китайские катушки (пальцы), они так же продаются под другими брендами польскими, немецкими и т.д. (будте осторожны). Это всё китайское говно, сделанное на одном заводе. По своему опыту скажу, что примерно из 30 шт., будет работать нормально дай бог 3-4 шт. Уверен на 99%, что флейта, которую вы собрали сами, не будет работать (из-за этих катушек). А вот по флейтам (китайским) интереснее, катушки на них с виду более хорошего качества, но сам пока не сталкивался с ними, что странно 🤔 либо они очень хорошего качества и не ломаются 🙂 либо совсем не работают. В любом случае будет интересно посмотреть продолжение, чем дело кончилось) Возможно проблема в трансформаторе, если вся сторона не работает.
@@RebelAvto поздравляю👍! Через 3, 6 месяцев, или год, ну или через 50 тыс. км пробега например, запиши видос, как они работать будут. Просто интересно сколько они протянут, в наших условиях 😁.
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
Жалко этого... добряка
У меня во время ремонта гидроподвески проскакивали мысли о продаже) Хорошо что у меня не м275)
Заставка хороша
Тоже мучаюсь с этими флейтами можно ссылку у кого вы их покупали в Китае очень надо
результат предсказуемый, когда тупо меняют без диагностики)))) хоть прозвонили бы компоенты
Все компоненты проверены. Ремонтом заниматься спустя 2 года этих ремонтов желания 0
За свою цену Китай более чем идеальное решение
ты хочешь сказать, что уставшие свечи, корорые ниже 1 вольта сильно увеличивают расход?
Нет. Но они убивают флейту
Январь и ваг катушки на него поставить
так никто видимо не перевел эти авто на другой мозг + норм катушки ? это какой то сюр с этими флейтами
Перевели. Только смысла не Сильно много. Цена 2000$,а России никто не делает. В Сша делали в нулевых
@@RebelAvto ну на данный момент 2000$ сильно меньше 800 к рублей возможно смысл всё таки есть заморочиться? Ну или хотя бы подумать как эта флейта работает, возможно можно сигнал выцепить и подкинуть условно стандартные ваговские катушки?
Не покупайте китайские катушки (пальцы), они так же продаются под другими брендами польскими, немецкими и т.д. (будте осторожны). Это всё китайское говно, сделанное на одном заводе. По своему опыту скажу, что примерно из 30 шт., будет работать нормально дай бог 3-4 шт. Уверен на 99%, что флейта, которую вы собрали сами, не будет работать (из-за этих катушек). А вот по флейтам (китайским) интереснее, катушки на них с виду более хорошего качества, но сам пока не сталкивался с ними, что странно 🤔 либо они очень хорошего качества и не ломаются 🙂 либо совсем не работают. В любом случае будет интересно посмотреть продолжение, чем дело кончилось) Возможно проблема в трансформаторе, если вся сторона не работает.
В итоге я поставил 2 китайские флейты и все работает идеально👍
@@RebelAvto поздравляю👍! Через 3, 6 месяцев, или год, ну или через 50 тыс. км пробега например, запиши видос, как они работать будут. Просто интересно сколько они протянут, в наших условиях 😁.
Обязательно
Ну и будет 2 часть видео,где расскажу про окончание ремонта😎
@@RebelAvto ждём 👍👍👍
Кстати из интересного. На 137 эта флейта прекрасно работала. А на 275-тишина