Alt devirlerde benzine göre iyi olması çok güzel üst devirlede kullanılacak ise belli devir üstü benzine geçecek şekilde ayar yapılır. Çok da güzel binilir.
@@benzin-tv toplarken 3.2 stroker toplayın madem clon s50b32 :) egzantirik piston yataklar yay şapka :)) beyin emme manifoldu yine m3 ten 2mm bore yapılacak blok bu tür setupla yurtdışındaki dyno videoları 286 ve üzeri alıyor hp
Ustalar çok güzel işçilik yapmışlar ellerine sağlık. Allah kazasız belasız sürüşler nasip etsin, eksikler bir şekilde hallolur abi. Araç OK gibi duruyor maşallah. E30 videolarına devam (:
lpg bağlatır bağlatmaz dyno sokmanız bir şey ifade etmez..... dynoda muhakkak hp düşük çıkacaktır.. tork ise lpg oktanı yüzünden yüksek çıkabilir belki.. ayrıca takılır takılmaz değil, 50bin km lpg ile kullanılan aracı dyno soktuğunuzda alacağınız sonucta cok farklı cıkacaktır... ayrıca LPG'nin motora zararını test etmek için ise örneğin 150bin km kullanmak gerekir.. aynı standarlar ve değişkenler ile benzinde de aynı km aynı kişinin kullanması lazım.. imkansız bir test. ama öyle ama böyle lpgnin yüksek yanma ısısı yüzünden muhakkak yıpranma benzinden fazla olacaktır. çelik subab bile olsa... buradaki esas öreğn 150 bin km boyunca yapacağınız benzin tasarrufu, subab yenilemeye motor indirmeyi amorti ediyor mu... ediyorsa LPG candır.. kullanın sonuna kdar . araba ölene kadar... lpgli aracın püf notkası yüksek devirde kullanmamaktır. ısıya maruz kaldığı süreyi kabul edilebilir tutmaktır diye düşünüyorum..... LPG yazılımına 4bin devirden sonra benzine geçme ayarı yaptırabilirsiniz.. bu bir önlemdir mesela... magnezyum subablar zaten allahlık.. ama çelik subablar da malesef eriyor, kuruyor, eğiliyor, deforme oluyor.. ne zmaan tekleme, stop etme, gitmem deme, boğukluk hssi, devir ve rölanti düzensizliği görürseniz bir baktırmanızda fayda vardır.. eski araçlarda senteyle subab ayarı bu durumu geciktirir ancak yeni araçlarda bu yok.. ayrıca lpgli aracı mümkün mertebe sıkıştırmadan, sakin kullanmanızı tavsiye ederim. uzun ömür için.
@@emrecan3972 var ben yaptırdım. 4000 rpm sonra kendi kendine benzine geçiyor.. yaklaşık 3-4 yıldır böyle kullanıyorum... ayrıca geçiş hiç hissedilmiyor.
LPG'ye yönelik ön yargıyı kırması açısından bu içerikleri kıymetli buluyorum epey, öncelikle onu belirteyim. Özellikle şu içerikte gördüğümüz tesisatın derli toplu vaziyeti "Arabamı seviyorum ama ekonomim de benzinle yürümeye el vermiyor" insanları için nefis bir opsiyon, çok beğendim. Ellerine sağlık, işini iyi yapan şartlar ne kadar garip olursa olsun parıl parıl parlıyor. Fakat şunu da eklemek istiyorum; gerek LPG sistemi ile birlikte araca eklenen ağırlık, gerekse beş beygirlik kayıp göz önüne alınınca haftada üç günden fazla kullanılmayan bir araca, özellikle de performans kaygısı ile edinilmiş bir araca LPG uygulaması yapmanın pek bir anlamı olduğunu düşünmüyorum. Yani kullanım süresi düşük tutulunca burada görülen ekonomik kazanım böyle bir işe zaten girişme niyeti olan birisini ne kadar tatmin eder, ne kadar faydası olur pek emin değilim. Bence bu içeriğin esas buluşması gereken kitle elinde şöyle en az beş yıllık bir otomobili olan, ona gözü gibi bakan fakat otomobilini yenileyecek bir bütçesi de olmayan insanlar. Onlar için hem LPG uygulaması sayesinde ciddi bir yakıt tasarrufu yapmak hem de uygulamanın yüksek nitelikli işçiliği sayesinde araçlarına muadillerine kıyasla küçük bir değer eklemek imkanı yaratan bir seçenek olacaktır bu.
Yerinde bilgilendirmeniz için teşekkürler. Bu periyotta kullanılan araca normalde LPG takmak mantıklı değil, haklısınız. Ama araçta aldığımızda zaten geçmişini, durumunu bilmediğimiz bir LPG sistemi vardı. O şekilde kullanmak yerine yenilemek daha mantıklı diye düşündük. Ayrıca LPG söktürmenin maliyeti ve prosedürleri çok.
Bu benzin 3 tl, de olsa emin olki, yine malum benzin fiyatları pahalı diyecektin. 30 sene evvelde aynı diyorlardı bir 30 sene sonra yine aynı diyecekler.
@@HaraldSjellose Hep benzinli sürerim, benzine parası olmayan araba almasın laga luga yapmasın. Araç şart değil yakıtı aracın değer kaybı sigorta vergi bakım tamir toplam hesaplanınca devede kulak kalıyor. İnanmazsan git matematik hocanla hesapla.
@@HaraldSjellose sen hayatında bmw alıp bmw servisinde yağ hava filtresi yağ filtresi değiştirdinmi? istersen dene bir kere kaç tl tutacak. sen araba alma bisan bisiklet sana çok bile gelir
Arabaniz 1.6 veya 2.0 torbo-kompresor guclu bi aracsa kayip guc pek goze gelmiyor fakat sagladigi tasarruf dise dokunur. Hararet sikintisi cekenler ufak radyator-termostat modifiyesiyle yilda bir lpg bakim yaptirarak sikintisiz kullanabilirsiniz. Ulke sartlarinda kesinlikle tercih edilmeli..
Selamlar Burak, yine guzel bir video, elinize saglik. Nacizane fikrim; 30 yasinin uzerinde, ustelik klasik olmaya aday E30 gibi bir araci gunluk kullanmak - hele de Istanbul yollarinda - biraz fazla iddiali bence. Hafta sonu, arada uzun yol vs. cok daha keyifli olur diye dusunuyorum. Hem aldiginiz zevk azalmaz hem de LPG vs ile ugrasmaya gerek kalmaz.
Ger gün zevk almak istiyoruz otomobil kullanmaktan. Ne yapalım 😉 Şakayla karışık bugün çocukları okula CRX ile bıraktım mesela, eğlene eğlene gidiyoruz ailecek
Güzelim VTK 88 kimlerin eline düştü oyuncak oldu... zamanında bu arabada bir nokta hasar yoktu kaportası vesaire fabrika çıkış korunmuştu. Eski sahibi Yıldıray Abi görmez umarım...
Size instagram üzerinden aracın eski fotoğraflarını yollayan bendim. Bir süre ben de kullandım aracı en cezbedici yanı kondüsyonuydu LPG başlıklı bit videoya içerik olması üzücü açıkçadı
Burak abi birde Swap işlerini anlatsanız bir videonuzda. Resmi prosedürleri gereklilikleri nelerdir. Astarı yüzünü geçmeden ne yapmak mantıklıdır, ne yapmak hayaldir gibi. Çok bilgi kirliliği var. Her usta farklı hikayeler anlatıyor.
Dyno üzerinde herhangi bir kuvvet olmadığından (araca karşı olan hava direnci, sürtünme kuvveti) vs. Bu farkın bu yüzden az olduğunu düşünüyorum. Asfalt yolda kesinlikle bu fark açılacaktır. Benzinden benzine de değişiklik gösterebiliyor hatta.
@@benzin-tv evet biliyorum bunu birinin yazacağını da biliyordum fakat dyno yeterince engel kuvveti veremediği için lpg önde. Dediğim gibi bu bir asfalt yolda olsa böyle olacağını zannetmem. Öyle bir test de bekliyorum 😊
Abi bence canını sıkacak bir durum değil. Bu yaşta bir araçta zaten normal. Motor yorgunluğu aktarma oranlarının zamanla performansını kaybetmesi olağan şeyler. Aynı durumu yaşadım sorununuz bence ateşleme bobini stop etmesi onu gösteriyor. lpg kullanımında bobinlerin daha sağlam olması gerekiyor eğer birisi 70birimin altındaysa büyük ihtimalle o yapıyordur. Birde bu bobinler çok sinsi üst devirlerde kendini çok belli etmezler. İnşallah kısa zamanda hallolur videosunu seyirederiz.. ❤️
mükemmel video olmuş. lpgde umdugumdan az güç kaybı çıktı en az 10 hp diyordum. baya baya az çıktı. 7 senelik lpg kullanicisiyiz kayet memnunum. video çok önemli bir sorunu çözmede iyi olmuş. sizin motorda ölmüş burak abi.
Ben Alfa 156 1.6. Distincvite'de prins LGS kit kullanıyorum benzine aldigimda'da çok az bi fark oluyordu burda çıkan sonuç normal lpgnin farkı benzin fiyatlarının nerdedeyse 7 lira seviyelerinde olduğu bu günlerde çok iyi ekonomik olarak yakıt fiyatında kazanç sağlıyor (Bu hafta Çanakkale'ye gidip geldim hesapladim 30 kurusun altında yakıyor kesinlikle)artık gelicekde fabrikalardan araçların LPG'li bile çıkacağına inanıyorum. Gazlı ve öfkeli ye devam 😀 herkese selamlar.
Siz de birdahaki videonuz da bilgilendirirseniz çok iyi olur. Eskiden spiral izolasyonlar kabul ediliyordu şimdi o da kalktı en az 10 cm uzaklıkta olmalı egzoz ile.
Benim eski aracım LPG'li idi. Klimayı açınca stop etmeye başlamıştı. LPG'ciye götürdüm LPG beynini bilgisayara bağlayıp üzerinde oynadı. Ondan sonra benzinden daha iyi gitmeye başlamıştı. Hafiften chip tuning gibi oldu.
Harika video yine soluksuz izledik. Bu e30 harika bir makina gibi duruyor malum sitede yazar ya TR'de tek diye o cinsten gözüküyor😂.Boğaç hocayla ya bir motosiklet muhabbeti veya motosikletle alakalı video gelirse o da harika olur.
Sistemin kalitesine göre kaybın olabileceğini ama bazende kazanç olabileceğini duymuştum daha önce hatta 1.6lt 96 model bi corolla da lpg de alt devirlerde daha canlı olduğu ani gaz tepkilerine daha çabuk tepki verdiğini görmüştüm acaba bana mı öyle geliyor diye düşünürken haklıymışım hem diğer kullananların hemde bu videodan çıkan sonuca göre aslında beklediğim birşeydi daha önce tecrübe etmiş biri olarak sadece aracın bu kadar kayıplı çalışması beni üzdü açıkçası abi bence detaylı bir restore istiyor bazı yerlerde alt kısımlarda vs paslanmalar var onlara da bakın derim bence uğraşmışken, motora bakmak şart oldu sanırım bu gidişle ama hayırlısı bakalım neler olacak diğer videoları bekliyoruz elinize sağlık kolay gelsin abi. Abi bide instagramdan mesaj atmıştım bi bakarsan çok sevinirim☺️☺️yeni videoları bekliyoruz görüşmek üzere
@@benzin-tv abi ayrıca bu sistemin fiyatları aşşağı yukarı ne kadar acaba mesela 95 model 1.6 gli için konuşursak eğer. Ayrıca orjinalden turbolu araçlara yada sonradan turbolanmış araçlara ne gibi faydaları yada zararları var bunlarla ilgili bir video gelir mi maliyet konusunda özellikle
Hali hazırda benim bildiğim 1 tane m50 turbo e36 var. Sahibi aracı LPG ile de kullandığını belirtmişti. Lpg nin yüksek oktanı altlarda iyi olsa da üstlerde arabayı yeterli miktarda püskürtme yapamadığı için fakire düşürüyor sanırım. Canınızı sıkmayın Burak hocam, sıfır motor ve bilinçli kullanıcı ile bu araba hem daha keyifli hemde daha uzun ömürlü olur. Tesisattan belliki önceki sahipleri pekte özenli kullanmamışlar. E30 ile alakalı yeni videoyu bekliyorum. Elinize emeğinize sağlık.
Bundan 6 sene önce e46 330i yi dynoya sokmuştum. Araç 180 bin hm deydi lpg hiç takılmamıştı ona rağmen 165 hp vermişti tekerde bence sizinkide normal sonuçta araç atmosferik kayıp daha çok oluyor.
Hersey ustanin dogru baglamasina , lpg ayarini iyi yapmasina bagli, Burda manifolda inliner takildi, cok iyi bu motor anca bu sekilde düzgün calisir. Siboblar neden eriyor? Ysnlis ayardan, lpg nin icindeki eksik additivler sayesinde siboblarda asinma söz konusu. Isiyla alakasi yoktur arkadaslar. Almanyadan slmlar
Bence bir hobi arabasinda lpg iyi olsa bile kullanilmamali. Guzel bir e30 ustundeki makinayla daha da degerli hale getirilmis falat lpg li. Amacina aykiri
Üzülme Burak reis.. zamanla halledersiniz. Tekrar taktiracaginizi ben de tahmin edemedim. Ama niye takdırdınız da diyemem. Genelde ilk takım maliyeti de artık yüksek. Ben o yüzden kendi aracıma takdırmadım. Güle güle kullanın.
@@benzin-tv lakin standart bir ayar olamaz ki o LPG'li aracın asıl ayarı Afr ayaridir standart denilen ayarda arac fakirde ya da zengin karışımda kalıyor ardından ayarsız LPG'den kaynaklı sorunlar baş gösteriyor sırf ayarsız LPG yüzünden halkımız LPG'ye önyargılı bakıyor...
AFR ayarı değil hocam biz bu araçta yol ince ayarlarını en ince ayrıntılarına kadar yaptık AFR ayarı tartışmalarını daha önceki videoda noktaladığımızı düşünüyordum ancak hala bazı arkadaşlar AFR ayarında kalmış. AFR ayarı diye bir ayar yok Yol ince ayarı diye bir ayar var biz bu araçta bu ayarları zaten yaptık.
@@cevreotogazmaslak yahu bu kadar iddialı konuşuyorsunuz yok diye çıkın Afr ayarı yapanlarla münazara edin kamuoyunun önünde her önüne gelen biseyler atıp tutuyor argelere saygıniz olsun
faydalı bi video olmuş sonuçta bu araçlar swap felan keyif amaçlı ve bence kendi yakıt tipiyle kalmalı şahsi fikrim bu birde gordugum kadar açık hava filtresi o şekild e olmaz,burak abi direk motorun sıcağını çeker araç bunalır uzun farin birini iptal edin ve hava filtresini oraya doğru uzatın çok daha iyi olacaktır bir tavsiye 😀😀
Hybrid motorlarda benzin kullanan hatta dizel yakıt kullanan firmalara seslenmek istedim, LPG + Elektrik ile güzel bir hybrid ve çevreye daha az zarar veren bir sistem geliştirseler keşke. Direkt LPG kit ile çalışan, benzine ihtiyaç duymayan bir sistem geliştirilse keşke...
İlk video da LPG olduğu öğrenince üzülmüştüm, söktürüp motoru sıfırlarsınız diye sevinmiştim ve tekrar LPG takılıyor yüreğim kan ağlıyor ülkenin hali sağolsun :(
bir dip not , Arabanın motor'u yıpranmış o yüzden beygiri düşük çıktı diyorsunuz ya peşin peşin :) o gücü tekerden ölçüyor, aslında az biraz sözüm ona yıpranmış motorların performansı sıfırına göre daha yüksektir.muhtemelen performans kaybınızın kaynağı baskı balatadır. onu ekleyeyim dedim.
Hocam, videolarınızı beğeniyoruz, ufak bir eleştri olacak ama, çekimlerinizde daha profesyonel bir mikrofon kullanmanızı rica ediyorum, zira sesleriniz çoğu zaman boğuk ve anlaşılmaz olabiliyor. İyi yayınlar...
Aslında mikrofonumuz oldukça iyi. Ama bu tip çekimlerde ses kurulumu yapmak pek mümkün olmuyor. Dolayısıyla arka kısımda kalan sesler daha boğuk çıkabiliyor. Tekrar affola
Bu e30 komple boyalı mı bilmiyorum ama güzel parlıyor temiz gözüküyor. Ancak detaylara inince bagaj, taban ve motor bölümü gibi yerlerde maalesef paslanma var. Bu konuda bir çalışma yapılacak mı? Pasın kesin bir çözümü var mı?
Abi motor kompresyonunda bir sıkıntı yoksa (ki inşallah sıkıntı o değildir) atmosferik motorda en fazla ne sıkıntı olabilir ki ya ateşlemeden yada emişten kaynaklı bide tabii çift vanos bu araba vanos oringleri ilk önce bi onlar kontol edilmeli bence ardından kutu içi orjinal filtreye dönün derim üzerindeki mevcut açık filtre sıcak hava çekiyor hatta filtre maf yada map emin değilim isminden sensörü ile uyumsuz ise oda çok büyük güç düşüşüne neden olur ardından bu araba swap sonuça yakıt pompası yakıt hatta regülatörü enjektörleri hepsi m54 b30'a uygun mu bujileri ne durumda üzerindeki beyinin haritası ne kadar doğru aktarmadan şanzuman baskı balata debriyaj şaft ne kadar kayıp var bi elden geçirmek lazım bence bunları sonra içindeki canavar çıkar ortaya bence
Abi çift vanoslu arabaya benzinde binildiği halde dikkat gerektirilen durumlar var. Arabayı tüpde kullanıyorsunuz artı araba çift vanos. Muhtemelen vanosu kaçık o araba. Sıfır motor zamanı ufak ufak geliyor bilgine. M5o motora geç derim dert tasa çekmessin 😉😉
Bu tüp işi motordan motora değişiyor bazı motorlarda LPGde güç değişimi ya olmuyor ya da farkedilemeyecek kadar az oluyor bazılarında da her yerde dip gaz gitmeniz gerekiyor hayırlısı olsun bakalım "beklenmedik" bir hamle geldi Benzin Tv'den
Lpg is perfect for e30, but you will lose power and more need more rev to pull off but overall gain alot more mpg 200-250 miles atleast for £30 gas.. iv noticed my other cars with lpg in UK 72p a litre....
Kanalın adı benzin ama otogazcıda,, ok anladık hadi kabul ettik böyle efsane BMW ye otogaz takmissiniz. Üzüldüm sonunda güzel bir kanal daha buldum diyordum
@@benzin-tv stepneyi bagajda taşımak motor arızaları teklemeler motora verdiği zararlar kapalı otoparklara alınmamak. Benim önyargılarım hâlâ devam ediyor. Montaj yapan ustanın ufak bir hatası arabadan soğutabilir. Şans işi. Az yakıt isteniyorsa Turbo Dizel turbo benzin ya da elektrikli tercih edilmeli diye düşünüyorum kendi fikrim. Bu arada sahibindende çok ilan var lpgyi taktırıp 300-500 km sonra satmaya çalışan. Demek ki montaj hatası da hayli fazla. İşini düzgün yapanları ayırıyorum.
Burak bey Boğaç bey M54 teki sabahları rölanti sorunundan bahsetmiş nasıl bir işlemden sonra düzene girdi açıklarsanız sevinirim yada Boğaç beyin irtibatını verirseniz
@@SeckinCicek 96 slx im var yıllardır lpg li motorunda hiç bir sorun yok ve lpg de daha iyi gidiyor benzinde gitmiyor ne kadar bassamda devir cevirsemde benzinde 170 180 de kalırken lpg de 200 210 arası gidiyor
Abi size bi sorum var lpg oktan olarak pompa benzinden daha yüksek ancak yanma sıcaklığı yüksek olduğundan motor içinde performanslı sürüşte aşırı yüksek sıcaklıklar çıkarıyor benim sorum şu motor içini forget yaparsak ve buna uygun ayar ile lpg'li ve yüksek güçler çıkaran bi motor elde etmiş olurmuyuz?
5 лет назад+1
Soğutma sistemini güncellemekle başlamak daha uygun olur. Daha yüksek güç için kanalı takibe devam etmenizi öneririm.
Abi 2 fark var sadece benzin ile kullanilan arabanin gucu bide lpg li ama benzindede guc varmi diye test etmek kuzenimde hic lpg takilmamis benzin tofas var bide arkadadinda lpg li var o kadar fark varki o lpg li arabayi benzine ceksede ayni degisen bisey yok tabi pirins ve yeni lpgler icin soylemiyorum
Hizlanma ve esneklik verilerini kontrol edin, dinamometrenin kalibrasyonu yanlış olabilir. Dynodan 40 hp cikan 4 ileri otomatik hyundai getzin 14 sn de hizlandığına şahit oldum. Normalde 40 hp otomatik aracın 100 km hiza ulasmasi 30 40 sn sürer. www.automobile-catalog.com burda belki sizin aracın detayli verileri vardir.
Sizce bu güç farkı tahmin ettiğinizden az mı çok mu?
110 bin km BRC kit takılı i 20 kullandım benzinden LPG ye gectigimde fark edilir bir durum yoktu bu videoda da bunun ispatı oldu
Bence dyno çok doğru çıktı
Hava nem filtre durumu kullanılan yakıt vs. Gibi birçok etken var abi hissiyat ve motor sesi yeter ciğerli E30 candır ❤️
Keşke hiç bağlamadan cekilseydi bide baglandiktan sonra
Alt devirlerde benzine göre iyi olması çok güzel üst devirlede kullanılacak ise belli devir üstü benzine geçecek şekilde ayar yapılır. Çok da güzel binilir.
Ülkemizin benzin fiyatları benzin tv yi bile gaza çevirdi halimiz perişan
LPG’ye ısınıyoruz
LPG TV 😅
😁
tüplü televizyon
Benzin tv den gaz tv ye
S54 swap bekliyoduk adam lpg taktırdı
M54 neye yetmiyor? Ama bir rektifiye şart oldu
benzin olmuş 7 lira ne s54ü 😂😂
@@benzin-tv 2jz
s54b32 50000 tl istiyen var o paraya m50b25 alıp 3200 cc yapar m3 saplarız :)
LPG Tv olarak economi serisi bekliyoruz.ironi yapıyodumda aslında iyi olur lpg uyumlu arçalr zararı vs .heleki adaşım burak abim sunarsa
Bir rektefe videosu gelir bu sonuca 😁
Sanki öyle olacak 🤔
@@benzin-tv toplarken 3.2 stroker toplayın madem clon s50b32 :) egzantirik piston yataklar yay şapka :)) beyin emme manifoldu yine m3 ten 2mm bore yapılacak blok bu tür setupla yurtdışındaki dyno videoları 286 ve üzeri alıyor hp
@@skarademirlidag Burak Ertem isini bilir takma kafana 😂😂
Ustalar çok güzel işçilik yapmışlar ellerine sağlık. Allah kazasız belasız sürüşler nasip etsin, eksikler bir şekilde hallolur abi. Araç OK gibi duruyor maşallah. E30 videolarına devam (:
Teşekkür ederiz. Evet işçilik çok iyi oldu. Çok memnun kaldık
lpg bağlatır bağlatmaz dyno sokmanız bir şey ifade etmez..... dynoda muhakkak hp düşük çıkacaktır.. tork ise lpg oktanı yüzünden yüksek çıkabilir belki..
ayrıca takılır takılmaz değil, 50bin km lpg ile kullanılan aracı dyno soktuğunuzda alacağınız sonucta cok farklı cıkacaktır... ayrıca LPG'nin motora zararını test etmek için ise örneğin 150bin km kullanmak gerekir.. aynı standarlar ve değişkenler ile benzinde de aynı km aynı kişinin kullanması lazım.. imkansız bir test. ama öyle ama böyle lpgnin yüksek yanma ısısı yüzünden muhakkak yıpranma benzinden fazla olacaktır. çelik subab bile olsa... buradaki esas öreğn 150 bin km boyunca yapacağınız benzin tasarrufu, subab yenilemeye motor indirmeyi amorti ediyor mu... ediyorsa LPG candır.. kullanın sonuna kdar . araba ölene kadar...
lpgli aracın püf notkası yüksek devirde kullanmamaktır. ısıya maruz kaldığı süreyi kabul edilebilir tutmaktır diye düşünüyorum..... LPG yazılımına 4bin devirden sonra benzine geçme ayarı yaptırabilirsiniz.. bu bir önlemdir mesela... magnezyum subablar zaten allahlık.. ama çelik subablar da malesef eriyor, kuruyor, eğiliyor, deforme oluyor..
ne zmaan tekleme, stop etme, gitmem deme, boğukluk hssi, devir ve rölanti düzensizliği görürseniz bir baktırmanızda fayda vardır.. eski araçlarda senteyle subab ayarı bu durumu geciktirir ancak yeni araçlarda bu yok..
ayrıca lpgli aracı mümkün mertebe sıkıştırmadan, sakin kullanmanızı tavsiye ederim. uzun ömür için.
Teşekkürler değerli yorumlarınız için 🙏
BELLİ bir devirden sonra lpg den benzine geçme diye bir şey varsa süpermiş
@@emrecan3972 var ben yaptırdım. 4000 rpm sonra kendi kendine benzine geçiyor.. yaklaşık 3-4 yıldır böyle kullanıyorum... ayrıca geçiş hiç hissedilmiyor.
sonunda lpgli araba kullananlar belli oldu +
@@bayrameroglu6655 fena mı
Hayaller NOS tüpü hayatlar LPG tüpü.
LPG TV
kanalini tescillet Burak aga, baskasi kapmadan.
Hehe
LPG'ye yönelik ön yargıyı kırması açısından bu içerikleri kıymetli buluyorum epey, öncelikle onu belirteyim. Özellikle şu içerikte gördüğümüz tesisatın derli toplu vaziyeti "Arabamı seviyorum ama ekonomim de benzinle yürümeye el vermiyor" insanları için nefis bir opsiyon, çok beğendim. Ellerine sağlık, işini iyi yapan şartlar ne kadar garip olursa olsun parıl parıl parlıyor. Fakat şunu da eklemek istiyorum; gerek LPG sistemi ile birlikte araca eklenen ağırlık, gerekse beş beygirlik kayıp göz önüne alınınca haftada üç günden fazla kullanılmayan bir araca, özellikle de performans kaygısı ile edinilmiş bir araca LPG uygulaması yapmanın pek bir anlamı olduğunu düşünmüyorum. Yani kullanım süresi düşük tutulunca burada görülen ekonomik kazanım böyle bir işe zaten girişme niyeti olan birisini ne kadar tatmin eder, ne kadar faydası olur pek emin değilim. Bence bu içeriğin esas buluşması gereken kitle elinde şöyle en az beş yıllık bir otomobili olan, ona gözü gibi bakan fakat otomobilini yenileyecek bir bütçesi de olmayan insanlar. Onlar için hem LPG uygulaması sayesinde ciddi bir yakıt tasarrufu yapmak hem de uygulamanın yüksek nitelikli işçiliği sayesinde araçlarına muadillerine kıyasla küçük bir değer eklemek imkanı yaratan bir seçenek olacaktır bu.
Yerinde bilgilendirmeniz için teşekkürler. Bu periyotta kullanılan araca normalde LPG takmak mantıklı değil, haklısınız. Ama araçta aldığımızda zaten geçmişini, durumunu bilmediğimiz bir LPG sistemi vardı. O şekilde kullanmak yerine yenilemek daha mantıklı diye düşündük. Ayrıca LPG söktürmenin maliyeti ve prosedürleri çok.
Çok açıklayıcı bir video olmuş hurafeleri resmen çöpe attıran cinsten emeğinize sağlık
Teşekkür ederiz. Hep birlikte öğreniyoruz
Elinize sağlık abi.En sağlıklısı benzinde kullanmak ama malum 7 lira olunca ister istemez Lpg kullanımı gerektiriyor.
Bu benzin 3 tl, de olsa emin olki, yine malum benzin fiyatları pahalı diyecektin. 30 sene evvelde aynı diyorlardı bir 30 sene sonra yine aynı diyecekler.
@@ufeg7287 araban var mi
@@HaraldSjellose Hep benzinli sürerim, benzine parası olmayan araba almasın laga luga yapmasın. Araç şart değil yakıtı aracın değer kaybı sigorta vergi bakım tamir toplam hesaplanınca devede kulak kalıyor. İnanmazsan git matematik hocanla hesapla.
@@ufeg7287 allah akıl fikir versin ne diyim
@@HaraldSjellose sen hayatında bmw alıp bmw servisinde yağ hava filtresi yağ filtresi değiştirdinmi? istersen dene bir kere kaç tl tutacak. sen araba alma bisan bisiklet sana çok bile gelir
Arabaniz 1.6 veya 2.0 torbo-kompresor guclu bi aracsa kayip guc pek goze gelmiyor fakat sagladigi tasarruf dise dokunur. Hararet sikintisi cekenler ufak radyator-termostat modifiyesiyle yilda bir lpg bakim yaptirarak sikintisiz kullanabilirsiniz. Ulke sartlarinda kesinlikle tercih edilmeli..
Düzgün bakıldığı ve bilinçli kullanıldığı sürece bizce en mantıklısı LPG
Depo kapaginin yan yana olmasi falan harika detay, fakat şu gogusteki lpg ışıkli ibresine de orjinal birsey olsa guzel olurmuş. Emeğinize sağlık
Teşekkürler. O ünite sabit değil, aradan sarkıttık, hain planlarımız var onun hakkında 😉
Boğaç hocam motor eğitimi vermişti bana sağolsun çok iyi insan
Boğaç iyidir. Motosiklet videolarımız gelecek onunla
Selamlar Burak, yine guzel bir video, elinize saglik. Nacizane fikrim; 30 yasinin uzerinde, ustelik klasik olmaya aday E30 gibi bir araci gunluk kullanmak - hele de Istanbul yollarinda - biraz fazla iddiali bence. Hafta sonu, arada uzun yol vs. cok daha keyifli olur diye dusunuyorum. Hem aldiginiz zevk azalmaz hem de LPG vs ile ugrasmaya gerek kalmaz.
Ger gün zevk almak istiyoruz otomobil kullanmaktan. Ne yapalım 😉 Şakayla karışık bugün çocukları okula CRX ile bıraktım mesela, eğlene eğlene gidiyoruz ailecek
Sizler İyi ki varsınız Sohbetiniz kaliteniz herkesten farklı bunu lütfen bilin çok teşekkürler BENZİN TV
Çok teşekkür ederiz🙏🙏
Güzelim VTK 88 kimlerin eline düştü oyuncak oldu... zamanında bu arabada bir nokta hasar yoktu kaportası vesaire fabrika çıkış korunmuştu. Eski sahibi Yıldıray Abi görmez umarım...
Yıldıray abiniz arkadaşımdır, haberi de var. Yıldıray’dan sonra birhayli kurcalanmış anladığımız kadarıyla.
Size instagram üzerinden aracın eski fotoğraflarını yollayan bendim. Bir süre ben de kullandım aracı en cezbedici yanı kondüsyonuydu LPG başlıklı bit videoya içerik olması üzücü açıkçadı
Benzin fiyatları öyle arttı ki artık performans düşünecek hal kalmadı zaten abi. Yakında kanalın adını bile lpg yapsan şaşmam yani.
LPG’ye ısınıyoruz, ne diyeyim
@@benzin-tv İstesek de istemesek de hepimiz alışacağız bu gidişle abi. Özellikle böyle eski makinaları kullanmak istiyorsak başka çare yok gibi.
Öyle görünüyor
Burak abi birde Swap işlerini anlatsanız bir videonuzda. Resmi prosedürleri gereklilikleri nelerdir. Astarı yüzünü geçmeden ne yapmak mantıklıdır, ne yapmak hayaldir gibi. Çok bilgi kirliliği var. Her usta farklı hikayeler anlatıyor.
Crx için yapacağız 🤔
Usta ne güzel özendi aldığı paranın hakkını verenlerden bizim sanayidekilrde mutvak tüpü aparatı taksınlar 😀😀
Güzel işçilik oldu
Dyno üzerinde herhangi bir kuvvet olmadığından (araca karşı olan hava direnci, sürtünme kuvveti) vs. Bu farkın bu yüzden az olduğunu düşünüyorum. Asfalt yolda kesinlikle bu fark açılacaktır. Benzinden benzine de değişiklik gösterebiliyor hatta.
Aslında yanlış düşünüyorsunuz. Direnç kuvveti arttıkça tork konuşur ki LPG’de tork daha fazla çıktı.
@@benzin-tv evet biliyorum bunu birinin yazacağını da biliyordum fakat dyno yeterince engel kuvveti veremediği için lpg önde. Dediğim gibi bu bir asfalt yolda olsa böyle olacağını zannetmem. Öyle bir test de bekliyorum 😊
Onu da yapacağız. Ama önce motorun sağlıklı gücüne kavuşalım, sonrasında söz 100-200 ölçümleri
Abi bence canını sıkacak bir durum değil. Bu yaşta bir araçta zaten normal. Motor yorgunluğu aktarma oranlarının zamanla performansını kaybetmesi olağan şeyler. Aynı durumu yaşadım sorununuz bence ateşleme bobini stop etmesi onu gösteriyor. lpg kullanımında bobinlerin daha sağlam olması gerekiyor eğer birisi 70birimin altındaysa büyük ihtimalle o yapıyordur. Birde bu bobinler çok sinsi üst devirlerde kendini çok belli etmezler. İnşallah kısa zamanda hallolur videosunu seyirederiz.. ❤️
Kompresyona baktık, iyi çıktı. Şimdi tek tek diğer yerlere bakıyoruz
Abi keşke bu kadar sökmüşken m50 manifolduda yapsaydiniz.
Güzel bir test olmuş ancak önce üzerindeki lpg ile yapsaydınız bu testi daha iyi olurdu
Kullanılmış ile yeni sistem arasındaki farkı da görmüş olurduk
O da mantıklıymış aslında. Ama iş işten geçti malesef
mükemmel video olmuş. lpgde umdugumdan az güç kaybı çıktı en az 10 hp diyordum. baya baya az çıktı. 7 senelik lpg kullanicisiyiz kayet memnunum. video çok önemli bir sorunu çözmede iyi olmuş. sizin motorda ölmüş burak abi.
Aynen bir rektifiye şart gibi, araba serviste zaten 😉
@@benzin-tv 160 hp atmosferikde insanı baya baya tatmin eder abi. bence biraz dursun tatmin olmazsan ilerde rektefiyeye sokarsın. kolay gelsin
Rektefiyelik durum yokmuş aslında, kompresyon değerleri iyi çıktı
Ben Alfa 156 1.6. Distincvite'de prins LGS kit kullanıyorum benzine aldigimda'da çok az bi fark oluyordu burda çıkan sonuç normal lpgnin farkı benzin fiyatlarının nerdedeyse 7 lira seviyelerinde olduğu bu günlerde çok iyi ekonomik olarak yakıt fiyatında kazanç sağlıyor (Bu hafta Çanakkale'ye gidip geldim hesapladim 30 kurusun altında yakıyor kesinlikle)artık gelicekde fabrikalardan araçların LPG'li bile çıkacağına inanıyorum. Gazlı ve öfkeli ye devam 😀 herkese selamlar.
Yan profilden görünce Fazıl Say sandım abiyi
Aa benziyor aslında
O tüp düğmesini oraya koyan arkadaşa söyleyecek sözüm yok...
Onu bilerek oraya koyduk, sabit değil 😉 Hain planlarımız var sonrası için
Tam da ihtiyacım olan video bu aralar, elinize emeğinize sağlık abi.
🙏
Geciktim yine 😀 Benzin tv acik ara en basarili otomobil kanalı suanda ülkedeki.Kalitenin devamı dilegiyle
Teşekkür ederiz güzel yorumlarınız için 🙏
Motorda redline görene kadar basmadığı için beygir kaybı çok çıkıyor. Düzgün bir dyno yapılması gerek bence .
kesiciye girdi sonunda. Kompresyonunu ölçtürdük, iyi çıktı. Diğer alternatiflere bakıyoruz.
Lpg boruları egzoza çok yakın olmuş en az 10 cm uzaklıkta olmalı.
Tüv'de çalışıyorum.
Ciddi misiniz?
Evet abi daha bugün 4 araba bıraktım
Siz de birdahaki videonuz da bilgilendirirseniz çok iyi olur. Eskiden spiral izolasyonlar kabul ediliyordu şimdi o da kalktı en az 10 cm uzaklıkta olmalı egzoz ile.
@@omerfarukturhann patlar mı
Benim eski aracım LPG'li idi. Klimayı açınca stop etmeye başlamıştı. LPG'ciye götürdüm LPG beynini bilgisayara bağlayıp üzerinde oynadı. Ondan sonra benzinden daha iyi gitmeye başlamıştı. Hafiften chip tuning gibi oldu.
Bu sistemin beynini de programlayabiliyorsunuz
Torkun yüksek çıkması LPG bin oktanindan kaynaklı Tr deki LPG oktani 102 civarında çıkarken , 97 veya 98 oktan aldığınızda oktan ölçümleri maksimum 95.2 seviyelerinde çıkıyor ,
Oktan konusunda haklı olabilirsiniz
@@benzin-tv bu türkiyede yapılan bir araştırmanın sonucuydu ona istinaden söyledim
Harika video yine soluksuz izledik. Bu e30 harika bir makina gibi duruyor malum sitede yazar ya TR'de tek diye o cinsten gözüküyor😂.Boğaç hocayla ya bir motosiklet muhabbeti veya motosikletle alakalı video gelirse o da harika olur.
Teşekkürler. Yine yaşına göre diri kalmış bir otomobil, aynen. Boğaç ile motosiklet videolarımız gelecek
Sistemin kalitesine göre kaybın olabileceğini ama bazende kazanç olabileceğini duymuştum daha önce hatta 1.6lt 96 model bi corolla da lpg de alt devirlerde daha canlı olduğu ani gaz tepkilerine daha çabuk tepki verdiğini görmüştüm acaba bana mı öyle geliyor diye düşünürken haklıymışım hem diğer kullananların hemde bu videodan çıkan sonuca göre aslında beklediğim birşeydi daha önce tecrübe etmiş biri olarak sadece aracın bu kadar kayıplı çalışması beni üzdü açıkçası abi bence detaylı bir restore istiyor bazı yerlerde alt kısımlarda vs paslanmalar var onlara da bakın derim bence uğraşmışken, motora bakmak şart oldu sanırım bu gidişle ama hayırlısı bakalım neler olacak diğer videoları bekliyoruz elinize sağlık kolay gelsin abi. Abi bide instagramdan mesaj atmıştım bi bakarsan çok sevinirim☺️☺️yeni videoları bekliyoruz görüşmek üzere
Biz de çok merak ediyorduk, hep birlikte görmüş olduk
@@benzin-tv abi ayrıca bu sistemin fiyatları aşşağı yukarı ne kadar acaba mesela 95 model 1.6 gli için konuşursak eğer. Ayrıca orjinalden turbolu araçlara yada sonradan turbolanmış araçlara ne gibi faydaları yada zararları var bunlarla ilgili bir video gelir mi maliyet konusunda özellikle
Kaybı gidereceğiz tabii ki.
@ beklemedeyiz abi elinize sağlık
Abi ben e30 dan video gelince hiç bitmesin gibi izliyorum çocuk gibi heyecanlanıyorum. 😅
Bu sıra bolca gelecek demiştik. Devamı da var
Hali hazırda benim bildiğim 1 tane m50 turbo e36 var. Sahibi aracı LPG ile de kullandığını belirtmişti. Lpg nin yüksek oktanı altlarda iyi olsa da üstlerde arabayı yeterli miktarda püskürtme yapamadığı için fakire düşürüyor sanırım. Canınızı sıkmayın Burak hocam, sıfır motor ve bilinçli kullanıcı ile bu araba hem daha keyifli hemde daha uzun ömürlü olur. Tesisattan belliki önceki sahipleri pekte özenli kullanmamışlar. E30 ile alakalı yeni videoyu bekliyorum. Elinize emeğinize sağlık.
Bundan 6 sene önce e46 330i yi dynoya sokmuştum. Araç 180 bin hm deydi lpg hiç takılmamıştı ona rağmen 165 hp vermişti tekerde bence sizinkide normal sonuçta araç atmosferik kayıp daha çok oluyor.
İlginç vallahi. M54’lerde genel bir sorun gibi duruyor
Hersey ustanin dogru baglamasina , lpg ayarini iyi yapmasina bagli,
Burda manifolda inliner takildi, cok iyi bu motor anca bu sekilde düzgün calisir.
Siboblar neden eriyor? Ysnlis ayardan, lpg nin icindeki eksik additivler sayesinde siboblarda asinma söz konusu.
Isiyla alakasi yoktur arkadaslar.
Almanyadan slmlar
Doğru bilgilendirme için teşekkür ederiz
HULK videosunda değişik gülerek senelerce konuşulan adam ahanda Özgün abi :))
Hehe Özgün bu işin piridir
Bence videolardadaki arka plan müziğini kaldırsanız daha iyi olur. Başarılar 👍
Öneriniz için teşekkürler. Ama klipte gerekiyor
Bence bir hobi arabasinda lpg iyi olsa bile kullanilmamali. Guzel bir e30 ustundeki makinayla daha da degerli hale getirilmis falat lpg li. Amacina aykiri
Üzülme Burak reis.. zamanla halledersiniz. Tekrar taktiracaginizi ben de tahmin edemedim. Ama niye takdırdınız da diyemem. Genelde ilk takım maliyeti de artık yüksek. Ben o yüzden kendi aracıma takdırmadım. Güle güle kullanın.
hem açık hava filtresi hem lpg, yer çekimsiz ortamda çilek yiyim ama muz gibi gelsin :D
Dinamonun fanı açıktı, aşırı bir değişiklik olmaz gerçek hayattan. Artık muzu bir sonrakinde yiyeceğiz
Cem yilmaz kokusu geldi burnuma :D
Abi Honda crx de çekermisin
Dyno mu? 370 binde motor son nefesini vermesin masada 🤔
Abi kule vergisinin birtane vidası eksik kaldı sanırım çok güzel video bu arasa emeğine sağlık
Teşekkürler. Daha önceki sahiplerinde yalama etmişler. Süspansiyonu değiştireceğiz, o sırada düzelteceğiz. 🙏
AFR ayarı ile LPG'de benzin performansı hatta daha üstü bir sonuç elde edilebiliyor
Evet, ECU’dan da ayarlama yapılıyormuş, ama biz standart olarak ölçmeyi tercih ettik
@@benzin-tv lakin standart bir ayar olamaz ki o LPG'li aracın asıl ayarı Afr ayaridir standart denilen ayarda arac fakirde ya da zengin karışımda kalıyor ardından ayarsız LPG'den kaynaklı sorunlar baş gösteriyor sırf ayarsız LPG yüzünden halkımız LPG'ye önyargılı bakıyor...
AFR ayarı değil hocam biz bu araçta yol ince ayarlarını en ince ayrıntılarına kadar yaptık AFR ayarı tartışmalarını daha önceki videoda noktaladığımızı düşünüyordum ancak hala bazı arkadaşlar AFR ayarında kalmış. AFR ayarı diye bir ayar yok Yol ince ayarı diye bir ayar var biz bu araçta bu ayarları zaten yaptık.
@@cevreotogazmaslak yahu bu kadar iddialı konuşuyorsunuz yok diye çıkın Afr ayarı yapanlarla münazara edin kamuoyunun önünde her önüne gelen biseyler atıp tutuyor argelere saygıniz olsun
Lpg nin performansı birazda motorla uyumuna bağlı bence mesela cruzlarda hiç lpg yi önermiyorlar ama opelde lpg çıkışlı astra oluyor
Aslında her araca göre farklı LPG sistemleri olabiliyormuş
Bence o deponun paslı olması sorun çıkartabilir. Pasın ne kadar ilerlerdiğini bilmiyoruz sonuçta.
İçi paslı değil sonuçta.
Araba çok güzel ama modifiye olsa iyi olur havalı amortisör taksan keşke
faydalı bi video olmuş sonuçta bu araçlar swap felan keyif amaçlı ve bence kendi yakıt tipiyle kalmalı şahsi fikrim bu birde gordugum kadar açık hava filtresi o şekild e olmaz,burak abi direk motorun sıcağını çeker araç bunalır uzun farin birini iptal edin ve hava filtresini oraya doğru uzatın çok daha iyi olacaktır bir tavsiye 😀😀
Teşekkürler. Haklısın fikirlerinde. Filtre bizden önce yapılmış, standarta döneceğiz.
Hybrid motorlarda benzin kullanan hatta dizel yakıt kullanan firmalara seslenmek istedim, LPG + Elektrik ile güzel bir hybrid ve çevreye daha az zarar veren bir sistem geliştirseler keşke. Direkt LPG kit ile çalışan, benzine ihtiyaç duymayan bir sistem geliştirilse keşke...
Var öyle bir sistem aslında. Sıvı LPG sistemlerini araştırın derim
İlk video da LPG olduğu öğrenince üzülmüştüm, söktürüp motoru sıfırlarsınız diye sevinmiştim ve tekrar LPG takılıyor yüreğim kan ağlıyor ülkenin hali sağolsun :(
LPG’ye önyargılıydık. Ancak kullandıkça avantajlarını görüyorsunuz.
bir dip not , Arabanın motor'u yıpranmış o yüzden beygiri düşük çıktı diyorsunuz ya peşin peşin :) o gücü tekerden ölçüyor, aslında az biraz sözüm ona yıpranmış motorların performansı sıfırına göre daha yüksektir.muhtemelen performans kaybınızın kaynağı baskı balatadır. onu ekleyeyim dedim.
Kanalın yeni adı LPG TV olur bu gidişle :)
Hocam, videolarınızı beğeniyoruz, ufak bir eleştri olacak ama, çekimlerinizde daha profesyonel bir mikrofon kullanmanızı rica ediyorum, zira sesleriniz çoğu zaman boğuk ve anlaşılmaz olabiliyor. İyi yayınlar...
Aslında mikrofonumuz oldukça iyi. Ama bu tip çekimlerde ses kurulumu yapmak pek mümkün olmuyor. Dolayısıyla arka kısımda kalan sesler daha boğuk çıkabiliyor. Tekrar affola
Güle güle kullanın ,işçilik on numara olmuş👍👍👏👏
Biz de çok beğendik işçiliği
@@benzin-tv karbüratörlü sistemlere de bakıyorlarmı orada? Ben de yenilemeyi düsünüyorum
Bakıyorlar tabi
@@ardabts7098 tabii ki karbüratörlü araçlara bakıyoruz. www.cevreotogaz.com.tr info@cevreotogaz.com.tr
Yeni lpg kiti hayırlı olsun iyikide değiştirildi dedim izlerken, yeni sistemin montajı gayet iyi oldu, iyi günlerde kullanın 🙂👏👍
Teşekkürler
So now in english please... how much HP it does in lpg and gasoline modes?
O değilde Boğaç abi Fazıl Say'a çok benziyor 😂😂
Benziyor değil mi?
Video için teşekkürler
🙏
Her zamanki gibi efsane bir video olmus bilgilendirme acisindan
Bu e30 komple boyalı mı bilmiyorum ama güzel parlıyor temiz gözüküyor. Ancak detaylara inince bagaj, taban ve motor bölümü gibi yerlerde maalesef paslanma var.
Bu konuda bir çalışma yapılacak mı?
Pasın kesin bir çözümü var mı?
Abi motor kompresyonunda bir sıkıntı yoksa (ki inşallah sıkıntı o değildir) atmosferik motorda en fazla ne sıkıntı olabilir ki ya ateşlemeden yada emişten kaynaklı bide tabii çift vanos bu araba vanos oringleri ilk önce bi onlar kontol edilmeli bence ardından kutu içi orjinal filtreye dönün derim üzerindeki mevcut açık filtre sıcak hava çekiyor hatta filtre maf yada map emin değilim isminden sensörü ile uyumsuz ise oda çok büyük güç düşüşüne neden olur ardından bu araba swap sonuça yakıt pompası yakıt hatta regülatörü enjektörleri hepsi m54 b30'a uygun mu bujileri ne durumda üzerindeki beyinin haritası ne kadar doğru aktarmadan şanzuman baskı balata debriyaj şaft ne kadar kayıp var bi elden geçirmek lazım bence bunları sonra içindeki canavar çıkar ortaya bence
merhaba bir sorum olacak bu aracı sahıbı neden sanayıye çürümeye bıraktı 1 yıla yakındır bostancı sanayide ypislik içinde yazık oluyor :(
Bence bu kayıp kompresyondan değildir. Buji, yakıt pompası, enjektörler, aktarma organları vs çok detay var güç kaybına sebep olabilecek.
Kompresyon ölçtürdük sonrasında, iyi çıktı. Şimdi diğer parçalara bakıyor servis
turbolu kaput üstü egsoz çıkışlı olsa 😍
Araç sahibi arkadaş Motosiklet eğitmeni değil miydi? Ben mi benzettim acaba? 🤔
Evet ta kendisi
Abi çift vanoslu arabaya benzinde binildiği halde dikkat gerektirilen durumlar var. Arabayı tüpde kullanıyorsunuz artı araba çift vanos. Muhtemelen vanosu kaçık o araba. Sıfır motor zamanı ufak ufak geliyor bilgine. M5o motora geç derim dert tasa çekmessin 😉😉
Vanuslara bakacağız. Kompresyonunu ölçtürdük, iyi çıktı. Diğer alternatiflere bakıyoruz.
22.35 aradınız kısım
Bu tüp işi motordan motora değişiyor bazı motorlarda LPGde güç değişimi ya olmuyor ya da farkedilemeyecek kadar az oluyor bazılarında da her yerde dip gaz gitmeniz gerekiyor hayırlısı olsun bakalım "beklenmedik" bir hamle geldi Benzin Tv'den
Merak ettiğimiz bir konuydu. Bakalım sonrasında neler olacak?
Dip Gaz Gitmeniz Bazen Tüp ayarından olabiliyor
Lpg is perfect for e30, but
you will lose power and more need more rev to pull off but overall gain alot more mpg 200-250 miles atleast for £30 gas.. iv noticed my other cars with lpg in UK 72p a litre....
türkiye şartlarında en mantıklı modifiye lpg oldu artık
Şartlar bu şekilde. LPG oldukça avantajlı bu durumda da
Merhabalar! Çevre otogazı öneriyor musun ? Ben de salı günü kısmetse toyotaya taktırıyorum orada :)
Lpg düğmesinin yeri çok amatörce olmuş.
Aynen benide irite etti.
Sanırım orijinaline sadık kalıp göğsü delmemek için parça birleşim noktalarının arasından yerleştirdiler göstergeyi
Geçici olarak orada ve o şekilde.
Yine faydalı bir video elinize sağlık,ilk beğeni benden gelsin ki ilerlemede bir tuğla da benden olsun.
Teşekkürler
@@benzin-tv abi bana mail adresini ya da telefonunu atarmisin bir önerim var içerik ile alakalı... onur_sagdic@hotmail.com
Burak@benzinmagazin.com
Gayet makul bir değer. 👍
Biz daha fazla bekliyorduk, ne yalan söyleyelim
Kanalın adı benzin ama otogazcıda,, ok anladık hadi kabul ettik böyle efsane BMW ye otogaz takmissiniz. Üzüldüm sonunda güzel bir kanal daha buldum diyordum
LPG’ye biz de önyargılıydık. Ama kullandıkça birçok avantajını da olduğunu görüyorsunuz
@@benzin-tv stepneyi bagajda taşımak motor arızaları teklemeler motora verdiği zararlar kapalı otoparklara alınmamak. Benim önyargılarım hâlâ devam ediyor. Montaj yapan ustanın ufak bir hatası arabadan soğutabilir. Şans işi. Az yakıt isteniyorsa Turbo Dizel turbo benzin ya da elektrikli tercih edilmeli diye düşünüyorum kendi fikrim. Bu arada sahibindende çok ilan var lpgyi taktırıp 300-500 km sonra satmaya çalışan. Demek ki montaj hatası da hayli fazla. İşini düzgün yapanları ayırıyorum.
Burak bey Boğaç bey M54 teki sabahları rölanti sorunundan bahsetmiş nasıl bir işlemden sonra düzene girdi açıklarsanız sevinirim yada Boğaç beyin irtibatını verirseniz
Boğaç’ın instagram hesabı var videonun başında, ulaşabilirsiniz
16.59 intro olur bu görüntüden :)
👍
16:59
Nozul Bakır olsa daha iyi olurdu ama is gorur
LPG Kaliteli Bir Kit Ve İyi Bir Montajla Hiç Sıkıntı Çıkarmaz. LPG Candır
Sanki öyle, evet
Kocaman bir yalan.
@@SeckinCicek 96 slx im var yıllardır lpg li motorunda hiç bir sorun yok ve lpg de daha iyi gidiyor benzinde gitmiyor ne kadar bassamda devir cevirsemde benzinde 170 180 de kalırken lpg de 200 210 arası gidiyor
19:10 gerginin eksik vidasi sonradan takildimi merak ettim🤔
Takılmadı, çünkü yalama olmuş. Artık süspansiyon yenileme esnasında onu da halledeceğiz
Bu otomobilin bakımı yapıldığında biraz toparlandığında daha yüksek güç elde edeceğini düşünüyorum.
Kompresyonunu ölçtürdük, iyi çıktı. Diğer alternatiflere bakıyoruz.
boğaç abi nekadar naif sevimli biri ya bu adamla daha çok video gelsin abi bekliyoruz
Boğaç ile motosiklet videoları gelecek
Tork 290nm cikmis, kilometre sorunu yok gibi, saglikli
Abi size bi sorum var lpg oktan olarak pompa benzinden daha yüksek ancak yanma sıcaklığı yüksek olduğundan motor içinde performanslı sürüşte aşırı yüksek sıcaklıklar çıkarıyor benim sorum şu motor içini forget yaparsak ve buna uygun ayar ile lpg'li ve yüksek güçler çıkaran bi motor elde etmiş olurmuyuz?
Soğutma sistemini güncellemekle başlamak daha uygun olur. Daha yüksek güç için kanalı takibe devam etmenizi öneririm.
@ çok doğru peki turbolu ve yüksek basınçla yürüyen lpg li bir araç fikri sizce nasıl bi fikir :)
Acaba her zaman böylesine özenli işçilik var mı, yoksa çekime özel mi??? (Aklımda deli sorular)
Bize özel bir şeyler yaptılar elbet, ama çoğu standart olarak yapılıyor
Teşekkür ederim 👍🏻👍🏻
Arkadaşlar bu arac
Lpg li ile ne kadar yakar
Benzinde ne kadar yakar
Size bi zahmet söyleyebilirmisiniz
Abi 2 fark var sadece benzin ile kullanilan arabanin gucu bide lpg li ama benzindede guc varmi diye test etmek kuzenimde hic lpg takilmamis benzin tofas var bide arkadadinda lpg li var o kadar fark varki o lpg li arabayi benzine ceksede ayni degisen bisey yok tabi pirins ve yeni lpgler icin soylemiyorum
Bekleğim video
🙏
Burak abi Türkiye de sanırsam bir tane corvette zr1 var sizin gözünüzden de görmek isterim
Birkaç tane olabilir, araştıralım
Emeğinize sağlık
🙏
Wheel horsepower olcuyor galiba, crank horsepower ayri.
Doğru. Kaybı da hesaplıyor
Burak bey bakımları tam mı buji olarak 4 tırnak ngk vs kullanın yükselir ...
Bakımları tam. Yağı suyu filtresi yeni. Bujiler de yeni. Kompresyonunu ölçtürdük, iyi çıktı. Diğer alternatiflere bakıyoruz.
@@benzin-tv hm m54b30 zamanınıda dünyanın en iyi motorları arasında yer aldı ;)
Burak hocam merhaba; sıfırdan yaptırdıgınız lpg sıstemı kaca mal oldu?
Merhabalar. Tabi silindir sayısı ve kite göre değişiyor fiyatlar. Bizimki 6 silindir olduğundan dolayı anahtar teslim 4000 TL civarı tuttu
Hizlanma ve esneklik verilerini kontrol edin, dinamometrenin kalibrasyonu yanlış olabilir. Dynodan 40 hp cikan 4 ileri otomatik hyundai getzin 14 sn de hizlandığına şahit oldum. Normalde 40 hp otomatik aracın 100 km hiza ulasmasi 30 40 sn sürer. www.automobile-catalog.com burda belki sizin aracın detayli verileri vardir.