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走っている道の風景から.....ご近所さんですね。私も2022年12月に新車で400X買って乗ってます。１日に800キロ走ったこともありますがあまり疲れないし、尻も痛くならないし、いいバイクです。デイトナのエンジンガードやらフルパニアにして荷物積んだままやらで、取り回しはクソ重くてしんどいがｗ
いいバイク持っておられますね。400Xの良さを満喫されて楽しそうなのが伝わってきます。👍
とても参考になる良い動画ですね。2023の白に乗ってます。峠、攻める人は動画くらいのローギアで走るのですね。動画後半の表もとても参考になりました、ロンツーの疲労度の項目があればトータル上位に食い込みそうですね😊ninja400はレンタルしてみましたが183cmある私には窮屈すぎて無理でした😢400xは183cm+ライダーブーツでベタ足になるのでちょうど良いシート高のバイクです。🎉先日33時間で下道1000km走りました。🤣アドベンチャーとしての最高の一台です。😏
コメントありがとうございます😀400X、本当にいいバイクだと思います。とにかく使いやすいですね。白は綺麗なので、満足しておられるのが分かります。👍良きバイクライフを‼️💪
XL750トランザルプ今気になっているバイクです。ざっと400xの倍のトルクと馬力です。車重はなんと400x+10kgのとんでもないバイクです。400xに満足しまくりなのですぐには購入しませんが、いつか動画でレビューして欲しいな。主はスポーツ、ツアラーが好きそうですが😅
トランザルプも良いバイクですよね。NC750と同じエンジンだと思うんですが、低速でトルクがしっかり出て乗りやすいでしょうね。ロンツーにもうってつけですよね。いろんなバイクに乗りたいと思ってはいますが、少ない小遣いの中からレンタルしているので、すみませんが、すぐというわけにはいかないです。次は、Z900RSを考えています。気長に待ってやってくださいませ。😆追記 あ、そうそう、まさチャンネルさんの動画がとても参考になると思ってます。そもそもライテクが優れているし、解説も適切で、トランザルプに限らず、どのバイクもすごく参考になります。👍
しんさんこんばんわ。この前400Xリクエストさせていただきましたが早速だったのでびっくりしました。僕 0:06 はヘタレですが峠中心なので今回拝見してやっぱり400Xはないかな、と思いました。稀にタンデムツーリングするのでそれを思うとX一択なのですが…しんさんの影響で昨日ニンジャをレンタルして1日乗ってきました。峠サイコー高速サイコー街中もサイコーでした！しんさんの言う通り！これまた趣味が同じでデザインはCBRダントツ。でも峠は身軽でハイパワーのニンジャかなあ。って悩んでるのがおそらく幸せなんでしょうね😊
こばわー‼️またお会いできてうれしいです💪乗りやすさは重要ですが、やっぱバイクは性能とスタイルが大切ですよね。400Xの良さは認めますが、跨ってハンドル握った時に見えるビジュアルにトキメキが来ないんですよね😅ニンジャ400はマジ優秀ですよね。自分が買ったら、GSX250Rみたく、セパハンのマウント部に12mmのスペーサーを1枚かましてMT25に近い形にしようかなと思ってます。💪
僕もスペーサー想定したましたが、ニンジャは本当にポジション大丈夫でした。特に高速は。その点CBRはもうちょい前傾がプレッシャーです。ハーレーもちょー気になってます！燃料計ないとかかなり？ですが、超越する何かが⁇またレビュー楽しみにしてます♪スンマセン、しんさん任せで。
任せてください💪好きでやってますので😆ハーレー、燃料計がないんですか？それは思いっきりマイナス要素ですね。跨るだけさせてもらいましたが、シート形状が木の箱みたいで、結構冷めました‼️😅
峠十分うまいですよ。。。 僕の運転が下手なだけかもしれませんが....🥲
ありがとうございます‼️40キロ制限なので、警察がいないことを祈りながら乗ってます。😅
１２０km/h巡行を考えると、ＭＴ２５より余裕をかなり感じるのですね😊。、、僕は逆でして、Ｚ６５０ＲＳに乗ってたのですが１２０kmで５，７５０回転。後ろから３２ＧＴＲやケイマンが来ても一捻りで引き離せちゃう＝自制心に自信持てなく😭→それと同じ馬力同じボアのＣＬ５００にしました😊。１２０km/h巡行は振動が無い分より楽になり、速いノが来ても生意気に思わないので、丁度いい(≧∇≦)bです👌。
大型は余裕があっていいですねえ。羨ましい限りです。どうぞお気をつけて。👍
カワサキとホンダの４００ツイン以上の性能は、国内では全く必要は感じません😊。３年前、３６年ぶりにリターンするにあたり、この辺はライティングスクールが無いので、その替わりに大型学校行きましたが、こんなの「限定解除の方々に失礼」な免許だと思いました😂。
大型に乗る資格を持っていない立場で言うのも変ですが、400で十分速いですよね。下手でも大型の免許が取れるようになり、限定解除をクリアした人たちは面白くないでしょうね。😀
走っている道の風景から.....ご近所さんですね。
私も2022年12月に新車で400X買って乗ってます。
１日に800キロ走ったこともありますがあまり疲れないし、尻も痛くならないし、いいバイクです。
デイトナのエンジンガードやらフルパニアにして荷物積んだままやらで、取り回しはクソ重くてしんどいがｗ
いいバイク持っておられますね。400Xの良さを満喫されて楽しそうなのが伝わってきます。👍
とても参考になる良い動画ですね。
2023の白に乗ってます。
峠、攻める人は動画くらいのローギアで走るのですね。
動画後半の表もとても参考になりました、ロンツーの疲労度の項目があればトータル上位に食い込みそうですね😊ninja400はレンタルしてみましたが183cmある私には窮屈すぎて無理でした😢
400xは183cm+ライダーブーツでベタ足になるのでちょうど良いシート高のバイクです。🎉
先日33時間で下道1000km走りました。🤣アドベンチャーとしての最高の一台です。😏
コメントありがとうございます😀
400X、本当にいいバイクだと思います。とにかく使いやすいですね。白は綺麗なので、満足しておられるのが分かります。👍
良きバイクライフを‼️💪
XL750トランザルプ
今気になっているバイクです。
ざっと400xの倍のトルクと馬力です。車重はなんと400x+10kgの
とんでもないバイクです。
400xに満足しまくりなのですぐには購入しませんが、いつか動画でレビューして欲しいな。
主はスポーツ、ツアラーが好きそうですが😅
トランザルプも良いバイクですよね。NC750と同じエンジンだと思うんですが、低速でトルクがしっかり出て乗りやすいでしょうね。ロンツーにもうってつけですよね。
いろんなバイクに乗りたいと思ってはいますが、少ない小遣いの中からレンタルしているので、すみませんが、すぐというわけにはいかないです。次は、Z900RSを考えています。気長に待ってやってくださいませ。😆
追記 あ、そうそう、まさチャンネルさんの動画がとても参考になると思ってます。そもそもライテクが優れているし、解説も適切で、トランザルプに限らず、どのバイクもすごく参考になります。👍
しんさんこんばんわ。
この前400Xリクエストさせていただきましたが早速だったのでびっくりしました。
僕 0:06 はヘタレですが峠中心なので今回拝見してやっぱり400Xはないかな、と思いました。
稀にタンデムツーリングするのでそれを思うとX一択なのですが…
しんさんの影響で昨日ニンジャをレンタルして1日乗ってきました。
峠サイコー高速サイコー街中もサイコーでした！しんさんの言う通り！
これまた趣味が同じでデザインはCBRダントツ。でも峠は身軽でハイパワーのニンジャかなあ。って悩んでるのがおそらく幸せなんでしょうね😊
こばわー‼️またお会いできてうれしいです💪
乗りやすさは重要ですが、やっぱバイクは性能とスタイルが大切ですよね。400Xの良さは認めますが、跨ってハンドル握った時に見えるビジュアルにトキメキが来ないんですよね😅
ニンジャ400はマジ優秀ですよね。自分が買ったら、GSX250Rみたく、セパハンのマウント部に12mmのスペーサーを1枚かましてMT25に近い形にしようかなと思ってます。💪
僕もスペーサー想定したましたが、ニンジャは本当にポジション大丈夫でした。特に高速は。
その点CBRはもうちょい前傾がプレッシャーです。
ハーレーもちょー気になってます！燃料計ないとかかなり？ですが、超越する何かが⁇
またレビュー楽しみにしてます♪
スンマセン、しんさん任せで。
任せてください💪好きでやってますので😆
ハーレー、燃料計がないんですか？それは思いっきりマイナス要素ですね。跨るだけさせてもらいましたが、シート形状が木の箱みたいで、結構冷めました‼️😅
峠十分うまいですよ。。。 僕の運転が下手なだけかもしれませんが....🥲
ありがとうございます‼️
40キロ制限なので、警察がいないことを祈りながら乗ってます。😅
１２０km/h巡行を考えると、ＭＴ２５より余裕をかなり感じるのですね😊。、、僕は逆でして、Ｚ６５０ＲＳに乗ってたのですが１２０kmで５，７５０回転。後ろから３２ＧＴＲやケイマンが来ても一捻りで引き離せちゃう＝自制心に自信持てなく😭→それと同じ馬力同じボアのＣＬ５００にしました😊。１２０km/h巡行は振動が無い分より楽になり、速いノが来ても生意気に思わないので、丁度いい(≧∇≦)bです👌。
大型は余裕があっていいですねえ。羨ましい限りです。どうぞお気をつけて。👍
カワサキとホンダの４００ツイン以上の性能は、国内では全く必要は感じません😊。３年前、３６年ぶりにリターンするにあたり、この辺はライティングスクールが無いので、その替わりに大型学校行きましたが、こんなの「限定解除の方々に失礼」な免許だと思いました😂。
大型に乗る資格を持っていない立場で言うのも変ですが、400で十分速いですよね。
下手でも大型の免許が取れるようになり、限定解除をクリアした人たちは面白くないでしょうね。😀