[DIY] COMO LIMPAR SONDA LAMBDA PEUGEOT 206/207 CITROEN C3
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- Опубликовано: 4 мар 2019
- CARRO FALHANDO OU CONSUMO ELEVADO VALE A PENA CONFERIR!
DA AQUELA MORAL SEGUINDO E CURTINDO O VÍDEO, DIVULGA PRA GALERA =D
NO VIDEO DE HOJE MOSTRAMOS COMO TIRAR E LIMPAR SONDA LAMBDA DOS FRANCESES.
MAS VALE PARA QUALQUER CARRO!!!
COM O TEMPO A SONDA CARBONIZA E ISSO DIFICULTA A LEITURA DA MESMA PODENDO OCORRER ALGUNS ERROS DE LEITURA, ACENDER LUZ DA INJEÇÃO, AUMENTAR CONSUMO ENTRE OUTRAS COISAS...
NÃO NOS RESPONSABILIZAMOS POR NENHUM PROBLEMA QUE VENHA A OCORRER!!!
ANTES DE TROCAR QUALQUER PEÇA NO CARRO, FAÇA O TESTE DA MESMA, FUJA DE MEXANICOS TROCADORES, QUE FAZEM VOCÊ GASTAR DINHEIRO ATOA E NÃO RESOLVE SEU PROBLEMA.
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Queria so deixar um agradecimento enorme ao dono do canal que disponibilizou esse video. No ano passado, tive um problema com a sonda lambda no meu 207, o carro nao passou na inspecao. Apos assistir esse video, fiz exatamente o mesmo. Queriam cobrar em oficina cerca de 150 euros pelo trabalho aqui em lisboa aproximadamente 930 reais no brasil. Fui eu mesmo num fim de semana em cerca de 20 minutos fui ao carro, tirei a sonda. Passei no mercado e comprei 3 limao. Meu sogro me emprestou uma lixa velha e WD 40 que estava sobrando. Fui pra casa limpei tudo muito bem e dei uma lixada. Ficou brilhate parecia nova, gastei ao todo menos de 1 euro em material. Apos o servico voltei pro carro e coloquei a sonda de volta no lugar. No mesmo dia fui pro centro de inspecoes e o carro por surpresa minha passou lindamente com zero anotacoes. Nada de mal a apontar. 😁 apos um ano e meio a sonda ainda continua no carro. Nunca mais tive problema e continuo com a mesma sonda velha. MUITO OBRIGADO. DEUS ESTEJA COM VOCE 💝
Que legal que pude lhe ajudar, fico muito honrado com isso.
E que baita economia.
Parabéns por colocar as mãos a obra. O resultado foi fruto da sua dedicação 👏🏽👏🏽
Deus esta com nós, Abraços, continue seguindo o canal em breve voltarei com novas dicas. 😃
Qual número de chave vc usou
Muito bom, obrigada
Agradeço por ter lhe ajudado. Não se esqueça de curtir e se inscrever no canal. Abraços.
Bom vídeo,vou fazer isso,meu Peugeot passion está bebendo muito no álcool mais ainda
Media no alcool é de 8/9 km/L na cidade. Tomara que te ajude a dica brother.
O meu não faz 7
Não se limpa sonda Lambda. A parte que fica dentro em contato com os gases já são auto limpantes. Ele se limpa com o próprio calor gerado pelo motor. A ponta do sensor em contato com os gases do motor, é apenas um tubo de proteção com aberturas para proteger o sensor cerâmico ativo por eletrodos. A limpeza externa não vai resolver em nada. Caso esse sensor esteja sujo por dentro ou com problema - o que é um pouco difícil , não tem como limpar por dentro desse sensor. Já que o mesmo é um corpo metálico soldado a laser para evitar a entrada de qualquer líquido; e proteger todos os componentes do sensor ( aquecedor, lâmina de contato, contato do aquecer, etc ). Esses, estão envoltos por esse corpo metálico. Se constatado que o mesmo está realmente com problemas, a troca por outro novo é a melhor solução. Luz de injeção acessa, perda de potência e outros problemas; na maioria das vezes é infelizmente graças ao nosso combustível ruim aqui do Brasil.
Rapaz na teoria pode até não funcionar mas na pratica ja funcionou em varios carros... Lógico que não vai ser a solução pra todos os casos, como falei no vídeo, mas vale a pena tentar a possibilidade em vista do alto valor da mesma...
Mas Tudo isso como vc falou pelo péssimo combustível que temos...
@carlosjr6909 olha o comentário acima do seu!
Não se limpa por fora. Não vai resolver. É por isto que elas ja saem sujas e incrustradas de fábrica.
Hola amigo desde Venezuela tengo un pegeup 206 motor 1.6 el carro de repente se me acelera muy feo y cuando está quedando sin gasolina lo hace también y la gente voltea para verme gracias
Vídeo muito bom
@@edsonoliveira3606 valew brother, grande abraço 🤝🏽
O cabos delas e padrão? O tamanho?
muito bom o video mas vc precisou zerar o modulo ou so ligar e apagara a luz injecao?
Como disse amigo, a sonda pode ser um dos fatores pra luz de injeção acender, não exclusivamente o fator.
Você pode ligar o carro normalmente, se não apagar a luz sozinha dps de 10 km rodados o ideal era olhar no scanner o funcionamento da sonda e apagar o erro do módulo com scanner, se o problema persistir, a luz voltar e a oscilação da sonda estiver normal no scanner, aí você teria que partir pras outras possibilidades. Porém se o erro persistir e a oscilação da sonda no scanner estiver zerada, aí o caso seria de trocar a sonda mesmo.
Bom
@@ratacata2244 valew brother, grande abraço 🤝🏽
Parabéns por compartilhar o conteudo. Tenho um Passion XR 1.4 8 val. 2009/10 e só tem uma sonda lambda que é a mesma do vídeo. Minha dúvida é se esse Ano/Modelo so tem 1 mesmo ou são 2 sondas como vejo em outros? Alguem me ajuda ai.
Não tenho como afirmar por mensagem, mas você pode dar uma olhada na continuidade do escapamento (mais abaixo desta sonda) se existe outra.
De qualquer forma o mais comum é o 1.4 ter somente 1 sonda..
O c4 hatch tem uma ou duas sondas? O meu tá acusando defeito no catalizador....vou fazer essa limpeza e tb comprei um produto DSL que coloca na sonda e anda com o carro...dizem.que sai uma fumaça tremenda e resolve 80% dos problemas do catalizador....vou tentar....pq nas oficinais, cobram uma fortuna.
Tem que ver tbm se não tiraram o miolo do catalisador... Ta acontecendo bastante ultimamente
Show mulek
@@elizeusousa5875 valew brother, grande abraço 🤝🏽
Da pra a aplicar bastante car80 no furo onde aloca a sonda pra limpar o catalisador? Não tô afim de comprar outro por enquanto kkkk
Valeu obrigado!
Rapaz vou te dizer que não kkkk. Existe até um produto que poe junto no combustível, depois da uma pesquisada. Mas geralmente quando entope não tem jeito. É trocar mesmo, ou deixar oco, mas aí pode acender a luz de injeção e tbm o barulho fica mais alto, do escapamento
Bom dia moral o meu conecto verde do chicote da sonda quebro como é a combinação dos 4 fios ai na sua sonda lambida o fio preto e cinza e 2 brancos e combinado com qual ?
Vou ficar te devendo esse informação amigo, se eu pegar outro veículo desse essa semana te aviso...
@@KingOfDicas blz obrigado
Essa que voce fez a limpeza é a pré-catalizador ou pós-catalizador?
@@cavalcantesolutions9035 pré catalizador, mas nada impede de realizar a limpeza na pós catalizador... Mas dificilmente ela fica tão "suja".
Pelo q me consta não pode passar nenhum produto na parte que rosqueia a mesma no sistema de admissão do veículo mas a forma de retirar e montar a sonda estão corretos
Ola Maria tudo bem ? a sonda fica no sistema de escape, não admissão. Agradeço pela sua visualização. Não se esqueça de se inscrever no canal. 👍🏽😃
PRECISA FAZER ALGUM PROCEDIMENTO DE RESETAR OU É SO TIRAR LIMPAR E JA ERA...PQ NO MEU CASO TA TUDO OK SO QUERIA LIMPAR PRA VER SE DA UMA BAIXADA NO CONSUMO
Não precisa não amigo, só limpar e por de volta no lugar.
Fala brother, sei q o vídeo já é antigo, mas se puder ajudar... No c3 2007 são duas sondas? Passei o scanner e acusou q apenas a 1 estava funcionando, a 2 não. É uma inferior e uma superior?
Opa, beleza brother ?
Existem modelos que tem duas sondas sim, uma pré e uma pós catalisador. Como o nome ja diz, uma fica bem em cima essa é a pré, a outra inferior depois do catalisador é a pós.
Faça os testes nela antes de trocar viu.
Não tem, somente o new citroen c3 tem 2 .
Ola, tenho um C3 que acusou a sonda no caso a pré, e o mecânico pediu para trocar mas não fez teste só passou o scanner que acusou, quais teste daria para fazer para saber se é ela mesmo. Pq vi muitos vídeos que o pessoal fala que pode acusar ela mas é difícil ser a sonda.
Fiz os teste no meu , na pré catalisador funcionando perfeitamente alta baixa normal , agr a pos catalisador ficou em torno de 500 a 600 so , dizem que tem que variar neeh ?? A pós catalisador precisa ficar oscilando ou e normal ficar mais fixo
Prazer ter voce no canal. Com relação a sonda pós, ela não fica oscilando igual a pré não, ela fica "oscilando" apenas entre mistura rica ou seja acima de 450 milivolts (isso se o carro estiver com catalisador).
@@KingOfDicas então esta bom neeh , ficou em torno de 500 a 600 a segunda sonda , ea primeira oscilando normalmente , entre 200 a 900
Blz colega, ficou melhor, sentiu alguma diferença?
Joedison Monteiro sim brother principal diferença foi na estabilidade de rotação do motor e ter ficado mais esperto...
alguem sabe me dizer se esse sensor ou aquele de oxigenio q fica no cano de descarga, se tiver ruim um deles acende luz de injeção? meu carro nao ta com luz de injeçao mas qria saber se eles tao bom, pq ta bebendo bem e com fita isolante la
Pode acender a luz de injeção e pode gerar interferência se tiver mal emendado o fio
Pra carros diesel funciona bem.... agora para veículos... gasolina flex ou GNV....o serviço da sonda é verificar as misturas rica ou pobre....e o nosso combustível sempre estará com divergências de mistura pois o sistema de injeção pode ser que falhe... melhor verificar...outros componentes pois nem sempre é a sonda... trocar uma peça cara as vezes não a necessidade...e limpar não vai resolver pois o calor que por ela passa não acumula sujeira... somente em carros movidos a diesel.... OK
Com certeza sair trocando peças não resolve o problema, isso eu deixo bem claro no video, o certo é identificar o problema.. se for na sonda, não custa tentar uma limpeza.. Agora quanto a acumular sujeira, ficou bem clara também a crosta que o uso continuo principalmente de alcool de má qualidade deixou...
Ótima sua explicação mais a sete anos tenho um Santana 2001 está com 230 mil Km e nunca mexi e nada referente au funcionamento neste 7anos rodei 130 mil Km e até hoje só troquei a bomba de gasolina e dois filtros neste período tenho feito o seguinte a cada cinco meses coloco 2 litros de diesel e completo o tanque limpa os bicos lubrifica todo sistema de injeção e também lubrifica a cabeça dos pistons se o disel não faz efeito então é um milagre pois nunca vi nada igual a i nunca usei gasolina aditivada pois vi em uma reportagem q aditivo e apenas uma mistura de óleos com querosene
Boa dica
Agradeço por ter lhe ajudado. Não se esqueça de curtir e se inscrever no canal. Abraços.
@@KingOfDicas já mi inscrevi a mais tempo se puder dar uma força no meu canal AMS dicas automotivas e ver vários vídeos colocando Diesel no tanque de vários carros valeu tmj abraços
@@amsdicasautomotivas seguindo meu amigo. Abraços
@@KingOfDicas Val amigo Tmj abraços
Amigo desconectando ela após conectar de novo não tem problema com o comando do carro não né tipo dar alguma pane no sistema.
Pane nenhuma brother. O carro funcionária até sem a sonda porem acenderia a luz da injeção e falharia.
@@KingOfDicas Obrigado .
meu na sobida ele perde a força será que pondi ser isso
Se for só na subida pode ser bomba de combustível, ou regulador de pressão, porem sempre é bom fazer uma limpeza na sonda, simples facil e barato, não custa tentar
Boa noite meu amigo!
Eu fiz a limpeza da sonda do meu C3 que estava pipocando um pouco.. reinstalei tudo e o carro não da partida! Tem ideia do que pode ter sido?
Boa pergunta, a sonda em sí não é responsável pela ignição do carro, até sem ela o mesmo funcionaria (acenderia a luz da injeção apenas), confere se não deixou algum plug solto de alguma outra peça.
Resolveu?
@@rodrigodrigo9280 continua pipocando. Mas não pegava porque na verdade tinha queimado um fusível responsável pela partida. Estranhamente ele deu pau ao mesmo tempo em que eu fiz a limpeza. Valew
sensor de rotação, custa hoje uns 70,00
O meu e um passion 1.6 ele está mostrando na tela anomalia no catalizado e antipoluenti.
Com a sonda não funcionando direito isso poda ocasionar
Olá brother, Normalmente quando acusa esse erro pode ser sonda ou algo que está realizando a queima errada, podendo ser vela, bobina, a própria sonda ou o catalisador entupido.
Indico você fazer teste nesses itens antes de trocar.
Não consegui abaixa essa capa o suficiente para tirá a sonda e verifica como ela está ruim de mais
@@rodrigoferraz786 é bem ruizinho msm o acesso, mas com jeito da certo brother.
@@KingOfDicas Blz mano levei no mecânico não era o catalizador. Era vela limpeza dos bico reset errado no sistema que controla parte eletrônica limpeza da sonda lambida. Bombina de ignição filtro do ar filtro de combustível descarbonizante do corpo.
Taba feio a coisa
@@rodrigoferraz786 poxa quanta coisa, mas o princípio é esse msm, como falei geralmente o catalisador é a última hipótese. Que bom que resolveu, agr só curtição combo pug
essa sonda é a do final do catalisador? Eu comprei um prolongador pra ver se apaga a luz da injeção, mas não sei direito onde fica a de saída
Essa do vídeo é a pré catalisador. A sonda sempre vai vir antes e no que tem duas, a outra vai depois do catalisador.
@@KingOfDicas sabe se da pra trocar a sonda da saída sem levantar o carro?
Não consegui tirar de jeito nenhum essa peça. Como fazer?
Infelizmente é uma peça que se nunca mexeu realmente fica muito dura de sair. Se não sair com as dicas que dei no vídeo, terá de usar a chave específica de tirar sonda lambda
Qual número de chave que vc usou
Usei chave inglesa brother não lembro ao certo qual chave encaixaria ali. o correto seria a chave especifica pra tirar a sonda.
2:34 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Hahaha é amigão, complicado o estado kkk
Esse carro tem quantas sonda e onde fica a outra
Tem essa do vídeo que é a pré catalisador e tem a pós catalisador que o acesso é por baixo do carro, já troquei as duas do meu Peugeot 207 o carro ficou outro.
Cara tenho um c3 1.4 que está acendendo luz de injeção. Já troquei tudo e ainda persiste, em cada oficina só querem saber do dinheiro e não da satisfação do cliente ou se ficou bom ou ruim, só fazem tirar meu dinheiro e não resolvem nada. Não sei se tem algo haver com o meu problema, mais irei tentar já que nada resolveu. Meu carro logo após que ligo então uns 5 minutos após, começa a falhar.
Pode ser sonda amigo, alem da limpeza ten uns testes que podem ser feitos nela com multimetro. Outra possibilidade é a bomba de combustível, com vazão irregular, pode-se fazer teste tambem.
Demais bobina e vela e filtros acredito que vc ja deve ter verificado né ?
@@KingOfDicas achei o problema, depois de sair trocando tudo! Só acho que estamos atravessando um período se mau caratismo assustador. Boa parte de profissionais do ramo, são extremamente desonestos e nos fazem trocar quase o carro inteiro para depois sentir a necessidade de passar o scanner para dá um diagnóstico preciso. E no meu caso se tratava de uma das velas que é nova , e estava sujando de óleo, pois a pouco tempo hávia feito serviço de cabeçote.
@@lucioflorenzzo2732 É complicadada a situação por isso logo ja ter perguntei dos testes básicos, estes o mecanico deveria ter feito. E sempre testar antes de trocar, boa parte ja sai empurrando serviço desnecessário pro cliente.
Fico feliz que resolveu seu problema, abraços um otimo ano.
@@KingOfDicas o problema está também na minha falta de conhecimento na área , e assicomo eu ,também são muitas pessoas que passam a ser vitimas de pessoas que querem só vender e não estão nem ai para a satisfação do próximo, não só do cliente. Feliz 2021 para você e família.
@@lucioflorenzzo2732 qual era o problema? O meu está assim também e todo mecânico que vou me troca alguma coisa que não resolve!
si tu coche NO es un 207 no pongas el: como limpiar la sonda de un 207 por que lo que estas mostrando en el video no corresponde.
Este és o 207 made brazil. Diferente dos outros países.
tentei soltar com chave inglesa kkk n consegui parece q foi soldado
Kkk é assim mesmo brother, sofri tbm. Joga um desengripante na rosca, deixa o carro ligado um pouco, pra esquentar um pouco o coletor, cuidado pra não se queimar e tenta soltar novamente.
Como disse no video quem tem ferramenta não sofre como não tive o jeito foi improvisar kkk
@@KingOfDicas vlw mano obg
Melhorou o consumo?
melhorou sim brother e o carro ficou mais ligeiro, o ideal mesmo até pelo km era trocar a sonda
Qual era o km na época?
@@felipedasilvasantos3678 170.000 km