フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Elegance 試乗レビュー by 島下泰久

[@hyomakun80]

画角が最高
最初の車内映像から綺麗な富士山　そして
話す内容がｖｗの全世界での１番売れ筋モデルについて
決まってますね！

[@康彦水野]

新しいVWの「顔」カッコ良い。
パサートの試乗動画も早くお願いします。

[@PrimulaModestaCoLTD]

燃費技術に2気筒休止をしていますが、どうも「DECOMMPRERSSION」では無いですね。デコンプであれば、エンジンの圧縮工程のロスを軽減できるので20㎞/ℓぐらいは行きそうですが残念です。

[@モルソンクアーズ]

販売主力はゴルフやポロじゃないんだ。時代を感じる。

[@くまさんガンダマー]

フォルクスワーゲンはヨーロッパでの業績不振でドイツ国内工場の閉鎖の影響もあり従業員のストなどでさらに業績不振に落ち入りそうです。EVも脚を引っ張っていて負のスパイラルになりそうでこわいです。

[@ahirunrun11]

r-lineでクラウンより高くなるんだよね。円安恐るべしだよ

[@Tom-rt2zx]

クラウンの方がいいかもね

[@MN-bq4se]

迫力を出そうってのはわかるんだけど、不自然にライトの位置を上げたせいで厚ぼったくてアンバランス、、、

[@hideki4412]

BM しかりVWしかり昨今のドイツ勢のデザインからカッコ良さが失われているような気がする。一時期の日本車のようなゴテゴテしたデザインが多いような気がする。

[@arkk1231]

これもいいけど、トゥアレグ入れましょうよ。フラッグシップがないなんて、ベンツにSがない、BMWに7がないのと同じことでしょ？VWは日本でやる気あるの？