Motor Yağı Yıl mı? Kilometeri mi? Yağ hangi aralıkta değiştirilmelidir?
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Motor Yağı Yıl mı? Kilometeri mi? Yağ hangi aralıkta değiştirilmelidir?
Aşağıdaki oynatma listelerinden kanalımızı takip edebilir, ilgilendiğiniz konuları daha yakından görebilirsiniz.
• Podcast kanalımız için: bit.ly/3FfJF4e
• Bakım ve Tamir videoları için: bit.ly/3QdsEht
• İnceleme videoları için: bit.ly/3rQPVMT
• Mekanik videoları için: bit.ly/3tuaCi3
• Oto elektrik videoları için: bit.ly/3S32e38
• Oto Elektronik: bit.ly/3RXpakC
• Kanal: bit.ly/3QfbDnh
** İnstagram Hesabımız: bit.ly/48HQUiW
** İletişim Formu: bit.ly/48S9d4W
Ototeknik kanalında sürücüler, tamirciler, otomotiv öğrencileri ve konuya meraklı hemen hemen herkes için otomobil, motor, mekanik, elektrik ve elektronik konularında içerik üretmeye çalışıyorum. İçeriklerde amacım sizleri merak ettiğiniz konularda bilgilendirmek, işinize yarayacak pratik bilgileri vermek ve sizlerin otomobil ile ilgili sorularına cevap vermektir. Bu videolar ile hepimizin daha bilinçli olacağına ve hayatımızın daha konforlu olacağına inanıyorum.
Bu tür videolara devam edebilmem için lütfen kanala abone olun, beğenin ve paylaşın. İsterseniz kanala destek olabilir ve daha iyi içerik üretmeme yardımcı olabilirsiniz.
Kanal içeriğinde yer alan konularla ilgili olarak sadece yorum ya da soru kısmında cevap vermekteyim. Benimle iletişime geçmek ve daha fazla bilgi almak için ototeknikvideo@gmail.com adresine mail gönderebilir ya da bit.ly/48S9d4W iletişim formundan bana ulaşabilirsiniz.
Okuduğunuz için teşekkür ediyor ve iyi seyirler diliyorum.
LÜTFEN KANALA KATILIN VE AYRICALIKLARDAN YARARLANIN!
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @ototeknİk
Gemi makine işletme mühendisi olarak söylüyorum,
Gemide bir çok makinede yağ kullanıyoruz ve bunların çalışma saatleri 2-3 yılı buluyor
Düzenli aralıklarda yağları analize gönderiyoruz ve herhangi bir sorun çıkmıyor,
test sonuçları yağı kullanabilirsiniz diyor !
Bence bir yıl ibaresi ticari bir pazarlama yöntemi
Eğer bir yıl içinde yağın özelliği bozulsaydı test sonuçlarında değiştirin diye rapor düzenlerlerdi !
Gemi motorunda koşullar farklı. Kısa mesafe yok. Yağ miktarı fazla olduğu için yağ analizi yaptığına değiyor. otomobilde analiz değmiyor.
@@hasanyanar8599 karadaki kullanılan yağları da kullanıyoruz örneğin 20w50 ve 15W40 gibi
@@oceansea3328 kullandığıb yağlar değil önemli olan koşullar
@@oceansea3328 kısa mesafe giden araçların yağlarında yakıt ve nem yoğunluğu artıyor. Uzun mesafe gidenlerin yağı ısındığını için benzin ve nem uçuyor. Koşullar aynı değil. Yoksa otomobil yağı yada gemi yağı fark etmez. Modern Tırlarda 100000 kilometrede yağ değişiyor. Çünkü koşulları uygun
Gemilerde 2 yıl gitmesi normal Olabilir çünkü denizde temiz hava soluyor Makina toz toprak yok karadaki kadar Artı araç sahipleri de analiz yaptırmadan yağı değiştiriyoruz belki yağının ömrü bitmemiş olabilir
cevabini benimde merak ettigim bir soruydu, video icin tesekkurler, otomobil sektoru ve alt sektorlerinin tamamen kar amacli paraya dayali kuruluslar oldugunu unutmamak gerek..isteseler 2 sene dayanikli yag da uretebilirler ama islerine gelmez..teknoloji maalesef tuketiciden cok ureticinin avantajina calisiyor..,helede son yillarda tuketiciyi tamamen servislere/ureticiye bagimli kilmak icin ellerinden geleni yapiyorlar.
Merhaba bazı yağlarda LL yazar bunlar uzun ömürlüdür. Ama malasef memleketimizde neyin ne olduğu belli değil. Yağ alırken üzerindeki etiketlere dikkat ederseniz uzun ömürlü yağ alabilirsiniz.
Benzin, mazotun da kullanım ömrü var mı, yani depolasak, en fazla kaç yıl bekleyebilir, petrol ürünü ya bunlar da?
Benzini uzun süre depolamak cidden zordur çünkü buharlaşır, mazot da buharlaşır, ikisinde de sıkıntı atmosfere temas etmeleridir. Sıcak ve nemli hava zarar verir.
Dizel araçlar için aslında 7 bin km civarında bakım yapılırsa daha iyi oluyor. Ama ülkede ekonomik kriz falan olduğundan haliyle böyle bir şey imkansız hale geliyor. Şu an bir bakım maliyeti 4 bin liralara gelmiş durumda 5 litre yağ fiyatları 1000 TL civarında.
Clio 5 ilk bakıma girecek 18 binde. Servis 8.5 ₺ bakım fiyatı verdi :(
@@nz8510 hocam o motorların bakım aralığı 20bin 1 yıl doğru ama yapma Türkiye’nin havasına oksijenine 20bin km hiçbir yağ dayanmaz firmalar 3yıl 100 bin km garanti veriyor ama Sen 20binde bir yağ değiştirirsen 101 binde motoru eline alırsın yada masraflar başlar benden söylemesi ben satacam ozamana kadar diye düşünüyorsanda buda vebaldir Onuda söyliyeyim
En boş paketi kazalı olsa olsa en kötü ihtimalle 500 550 liralık arabaya biniyorsun Yılda 1 kere de 8 bin TL’den kaçma 4 kişi et yemeye gitsen vereceğin para en kötü Yerde 3 4 bin tl yazıktır. 8 liradan kaçma
@@yorukyrk4461 bakım masrafından kaçmak için değil, kılavuzda 20 bine kadar bakımın yapılabileceğine dair güvence verildiği için bu yolu izledim. Zaten araç önceki hafta yılını bile doldurmadan bakıma girdi.
Usta cevap vermediki
5 yıldır her yıl yetkili servis de yağ değiştirdim ama bu sefer 2 yıl kullanacağım aynı yağıyla devam ne olursa olsun 5 bin istiyorlar buneyağ
koydurduğunuz yağ tam sentetik mi?
@@takiyuddinefendi774 2005 yılında arkadaşa fiesta aldık benzinli emin olun tam 7 yıl ne yağ değiştirdi nede filtre o şekil bindi hiçde birşey olmadı benim ısrarımla 7 yıl sonra bakıma götürdük filtreler büzüşmüş okadar kötü görüntü olmuşki daha sonra hiç bakımsız 7 yıl daha bindi buna ne diyeceğiz
Araç 5 yıl gibi uzun süre bakımsız kalırsa belki yolda bırakmaz ama ömrü kısalır, performansı düşer ve yakıt tüketimi artar. Filtrelerden hem motora hem de araç içine toz, bakteri ve kötü koku dolar. Aracı sattığında ise satın alan kişi cenaze almış olur ki bu da kul hakkına girer.
@@IsaUzum-wt1je
Sorumsuz bı arkadaşınız varmış.Arabasını satacağı adama Allah yardım etsin.
@@IsaUzum-wt1je o kadarda olmaz ki 7 yil nedir 2 3 yılı anlasilirda
Tabi tabi... Her yıl insanlar motor yağı değişsin, birilerinin sürekli cepleri dolu olsun.Ceplerde birazcık boşluk, kişide moral bozukluğu yaratabilir. Senin söylemine göre, benim 20 yıl önce aldığım yedek lastiği çöpe atmam lazım, ve bu lastik arabanın bağajında eriyip yok olması gerek, ne de olsa petrolden mamul. Ama hiç bir sorun yok, takıyorum, kütür kütür gidiyor, ilk günkü gibi yep yeni. Öyle demeyin. İnsanlara ceplere yazık. Her araç sahibi yılda bir yağ değişse, buna yağ firmaları yetişemeyeceği için, bu sefer yağın içine çiçek yağı eklemeye başlarlar. Ben yağımı, 4 yıl ve 10 bin de bir değişiyorum, nasıl sizce, vahim değilmi. Aracım şu meşhur otoban canavarı FOKUS
Arabanız İlkbahar ve Son baharda Sabah Ezanı vaktinde *Üstüne Yağmur yağmış gibi oluyor Değilmi* Bunun sebebi METAL SOĞUK HAVA NEMLİ VE SICAK *MEtalin üstünde Buhar yapıyor*
Soğuk suyu bardağa koyarız Dışı Hemen Buhar yapar Değilmi Aynı şeyden dolayı Bardak soğuk Ortam nemli ve sıcak Bardak dışı boncuk boncuk su olur
şimdi
MOTOR BLOĞUMUZUN İÇİ TERLEDİĞİ ZAMAN NE OLUR ABİCİM ??? Metal Soğuk Hava sıcak Terleme yapar Şıpır şıpır YAĞA DAMLAR
Yağımız ne olur FOKUSCU OTOBAN CENEVARI ?
*Sulu Yağ Motora ne yapar peki ???* METALLER SABAH SOĞUK SICAKLIK FARKINDAN *TERLEME YAPAR* FOKUSCU DAYI BUNU GÖZLERİNİZDEMİ KÖR ???
Sana Sanayiye git Servise git FOKUS SERVİSİNE GİT diyen yok *Kendin Alttan tıpayı sök Yeni Yağı doldur ""ARABANA İŞKENCE ETMEKTEN VAZGEÇ"""*
4 Yılda 1 Değiştiriyorsun *En ufak bir YATAK sesi gelse Yaptıracakmısın Rektefiyesini ????* SAT KURTUL SAT SAT SAT HEMEN SAT *Senin Sıçıp Batırdığın MOTORU Niye Garibanın Birisine İtekliyorsun """O Para sana Helal olacakmı peki ?""""*
Adam Kredi Çekti zaten 100 çekti 200 ödeyecek bankaya birde MOTOR MASRAFINI NASIL ÖDEYECEK GARİBAN SATTIĞIN KİŞİ
Müslümansın dimi *Cuma namazını allah KABUL EDER """Domal Domal Kalk bakalım FOKUSCU DAYIIIII""""*
Kendim de muhendisim, su anda egea 1,4 kullaniyorum. Motor yagi 5w40 kadranda 20.000 km.de bir degistirin diyor. Serviste 1 yil 10.000 km.de değiştiriyorlar. Mobilde calisan muhendis arkadaşım aslinda yaptigimiz yağa 20.000 km. ömür veriyoruz ancak bu yagi 40.000-50.000 rahatlikla kullanabilirsiniz teknolojik olarak sorun olmaz derdi. Ticari olarak cok kaxanmak icin bu bir yil 10.000 km. Masalını uyduruyor firmalar. Ancak bu soylediklerim mineral ya da yari sentetik yağlar icin değil. Tam sentetik yaglar icin gecerlidir. Mumkunse tam sentetik yağ kullanmanızı öneririm.
Yağ üreticileri bu elemanlara reklam parası ödemeli bu kafayla kasko, zorunlu trafik sigortası, yılda iki vergi+ her 6 ayda (yılda en az iki yağ filtre değişimi) derken otomobile binmek ocağımızı söndürür benzini, dizeli arızası derken en iyisi bisiklet valla hemde sağlıklı 🤣
Kısa zamanda motor yağları satılması için güzel reklam olmuş kendimi bildim bileli araç motor bakımı yağ diğer filtreler di değişimi yaptırdım en kötüsü 10 bin km'de olur kimi araçta 15 kiminde 20 bin km'de bir peki niye sıfır araç alıyoruz da satan bayii abii 10 km sonrası yağ değişimi motor bakımı yapılacak diyorlar aracı alan kişiler de 10 bin km'yi kimi bir yılda kimi 3 yılda yapıyorda o araçlara bir şey olmuyor 8 senedir 2007 e60 520d BMW dizel otomatik kullanıyorum hiç bir zaman 10 km'den önce yağ değişimi yapmadım yaptırmadım sizin yağ tercihinize kalmış kaliteli yağ kullanırsanız motor ömrünüzde uzun olur meselâ ben aracım da Castrol magna tech kullanıyorum çokta memnunum lastiklerimde 18 inc kumho ve en az 30/40 bin km götürüyor hatta dahada götürebiliyor bunlar tamamen satış taktiği çünkü bende kurumsal bir firmada çalışıyorum eskiden sattığımız ürünlerin hiç birinde son kullanma tarihi diye birşey yoktu ürünleri satmak için fuarlar düzenler müşterilerimize bakın alın şu kadar raf ömrü var falan diye işverenimiz sattırmaya bizlere çalışırdı tamamen kâr için para kazanmak için yapılan tattikler iyi bir araç kullanıcı yılların tecrübesi olan motordan da anlayan benim bu yorumu mu bilir farklı değişik yok olmaz diyen arkadaşlar varsa buyursun yorumları nı bekliyoruz her zaman söylüyorum Rabb'imiz kimsenin tekerine taş değdirtmesin Allah'a emanet ediyorum aracınız güzel bakımlı yolunuz açık olsun.☝️Esselamünaleyküm🌹❤️🇹🇷
Sentetik yağlarda 1 yılda değişime gerek yok 2 yıl veya 10.000 km de 1 değişim yapabilir aracını az kullananlar. Zaten sanayide ustalara da sorabilirsiniz sıkıntı olmuyor yağlar kaliteli. Sahte olmasın yeter
Usta daha şimdi tam tersini anlattı.
Doğru bilgi
@@11LK Eksik bilgi verdi. Hatta hatalı diyelim
Motor yağı kısa sürede bir yılda çok kilometre yapmakla bozulmaz aksine az kilometre Ama uzun 2 yıl içerisinde yapılan süreçte daha çok bulunur
Dogru tabi petrol 500 milyon yilda bozulmadi ama 5 yilda ne hikmetse kendi kendine bozuluyor. Tuzun ustune bile son kullanma tarihi koymuslar 😂
Bozulmaz da, onlar artık yağın içine kendileri ilave koydukları için ne zaman bozulacak iyi biliyorlar. Ben Almanya'da yaşıyormuş. Burada 30000km garantili (longlife) yağlar var. Normalde bu kilometreden önce de değiştirmezler. Lâkin parası olan sık yağ değiştirse zararı da olmaz. Yağ içinde muhtemelen olan metal parçacıklarından kurtulunmuş olunur. Yılda bir değiştirmek sadece keseye zarar. Ama motora faydalı. Bu sebeple motorunu (aracını) her iki senede bir değişiyorsa birisi, onun 30000km'den önce yağ değiştirmesine gerek yok. 😂❤
😂😂😂
Bütün oyunu bozdun ya 😂
Şaka bir yana, 500 milyon vs. yıldır duran o petrol işlenerek yağ, plastik, benzin vs. oluyor. Aynı şey değil. Onun dışında tabii ki ben de bir neden göremiyorum 1 yıl/10-15 bin km'de değiştirmek icin. Ben de uzatıyorum bu süreleri.
Araçlarınızda yap bakım sürelerini uzatmayın kısaltın hatta
Sorulan soruyla alakasız cevap vermiş sorunun cevabı yok
0:55 lastik çok yerinde bir örnek oldu. Ben aracı hep kısa mesafelerde kullandığım için lastik dişleri sağlamdı ama lastik ömrünü bitirmişti. Yağmurlu bir havada yokuş aşağı frenlerken araç kaydı ve ABS ile durdu. Lastik sağlam görünse bile ömrünü tamamlamadan değiştirmek lazım. Herkese kazasız belasız günler dilerim.
Eskiden 20-50 yağlar vardı bunları her yıl değiştirdik şimdi teknoloji ve katkı ile Sentetik yağlar çıktı ve yağın ömrü de uzadı işte makine mühendisi bir arkadaş da söylüyor yağı testi gönderiyoruz 2 yıl bile dayanıyor yağ. Bir de şu var Avrupa'da Yollar temiz ve tozsuz Bizde ise her taraf toz ve toprak Bu sebeple de yağın kullanım ömrü azalıyor
benzinli aracımın yağı 15 bin olmadan asla değiştirmiyorum dizel olsa yılda değiştirirdim
Ayrica konustugum muhendisler ne km ne de yil in birincil onemde olmadigini, esas onemli olan seyin toplam calisma saati oldugunu soyluyorlar. Yani atiyorum, motor ayni yag ile 200 saat calistiysa degismesi gerekir, sen istersen ortalama 20kmh ile git istersen 100kmh ile.
Hocam ben bunu çevremdekilere anlatıyorum da anlamıyorlar. Ben tecrübe etmiş biri olarak km dolsun yağını değiştireyim düşüncesinden çıktım artık. Şuan iş amacıyla kullandığım aracı 10 bin de periyodik yağ bakımına sokuyoruz 5 bine geldiğin de sadece yağını değiştiriyoruz. Kullanmakta olduğum motosiklette bile ara bakım yapıyorum. Eli anahtar tutan yatsın aracın altına periyodikten sonra ara bakım yapsın. İki aracımız da bu sene rektefe gördü. Bakımları zamanında yapılıyordu ama akaryakıt tankeri olduğu için ikmal sebebiyle günde 12 saat çalışıp maksimum 250 km yol yapıyordu. Yani bakım km si dolana kadar zaten yağ özelliğini kaybetmiş oluyormuş. Ustanın söylediği rölanti de uzun süre çalışıyor revizyon dan sonra 10 bin de periyodik bakımı olacak 5 bin dolunca da sadece yağı değişecek oldu.
Malasef aynı fikirde değilim. İş makinalarinda saat hesabı yapılır, otomobillerde düşük şehir içi trafikte araç daha çok yıpranır. Soğukta yüksek devirde daha fazla yıpranır. Bir sürü değişken var. Tek bir doğru olması çok zor bir denklem.
Selamlar teşekkürler öncelikle. Bu Nisan ayında Almanya ya gittim ordaki servislerde vakit geçirdim. Orda yağın markasi önemli değil standarti önemli. Satılan baİ yağlarda LL yaziyor o yağlar uzun ömürlü longlife demek o yağlar iki yıl kalıyor diğer yağlar ise her sene değişiyor. Birde orda bakım zorunlu develet denetiminde biz de ise durum baya karışık.
@bence de hocam. Bi konuda belki en fazla esnek bakım aralıkları için yağ kalite sensörü, devir sayıcı, yağ sıcaklık grafiği gibi bilgilsri toplayıp belki bir YSA'ya öğreterek uygulanabilir. Çünkü sürüş tarzı bu konuda çok büyük etken
@ tüm vw grubu ve Ford LL yağları kullanıyor Almanya'da. Bakım işçiliği çok pahalı, standart bakımın sadece işçiliği bile 200 Euro nun üzerinde oluyor. Standart bir egea 1.6 Multijet bakımı, hiç bir extra yokken 500 Euro tutuyor.
LL yaglarin Türkiye'ye de gelmesi lazım. Uzun yol yapan insanlar cezalandırılıyor mevcut durumda
Aracin resmi bakım periyodu 20bin sanayide usta 10binde degiselim diyor. Sebep 😉
Doğrusu sudur.elinle bakacaksin vizkozite.efsafi eksilmis ise.degistir..kilometre yil felan yanlis
Ustam güzel konuya değişmişsiniz lakin daha büyük bir problemide gündeme getirirseniz sevinirim.
Bazı sök takçılar 5/30 konan araca 10/40 vs koyduruyorlar.
Moda oldu sanki.
Ucuz diye
@@evrenerakcora3432 sadece o değil kalın diye kalın olunca segmanları dolduruyormuş bıla bıla
@@fatihyilmaz2038 lastikçilerin her arabaya 32 basması gibi. Orta yol.
Kulanma kılavuzunda 20 bin km diyor. Ustalara kalsa 5 binde getir der
150 binden son nra illaki bir cay bardagi katigi koyarim az km yaprim yag suzulurse ince oldugundan katik flim olusturur ve yagsiz calirmamis olunur
Ustam merhaba gaziantepten yazıyorum aracım 2010 accent era 1.6 benzin lpg her zaman değil ama bazen ara ara ilk çalıştırmada beyaza benzer yoğun duman attığı için tamire verdim üst kapak çatlaktı kaynak edilip taşlandı sibop lastikleri yenilendi contalar yenilendi denildi tamirden sonra yine aynı düzelmedi kışın pek olmuyor yaz aylarında bazen ara ara oluyor sizce neden olabilir cevaplıya bilirmisiniz
Türkiye şartlarında 1 yıl yada 10000 km ,ben yılda 3000 km bile yapmıyorum ama yağ ve filtreler dahil her yıl hepsini değiştiriyorum, kullanımdan yada zamandan dolayı değişmesi gerekenleride değiştiriyorum,tiriger,buji,balata vs.bu yüzden arıza diye bir şey bilmiyorum,araç 13 yaşında
tamamen ticari müsriflik amaç kolay para kazanmak günahtır.
Buradaki asıl ince noktalardan biri yağ filtresinin hava filtresinin kaliteli olmasi marka olupda cakma olan cok ürün var piyasada o yüzden bilindik yerli yağlarda bilindik yerli filtrelerde kullanılabilir.
Bir yıl olayı tamamen hikaye. Sadece garanti süresi içerisinde her yıl müşteriyi bağlamak için uydurulmuş bişey. Garantiyle işiniz yoksa korkmayın hiçbir şey olmaz.
Bende egea var 2020 model her yıl mecburen garanti bozulmasın diye gittim 5 bakım yaptırdım bu bakımda gitmedim 2 yıl daha garanti varken garantiyi bitirdim gitmeyerek
Kullanım kılavuzunda tarif edilen her bakım ki bazılarını kendiniz de yapabilirsiniz diyor, başkası tarafından yapılsa da garantiyi bozmamali bence. Sonuçta yılda/10 bin km'de bir yetkili servise bakıma gidilse de arda başkası da yağ ekleyebilir misal ve anlaşılmaz ilk bakışta. Amaç, araca sadece üreticinin müdahale etmesiyle burada bir mantiksizlik var. Garanti böyle bir şey olmamalı.
Yurtdisindaki bir cok aracin bakim araligi 2 sene 30 bin km. Bu araclar nedense Turkiyede 1 sene 15 bin km oluyor.
Son sefer bu durumu kendi aracimda denedim, 2 senede 25 bin km yaptim, cogu uzun yoldu.
Usta bes bin daha giderdi, kalan yag omru 40% cikti bilgisayara baglandiginda.
Devir degisiyor teknoloji degisiyor. Yurtdisinda iki sene olan bakimlar bizde senelik. Neden, cevap yok.
Avrupa'da x marka arabanın yağ değişim (tam sentetik motor yağı) süresi 2 yıl ve 30 bin km iken, aynı araba Ortadoğu'da 8 bin km ve 6 ay süre veriliyor.
Sebebi ise Avrupa'da havadaki nem, havadaki toz, sıcaklık ve benzinde ki etanol oranı.
Motor yağlarının 4 tipi var, mineral yağ, yarı sentetik yağ, tam sentetik yağ ve %100 sentetik yağ.
Motor yağlarının en büyük etken 5 madde şeklinde sıralayabiliriz bunlar şu şekilde, havadaki toz, sıcaklık, nem, rutubet ve yakıt kalitesi.
Ortadoğu'da havalar çok sıcak (yaz aylarında sıcaklık 55 derecelere ulaşıyor) ve aşırı kum tanecikleri olduğu için motor yağları çok çabuk yanıyor, kararıyor burada aşırı sıcaklık ve havadaki toz faktörü devreye giriyor.
Ülkemizde ise (İstanbul için söylüyorum) havadaki nem ve toz faktörü devreye giriyor.
Antalya ve Adana bunlara benzer illerdeki araç sahipleri motor yağlarının 6 ay ve 8 bin km değiştirmelerini tavsiye ederim.
Kısacası burada çok değişik faktörler var en iyisi her yağ değişiminde belirli aralıklarla da yağı labaratuvar da test etmek lazım ve ona göre değişim aralığı belirlemek lazım.
@@Hebelubehubelube merhaba,
Detayli yazi icin tesekkurler, konu iklim ise italya, ispanya, yunanistan, bulgaristan, romanya, portekiz ile turkiye arasinda cok farkli bir durum soz konusu degil, buna hava kirliligi de dahil edilebilir, nitekim romanya ve bulgaristan hava kalitesi turkiyeden fazla degil.
Ayrica yaziniza yakit kalitesini de eklemek yerinde olacaktir.
hava kirliliği ve yoğun dur kalk trafikte geçen zaman yağı çok çabuk bozuyor ayrıca çoğu tam sentetik diye satılan yağlar tam sentetik değil yağ teknolojilerine göre.
Bence de sizin dediğiniz gibi. Ama yağları uzun ömürlü olandan seçiyorlar. Bir de bakımları çok daha ciddi yapıyorlar. Ayrıca bizde trafik daha yoğun ve araç kullanımı daha agresif.
Mobil marka tam sentetik yağ koydum ve 4.000km yol gittim. Şimdi bu yağ deişmeli mi?@@Hebelubehubelube
Buna iklim ve kullanım şartları hatta kapalı otopark bile büyük etki eder. Usta bunları biliyor olmalı..
Yıl içinde 10 bin km ye erken geldiysek değişim tarihine kadar 2 veya 3 bin km daha kullanabilir miyiz.
Büyük şehirlerde Sıkışık trafikte veya Otobanda Hız denemeleri Yaparak Kullanıyorsanız 7-8binKM de Bakıma girmek öneriliyor siz 12-13binde gitsek olurmu diyorsunuz
Selam aleyküm 🙋♂️
her yıl yağ değişmesi lazım 👍
Yıl ömrünün ticari kaygılardan olabileceğini düşünüyorum.
Aynen öyle kardeşim. 8 yıldır araç kullanıyorum. 2 yılda bir motor yağını ve bütün filtrelerini değiştiriyorum. Bu güne kadar hiç bir sorun yaşamadım.
Ben senede bir yağını degistiriyorum yılda 6000 km yapıyorum normalmidir beni bilgilendirirmisin
Normal olan budur.
Peki ustam motor yağı değişim tarihinden itibaren km doldurmasa bile azami ne kadar sürede değiştirilmelidir teşekkür ederim.
Kardeşim arabaya yağı koydurdun araba garajda kiltle Almanya ya git 1 yıl sonra aynı tarihte gel yağı tekrar değiştirmelisin
@@selayiekiz2704 teşekkür ederim.
Biz yağ üreticisi olarak bir yıl içerisinde tüketimi yapılmasını ambalaj üzerine basıyoruz..
Sorulan soruya atılan başlığa ait bir cevap yok. Neden bunu yayınlıyoruz ki böyle.
Kısaca şu deniyor, yağ motora konulduktan sonra ömrü bir yıl.
Biz onu zaten yıllardır biliyoruz. Burada ondan da bahsedilmiyor. Boşuna geçen vakit kaybı. Yani bilmeyenler bu videodan birşey anlamaz.
Önemli olan bir diğer faktörde yağın içinde bulunan mineraller ve besleyici koruyucu bileşenler.. yağ var içindeki additiv paket yağ yakmaya karşı etkili, bir başkasında performanslı kullanım da vs viskositenin ve koruma özelliğinin kalitesi..
Aracın kullanılma şekli,hangi trafikte kullanıldığı,genel bakımlarının ne aralıklarda yapıldığı vs önemli...
Lastikten geleyim dediğin anda PAUSE ettim bıraktım izlemeyi..
Bir yanlışlık olabilir mi öyle bir şey geçmiyor videoda?
Ustayı dinlemedin herhalde hocam. Usta lastikten yağa geliyor sonra gelmeden bi aküye de selam yolluyor ayıp olmasın diye
@hobidurag2155 doğrudur teşekkürler
Bu video da. Bir şey anlamadım.. ben aracımın yağını ne zaman değiştirmeliyiz
Selamlar, yıl dolunca değiştirmeniz gerekiyor.
10 40 Dew marka motor yağı koydu usta saat cordoba 1 4 benzinli aracıma çok güzel yağ dedi Türk malıymış sizden ricam dew marka motor yağı ile alakalı görüşlerinizi alabilirmiyim ustam?
Merhaba bu yağ markasını hiç duymadım yarın soracağım birkaç ustaya.
Bende 1.3 Linea multijet vardı yağ bakımını yaptım sonra karterde yağ kaçağı vardı karteri açtık yağı bir kaba boşalttık kartere silikon çekildi tekrar aynı yağı araca koyduk bu yağ ile 2 bin km yol yapılmıştı bundan dolayı araç üflemeye başladı tekrar yağı yeniledik üfleme kesti demekki araçtan çıkan yağ tekrar araca konulmaz
Ustam kolay gelsin net bir cevap verebilirmisiniz ? Videoda söylememişsiniz km ye göre mi yoksa 1 yıl doldumu illa ki motor yağını değiştirelimmi net cevap ? 5 yıl raf ömrü diyor yani bu durumda viskozitesi 5 yıldamı yada 1 yıldamı kayboluyor ? net bir cevap verebilirmisiniz ?
Yağ açılıp motora döküldükten sonra 1 yıl içinde değiştirilmelidir.
Teşekkürederim verdiginiz bilgi icin
Kesinlikle ticari kaygılar ben yağın bir yılda bozulduğuna inanmıyorum
Motor yağının 5 yil raf omrunun olmasinin sebebi ambalajinin(genelde plastik)ömründen dolayı.gunes görmeyen yerde muhafaza edilen ykapali yag 5 yil hatta daha fazla kullabilabilir.loglife(LL) yağlar üretici beyanina göre 2 yıl 30 bjn km kullanılabilir. vw genelde kullaniyor longlife.normal kullanim 15 bin 1 yil,uzatilmis kullanim 30 bin 2 yil olarak yag üreticilerinde yaziyor,sahsi kanaatim uzun yolda olsa 20 bini çok gecmemek lazim ancak sentetik bir yagida 10 degil en azindan 13 14 bin kullanmak gerekir,1 yilda az km yapmissa(4-5 bin) , 1,5 yilda değişmenin sikinti olacagini sanmiyorum.
Merhaba megane 1.3 tce araca hangi yağ konmalı?
Connect marka aracımızın yağ değişimini unutup 27. 000 kilometre yol yapmışız neyseki son anda fark edip değiştirdik
Eğer yıl olsaydı otomobil firmaları yıl diye belirtirdi
O zaman 5 yıl rafta tutmayın kardeşim.
BİLGİLENDİRME İÇİN TEŞEKKÜRLER.
2 sene 10 bin idealdir bence. Bunun üstü sıkıntı. Motoru üzer yıpratır
Mobil tam sentetik ya koydum ve 1 yılda 4.000Km yaptım. Deiştirmeli miyim? Sonuçta bu mineral yağ değil. Sonm teknoloji tam sentetik.
@@takiyuddinefendi774 ben olsam bi sene daha kullanırım 10 bine kadar. Sonucta mobil kalitesi. 2. Yıldan sonra sıkıntı ama. Yıldan öte km önemli. 10 binden sonra yağ grese doğru gidiyor oda motoru üzüyor
Merhaba benim düşüncem yağ bakımı yaptırmanız olacaktır. Bu da yağ ve yağ filtresini değiştirmeniz yönündedir. Kullandığınız yağın üzerinde LL yazmıyorsa uzun ömürlü değildir. Ayrıca yağ işinde markaya çok takılıyoruz. Bence markaya değilde yağın standartlarına bakmak gerekli. Ona da bakan yok malasef.
Yağ markası konusunda haklısnız, yerli üreticiler dahil Amerika makine mühendisleri odasından sertfika alıyor. Yani markadan zyade sertifika önemli.
@
sağol ustam
Tam sentetik 5w40 kullan km doldurmasanda 2 sene de degis araba senin cepine yazik etme 2 3tl icin
Teşekkürler
Eyvallah
Merhabalar ustam aracım 2021 1.3 euro 6 adblue egea 0.30 yağ kullanıyordum aracımın yarım litre yağı eksilmişti geçen motor ustası 5.30 yağ eklemiş zarar verir mi yada komple değişeyim mi
Merhaba ne kadar ya da kaç kilometrede yarım litre yağ eksiltiyo
Peki hocam şimdilerde son teknoloji ile üretilen tam sentetik yağlar var ve bazı otomobil üreticileri bu yağların 2 seneden önce değişmesine gerek yok diyorlar. Yani evet, eski tim mineral yağlar kesinlikle her yıl değişmeli ama tam sentetik yağlar için durum nedir?
Merhaba yağların bazıları uzun ömürlü üzerinde LL yazanlar iki yıl kullanılabilir. Yurtdışında bu şekilde ama bizde yağın etiketlerine bakan yok. Dediğiniz gibi eğer yağ uzun ömürlü ise kullanın.
@ Merhaba hocam opel yetkili sevislerin koyduğu EUROPAR yağı ne kadar süre kullanabilirim
@volkankaraarslan4466 Selamlar yağlarda markadan çok hangi standartları karşılıyor ona bakmak gerekiyor. Bazı yağların üzerinde Kong life özelliğe sahip olduğu yazıyor. Bu şekilde etiketlenmiş güvenilir satıcıdan alınmış ve AB sertifikalari olan yağlar kullanılabilir. Küçük bir not bustandartlar belirlenirken ortalamalar alınıyor yani ulkemizde araç parkı yaşlı ve trafik daha yoğun bunu da dikkate almak gerekir. Servis LL özellikle koydu ve bunu faturada yazıyorsa sorun yok bence.
Clio 2006 aracim var Castrol 5.40 mi 5.30 yag mi kullanym
Çok fark edeceğini düşünmüyorum orijinal düzgün bir marka olsun yeterli bence.
İyi günler kolay gelsin clio 2006 dizel aracima geçen bakımda 10.40 yağ kullandm şimdi ise 5.40 ı kullanacam sıkıntı olur mu acil
@@FatihKoyun Hocam *ARAÇ KİTAPÇIĞINIZI İNTERNETTEN BULUN VE HANGİ YAĞI ÖNERİYORSA O YAĞI KOYUN* 5w40 veya 5w30 yada 10w40 yağlar *Ülkenin iklimi ile alakalıdır YAĞ KALİTESİ DEĞİLDİR*
VİSKOLİTE TABLOSU yazıp google da arayın
DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN ESAS KONU *YAĞ KUTUSUNDA YAZANA DİKKAT ETMEMİZ GEREKEN KODLAR AŞAĞIDA YAZACAĞIM*
API : Amerikan Araçlarının yağıdır
ACEA : Avrupa Araçların yağıdır
JASO: Japon araçların yağıdır
AAE : Rusya araçları yağıdır
SAE : Yağ Viskolitesidir (Kalite değil akışkanlıktır)
*API SINIFI* (Araç Kitapçığınızda yazan Yağı kullanınız)
Benzinli motorlar için kalan API kategorileri aşağıdakilere karşılık gelir:
API SJ - 2001'den daha eski olmayan otomobiller için yağlar;
API SL - 2004'ten daha eski olmayan otomobiller için yağlar;
API SM - 2010'dan daha eski olmayan otomobiller için yağlar;
API SN - 2011'den bu yana araba yağları.
Dizel Motorlar için C Kategorisinde vurgulanmıştır
*API CK-4,*
*API CJ-4,*
*API CI-4,*
*API CI-4 PLUS*
*API CH-4*
*ACEA SINIFI* (Araç Kitapçığınızda yazan Yağı kullanınız)
Benzinli Motorlar için ACEA Kategorileri Aşşağıdakilere karşılık gelir:Ç
*ACEA A1 ve B1* - Düşük viskoziteli enerji tasarruflu yağlar
*ACEA A3 ve B3* - Aşınmaya dayanıklı yağlara karşılık gelir. Bunlar üniversal tam viskoziteli tam kül motor yağlarıdır.
*ACEA B3 ve B4* - spesifikasyonu, A3 / B3 spesifikasyonunun yanı sıra doğrudan enjeksiyonlu benzinli motorlar ve enjeksiyon sistemli dizel motorlar için yağlar içerir.
*ACEA A5 ve B5* - yakıt tasarrufuna yönelik enerji tasarruflu, düşük viskoziteli motor yağlarına uygundur. Sadece belirli modellerin motorları için geçerlidir.
Dizel Motorlar için C kategorsinde vurgulanmıştıur
*ACEA C1* - çok düşük SAPS seviyesi;
*ACEA C2* - ortalama SAPS seviyesi;
*ACEA C3* - ortalama SAPS;
*ACEA C4* - düşük SAPS;
*ACEA C5* - ortalama SAPS ve yakıt ekonomisi; düşük viskoziteli düşük küllü bir yağdır.
Ağır kamyonların dizel motorları için yağlar E kategorisinde vurgulanmıştır.
*ACEA E4* - Euro I - Euro V çevre standartlarındaki motorlar için yağlar, uzun yağ değişim aralıkları dahil olmak üzere zorlu koşullarda çalışır. Dizel partikül filtresi olmayan motorlar, EGR (egzoz gazı devridaim sistemi) ve SCR (seçici katalitik konvertör) bulunan bazı motorlar için uygundur.
*ACEA E6* - Euro I - Euro VI çevre standartlarındaki motorlar için yağlar, uzun yağ değişim aralığı ile zorlu koşullarda çalışır. EGR ve SCR'li motorlar için uygundurlar. Bu tür yağlar, düşük kükürt içerikli yakıtlarla çalışan dizel partikül filtreleri olan motorlar için önerilir.
*ACEA E7* - Euro I - Euro V yeni nesil çevre standartlarında dizel motorlar için mükemmel aşınma korumalı yağlar Dizel partikül filtresi olmayan motorlar ve EGR ve SCR'li çoğu motor için uygundur.
*ACEA E9* - Euro I - Euro VI yeni nesil çevre standartlarına sahip dizel motorlar için mükemmel aşınma korumalı yağlar. EGR ve SCR'li motorlar için uygundurlar. Düşük sülfür içeriğine sahip dizel partikül filtreleri ile donatılmış dizel motorlar için önerilir.
*JASO SINIFI* (Araç Kitapçığınızda yazan Yağı kullanınız)
*JASO MA1* Entegre şanzımanlı motorlarda yağ banyosu kavramaları için uygundur.
*JASO MA2* MA1'den daha yüksek standartlar içerir.
*JASO MB* Entegre şanzımanlı motorlarda yağ banyosu kavramaları için uygun değildir
*JASO FA* Hafif yük motorlar için
*JASO FB* Orta yük motorlar için
*JASO FC* Orta yük ve düşük duman motorlar için
*JASO FD* Yüksek yük ve düşük duman motorlar için
*AAE SINIFI* (Araç Kitapçığınızda yazan Yağı kullanınız)
*AAE B* - benzinli motorlar için yağlar;
*AAE D* - dizel motorlar için yağlar.
*SAE SINIFI* (Araç Kitapçığınızda yazan Yağı kullanınız)
*SAE 0W* : -40 dereceden -10 dereceye
*SAE 5W* : -35 dereceden -10 dereceye
*SAE 10W* : -35 dereceden 0 dereceye
*SAE 15W* : -25 dereceden +10 dereceye
*SAE 20W* : -20 dereceden +15 dereceye
*SAE 30W* : -5 dereceden +35 dereceye
*SAE 40W* : +10 dereceden +40 dereceye
*SAE 0w30* : -40 dereceden +35 dereceye
*SAE 0w40* : -40 dereceden +40 dereceye
*SAE 0w50* : -40 dereceden +50 dereceye
*SAE 5w30* : -35 dereceden +35 dereceye
*SAE 5w40* :-35 dereceden +40 dereceye
*SAE 5w50* :-35 dereceden +50 dereceye
*SAE 10w30* : -30 dereceden +35 dereceye
*SAE 10w40* : -30 dereceden +40 dereceye
*SAE 10w50* : -30 dereceden +50 dereceye
*SAE 15w30* : -20 dereceden +35 dereceye
*SAE 15w40* : -20 dereceden +40 dereceye
*SAE 15w50* : -20 Dereceden +50 Dereceye
Ustam emeklerinize sağlık benim sorum İstanbul trafiğindeki bir araç İçin yağ değişim aralığı kaç km olmalı çünkü bazen 5 km yoku 1 saate gidiyoruz.Teşekkür ederim
Bence güzel bir soru yağ değişimi için bir yıl ya da 15000 km ideal. Ancak çok sık trafik soğuk motor kullananlar daha sık değiştirmeli. Ancak bir standart söylemek imkansız. Bence İstanbul trafiginde yıl beklemeye gerek yok.
Yağ ömrü km'ye göre değil Saat hesabına göredir. İş makinaları, Deniz motorları, Tarım makinaları, Atv ve Jeneratörler Saat hesabı çalışır.
Otomobillerin Yol bilgisayarları da Yağ Ömrünü buna göre hesap eder. Modern kaliteli yağlar 30 bin km ömürlüdür ancak 15 bin km'de değişmesi önerilir.
Yağ Kullanım ömrünü henüz tamamlamamış dahi olsa 2 senede bir Yağ değişimi yapılmalıdır.
Bu ustamizin konusmasini cok begeniyorum egitimli ve bilgili oldugu yorumundan anlasiliyor.