Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ตั้งราคาขายตั้งแต่แรกแพงเกินไป.เดี๋ยวคนซื้อหรือผู้บริโภคสามารถเข้าถึงราคาขายจริงๆจากต้นทางแล้ว เขาคำนวณได้เองว่าถ้าขายที่จีนแค่นี้นำเข้ามา บวกลบคูณการทั้งหมด ภาษี ค่าขนส่ง ค่าประกัน ค่าอำนวยความสะดวกต่างๆ แล้วมาขายบวกไปกว่า 100% ก็เลยชั่งใจรอดีกว่า ภาพพจน์ตั้งแต่ต้นก็เลยไม่ดลใจ ประกอบกับหลังๆรถจีนก็เริ่มเข้ามา และราคาสมเหตุสมผล นี่แหละทำไม GWM ไม่ประสพผลสำเร็จ แม้จะเข้ามาตลาดไทยลำดับต้นๆ
ลดราคา ก็ยังสูงกว่า BYD -และรุ่นอื่นๆ อย่างนี้ยิ่งกั๊ก 2 ด้าน-ลูกค้าเก่า เลิกคบ-ลูกค้าใหม่ ไม่เลือก เพราะยังแพงอยู่-ฆ่าตัวตาย ทีมผู้บริหาร แก้ปัญหาแบบครึ่งๆกลางๆ
บอกแต่ราคาลด แต่ไม่บอกราคาจริงที่ยังสูงมาก เตรียมพับเสื่อกลับจีน
แรกๆ ก็ขายดีนะ เพราะยังไม่มีคู่แข่ง 😊 พอรถจีน หลายยี่ห้อ เริ่มยกขบวนเข้ามา ในราคาที่ถูกกว่า ก็เป็นอย่างที่เห็น ต้องลดราคามาสู้😊
ราคามันแรงไปบางที แบบราคาแพงเวอร์วังมาก ยังกะเอากำไร 300%
1. ภาพลักษณ์ทีมบริหาร GWM เน้นการตลาดแบบตีกินส่วนต่างราคา ยิ่งถ้าในตลาดคู่แข่งยังน้อยรุ่นนี่ บวกราคาจากต้นทางแบบมหาศาลเลย ลูกค้าเขารู้นะแต่เขายังมีทางเลือกน้อย แบรนด์รอยัลตี้ ความรัก ศรัทธา ในแบรนด์ ก็เสีย กำไรสั้นแต่เสียยาวๆ 2.แอบกินส่วนต่างราคาเยอะเท่าสองเท่าตัวจากต้นทาง ไม่สมเหตุผล ได้กำไรเยอะแต่สั้นๆ ระยะยาวมั่นคงถาวรไม่ได้ กำไรเยอะแต่ขายของไม่ได้ กำไรสมเหตุผลขายได้ตลอดกินยาวๆ คนลูกค้าเขาส่ายหน้าในความจริงใจ3.เล่นการตลาดแบบตีหัวเข้าบ้าน ตั้งราคาให้ถูกกว่ารถญี่ปุ่นนิดๆ เพื่อกินเยอะๆมูมมามเกินไปโดยไม่สนใจราคาต้นทาง ค่าย ญี่ปุ่นนั้นลูกค้าเขาก็รู้ขายฟันลูกค้าคนไทยหัวแบะมานาน เริ่มเสื่อม 4.น้ำลดตอผุด พอ BYD มาสร้างมาตราฐานราคาที่สมเหตุผล บวกจากต้นทางพอสมควร ภาพเลยชัดเจน5.เทคโนโลยีไม่ตามตลาดหลายอย่าง HYBRID แต่ชดน้ำมันตายอดตายอยาก คู่แข่งเขาประหยัดกว่า 30-40% เลยทีเดียว ฟีเตอร์จำเป็นลูกค้าอยากได้ก็ไม่สนใจอัพเดทขายแพงกว่าเขาเยอะสุดๆ เช่น V2L ต้นทุนนิดเดียวแต่ไม่สนใจ6.อย่าดราม่าผมเลย คนทุกวันนี้ยุคข้อมูลข่าวสาร Information ถ้าของดีจริง บริการดีจริง จริงใจกีบลูกค้า ยังไงก็ยืนยง มั่นคงถาวรครับ7.ผมชอบ GWM หลายรุ่นนะ แต่กลัวการทำตลาดแนวนี้ครับ ถามแอดมินไป ราคาอะไรก็ตอบไม่เคบียร์ ตอบไม่ชัด เช่นราคาอะไหล่ ราคาแบตลูกใหญ่ก็เป็นความลับ ทำให้หวาดกลัวหวาดเสียวสันหลังไม่กล้าซื้อ , BYD ยังกล้าบอกราคาแบต LFP เลย ทำให้วางแผนค่าใช้จ่ายได้ 8.คอมเม้นข้อเสียมาเยอะแล้ว ข้อดีก็มีนะ รถ GWM ออกแบบสวยดีครับ HAVAL H6 TANK300 ORA GOOD CAT
ก๊อปปี้ราคาเหมือนรถญี่ปุ่น
ตั้งราคา เหมือนเป็นเจ้าตลาด บวกกำไรแบบยับๆครับ
โก่งราคา แล้วมาลดราคา เสียสติ หมดราคาแล้ว byd ทำได้ดี สำหรับคนไทย ขอบคุณครับ
ดีไซน์แปลกๆตลกๆ ยิ่งตัวแมวดี07เนี่ยขำเด็ดดวงมาก
ในกรุงเทพ เห็นgoodcatและ H6 มากกว่า ซูบารุและซูซูกิ ราคานี้โคตรถูก😊
สำหรับผม แรงบิด แรงม้า อัตราประหยัด มันโกงเยอะไป เชื่อไม่ได้ เลยไม่รู้จะมีอะไรหมกเม็ดอีกรึเปล่า
พึ่งลดราคามาแข่งไง(เห็นว่าไม่ได้ลดตลอดไป ลดแค่ช่วงสั้นๆ) ราคาเดิมมันสูงไป และควรมีรุ่นถูกๆมาทำตลอดไว้เป็นตัวขายให้ผู้บริโภคงบน้อยได้เลือกซื้อด้วย อย่างรุ่นR1 (ORA. BLACK CAT)ที่แฟนๆเรียกร้องให้เอามาขาย และผลิตภัณฑ์ที่ขายออกไปแล้วควรสอบถามควรพึงพอใจและปัญหาต่างๆที่ลูกค้าพบเจอแล้วนำเอาไปพัฒนาปรับปรุ่งทั้งสินค้าและบริกาให้ดียิ่งขึ้น
ออกแบบโบราญมากสำหรับรถไฟฟ้า..ส่วนน้อยที่จะชอบทรงโบราญแทบจะทุกรุ่น. ราคาแพง เทคโนโลยีกลางๆไม่ได้เลิศหรู่อะไร MGยังจะดูดีกว่าเยอะ
GWM เคลมแบตEV ให้แบบที่ไม่เกี่ยงให้ประกันรับผิดชอบ ผิดกับแบรนด์ที่ดูดีของคุณ
มาเป็นเจ้าแรก ทำหยิ่ง โขกราคาสูงมาก รถกระป๋องราคา 1.2 ลเจ้าอื่นมาก็สู้ยากละ
กระจกหลังต้องมีใบปัดน้ำฝน ก้านเลี้ยวต้องอยู่ด้านขาวมือ อย่าเปลี่ยนความดั้งเดิมที่ใช้มายาวนาน ภายในต้องสีเข้มอย่าใช้สีอ่อนใช้2ปีก็ดูเลอะแล้ว
ถ้าขาย Goodcat ในราคาเท่าที่ตั้งใหม่ตั้งแต่แรกคงครองใจได้ แต่เปิดมาแพงคนไทยเลยจำไปว่าเป็นรถแพงเกินคุณภาพ
จริง ๆ แล้วคุณภาพ GMW ดีเลยหล่ะ นิยมมากในจีน แต่มีการแข่งขันสูง ev จากจีนก็ยังทุบราคาค่ายจีนดัวยกัน ผมว่า GWM ต้องหาโปรดักส์ใหม่และราคาต้องถูกกว่าค่ายอื่่นด้วย อันนี้ยากเลยสำหรับ GMW แต่ผมว่า gmw ไม่ยอมแพ้หรอก คอยดูเลยตรับ
คนไทย ใช่ว่าทุกคนชอบแมว และ ชอบเลี้ยงแมว
ไม่น่าเชื่อว่า รถไฮบริดพึ่งจะทำได้ทั้งแรงและประหยัดในรุ่นใหม่ๆนี่เอง ผมเข้าใจว่ามันควรจะทำได้ตั้งแต่ขายกันแรกๆแล้ว กลายเป็นต้องเลือกเอาจะประหยัดหรือจะเอาแรง ให้ได้แค่อย่างเดียวตัวH6กับ Jolion มันขนาดต่างกันไม่มาก เปรียบเทียบเหมือนถ้านิสสันเอา Xtrail กับ Qashqai ที่หน้าตาเหมือนๆกันแต่คันเล็กกว่ากันหน่อยมาขายในตลาดเดียวกัน ซึ่งนิสสันคงไม่ทำแบบนี้Tank300 มันหน้าแบบจี๊ปโซเวียตที่จีนรับเอามาใช้สมัยก่อน มันไม่ใช่หน้าตาแบบจี็ปอเมริกัน มันไม่มีสตอรี่ให้ขาย ผมว่ายี่ห้อะไรของจีนที่ก็อปจี๊ปwranglerมาเกือบเป๊ะยังอยากได้มากกว่าที่สำคัญที่สุด แค้นที่F7X ไม่มา ไม่คิดจะทำพวงมาลัยขวา
ไม่เพียง gwm ที่ขายไม่ดี ทุกค่ายก็ยอดขายตกเหมือนกัน กำลังซื้อที่หดตัวไปมากทำให้ ทุกค่ายแข่งขันกันหนัก ดังนั้นการลดราคาที่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง และกำไรที่สมเหตุผล จะเป็นตัวกำหนดความอยู่รอดของค่ายรถยนต์
ORA มันเน้นกลุ่มคนชอบน่ะครับ 😅 รถดี สวย ราคาลงมาพอดีล่ะ น่าจะเริ่มได้ยอดละนะ 🎉
เปิดราคาเอาเปรียบทุกรุ่น แบรนด์อื่นเขาลดราคากันก็บอกไม่ลด แสดงถึงความไม่จริงใจต่อผู้บริโภค
ในความคิดผม เจ้าแมวน้อยนั้น รูปลักษณ์นั่นเป็นรถเฉพาะกลุ่ม คนชอบก็ชอบเลย คล้ายๆฟรีโน่ หรือ สกู๊ปปี้ไอ นั้นแหละ ส่วนด้านท้ายรถ สุดโนไอเดียเลย ดูเหมือนไม่ลงทุนนะ ไฟฟ้าย ไฟเบรก เหมือนเอาแท่งไฟ led ตามร้านข้างทางไปวางติดกาวแปะไว้หลังกระจกหลัง แปะๆไว้ พอให้รู้ว่ามีเเค่นั้น ทุกท่านดูได้เลย อย่าหาว่าผมพิมพ์เอามันเลยครับ
อยากให้ดูตัวอย่าง MG ที่อยู่มานาน 10 ปีมาแรกๆคนก็ไม่ชอบเยอะเท่าทุกวันนี้ แต่ปรับตัวออกแบบมาให้เหมาะด้วยคุณภาพและราคาเข้าถึงกว่า ไม่นับศูนย์บริการที่เพิ่มขึ้นเยอะมาก
ส่วนตัวใช้ แมวเขียว... ออกก่อนรถลดราคาไม่ถึงเดือนนี่ละ ใช้เพราะดีไซน์ล้วนๆ ส่วนตัวอยากได้ 07 มากกว่ารถใช้ดีมาก ไม่เคยมีปัญหาอะไร ถ้าทำความเข้าใจรถ ปรับตัวได้ เปิดทุกออฟชั่น โคตรดี เสียอย่างเดียว เบาะคนขับและคนนั่งหน้าเล็กไปหน่อย ไม่ถึงเดือน 3 พันกว่ากิโลเมตรแล้ว กลายเป็นรถหลักในบ้าน แทนฟอร์จูนเนอร์ เดินทางต่างจังหวัดประหยัดกว่าหลายเท่า เลยไปเปลืองค่ากินแทนถ้า tank 300,500 เป็นไฟฟ้าล้วน ผมคงซื้อ รูปร่างรูปทรง ชอบมากกว่าฟอร์จูนเนอร์ ออฟชั่น ระบบความปลอดภัย ทุกๆ อย่าง เหนือกว่า โดยเฉพาะ 500 ถ้าได้ลองจริงๆ มันดีกว่าเยอะ ถ้ามันลงราคามาต่อจาก 300 นะ 1.7-2 ล้านบาท คงขายดีกว่านี้...และน่าจะเป็นไฟฟ้าล้วน
Tank300 ชอบรูปทรง แต่กินน้ำมันขนาดนี้ ราคานี้ ไปขับ แร๊พเตอร์ ดีกว่า
ของแถมเพียบ ราคาน่าซื้อ คุณภาพจัดเต็ม
แพงไป ล้าหลัง.(goodcatน่ะ)
รอรัฐบาลไทยเรียกค่าปรับอุดหนุนอีวีตอนนั้นค่อยเก็บกระเป๋ากลับจีน แต่สภาพจะอยู่ถึงวันนั้นมั้ยอ่ะ
เราว่สดีไซน์ มีคนชอบstyle retro จำนวนจำกัด เน้นดู modernขึ้นน่าจะขายดี ขนาดchangan ขาย S07 L07ตั้งราคาแพงแต่Design คนไทยชอบดู รถsportประมานลัมโบ ขายแพงสุดๆ ไม่ลด คนบางส่วนก็กัดฟันเพราะ design แต่สังเกตขายรุ่นอื่นก็ไม่ได้ขายดีหรอก
ตัวเลือกมีเยอะขึ้น เป็นโอกาสของผู้บริโภคครับ
คนไทยชอบราคาไม่แรง รถแรง และประหยัด ราคาขายต่อดี
รถส่วนใหญ่กินน้ำมันมาก
แถมอีกข้อที่รับไม่ได้ ลูกค้าคอมเม้นว่าขายราคาแพงในเวบเพจ......มีเซลล์บางคน ยืนยันว่าบางคนเท่านั้น ออกมาสวนลูกค้าว่า.....ที่บอกว่าราคาแพงเพราะจนหรือเปล่าคะ คนขายของทำมารยาทกับลูกค้าแบบนี้ ถือว่า น่าเกลียดมากๆๆ
สวย ชอบ แต่ไม่ต้องการเป็น เจ้าของ เพระรูปลักษณ์ เหมือน รถทรงเต่า ของvw
ขายแพงมากเกินไป ขนาดประกาศลดราคาลงแล้ว ก็ยังแพงมาก ทั้งเป็นโมเดลที่ขายนานแล้ว เลยยิ่งไม่น่าสนใจเข้าไปอีก สรุปว่า แพงเว่อร์
เขาวางตำแหน่งรถค่ายตัวเองไว้พรีเมี่ยมทั้งๆที่รถไม่ได้ดีไปกว่า BYD TOYOTA หรือ HONDA เมื่อราคาแพงคนก็จับต้องยาก ฐานลูกค้าก็ยังไม่เยอะ คู่แข่งเยอะ
รถมีเครื่องยนต์ จีนยังสู้ปุ่นไม่ได้ ส่วนแมวดีก็ดีที่หน้าตา พื้นที่ใช้สอยใกล้เคียง ราคาสู้โลมาไม่ได้
Sealion ทำให้ตาสว่างว่าแบรนด์อื่นตั้งราคาแพงงงงมากกกก
ตั้งราคาสูงเกิน ทำให้ลูกค้าตัดสินใจซื้อยี่ห้ออื่นที่ราคาย่อมเยากว่า ปรับตัวช้า และปัญหาภาพพจน์ เรื่องการกินน้ำมันไม่ตรงกับความเป็นจริง ทำให้ลูกค้าขาดความเชื่อมั่น ผมชอบ Tank 300 มากครับ แต่ราคาแพงเกินไป
ตั้งราคาขายสูงเกิน ไม่จริงใจกับคนไทยครับ
ผลิตรถไม่สวยดูแล้วไม่่ทันสมัยราคาแพงสู้บ้างค่ายเค้าเอาแรมโบกินี่ เปอร์เช่ เฟอร์รารี่ มาเป็นต้นแบบไง
รุ่นไหนเหมือนเฟอรารี่ครับ
ยี่ห้อโนเนม แต่เปิดซะแพง สมควรลาไทย
เขาก็ขายได้เรื่อยๆก็เหมือนนิสสัน มาสด้า ซูซูกิ น่ะนะ
GWMสวยแต่ไม่โดน❤เพราะค่าตัวสูงเกินไปสู้เจ้าตลาดบ่ใด้ครับFC
ถ้าราคา300,000คงจะมีคนซื้อบ้าง ถ้าแพงติดดอยแน่
รถเป็นรองแต่ตั้งราคาเหมือนตัวทอป ราคาแพงเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่น
1.ไม่ครองความเชื่อมั่นซื้อราคาแล้วซ่อมเป็นแสนก็ไม่ไหว2.ไม่ปล่อยอะไหล่ทางเลือกให้อู่ข้างนอกทำให้ต้องพึ่งศูนย์ อนาคตไม่มีศูนย์ท่าจะลำบาก3.ความเชื่อมั่นคุณภาพ เอ๊ะอ่ะขึ้นรถสไลด์อย่างเดียวก็ไหว 4.ราคาอะไหล่แพงแบบไม่สมเหตุสมผล กับราคารถทำให้คนไม่กล้าเสี่ยงไปใช้
ใหม่ ๆคนชอบเทคโน พอได้ซ่อมหน่อย ขอลา
Tank 300 ต้องลดราคาอีกรุ่นแล้วครับ.
ตอนแรกคนก็หาซื้อนะ แต่พอมีคู่แข่งเข้ามารู้สึกว่าแพงไปหน่อยครับ
ราคาแพงเกินไป คู่แข่งดีกว่า ถูกกว่า
ทีมบริหารในไทยไม่เก่ง คิดแบบขายรถเปอร์โย หวังกำไรมหาศาลมองเทรนด์ตลาดไม่ขาด ตั้งราคเวอร์ ตอนนั้นถ้าตัว PHEV ตั้งที่ 1.2-1.3 ล.ป่านนี้วิ่งเกลื่อน ปท ไปแล้วยังดีที่ตั้ง Jo 9.9 แสน และสปอตร์ 7.9 ไม่งั้นเก็บไปนานแล้ว
รถไฟฟ้าน่าใช้มาก แต่รถที่ใช้น้ำมัน เครื่องเล็ก กินน้ำมันมากเกินไป เฉลี่ย7โลลิตร ไม่ใวครับ ยุคนี้เขามีแต่รถประหยัด
It’s over price 😢
ทุกอย่างต้องค่อยเป็นค่อยไป
ไม่ครองใจอะไร อยู่กทม เห็นขับกันให้เต็มถนน
@@user-kanbsbxk ตอนแรกขายดี แต่ตอนนี้ลองไปดูยอดขายแต่ละรุ่นดูครับ หลักสิบคันต่อเดือนเกือบทุกรุ่น
@@autechtube9410 มันเป็นทุกยี่ห้อ เศรษฐกิจ กับสินเชื่อปล่อยยาก ไม่ศึกษาให้ดีก่อนลงข้อมูล ตลก
@@user-kanbsbxk ไปดูรถรุ่นอื่นๆในเซกเมนต์เดียวกันช่วงเดือนนี้ดูนะครับ ทั้งEVจีนยี่ห้ออื่น รถญี่ปุ่นเจ้าตลาด ยอดตกทั้งตลาดแต่ตัวเลขเค้าเท่าไหร่ แล้ว GWMเท่าไหร่ ไม่ศึกษามาดีคงไม่ทำคลิปให้ดูหรอกครับ
@@autechtube9410อย่าไปอธิบายเลยคับ ผมว่าเค้าไม่เปิดใจเชื่อ😂😂😂
ผลิตรถไม่ตอบโจทย์ลูกค้า เอาจริงๆ phev มันไม่ได้ประหยัดอะไรจริง
คุณภาพกับราคาสวนทางกัน
น้องแมวเอ๋อ อยากได้ถามเพื่อนที่ใช้บอกอย่างเดียว "หนีไป"😂
จากใจคนใช้เขียวพิซาจิโอ บางทีก็เป็นที่คนใช้... คนใช้บางคนคิดว่าตัวเองเทพ...แต่จริงๆ แล้ว ไม่ศึกษา ไม่ปรับตัว ไม่เรียนรู้รถที่จะขับ ยกตัวอย่างนักรีวิวพูด... ออฟชั่นแบบนี้ผมจะไม่เอา ระบบนี้ผมจะปิดไป เซนเซอร์มันทำงานเนอะเกินไป ทำแบบนี้ผมขับเองดีกว่า การขับขี่ยังไม่ถูกใจ ไม่โดน ช่วงล่างแย่ ฯลฯ...ผมใช้กันในบ้าน สลับกันขับ 3-4 คน บางคนก็มีปัญหา เสียบสายชาร์ตไม่เข้า ถอดสายชาร์ตไม่ได้ เมนูไม่ขึ้น ปรับตรงนั้นตรงนี้ไม่ได้ ระบบไม่ทำงาน... ส่วนผมเมื่อเข้าใจรถ เรียนรู้การใช้งาน เมนูต่างๆ เชื่อมต่อโทรศัพท์ เปิดแผนที่ ตั้งค่าต่างๆ เป็นรถที่โคตรใช้ดี จากใจคนที่เคยขับมาทั้งกระบะแมนนวล ออโต้ รถเก๋งซิตี้ รถคัมรี่ ฟอร์จูนเนอร์ รถตู้เก่า... ไม่มีตัวไหนเทียบได้เลย...ฟอร์จูนเนอร์ 2016 กลายเป็นรถโบราณ
หนีปายยยยย
ราคาไม่ได้ แพงไป
คนไทยชอบรถดีราคาถูก
ผู้ใช้เก่าโดนทิ้ง
เอากำไรมากเกินไป ลูกค้าจะรู้ราคาที่ขายในจีนแล้ว GWM ตั้งราคาขายสูงมาก
ขาย ราคา แพง.
สั้นๆคือตั้งราคาแพง เกินจริง สถานของGWMคือผู้ท้าชิงไม่ใช่เจ้าตลาดอย่างโตโยต้าจะมาตั้งราคาไม่ดึงดูดไม่ได้ครับ
แอดมินลองขับสักรุ่นหรือยัง
@@flytolek จะซื้อให้แอดสักคันหรือครับ ถ้าซื้อให้ก็ยินดีน้า😀
ญี่ปุ่น = เพื่อน คนจีน = ญาติพี่น้อง คนไทยมองคนญี่ปุ่น คนจีน แบบนี้ครับ แต่เพื่อนกลับ เอาเปรียบเพื่อนมานานแสนนานขายรถแพงเกินจริงไปมากๆๆ แล้วคนที่คิดว่าเป็นญาติ พี่น้อง ก็เข้ามาซ้ำเติมอีก คนทุกวันนี้เขารู้ข้อมูล ราคาต้นทาง ต้นทุนโดยประมาณแล้วคนที่เราคิด ว่าเขาคือเพื่อนและเป็นญาติพี่น้อง เขาทำกับคนไทยแบบนี้ จะมาครองใจคนไทยได้อย่างไร?(ยังดีที่มี NETA BYD ที่น่าชื่นชม ที่ทำธุรกิจแบบสมเหตุผล เน้นอยู่ด้วยกันยาวๆๆ)
รถจีน คนที่อยากลองของแปลกก็ไม่อยากลองแบบใช้เงินเยอะเกินไป พอตั้งราคาสูงก็เลยไม่พอดีกัน
สำหรับเราไม่ชอบดีไซน์
ดีไซส์มันแก่ และไม่ประหยัดเท่าไหร่อะ ทั้งราคาและเชื้อเพลิง
300,000 ซื้อมอเตอร์ไซค์ดีๆยังไม่ได้เลย
ราคาไม่โดนก็ลำบาก
แพงไมครับ
ราคาสูงมาก
ราคาในจีน รุ่นท้อปไม่เกิน7แสน แต่ขายบ้านเรา รุ่นท้อปล้านกว่า คิดอยู่แล้ว เดี๋ยวจีนยี่ห้ออื่น มาทำตลาด ทั้งสวยกว่าสดกว่า GWMคงไปไม่รอด ยกขายตกวูบ พอตอนนี้ทุกค่ายจีนมาประกอบไทยแล้ว นั่นคือราคาที่แท้จริงที่ทุกคนเข้าถึงได้(ในความคิดผม ก็ยังแพงอยู่)แม้กระทั่งHybrid รถจีนยังทำได้ไม่ประหยัดจริง เคลมอีโคสติกเกอร์ไว้เท่านั้นเท่านี้ ผลออกมา กินยับพอๆกะรถน้ำมันปกติ ไม่มีทางสู้ค่ายญี่ปุ่นที่มีประสบการณ์เรื่องไฮบริดมาหลายสิบปี รถจีนต้องปรับตัวอีกพักใหญ่ ถึงจะตามทันญี่ปุ่น ความทนทาน เรายังไม่รู้ รถจีน คนไทยยังกลัวกับปัญหาหลายอย่าง เลยยังไม่ตัดสินใจซื้อ ถ้าจีนคิดว่าจะมาตีตลาดในไทย ยอมลดราคาเพื่อสู้แบรนด์ญี่ปุ่น เอาให้ต่ำๆเพื่อยอดขายปังๆดีกว่า เหมือนเชอรี่สมัยนึงที่นำเข้ารถเครื่องยนต์สันดาปมาขายบ้านเรา ตั้งราคาถูกมาก จนลูกค้าไม่คิดมาก ซื้อกันถล่มทลาย ถ้าจะฆ่าญี่ปุ่น ต้องตั้งราคาถูกเยอะๆ วัดดวงไปเลย ไม่ใช่มาตั้งราคาพอๆกันหรือต่ำนิดเดียว ตลาดเลยไปไม่ดีเท่าที่ควร
ฟันกำไรสูงเหมือนรถญี่ปุ่น
ตั้งราคาแพงเกินไป
ขายแพงไป
ภาพพจน์จีนจ๋ามากเกินไป ไม่อินเตอร์เหมือน MG
แพงเกิน กำไรเยอะ
ขายแพง
แพงๆๆๆ
ไม่มีคนอวย โฆษณาไม่เก่ง
ความสวย
ตั้งราคารถจีนสูงลิ่วจะไปรอดได้ไง
บ่งาม แพง แถมรถจีนอีกคนไม่ไว้ใจเบรนจีนอีก..
ราคาแพงเกินไป เป็นเหตุ
แพง รถจีน ธรรมดา ที่มันไม่ดัง
สรุปคือรถไฮบริดของค่ายนี้ไม่มีรุ่นไหนที่ประหยัดเลย😁😃
เทคโนโลยีมันล้ำเกินไปคนไทยตามไม่ทัน
ตั้งราคาขายตั้งแต่แรกแพงเกินไป.เดี๋ยวคนซื้อหรือผู้บริโภคสามารถเข้าถึงราคาขายจริงๆจากต้นทางแล้ว เขาคำนวณได้เองว่าถ้าขายที่จีนแค่นี้นำเข้ามา บวกลบคูณการทั้งหมด ภาษี ค่าขนส่ง ค่าประกัน ค่าอำนวยความสะดวกต่างๆ แล้วมาขายบวกไปกว่า 100% ก็เลยชั่งใจรอดีกว่า ภาพพจน์ตั้งแต่ต้นก็เลยไม่ดลใจ ประกอบกับหลังๆรถจีนก็เริ่มเข้ามา และราคาสมเหตุสมผล นี่แหละทำไม GWM ไม่ประสพผลสำเร็จ แม้จะเข้ามาตลาดไทยลำดับต้นๆ
ลดราคา ก็ยังสูงกว่า BYD -และรุ่นอื่นๆ อย่างนี้ยิ่งกั๊ก 2 ด้าน-ลูกค้าเก่า เลิกคบ-ลูกค้าใหม่ ไม่เลือก เพราะยังแพงอยู่
-ฆ่าตัวตาย ทีมผู้บริหาร แก้ปัญหาแบบครึ่งๆกลางๆ
บอกแต่ราคาลด แต่ไม่บอกราคาจริงที่ยังสูงมาก เตรียมพับเสื่อกลับจีน
แรกๆ ก็ขายดีนะ เพราะยังไม่มีคู่แข่ง 😊 พอรถจีน หลายยี่ห้อ เริ่มยกขบวนเข้ามา ในราคาที่ถูกกว่า ก็เป็นอย่างที่เห็น ต้องลดราคามาสู้😊
ราคามันแรงไปบางที แบบราคาแพงเวอร์วังมาก ยังกะเอากำไร 300%
1. ภาพลักษณ์ทีมบริหาร GWM เน้นการตลาดแบบตีกินส่วนต่างราคา ยิ่งถ้าในตลาดคู่แข่งยังน้อยรุ่นนี่ บวกราคาจากต้นทางแบบมหาศาลเลย ลูกค้าเขารู้นะแต่เขายังมีทางเลือกน้อย แบรนด์รอยัลตี้ ความรัก ศรัทธา ในแบรนด์ ก็เสีย กำไรสั้นแต่เสียยาวๆ
2.แอบกินส่วนต่างราคาเยอะเท่าสองเท่าตัวจากต้นทาง ไม่สมเหตุผล ได้กำไรเยอะแต่สั้นๆ ระยะยาวมั่นคงถาวรไม่ได้ กำไรเยอะแต่ขายของไม่ได้ กำไรสมเหตุผลขายได้ตลอดกินยาวๆ คนลูกค้าเขาส่ายหน้าในความจริงใจ
3.เล่นการตลาดแบบตีหัวเข้าบ้าน ตั้งราคาให้ถูกกว่ารถญี่ปุ่นนิดๆ เพื่อกินเยอะๆมูมมามเกินไปโดยไม่สนใจราคาต้นทาง ค่าย ญี่ปุ่นนั้นลูกค้าเขาก็รู้ขายฟันลูกค้าคนไทยหัวแบะมานาน เริ่มเสื่อม
4.น้ำลดตอผุด พอ BYD มาสร้างมาตราฐานราคาที่สมเหตุผล บวกจากต้นทางพอสมควร ภาพเลยชัดเจน
5.เทคโนโลยีไม่ตามตลาดหลายอย่าง HYBRID แต่ชดน้ำมันตายอดตายอยาก คู่แข่งเขาประหยัดกว่า 30-40% เลยทีเดียว ฟีเตอร์จำเป็นลูกค้าอยากได้ก็ไม่สนใจอัพเดทขายแพงกว่าเขาเยอะสุดๆ เช่น V2L ต้นทุนนิดเดียวแต่ไม่สนใจ
6.อย่าดราม่าผมเลย คนทุกวันนี้ยุคข้อมูลข่าวสาร Information ถ้าของดีจริง บริการดีจริง จริงใจกีบลูกค้า ยังไงก็ยืนยง มั่นคงถาวรครับ
7.ผมชอบ GWM หลายรุ่นนะ แต่กลัวการทำตลาดแนวนี้ครับ ถามแอดมินไป ราคาอะไรก็ตอบไม่เคบียร์ ตอบไม่ชัด เช่นราคาอะไหล่ ราคาแบตลูกใหญ่ก็เป็นความลับ ทำให้หวาดกลัวหวาดเสียวสันหลังไม่กล้าซื้อ , BYD ยังกล้าบอกราคาแบต LFP เลย ทำให้วางแผนค่าใช้จ่ายได้
8.คอมเม้นข้อเสียมาเยอะแล้ว ข้อดีก็มีนะ รถ GWM ออกแบบสวยดีครับ HAVAL H6 TANK300 ORA GOOD CAT
ก๊อปปี้ราคาเหมือนรถญี่ปุ่น
ตั้งราคา เหมือนเป็นเจ้าตลาด บวกกำไรแบบยับๆครับ
โก่งราคา แล้วมาลดราคา เสียสติ หมดราคาแล้ว byd ทำได้ดี สำหรับคนไทย ขอบคุณครับ
ดีไซน์แปลกๆตลกๆ ยิ่งตัวแมวดี07เนี่ยขำเด็ดดวงมาก
ในกรุงเทพ เห็นgoodcatและ H6 มากกว่า ซูบารุและซูซูกิ
ราคานี้โคตรถูก😊
สำหรับผม แรงบิด แรงม้า อัตราประหยัด มันโกงเยอะไป เชื่อไม่ได้ เลยไม่รู้จะมีอะไรหมกเม็ดอีกรึเปล่า
พึ่งลดราคามาแข่งไง(เห็นว่าไม่ได้ลดตลอดไป ลดแค่ช่วงสั้นๆ) ราคาเดิมมันสูงไป และควรมีรุ่นถูกๆมาทำตลอดไว้เป็นตัวขายให้ผู้บริโภคงบน้อยได้เลือกซื้อด้วย อย่างรุ่นR1 (ORA. BLACK CAT)ที่แฟนๆเรียกร้องให้เอามาขาย
และผลิตภัณฑ์ที่ขายออกไปแล้วควรสอบถามควรพึงพอใจและปัญหาต่างๆที่ลูกค้าพบเจอแล้วนำเอาไปพัฒนาปรับปรุ่งทั้งสินค้าและบริกาให้ดียิ่งขึ้น
ออกแบบโบราญมากสำหรับรถไฟฟ้า..ส่วนน้อยที่จะชอบทรงโบราญแทบจะทุกรุ่น. ราคาแพง เทคโนโลยีกลางๆไม่ได้เลิศหรู่อะไร MGยังจะดูดีกว่าเยอะ
GWM เคลมแบตEV ให้แบบที่ไม่เกี่ยงให้ประกันรับผิดชอบ ผิดกับแบรนด์ที่ดูดีของคุณ
มาเป็นเจ้าแรก ทำหยิ่ง โขกราคาสูงมาก รถกระป๋องราคา 1.2 ล
เจ้าอื่นมาก็สู้ยากละ
กระจกหลังต้องมีใบปัดน้ำฝน ก้านเลี้ยวต้องอยู่ด้านขาวมือ อย่าเปลี่ยนความดั้งเดิมที่ใช้มายาวนาน ภายในต้องสีเข้มอย่าใช้สีอ่อนใช้2ปีก็ดูเลอะแล้ว
ถ้าขาย Goodcat ในราคาเท่าที่ตั้งใหม่ตั้งแต่แรกคงครองใจได้ แต่เปิดมาแพงคนไทยเลยจำไปว่าเป็นรถแพงเกินคุณภาพ
จริง ๆ แล้วคุณภาพ GMW ดีเลยหล่ะ นิยมมากในจีน แต่มีการแข่งขันสูง ev จากจีนก็ยังทุบราคาค่ายจีนดัวยกัน ผมว่า GWM ต้องหาโปรดักส์ใหม่และราคาต้องถูกกว่าค่ายอื่่นด้วย อันนี้ยากเลยสำหรับ GMW แต่ผมว่า gmw ไม่ยอมแพ้หรอก คอยดูเลยตรับ
คนไทย ใช่ว่าทุกคนชอบแมว และ ชอบเลี้ยงแมว
ไม่น่าเชื่อว่า รถไฮบริดพึ่งจะทำได้ทั้งแรงและประหยัดในรุ่นใหม่ๆนี่เอง ผมเข้าใจว่ามันควรจะทำได้ตั้งแต่ขายกันแรกๆแล้ว กลายเป็นต้องเลือกเอาจะประหยัดหรือจะเอาแรง ให้ได้แค่อย่างเดียว
ตัวH6กับ Jolion มันขนาดต่างกันไม่มาก เปรียบเทียบเหมือนถ้านิสสันเอา Xtrail กับ Qashqai ที่หน้าตาเหมือนๆกันแต่คันเล็กกว่ากันหน่อยมาขายในตลาดเดียวกัน ซึ่งนิสสันคงไม่ทำแบบนี้
Tank300 มันหน้าแบบจี๊ปโซเวียตที่จีนรับเอามาใช้สมัยก่อน มันไม่ใช่หน้าตาแบบจี็ปอเมริกัน มันไม่มีสตอรี่ให้ขาย ผมว่ายี่ห้อะไรของจีนที่ก็อปจี๊ปwranglerมาเกือบเป๊ะยังอยากได้มากกว่า
ที่สำคัญที่สุด แค้นที่F7X ไม่มา ไม่คิดจะทำพวงมาลัยขวา
ไม่เพียง gwm ที่ขายไม่ดี ทุกค่ายก็ยอดขายตกเหมือนกัน กำลังซื้อที่หดตัวไปมากทำให้ ทุกค่ายแข่งขันกันหนัก ดังนั้นการลดราคาที่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง และกำไรที่สมเหตุผล จะเป็นตัวกำหนดความอยู่รอดของค่ายรถยนต์
ORA มันเน้นกลุ่มคนชอบน่ะครับ 😅 รถดี สวย ราคาลงมาพอดีล่ะ น่าจะเริ่มได้ยอดละนะ 🎉
เปิดราคาเอาเปรียบทุกรุ่น แบรนด์อื่นเขาลดราคากันก็บอกไม่ลด แสดงถึงความไม่จริงใจต่อผู้บริโภค
ในความคิดผม เจ้าแมวน้อยนั้น รูปลักษณ์นั่นเป็นรถเฉพาะกลุ่ม คนชอบก็ชอบเลย คล้ายๆฟรีโน่ หรือ สกู๊ปปี้ไอ นั้นแหละ ส่วนด้านท้ายรถ สุดโนไอเดียเลย ดูเหมือนไม่ลงทุนนะ ไฟฟ้าย ไฟเบรก เหมือนเอาแท่งไฟ led ตามร้านข้างทางไปวางติดกาวแปะไว้หลังกระจกหลัง แปะๆไว้ พอให้รู้ว่ามีเเค่นั้น ทุกท่านดูได้เลย อย่าหาว่าผมพิมพ์เอามันเลยครับ
อยากให้ดูตัวอย่าง MG ที่อยู่มานาน 10 ปีมาแรกๆคนก็ไม่ชอบเยอะเท่าทุกวันนี้ แต่ปรับตัวออกแบบมาให้เหมาะด้วยคุณภาพและราคาเข้าถึงกว่า ไม่นับศูนย์บริการที่เพิ่มขึ้นเยอะมาก
ส่วนตัวใช้ แมวเขียว... ออกก่อนรถลดราคาไม่ถึงเดือนนี่ละ ใช้เพราะดีไซน์ล้วนๆ ส่วนตัวอยากได้ 07 มากกว่า
รถใช้ดีมาก ไม่เคยมีปัญหาอะไร ถ้าทำความเข้าใจรถ ปรับตัวได้ เปิดทุกออฟชั่น โคตรดี เสียอย่างเดียว เบาะคนขับและคนนั่งหน้าเล็กไปหน่อย ไม่ถึงเดือน 3 พันกว่ากิโลเมตรแล้ว กลายเป็นรถหลักในบ้าน แทนฟอร์จูนเนอร์ เดินทางต่างจังหวัดประหยัดกว่าหลายเท่า เลยไปเปลืองค่ากินแทน
ถ้า tank 300,500 เป็นไฟฟ้าล้วน ผมคงซื้อ รูปร่างรูปทรง ชอบมากกว่าฟอร์จูนเนอร์ ออฟชั่น ระบบความปลอดภัย ทุกๆ อย่าง เหนือกว่า โดยเฉพาะ 500 ถ้าได้ลองจริงๆ มันดีกว่าเยอะ ถ้ามันลงราคามาต่อจาก 300 นะ 1.7-2 ล้านบาท คงขายดีกว่านี้...และน่าจะเป็นไฟฟ้าล้วน
Tank300 ชอบรูปทรง แต่กินน้ำมันขนาดนี้ ราคานี้ ไปขับ แร๊พเตอร์ ดีกว่า
ของแถมเพียบ ราคาน่าซื้อ คุณภาพจัดเต็ม
แพงไป ล้าหลัง.(goodcatน่ะ)
รอรัฐบาลไทยเรียกค่าปรับอุดหนุนอีวี
ตอนนั้นค่อยเก็บกระเป๋ากลับจีน แต่สภาพจะอยู่ถึงวันนั้นมั้ยอ่ะ
เราว่สดีไซน์ มีคนชอบstyle retro จำนวนจำกัด เน้นดู modernขึ้นน่าจะขายดี ขนาดchangan ขาย S07 L07ตั้งราคาแพงแต่Design คนไทยชอบดู รถsportประมานลัมโบ ขายแพงสุดๆ ไม่ลด คนบางส่วนก็กัดฟันเพราะ design แต่สังเกตขายรุ่นอื่นก็ไม่ได้ขายดีหรอก
ตัวเลือกมีเยอะขึ้น เป็นโอกาสของผู้บริโภคครับ
คนไทยชอบราคาไม่แรง รถแรง และประหยัด ราคาขายต่อดี
รถส่วนใหญ่กินน้ำมันมาก
แถมอีกข้อที่รับไม่ได้ ลูกค้าคอมเม้นว่าขายราคาแพงในเวบเพจ......มีเซลล์บางคน ยืนยันว่าบางคนเท่านั้น ออกมาสวนลูกค้าว่า.....ที่บอกว่าราคาแพงเพราะจนหรือเปล่าคะ คนขายของทำมารยาทกับลูกค้าแบบนี้ ถือว่า น่าเกลียดมากๆๆ
สวย ชอบ แต่ไม่ต้องการเป็น เจ้าของ เพระรูปลักษณ์ เหมือน รถทรงเต่า ของvw
ขายแพงมากเกินไป ขนาดประกาศลดราคาลงแล้ว ก็ยังแพงมาก ทั้งเป็นโมเดลที่ขายนานแล้ว เลยยิ่งไม่น่าสนใจเข้าไปอีก สรุปว่า แพงเว่อร์
เขาวางตำแหน่งรถค่ายตัวเองไว้พรีเมี่ยมทั้งๆที่รถไม่ได้ดีไปกว่า BYD TOYOTA หรือ HONDA เมื่อราคาแพงคนก็จับต้องยาก ฐานลูกค้าก็ยังไม่เยอะ คู่แข่งเยอะ
รถมีเครื่องยนต์ จีนยังสู้ปุ่นไม่ได้ ส่วนแมวดีก็ดีที่หน้าตา พื้นที่ใช้สอยใกล้เคียง ราคาสู้โลมาไม่ได้
Sealion ทำให้ตาสว่างว่าแบรนด์อื่นตั้งราคาแพงงงงมากกกก
ตั้งราคาสูงเกิน ทำให้ลูกค้าตัดสินใจซื้อยี่ห้ออื่นที่ราคาย่อมเยากว่า ปรับตัวช้า และปัญหาภาพพจน์ เรื่องการกินน้ำมันไม่ตรงกับความเป็นจริง ทำให้ลูกค้าขาดความเชื่อมั่น ผมชอบ Tank 300 มากครับ แต่ราคาแพงเกินไป
ตั้งราคาขายสูงเกิน ไม่จริงใจกับคนไทยครับ
ผลิตรถไม่สวยดูแล้วไม่่ทันสมัยราคาแพงสู้บ้างค่ายเค้าเอาแรมโบกินี่ เปอร์เช่ เฟอร์รารี่ มาเป็นต้นแบบไง
รุ่นไหนเหมือนเฟอรารี่ครับ
ยี่ห้อโนเนม แต่เปิดซะแพง สมควรลาไทย
เขาก็ขายได้เรื่อยๆก็เหมือนนิสสัน มาสด้า ซูซูกิ น่ะนะ
GWMสวยแต่ไม่โดน❤เพราะค่าตัวสูงเกินไปสู้เจ้าตลาดบ่ใด้ครับFC
ถ้าราคา300,000คงจะมีคนซื้อบ้าง ถ้าแพงติดดอยแน่
รถเป็นรองแต่ตั้งราคาเหมือนตัวทอป ราคาแพงเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่น
1.ไม่ครองความเชื่อมั่นซื้อราคาแล้วซ่อมเป็นแสนก็ไม่ไหว
2.ไม่ปล่อยอะไหล่ทางเลือกให้อู่ข้างนอกทำให้ต้องพึ่งศูนย์ อนาคตไม่มีศูนย์ท่าจะลำบาก
3.ความเชื่อมั่นคุณภาพ เอ๊ะอ่ะขึ้นรถสไลด์อย่างเดียวก็ไหว
4.ราคาอะไหล่แพงแบบไม่สมเหตุสมผล กับราคารถทำให้คนไม่กล้าเสี่ยงไปใช้
ใหม่ ๆคนชอบเทคโน พอได้ซ่อมหน่อย ขอลา
Tank 300 ต้องลดราคาอีกรุ่นแล้วครับ.
ตอนแรกคนก็หาซื้อนะ แต่พอมีคู่แข่งเข้ามารู้สึกว่าแพงไปหน่อยครับ
ราคาแพงเกินไป
คู่แข่งดีกว่า ถูกกว่า
ทีมบริหารในไทยไม่เก่ง คิดแบบขายรถเปอร์โย หวังกำไรมหาศาลมองเทรนด์ตลาดไม่ขาด ตั้งราคเวอร์ ตอนนั้นถ้าตัว PHEV ตั้งที่ 1.2-1.3 ล.ป่านนี้วิ่งเกลื่อน ปท ไปแล้วยังดีที่ตั้ง Jo 9.9 แสน และสปอตร์ 7.9 ไม่งั้นเก็บไปนานแล้ว
รถไฟฟ้าน่าใช้มาก แต่รถที่ใช้น้ำมัน เครื่องเล็ก กินน้ำมันมากเกินไป เฉลี่ย7โลลิตร ไม่ใวครับ ยุคนี้เขามีแต่รถประหยัด
It’s over price 😢
ทุกอย่างต้องค่อยเป็นค่อยไป
ไม่ครองใจอะไร อยู่กทม เห็นขับกันให้เต็มถนน
@@user-kanbsbxk ตอนแรกขายดี แต่ตอนนี้ลองไปดูยอดขายแต่ละรุ่นดูครับ หลักสิบคันต่อเดือนเกือบทุกรุ่น
@@autechtube9410 มันเป็นทุกยี่ห้อ เศรษฐกิจ กับสินเชื่อปล่อยยาก ไม่ศึกษาให้ดีก่อนลงข้อมูล ตลก
@@user-kanbsbxk ไปดูรถรุ่นอื่นๆในเซกเมนต์เดียวกันช่วงเดือนนี้ดูนะครับ ทั้งEVจีนยี่ห้ออื่น รถญี่ปุ่นเจ้าตลาด ยอดตกทั้งตลาดแต่ตัวเลขเค้าเท่าไหร่ แล้ว GWMเท่าไหร่ ไม่ศึกษามาดีคงไม่ทำคลิปให้ดูหรอกครับ
@@autechtube9410
อย่าไปอธิบายเลยคับ ผมว่าเค้าไม่เปิดใจเชื่อ😂😂😂
ผลิตรถไม่ตอบโจทย์ลูกค้า เอาจริงๆ phev มันไม่ได้ประหยัดอะไรจริง
คุณภาพกับราคาสวนทางกัน
น้องแมวเอ๋อ อยากได้ถามเพื่อนที่ใช้บอกอย่างเดียว "หนีไป"😂
จากใจคนใช้เขียวพิซาจิโอ บางทีก็เป็นที่คนใช้... คนใช้บางคนคิดว่าตัวเองเทพ...แต่จริงๆ แล้ว ไม่ศึกษา ไม่ปรับตัว ไม่เรียนรู้รถที่จะขับ ยกตัวอย่างนักรีวิวพูด... ออฟชั่นแบบนี้ผมจะไม่เอา ระบบนี้ผมจะปิดไป เซนเซอร์มันทำงานเนอะเกินไป ทำแบบนี้ผมขับเองดีกว่า การขับขี่ยังไม่ถูกใจ ไม่โดน ช่วงล่างแย่ ฯลฯ...
ผมใช้กันในบ้าน สลับกันขับ 3-4 คน บางคนก็มีปัญหา เสียบสายชาร์ตไม่เข้า ถอดสายชาร์ตไม่ได้ เมนูไม่ขึ้น ปรับตรงนั้นตรงนี้ไม่ได้ ระบบไม่ทำงาน... ส่วนผมเมื่อเข้าใจรถ เรียนรู้การใช้งาน เมนูต่างๆ เชื่อมต่อโทรศัพท์ เปิดแผนที่ ตั้งค่าต่างๆ เป็นรถที่โคตรใช้ดี จากใจคนที่เคยขับมาทั้งกระบะแมนนวล ออโต้ รถเก๋งซิตี้ รถคัมรี่ ฟอร์จูนเนอร์ รถตู้เก่า... ไม่มีตัวไหนเทียบได้เลย...
ฟอร์จูนเนอร์ 2016 กลายเป็นรถโบราณ
หนีปายยยยย
ราคาไม่ได้ แพงไป
คนไทยชอบรถดีราคาถูก
ผู้ใช้เก่าโดนทิ้ง
เอากำไรมากเกินไป ลูกค้าจะรู้ราคาที่ขายในจีนแล้ว GWM ตั้งราคาขายสูงมาก
ขาย ราคา แพง.
สั้นๆคือตั้งราคาแพง เกินจริง สถานของGWMคือผู้ท้าชิงไม่ใช่เจ้าตลาดอย่างโตโยต้าจะมาตั้งราคาไม่ดึงดูดไม่ได้ครับ
แอดมินลองขับสักรุ่นหรือยัง
@@flytolek จะซื้อให้แอดสักคันหรือครับ ถ้าซื้อให้ก็ยินดีน้า😀
ญี่ปุ่น = เพื่อน คนจีน = ญาติพี่น้อง คนไทยมองคนญี่ปุ่น คนจีน แบบนี้ครับ แต่เพื่อนกลับ เอาเปรียบเพื่อนมานานแสนนาน
ขายรถแพงเกินจริงไปมากๆๆ แล้วคนที่คิดว่าเป็นญาติ พี่น้อง ก็เข้ามาซ้ำเติมอีก คนทุกวันนี้เขารู้ข้อมูล ราคาต้นทาง ต้นทุนโดยประมาณ
แล้วคนที่เราคิด ว่าเขาคือเพื่อนและเป็นญาติพี่น้อง เขาทำกับคนไทยแบบนี้ จะมาครองใจคนไทยได้อย่างไร?
(ยังดีที่มี NETA BYD ที่น่าชื่นชม ที่ทำธุรกิจแบบสมเหตุผล เน้นอยู่ด้วยกันยาวๆๆ)
รถจีน คนที่อยากลองของแปลกก็ไม่อยากลองแบบใช้เงินเยอะเกินไป พอตั้งราคาสูงก็เลยไม่พอดีกัน
สำหรับเราไม่ชอบดีไซน์
ดีไซส์มันแก่ และไม่ประหยัดเท่าไหร่อะ ทั้งราคาและเชื้อเพลิง
300,000 ซื้อมอเตอร์ไซค์ดีๆยังไม่ได้เลย
ราคาไม่โดนก็ลำบาก
แพงไมครับ
ราคาสูงมาก
ราคาในจีน รุ่นท้อปไม่เกิน7แสน แต่ขายบ้านเรา รุ่นท้อปล้านกว่า คิดอยู่แล้ว เดี๋ยวจีนยี่ห้ออื่น มาทำตลาด ทั้งสวยกว่าสดกว่า GWMคงไปไม่รอด ยกขายตกวูบ พอตอนนี้ทุกค่ายจีนมาประกอบไทยแล้ว นั่นคือราคาที่แท้จริงที่ทุกคนเข้าถึงได้(ในความคิดผม ก็ยังแพงอยู่)แม้กระทั่งHybrid รถจีนยังทำได้ไม่ประหยัดจริง เคลมอีโคสติกเกอร์ไว้เท่านั้นเท่านี้ ผลออกมา กินยับพอๆกะรถน้ำมันปกติ ไม่มีทางสู้ค่ายญี่ปุ่นที่มีประสบการณ์เรื่องไฮบริดมาหลายสิบปี รถจีนต้องปรับตัวอีกพักใหญ่ ถึงจะตามทันญี่ปุ่น ความทนทาน เรายังไม่รู้ รถจีน คนไทยยังกลัวกับปัญหาหลายอย่าง เลยยังไม่ตัดสินใจซื้อ ถ้าจีนคิดว่าจะมาตีตลาดในไทย ยอมลดราคาเพื่อสู้แบรนด์ญี่ปุ่น เอาให้ต่ำๆเพื่อยอดขายปังๆดีกว่า เหมือนเชอรี่สมัยนึงที่นำเข้ารถเครื่องยนต์สันดาปมาขายบ้านเรา ตั้งราคาถูกมาก จนลูกค้าไม่คิดมาก ซื้อกันถล่มทลาย ถ้าจะฆ่าญี่ปุ่น ต้องตั้งราคาถูกเยอะๆ วัดดวงไปเลย ไม่ใช่มาตั้งราคาพอๆกันหรือต่ำนิดเดียว ตลาดเลยไปไม่ดีเท่าที่ควร
ฟันกำไรสูงเหมือนรถญี่ปุ่น
ตั้งราคาแพงเกินไป
ขายแพงไป
ภาพพจน์จีนจ๋ามากเกินไป ไม่อินเตอร์เหมือน MG
แพงเกิน กำไรเยอะ
ขายแพง
แพงๆๆๆ
ไม่มีคนอวย โฆษณาไม่เก่ง
ความสวย
ตั้งราคารถจีนสูงลิ่วจะไปรอดได้ไง
บ่งาม แพง แถมรถจีนอีกคนไม่ไว้ใจเบรนจีนอีก..
ราคาแพงเกินไป เป็นเหตุ
แพง รถจีน ธรรมดา ที่มันไม่ดัง
ถ้าราคา300,000คงจะมีคนซื้อบ้าง ถ้าแพงติดดอยแน่
สรุปคือรถไฮบริดของค่ายนี้ไม่มีรุ่นไหนที่ประหยัดเลย😁😃
เทคโนโลยีมันล้ำเกินไปคนไทยตามไม่ทัน